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外媒:土叙边境脆弱停火 美国加紧从叙东北部撤军

2019年10月21日 19:19 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 19:19<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

日本2019上半年度再现贸易逆差 达8480亿日元

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3.0T车型(下文简称MacanS)黄武哩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍成慕班,所以在这篇文章中敬慑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容稼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )告烂。作为整个车系当中的中配车型渴加,MacanS绝对是性价比最高的一款便。只需要多付出13万翰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了疗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元穷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价缸封:10.9万 车辆总价(含增值税)脊沤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷刹米,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钢膛曝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大径零捍,当然这些选装件也个个价值不菲悔。毫无疑问回标聊,我测试的MacanS同样选装了不少配置桅微蔚,加上所有的选装件之后闷阮,车辆的总价也达到了79.79万赖角。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm棘耐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同山虾颗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm乡菩藉,比中低配车型长了18mm赔古。从数据上看海,MacanS除了高度和轴距之外娶娠,都要比Q5大一些行厢倡,但是由于MacanS车身足够低矮暗久,所以从视觉效果上来说举兔,MacanS的车身显得更加紧凑俄潞闺,也更加运动横。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯东塘歪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder踌阶扛。如果光看前脸的话涡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo粕善。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带伤驳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条婆附。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈票饯惦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19坎。如果不选装的话埂募,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18戌。   MacanS紧凑秒、简洁的尾部设计交筏,充分体现出了它的运动风格杀刃链,简单的尾部线条用最平实的设计语言晌燎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型休挤。同样运动的还有它的尾灯武香,狭长掳、扁平的尾灯造型集,与尾部线条搭配极为和谐垃,起到了画龙点睛的作用佰。   内饰方面东,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秀轻鞍,运动中不失豪华感京衬。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘莱扮合,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉插,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你碍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因处龋。但是有些遗憾的是恢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬搁隘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音豆锭,感受并不算太好唉。   Sport Chrono组件通,包含了中控台最上方的计时钟擒福伺、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统哨杆楔。只有选装了Sport Chrono组件梧泪,车辆才可以进行弹射起步疼韧。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少爆,但就算是为了那个做工精致的计时钟爬,选装Sport Chrono组件也是值得的卑戌,毕竟1.8万元的价格坝,对于保时捷车主来说也并不算贵救。   换挡杆周围密密麻麻的按键谭灸殊,对于接触Macan时间不长的人来说呈架,绝对是个噩梦陇匣,想要记清楚它们的准确位置诺许剐,真的不是件简单的事情处椽佛。起码在我开Macan的一段时间里擞,每次操作我都要低头确定按键的位置身岔变,真的不太方便诵媒厘。" "  在国内提到奥迪啥,更多的是那款最为著名的奥迪A6L炒柒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车凡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型青,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱蕖,这其中就包含SUV以及小型车羌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型且,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢伐片劣?   在外观方面判稀晤,奥迪A3延续了家族外观设计囤鸡孪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴吭,用在这样一款小车上显得更有气势船亩糯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嗣摔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计惫瞬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些欢谐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卫,辨识度非常高憋拔,同时大灯下部还带有清洗器协,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能狼瓤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型皋斤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多廖苏,至少看起来没那么晃眼途沽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰恕碗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯壬标疲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多硕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吓焙,起到了很好的效果雇俩。侧面的造型上在A柱位置最高肉洼,整个车型几乎以平直收尾菱涩呵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蟹讥到,同时让整车侧面看起来更大一些度善。   A3的车顶采用了黑白色的设计啦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妻靠沥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些泡居翅,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柯间块,但天窗在外放着也只能是一种妥协了敞。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蓉,轮胎尺寸为225/45R17霓琳芬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂冲季,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂醛饱酗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现泄奇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉镰五,整体呈现梯形结构欧,尾窗底部与腰线持平愤捆昧,尾窗面积最大化保证后方的视野敲豆施。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计牟扰,不过内部也采用了普通灯泡光源俯防,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒ジ婆澹好鞍棱别。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合萄沏腾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况共,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的端啥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的览价。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌李叹,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大崔沸省。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惨,S80L自进入中国之后材翱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素眠磋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品口裸,但它所具备的那种低调内敛的气质辰恰,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选耽。   2014款S80L通过对细节设计的改变袱送,让自身在没有经历换代的前提下宝绰,进一步提升了性价比乔盾。面对强手如云的豪华C级车市成,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感强撼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手敢,想要抢占主流豪华车的市彻馕埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步软,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力栏釜徐。   新款S80L对前部进行了细微的整容诵卿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感破丹雄,同时也紧随时代的脚步屉。相对保守的前大灯设计落,已经不再能够满足时代的需求傅姬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯附,虽然谈不上有什么家族化的设计语言改焙,但至少与时代接上了轨具庆俏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变剖羡,近5米的车长和近3米的轴距表现副嚏,让它在尺寸上并不会有劣势颁射高,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咀。外后视镜新加入的镀铬设计敌,虽然是新款S80L最显著的改变之一薪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点墟抗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格偿残,沃尔沃式的家族化尾灯造型泌暇,成为S80L尾部最显著的标志性设计寂洁订。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解舞驶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击炽缆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型力盯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力秆外。   本文导航   分享到疼私彤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中佃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌俗枯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短厂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程饺 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市瓜炯广。不过旗下的产品线也过于单一愧稻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际白涝挝,所以便下探市巢ɑ摺,推出了紧凑级的GA3车型素。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手释,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型萄涩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级炽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出陆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别李耙,也可以看作是GA3的升级版车型厩抠会,依旧主攻家用紧凑级车型市场烤。但是作为升级版车型城牢,GA3S在外观设计方面有所升级咕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉泰赁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型敌俩察,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体淬,使整车显得稳重而不失时尚感臼鹅川。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上哺宪枫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧稠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动扣、轮胎与地面接触等产生的各种噪音跑。此外纲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎俺饺倾,为双五幅铝合金轮毂剿挫坟。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大暖卵,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调乃档赫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长儒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型撬氮啤,传祺GA3S的造型设计并不落后闪骨侵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手迟风。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车祁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蜡,12万出头的价格或许已经超出你的预算侠,但是无论是从配置还是动力来说桃,值得去掏这个钱烷雷。可能我这些话有些官方措辞期秋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法娘无沙。   1.0T嘉年华外观潮截:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致稠憨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沁扦切。为了搭配这台发动机剂耗论,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性井。   内饰部分实哀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致膊犀航,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些茄客涎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点碾曹博,这个级别的车型非常少见秦。但并没有设置外部开关恨戚劝,而是需要进入屏幕内关闭喊。   本文导航   分享到衡咎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺界,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外垮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骄据仁,与大众168万的海外销量相差无几普巩垄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌恼疙,依然凭着一款SUV车型保晴绿,在国内获得了不低的曝光率脯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲钙瓤拢。今年4万台的预计年销量灯,相信有一大半都将由这款车完成逗该。虽然这个价位区间的SUV里吭亥,无论国产进口都有不少车型可衙呛椤,但路遇科雷傲的几率依然不低落呈毖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢誊遍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢构户?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钱居撑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版写。这款车的发动机及变速箱等核心技术深侨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型划摊铅,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备态,并保持了雷诺一贯的安全水准笨薯。而今天我们试驾体验的绅坪,正是这款车的第二次改款么,已于2013年在成都车展上市阀稠识。   外型上道抹噬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格关,经过两次改款后整体设计也并无太多变化庆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨奠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型汾,倒是显得有些“萌萌哒”蛇燎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气几蒙稻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶激竿脊。   侧面造型上颧欢节,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蒋娟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘佳。虽然尺寸算不上大尚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的赫幕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重憨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条跨呕。另外少玖痕,2.5L发动机搭配适时四驱系统步存,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现量祈。   尾部造型依然圆润艘锹,和略显呆萌的前脸很相称完查离。上下对开的尾门很实用词,节省了上门开启需要的空间其鲸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围信腾坞,载货坐人两相宜妹记。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出彩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜善拖靶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多斗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例霖劣腿。当然健,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用喊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凰穿链、大黄蜂导、救护车等“老熟脸”们会出现谷钒,编剧还添入了不少新角色淖鞘花,比如老牌人物“探长”免蚕染,军械武器专家“十字线”沁徘,以及人造变形金刚“螫刺”等肺。对于最后这一名小角色而言瘟,它的“身价”并不算昂贵并,并且在现实中佃祭,它的综合表现也算是可圈可点乖祟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多矛汕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目酞街,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科腺盛确,说到这里吃韶久,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧操蓟筛。   言归正传丸,牺牲自我踏竞,从而使“大黄蜂”更加强大成氛徐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色逞试恰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中裸,想要拥有它并不难但箩,最低11.99万元就能圆你这个梦莽寞,只不过它不具备变形功能拱。   从设计以及尺寸上就不难看出会道,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台亩堪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理陋寸谭,所以对于大部分人而言沸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些辟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悸擒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外朗仇,具有相同的特质的车型还有福特翼博龄赶光、标致2008蓟筷。在对表面参数对比后刊杏,创酷的优势还是比较明显的筐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响侨沸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似滇斗,平和的尾部簇吉、延伸至后翼子板的尾灯组膳、向上提升视觉的包围等等断挫响,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点评灿,当然也没有明显的不和谐感半谴。" "     对于英菲尼迪来说慧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人卸揩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期撼,这最为主打的当属轿车Q系列攻日,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蓟稍,在现在都在大搞涡轮增压的时代烘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量电,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎镀卜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受天称泄,而今天飞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧梧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型险琼吝,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的愁啥五,就是英菲尼迪的G系列产品撤童炼,而随着采用新的命名方式去,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变判恼,从之前曝光的一系列的概念车来看讳怯稼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格请,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感壤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象懒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉澎呻,而带有这种印象而来的就是边:这车动力强么吭毖爱?怎么看就像是卖外形的呢安痪牌?   首先在外观上蓟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格姬梆,采用了更为吸引眼球的设计思路骆墨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人恃扰洽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高冒睛庞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉故莎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满庇,同时也充满了一种力量感蒙拼蒂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方牢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉袜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观哆细。   在车身尺寸上秦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡歼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm垫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准和,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅巷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抗吾表。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式纠梯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嗽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些玫痪拣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸广侠,在这个级别算是中规中矩髓穷速,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列叫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酷费,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位观勘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格碘氓搽,同时也保留了圆润的线条风格魄憾,尾灯的点亮效果依然印象深刻诲脐浓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准卡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰翔媒,这样增加了尾部的层次感鹊娶凡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业号办,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多切泡挫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭覆胎,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型层未,并且入门售价也仅10.98万元败,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低必跋汰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象迫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下飘挺擒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表离琴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面缆浦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些冉雀,但车身上的差距并没有售价来的明显孺弛靛,因为锋驭真的比它们便宜太多了瑰据吮。除了合资对手以外拌藩,它10万元起步的售价涣,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧纽。   铃木锋驭的外形设计上低洛,我听到最多的就是两种声音铣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢让,而另一种则是感觉外观不好接受锑渴稗,很少有介于中间位置的人瘫令,毕竟外观是一种很主观的感受锣绦昆,仁者见仁智者见智办腥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格魂横称,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车扳钒畔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些肆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瞪略等,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料醛瓦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型剿仓。接缝处体现最为明显鹿边工,而且它在内饰配色上也相当讲究心茄岭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位隋虫米,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷伴赁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喇豹仟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型静跑绊,售价为15.48万元固希蹄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奥败,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值赦雹,性价比有多高了邓垫刮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到盟崇。况且颈坟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统梯鞠,还是非郴慌苯裕厚道的世丹蛋。   本文导航   分享到晴沫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近湿享,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把些鞋般,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动腔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额叼撑雹,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万舵,这作风跟大哥卡宴如出一辙奋伍兜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价跑位:68.79万)在选配后价格逼近90万元悼潭尖,而且市场上目前一车难求蛔毖事。那么问题来了承,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠融梅鲍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大室。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊窗麓轰,到底这两车有什么区别掏宛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异败,帮你捋捋思路挡率我。   注辅: 实拍车型为MACAN 2.0T套,为了让您一目了然谈封陌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抗。   内饰干慕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及交皑,可以说走在大街放眼望去到处可见揭皇鲤。基于目前的消费理念秤瞳墩,如果花20-30万去购买一辆SUV艇怀,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观酗精祥、实用的内饰躬、以及良好的通过性酱,另外还要满足偶尔越野的需求告粗。面对人们如此苛刻的要求衰很哀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测播闯伶,看看这些车究竟能否满足众人的需求害澎咆。相比其他媒体的评测方式加抒啸,我们易车选择了多人评测的模式免睹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蓬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评烽。    此次我们挑选了7款SUV车型蒂,分别是离撮碾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客很觅噬,分别来对它们进行详细的测试忻久虏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)焊檀。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版薄凭:25.28万元   市场优惠滥杏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V漏犁势,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻是颂浇,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主驹缆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚馅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道挥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足媚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计楞,看上去更加的协调搅。   至于尾部方面瓮宪没,最值得一提的要算是后尾灯的设计了埠七朗,乍看上去有些沃尔沃的影子惋鲸,整体采用了立式的设计风格事,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妹丁,尾窗位置比老款更直也更靠后剩狈陪。   小结烙耸袒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑呻牵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象撕东滇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调手,前后不是很搭调酪,尤其后部的立式设计叛,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沁韭缎,但空间利用率上则会相对减泄幌濉,比较适合那些舒适一族崎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蘑害:25.28万元   市场优惠承:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了双,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车泥屋微,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车救嘲晴,新车的整体造型十分具有张力举绦,五边形的进气格栅更具立体感厂媒,镀铬装饰一直延伸至车灯内片糕泌,大大增强了整个车头的时尚性肚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力戒熬粒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合醇嗅配,但整体并不是LED的灯组设计溉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰盾,在视觉增加了整体感的同时希,也大大提升了整车的运动性燎上。   小结矢彪亨:马自达CX-5在几辆车中侩,我认为是最具动感的一款第,整车前后比例十分协调类嫉,外加搭配蓝色车漆梳踌,使得自身更具个性评。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象傲,详情请见后面的驾驶感受篇喜嫌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD被任霞:26.78万元   市场优惠罗牟嗣:1000元   如果不知道它是奇骏的人午惟獭,在大街上看见这款车邦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化沦,同时也是这7辆车中变化最大的车型袜疆,整车不再是那么的棱角分明些端被,仿佛从一个满脸胡子的硬汉省,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿澜荤。   由于采用更具流线的造型设计令吞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯翅济细,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瞄哪,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性武钩骡。尾部的造型也不再是那么的方方正正具竿,尾灯与前大灯造型相呼应编对镭,并搭配镀铬饰条加以点缀闭莫。   小结木捶匈:由于我个人的车型为2010款奇骏挞,所以面对这款全新一代的车型杀钮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈净,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说夯婚,奇骏是个不错的选择罗拉碉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宋:27.28万元   市场优惠善昏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候朽磨恨,就得到了广大消费者的极高关注度泻,整体设计与上一代差别很大瘁褪,不再是中庸的形象舰惹,而是更加犀利的造型了的寇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酪,前中网分为两段式设计脊遁阶,但两块黑色的格栅全是假的棱僵,完全是用来装饰用的扮痴粪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅氏东。   熟悉老款车型的人都知道塑,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计魄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积稠蜡踌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野聊李每,从而保证了行程的安全性句。   小结捕翠:这款RAV4整体添加了越野套件飞,所以并非其原车面貌绞。但无论是否经过套件的选装涝挽坟,整体的造型还是十分具有潮流气息的托臣己,另外值得一提的是耍险碍,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项磺汐路,依然是几款SUV中表现最好的暴,注重空间表现的朋友们值得考虑搞陈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版入蓉:31.58万元   市场优惠兼券皑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款潜,所以变化并没有其余车型那么大舷济,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了葡睫丘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思戏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格偿,棱角分明才是其主基调壁茧。   后方整体没有太大的改动孪浮扳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了斗伎,设计很好的与前大灯相呼应侯,夜间看起来十分的醒目断,整体也很协调巫。   小结糠偏份:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看背掀,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力裸赂汉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点幻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的艾跋锨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉芹,途观还是比较不错的选择竟受焊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型秋:25.28万元   市场优惠对鞋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶铮克斯的外观寿,那么这款翼虎你必将也会喜欢藕菩,因为它的造型就是一款大号儿的“噶俪福克斯”布。单条镀铬饰条所组成的前中网谭吭猫,显得整体十分的修长苗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔慨诡琼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点宽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气晨,提升了整车的档次黔吗焕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑画。   小结叮:翼虎是福特家族的新都铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富N悖克斯的身影怪昏臼,而对于新款妇靠袒冢克斯的整体造型悸迹,个人觉得还是很不错的少,那么如果您要是和我持有共同的观点渴烦,并且想拥有一辆SUV车型洪蘑,翼虎绝对是首选范围端仆翁。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版垦:27.69万元   市场优惠奥曙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子看保,但随着Jeep旗下车型不断的改款碗勃杉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去哪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息凹馈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配瑞,圆圆的大灯以及垂直的中网上,无疑均是Jeep最原有的样子间量。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型布测逗,无论是后风挡还是尾灯寝,都为方方正正的样子貌挤拿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间硕鞍。   小结噶刮烧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅亩己俊,淳朴造型及棱角分明的设计韩梧堡,在保留Jeep家族血液的同时兔能歌,也为整车的空间做出了较大的贡献羡丛涛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的钨,详情请阅读后面的文章妨输。   外观总结覆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性策,基于每款车型的特性路,有的为小改款寐、有的则为全新一代褂玖蒲,所以有的基本没什么变化撇、有的则“面目全非”普。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了版褐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别便湾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味膏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嘉。通过每款车型下方的小结楔魔颇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型返蠢刨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前目,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐坍查些,你可以理解为营造纯正的氛围讣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来耪烧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合薄扁负,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嗽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed德,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍舜惰吵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”粟铃,绅士气质是宾利的“看家本领”搜。往往虚挖耙,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质娜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去捆倾,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限淌手耻。现在倘俗推,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瞳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让赂覆。自古以来寇破摹,“Speed”一直是宾利的性能标签澳怜,以此向2003年垄断勒芒冠环讲财、亚军的Speed 8赛车致敬歇。    作为宾利历史上最快的量产车型浆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)玛凭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征逢赖吾,当然措锋鲸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拌。    伴随著经济实力的提升弘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强将陈,当你身处被“泰禾北京院子”票祥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规希腺,肯定会追求更高层次身份上的匹配胸岸。我几天前去宾利销售中心怀,它长廊式展厅规谋钆妫宏伟肃腊袍,处处是浓郁咖啡香童步,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利玖让,对其购买力是不置一丝的怀疑精。我想措斜,只有宾利覆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌聚哀期,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凯汹耍。我敢很确定的告诉电脑前的你们镐涣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰掏磋,在中国未来一定能卖到脱销兜盎。   >> 写在文前儡疼壳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年斤,英国品牌的表现令人忧心忡忡表幌楔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌叔筛,它们目前都散落在世界各处剂,有的受到追捧有的则走向终点廖蠢。即使获得成功的英国品牌阶杰,它们仍为自己贴上的“德国标签”禽方人、“印度标签”的身份感到忧虑绰,毕竟舜骑髓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除朗贺潘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盛富,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革范蹬瑰、原木的袅袅余香籍啃翻,这种气味只属于宾利庙、劳斯莱斯们涎蹈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严徒跺斧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叫剂卵。    从业这么多年馁袒洪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元坑莱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心策饰狠,囊中羞涩遥不可及自然很重要当,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帽。我认为一辆好车肝列蓝,应该让驾驶者舒服铃坏堆、安静裸缕芍、惬意的完成从A点到B点的旅程卯盼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快络,却实现不了我小小的梦凌讳尸。我一直认为棵碉,真正的贵族淀嗣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极躺苍,即便妥协仍然能坚守初心额额逗。此话适合改变自己的GT Speed啤沃,你知道吗东痞?世上最难的事情就是超越自己龟,GT Speed做到了 敌遣承。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义两吩寇,当你启动它时寸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态不。   >> 外观蔼跑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蹦,作为宾利目前最为畅销的车型兽圃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”精。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级枫。但是型贰还,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配概,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虑草。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者未,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动井。当然咆关,大部分“土豪”车主也不在乎潭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钱痢。    外观提升不是GT Speed的精髓太退视,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品骇,动力刊私、刚性谜铆、减重上的工作任重道远土市胖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赦谈幕,仅有2.3吨避妈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重泰。不要小看这350kg疯档衅,几乎是一台V8发动机的重量备。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件附柏肌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惦独、多连杆后悬挂和防倾杆等醇牢惦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锯,分别是Burnt Orange(橘)推屡、Sequin Blue(蓝)哥评慷、Excreme Sliver(银)函。为了凸显GT Speed的特殊副乖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诞别。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吴呛。宾利工作人员表示散难含,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加慌堵痢,尤其是在中国等兴新市场更是突出褪翁授,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淀。    你知道胖子多么努力吗稍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时奋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形旁弛圃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超齐版。那些把高性能作为卖点的品牌筋,现在宾利也有资格和你们一较高下闪磊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致堑,其尺寸为(mm)瘦黑董:长4806单淋偏、宽2227逼泉、高1394潞东,轴距为2746mm潮。我知道具苇割,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晶庇秘,为了让你做到心中有数钦会,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来叉。与竞争对手相比嘿讽枯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先爆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堡赏祁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涧彻,哪怕国内的环境日趋恶劣道关,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醚趁俄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成揉处婆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭次镰梗,整个过程大约需要22秒搪络楞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嗜戊什,从而避免占用后备厢大部分的空间花仕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘擦嗡竟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚份秃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吉,没有法拉利暴躁川蛾,缺点恐怕是不高调扰。不信你点击上方视频听听视频里声音怀顷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结眉识: 作为欧陆GT的性能旗舰遣恭镜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角羡趁,不仔细研究根本发现不了它的区别辣本。虽然外观变化之处并不算多洁付,但是对于轻量化损桑郊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痕东计。" "   7月21日沟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菏钾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华艘峡挥、北汽E150读,成为第一期家用空间王冠军匡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盛孤。它们会有怎样的空间表现骂,不如一起来见证夸岛。 本期内容开始前俊汲镁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧店题卸: 好了惹脱,正式开始第二期内容辆。不过简单说几句煎眠,为了没看过第一期的网友们毛普:    你可能会发现纯雷,随着岁月流逝饰头撬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭繁,也当起了小爸爸喘疙。恰此时栓,他们对车的选择可能也有了新的取向阜胶浮,空间大链螺眉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剐冈萌。    基于此路呵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题彩潭售。从一家三口的角度去衡量一款车的空间痕沙讲,让大家对车辆的实用性有个较全面臼剃、正确的认识钵膘烩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骆竿、模拟一家三口郊游的情景实测晃、细节空间的展示锑、实体娃娃的数据测量四个环节进行恭哦础。   话不多说纪,有请今天的选手家佬,登炒薮鼻摺! 第一环节汤搪桨:堆放整理箱瞪碉,能放多少放多少    由于很多厂商毛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升犯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庞,也会帮你量化一下车到底能装多少升彻惧捐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霜狈级。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号摔泥能,并加以不同颜色区分旁,目的是给你呈现最直观的感受柒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轮,仅供大家感受一下放五。今天我们拿箱子说话布僚署,看看它们这种数据到底能装多少箱子还技兄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泛:由于时间关系赌户香,我们这次只借到了骊威的低配版闺舷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敦偷,但高配版的骊威有这一功能混厂诡。 首先出场的是骊威岭啃菏:    状态一玫:单纯的后备厢空间 状态二闺校戳:放倒后排座椅后的空间 状态三穆读廓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缔概: 骊威一如我们所想的那样铺,空间的确是其一大卖点绰畅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时硷,小伙伴们都惊叹了!骊威阔残确,实力不凡级揽筷。   其次出场的是致炫目枷:    状态一倾顶:单纯的后备厢空间 状态二拦歉:放倒后排座椅后的空间 状态三佩娇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磁杯: 就如文章开头介绍致炫时所说矛,空间物莆旦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点矛硼。通过这一环节放整理箱的测试鸵世,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沁搔攻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积社:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二讳堕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三次:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结律: 通过摆箱子的实战劝芭试,以及上面表格数据的对比颧剐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虑定搞。而致炫与骊威差距也并不是太大掇,可见其空间不可小瞧盾谓概。接下来又有哪些好玩儿环节拒冒擎?而两车又会有怎样的表现呢哀叼惮?请继续往下看部。" "   今年5月锚仟系,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阀瘟?9挡无用缄?自由光深度试驾报告》)艘耪掠。当时十,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辩。    6月闷乘淮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锯。不过3.2L版的离地间隙患、接近角旱伸韦、离去角阮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少五。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讲?    几天前吾闻,我和赵璞董、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恐点咳,这车还行不行垮扑递?    我们的第一站愧骡,魔都上海申奢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消尽渴彩。在经历了噩梦般的改签陆、等待搂款孤、登机陀琴苔、继续等待之后牵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虫添。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿槽:“游遍世界各地秆亮单,开尽天下好车楞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑飞咎叔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方阮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酥。在此我可以不吹牛X的告诉大家播瞥,我在纽北环实际驾驶过偿门。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑踩剧受,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI厕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堡革。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮臀忍呐,在国内也非常抢手男谈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升魏骑顾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炔猩稗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变缺泻手,基本保留了GTI所有特征良膏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篮,在舒适配置上也更加的平民化段。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蝗辆揉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件胚眉,例如两边的侧裙以及尾翼等铆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舰哎袭。但低调的外观也有自己独有的设计元素砰叫,例如车头处GTI特有的红色的拉线阂弛孟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箔却欣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中翰褪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陶遣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蕊享惩。另外集钵,新车的LED尾灯造型也很有特色邯台辱。海外版GTI提供了红色楔护、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帮,但国产后或许可以与国内的消费见面蝎桓窃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嫡吞惜,我把它们大概分成两类泌:靠谱的和不靠谱的畏。不靠谱的原因很多借捕,有些续航里程太短惧掸,上车就开始为电量担心;有些性能太差豆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比楼坚,几十万买个两门小车复,真当我们都是土豪吗紊偶?   不靠谱的理由千千万扑垢憾,靠谱的标准则大致相同舞浮脸。续航里程不能太短蒙,加速不能太慢间舅,最好还有些实用性奥,价钱不贵就更好了辉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卵妹挎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车湃钠榷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平豢哩菱,拿汽油车举例的话铰,90%以上都算得上靠谱壳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说亭,能达到及格水平的车型却不算多飞。我们的这辆测试车是2012款的翠骏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嘶叼。还好时隔两年惺定喝,e6的动力系统并没有发生大变化繁,只是外形和配置有小小的调整涟。   续航里程想墒讽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧儒皮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓦纲家。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车炯虎,这其实只是理论值痴恰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱思忿囱,实际用车时很难达到矫峦。夏天空调泪、冬天暖风但凉、高速快了弦弓湿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程编虎。   这种电动车只是日常通勤还可以诬努容,但稍微有些想法等鞭,想去见个朋友狭魄、买个菜爽交,心里就得犯嘀咕苔坝竞。这种心中总有事悬着的感觉很难受阂钒萎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蜡款。   由于时间原因芯咆糯,我们只能简单测试一下e6的续航能力陶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里华倡,其中高速路况三分之二汇降殊,城市路况三分之一秀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矗,我们的行程其实就是三段旦蚀久,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鳞躺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撅粉龟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)魂屯经,显示续航里程320公里清蒋港。完成第一段高速路程时(43公里)南粳,电池余量82%(耗电17%)贪假,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)日络庞,电池余量63%(耗电19%)辆黑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓉霉,电池余量45%(耗电18%)忍,续航里程134公里(减少61公里)乱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嘶狈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右暴,比如第一段高速行驶维宋溅,续航里程减了59公里稳凛,而实际行驶了43公里送圣,二者大概是0.7倍的关系虚妥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妻靛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近偏,拥堵路况似乎还更费电一些敲厂。" "  近两年搪科,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玫陕,很多大厂都推出了自己的纯电动车慕妒去,先不说比亚迪这些纯自主品牌刹童记,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锰。今天仇,我们就提到了之诺这个品牌滴勿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蚂芳,主打高端抗岛梗,并且未来也是只进行纯电动车的研发巳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颠。今天厩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E玻惦奋,下面我们就对这款车型做一次体验逆剧揪。   之诺1E只租不卖率廊,租赁价格为稼妓:日租金为400元/天椿少,长租(3年期)为7400元/月汕碴,现在消费者就可以对这款车进行租赁龚兢。   租赁价格包含际:车辆上牌录、充电盒安装(7.5小时充满)称、保险沁淌垢、每6个月一次定期检查保养宽祟收、车辆维修雇鲁谎,7天24小时道路救援草眯捎、拖车以及备用车辆等匣醚活。   之诺1E是基于宝马X1平台打造虽捐科,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卸其笆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汞袖辫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抨,虽然亮点不是很多挪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离境瞎,树立之诺自身品牌的辨识度氓且。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系释姥,辨识度极高厢。 既然是同平台打造扰尺距,那么轴距和宝马X1也是相同的费。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钞取廖,尺寸为225/50 R17肃,这款轮胎最主要是为了节能考虑掏膛。   本文导航   分享到蔽钙裤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉编,它是南京依维柯生产的车型涧乓财,隶属于跃进品牌旗下廓菇,是一款定位中高端的轻卡产品晴。该车是在2013年1月首次发布的库,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)庐芜纱,为用户提供了更多的备选车型乒逆括。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现己物。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)紊茨杭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抛,宝马向来不走寻常路揩详,旗下的SUV并非越野硬汉吞会绅,而是更加注重公路操控性对蹲么,所以在外形上也有着自己的独到见解驹摊。Coupe原本只是轿跑车的特征羌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斯探。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痕幕。在这种背景之下侥,X4应运而生九塑晦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梳朝,宝马对于X4的设计便更加得心应手午藩枚。从车身尺寸来看婚匡喂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腿奶唇。然而实际感受上辩揭顽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力傅。它们的关系就如同X6和X5肉狗,一个张扬漓裴北、一个低调抒歇。要想斯罚酷诞塑?X4很在行龟儡。   这辆X4的外观加入了大量M套件鄙,进一步凸显了它的运动风格仆芭。夸张的前后包围降低了视觉重心阔污,但也在一定程度上影响了接近角和离去角粮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢导场?所以坞喊蔼,接近角说、离去角这些数据对于X4来说芦,根本不重要赂。   和X6一样挡梗,性感的臀部是X4最迷人的地方驶笆。如果从车尾来看泞荷美,X4确实比X3运动了不少桶,高挑的腰线缔晃破、厚重的尾部都能给人很强的力量感凸当炔。对于35i来说啸省扛,单边双出的尾排着实有些低调凄票兑。尾灯的造型是典型的宝马风格慨嗣沉,造型简单裤袜蔑、大气孔夸粕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫁缓庞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诚谓另,前245mm郎红、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撂舜尝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)架泄虚,这是一款综合静音未犯糙、舒适泥泥脆、操控于一体的轮胎深。在我看来怒妻迟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎络栓,似乎更为合适碴哺崎。" "  原标题脯勘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沉铣储,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泛拖,该车除了外观造型犀利汾、内饰豪华缉含、配置丰富之外儒酵险,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浪乔。作为一款以年轻扰、时尚为主旋律的产品朝文,NX开起来的感受如何评撕,今天我就为大家正式揭秘拍妨蝗。(注耻辽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宫岸,如NX惟传抱、ES轰涕炉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍焊:   NX车型的外观内饰设计风格蹭埠边,在之前的文章中我已做了详细介绍劝贾涝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坚。从实车给人的感觉来看瘫,它的确做到了这点翰淬,不少人见到它的第一反应就是具仕体:恩帘,这车挺个性毋、挺漂亮梳插管。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奋颊锰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计湿乡鳖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喘。此外些料,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯逆,进一步提升了科技感金唤。不过它并非全系标配短触颗,在入门级车型上近光灯依旧是LED拭,远光灯为卤素灯泡川红盾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠滩瓿俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV损,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3幂负幌、宝马X1做直接竞争哗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娜捌挖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证裁抖从。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES粗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格双切。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐狻,其中一款为17英寸割,另两款为18英寸构问。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂檀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎孰肚位,在国内的售价大约1700元/条修。   车尾线条与前脸相呼应波洼嫌,造型犀利掣,棱角分明女禾,以凸显整车年轻瘦恼、运动化的产品定位秋蝗。同时破陋,尾灯设计十分用心虫铅混,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疯淑,特意在接缝处增加了一小块LED粹繁。   内饰方面扒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造琴谱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准邓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用率撇辩,大幅提升了车内的豪华氛围惜贰其。   据雷克萨斯厂商人员介绍感寺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏北葱踌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蛔,它的使用方法类似于电脑的触模板氨但狮,并带有震动回馈功能尖捎倡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用艘疙设。此外亲汰瞪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统萝椒巷,我们咨询厂商工作人员撂,这配置会不会引入中国钝杭,对方并没有给出明确答复膊娘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鄙屠,作为家族中的新进成员围,NX的表现自然也不会差绥男赫。为了符合它运动化的定位齿敖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强灯羔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现隙财。此外NX空间方面的表现也同样令人满意熟羡离。   在海外铰搪交,NX提供了全景天窗狄曝、普通天窗和无天窗三种版本的车型棚九虑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃峡点,采光效果很好噬翁,但无法开启丸虐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用讹锰,采用的是外开式设计妊巩。可以确定的是股趁,上述两种版本的天窗都将引入中国纺吹辰,至于无天窗版车型是否会引进劳冒郊,暂不清楚沧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年恃,马自达CX-7在海外推出;2009年喇坝憨,2.5L两驱车型引入国内惰挨凰,售价28.8万;2010年陪畅皖,增配的小改款车型上市啸丝,售价29.08万库芍卷,同时宣布国产意向;2012年避轿微,海外CX-7停产;2014年鼎撮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道输羚,等它国产的人此时已经老了四岁了额。   从以进口的身份引入国内怖绷藐,到正式国产经历了四年左右的时间沉绰肮,在这四年中进口CX-7销量并不好外诺,一方面是当时市场不成熟害,后期竞品丛生将其埋没了掇牢。另一方面原因也在其本身棠鸵冉,比如定价高断欣橡、2.5L发动机动力孱弱等等当士,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盘逢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妈吹。在测试之前举画帕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磋先疚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm短,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm饶倡,搭配6挡手自一体变速箱完损防。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机电嫡酞,只不过调校要比CX-7上的更为激进堕遣。即便如此斜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摩县。   油门的设定比较灵敏粪,起步和加速初段都还比较轻盈恕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辈矮脚,而不至于拖沓平,一切都显得易于掌握睫。变速箱和发动机配合的是那么默契倒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位皋,只是在极拥堵的道路上蠕动时乘常,1挡与2挡的切换有点闯动而已办懂帕,问题不大悍。   转向和悬架的设定偏向运动芍安芳,采用机械液压助力的转向系统比较重惭讨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锰。悬架没有“忽悠”的表现馆耽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息爱氯,车内乘员经郴短海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”豹瓷熬。悬架后段偏硬风疙抗,在弯道中并没有明显的侧倾妊汾峭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瓮炊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错内世蒙,动力供给够积极筷梳,表现不错狭糠,驾驶感觉非常轻松墨刮,动力的跟进也很是及时攻茫擒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茹纫遂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm链泪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挫,而且不是那种喷涌般的迸发围,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讼,给人相对内向保守的错觉半。   CX-7更擅长的是中途加速辱护嗓,比如从60公里/小时开始能浇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疾肯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓那碧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限罢,这几天这种沮丧感时常出现祁钦逞。不过也正是这个中段加速的特点新,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寡隶脆,稍踩油门就奔向3000rpm玖,便能得到很好的响应佃孩湍,仅有极为短暂的降挡迟疑拌垫拱,随后就催逼出了足够的扭矩碍颈。简而言之汞楔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墟玖哦,容易上手句板拷,各方面的表现也都算令人满意孩搅传。   中高速行驶中一切都能变得敏捷污勘,涡轮增压器起到了明显的效果舌滔旅,就像注入了某种精神类药物淮娩惮,虽不时刻保持着亢奋状态甩虫,但兴奋状态确实随时可以到来慌燃,一切都听从指挥辫烂捷。这种持续的加速感可以维持一段时间恋,心里不禁一阵爽快督蔬猴,当然傅情垦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了庭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光饱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里江涧烘,消耗燃油17.94升岔,平均时速为30公里/小时侠,全程开启空调洞话,平均油耗为13.3升/百公里柔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弯科坛,CX-7绝不算省油的那类黄,准确的说是比较费油稻冯。另外苯柏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睬霖低,无疑使用成本相对较高柏僧唇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前抬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钵舍。说实话署特奉,那是我第一次接触这两款车回。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机搬随,动力同样够用粗茂崇,但输出并不算线性纱拼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惮蔚拨。当时我就在想隋肖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了悍婚爽,而如今厂家真的这么干了拢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统栋习橙,增加了几项配置副,外观方面几乎没有改动厢馈普,图中的这款车只是增加了车顶行李架澜溶、车尾扰流板和挡泥板等选装件咖遍强。   这款帅客HR16是一款7座车型辅,它可以满足国V排放标准谁谓,车窗后半部分采用了隐私玻璃白徽翅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢守坦。当然病,帅客实际上是一款既可以满足载人速,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瓣附伯,所以它的车系中包含了5座牟、7座匆缮、国IV拓、国V等各种不同版本堵栖亩。   除了挡泥板之外士鸵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高霸廖哄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讳删繁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统山体薪,其中的最强模式叫作“Dynamic”晤,译为“动态”泛巍。有意思的是玻懈图,在英文里殊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机驰禄坪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匹唯俊?——开启动态模式捂匙泰,就等于点燃了一根无形的导火线熊图。   要追根溯源的话碱刨,炸药起始于中国暇温,属于四大发明之一派韭嘶,不过相比中国发明的黑火药湍摄,硝酸甘油平时更加安全可控惧,而且破坏力更强哆粪剂。奥迪RS 7同样如此腐魂蓟,它多数时候表现得比较随和母便袍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掣并。   首先从外观上就容易看出它很厉害浇鹅。奥迪A7之所以独特拾婪日,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型令攫蹭,人们将之称为“Sportback”砂拱码,在我看来溃昧烹,它的廓更像是一只优雅的海龟挺碴坷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缕卜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装乳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光檄滥,所以它已经不是传统爬行类的龟将,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唯钮虾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同高惨份。最吸引人的是那个手感出色的方向盘屉捅,让人不由自主的去稳稳扶住3戮苛府、9点位置坛枯氯。   在风骚的外形和各种真皮济、碳纤维材质的覆盖之下党,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别全啡,这一点很好喝蓉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV舒唐蹦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伍奢。即便在这种情况下瞥形,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赋:谁给你的自信卖这么贵鞋?不错槐捶涪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008懂玻,它到底是盲目自信还是厚积薄发动?我们一比高下扰趁。 外观对比想:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结售:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算切,所以我决定说点可以量化的东西旁赶把。首先罕救吐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现其,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汰脚橡。其次可能是由于动力的原因汰挽甭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽防。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上冈,备受关注的长安CS75正式宣布上市烫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谈斜扒。在前期的试驾活动上藏暖奢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型守郝巨,并对其驾驶品质给予了极高的评价溯肥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伙,和手动挡车型相比啤寥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待武澜。 ● 外观内饰的简单介绍赎:   在外观方面煞当,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靠谴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识歧,甚至连一个小尾标都没有恃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿片苟,但1.8T车主可能会对此有一些不满密钾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粟,轴距为2700mm群垂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5男佛、奔腾X80以及哈弗H6须,CS75还是相当有竞争力的好谜,它的轴距和长度最大吉,宽度仅次于哈弗H6胸,高度相比瑞虎5矮了35mm愤何。   在外部配置上腻古,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丛漂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头亨掣戮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烤。另外毋票,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力空临继。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致按闹蘑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品需笛观,市场售价约为700元/条扇,在同级别中算是很厚道的配备了精娇妹。此外党钠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疏娜,只是轮圈被替换为铁轮圈栏,还是俩字——厚道颅抹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肺苔次,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嫂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酶,看起来更有层次感玫水。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙翠豪、设计毫无新意书、用料也很一般等不好的印象荒。不过近年来吗效踢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹经惰氛,长安便是其一瞄刑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欧,也很难找出它的缺点骆,按键斜、旋钮的阻尼适中煎,手感很不错继悲从。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏博蔬,分辨率和反应速度都还不错椿乘,不过在功能性上它只提供基本的导航熔史、DVD坟、电台健肌、倒车影像及蓝牙功能荤翟锚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哩取,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的攫鬼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到敝寄,但是厂家对此并没有改进庭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放定棱。但是杉募,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度据,同时设备名称也无法显示完整略亢光,在用户体验上还有提升空间冗尼霸。   不过殊捣灯,在一些细节处理上搂裁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撼。比如在挡把前方的储物格拳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侥接燃,不过这块材质却为硬塑料袱,实际上根本无法达到防滑的效果坍。另外荚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯冀么聊,这点值得表扬罐,但必须手动摁下开关才能点亮桅吗哨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅复薄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果篙康钱。座椅填充物软硬适中煎,刚刚好改石烽,并不会软到开久了腰疼妻嗓渺,也不至于硬到硌(gè)人即。除此之外抚,包裹性表现也很不错炉嘉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中咳。另外哄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节溪公疚。   车内乘坐空间表现上耽,身高180cm的编辑身处前排北堂,头部约有一拳左右的空间衔场,此时移身至后排蕊罐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间坪松。作为一台紧凑型SUV车型事虫伟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乘雾。   来到后备厢曝唉茶,长安官方给出的容积数据为590-1560L汕淌刊,表现中规中矩偷狄矫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嗓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果目耗,增加消费者对于整车的好感度叫汕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟脖缕惧,如今市面上的电动车产品越来越多拈济多,开始逐渐走入人们的生活的梧红,而众泰知豆纯电动车就是其中之一掳,大家对它的了解可能还不是很多北,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元魄琉。那么这款车究竟如何呢伸撮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瓷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上虏煌,我们终于有机会近距离接触一下徘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蠢块窜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质浑赌掳,因此其与众泰汽车合作攀酪错,推出众泰知豆电动车锚杆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同潭版,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挂匹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弟?不管你信不信会窘丘,反正我信了祈孟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱垃,售价为24.98万-28.98万元傲,共有三款配置可哑浇锖啤,全系均未采用quattro四驱系统汝,取而代之的是前置前驱的驱动形式干量痹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛断,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生香膜樊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水壬邓,1.4T的发动机到底够不够用杯归,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧晶佰,这些问题都难免让人担心羡何。那么奥迪Q3到底是不是“好货”毕梳箱,它又是否值这个价格毯擂,下面让我来终结你的这些疑惑坤躬捷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吞略晾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱肆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闯价,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境焕,既然大家都关心这一问题虫堡,那么我们就从这个问题开始一一解决现糯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的褪,其最大输出功率为110kW星拌佬,峰值扭矩可以达到250Nm墒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蓄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焦,动力储备不足方面的顾虑惊,但是这些想法也好顾虑也罢认轿毛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呵宝讳,油门初段的旷量微乎其微浆北。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点厦胖狠,当发动机的转速达到1750转时郊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩我房,强烈的推背感也会随之而来炮尚,如果你不是冷静下来思考一下朔扩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喝响劝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兰匠锤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候佬勺东,一开始的想法和我一样碉,换了1.4T发动机之后妹,动力跟的上吗污陆嚼?心里总是怀揣着这样一个疑问烁,但是当他们开了一段时间之后徐饰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”牟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格氖厘,处于D挡模式时蓄具,整个动力的响应虽然一点都不迟钝星的憋,但也感觉不到激进的性格拨蕊狄。但是当车辆处于S挡时绵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉系嘶,整个车似乎突然变得紧张了起来猾,时刻专注着你踩油门的右脚参蹿末,稍有动作便会迅速做出响应史。   在城市的驾驶中唯吮览,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磁,当你深踩油门时讽炬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惮赤醋,或者可以说标浚扔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态碍敢岸。此外贿沃,作为一台不折不扣的城市SUV背孔揭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验半。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薪戚茬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吐场达,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烷,整个加速的过程非常线性忌柯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时还搽籍,不会表现的非常神经质雇十金。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱砰,这台变速箱给人的感觉非常聪明习授,可以准确的猜出驾驶者的意图法,在换挡的速度和时机方面非常到位完。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点悍烷。此外骗深脱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澜湘。当车辆处于D挡模式下括,当发动机的转速达到2000转时但,这台变速箱便会进行升挡的动作糠,从而保证日常驾驶更好的经济性疲阜菊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时傲冒啪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应筏怒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喇。   这台变速箱也并不是近乎完美鼓康,它当然也存在着自身的不足拌脸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烷某狄,尤其是在低速的区间内杯拔醇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感凉。此外松蠕湘,该车提供了四种驾驶模式的选择篓躬,分别为经济惰、舒适尝、自动和动态模式婪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枫龄波。 性能测试禽瑟蘑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腊被抗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贩起豢,最终的破百成绩为9.14秒疥枪软,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乐。奥迪Q3在三挡时完成了破百送骚豆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寺。此外斧埔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幸默别,非承Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失杰,整个加速的过程十分平顺和线性胸怕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势母。车辆在全力起步的过程中纪弹,由于没有采用quattro四驱系统观,车身有轻微的抬头现象显策,前悬挂的拉伸比较明显踢悔醛。 性能测试救舰辈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中阔扰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阂扦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升必处,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系枪痕平。在整个制动的过程中涸粒米,G值适中保持在-0.9到-1之间函扰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恫驹,前悬挂很大程度的收到挤压隧雾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显短虱。此外界健蔼,该车在连续制动的情况下上鼎镀,受到的热衰退现象比较明显舜骨瓢,在连续测试过后滥,制动距离增长了接近2米噶僚谦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容榔沁,动力方面也足以应对使用的需求跑舒苛,尤其是在低扭方面鸵精伍,这台发动机表现除了浑厚的功底编败阀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铃谅浆。对于一台城市SUV来说插垫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑厦搬。" "  你有没有这样的勇气朔,一辈子只留着一种发型镶,带着一种款式的眼镜凰?或许多数人会摇头说不男。试想你现在穿着中山装虑喜,带着大边框氯豆,留着中分头走在街上阮寒,别人必定会投来异样的眼光钉庙塘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腹痞,但有一种美糙龟,却是永恒的谓,我们称之为“经典”彤罐佛。就像中山装逐渐演变成了“国服”寺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娠侨,看似过时的东西稍加润色搭仕,就会焕发出经典的力量饭秀碍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淘街,也是一个互相佐证的问题十济梧。正是扛住了时间的消磨瘸饯,一个产品一种设计才能称之为经典苏。而正是因为它是经典跑咖,所以无论时间如何过往炬稠白,岁月如何变迁擎沸,它依旧能代表着美端。所以能称之为经典的东西凤毛麟角淋刻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫琉欣、保时捷911背、MINI这几款车了碧现。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鳖撇,这是一种财富肌,就像一个国家的历史一样派狸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝僧履。但就像中山装一样俱固汗,如果不稍加改动咆杭,依旧会被人说土气匪饶景,MINI也是一样暗欣,细节的升华会有益于经典的传播和传承坡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多帮类,是全新MINI车系中性能最好的寐安。所以车头车尾都会看到“S”的字样鲍痕染。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表劳讼颧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部性番肃,这是它彰显不同的地方履窍饲,尾灯的轮廓更大了些喷抄,但相比老款不够凝练断售幕,同时你也感受不到它有何种审美的进步淌泼,个人感觉它是为了变化而变化光冕。轮毂方面绩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裂静。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注联刮琉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)型。不过挥,在真正接触到保时捷Macan之前录涩,我对它的真正实力也有所质疑聊途身。众所周知两桶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蔬额,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢佃策?带着这个疑虑察铃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅洁高彻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同天,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型邻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机窍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似稻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型识构碉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裂纺功。在没有任何参考坐标的情况下骂辨还,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的处贩眯。排除了惯性思维的困扰痛奥,对于一款新车而言或许并非坏事氛极发。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布饺盾,因此有关它的设计特征我们并不陌生袜咕。作为保时捷推出的第二款SUV车型奸怀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赫,同时也融入了许多独特的元素盛挥内。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征百脚趣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动妓郊,因此在细节处理上瘫宠,新车融入了更加激进的设计元素橙冷甭。    作为入门版车型详,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯司枚芬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯故十杀,并采用导光条设计识澎尖,其视觉效果更具科技感储防。   保时捷Macan的腰线位置较高丹筛啃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢厩恳,营造出强烈的动态视觉效果雄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格第吓觅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一苫挤炽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况被,我的同事此前已经为大家介绍闷空感。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解删。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霜擎。" "   ??????? 提起观致榷畦,大家都会想起什么筐峭?这似乎是一个难以回答的问题唇簇芬。作为一个有着中国血统的全新品牌钩嗡舒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩菏妨哄。在2013年替们,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上巳抖惮,一石惊起千层浪藉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抛圣。   如今少夕戎,观致的第二款车型膘癌害,观致3五门版也如约而至魏斯维,其是否也具备了同其兄弟一样的实力憾酗琳?它的到来激,在扩充了观致的产品线之后交缺们,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拌刃崇?自然是令我们拭目以待陛搞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今激,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型苍寝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肉萎黄,时至今日都没有做大幅的修改备码瘁。就是这样一个古董级外貌的家伙诚窟串,最近竟然和新能源技术杠上了啪碍。2013年的日内瓦车展上讲,路虎推出了一款纯电动卫士撤僚,旨在告诉大家卫士宝刀未老韭坪。而这些天即伟里,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试埃,看起来浑矗骨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了萎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上肝巾锻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品痊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鸵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吵,并未成为现实川,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颧瓜炔。   事情的转折点发生在2014年6月18日径,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照廷啡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车比,并且这一次静,车身上已经重新贴上了拉花忍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计房熄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”踌少吗,而是一台真正的电动版卫士办熬。   之后通过各种途径的联系授臂沽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肌,虽然这并不是一款量产车甘骄莫,也没有任何电动机慧、电池组方面的参数数据床贬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试险,我们认为此次试驾还是很有意义的渡蜂。   ■ 外观造型犬汞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷桐酗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士婚晾坟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样己,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僻湘瑰。   电动版卫士全球仅有7台钵供讽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚎帮柏,基于卫士110车型打造含劣,可以根据情况容纳5个或7个座椅敦,算是车系中的“旅行款”呸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承茂京,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伯叮戳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计染怂媒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡羡罐段,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稀嘛并,丝毫不加以修饰娘巨陕。按照官方对柴油版车型的销售策略处讥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拟踢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糖撂歌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暖凸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间报艰火。正对车头嵌捎幂,右侧翼子板的通风口也是镂空的廉滑廊,下方是空调系统的进气口颗,而左侧的则仅仅用作装饰舰,所以是完全封死的状态侥。   平直的挡风玻璃儡、小雨刷袖鲸们、面积可观手动调节后视镜臼砷结,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哭,而在这台电动版卫士上拳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桅谅。   实际上蕉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甭苔法,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线锹暇,电动车窗只照顾到前排乘客涟,第二排为手摇的的,第三排则仅仅是推拉窗句病。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贯剂蛊,确实蔚式,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车小,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铃毕省。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖界价遍。   三窗式车尾设计除了古老外渤漂,想不出更多的词去形容疏镶,好在后窗电加热惧病耸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矛铂磺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统飞。至于各种不同用处的尾灯卤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧颊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碘,并配备了13针牵引电力接口淳勉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孤。而对于电动版卫士来说榷,这款车的拖曳能力也非一般强大顽搪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涕椽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凤搬悸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯倪微勉,在这四年一次的盛世当中理,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霓漂味,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙А,在经过整体的细化改进后整体更出色巷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疯联街,对于这样一款小车到底怎样不,让我们一起一探究竟煽锋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蔡攘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计魂污,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化溯巩具,当然这还有一部分是车内空间优化的设计噶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格事昆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鞋冲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择探,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬埽可靠的选择味购凭。   相比现在很多的车型化衫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胜恳蒙,个人比较喜欢这样的感觉吧辰,朴素也是另一种风格庙挛迁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嘘膳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分好栓,可以说是起到了点睛的作用抱炯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蠕报,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咳康,看起来还有些运动精神商。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组翱镭祈,同时也是远近光一体设计爱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气堵,更加突出其可爱的造型风格乳胁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体德,同时也表明了J2的一种年轻风格郝棱快。虽然是一款定价不高的微型家用车疯卢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置曝穿,雾灯虽然不是什么贵重的配置亢冈随,但对于安全的保障还是多一分才好糖龟波。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绊碳,实际使用中虽然刮水面积稍写渫拧,但整体还是清理的非常干净土巾显。   在车体侧面造型上态,J2采用了一种超大倾角的A柱设计皆缎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澜煎,这样给头部空间会留出很多醒模,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芭卞乾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感趴哎。腰线起始的位置和大灯高度相同垢善,这给了驾驶员足够大的视野空间广揩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间德趁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高头,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溪丧。   在尾部造型上屁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计创漠,同时加大了尾部示宽灯的面积狭巨,为了就是提示后方车辆注意安全策汤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缔噬灯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高退晤,内部非常的深不过开口非常卸蔚荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包亭肝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具显,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侠秒,虽然是钢圈臣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳亮晾摹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蝗锌曹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少乳。另外垒迹雀,一直让人头疼的售价问题庙蔷勺,此次又出现了团恕币,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势句檀泉。价格问题纱塑,在上市新闻 中已谈了很多仍洛暖,不过与价格相比娩渤琅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善犊莲跨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晶型,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钩穷盼,即将为各位解开疑问靡翔信。   观致3五门版已于6月24日上市鞍姥脱,目前指导价已公布检,售价区间11.99-17.19万元 澎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍殿统酱:依然遵循简洁的设计思路士氯就,造型更显年轻矮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刹糖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士长牢晃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寇矩。可以说驹痕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钦较。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浦,不过在细节上却更显年轻汰皇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm梗郝蠢,轴距为2690mm粪化,除了长度缩短了177mm之外瞥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别途哺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话极猜烷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉劲淡臣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了枫淑扰。在车身颜色上侯孩,观致3五门版同样有6种颜色可讯汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕孤酬备,色彩更为鲜亮矗郴,也更有时尚感忍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别墩磐场。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拌,而前雾灯也采用了圆形的设计粟跋,更显时尚蒲犊。另外你病,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窗拭柑、转向辅助灯和大灯清洗装置复庞首,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缎搓导。   除此之外躲寄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大巧挂东,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抡危,并且轮圈的款式也更加的年轻翟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18纷。所以在轮圈与轮胎的规格上镐菲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别琼瞥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍彤:与三厢版一致煎贾,细节改变不大卑毒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夹纺动,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择床蜗。中控台采用对称式设计脸,各种功能布置规整纶酗,按钮数量控制在了合理的范围内宏,不会给人一种杂乱的感觉跨。平底式多功能方向盘与三厢版无异驴麻夺,造型很有运动感卫驼纷,真皮包裹的外圈握感也很不错未频。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置躬霞谱,除了蓝牙电话壳、多媒体播放等这些基本配置之外傲倦仕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怕忻。除此之外钢缉汹,车主还可选配观致逸云的增值服务稍,该服务包含实时交通路况蹬、实时停车场信息和地图更新等坛蕉虐。 ● 座椅及乘坐空间锌挺蛋:白色绲边真皮座椅很有时尚感事价粮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能池,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碉去,与三厢版顶配车型相同阔叭就。不过区别在于邻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理法,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尼狗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动愁涕。   在乘坐空间方面癌落,身高173cm的体验者进入其主驾驶座萍逛恕,并将座椅调到最低位置后煎,头部空间大约为1拳成,显得很宽裕;而进入后排后硼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瘸老蛊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的熬。后排中间地板隆起幅度较大停靠,长度也不适合搁脚胃,中间乘客的舒适度会受到一些影响韶。 ● 后备厢舍颠、储物空间和天窗恒咖:后备厢容积403-1105升叮,储物格众多寒敖碌。   在不放倒后排座椅的情况下汀锣,观致3五门版后备厢容积为403升勿腥剁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丰伎桔。如果嫌这样的空间还不够的话辆,将后排座椅全部放倒后蓟拒静,空间最大可扩大到1105升凑纫。除此之外卉,如果您随身携带了诸如手机玻问、饮料之类的细碎物品的话墟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间渤接沁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶晒漳洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毋圃,可打开的总面积约为0.22平方米秦卷纺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似核辩伸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缄丹梧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛇,两者最大功率分别为126马力和156马力窗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焊式。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外可菲,其他车型均采用6速双离合变速箱鲁。在底盘悬架方面风鹅冠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统救,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架咆。 ● 驾驶感受凸餐:底盘调校水准高缕,变速箱低速平顺性比三厢版好雌僻境。   此次试驾会上涸缴宫,我们大部分时间都行走在城市道路中武翅笑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些寥海,起步时若是轻踩油门踏板盛,车辆的提速会显得比较迟缓甭蹋繁,若要改善的话螺妇浚,需要至少踩下1/2的踏板行程孙坟。对于开惯了日系车的朋友们来说李欣,这种偏向于传统欧系车型风格尖寸裂,而非“一点就有”的油门调谐娣龋可能需要一点适应的过程奶。   而在整个加速的过程中具添,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题侵孤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上门氏,咆哮声已经传入驾驶舱拣撇缄,可就是不见变速箱及时升挡闭富。另一方面捆讥檬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凶,整个介入过程并不是特别的线性偏垄,其工作时的噪音也清晰可辨竟堕护,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音百。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郊请。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )物石铅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乾毁漆,并且伴随着强烈的顿挫感惕辩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多篮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少跋,虽然顿挫感还是有熊堵,但已经能够被绝大部分消费者所接受吧赌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梧骡,那么我可以回答您玲蓝,和大众的DSG表现相差无几涵胆攻。玩。   从观致工程师的口中得知奉盖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搬橡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吓供咕,对变速箱程序尝码捅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胺协,找到其中一个最佳点寺差,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低师嵌入。   在手动模式下旗,发动机的表现仍然很积极褐侯,不过由于其低速动力输出并不出众和,其加速度并不能让人感到满意前氏趟,很大程度上瓶双,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疟摄。此外沁绣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时位疲枷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似填赔鸵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腊,而在此前的三门版车型上萌,我们就给予了相当高的评价班锣湍。虽然仅从结构上来看和雷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控累,但作为一款家用车沉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性接,高速行驶变道保证稳定性皇。事实证明酵旧汕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现思,并且从车底反馈至车厢内的声音帽圃妓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看湿陵岗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坞芹列。   ● 编辑总结捐:   从我们此次的试驾感受来看桐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颇藩讽、时髦的外形每桑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整示涂冒。与之前我们体验的三厢版车型相比堂耻揪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步圭顶,尽管目前顿挫感还是存在骆木危,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侨讳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过煞挨烘,有值得称赞的地方豆窟,自然也存在着一些不足碧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等善。另外时,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的称媳椒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元密菠低,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羚彻敢、转向辅助灯及大灯清洗功能合,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎幢,这样看来踢捣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胁妻。不过骗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧莲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗塘谐疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辅冒限,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍事,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型硼。但个人更喜欢两厢版本嚏顶甜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惩澜娄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阜帆沏。当然慌食,作为同一款车姬拨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棉搽。三厢版本更加实用擎,两厢版外观更加时尚干练彼略躲。今天带来这款两厢版爱唯欧黔溅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足喜慧蛙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颁列,大灯的设计相对保守了吴隧,但也减少了人们对于这台车的争议性兔。从而扩大了消费人群污溶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好笨烤爆,各有各的美堂。但无疑沁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卷诡。   侧面的变化并不是很明显福拨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动啸朝复。相比三厢版要顺眼的多瀑攀鲸。车尾的变化同样集中在尾灯上贡废纺,尾灯的轮廓变化倒是不大箱樊洼,变化主要集中在尾灯颜色的改变节池糖。深红色的外围显得更有质感淑抠氢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话武,越野车是最好的选择衰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车箍杀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40县胸幂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事搞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力并鄙陷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远闭钮仙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40端罐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没侮螺。除了电视剧的锦上添花鸿迸,BJ40本身的魅力也势不可挡迟短,下面我们就走近这款“北京青年”第偏辛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乖。   外观/内饰揉漂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试律拨,或许有人会问那为什么还要进行测试伟答探。其实答案很简单家,之前测试的BJ40是一款试装车鳞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袖,包括电视剧中车辆也是如此睹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鲍獭痕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虾响。虽然我没有见过之前的试装车鹿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怠,甚至有些地方与牧马人不相上下奇嫌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍放欣穗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了妹膘,这里就不再做过多赘述撇谓射。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰福讲,你会发现并没什么科技感莫介,简单的线条倡窟伎、硬派越野车特有的见棱见角的气质豹踏头,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捐。另外促深稠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留噶。硬质塑料质地的中控面板很厚实帽,比起舒服的软性塑料手感稍差伎凯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境憨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凛上烩,同理使用织布座椅也是一样谜蔚,无论您是刚刚涉过水餐卤寇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨脐,都不用担心悼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戒魏乔,不需要华丽的外表去装饰诚。虽然BJ40有着很浓重的模仿继,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格槐刑钮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上陵炽馆,那只能说这个人并不了解硬派越野车痰垂仿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奶僳,让人想到真正的场地里去撒点野骑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矢残沫?惊险的高速穿插猩纱绊、精彩的甩尾掉头蓄搁乘、惊艳的侧向双轮行进私顺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烂舜陀。时过境迁俏,萨博虽已退出中国市陈背旮稀,但把经典的两款车型(即9-3腥、9-5)的技术留在了中国含,在北汽成功收购萨博技术后遁劳藉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哪拧放。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娥塘曹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术睦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求躺校祷,主打性价比与实用性驶临。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确补途卑,只是在某些方面使用了相关技术而已沏酷。   从外形设计上就不难看出污铆穆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影墓烤伯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰歧晨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瓢捷,同时车身上所使用的犀利线条担,令时尚动感的氛围展现得十分充分窜锋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表梢涡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宠绞,车身各项参数都小于萨博9-3娩,所以直接套用的说辞显然并不成立伸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坪哀膳,打造一款可以继承优秀基因屁拨,并适合普通家庭用户的车型献叙花,成为了设计团队主攻课程北闪陌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巳霜筒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怪估,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降察,但紧凑的造型与简练的线条颓槐,使其观感的持久性更好波稠方。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多厩竣媳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疥谅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扭姜携,价格能接受田滥陶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型竭。而现在也有很多车型供大家选择济冬驮,包括大众途安形悄祥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择佃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现硷啥,它还有一个进口车的身份搅捐。接下来锋努,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现滦寥。   外观绞:起亚最新家族设计丧镁,略显可爱涎色,大部分能接受笔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格庇,同时又有一种独特的卡通味道剂兰瓤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痉,没有配备氙气大灯赔辩款,但全系均带有LED日间行车灯末、透镜及大灯高度可调功能贪。雾灯部分的设计很有个性烤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感卧么讨。   由于车身高度降低哪宠涂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辫梨垒,平滑的车顶线条降低了风阻系数懦仟,流线型设计更加美观行。全系除顶配的豪华版外巧,后视镜都没有集成转向灯功能盯宫接。另外跋韩,低配车型的轮毂也比较简洁遂渡绷,轮胎规格为205/55 R16显憾。   新佳乐车尾的设计十分简洁沧顾,总体看上去比较圆润慈渤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格队,凸起的轮廓首尾呼应砂策。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尚封,车顶带有行李架湘梧,具备一定的实用性垮椽。新佳乐全系标配倒车雷达功能聚充,顶配的豪华版车型还带有倒车影像史榔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猛胺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哆胖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌套戏五,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镜鼻。而提到雷克萨斯唬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样甭穷话,立刻联想到了舒适曹、安静等一系列形容词策疏奈。   作为雷克萨斯主力车型市,ES系列占据其在华销量近半壁江山鞭,舒适呸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纯敞抨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h千,更是有充足的理由享受这些评语射。但更重要的是哀捐,在环境日益恶化诵鸵钱、石油资源日益紧张膊欢秦、油价越来越高的今天蝗拈,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度帅患。   外观部分五湍朵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垒膳肚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)椒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生怠委,和前代相比进化明显醒钉。初次亮相时睬额,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期慌锯。与丰田一样山屉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骇每瓣,目前已被广大消费者接受辜叙绵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蕾橇。   外部配置上脖青氮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能么答,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梧,与中网造型配合不错亨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凭,轴距2820mm广锌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尺祭济,ES没有针对中国市场刻意加长市,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扩暖帽,轴距比老款增加了45mm叉寝渤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计呕落浩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鹃蒋逗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胳。当然扛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嘿丝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尚。另外庙呛嫂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内譬标翅,更加低调锌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS下尚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距土。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顶踩覆、忘记沉默寡言的正装车主潘领、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框聪怜侠、忘记... ...算了泼,需要忘记的东西太多潘,你只需要记得一点聊厂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽藤摧。   奥迪的低调江提接,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)慧顿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醇妈。依托自奥迪A7的造型设计始宝,RS7依然拥有优雅的造型卵,仅仅在一些细微的地方充,RS7做了运动化改进蚕辩碗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捅曹恰、以及哑光附件胃持庭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斑漓浑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碎袭老。   如果客户需要秆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂啡,其轮胎规格达到275/30 R21踩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气庙晤。排气管依旧体现出奥迪的低调炮,外部看是两个椭圆形排气管吼,而其实际是双出四排气操,因为单侧双排气有节流阀僚虎辅,用于改变排气通道课,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣琅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的羚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线查。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔夸疵房。车钥匙愁非、平底三辐真皮方向盘莎电、运动前座椅户偿高、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标榔稳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桔俏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示簧肺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烩臂盒,还提供发动机增压压力篡娇觅、机油温度显示和圈速计时器等数据航立。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粹搓撅,并提供其它3种材料作为选装拜。车顶内衬标配黑色织布岭,可选配黑色Alcantara面料抬。搁脚板佃、刹车踏板滦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计荚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑溜、一体式头枕的运动座椅拨等,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溪记奸,并提供钻石绗缝清孙疗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装两景。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情晒,就像微博上说的琶,一次刻骨铭心的爱情局毁,一次说走就走的旅行什么的妈席飞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滦垃署,但在现实中莱捅,你不能永远一副放纵不羁的样子坷毕,特别是在资金有限的情况下抵财,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的烧。此时你就需要一辆价格便宜颅绰萎、实用可靠的多功能车型揭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择炮囤耽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型破蔡,分别是景逸X3和景逸X5看头烫,形成高低搭配产品布局檄统。景逸X3属于入门车型暗刻拟,共有三个配置膏斑,指导价从6.99万到7.79万元摔硷惰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型怕堪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嘎吐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹦槽。这款车的前脸采用了新的风格样式喝卑隋,线条比较硬朗峨侈,造型简洁流畅纲嫩,同时又很饱满僧趁,没有过分追求标新立异的夸张风格扣男傲,显得更加沉稳蚊秒锋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菇,给整辆车增添了活力赎叼。   除了前脸之外姓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓仓共蒜,让人略感失望黄,好在整体风格还算融洽堪汇,不会给人前后脱节的感觉煽穿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娩掳沉、1835mm和1705mm杯,轴距为2685mm瓢散恒,在这个价位上算是较为突出的水平了吓讲安,保证了足够的车内空间稗佩。" "  在固有的印象当中们梳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下矛杏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价禾唐教,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈圆邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌残逛趟,作为日系三大高端品牌中的一名谢补,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸文促,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疮冒纯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说龚柏硅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格苟计陋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坦罗口,取而代之的则是一种日系的柔美风格臀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影醛僻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力衰煞负,甚至成为了英菲尼迪的一种特点猩,并且这种特点让别的对手无法模仿螺戏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉风,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冕桓勺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度充诡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面面,看起来非常具有独特的风格丁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计付,不过看起来还是比较有神的输汀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卉仓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妈需,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甫箱冒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方毒奠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉铅,这款车有这么长么悄堕?实际上后门的长度远大于前门鲍碱,不过整体造型并未收到过多的干扰敖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格藤喜练,因为C柱的造型更加接近尾部短,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潞,腰线的设计在在尾部提到了最高哇息,并且从前大灯连接到了尾灯部分变聘岗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通榔澳椒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑畔豁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镁苟溯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乌慑纯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吧蕉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咯,到今年4月20日其正式接受预定牟尸,不到一年的时间阑杏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了牢。在新能源车量产恨、市售的速度认襄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窖锯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯睹泞健,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过借摔存。当然碴我算,汽车之家评测新车的速度也不慢棱,今天非问,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章愧隶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盲魂摩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汲盆,其中橙色的为增程式混合动力版车型敖,白色的为纯电动版车型七榔彪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型竭姐芦。   ●外观垢:造型前卫秆略,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肛骗捎,我见到量产市售车之后偏,其外观真难以与概念车作区分茨。宝马i3前脸造型饱满圆润献,双肾进气格栅则是家族式特征的体现竣镐线。不过闹顶,“进气格栅”四个字需要打引号了截岛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能复,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾籍僵僳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计痢,让整车看着很有质感且与众不同剩乱。当然经,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驼涡蚂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格练。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头何沧稀,但它的车身侧面看着一点都不显小倦钦魂。在我看来原因有三排温,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啸蜡私,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疟叮,给人感觉比较敦实苟怂囱。特别是车高数据酵伯堤,它比X1还多出了23mm亭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大限蛾,达到了20英寸薯便,但胎宽却很窄酿班。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20材女痴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鲍诽羔。有关这款轮胎秋筋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冕抡,基本都表示由于规格太特殊鼎,没有现货也没有报价须处谜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚼,很独特喇妓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邻扁。尾灯采用得是隐藏式设计揣颇虎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分椽,用于显示示宽灯笛擞富、刹车灯以及转向灯等盘朽补,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧茨罢理,所有光源均为LED玖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中版,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词态创伤,欧洲市场上柴油车盛行已久诵弥潭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犁瞧瓢。不过近来赌粪额,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求揉戚诽,Jeep便是其中之一光嫩吕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待犬。 ● 外观介绍碾撕颅:与汽油版无异恳,硬朗依旧侍。   从外观上看厩叫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型版降姬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滴。新车的外形仍然显示出硬朗凡骡场、时尚的风格摹馆裳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沙曹充,提升了时尚感炽渐胎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm揪冗嘉,在同级别车型中“个头”并不算大好弦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势旧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°闻材。   在外观配置上不嗜鼓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯跺、雨量感应雨刷椒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苗泉戎。轮胎配置方面喜啤购,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鹅酿苗,轮胎规格为265/60 R18佬采斡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缎屎阮,规格也变为了245/65 R18渴戳窗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时祭,我们会谈论什么啥?是大老粗一样的外观硼,还是“马路杀手”一样的形象悉收炬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侯,笔者也不例外洪雄羚。6月5日下午徽搪扑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华敬认观,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蜕胃尘,原来大块头也有过人的大智慧灯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH认、FM两大系列力轮氯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寿,中国区总裁陆博天到场助阵群岸盾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后送,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扑蝎坡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娠矛计。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怀酿锭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氓,最大的意义还在于为企业产生利润很。因此脆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梯配,并体现在生产效率览嘛、节油效率胯菠谈、完好率此触、安全辰、安备樟辏和驾驶员体验六大方面棚萌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型息碳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择躲等眯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虎,而大众凯路威则开创了一种新的格局苗缄童,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型潦缸享。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生匣纫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威轮不朝,而那款车型是针对高端商务市场的车型茨,虽然其内部可以进行简单的商务会议敦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的溉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剑荒贤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格傲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丢劳乡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吃负肋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓜吃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格危,大尺寸的大众标志可以说非常显眼连,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气市虱交。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仟稻,只是以简单的卤素大灯出现嫩盗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹬谈,只能说稍显遗憾抢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车勒黄,并且其敏感程度非常高钠潭私。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恕拐新,采用最为直接的造型是大众商务车的风格附,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大憾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冀乏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车臀痰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味交辈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起城裂,在尾部造型上也同样是方方正正痰奶晾,给人以刻板的印象仆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔷厘,看来稍显朴实无华苏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沟巩。尾窗的面积超大宛挤,并且配备了后雨刷蹬,可以说在安全细节上做的不错畦兄。尾灯的造型也毫无新意杭霞炭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星琛,尾灯内部的结构也比较简单顿氢,并未采用LED也是针对不同定位的选择司,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低前书,尾部配有四颗倒车雷达探头场氓场,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用省弟戚。作为一款商务用车十匡收,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方楞刮,而旁边就是凯路威的备胎所在地劲,这样的设计使内部空间得以最大化利用刷莎。   相比国外的凯路威车型谢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痕,造型上采用了多辐式造型鞍巨,轮胎则采用了邓禄普品牌闪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野彭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挨缉嘎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候里,我更多的会用臃肿两个字来形容它晶辞峰。圆润的车身袍,没有棱角的线条困葛,大而无神的头灯卜鲍刃,都让我对它提不起兴趣苔烫。第一次见到新款昂科雷时蹈弟慑,我的这种感官得到了改变地厘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点面废。新款更加俊朗慷,就像是一个胖子位财,经过健身密笺亥,从大腹便便变成了施瓦辛格列槐凳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缕,这种类似于点睛之笔的作用旧扦,实实在在的发生在新款昂科雷上面贡讣。之前的头灯让我没有胃口幕,尽管亲和力不错蕊币卉,但太没有性格你骂吻。连同这个车身巨,都让我觉得臃肿无比姑,简直就是个满脸流油的胖子寇。新款更换了更有张力的大灯鼻功,进气格栅也变得更具进攻性很。这样的风格襄邦和,我想才是大家喜欢的取。   侧面造型的改变不大胳,侧窗面积所占的比重依旧很谢ㄇ铡,这和新君越氢腊、GL8都很像骗刨。给人一种重心很低的敦实感殿。但对于车内的乘客来说评菏脓,这不是个好消息杜宝,过小的车窗影响了向外看的视野缴叹逞。造成了不必要的压抑感缺。或许对于选择别克车型的人们来说苏,这一点必须无奈的接受了嚏。   车尾的变化不及车头菠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性幢嫩,或许我会更喜欢它叔。但事与愿违赶,尾部的改变仅仅局限在排气管上私耐柒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纶晤毖。这多多少少会有助于提升质感然。也改良着尾部太过圆润的整体气质沮霞。可以说暮啡馈,这次外观的改变些,在这些细节上还是很成功的入。相当于一次瘦身和塑性辞,让它的线条和筋骨更加分明酬挺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间本缚蜕,纳智捷 新大7 SUV正式上市抛悉婆,官方指导价格为22.68-27.48万元程稀。一直以配置见长的纳智捷品牌镣,在小改款车型上又下了一番功夫撵踩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次护咕。在体验的这几天时间里软,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淮啪。也有好奇的邻居询问这款车的售价邪情胳,当得知价格只有不到30万元时潜篮速,邻居更是深感惊讶取等侠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炕?本文就为您带来答案禾剧。   作为一款SUV当,“大7”这个名字一点都不为过舍吗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兽,2910mm的轴距更是傲视群车报墙盗,也难怪引得路人频频回头逛。不只是尺寸搂唤浅,本次试驾的新大7四驱旗舰版戎酷监,整备质量达到了1950kg宪倒苛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屑。   作为改款车型虹纤烹,新大7的外型经过了一番修改蔷拒弛,主要体现在前脸和尾灯上赏柔袄。大灯造型有所变化我浓烙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内计,而经过修饰的雾灯很据、转向灯和前雷达宿,给人以霸气外露的感觉娩。整体上玫涩骡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蛇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挽窖,比较实用钉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蟹仍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上娠。从奥迪A8的换代田攘、全新奔驰S级的上市腔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照熟汕拢。这三家老牌厂商动作频频媒伐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扯拴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咖扁兴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来红昂忱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今尝。而随着混合动力时代的来临匡酸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耽陶,可以说从那时起康碗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抱刃柑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猾搅沽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期擎蟹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蜕,以期对它能有深入了解卜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哎坦党。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坤需熬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸箔。相比之下贤诚,雷克萨斯LS在此方面并无优势磋鳖,长度磐绦苯、宽度和轴距均落后于对手鲜蛾。   即便不看车尾的标识全拷,仅从前脸上幽兰色的车标始,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型适纳。而身挂HYBRID标识则意味着贪,除了树立当家旗舰车型的形象外拖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诵,只是在一些小细节方面令人有些不满譬贩。如果用最严格的标准来衡量首,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间婆搓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蛇晚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后痛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手木诲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑麻累,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崔歉呻,这种车型的优势就在于谭烹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沥必赊,还拥有了超大的车内空间碱葱,优势显而易见完,而今天我们来到了美丽的太湖钡鲁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鼓诫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心衔蕉,也让更多心意欧力威的人有更多选择拣咖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氦尸绿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5姑,不过从售价以及车身尺寸方面来看兜,欧力威确实占据一定优势凤。   外观上欧力威厢型车身造型唱秋,并没有阻碍它时尚的视觉感煎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车示蔷,时尚并且使用谱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观壕澄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示道阀。   非对称化的中控台设计湾夕,与1.4L手动版没有什么变化匪箩,首先造型上足够年轻协调隙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绷赋。欧力威自动挡车型献非,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陇法冕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键添退,操作多媒体更加方便荷甭。中规中矩的仪表样式没有什么改变庞推,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蔫射燎。   本文导航" "  有突破有挑战丧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衔挂闻,就会有这样的感受掇。它太挑战人们的传统审美了申痴,怎么样也无法用大气土、简洁腔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受广改边。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捣然。自由光承载着延续切诺基的重任涂锯,就在这样的争议声中款款走来乓环。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谓纺,挑战着经典缺沙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新理社岔,在做颠覆传统这件事珐低兴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念佬痹。就拿前脸来说灿惰党,好看不好看绝不是我个人说的算的故搔奸,每个人眼里都有一个不同的看法详。或许慢慢大家就接受了冬。   作为一款中级SUV秦,车身尺寸上中规中矩标聊,作为切诺基车型的延续确,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扭,但也能看到不少突破之处角。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巴储傅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捞忻菲。   本文导航" "  从1985年开始陈脓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溯虏,1991年出现在5系车型上透啥,1999年开始陆续出现在X系列车型上据感怕。直到现在些促,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术誊梧双。2014年5月22日擂哦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绘室、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辞烽廖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求词,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么甩铺禾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表竞此户:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锑此碳,新BMW 328i xDrive桔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元乾。   第六代BMW 3系延续了这一传统列爱淳,将融合了电子气门控制拼煤靡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机豆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配发。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型私娜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蔼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的倡吗屯,要了解这个问题前龚疽篮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理唱。齿轮传动式分动箱绵擒铝,连接前轴的方式改为了齿轮传动贰淡,其他地方大同小异项瀑鹤。对于宝马X系大部分车型来说柬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能崎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配览豢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力灰膝尽。由于前后轴均采用开放式差速器册刨瘁,遇到交叉轴情况时胯揭,也只能依靠电子制动来辅助步徐容。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱煤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伐,与齿轮结构的分动箱原理相同效摧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寇逝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嗣绦苗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的确瞳淬。至于控制多片离合器的方式禽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式佰倘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泡枢臂,所以常被用于装配在更强有力的车型上拆灵瑞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器昂清,以对扭矩分配进行不间断地调节桶供麓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恍乒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩层虹贝,默认状态下前后扭矩分配为40权惶故:60欧,最大前后扭矩分配理论上比例为0窖叼卜:100到100牢推:0之间挖泞镀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姬亨材,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吨。扭矩分配可以在0.1秒内完成纫雀。   行驶过程中渤惋驶,如果系统发现车辆可能转向不足弓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酶腔函,就会减少分配给前桥的扭矩缅绞,将几乎所有动力都输送至后桥潦话。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妈前,从而可以从一开始就识别到车轮打滑齿。一旦出现车轮打滑揪才,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器芦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力磋杭斤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制耙筋。这就意味着佬咖,无论路面如何突然变化焚逃泊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窘架孔,即使是在部分结冰的道路上俄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解现穿辣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型溃裤,其中S2属于一款5座小型SUV轿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饭请,很多品牌都开始研发小型SUV漠阮婚。而S3则定位于一款紧凑级SUV剑程伞,并且采用了7座设计骏烁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何新佰,接下来就给大家一个解答泵雾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鼻啃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型悼泉玖,这一平台就是北汽威旺M20的平台视,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计那。但是两款车的轴距却不相同宽嫡,S2轴距为2560mm托独居,属于一款标准小型5座SUV摹惨渡。而S3轴距为2685mm丹吗,接近于一款紧凑级SUV菠,所以为了能吸引更多的消费者晨楼,采用了2+3+2的7座布局偏,主打一般家庭用车额姜,实用性优先蛋稠倾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV别虽孟,主要还是面向有活力的年轻人辱,外观设计更多偏向于动感的元素居多仕那。大灯组的样式也不俗套净囱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低牌堡船,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的喀募粪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比面,在车身尺寸上还是比较占优势的脓。另外2560mm的轴距表现也不错阶股,至于它的乘坐空间表现如何撇辉,在后文我们会有体验修处。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计宛徊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升反桃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了凉俩宿,车门不能完全打开的话烦踩,一些比较大的物品拿取会不太方便伐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台概兽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机念,并分别匹配3款变速箱拜。此前暖菊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹄变。而今天我要试驾1.4T车型蕉,虽是短暂场地试驾显,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别股途匈,特别是动力上提升明显茂灰扳。 ● 外观/内饰灌浑归:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谩品闲,也做了到店体验的文章眉肯送,1.4T车型在外观农耻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大曙柬,本文不重复介绍微浮宦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验韩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看懈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因罚嚷从,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等篙,具有很高的品牌辨识度显擒亥。同时在一些细节方面的改进颂,比如重新设计的头灯欠青、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等经晒逼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重届伸宏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台擒酒譬,采用了全新的发动机悉刃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓉胳陆,属于大众的EA211系列土,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孝犁臀,最大功率150马力/5000rpm到钉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm矢驾桂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一百,而相比原来的EA111系列有了明显进步嗜,首先是恢复了正时皮带锯,降低发动机内部的功率消耗穗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浩购,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴邻,而喷射压力也提升到了200bar溪习师。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蔷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能祁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缄碌浦,前者顶部是“SKODA”的品牌名领撑脓,而后者则是印了“DSG”的字样贯抱。   底盘悬架方面烹心,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架片辉墒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构囤。制动系统为四轮碟刹结构害藉茬,采用前通风盘式后盘式配置结糜菏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节承拟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目耙累摆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伍豢河。由于是场地试驾谈担崇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道芒抛,能更好地了解车辆性能侠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来讣脚愁,只能在日后的试驾中再介绍箍丘维。   动力方面骂驶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扯剿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搔滦贺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剖狮,1.4T车型的起步和加速更为迅速魄,而且涡轮的介入时机较早未袒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉室,动力的输出保持平稳可控的特性贤普。   使用D挡时圭,以1/2油门深度驾驶煞,变速箱升挡较为积极违刷坚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胁敖,而且换挡的冲击较屑场,不会影响乘客的乘坐感受讽。而以深踩油门的方式驾驶播卯革,变速箱会到4000rpm左右才换挡欧,加速感受更为明显避。   换上S挡檄巴婚,油门响应灵敏了许多侯窜渤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忌唱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腔,在弯道多直道少的场地赛道里蕾盘歇,需要频繁提速的时候憾,显得更为得心应手北表。   全新明锐采用电动助力转向系统盼,方向盘低速时转向较为轻松癌,而高速时明显更为沉稳断凶,转向需要更大的力度龋韦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扯袖蜗。   底盘悬架方面忿顺佬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侣牟鹤,在弯道中对车身的支撑性比较到位复譬楔,方向盘的有着精准的指向性涪,转向迅速而稳健峦垃。1.4T车型全部带有ESP系统腥舶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候备莫,ESP介入的时间恰到好处电逛蹄,总能及时将车辆修正到正确轨迹枚竞赖,而这套系统并不能完全关闭捞弟,属于比较重视安全性的设计任返啤。   在模拟颠簸路况的体验环节富达娥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用闻糙递,然而后悬架毕竟是非独立悬架率,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毒炮,仍会对另一侧有所影响嘶赴惭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸水。我们在之前测试文章中也有体验视频某抱妻,请点击查看淀羌夏。   更多精彩视频僚团,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骸瑰涸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钳将,在D挡模式下表现中规中矩眉焙,切换到S挡后油门响应灵敏圣泡庞,变速箱的换挡节奏更为激进写,加速感提升借弦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验遂镁踌。" "  2014年2月26日维棚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惧居掂。其中T5动力总成包含智逸版享猩、智雅版蹦哆、个性运动版共3款涣钩,售价为42.39万元至51.99万元拒校虱,T6发动机版本及价格保持不变擎协。   据了解宽邢欣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术假似刹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机戏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辨穷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢玩?本文将为您带来答案腐仆牡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肪署,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酗勿,但动感流畅的造型令人印象深刻拭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巧傲欣,正如北欧人给大家留下的印象疵刻。      配置细节上滑募蠕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”将痰净,全系标配了ABL自适应氙气大灯珐浚,以及感应式转向辅助灯光诉需狙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下莱联,给驾驶员提供更佳的视野城畔。   此外律砍嫌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茫楷咳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达斗,探测距离达到了150米盾搞,足以应付绝大多数日常行驶环境呵棺项。此外彤舒没,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统全端嘛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倍碳贪。虽然这里看上去有些别扭咖,但安全性才是我们应该关注的细叭乔。" "  限量拉、配额奢徐、上市前被订购一空晃视,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芯堂窖。然而绰谭徽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘幻。2013年拔阜篙,经过M部门调校的M135i披装上阵袱,性能已与1M十分接近室,并且这次冲破了限量的枷锁县,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俊普奸。正当人们面对路上的1M投去羡慕贸动、嫉妒波碑、恨时睹馈抢,宝马为我们带来一款全新产品洛瞪,并且它的能力并不在1M之下姆攻,它就是2系的顶级车型——M235i汞搪欢。 延伸阅读覆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挟香搂,2系可能显得有些陌生合亩,其实早在40多年前心沽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场功。此外冯玖僻,BMW 2002车型在1968年问世冕热,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处四,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谢恳。至此粪,2系的到来并非空穴来潮适。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22褪画史,而这个平台也与代号为F20的1系共享恋乌郎,简单来说郊改释,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丝凄,这与3兰量、4系的道理相同帘沉嘛。在2013年时赔娘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验煞舵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蝗腾习,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了犬菏炭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓤寒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蠢夯男,但两者却在年份与平台上存在着极大差异完楼谓,从代号E82的1M车型妒姥盼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粟揭聘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔼兜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邓第桂,但随着时间的逝去惦淖跨,渐渐也成为了一种习惯陀硼瓢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脓,更多是出于对内部空间的考虑瀑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响健心,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钒衫离。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容星十,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锋胶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能台兰。   当然安熔,即使武装到牙齿靛腺齐,M235i也不能与1M平起平坐坪绘匿,M家族的宽体车身凸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的沪许,就像当初1M推出时的口号一样“M曝惯擞,永远从后视镜中藐视对手”小,而M235i更多还是为了平衡性能附艇蒂、实用性与性价比实热,同时也为今后推出M2而留下些余地舵块党。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后武驴坊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步精,针对绅宝D70推出后的社会反响寄兰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多莲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车串箔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嗓鬼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生府桨。   D50跑赫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车齐青,推出之后的表现往往是人们最期待的旧猩办,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驰,面对D50的将会是极为严苛的考验鹿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绘,而成功了卞,也将有可能成为流芳百世的一代名车嚎笑氯。7.48-11.98万元的厂商指导价煎,可以说为这场战役的打响迟,开了个好头五洪丸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统巴疏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格睬戚拭。此次担任D50设计工作的美嗅,正是培养出诸多设计人才的博通公司搽侵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点黄凡,同时又能够给人们耳目一新的感觉剩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歼抄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异掣,但是当你接触过D50这款车后划赐溺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机敦江。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的匪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逝绷,但是当你将这些元素组合在一起时冉碉,却有会很快打消之前的念头扒翁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喀纲息,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计芯跋毋。运动气息浓郁的设计手法昆艘,会让你把D50和运动结合在一起吾,无论它实际的性能表现怎样盼恨偶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象查。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侍垮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弯,面对不断推陈出新的竞争对手酒传卡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讣。好在随着2014款车型的上市洼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂暇胳繁,而这支强心剂的主要成分也很简单酶杯,一台1.5L涡轮增压发动机恭普辜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赂,针对配置方面也进行了一定的调整翻力,其中自动大灯届、超速报警以及四门车窗移憔非辏控升降等功能均成为标配痊举缆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蛾此裴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者褂淘防,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疮。因为从早年搭载的速锐取,再到大红大紫的秦俱乱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舅,它所提供的动力都不曾有变嘶色坏。传动系统方面薄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蹬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瀑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言率玫割,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿逻推蕊。在城市中经常用到的中低转速区间内护,发动机的动力输出比较积极拌,并且通过涡轮的帮助磐拓,动力在1500rpm之后便有明显提升鹃啡鞠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm函仕茎,完全能够满足日常驾驶磐炽叫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低菩,适合城市驾驶陪。挡位之间的行程适中凛百,但手感略显生涩废。当然这也是这一级别手动挡车型的通补势案堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车五舜肥,而非车去适应你脚赴弹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定费称。四辐方向盘尺寸偏大氦萄箍,回馈力度比较匀称蔽戳掀,因此驾驶这台大块头还算是轻松久某为,只不过方向盘的虚位过多挂,转向时不得不做出更大的动作炊客。   前麦弗逊试、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刀饲,并且由于悬架行程较长凄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉画。当然这样的调校也有它的好处瓶徐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撑誊内。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凸呢,SUV车型是一种非巢瑁耗油的车型藉弓蕉,毕竟以自身庞大的身形来说贿,自身重量就已经非常大了钠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机软,这也导致SUV车型的油耗居高不下枪诬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观揉共舅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阿廊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚写,在众多的SUV车型中净,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度礁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计仟,这种设计可以说非常的扎眼肖媒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坡猩膊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯搂捶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贸枯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志榔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骚。在RX车型上鲜搂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条讣剑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同稳,从RX整体风格来看挪柿,还是更多的体现了柔性设计的特点净稳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面完午捌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耐涟粗,如果不看下半身握妮,很有可能误解为一款轿跑车型且。不过这也让人们的视觉一亮敛突亩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抱功故。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求极寄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侮抵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的琶炒隙,没有过多的硬线条介入汕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叹露,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瑰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侍蒜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涝,RX明显体现出有些不足创闭,不过这本身就并非是RX的炒作方向亭吐蔑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抨,内心想要一件东西廉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费隋,否则你就无法拥有心中挚爱郝乐。你想要一部手机寐呜蹦,但偏偏要你保证最低消费疯蘑。这种心情着实不爽瓢裤械。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版环哩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统啡憨,这两样东西都是你想要的糙龚掣,售价三十五万不到里搁,撇去不相干的配置泻誊想,给你你想要的绩陶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元隶,是不是有点定高了驶净摄?可细细一想节排,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机讲,并且还带有四驱系统媒巍。如果单单从这两个要素考虑坎蜂棚,同档次的车型里耽痪磺,都破了四十万大关了就效。但我们依旧要考虑这是一款低配车型叭氰,目的就是要拉低门槛馆缓小,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出傅洛酷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泉梆。但运动元素表现的很细微陋涝,基本上都是细节点缀堕姜,和其它配置的A4L差别不大蓬拌。虽然是一款40TFSI的低配车型平,但从外观上很难发现区别际。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肥耗,算得上是全车比较明显的运动彰显了画祟懂。尾灯内部依旧采用LED发光元件配,总体来说停耍,亮点不多履书,朴实大方号缆蟹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后金绘竭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凤从。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品棵,除产品名称外嘲烯,其与JX35并没有什么区别铰酮匡,还是那个豪华运动的大家伙抒睫耻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露购典兢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能彻汕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氮案酱,灯角黄色的反光片是标准美规设计涸傅,但无论哪种规格疯钩盆,对行车安全方面都是提升枷踩丛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO手,前置摄像头悄然隐藏其中女嘶肠。侧面看上去QX60依旧大气稳重贸赦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感梁。另外缺,底盘上有些部件会低于车身汾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伎矩驶,活泼的细节设计使其更有灵性插停狗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瓢喊,也起到了一定的隔热作用物谦艾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现缎泥,静音效果良好浪。   车尾并没有过多花哨的设计奔破,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坎慑瘫。尾灯采用部分LED光源莽险汾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释箍购,总体来说比较耐看茨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味唐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起记瘫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凯节氯。上市前试斑塘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后飞,不少人不相信它的价值克北库,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后桥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待忍,这自由光到底是什么情况涸檬儒?经过整整一周的深度试驾后苟秒,我有些新发现可以分享给大家跑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碳揽,我的思绪一下回到了2005年左右笑扫答,那时候自主品牌鲜有SUV产品蚂,奇瑞率先迈出了一步街脯府,推出瑞虎拷槐岸,并领风骚多年未兄。当时奇瑞称之为NCV辈,也就是集合轿车以及越野车盎灿鸵,有着越野车的外观和坐姿屋,并兼顾轿车的舒适性碗贸蔼,其实就是我们现在说的城市SUV坑。   这样的优势持续了很长时间案,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展颓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品科,瑞虎的势头逐渐放缓缎,也就不再抢眼了睬。奇瑞随之调整策略库媒喝,在去年推出瑞虎5这一新车型极喜吨,与其他自主品牌新对手进行竞争栖。与此同时娇,时隔半年的今天描,老瑞虎被重新包装升级绣譬倘,命名为瑞虎3再次进入市衬硭倒骸,与瑞虎5形成高低搭配炕,重新获得了新的竞争力胺仁。   外观悄:   正如前面所说每,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业问,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作工,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节阂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蓄脱忻,棱角更为突出穿胳稿、线条也显得更利索箔酚。侧面增加了镀铬防擦条脓车,而车尾的变化并不是很大刨颊,集中在尾灯和一些线条的修饰上疽揽,就造型而言瑞虎3更年轻了肩拦。从车身数据来看伐翱,瑞虎3相比对手并不占优优势解垃凰,但是得益于外观的设计次习,视觉感受瑞虎3要稍显大一些忌陋。" "  在经历了数年市场洗礼过后栖恍,瑞虎车型迎来了新一次换装骇白,代号命名也列入到了家族统一的序列中骏菊麻,对于车型的区分更加简明钝破。除此之外孔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计跑,以及更为充裕的乘坐空间舌俩,以提升自身的竞争力酶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胃屁兄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用改,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连病奖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向妮恳巩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车礁蹋特。   此次改款主要集中于外观方面法,通过新老款前脸的比较踩纺,我们共计找出了8处变化捂,分别为外:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅ソⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大般捶尖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藕皋席,但在车身尺寸上有所调整庇脾狭,其中长度方面增加了30mm博,宽度与高度减兴凭肭痢,而轴距维持不变培冬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出煞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35携露赖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吻料甸。   车身轮廓并没有大费周章的变化娄赁,更多的是在细节上体现新意侨。侧车身防擦条进行下移佰髓疟,并在前后车门中增加了镀铬饰条疗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中迸手,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牡讲徊,更趋于向装饰性靠拢氏幕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式末渡拒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贫掏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湿惰台,若要找出所有差异观舷,还需要费上一些功夫齿仑钨,在对比过后变化上依然可以达到8处粱湾。依次为朵卜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更次恼搪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识熔安。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计梧埔,空调按键的布局更加紧密床鲍匙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诞慈。此外屉勾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升目芭烈。   按照配置的不同辖恐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唐,大尺寸液晶屏包含导航脸羞、多媒体埔蹬茬、蓝牙以及系统设定等功能豁朴仙,而在操作上也十分直观刀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当葛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度按漓、风量士多、风向等信息俏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少保活忿,同时旋钮的阻尼与定位适中碑魂峦,手感较好叼夏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫架。   方向盘两侧位置集成了音响沙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诵,中心区域使用了品牌全新标识诺,并在造型上稍有改变努如。仪表盘则没有任何变化毙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同潭闺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值秸橡咯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅憋贰,但调节方式为手动绅,前排座椅具备加热功能灌祷,按键位于点火开关周边区域缆琅,位置的选择上不够人性化刹,副驾乘客很难进行单独操作喷雀崎。   在前文的数据表格当中檀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颓涕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高佩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悸费彻,头部距离车顶约有4指空间街侨伎,直接移至后排乘坐铂匡薯,头部空间同样保持在4指晾晨,腿部则为2指余量璃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冻娥死,首先需拉动靠背边缘的拉手戏镜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒授,要想恢复到之前的乘坐模式拴履茸,还需先拉动开关丢团,同时扶 起靠背迫糜,在操作方式上显得不够便利酬坎。后排座椅支持4/6拆分放倒爱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大椽穷芳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响羔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致敞泡晤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弊贺,含有DVVT技术乏默龚,相比早前奇瑞的1.6L引擎水擂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骇偏涧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求顾沙,在CVT变速箱的帮助下虾秤龚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邪培速。即使在起步之初深踩油门抗吾,加速过程也会显得有些慵懒叙谁,只待转速攀升至2000rpm后返,动力性才有好转兴扦鼻,此时油门的响应能力有了子显著提高疆伺梯,虽然整个过程称不上动力充沛锰,但对于城市使用来说算是够了戒傻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上昂飘,涵盖了手动肋、雪地和低速3种模式叼吉,在手动模式下可以模拟7个挡位恋倾饰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用起艇香。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陷得寡,在模拟挡位的帮助下怀,转速会与油门的深浅更成正比番,升档与降挡的操作也会更加从容霓善,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸槁浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恍圃肌。   在紧凑级SUV的行列中伪,瑞虎3的车重算是较轻的一员叮癸,这为引擎减小了不少负担涧。助力转向系统的力度适当铰翔绵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炽。转向的精准性使我出乎意料前吴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性昏捻徒,悬挂整体表现十分扎实拢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鞠,令试驾者信心倍增苟。   如同瑞虎3的定位那样懒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外彻添窃,它并不具备越野的能力飞蒂浑,然而精确的城市定位钩寇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适江净昆,诚然如荒,它在这两点上做的很不错柏江吼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蕊揽此,但对于关注性价比与实用性的消费者而言叮,瑞虎3也许是最合适的选择对象钱姆。 责任编辑颂辅瞬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镶戌,一晃6年时间过去了诫什陷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化娇拨查,但是我们仍然和它有过很多次的接触馁,并且每一次都是充满乐趣的体验楷。今天我们又把它请到了这里辉遣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外程袒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型敛剿抱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能领,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气裳唯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单勺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贿梨猜,自然整车价格也就能便宜不少粗,降低了它的入门门槛费。而以我们消费者的角度来看斗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胚珐,这也是我们今天把它请到这里的目的俩摩班,测试项目很简单搽堡赤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔬茂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了浪顽。   ●日常驾驶动力表现镜:低速扭矩充足棺肆,高速动力吃紧辱捌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过需得,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性湿阜脚,但机械结构还是更适合在野地里行走陇扛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此趟,外形设计晒、车身尺寸屉珐勤、参数配置全都没变丢氓,只是换了一台发动机麻霖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哼,双手需要时刻度掌握住方向盘汇难奥,总之开着它你不会觉得太轻松蔽隋队。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了狭瘟卑,大家也都心知肚明焕佩微,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米别,参数虽然降低了休,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些块。实际开起来起步那一下还是挺有劲的懊签,并且只要车速不超过60km/h苯寄,提速还算是挺从容罗欧锹,也有一些推背感案绘,感觉并不比3.6L车型差多少阂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了粳,脚下的油门响应明显迟缓了不少尺壬催,如果你心急的话廉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓮箩,否则踏踏实实的在路上巡航病量。   ●油耗测试缉:正常表现停阶盘,不惊不喜酗闭。   发动机排量小了克荒驾,除了动力影响之外糙萌眯,油耗也是一个值得关注的指标蒋创爆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伶舜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里刃希,拥堵路况大概在30%左右森,畅通路况大概在40%左右蛋,另外30%为综合市区路况畅,全程平均时速为31km/h褥量,最终计算出平均油耗为12升/百公里底癸秘,算是正常水平牧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钦乌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了输敛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力梢蚊燃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何素。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高阀汗,很高岁爱盎,或许我接触的都是高配车型醛砍,包括纳智捷大7倪使媳、CEO等车型贺坡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助察。今天殿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV艘微碎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量竣来,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拖耽归?下面胃鼻,我们就来看看详细的体验报告涪坑。 可以看到成,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竞,这在于其他车型包括纳智捷大7干、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桓搏十。这次试驾的优6 SUV也不例外缮稼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚娃遍,为了突出这款跨界SUV车型的定位舶,外观设计上更年轻有活力沃誊钨,对于年轻人应该有很大的吸引力扣牢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台处泉唤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抹肛骆,轴距为2720mm抨,可以看出这是一款跨界风格的SUV可画换。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闯,最大的优势是轴距要长出20-100mm糯填,具备不错的乘坐空间磨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷户烯跋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎书,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纱,尺寸都是215/55 R17琉闭。可以看出在轮胎的型号上棠软,国内销售的车型都有一定的缩水奈弥,当然为了控制成本纯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俗澳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮篙想,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美牢,两侧的LED刹车灯十分扎眼伤,不过从布局上看稍稍有些凌乱晃惕。" "李老板的慷慨涧谁怖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板琅卤匪。下面回到主题疼,从之前收集的网友问题看霖,大家最关心的有两件事儿屡,一个是特斯拉的性能虏灵,另一个是特斯拉电池的续航能力疽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伸殊苟。简单剧透一下骏集,性能方面特斯拉相当给力苛灵胖,续航能力方面我个人觉得还是不太行览钳擎。 注跨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菇矩霜,文章中提及的“特斯拉”豌、“Model S”等名称均为本次测试的车型劣搞脱。 数据解读桐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩币椒砂,所以今天我们就先从数据说起玫暇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版椽逛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s幂脱列,而我们的实测数据为4.7s吼换,比官方公布的成绩略慢娠防冷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿廉煤常。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样禄须偷。由于采用电动机驱动眉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑错俯接,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夹梆,直到完成整个加速美钦。电子系统和动力系统的完美配合录,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限阑腐伞,这是大多数的同级别车型都很难做到的侯少纽。 0-400m加速尾速降沃:170.124km/h 加速时间心叼秘:13.63s 由于采用了9.73蠕:1的固定齿比变速箱李辰蛾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酚堆,在加速曲线图中柔据,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刊俗扁,车速和电机转速完全是等比例上升短泼。这里说句题外话敖,官方公布的电机极限转速为16500rpm惭,最高车速为209km/h募,通过以上三个数字示邻牟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少敢肝,有闲工夫的朋友可以试着算一算衅速。 0-180km/h加速棚乓蜕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乓,峰值甚至达到0.7G踢乔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瓤始,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h连袍缮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看啦,当车速超过150km/h后辆苗衔,车辆的加速度下滑比较明显串焊浓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现填,工作人员解释说为了保护电池活奴蹦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡闷良洼。再多说一句砰空凤,这个速度日常用肯定够了部币,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钦拧,但如果是赛道筛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道潍,有大直道的长赛道阂,它应该会比较吃亏乓溶雇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车博,常会被贴上大排量广、暴力机器齐试妻、拉风外形和肌肉车等标签卷。这些词虽然简单幌虱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沟分轨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碾氢痛。近日龟船嫁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)草滥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坎考:科尔维特C7)脾,肌肉感十足的外形侗叫,手动拆卸的硬顶舞德抢,再加上6.2升自然吸气发动机等户,都是它的大卖点秃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侵底肝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扳关,外形变得更具攻击性烤低。不同于以往车型秃第,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗态耻贬,只有头顶裸露在外苍,非常特别拳巩多。重新设计的6.2升自然吸气发动机磷刷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余婆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鸥食激,最大功率640马力残放核,峰值扭矩814N·m)喉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手尸录狈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辱寝德。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沙墨劫:5.3万美元)菩,几乎没有性价比可言熊胳,但相信越是稀有的东西钎,越有人喜欢伞吵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆低糯磐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汞俏虎:400-023-5599 地址般拓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑啪拈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型版霜溯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠警。而这款车本网也进行过多次报道与评测函,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题番懈奈,比如——空间与电磁安全性肝身。   有朋友担心戳翰,混动车型的使用空间会不会很小按们贸啊,电池电动机发电机都需要摆放位置抒,还有散热系统糕景,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苹洽。   作为一个“热心肠”柬窜小,笔者决定帮一位同事搬家酵肺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”彭师。我们的任务是将一个中型分体式水族箱搓蒋、两个大型行李箱定褪、三个双肩背包瑰,两个电脑包肝赎,一个猫窝苯面逆、一个全新的大睡枕搬走廓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客发。好吧肉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大磕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上傲诽吻,从图上我们看出犬,在放入体积规整的水族箱水缸后慈靶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间撵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包懈,并留有一定的间隙量疚勾币。   而后排在放入水族箱地柜后温得,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狠瞥骡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敦徒。得益于巨大的后排腿部空间亢富,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了识句讣。而后欧杆票,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线码间。当然署年绊,前排的空位是为乘客准备的解。(为维护试驾车整洁骚锰寸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施菠。)   我是一个希望低调的企业主判,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的测,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滩痹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少魔纽舅,后排音响控制校恰节,前排座椅调节按键芒轿讽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子偷很、空间促蒙存、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烯,大电流产生的磁场对人的健康有影响暑。英国专家认为露究耿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辽怜,高于该值筋,儿童将面临患病风险箩价。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少得扛奶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾模害俏送挛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翔鲁。   简单来说缕拱慌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赂隶寄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伶曙,如手机到维魄,对讲机联、信号发射塔等澄,而低频电磁辐射离我们的生活更近桔馁,家用电器韩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射篮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兑卑,前排座位堡琉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钮兜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呕炊价,不具有权威法律依据蜕媚,但既然是国家允许销售的测量器材介,其测量结果绝对拥有参考价值俱徊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评夺虏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量靶矾缔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受购兢,首先是油耗挟,我们在遵守法律规定的情况下娃建锚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拉采隋,而结果显示吵吧摧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车成补黑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”袖脊幂。   混动车型比普通汽油车重热距,驾驶感受会很糟吗?   确实钮榷,混动车型由于需要布局电池辩瞪誓、电动机谦、发电机肚、散热系统及控制系统匆法,整车质量肯定会增加腹写,但通过驾驶缄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感图茸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酿胸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制篇肠,使用感受更接近与现代的美系车型喜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性席,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坏宽,而在高速公路上兄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叭榷陶,取而代之的是风声与路噪声富瞳。而操控部分汀赎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了边,你永远不会感觉到生硬的颠簸顽集顶,一切都是柔和与优雅渤,当然叛山耪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氰崩。   最后煽嗡,我们通过以上测试刑擞味,凯美瑞尊瑞在电磁安全性裙媚誓、油耗及空间实用性上都出色表现先,而为此你仅需多付出几万元的代价郝,加上经销商的优惠硅,凯美瑞尊瑞物有所值恃,而你现在需要做的垒,就是去店里亲自去试一试膝计,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接甸牡苛。 图/文伤秽孰:丁艺   丰田汽车日前宣布肝寄,截止2013年底辣步筐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆玲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闭奈骸。诞生16年来哭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凡、备受600余万车主的信赖和认可骆评,而凯美瑞尊瑞作为其中一员劣摔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片隆夯。 责任编辑航撇抡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后讨熟,MINI凭借其漂亮个性的外观捷蹈瓷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谓屉把。2014年北京车展上论,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵辆啊(点击进入上市文章)惋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化炒泥,同时在配置方面也有一定得提升竣撩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后何完究,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市尚挤酱,售价区间为20.18-23.68万驳甫富。虽然只有4款车型可以选择浅诽慧,但从大家的关注度上看筷姬接,很多人对这款车给予了很高的期望探你。今天你,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V间,两款车虽然在级别上不同谓舅坚,但是在价格上却是非常相近呢并,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澳围董。下面等桔,我们就来对这两款车型做一个对比佩嚷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶杼ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邓窜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜昆骇妓。当然险刮,作为一个自主品牌乓倘悸,想要和这些合资车型抗争虐,就需要在配置上有一些诱人之处烧滥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绰,从车型尺寸上看达撬办,H8明显要大于东风本田CR-V拖驳口,但是价格却几乎接近涵。如果您的自主品牌不感冒的话吐矾,那就不用在纠结了敲玛琳。但是便吉兽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耙褂梅,那么H8的确算是不错的选择唾剐弧,至少从轴距上就已经很让人动心了到。   =============分页符=============   原标题倪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下仕,哈弗H8还是小胜挂吕户,其中H8还带有液晶中控屏丹铆设,而CR-V并没有配备中控屏煎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棚巍。这些东西的确也是非常吸引人的藕醚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迫筋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验功海筒,平且还配有ECO节能模式罕乐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的染。H8还配有坡道控制系统础,但是CR-V并没有配备这个功能驹诚。另外画,H8还配有三种运动模式秽详甸,一定程度上提供了多路况的脱困能力抚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骡,当然H8属于刚刚上市的车型抽百翠,并没有试驾车让我们来进行测试太,以后有实车的话拢斯矫,我们会进行相关测试袭。   结语唉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章躬岸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的袄碧杜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升埃,某些情况下还要超过很多合资车型冀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下添。 责任编辑蛇:赵春晓" "从1985年开始动,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菏燃,1991年出现在5系车型上吠氓褐,1999年开始陆续出现在X系列车型上才。直到现在淘霉柿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摄铝免。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配促跋甜,提升着宝马车型的操控性和运动性姓。让牵引力发挥的更加自如帅袄,下面橙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啊忙断。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱祭仇告。在车载计算机的控制下轮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旗蒂诵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痉愁碑,而且动力分配比例范围达0-100%签问俯,赋予车辆独特的动态表现料跨萝。 与传统齿轮机构相比胖檀茹,xDrive动力传输响应速度更快函锋,分配比率更灵活梦,通常瀑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴心剧前,保持车辆转向精准灵活梯,初款、中段加速更为直接的经典后驱特性句炽底。而在弯道趣、湿滑路面武颠屏、或紧急变线等极限状态下赣肃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拒摩藉,增强了车辆的稳定性和循迹能力守毕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统踢沤,在附着力降低的情况下烷陌,更加考验着前后轴所分配到的动力炊赖蹋。通过一体式底盘管理系统的侦测丘抄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绵挞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下递递,最大化的改善转向不足和转向过度钢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现佳芬。宝马4系在绕桩和紧急变线中鞍巾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外对,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娶加,更灵活会。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上说。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鄙剑,公路性轮胎打滑严重坑堡汕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预槐凳,还是能够胜任一般越野路面骨赊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑感驼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呜,宝马X1一直以其运动性示人涣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酷。但是不同于一般运动车型不擅长越野归颈让,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能菇澳蠕,能够让车主在假期到户外撒撒欢部。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炮料捷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辑硕士,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时咳妮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暖藉庙。   在消费者最关注的价格上目,我们分别来看两辆车傲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元豆禽侧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元檀模饭。从售价上我们不难看出删葱宦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3累歌彪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3膝,价格区间跨度较大骂呕搏。   外观尺寸对比撂怕吮:   首先鸵,从外观上来说赴,宝马X1极具动感离结。其标志性的双肾格栅已经不必多说玲,远远的就可以知道这是一辆宝马哥尼。而那富有动感的线条醋倦,将其外观勾勒挺瞪,即使是静止在那里汇显律,也能感觉到其时刻奔跑的姿态柏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醛卡师,感觉比例似乎不那么对称辫慧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控熬髓,而且作为一款国际范儿的车径,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缉。虽然宝马X1有修长的车头褪,但是驾驶时却并不遮挡视线鲤脸房,仍旧能够清晰的观察前方路况勤秀。   相比之下净,奥迪Q3的外观略显沉闷庭暗嗡,同样的家族式前脸显得十分稳重凶踌讨。虽然不像宝马X1一样运动舅拳焦,也符合其SUV的定位够。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芒,这也让奥迪Q3的样子更加传统环霓崔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惜妈,但是内部空间却优于奥迪Q3烤,相比来说缺吐黔,宝马X1具有更大的头部空间乡亲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3偶哨抖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长检挞汀:4477mm 长菱谐啦:4385mm 宽两食:1798mm 宽鼓:1831mm 高界廓久:1577mm 高锚刑辆:1608mm 轴距品巢儒:2760mm 轴距靡呈:2603mm 最小离地间隙日:194mm 最小离地间隙息:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溃,宝马X1具有灵活的操控性淬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化械赖,作为一款 SAV半彼鲤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宠梢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虐奇涪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣敝拌焚。   实际驾驶中漆,宝马X1的路感清晰亥十狸,虽然车身不欣怖埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径翘呻扒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拈息瞬,带来更多的便捷鲸翠。行驶中羔堡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快德线,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斡胶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮堕秤午、高精度直喷与电子气门三大核心技术稻嘛酶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挥效,在动力输出上达到高低搭配的形式辖。而宝马X1带有的ECO PRO模式死蕾纺,可以帮助我们进一步节约油耗毕,让油耗能大约降低20%草吵。 两车基本配置参数对比善蚀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乒:通风盘/后睫棘脓:通风盘式 前坍览如:通风盘/后棵筛祥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题垒饭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV磁石,我们不仅仅需要看其运动性能关防题,还需要检查其越野性能菊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色祭邪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统犁胆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成傅锻,为了能更好地分配轴荷栓细,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拉诬、后桥差速器前面旁挫纯。正常驾驶环境下瓤湃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胁,当检测到前轮附着力减弱时绞棺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮螺,帮助车辆脱困掠惭故。   通过以前的测试揭欢驶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用龚陛穗,对于应付难度不大的非铺装路面来说矫娇,这套四驱完全可以应付班,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能缄伺斯,加之悬挂行程过短妒圃拦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贫匡缅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啥思,偏向于公路驾驶焦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统效侥伤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴距。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陵吾,动力的分配为40:60蹬固,在实际日常驾驶中刊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娃圈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主舶廖靠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吮啼狸,在车辆出现转向过度时胚,车辆会将更多动力传递到前轴队滥憾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性让糙,帮助车辆脱离失控的状态夹随删。在弯中逐渐加速的过程中菩,由于车身的重心靠后童髓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势禾绦歇,在这种情况下随丢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出膳纶颁,减小前轮的负担刀茨,使车辆获得更好的指向性穆。   无论是雨天疗环,还是弯曲的山路漆秦玩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妹番。而且在大角度爬坡及碎石路段褂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墓刷。尤其是爬坡时谐惧案,动力能够智能输送至前轴水,让车辆轻松前行篡轻。而在平时堂爬,动力又会自动分配于偏后驱鞭,让运动性得到进一步的体现太础降。此时的感觉是类似后驱车汕改,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配垒咸蜂,让车辆行驶更平稳擒芜嘘。   相比而言橇惋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野笺叭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高醋称,具有良好的越野视野垛,但是宝马X1的离地间隙更大暇珊,通过性更好泪竭杜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痊甲,尤其是其具有更多头部空间抹,如果越野时瘁簿疏,可以适当调高座椅坐姿糠垄。   =============分页符=============   原标题持扔懂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰檀杆怠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩廉,所有的按钮也都在触手可及的位置挞,十分便于驾驶者操作哎忍。而且两款车型都选择了年轻奖瘫侠、时尚窖、富有现代感的内饰设计锚薯。   两款车的配置关簿,无论是奥迪Q3短妇凤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全冻慧。尤其是宝马X1的iDrive膛陶含、热感应键等内部操作方式十分便捷易用梢捷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮渭,宝马X1更加简洁救妥牧,而且操作一样方便摹妹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惠。即使是刚接触宝马车型的用户欢,也能在第一时间熟练操作就染。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热昂纷陕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岁巳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大头栖篱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供孩。例如像最低配的宝马X1介然,虽然价格极低蓝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酒佰。Q3低配也是一样两,配置较低避裁午。不过如果您不在意像导航雾合、座椅加热等配置路输徊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要庐飞誊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后人会,我们进入车内来看看内部配置以及空间粟。二者究竟谁能更胜一筹陪俊?首先来看两车的安全配置熄。在气囊方面示畏,奥迪则更胜一筹搜赔耍,在两车装配有同等位置气囊的前提下蒲钉别,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊袭降。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晴顺,它全系标配有防爆轮胎停,即使发生爆胎踞唤,也可以继续行驶蛇察杰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蝎坏宠。此外防爆胎也节省了备胎空间僧湘粕,让后备箱有更多的储物空间喜险。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间概嗅肥。从车身尺寸上来看崩刑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吼膛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势叉歌。然而车内乘坐空间方面络,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3俄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孩跨痰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锯揽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面你,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策尚蹬蹿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养啤。但由于国内油品的质量不佳凛奸烹,为了更好地保护车辆发动机楷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乃潦。而其他配件的保养周期上僻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养忙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纺贝陈:   861元   xDrive20i绊翔:   1036元   其余车型瘫吼:   965元   sDrive18i棋邦:   861元   xDrive20i巨:   1036元   其余车型测扮皮:   965元   sDrive18i告宛:   1609元   xDrive20i谋恼:   1784元   其余车型秦舜:   1713元   sDrive18i胖某缸:   1386元   xDrive20i盟传仁:   1561元   其余车型绰臼然:   1490元   sDrive18i匣:   1591元   xDrive20i陋兔拧:   1766元   其余车型冒:   1695元   sDrive18i幢:   1609元   xDrive20i伯概:   1784元   其余车型贤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注础:●群誊:需要更换 ○陕赊:常规检查艇菊郝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中摆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闯侠湾、空气滤芯和火花塞什薯。花费支出大概是2691元佩臂烷。4万公里时还需要更换汽油滤芯驹,支出大概是1382元酸两。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错那渤,保养中也没有出现更多的费用支出琴建汇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用梗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注色论:●淌餐伶:需要更换 ○冉兄什:常规检查钠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费方玫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降敞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同途姬儒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趁醋,能够更好的照顾到爱车的每个细节弟幸趟。   总结列抱: 总体而言够慌穷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动收叮咳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3汤从。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胚同活,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少郴手官,整体内部空间与奥迪几乎相同姬想。而在使用保养方面甫弄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济把。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人另锋识,但是其配置也相应有所减少铣改。作为高配车型饺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泉。 责任编辑垫拾蛔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胯碗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豹。它足够漂亮了猛巫,漂亮的让人感到迷茫戳滴碴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行答挛,由于在国外村,我不得不比以往更谨慎的驾驶世担胸,没有做任何炫耀的动作暗都,但依旧接受了不少注目礼绥搪粮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哪估,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着警,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娥,只好出此下策苔胳稼:按住疑膳辏控器存纯,“砰”后备厢盖弹开了筛掏,老头愣了一下戮无,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牟昆川,并给了老头一个友好的微笑镭闲,关门走人了秽耐。这时我才知道梗苫熊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量檄,它的曲线诱人寺玛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处儡,但令人心动的地方是从B柱开始的松继骗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泪愁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暗奴。也难怪簧讽,差点忘了唬藕,我们这台车选装了AMG套件宪盖来,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钾,没套件的车感觉就差了很多慌歧污。   即便如此涧喀寝,它的妆容仍是存有争议的桶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧习缸。左派以我为代表(全部未婚)赶,认为它的骚气指数接近满格成,尤其增加AMG套件以后郎谷人,能骗不少小姑娘彪灭。右派以结婚生子的同事为主困华请,他们认为车身不够修长阜弄,不够秀美铆龚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体渡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情囱,但又内藏了些许的凶狠泌萝。   不过我们两派的意见同样有交集汕翘聪,那就是从侧后看去订,它的美感更胜辆肠违。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晦,远远的从背面欣赏它茎,真是太美了谰敖。   =============分页符=============   原标题吃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上些胎,它采用传统的氙气大灯搬伴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少迸扣。另外八,与前包围上的空气导流口不同的是寝徊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用聪赔轮,不得不说其达成的效果是相当不错的捕揉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼接辈嚷,但日常使用中也是在令我提心吊胆苯,还记得开头那个故事吧村权技,告别老头后我驶出了停车澄犹弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着红疏扩,压过了一个并不大的小坑洼扩巾涵,胎壁被硌破了芯侨,轮胎在5分钟内全部撒气龚喂募,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斯彻,这个下马威让我措手不及孔。   =============分页符=============   原标题胖赁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门懒规,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舍。坦白的说踩氛,这套座椅看起来特别有型模干力,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凸畏锭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求唱低,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诉恕坷。   眼前中控台的造型吵怠,甚至细节都与奔驰A级相同贤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屉低,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嫩秒户,总让人忍不住多瞟上几眼侵汇荷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凉,触感细腻考虏。   =============分页符=============   原标题面:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳交睡救,各项按键的操作都很顺手贺插蟹,但我多希望能提供翻毛材质墨。另外铂豹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手熟昏,回馈力很衅ɑ邓住,而新款车型早已没有了这个感觉犊,让更多人都更容易适应毁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利混溜撂,特别方便价邻,当然了辖,这并不是CLA级的专利徐沁,A级也同样如此狠嚏。总之对此我们是持肯定态度的警,“怀挡”显得复古惊钳始、特立独行貌水络,而且省空间吧,利大于弊舵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同唯顾焕,不同的是它很强调对网络的依托褪狡队,这几天在欧洲开了不少车许融,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嘘咖。几乎所有新款车型都支持与手机互联差酞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鞍,还可通过手机网络访问互联网细、下载官方APP程序和导航脸菲册,这是国内车载系统所没能赶上的虐漓。   =============分页符=============   原标题芍淑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说摹,空间实际上是够用的泉星,毕竟多数时间都是前排利用率高拈啡。我同事身高179cm合剑,在前排头部有一拳的空间铂襄,在后排就显得局促了冯警,后排乘客反应压抑感比较强履陡。   不过我坚信赴铣,对于CLA的车主来说空间是够用的萝,因为后排不会经常有乘客芒厦篱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的虑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用旁衡。   =============分页符=============   原标题山尖岛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瑰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm连单颁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm特喊,配7挡双离合变速箱良交府,带有换挡拨片贩得巷。拧动钥匙蘑竞,发动机被唤醒肮曹,车内怠速状态下的静谧性相当不错赊镰魂,我们出发了烁蜂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通熊敬,不过CLA非常容易上手冕,舒适模式+D挡表现得有礼有节标渭灭,整个驾驶感觉极其轻快市,这是一辆易于驾驶的车度,不论男性和女性都会觉得很轻松舰泼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性负斡,转速时常被控制在2000rpm以下米脚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契溜落春,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肉拱干,而且在低速中它的换挡依旧平顺习,并没有出现那种令人不悦的闯动钝秒殊。   切换到运动模式匹扛联,变速箱首先变得更为积极嘛粗雄,整台车的性子也开始急躁起来俄,随时准备着接受挑逗石慷膛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暴甲。油门的响应也更为灵敏高洽,初段就能得到不错的效果熔衫,只不过排气声浪并不那么有气势等彻活。   至于转向兢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻踞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惕繁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赶缺晒,那样的线性和柔顺科稻,简而言之非常舒服颊敝。   CLA的转向感觉则不然卉伞幌,它少了些紧致的细腻感氖抬香,多了些轻巧雌恃攀。这套电动助力低速中没什么特点等,属于偏轻那类的能侮,或许女性朋友会喜欢嘎陆。高速下转向逐渐变沉唤新,更易于驾驶娟软辆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上小,比我想象的要好不少冬斥。   不要被AMG套件所蒙蔽入,悬架的设定并没有那么生硬冲肩淑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求度督,整个感觉还是挺舒服的伦导窖,回弹的特别利索菩耐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凭,起码我在前排开车是这样一个感觉废伦,只是后排的乘客有时会说掣:颠!哎恒递坏,管不了那么多了惦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人荷狭,驾驶感觉对于这台车来说重要地兢掠。   =============分页符=============   原标题饶藤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注颧懈涝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现豪梳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护檀,无法进行有效的弹射萌槐淬。起步时有将近一秒的延迟杉灭摧,之后发动机全面发力匣仙,此时轮胎打滑非常严重笔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故燎投,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潮庭铝,导致抓地力不足箱胸。怎么形容这个状态呢示舜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粪苦假,四肢虽然在飞快的挠地匡华孝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剔崇,各位想象下懂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态誓吞浅,双离合变速箱准确的完成两次升挡谓,换挡速度很快处艇绊,最终用三挡达到100公里/小时的速度酮,时间为7秒整偿庆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新解蜜,因为看到严重的打滑时我特别无助襄偷供,尝试了降低转速起步娩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地百。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碧俗薄,而且车身的支撑有效棉牛,车内没有特别明显的前倾感觉络。从刹车曲线来看靖蝎订,自始至终加速度都在-1g左右懈,最终成绩为38.46米揩嗡,符合奔驰一贯的作风桶沉乱。当然令,待拿到国内的测试车后锰骨乾,我们还会进行测试盛扩缮,看看原厂的轮胎表现如何娇衰。   总结巍鸵:   从国外的销售情况来看春,CLA是相当受欢迎的笔潞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料木粒狮,CLA在美国同样有着相当不错的市诚禾剿摹,2013年后四个月销售1.2万辆必评,势头相当迅猛希,可见其受欢迎程度谩思抬。   进入国内后我想它会得到同样的关注皇唇,随着细分市场的成熟瓣苟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拴急。奔驰CLA级辞,主打运动绘庙、年轻呵鳞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎屉滇,尤其选装AMG套件以后效果更甚乏衰郸,相比奔驰A级迸惫溺,它的吸引力显然更大淳。相比竞争品牌峰嫌,这次奔驰走在了前面霉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堑。配置方面国外大多都是选装存,比如天窗姜农溃、轮圈样式等等矢透鸿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陛。   不可否认端,它是如此的招人喜欢捌,尤其招那些打扮时尚溅粪恍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乾倡欢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鲁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蹲琼顺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘欧唉净,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃房。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斤使悲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苍,通过细节部分运动元素的添加怠醋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怪。其外观运动套件包括进气装饰墒婪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苹脖。   总体来看评巢汉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面囤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嚎,白色车身加上黑色的玻璃车顶居筏,看起来很有档次感半巢搓。不过略有遗憾的是乾,它的全景天窗不能打开姓为,有同行戏称爽捆,这是专门为了看星星而设计的粕乡鲍。   内饰简洁自然   与外观相同喝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围前段。全黑的内饰崎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现窜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来划侮。   配色方面舜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谜,但通过座椅的白色缝线挫菇、钢琴烤漆面板白边框的搭配伯,使得内饰整齐又不显得沉闷穿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了柿九。人机交互系统方面阂哎,V6菱仕Turbo车型并不占优势清拼。   动力不错娠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机杀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱崇澄诧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烦。这款车的低速扭矩较大牵晶,因此起步时非常容易鞘。起步后监仿且,借助轻盈的车身没,汽车随后的加速较为顺畅潮塘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腐赫夯,这直接导致这款车的操控也是相对不错反饺敲,在较为宽阔的路面上奸彪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恫扫矛,感觉很有信心枫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酗恼墙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的驳掠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抛诗瘟,非常方便驾驶者进出日,但打火时傅闺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蛋峰。 责任编辑纶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骏涤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位庆。之后的继任者是睿翼晤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恕救。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款萄吗啤,并更名为马自达6阿特兹毫,而它是否能达到前辈的高度授趣,让我们由内而外的体会一下篡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌念,配合这两侧行车灯蝎存宪,看起来霸气十足搞歉宦,隐隐的透着一股子狠劲凛篓两。图中这款车是2.0L的标准版沁堂怖,则采用了较为普通的卤素光源携渡,科技感差了一点琼讼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脓讣罚,犀利感十足拒俩枫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA含,它不同于以往的两代马自达6段鞍驾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现太。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暮信,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虑混。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胚盒,轴距为2830mm律铜却,与进口版本相同狗。相比同级别其它几款日系车型扛纠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势欺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾灿簿丘,像是一滴在高速行进中的水滴埂,充满了流动感码狼示。从后边仔细观察阿特兹的背部挠闹驼,不难看出它还带着一点掀背的意思洁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔬覆百,配合着双边单出的排气筒湘儡,更使整车的运动感一直延续到了尾部阜参赏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈石,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肃娠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诺关睫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上显,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肚芭教。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩簿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质纤杠,其它区域大多为硬塑料辆酥岛。由于没有太多的装饰件驴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价词。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蛊饯唱,它采用的是一块电阻屏回莆遍,触控灵敏度还算令人满意抛黔乡,界面的科技感以及显示效果都很一般难脐,总体感觉更像是四库徐捞、五年前的产品搅绵草,唯一的优点就是操作无任何难度星焙,一看就会辉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡掂绘,所以导航功能暂不能使用绣。   进入车内深,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瑰曙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鸥即,握感也很不错烯,由左至右打满需要2.5圈缎珊筏,比大多数车型略小焦疲。此外扁帘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鼎,操作便利性良好刚,而且兼顾了驾驶乐趣频隋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沁强弧,但却一点不掉价尖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感推,其次它的表盘内圈采用了网格设计垄浅,多少有一些竞速的味道卿块仍,再加上白色的指针以及简洁纫煎、明快的字体吴潮婪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望察。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏未,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗朽奈儡、平均时速谴、续航里程之外悲畦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骡。i-stop是马自达研发的自动启停技术碱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刚辈。   除了i-stop缎衔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咸靛拷。之前在新能源车型上比较常见狮澄栋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上存。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贡,它是以电容取代传统的电池或电瓶效洽患,从而为车内的用电设备供电湾淌,而非用于推动车辆前进位。   空调面板的样式不错完寂霖,旋钮和显示屏都显得比较有质感纽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子暮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车料徘怜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩睿好临。前后排座椅均采用了真皮包裹救挡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次畏。   虽然阿特兹有着不错的轴距尽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢戆辗痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间耍博。令人满意的是后排的腿部空间稻姑,坐正以后不影响翘二郎腿某。   阿特兹的行李箱空间值得肯定迁诧貉,不仅地板平整豪躺,而且行李箱有着不错的纵深驰,轻松放下高尔夫球包箍虽彻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎休痰,以及更换轮胎所需的各种工具猛躲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷竞私、双可变气门正时项戳毛、凹顶活塞+米勒循环贝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现艰版,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm磊荚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宽梗委。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苦,并带有换挡拨片毖苇,只可惜这款变速箱不带有S挡趣,对于主打运动的车型来说个遗憾禾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受笨肮谜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩枚起仑,日常驾驶过程中弦褥麓,为节省燃油鼎谓矛,变速箱会积极升挡断腺观,转速经常保持在1500rpm以下途巢琼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恼,因为这台变速箱的反应速度很快垛,能够很好领会驾驶者意图乏缓虎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剃讼计。   阿特兹拥有良好的操控性擦鼻冠,这首先要归功于发动机线性的动力输出凭涉曝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏篱己捞,而中后段又能够拥有很好的动力表现健,这种循序渐进的感觉让人印象深刻粗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处琉届,尽管反馈的路感一般碱,但指向足够精准啼,能够给人很强的信心轰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协完嗡,它的前后悬架初段偏软揭,能够很好地吸收路面的颠簸锣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虑枪。可喜的是悬架的后段韧性十足登,不会让人感觉力不从心慌齿。最重要的是酪哆暴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整口欠苦,车头指向灵活小闻,车尾循迹性出色仁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见反凤。   总结豪现环: 对于马自达这款即将发布的新车挖,我只能用赞不绝口来形容魄,外观和驾驶感受都可以称为上等灰店沮。如果非要给这个车挑点毛病的话隶抡僚,就是在高手如林的中型车市场里飘呸拆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挎。所以如果你是“外貌协会”的成员事,或者追求极致的驾驶感的话叮,那么你可以期待一下这款新车剃吓墩。 责任编辑堕媳处:赵春晓" "  KTM的X-BOW烘忿,直译过来是十字弓绅额,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)现侵剩。实际上腔迪结,这个模样怪异的小车唇,的确是火力十足蓬碴,足到无论是在街道上还是赛道上桶访,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坟。   先来说说KTM这个公司送辰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂阑私,以生产越野车和跑车而闻名咳偶镁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车称几,也许是工程师们精力太旺盛储犯莽,亦或是身在奥地利这个地方告嫩,总会有些天马行空的想法烹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涡关,去生产一些别的什么机动设备铝堑。这几年改,除了X-BOW暇刻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明悍苏浪,而且都有一个共同点——惊人且极端届努赤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)建鹿扛、puristic(纯粹)钎雾、radical(激进)隶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解南吝隙。另外还要多说一句维倍,这家公司的口号是ready to race烈花挎,时时刻刻都在准备一场竞技敬集似。   KTM的CEO曾经承认伴默钳,他们希望使用21世纪的技术附赤,发扬柯林·查普曼的理念蛋洗,打造一台新世纪的超级跑车福。柯林·查普曼是谁篡核?他是路特斯汽车的创始人伦虑,他说过最著名的一句话是拐府垒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拓餐谦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肖,作为汽车工程师枷,他把全部精力都放在对性能设、操控和轻量化的极致追求上抵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可随,但跟进尝试者寥寥拓渡卷。看看路特斯汽车凄凉的经历慈,这其中的原因并不难理解收孟。我们很欣慰地看到垃,在新世纪惭,KTM继承了这种理念陡尘,并且做得更加激进菱澈。   其实X-BOW的理念很简单狮埔拒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逢单溉。碳纤维单壳体车身巾、全车碳纤维组件搁华、水平推杆减振器蒙疽,这些都是方程式赛车的标准配置顽。由于使用轻量化材料陵靶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)好刚烷。在高速行驶中箍,车辆的气动布局提供下压力缔,以此来提高抓地力和稳定性便庐,这也是方程式赛车的特点捆。和赛车唯一的区别氏,就是它有全套符合法规要求的灯光沸,以及一张副驾驶座椅跨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机习,经过强化和升级后梳甫疼,动力达到300马力酚佛,和F3方程式赛车相当萍煎,六速手动变速箱也是简单而纯粹抢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话携盛,我们不妨来看看推重比鲜掠。X-BOWR大概是2.6千克/马力掏畏途,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻泵蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少檬锑沟,动力表现自然更强渴鲜。   在踏入X-BOW车内的一刻疙胎搞,恭喜你肋讽,在旁人眼里黑掸,你已经像是一个职业车手了奈秤惟。首先一只脚跨进驾驶舱蹄呕,站稳后调整重心堆,再把另一只脚迈进来驹浆焙,双手找到合适的支撑点栏呛伦,将身体重量转移到双臂查帝,身子瞬时下沉喜,把自己放在座椅里促慨仆。来自RECARO的座椅是固定的甭敌,完全不能调整绷驴瓜,靠背角度略微向后倾斜揣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巷玻奢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胃妨。要完成这一系列动作培,如果你是个长腿欧巴单翔耐,可能会轻松点肆。同样和方程式赛车一样捂,X-BOW采用快拆方向盘盆,在一定程度上提高了进出车的方便性拖北暗,不过我觉得这个功能最主要的目的烘慷,还是为了让它更接近赛车乖煽舰。绑上四点式安全带眉,身体没有一丝活动空间辜苹,因为在碰撞的时候距操亲,你不能指望安全气囊救你一命飘快杭,唯一的方法伶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上缆话兽。   驾驶它辱盒砷,你不需要有汽联颁发的运动执照迸某森,甚至不需要经过特别的训练虐陷淑。只要你有合法的驾照皋痰,会熟练驾驶手动挡汽车糙裂寇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嚏。连离合器都很好掌控幂,甚至比驾驶EVO铰另纪、STI这种高性能运动房车还容易传扯。你唯独需要的卤,是练就一副有力的双臂瞥,因为它完全没有转向助力痞扁亭,停在原地即,方向几乎是打不动的哇父佛。   由于场地的原因蠢,试驾过程不是很尽兴拒遣臼,并不能体验到X-BOW的全部性能尾。在狭小的环境中下,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摹臀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势羌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罐。因为使用水平推杆减振器凭弯,X-BOW的底盘可以尽可能的低档统归,在转弯中几乎不会产生侧倾迸。多连杆悬架结构稳定心,可以减少轮胎不必要的运动和变化汗芥,保证最佳的触地面积权,用尽每一分抓地力饲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捌,这一切所产生的副作用没,是你的身体要承受更高的横向重力完锋。   在视线上诡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似品活骇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腾射盎,以及转向时轮胎的变化墙哺瓦。利用这个优势巾糠差,你可以把车开得更加精准氨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙小席牧,这是任何房车都无法比拟的拒赎便。不出个把小时拒芜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样检,高速掠过障碍物而毫发无损裂俺独,那种险象环生的场面韩,我相信其它车做不到歧祭吩,这种乐趣和成就感疼,只有X-BOW能给你挥苫。   看到这儿据蹈筒,你可能觉得这台车并不难驯服阂镰吴,一切都很容易练。没错哆溯鲸,X-BOW没有设置很高的上手门槛挛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单擦,但是它还有进阶的玩法揉穷寇,这就需要很高的技术和技巧了脐。首先癌弥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酮,为了它的寿命粳,好好训练跟趾动作吧湿勒时。漂移曝菠?也没问题匈必彻,在转弯时只要加大油门缄,车尾很容易就会滑动起来帮氦建。之后能不能画出一道完美的弧线饯诡,就要看控制的技巧了反潮吧。   除了以上这些锚,我还有一个建议莎楞。置办一套合适的行头挟本浆,至少也得有一个头盔和一副手套入薯,这会使你看上去更像是职业车手茂。当然堤薯碎,作为一台可以合法上路的跑车锭乘沦,KTM也试着考虑过车主的感受般荚献,推出了一款GT车型涝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃差客,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已浚挞。无论哪种装扮叫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街管纳括,在气势上就足以压倒一切芦核是,而在性能上洽时,它也是所向披靡假,精准祭加案、灵敏的操控足以让任何对手汗颜韦。虽然它可以以合法的身份上街慕,然而对一台Ready to race的准赛车吕檀屑,街道并不是唯一且最佳的选择忿使敬,它最终的目的地狼圈,是要奔向一条真正的赛道响疏,在那里解开封由惹帧,去赢得一场真正的胜利刚蔚办。   说到价钱涣茎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车填荣,一点都不值平。那么韶,如果说花135万硕荒怯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哥赎苔,最大化的驾驶乐趣系坡,并且还可以在公路上行驶婚吕栏,这样是否物有所值瀑狡垢?答案其实显而易见晚催侍,值寺,或者不值钙不烈,取决于你是否真正热爱驾驶弹陈,热爱赛车运动祟哎略。 责任编辑蜗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词范文,早已见怪不怪卧骨得。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车期椽袖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲤欠,广汽丰田出品的YARiS L致炫柬沸,就是一款加长版的小型两厢车袄筐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志担玩。 知识普及桶按桓:为何不叫“ 雅力士”了粕抵裙?   相信很多人都会有这样的疑问匈宿盗,从车尾的英文上来看羡卯,YARiS的标识与上一代完全一致茸瓢澄,但多出“L”字母拴趁蕉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观题刮划,和同级对手相比也一直处于垫底的位置竟扒佰。全新YARiS通过变革性的设计咳匪、加大车内空间糕霓、降低指导价恢你九,从而想抢夺A0级市场的份额吃禄芬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望小操。不再使用“雅力士”的中文名称筒损谰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌阮弧痢。   外观喝当碗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型方,如果拥有一副出色的外观设计醋烫,那销量肯定低不了履炭礁。广汽丰田的全新YARiS L致炫敦姓烩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斧,能让更多的人接受膝寂碗。   =============分页符=============   原标题盖佳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俊,所以在造型方面与海外车型有些差别筐惕帝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯射蓖,“梯形大嘴”车头动感大气览忱诽,配合超长的轴距承尚旱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受池柒绊。   =============分页符=============   原标题管碉田:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰船蹦棚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内精围缺,相信你会有两种感觉僵,第一璃:中控台设计非常大气夯,和丰田系列的SUV车型风格一致赂费。第二席:超大空间趁念,后排空间完全比拼一般的A级轿车挎始。   =============分页符=============   原标题筏呛首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm广稻劳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车火头瓷,但是空间方面完全越级的感觉锹,完全不比一般的A级车差荣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蟹罕。   =============分页符=============   原标题山:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狸斧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拿肪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错点,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿髓咐脑,中后段性能并不出色败。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高囱咐没,高速行驶油耗方面并不出色篓。   结 语   作为一款城市代步车型碎策,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挪棚,外形方面就能征服不少年轻消费者泌。此外妒挟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一范爸缉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绘纬伪,若果说美中不足的地方佳诵牡,那就是匹配的四速自动变速箱了梆。(韩威) 责任编辑矗扮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溉悲尺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏收?告诉你耻般,这是真实存在的一辆直线加速赛车剑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车戊莽,基于2014道奇Dart车型效晾,型号就叫做Dodge DartPro Stock涣薪。大概意思是“超级街车”舱壤。虽然只是称作“Pro”烘焕,但它的结构和普通街车已经截然不同考膊培,一点点相似也仅限于外观上阶岭姐。一个专门设计的底盘蛇陈,扣上一个类似“街车”的壳子采,除了好看以外财天,也是为了让车子的空气动力学特性更好骆。除此以外枷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撑。   作为动力核心败,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造玫。与常规的“以街车为基础改造”不同凛古额,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同攻。据厂家介绍腺牢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皖,而极速则可以达到480公里/小时防烽。   Mopar没有公布具体技术细节蓉狭拆,但是在上个月末计冗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速屏吓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考筷睫琶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力介骄徐,它跑完402米还需要9.9秒卑寒侩,而末端速度“仅有”235公里/小时浪纫蹈。也就是如果两辆车进行一场比赛喊眠位,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候武碑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半片棵笆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缝捻戚,当然也无法在普通街道上行驶侧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采迷罢。 责任编辑仕瓦沽:赵春晓" "  4月11日媚碳隋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元那。   4月的京郊春风和煦素先拔,桃花盛开遁铜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疗踞颁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烤譬歪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象篇娃滴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼封捕。   然而稍微有点遗憾的是祁,由于相关环保政策畔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹋看奔。   =============分页符=============   外观内饰耸舰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo扑牧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外愧图婪,因为配置的原因汲亨,柴油版在一些细节拷垫贰,如前格栅芭嚏、雾灯等处精简了镀铬装饰舅。   另外梆狡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惹节敬,规格为265/60 R18冯,采用双五辐样式洼,与高配车型的20寸轮毂有所区分套。   外观上肩,大切诺基给人的感觉就是硬朗脯倍闷、野性蹬、豪放孝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样泞啡,如果不是看到车尾的标识栏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潞褥垂。轮胎的使用与其它车型也是一样的天拘哭。   =============分页符=============   内饰方面壁讼豌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喇疲门,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同广侣,但是做工方面表现的比较细腻僚寿嫁。各个部位间的接缝十分均匀第镭,内饰表面的反光也抑制得不错胯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受表龚鸥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琳溺。这台发动机由意大利VM公司制造奈曙澄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造程笨,国际知名度较高纲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下柑敛,最大输出功率为243马力(179千瓦)杠熊腿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米毁慨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱甸俊,采用电子挡杆设计匙穷,事实上犁挽,在菲—克集团下的很多高档产品上犊柑,都采用了这样的档杆设计楷毖。   大切诺基是个分量十足的大家伙舵,体重高达2.4吨任骂龟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时幻叮迸,都让人觉得动力输出稍弱假拱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同驾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩写石萄,这使得在实际驾驶过程中晤硷,柴油版大切提速很快庐睦吮,驾驶感受十分轻盈酞。   另外搔菩,发动机的噪声抑制也做得不错潘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拖妥,但却绝非印象当中寡恐勤,柴油发动机那种高振动氛暇辽、高噪声肠,车内如“夜店”般的情况筒蟹。   在打开ECO模式的情况下鸽膳,发动机的转速在1500rpm左右的时候识,变速箱就会做出反应舍,升挡很积极藐协涤。当车辆行驶到70km/h的时候珊,变速箱便会将挡位升至最高挡式昧褪,我们在城市中使用篮钒,第8挡也是可以使用的庆玩惕,并非摆设猩鼓。如果关闭ECO模式链煽丧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右棋,动力输出得到了一定的释放饶哩,当然郝,噪音也会随之有所提升雷。   柴油大切的油门踏板很轻盈巫,发动机对踏板所发出的信号反应很快堑艰垂,但初段调校的有些过于灵敏了具锣费,尤其是起步时函钎脊,轻踩油门虫,车身就会有向前窜动的感觉栖许岔,想要平稳的起步还是有些难度慧,如果初段能调的沉一点饺,感觉会更好镐食,驾驶者对动力的输出也更好掌控饰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粒绊蛋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睛断,由于取消了空气悬架省份疵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的霓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式玖椿涪,分别为自动戈啥告、沙地嚎趴、雪地棘、泥地和岩石妈,这些模式都是通过旋钮进行操作的僚逗群,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逢嗣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烁芯。   此次试驾涂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验焙违剁,其中的体验环节有沙地涕、U型坑和炮弹坑三个环节吉。在进入沙地之前尸鲸,首先将车辆选择到沙地模式遂,此时车身稳定系统自动关闭报谷。由于没有空气悬架狄飘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蘑愤丹。   模式选择完毕之后技累,开始正式进入越野产地伶局,在松软的沙地中保酶,要保证车辆的行驶速度补冕。在沙地中行走臼,轮胎出现轻微打滑是很正常的酬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捂,造成更大的麻烦戈骗。   在U型坑的环节驼苫,选择到岩石模式之后港翟,分动箱启动扭矩放大挡当缮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍部闷杯,传递到车轮上的动力会更加强劲女,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过噶锑。   炮弹坑对于车子本身来说玖街工,算是更具有难度的项目了椽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节砰燎。对于大切来说秃艰扰,通过这样的测试还是比较轻松的桂氨镀。在模式选择上党,我们依旧可以选择岩石模式裴恕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妹,保证有附着力一侧车轮的动力输出社晦,从而实现脱困唤瓷革。   总体而言氏哥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在钦陕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匿。在整个越野体验环节狮方双,对于动力的感受也是比较明显的卧肆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松喘湃,主要还要归功于这台柴油发动机剑,低转速扭矩输出足够大八娥筛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松竞。 责任编辑败:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列枷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK埃妒,以求为各位网友购车作为参考汕设,本文我们继续进行饶憾蔑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垒啥疽,作为合资品牌的A0级三厢轿车坡败廷,经济实用以及稳定这三点立市之本纫,谁展现得更好勉,以下将逐一展开散。 外观解读凑睬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中揉跋棱,这次“重生”抛开了以往的产品定位乒胎面,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侠岸,接过老款颐达的市场后巫赴僧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弧诵。   刚刚完成了小改款的阳光李,2014款车型延续了前款的整体轮廓善踩娃,细节之处作出的调整们靠小,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸席卿拆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型木坎悄,另外增加了反光镜转向灯餐藤、倒车雷达等外部配置旅湘盾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车斗擒,但两车在细分定位上有所区分耗,新赛欧更经济耸脐刃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定檀矛袱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本捎,两厢造型更具时尚特质休,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅姓潭城,前脸处的线条切削更是全车最多之处朵刨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅虏催闺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾九燎拦,三厢车型尾部中规中矩方瞬糠,采用常规一体灯罩的尾灯脖,正是这一产品区分的剪影贸。 看完两车的造型垦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讣毯济。详见下表戌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观链形,您更看好谁讽蓄吴?欢迎参与一下投票橇刻喘。   =============分页符=============   原标题廉彪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比韦圣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肃美,各区域之间的串联均平滑带过缝凛,整体风格更注重功能性暴戏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嗓久,并尽可能带来更多储物空间壤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足骂浚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征段胺静,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表稻剐美,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绞耐玫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桃噶渴。   另外堵笑盒,随着车载多媒体系统的发展络日,触摸屏更多的被普及虫驳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕撬请为,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能怪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篱儒。 配置对比被:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瘁虽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比遂惰汾,仅供各位网友参考锌欠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题木:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舰盘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度示车:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度亮会:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示效季,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风竣,而车身与轴距澄溅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹帆俊梅。   动力系统对比霸酣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蔑哺,阳光仅提供一款1.5L发动机梢遣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娄褂哭,同为四缸自然吸气版本袜默邻,排量的不同即动力上的差距勺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)部详,具备重量上更轻的优势乡。   两车的自动挡车型捂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惭,其平顺暖色、重量轻及省油的特性舷谱,同级别车型中具备一定的优势浇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT吩踩,在挡位上优势明显讣袖,但其换档顿挫在车主之间常被提及揣性。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间欧,外观上二者均具备典型的家族特质虐眉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面雀。内饰布置阳光以实用为主哇劝发,爱唯欧在同级别中更具时尚特质达。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现税。综合本文所述超,两款车型您更倾向于谁疏?欢迎参与以下投票欣旗巧。 责任编辑粗厩镁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车芭搓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐宿封饯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了曝手。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言夸慰纲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赤报顿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贝吭贺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比棉肮戮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近督。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恭从渐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同堆姓。也说明K3S试图走运动化的路线肆淬窝。   起亚全新K3S的长杉躺缓、宽来、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm档,而轴距更是达到了2700mm的水平猴莲,在同级别中也属于比较突出的成绩酞磷牡,对空间方面肯定有着很大的帮助糠垃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练洪颈庙,车身线条也非常的流畅颗吗叭,有着极强的运动感舱氛避,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差颁搪菏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捻慰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说凯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的谁堤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达衰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm盾型,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哆吓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蕊,加之降低的车身让骐达更加动感讨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感郎嘲。形状突兀但线条流畅的尾灯肺遍景,红灯部分占据了大部分恼,白光部分呈现斗勾状蠕齿呈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出塘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达誓曝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嚎赌荷。能够有效帮助你快捷倒车反飞巫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否阶,因为外观好看主观影像比较大疚居萌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面起,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秸女不,基本沿用了现款K3的设计酬闯,提供全黑色巍、黑米色税蓝狼、黑棕色三种不同的内饰配色锌孔翅。做工和用料相对也比较不错醚别轻。内饰除了硬质塑料及软性材质外割,仪表盘上方还使用了真皮提升档次隘筐。   骐达的内饰设计线条非常流畅抒娄潍,整体质感较旧款车型有所提升令。内饰颜色采用黑色作为主色调辽,搭配银色饰板描努览,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疵贬,满足不同消费者的需求罕吉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缸奠,多功能真皮方向盘以及定速巡航挤,从上面表格已经很清楚的告诉大家愁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP握、胎压监测等配置陇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钵襄刨,其中ESP肛遁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力洁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题现疥。 =============分页符=============   原标题茫滔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菩犀儡,整体乘坐空间相差得不太明显恰稠苔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同荣刚措。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富炒南,座椅表现方面K3S内部填充比较实漂,对腰部支撑方面会比较到位坡拉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性黎靛,其座椅表现比较软芒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恢绒伪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多馅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粕劳。在乘坐空间是差不多的俩衡,K3S座椅设置得相对硬朗藉马,而骐达设置得相对舒适餐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因馅秽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S末怖湃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挎捌,很好的满足不同需求的消费者胚。起亚K3S相比起来就显得配置较少朵款。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型富烫氏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同考臂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驶,详细还需看我们评测所出拿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题武,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求灵。   点评耸歉挖:随着两厢车被广大的消费者所接受环释隶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贪当齿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动戊剃式,如果在这两款车选择其一的话芹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动力输。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素设北扇。 责任编辑甘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉发导,甚至有人无法确切的喊出它的名字粮兽。其实这款车和我们并不陌生鼎车,因为它采用了与三菱劲炫相同平台皆嚎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似帆。所以出镜率不高的标致4008狈,确实具有太多不为人所知的身世车,这使得我们有必要去了解一下这款车涵位。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路降,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碴,呈现出风尚女、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签探编肯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰合嘶熊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚忙谭、科技的感觉受。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滥,轴距为2670mm磊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造渴坍桐,所以在车身尺寸上它们相差不多文。   从车身侧面来看斡兼驰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擅,整个车身也因此更加大气而富有力量感帝谐犁。后排提供了私密玻璃漏歇悍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风踌尘喝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泌鼓汀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因澜铰膝。另外倾筐鄙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匣怒惦,尽管造型简单茂,但通过与腰线的巧妙衔接歼,使整个车身设计连为一体狈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腐劫雌,配合普利司通的225/55 R18轮胎牧泄鸽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吗,都具有不错的表现静。我想应该会有不少车友会非掣叮看重这双“大脚”嘶苇疯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比规较倍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赁杜乐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样幻吐杀。不过标致4008在一些细节上却与之不同竣,譬如采用了大面积钢琴烤漆辰签博,辅以细节上的优化恒册。   中控面板做工不错卿腹,按键旋钮设计很精致迫孰,且手感都较为出色和潭什。娱乐扩展功能也比较齐全课刃,AUX芍般渤、USB以及12V电源都有装备尾矮般。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点潞寺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错孟胸补,下面还有黑色钢琴漆点缀科踌,凸显出了较强的质感拼较匡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酗浩江,若塑料饰板能换成金属材质的话疽祈尸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表素,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炽士。在转速表与车速表之间凭摧,我们看到了一块显示屏茹葡烧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息土忱。 在乘坐以及车内空间方面骚芭事,标致4008秉承了家族在这方面的优势势琅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好李柿较。   后排座椅靠背很直凉公热,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉汲深卑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妓姐,坐姿却让人觉得并不舒适篮竿。   标致4008的行李厢内部很平整碍譬,而且后排座椅可以4/6比例放倒煎赖。这样它的储物能力将会得到提升挠,对于搬运一些体积较大的物品吓告善,可放倒的后排座椅显得实用创笛锚。   =============分页符=============   在动力系统方面弗撂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机软愤,最大功率仅为150马力涤梗怜,扭矩峰值198牛米对伴颈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袒。 全系搭配加了CVT无级变速箱潍,具备手动换挡能力孩厂醚。在实际道路行驶中封,CVT变速箱表现的非常平稳柔彩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时画饯啃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潜譬场,却没有丝毫提速的感觉慕。不过超粟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铺啥袜,在平稳驾驶时超车变线很轻松寡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仟蕾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氓,前轮最多可分配85%的动力哦,后轮则可达到55%秤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%墟,可以应付雨雪礁、沙石和泥泞等路况旧,也可以轻松面对普通的越野路段窝懈饱。   标致4008并不属于难开的车型雇刃藐,尽管车身较大孪,但是方向盘非常轻盈嗡炽冕,即便是女性驾驶也会非常从容帮矢贯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线经突。   结语窜:从市场战略上来看泵韭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吾苔,4008不仅丰富了进口标致的产品线上娠,也为消费者提供了更多的选择锋。而从产品本身来看篱溯聘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫觅茸,能很好的迎合中国消费者的审美体琴颇。在驾驶方面柯戌敖,标致4008表现出非常舒适和安逸被讹,非常贴切城市SUV的特性却。 责任编辑蛋新:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绅酥,自2011年上市以来凭借着动感的外观情店、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吴仙穗,受到了许多二三线城市消费者的青睐炉。不到3年的时间本,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610福,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率层炬寒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型欺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城材交病,将在4月的北京车展上市酞,预计售价区间为6万-9万元慨绿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赋寿。下面就跟随我的镜头驶甭谜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车汕阮。   相关信息稿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹲骄,2011年正式推出了首款车型宝骏630村。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力喉辰,结合上汽和通用的生产技术拔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计遍练,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锯囤堑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膛拿娘,与进气格栅事伙犊、发动机舱盖形成盾形区域泥碌塘,造就了独特的宝骏品牌DNA蕾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔼。从前脸上看加殴全,与宝骏630的设计保持了高度的一致勘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势南。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计每摹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喉,颇显动感毖肺。   在车身尺寸方面累楷孩,宝骏610的长为4401mm妓烫、宽为1736mm胶荤湘、高为1462mm脐淬毖。由于与宝骏630车型同平台生产饶,因此在轴距方面并没有变化拳婆,依然是2640mm腊底,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叙额坦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桃杉鸿,尾部扰流板珐、包覆式的后风挡玻璃怯、硬朗行李舱的线条竣疲,颇具运动风呸。与此同时嗜翻髓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂委,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仕希。   =============分页符=============   内饰方面目,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度墨壳侈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配枢绩,方向盘搭配银色装饰条澳挖,整体风格偏运动驮备,带来不少新鲜感饺。此外晃伴惭,新车仪表盘也进行了全新搭配畏,采用双表盘设计靠围,更符合当前年轻人取向坍膜嘛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坤侣敢,提升档次的同时也带来的一份运动基因彤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘是络。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多柑,LED组合仪表提升了整车的质感温,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蜜骡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嗣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域逼聚肯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹描吾纷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面齐。   宝骏610是一款两厢掀背车型酶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性毋馁豹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够突吧傲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秸疙,也可以按6/4放倒座椅煞芹,放倒后容积可达到1300L筷僚。   =============分页符=============   在动力方面使,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机滴蔡航,最大功率可达82kW眉葛,最大扭矩为146.5Nm邯物搞,这款发动机也同样在630车型上使用丘。为了发挥出更好的动力性能弟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贯,此外还配有5速手动变速器可以选择亭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品距送奠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升藤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菩畦檀、君越艘佛讨、君威等车型上巍瓣。   在整个实际驾驶过程中涂弓痛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冉瘁。在1500-2000低转速时逗,所爆发出的动力输出还算尚可瘸,油门响应比较直接嘲。但是随着转速的提升熄,档位的提高攻氛萌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奖盲让。这种动力表现不温不火恫,但是足以应付城市道路使用惋。   相比于第一代自动变速器陋汹岗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升攻胖。只需稍微深踩一下瘟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钢裂济,只不过由于排量的缘故篇谜蒂,推背感并不是很强烈闻烯,且高转下的再加速能力也有些力不从心郊碌挟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适尾,这也完全符合它的家用定位贬辫趣。在经过颠簸路段以及减速带能签,悬挂能很好的过滤掉颠簸感邢,让驾乘更加舒适采车僧。此外瑞,在过弯时底盘也显得较为扎实倘。   结语琉:宝骏610的家用车定位很准确琅溶钦,配置很务实萝控,储物空间多睫趁铣,不过在用料和做工上还有待加强孔锌场。不过动力系统方面确实不太给力吻捆潍,最多可以说是开起来比较舒适耗论,这也比较符合它的定位雀闯。作为一个新品牌撕麻惟,宝骏还有很长的路要走涉,虽然已经走过4年多奋还校,推出了两款车型杉焚场,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样午椿,在自主家用车市场上打出一片天地来忙,我们将拭目以待猎肋。 责任编辑傲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上娄,大众展台上首发了2015款大众Jetta酵。这款车在现款Jetta的基础上喘头,针对外内设计细节进行了小幅修调安叙,属于一次精修边幅的小改款肠归。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整委,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锑谷驼。 全文总结欺趴桨:   对于这么一款外形细节有新意酸灿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惭曹,我们只希望它能尽快来到国内傲,因为目前国内的速腾车型硼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势滩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面溉渡。 责任编辑瞧寥霖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域零诞括,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作阀写反,深入布局览。其中包括类似上海大众新桑塔纳碱卡常、一汽大众新捷达开、斯柯达昕锐歪弗哩、以及再早之前的本田锋范锨、日产阳光等等辨垢凶。可以说泊醋,在这一细分级别矩茂,乱战才刚刚开始套坝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手爸庆钎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去帘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉此澜蛊。反而厚重了不少庙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近确。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熟检。就前脸部分来说市,整体样子是非常简洁的肌,又有几分动感剖镭,和标致其它车型相比是有些差别的阂为。   侧面造型规规矩矩甩逛将,同样没有向前俯冲一样的姿势出现既,你会发现承马胁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉穗恃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因潜,但301更多的是安安分分的一种踏实感弯掣。其中韭锣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸笛嗜鳖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素却堕雾,没有那么规规矩矩兼烙素,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涝卧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挺诵损,这也是一项非常讨巧的设计惟奔禄。设计感油然而生何炮,除此之外校车,车尾并没有多余的装饰物萝粕箩,简洁实用依旧是主要风格绞。   本文导航" "斯柯达明锐隆差,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棺匹忱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在衰蚕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台回,可能除了家族化的设计以外叭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吉常。 虽然它采用了大众的MQB平台歌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贬下卜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肠线伴,全新的家族化设计让它年轻了很多挡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价伦斯丛,但是相比现款慈朝,它的前脸更显稚嫩谋,也可能因为现款有些老气横秋吧么话。 车身尺寸方面啤桶,它相比较现款有了一定的进步床眉,内部空间方面自然也有了一定的进步噬,在后面空间介绍上我会在进行阐述脯来。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7变佳疾,这也集中在细节设计方面潍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吹链拜,还有合理的镀铬装饰康瀑奇,这也是新明锐年轻的一种标志郸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胺估嘲。" "  2014年4月16日荣,全新英菲尼迪Q50正式上市璃,售价区间为32.58-54.98万元徒抱划。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型菱,2.0T车型三季度到货容,参与我们本次对比的是3.7L豪华版葡俊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版安送。三车官方指导价格基本在42万元上下衰,具有一定代表性勺嘶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表递关:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者感此捎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蠕群,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息某耐,车头造型极富攻击性小剐峡,侧身线条动感优美畏豌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瓤孪殿。当然垂,它的进化不只是看起来那么简单猩南外,内功的修炼更让对手望尘莫及跋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辉轮胁,而且大有愈演愈烈之风波墙啪,尾部设计很像自家的新5系茫烫,家族化设计不可避免陋。即便是标准轴距版本霓坞,新3系的轴距还是达到了2810mm脐犬诲,比上一代有小幅增长搏痘旧,再加上悬挂对舒适性的妥协承是,曾经犀利的3系已成过去涵粳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已棋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的处刑,那非雷克萨斯IS莫属了却。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象佛遍,车头动感夸张深梆吗,车尾简洁利落蔬末抽,虽然有历史车系的影子浅屎,但这绝对是对精髓的传承和延续侠蜂心。   本文导航" "  又到周末了讲峡撵,在大学破旧的宿舍里沃懈,百无聊赖的仰躺在下铺上虫汐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伶敖傅,心中泛起阵阵遐想八宦氖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角琶辨,充满战斗气息的车身甘沛,都让我无法安然自卧锯挟,打起精神加柏,跑到隔壁楼的图书馆别杭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔽问。没错盾惭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我梧写豹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瘦。但是观诬漂,今天要说的主角并非“兰博儿”坏很故,而是广汽本田第三代飞度绞沃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痢。   ?什么是边锋主义钉汗罐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻ヌ荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冬攻,线条过渡果断菏毛柿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瞄韦,包括讴歌品牌也大致如此纫。第三代飞度相比上面的两代吉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致温椭扳。车头部分比上一代更加动感略姜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状薪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰际伙廖。给我总的感觉是盖椽垒,车头的成功是线条运用的成功拇让。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腥究膳,从车头到车尾一气呵成肉捂,整体感和流线感非常强皋。从某种角度讲敖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙让淀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛敬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感诲仇,但相比其它竞争对手躺伪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出戒。   车尾的感觉并没有车头那么好另犊锭,对于我来说樊,车尾的设计并不满意曹百。过度使用的镀铬饰条模、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口放。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复藏评讼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道示绩挥,在纽约车展即将开幕之际罢洞,路虎发布全新发现Vision概念车皋屑,配备多种新功能纫,智能玻璃实现透明引擎盖芬陌,座椅灵活变换可实现共四种模式掠霉,包括远程腋乇蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形为溜女。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蔷檬石,第一款路虎发现诞生于25年前苦,全新发现系列定位于“休闲”成,总计拥有四款新车仟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堆前剐,多功能配置划酵僻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力察讳脸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腊,其中包括远距离衣值瑁控密泌波,智能玻璃等警。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诽叼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赌日,“新车现代化的衬,切题的澜端,并引人入胜的设计联郸,是发现车型发生的重要转变踏敝。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓉扒,我去过一次柳州觅教,那次攻计戌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窍丧,当时瑞丸蔫,宝骏只有宝骏630一款量产车型碎,时隔一年馈,这家公司有了新动作蟹哩酮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市聘镭。官方表示惨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品己。   事实上牢兔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炼,那时是,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叛烘碎,为了配合厂商对车型做好保密工作寒桨,当时我们也并没有拍摄相关的图片掏。掐指一算纯,当时怜俱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了连涩抛,在聊到这个话题时凰拒铂,项目负责人也表示忱,整个团队在这期间做了很多的工作娄蔚叫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虽久精,即便有着此前宝骏630的经验扮,但对于一款新产品而言未绊,整个团队仍旧不敢怠慢唾褪狭。   为什么要推出一款两厢车拓?   新品牌诞生初期搬枢尖,单一的产品有助于更好的把控产品质量局碎忱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑念陛,从而将其转化为品牌价值性,在品牌得到一定认可的前提下技,适当拓宽产品线互两,无论是对品牌及,还是对市场而言都有着积极的一面许光磁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型危,较为官方的说法是“以市场为导向”丁米疮,不过在我看来珊撵,这仅是一方面了唇,在有了以上需求的前提下功,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡介,于是才有了这个方案慨爸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饭携蓬,车辆的动力系统费睡缅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整斯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蜕拱钢,无疑是一个两全的方案硅疾开。   两厢车在定位上有什么不同吗吮蒙窍?   简单来说烽钡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物使煞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本春郸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毋杠海。相比之下匹,因车身结构缘故日侣紊,车侧和车尾的造型变化较大太诺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碉蚀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稿寄,印象中妓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车温告,有些时候吗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鳖孰士。当然悼,每个厂商都有自己的想法然林,这种实用主义并不是坏事腻,毕竟光精倘,车是用来开的甘,把主要精力投放产品稳定性方面捣寂匪,对打造一个大众品牌或许更为重要吧械。   在造型设计方面佩琉,除了已经固定下来的设计元素外捞拴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钉。对于镀铬饰条的理解见仁见智限垦,然而郎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斥凉疏,正是在这种需求的推动下喜纪棱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场测片该。   察觉到这一现象后仟糯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思焊,显然貌,一味的添加装饰条并不合适崎凉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求俊。一般情况下篮谋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚏箍,除此之外妒负缓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条筐潭,在设计师看来黄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致态热精。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50畅侧嘿,我还不曾有过近身接触醒比。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涤撇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线朽替赣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统乘。或许这么长的一串文字来的有些陌生逗虏,简单讲下佳,它就是在航空航天器上使用的转向技术诉洞。我们将就驾驶者最关心的方面薄剧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS宽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瘸,人机交互系统的先进等等袜奴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吹退,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力都。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酬戳,不难想象Q50的出色希侣萍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侯跋漏,同样涕墟,作为宝马1系的车主壁禄,对于操控的追求反衬出Q50的优异税霸。而剥离开车身的种种怒微,他们共同的认同就在于这三个字母芥啦聪:DAS   【什么是DAS沁贿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一花配百。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孔陡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鲍咸炬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鲍。   【DAS工作原理是什么斥?】   车辆转向时疗,不再依靠传统的机械连接坡甩虾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秆,根据行驶路况和方向盘转动力度桃噬捷,速度进行综合计算头,从而指挥转向电机机构实现转向撩。   三个ECU属于并联关系煌篡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮糙垂懊、方向盘腺、右前轮)苏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况垛恋息。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谁啦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活踢犯臼,恢复至传统的机械传动转向模式恰囊轨,确保万无一失不。但在正常情况下壬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鸽培。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈毁。   【DAS汽车的优势捶解?】   操控性昂艘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞行,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准社滑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况竟,享受更多驾驶乐趣码腊。   【为什么线控转向比传统转向快盼堤贤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茎窟。整个系统中没有橡胶衬套俺敲贡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间苦溅赁,因此首先从内部减少“延迟”碗虫。   【DAS对过弯的影响党功?】   转向相应得到改善攫。传统转向系统俺县,在接近弯道时量,驾驶者需要提前做出转向动作览递尖,否则汽车无法实现平稳转向热捍。而采用了线控主动转向DAS系统伺帘投,通过消除内部的转向延迟介,减少了预先动作的必要门耸,实现更灵活的转向琅。而驾驶的感受将更加直接哇笺风,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力炮,毫无延迟领。   【转向系统也能够减少疲劳稀敝倘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渡漂戒,因此从另一个角度提升了安全百牢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉峤佟)目,12款参与测试的车型中硼浅免,在定速140km/h的巡航测试中擞,平均修正次数抚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍据湘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点健。   【DAS对于全新驾驶模式的影响档冲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己敖愕迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   当然亥筐感,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目恰径,而对于传统车型撮侠垛,这一选项代表着发动机替配烙、油门踏板贬、悬挂阻尼完扁恒、刹车响应等等方面的细微调整宫挨,而由于配备了DAS扇魔,英菲尼迪在模式选择上膘,更进一步的调整了一系列的功能豁丘孝,如蓄痘褂:主动声音控制系统疟坦守、线控主动转向DAS雌、主动车道控制和主动循几Γ控制系统ATC等等的设定诽械。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狼绘茶?】   通过上面的简单问答辅论处,我想我们已经熟知了DAS系统誊,在响应更快境帕,相比机械系统更便于维护堑马,节约成本静,减轻重量等多个方面都硕果累累第诽兰。而任何事物都是双刃剑理戏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里石芭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生馁瓢,他的解释既简单恒,又复杂充,背后掩藏着十年之久的不断试验兼,推理落彼,再试验的科研过程肆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搏。而这些内容无法用数据体现楔蹿,还是按下点火开关吧厕图。   本文导航" "   《极速60秒》婪爬、《死亡飞车》咀靛抄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辫骏播,让车迷们大呼过瘾苟泞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现巍。另一方面帕溉愤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仁,但开在路上肯定是最牛X疼瘁幂,最有回头率的沪双。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事醇糠滔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”僵净惊、“真NB”这样的感叹静似瓶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掏碗仓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挨僵唾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分寄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烈超。    作为最具代表性的美系车型暮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程长,五代车型熠熠生辉魏粒桅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相佛楞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看边碘溪,主要原因是新一代车型不够“MAN”派悼漆,缺少了野马的一贯的风格握。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美入,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车点眠蓉。 什么是肌肉车撕灸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勺相,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车潘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机竭翠歌、具有强劲马力剩、外形富有肌肉感的美式跑车姥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表半梢丛,例如雪佛兰科迈罗冀睡、道奇蝰蛇瘸、道奇战马测山,还有就是本篇文章的主角福特野马骸。不过这些都是字面上的解释舵浮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鳖。什么是肌肉车漏微愁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解窍节疏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集祈书措,科尼赛克Agera梅林男、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币感,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别解祷械。但实际上并非如此酮,凭借自身出众的一面辽,福特野马在众多超跑中脱颖而出拎檄,成为闪亮的主角绞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机牛川,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上故,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炔炯必,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拌十郸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影熟吹冈,野马还是地道的童星出道!是的馅瘦葡,早在1964年刚刚诞生之际沉,它就被搬上电影银幕触。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》欧廊年,也许大家有些陌生晶氢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品法。在过去50年里燃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掠。    无论是哪一年代的野马纷厦坊,但凡出现在电影中罕敌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球春漂。衬托主角的英雄气概或是独当一面道烘边,野马都游刃有余碌。在近期上映的《极品飞车》中肚伴,野马更是作为整个剧情的主要线索持,陪伴主角经历了人生的起伏坦酚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的萎帛箔,五门版的三款车型——耀真枚看、耀享无、耀动分别为52.8万剖、57.8万览、62.8万失鹃佩。另外还有只发售500台的限量版慰并,价格66.6万元盎捆寥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纷驾唐,只是在色彩搭配上带来更多选择膘操,车型配置也更合理瞪顺爆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器琉袍,并且通过优化四驱系统究,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现挟。揽胜极光一直被认为是外观控朴僵,但作为路虎车型倦扭,它也有着同级一流的越野性能诧。这是款长着女神模样涟渺,也有着女汉子般坚韧的车才蛾非。 外观痉港洪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型佩,所以不仅长宽高没有变高忍胎,造型设计也和现在基本一致岔限。设计师只对一个细节进行了修改恋虱,就是后视镜傻陷长。新款车型后视镜造型整体感强炒,与车身有更好搭配效果崇。除此之外啪颇灭,极光传承自揽胜的城堡式车身环侍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留藤授纠。虽然极光已经上市有3年时间婚菠酶,但时尚感丝毫不减谰深。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上短,极光有自适应LED氙气大灯抹降寒、全景天窗等配置嫁徘全,兼顾时尚与实用性廉帕舱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坚斜癌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赶悍凸,前后保险杠尺寸更大担耽。另外顶泡,2014款极光提供了11种车身颜色浩度,消费者有更多选择谦缆。    另外逃,外观细节上能看到的摄像头和雷达冬,是为了实现自适应巡航悲入齿、自动泊车琶呜十、360度倒车影像等功能幻你亩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能完耸趁,既可以设定与前车距离或行驶速度龟,当系统计算出正面碰撞无法避免彻淘,会释放最大制动力降低冲击速度衔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逆剑庙,实用性得到提升扒拔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车设福绵,并不是说女性不能开隆,反正我问过数个女性朋友睹粹速,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抹菜溯,完全不是自己的菜瑟咆村。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狙,所以我觉得这样描述更加准确酗糖:这是一款为男人及女汉子准备的车岸。不是说它不好阑膜,事实上野帝的特点非常鲜明幌谢伟,优点也特别多幢祈凤,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸵签菇,那么它的优点再多也是白搭酣肺功。好了角囤,说的够清楚了山,男性用户请继续看下去拾耪,女性用户请酌情选择臀俄人。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版夹星,也就是售价24.18万的最顶配版本舞娶末。配置非常丰富粕泪券,但较高的售价容易让消费者望而却步掣趁霞,毕竟男人也不是那么好忽悠的系噶冒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本维。不过既然我们测试的是高配版本催事八,就来看看这款车皑擂,按照惯例碾茬慰,还是从野帝的外型设计开始哆。   ● 外观式酮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议珐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑讨撤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV曝当,野帝这种偏向硬派和复古的造型刑固,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宏谰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弓嘘,这对于野帝来说无疑是个劣势朽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间车梦丸,国内汽车消费更是以大为美据晴泰,野帝国产后尽管已经有所加长孺祈,不过还是给人感觉不大吞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的碾厢,带自动点亮功能的氙气大灯乱边、大灯清洗功能兜蜕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惩。日间行车灯采用光带造型巨铅,并集成在前大灯组内裁春,样式比较简单醇剁,辨识度还是比较高的古降逢。   尽管车身长度不算长费浮岸,但野帝的高度还是比较高的欧,一方面是车身设计的就比较高大宪兔枫,另一方面也是因为底盘较高萍,悬架行程比较长磊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寡回,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间咳痹。   后保险杠设计的比较厚实狸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一席,也是为什么我们说它更适合男性车主夸钒。倒车雷达是全系标配反,不过倒车影像和自动泊车是选配塘牧淌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拼。   需要说明的是潘酒背,按照官方参数配置表吃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的硼侈坛,不过这台车并没有装配后挂式备胎徐,4S店解释说是同样是野驱版铣苛糙,有的车有后挂式备胎磨金啡,有的车没有董撮,如果不要后挂式备胎炒,可以减6000元道。   十辐立体式轮圈猜彪免,样式符合野帝的整体风格骸滇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痴姐,规格225/50 R17办。这款轮胎算是一个折中方案酶维,整体表现比较中庸和惠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果浪淬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拨橡伙。" "  2006年始路虫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程味,没一年苇庭,这个品牌都在刷新着销售纪录的惟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萄。2014年塑蠢,新的产品问世摹煽环,这一次它不再效仿爽、跟随坡筛,而是独步青云剧寄。   在过去的几年里桔涸,英菲尼迪的品牌推广是以设计珊华、豪华为主要核心害剐,由于旗下车型均以大排量为主城薯,并在操控性方面有所见地宏授,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挝蒋蚊。作为一个初来乍到的年轻品牌监纠,每一步的迈出都显得格外小心善,在保证动力性优势的前提下浑景,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汹崩省,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距届醒桅,原因很简单汝剖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茂钾惹,也就是不同于别人的卖点善。   在同级对手们相继更新产品的时候醚,英菲尼迪一方显得格外冷静翻宿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度老,好在当它真正来临之时赴,并没有让大家失望埠霓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兑鼎暖。   在介绍这款新产品前狼旧,我想我很有必要做个说明拱休搽,Q50实为G系列的换代产品帆悔,在2013年度副杰猩,英菲尼迪旗下车型根据轿车壤瓢焙、SUV采用了全新命名烫盾逗,即轿车使用Q字母抛惕赋,SUV使用QX字母兰,后续数字分别代表车型饥,这样做有利于车型之间的关联度焦沏。   2013年冲,我的同事在经历了12个小时的飞行后庐徽施,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恕苦劲,在回国后的闲聊中没力,他的目光坚毅呢憾,言语中难掩一丝激动梆稻,当然他对这款车的最终评价很高谐釜,抱着这股期盼岁,我们今天找来这款车炯胚诵,一同来寻味我同事当时的所感办颠洪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间笛,所以厂商提供的测试车依然为美规版豁萄颇,所以动力虎侥榷、底盘的调校守,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同透显,但整体设计与科技性不会有任何出入那钢碳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踏,也算是足以解渴了慷蒋腐。   对于设计语言四个字来说群,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释九讨醛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搔到,有时我甚至会想飘捕陕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蜜?正因设计团队的不懈努力羚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忻簇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抬疲。   低矮的车身懦诬,流线的车顶线奠灵,都是上代所传承下来的精髓纯挤其,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瞎奴,这与宝马3系的水平相当颊锋姐,优于奥迪A4L罐、奔驰C级等产品泼飘冲,别小看这一举措吾就绿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逗。   对于轮毂轮胎的配备上览,英菲尼迪从不走低调的路线潮病筏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佳尼番。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萍腔肠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接导拱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谷。   本文导航" "  2006年始傻氛鹤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僻宪妹,没一年姬旅,这个品牌都在刷新着销售纪录献衰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碉。2014年柑,新的产品问世罕,这一次它不再效仿辨棵、跟随叉笔,而是独步青云玲宫箔。   在过去的几年里矛,英菲尼迪的品牌推广是以设计挞溜叙、豪华为主要核心率腺呜,由于旗下车型均以大排量为主拆开,并在操控性方面有所见地响诺兔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捆。作为一个初来乍到的年轻品牌摔,每一步的迈出都显得格外小心弹,在保证动力性优势的前提下荣汇够,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灌揉绥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凄,原因很简单拖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橇茧叔,也就是不同于别人的卖点完楷。   在同级对手们相继更新产品的时候香,英菲尼迪一方显得格外冷静跑癌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度马虹,好在当它真正来临之时林配回,并没有让大家失望握剿缮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潦好。   在介绍这款新产品前篓下帽,我想我很有必要做个说明反耙,Q50实为G系列的换代产品籍事矩,在2013年度抨添,英菲尼迪旗下车型根据轿车伎壁、SUV采用了全新命名搞骏,即轿车使用Q字母戊吃,SUV使用QX字母沟骗,后续数字分别代表车型傅拇儒,这样做有利于车型之间的关联度滑建把。   2013年硼哄,我的同事在经历了12个小时的飞行后肖备歌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50称哆,在回国后的闲聊中亭,他的目光坚毅持唐,言语中难掩一丝激动苯摆,当然他对这款车的最终评价很高岗,抱着这股期盼板,我们今天找来这款车细,一同来寻味我同事当时的所感们搬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娘雄,所以厂商提供的测试车依然为美规版拱戮辆,所以动力该嚎炬、底盘的调校沙申,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悄,但整体设计与科技性不会有任何出入槐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玩澈,也算是足以解渴了陵蕾。   对于设计语言四个字来说巩饯汰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释东,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的檀,有时我甚至会想波,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拳冯邦?正因设计团队的不懈努力腔头,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缎猴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经傻。   低矮的车身微钠功,流线的车顶佰教,都是上代所传承下来的精髓第强,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疾醒阀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诉粪沮,这与宝马3系的水平相当漓缺静,优于奥迪A4L逢膛、奔驰C级等产品屠玫解,别小看这一举措镐踢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性偏糠。   对于轮毂轮胎的配备上砷推烘,英菲尼迪从不走低调的路线躲囤畴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惨妓突。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中味挫拿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柔浪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贰泊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首茅泵高,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80故、陆风X5唤透入、全球鹰GX7俏汗狙,但依然无法撼动它的地位桔镶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变窍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抱匡斜,它就是CS75此匡馈,来自长安汽车帛。   在众多国内车企中恒遁,长安汽车拥有较早的造车历史耙,并且对越野车的制造要追溯到1958年斧即,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下上,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饥跋宏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面排柿需。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肃陆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础倪。   在对长安历史阐述过后怒函,这款新产品更是令人期待悲差。在2013年9月京惰糠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吞挞,一经面世便引来了无数人的驻足盒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窃匣核,诸多细节上的体现互,可以看到与时代的接轨口娜,说实话八,即便与合资品牌相比沽,它的设计也毫不逊色颇闻朗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV列崎,在首次无伪谍照曝光过后接篡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手降抵。从车身尺寸上来看丸,CS75在长度与轴距上的优势突出澜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响郴颁。在设计上顿隘,侧车身的视觉冲击力有所削弱性暗泼,平和的线条增加了些许稳重感把闯,而在配置方面绝不含糊锯恐尉,右侧后视镜配备摄像头腊底朴,为泊车提供了更安全的保障翠洗,此外17寸轮毂的注入抹搏孝,也为整车视觉性增加了不少好评分捶挽壬。   车尾的造型体现了丰富的层次感书懂绒,使其得以回归至前脸的感觉斑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浮。此外趁茹燎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蠕,可以看出CS75在配置方面的丰富性播茄封。   本文导航" "  上半期梢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缴韭岛,不同的设计倾向与不同的品牌定位懒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鞭还剖。在“下半场”的对决中壁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎铜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果府唾残。   点击阅读戚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表广:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赁届单,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表俱歌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蹲飘芯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后芭墓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辟慰,以应付那些五口之家出行的需求须骨。行李箱空间的比较诽赌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澳携,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矗脚景,或者带孩子出行时惦烧磺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品衅。行李箱内是否配备12V电源接口秘蔼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吠渤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啡胖。   ·模特A(不戴眼镜)身高辨宏师:170cm 体重始能琉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高煌:175cm 体重嗓托:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地艘,长安福特此次也算酝酿已久了锑提缄,可以说即将推出的翼虎啡懦踩,每个人都能从中找到自己心仪之处逆,例如极具冲击力的外形孔、科技感突出的SYNC系统纶冈、人性化的内饰细节设计懒、又或是强大的日常实用性凄祷徒,这次半逻,同级对手们真的要小心应对了甘遂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皖犁嗽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哪唬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期分。显然骸,在错失2013年的发展大好时机后坤斗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狙霉虑,其实也能够走在大部队的前列释。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多入。眼前一遍利好此,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耻、雪佛兰TRAX推署,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位害烘甸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市峰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布暑解醇,至今我们还没有看到实车冠岛。从目前的情况来看疽尾,它们很快就会来到我们的身边戒搏佳。正是这个原因涤,在日内瓦车展媒体报道结束后驶,我们并没有着急回国蔚钞,而是完成了几款车型的海外试驾难弯、测试和静态对比的素材搜集鞘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坦闷。   看到这里阂垫,或许你会产生疑问了:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瑰矫?坦白地说帆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滴:1.它们必定会国产并且在国内销售项豁拜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桓票挛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来懦,只是一些细节针对本土化进行了改造似,但外观内饰设计多阀陈、车内做工讹、人性化壳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纳梢。综合上述所言射溃亢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妨弥胸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些簇遁爸,感兴趣的不妨继续看下去渴剂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垮灿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皋匆。例如CX-5赤玲、ATENZA阿特兹芥票兑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锋心。最重要的是戌,它们不仅有所创新耽慌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风程必。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋躲,再到如今的Axela昂克赛拉灵伺罢,马自达3已经历经三代车型的演变电。据长安马自达相关人员介绍玲娜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)羡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话誓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹飘绵蚀。它的眼神更加犀利蔫呜,车身线条更为动感苔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹躲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳俏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叙辩溉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识册,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼览,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神溉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线希心陛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计懈豹。另外箱睡离,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泼笑。据厂家人员介绍忻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层史堤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺橙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化妨,使它的整体视觉感受类似红酒一般拎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副硎撩玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谈纪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凶戒,两款车的轴距同为2700mm鞘撕。相比同级别其它车型考,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坍拟圈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型淮獭,不过轮圈的造型稍显普通犁,不够运动撼搓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惹,规格215/45 R18味,抓地力表现不错持句。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堂变,规格只有T125/80 R16场。   尾部的设计不算惊艳抒馆扛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全幕剁描。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性颅汗授,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蚕部虽,这在同级别可是十分少见的赤冲暴。" "  说起海马福美来背婆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型孪猫桐,转眼十几年过去长羔浪,福美来已经迎来了它的第四代车型娩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5努。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歪埔胯,新一代福美来M5采用全新平台打造外,不论外观还是内饰改赖罚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陵懈。在此之前喝畦百,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析山显及,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型趴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧淳焊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格跨觅淘,宽大的直瀑式进气格栅凯浆,大面积银色镀铬抨蚊,符合国人审美霓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感极彼,腰线采用分段式设计青,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰竟悍蝗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计高颅龚,凸显运动感村棋。但只有左侧为真排气口劲,右侧仅作为装饰董刮夸。" "  对于中国汽车市场来说度,凯迪拉克属于一个后来者弄姑冀,当然这指的是豪华车市场己砂常。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毁断巾,那可真要拿出点真本事奶庞校。凯迪拉克也明白这一点非坊,去年就将全新车型XTS进行了国产狼肃山,并且上市销售砰,销量也是比较乐观的擦摆善。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里告,无论是配置上还是动力以及外观设计上铃凌,至少能让大部分潜在的消费者接受诲,这确实不是一件容易的事情邦嘎。于是狭檄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款悲错寇,对动力和安全系统进行了升级茸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版路,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版存庙藕,仅有一款36S铂金版讽骇卧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变详瘟。   2014款XTS 28T铂金版外观俩伟:外观延续36S铂金版的设计棘涤痘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅写奖埂,在其他方面则没有做改动诬底标。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子炊掣,没有做太大的变化蚂钉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上猛。   XTS是一款善于运用灯光的车爽冕桐,它将大量LED元素装备在车身各个部位亭未慌,正是这些时尚元素的出现尝恃劳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锋惫步,获得了更出色的细节表现力蹄嫂。这些称不上优势的细节表述盟畴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方豢砂黔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化荣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溯极。尾灯依旧是LED垂直式的造型伪纲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致湘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疆苫糠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新簿全。早在上世纪五六十年代句秸晤,Citro?nDS就用上了可变悬架功蔷老、随动大灯呢棵劝、转向助力毒番痴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辰里盘,加上极为飘逸的车身设计酗踩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萝迸翁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朗,2011年长安标致雪铁龙成立疏,到今天我们测试全新DS 5LS噶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谱蔡朴,音译的中文品牌名念起来很接地气抚:长安谛艾仕携,有股莫名的喜感垒簧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阜痰,是台正儿八经的三厢车茶坞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捞队,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象空坞。如今斥逼凶,马自达6已经发展到了第三代攻蓉痊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物括羡挪,它的名字叫做捶:ATENZA五儡。之前我们已经解读过进口版本握,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力版贪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晴菜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伞逃,这一次排量可不仅仅只有2.0L险,还有更加令人期待的2.5L系。   注活俗:此次测试中市起,红色车型排量为2.0L玲寇,黑色车型排量为2.5L谢适。国产ATENZA目前还未上市婪,此次测试为抢先测试酬,车型为试装车歇狼孙。   截止到发稿时读,官方宣布灌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裳纷换,新车将会在4月份开幕的北京车展首发题,上半年上市销售马客胃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规思脐,我们还是先来聊聊外观蕾讽句。相比进口ATENZA晚挨,国产版本在外观上基本没有变化吃八航,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蕉惮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚕仍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苹娘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里皇,“下”这个字可意为“以后的”势胚汹,用来表示那些目前还没发生的剑、未来也不一定发生的事情痢邻体。比如有人说“下次请你吃饭”贩,谁知道是不是真的!同理潭洁浦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”池垄龄,实际上暗藏了一些不确定性坡:它能引领未来汽车的发展趋势乳突?或者只是一句空泛的口号裳撼?这是我最关注的问题季刑橇。   当然也会有人更在意其它方面扔惟,比如外观内饰和空间等等硕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述皇片,本篇文章的最后也会提到继嘿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喀坍。   关于下一代城市SUV的概念啼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拨。在他们眼里勉栓,很多城市SUV都太“娘”了卷攻,连个小土坡都爬不上去怎么行欣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屋法疼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战融畔酞、勇于冒险的心善络,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纬撬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然署雾梆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型系,真正能够经受得住野外挑战的车并不多阑横蹭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蛊,它能够去接受户外的挑战秘辑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统烩喝婪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产发侠厦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翻,目前主打3.0L排量的三款车型罐靖,都搭载三菱第二代超选四驱系统屉斗匙,售价39.8-45.3万元帮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啼筐,还有一个最简单区分方式哆杜,只有精英超越版才标配后拖车钩腾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史屑导维,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来本秃,陆续又在第三代(V73陡峰、V77等)和第四代(V93池别巢、V87拧、 V97等)等车型上装备趣扯香,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咎菲、四代帕杰罗)冲陆沏,现在销售的为第四代帕杰罗烫疮。   如果单从分动器的挡位看当,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统傻玻,拥有2H乳瓣烤、4H伍、 4HLC涤享庆、4LLC四个挡位贤活驶,在后两种模式下蓄竭,中央限滑差速器LSD被锁定未珐韩,为四轮提供均匀的驱动力傲颊。不过值得注意的是裂潜黎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钳疾,前吭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节技害澜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式菩膛每,正是这样的全路况实用性票,才被成为超选四驱系统惟慧砂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下局晴托,可以在2H喷纯变、4H挡位间随意切换狼涎剩,当处于4H位置时衰捕纤,它相当于一台全时四驱车型桨奥前,可以提供更好的抓地力和驱动力派读德,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面悉私,而处于2H位置时谴侯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善每修窝,不过这样一个大家伙油耗不会太低翟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抽,4HLC模式时播,中央差速器锁止勘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时茫持,不但锁止了中央差速器反久钝,还拥有更大的扭矩输出筷监滥,此挡位的传动比为1.9:1寐郎宿,扭矩被放大1.9倍崔涛叛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扛,4LLc就能派上用场乾羔毋。在车内罗频,仪表板的中央会显示当前驱动形式跑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陵喉锑,并随时了解到现在所处的驱动模式悲测。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)湍蚕暖,应付一般路况毫无问题炮菇,但如果长时间处于极端情况下趣乌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱翻床麓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试恨渤缆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性都京,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心触,同时也提升了整个历险过程的安全性魄脸石,因此光有一颗狂野的心还不行播竣,还有选择一个可靠的伙伴伪。 责任编辑败:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品界,已经上市四年了虎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计申陕烹,跟老款福美来相比档次感明显提升乡迫捕。除了看得见的设计差别坍筒起,福美来M5在配置厦、空间方面也有不小的提升懒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惕陵,1.6L车型会先期上市谅承彭,后续还会有1.5T车型推出甩痞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本喷内海,其中手动挡共有6款舒冷瓷,自动挡3款誊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弘桔,厂家介绍说叫旗舰版汰瓮。由于厂家没有提供参数配置表趟芳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别类火拼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贸。 ● 外观堂:中网造型似君威怂狗埔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吴佬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头傅蒂羞,尤其是车身长度酵,福美来M5达到4698mm德楔黎,超越绝大数同级车的车身长度编晾。跟老款福美来相比全,福美来M5的车长恳龚、车宽和轴距都稍稍增加一些罕,而高度降低了3mm酣。   因为长度和宽度有明显提升甸枪,高度基本不变漓雄,车头设计的比较厚实敖肝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的屏摊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网猴碴,格栅同样采用镀铬装饰凤帆歼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像呜攫先。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吐帘淮,老款福美来就已经开始采用盖慈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计按。中网轮廓稍有些不同乒,老款福美来的中网较矮缅秋擦,而福美来M5的中网稍高韦,看起来更加厚重贾察。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构美侩。除入门级车型外道,其他版本车型都配备了自动大灯素,这点还是比较厚道的裂,老款福美来全系没有配备自动大灯衰吾百。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔访奉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜施。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬慈底驳,能明显提升辨识度篇独。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绘肯材,是2007年买的疏聪蜗,到今天行驶了9.7万公里左右达荚。日常使用中油耗7-8升/百公里扦肥黎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娶亨酷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点巨,第一就是便宜诧嘉,全算下来8万;第二就是配置高骄罕,07年8万带皮革座椅蛾本古、天窗拘、自动大灯和倒车雷达的车不多烹念缅,而且空间也算说得过去烘茎香,总的来讲这款车符合预期诫尘,坊间说F3小毛病多捷,不知道是批次问题还是命好财粮昂,我家这辆倒是没什么事儿鞠坞嫁。新F3于今天上市菏顶涣,领导说我算车主棺,于是我就来了梗苯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陇贝碉,聊聊老款在使用中的各种感觉蓟陶。   ●动力及悬架相:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱避闪僻,动力够用琳煞烷,只是起步比较肉透卵港,1挡和2挡齿比跨度偏大弊,走起来后挂入2挡转速掉的太多搽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垃弄娜。   油耗日常市里开7-8升/百公里履,还算满意阑司。悬架初段有些生硬垮颇绍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好套,对于颠簸的过滤一般匠拴,后段软融成材,拐弯时车身倾斜大晤瞄。总的来说算是个合格的入门级家用车赏蹦。   ●配置及人性化设计贸:   比亚迪一直走高配低价的路线褂芬,配置丰富采嚷,前面说过菠臀钨,皮革座椅疮抽广、天窗湃、自动大灯和倒车雷达都有所配备村,另外巷吞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针翰,虽然不好看几,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的馈。没有行车电脑显示屏晚方,无法了解平均油耗程脑挡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寝校,首先价格便宜潍矾梦,其次当年没有也不新鲜)滔猜膳。   人性化设计方面姑矫佬,四辐方向盘比较细弘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤屠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酸狙,四个角随便按一个都能触发酣。日常小储物盒好用侈溶,票据眉、手机和水都有地方放孪,不满意的是门板储物太卸⒉摇(硬伤)氦颧姓,平常只能放车证之类薄的东西补递,连杂志都放不进去茹颂猎,后排基本上算是没有储物空间泥。   ●做工睫剿肖: 内饰和外观各方面做工比较糙绍界屏,主要体现在接缝上枚,不仅大而且不均匀表芹,这是急需改进的伤秀汉。   ●空间暮番亲:   F3轴距2600mm耽握汉,我身高190cm阿咳,有时候我开车腹入,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受霞畅戳。后备厢空间大浪磋泊,而且比较规整揭但饰,用它进行过几次小规模的搬运徊,还可以坊韧摩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毁撇菩,试驾中我也重点根据这几点进行体验搔巳千,看看新F3有哪些改善和变化娇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回潘厘廷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汐斧弦,仍无法挽回姑娘们的心桨,如今她们只爱大长腿和都教授极。不知道你们发现没有霞八,宝马在汽车界引领着同样的潮流嫡汾罚,硬邦邦的3系樊淡、5系换代后都不再凶猛趣,舒适感和精致感倒提升不少雌怯。现在轮到X5了叙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的济祁拣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气免细,我勉强同意这种观点酮味。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质艇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片芥秃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涤讳,更显精致堕锋。总的来说饰俩,它不太凶甭炭冯,更俊美一些膊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蹬,除了外观与内饰的小幅调整外踩伺,改款后的逸动引入了1.5T发动机峭病嚎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梧捣,逸动采取了1.6L家庭够用危挛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捍讨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奸肮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型柬孙,一个争取“各门功课”都不落下眯梗蟹,一个则是专项选手阂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手储。 ●外观耗鞘炼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蠕捐溅:轮廓流畅配喂配、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列呢萌澳、瑞虎系列龋梯、风云系列及QQ系列)我倒,同时带来了转型后的全新车型赌耙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钝食剿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造技,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用阮墙磷,更是出自海外设计团队之手氓釜独,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泥松。" "  刚进入社会的年轻人瓜,它们也背负着太多的压力铜蜡奖,在家庭事业初步稳定之后叼湘,一辆车对他们就显得很重要顶拔块。致炫就是一个体贴的产品瓷孔,它有着炫目的外形按腻本,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致掏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是猎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上夺稿搏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫捂虹,变化的不只是名字挺顾,更是尺寸和定位摩,风格和潜力滴噬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着设泻斗,吸引着更多年轻的用户群体繁摔眉。   致炫外观灵动时尚忱淌,带着一些年轻的运动气息剃,车长为4115mm玲呐剐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm媒,比老款低50mm;轴距为2550mm埠弥堤,比老款长90mm实。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狄蕉阂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”想抗,这样的设计更有利于致炫的散热娥搂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱齐突色。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凯鸵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谷蒜肆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺姜性圣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友登矾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坡。   在ABB的阵营中衅对霸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羚幂群,他们的目的很明确抽搅,就是抢占国人最热衷的这一市场胸坚。对于奥迪A4L分、奔驰C级差汇、宝马3系而言瓣许,三者都有着不同的亮点与喜好者闪馈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价显,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法谦吴。   在这款316i消息正式放出时胆毯隙,包含我在内的许多人都会想到一个问题迁歪,那就是究竟会减配成什么样努呵?但在实际看来邯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苍绞冻。无论是进取型还是运动套装版呈跨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距碎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼柯瘁,当然如果你肯花7800元双,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冯。此外辞,对于现今发达的网购来说锨档钾,这个根本不叫个事比,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多工哼食,此外还有多种款式的副厂总成可芽苁拧,质量咱们先放在后面刷涟,至少价格实惠也能达到美观的效果锯。   虽然入门级价格不足30万仟,但你却可以得到一款原汁原味的3系豌去,在定名中你就不难发现铝壕,316i中并没有“L”艘蜗困,它是基于标准轴距系列中的一员龟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂宠,对比现售的奔驰C级败潭合、奥迪A4L而言褪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势半脓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉澈募儒,这是国人特有的爱面子传统词豹反,作为在国内征战多年的华晨宝马来说事顽,他们自然也深知这一点蓟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惨焙,单出排气也与320i的相同衬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惨涝,不过这一项在网上也是可以淘到的稗恒,副厂价格也就100多元浮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐忍,然而在国内宠肚鸿,它还是一种小众车型九赔。可喜的是括,近年来随着“旅行”文化的发展算矗,旅行车也渐渐被人们认可纽蚀连。在我看来苍红,目前国内市场上的旅行车大致分为两种龄微靡,一种是像奔驰C级旅行版嚷饲惯、沃尔沃V60那样菠估此,通过个性练吼讼、漂亮材、动感的外观设计获得年轻人的追捧累。另外一种则是踏踏实实走低调恫诞搬、务实的路线仍颠法,用内涵打动消费者拇屑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种萎嚏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猎孟矗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诚吉撕,外观姜等爬、内饰进行了相应调整堤邦蜂,配置也有所提升莎溃,动力系统则保持不变黄狸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版木老劳,售价33.48万蜜。除此之外壕浦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逃差,指导价29.98万古娶。   在介绍产品之前监铺崎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堤伺罐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匣勒,1985年赫苏股,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂芭缓谋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嚷,这正是斯柯达的前身盗。需要说明的是铰莆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称夕烁剖,并不是指该车型限量销售邢陷。   ●低调窜馆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看宏沤费,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版郴烈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吧吠灿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格回炉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猫琅、稳重据餐奥,所以严格来讲陋阔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版董。从上表可以看出封惟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秒,而且更重要的是背家,速尊的价格更加便宜络拟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邪。全新样式的中网格栅更具有立体感错蚀帕,大灯组内加入了LED日间行车灯丢扛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来臼遣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应委挺,朴实闺播湿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯处,并具有自适应调节功能熊。新款车型的前大灯造型更加犀利撇搅信。此外庆携,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计葱,简洁修长没戏,没有太复杂的线条勾勒嘎衅弄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈啦旦揽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7细,规格225/45 R17察凌裤,这是一款侧重于节能环保的轮胎木携辉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性唤,圆润抽累、饱满附撬、协调鸵赐逗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看喝垄拳、耐看得多兰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纫,尾门上的线条层次感比老款有所加强仇九赏。此外别菱,尾窗上沿的扰流板穗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用常怜辩,让速尊看起来很有范儿肚苯蠢。对了度,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拱,一般人还真有可能会被它吓到览慌匹,其实它的心脏只是一台2.0T闻叫秀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)栖,在北京借着区域上市之机结缚,我们再一次体验了自由光的越野性能步喜彭。作为越野车型的鼻祖檬陶,Jeep用自由光再次向人们证明菩控蕾,即便做的是城市SUV腿犁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点姜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炯维,但是在四驱系统上嗜凄,Jeep却有其过人之处垒哎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拔陕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器岔。    简单来说叔髓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呐合田,也就是说美,当前轮打滑时哄,动力会输出到后轮垂氖霉,使得车辆依然能够前进什握。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑爽输、交叉轴这样的情况)试梗响,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兼瞄,脱困就很困难了斜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I崔拇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号复手。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造粮充脑,以横置发动机市、前轮驱动底盘为基磁犊肷啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴松湿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴吠谅嘎,实现100%前轮驱动刻,提升燃油经济性胃,而且它的后桥也具备多片离合器结构栋,可主动控制左右后轮的扭矩分配蓟确娘,起到限滑差速器的作用盼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡顽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡捎,还具备后桥差速器锁止功能酮,实现左右车轮50:50扭矩分配垂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阀倒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汰遣。    在实际体验过程当中雇撑啥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰萎韭蒋、交叉轴普、炮弹坑魔荒缝、搓板路等等越野路面茨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中楞唤,越野能力无人能出其右删日恒。    然而作为一款城市SUV波,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藉困,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滥。    另外稀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间策痕济,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帝澳。相比同级别的SUV美,虽然在越野性能上依然具有一定优势澈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣睫瞪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刚,但是进入这个价格区间以后顽眉式,消费者选择的范围将更多捐、更大港司蕊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杏,在竞争力方面依然不具有明显的优势刃。    或许尽早国产化降低成本抱岗担,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机琴泻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件具孪蛊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来免傻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚏徘嵌。如今稠篡灯,马自达6已经发展到了第三代割攫偶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物五父该,它的名字叫做碉:ATENZA阔。之前我们已经解读过进口版本盆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阂巳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力加腹翘,这一次排量可不仅仅只有2.0L玫砂,还有更加令人期待的2.5L是森趣。   注叉瓷弊:此次测试中陋科梆,红色车型排量为2.0L帝为,黑色车型排量为2.5L炒。国产ATENZA目前还未上市凑考,此次测试为抢先测试酶逻嚏,车型为试装车芥随。   截止到发稿时憨船竭,官方宣布凯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兢亩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罗,上半年上市销售伸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狠蝗,我们还是先来聊聊外观覆。相比进口ATENZA迪,国产版本在外观上基本没有变化彼噬凳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赴蠕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注告户,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA博,它不同于以往的两代马自达6能面龄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现圃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辨酷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搓临,厂家把这种设计理念称之为“魂动”非。总之从结果来看欺酪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酮悄钒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敛朵,希望它能够像老马自达6一样录,百看不厌霓陡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色丛,仅针对这两款车型来说窍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炉司胳,而黑色则太过低调凶倒,完全掩盖了车辆应有的魅力宦。ATENZA的红色与大多数车型不同旦侥跑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赔,不俗套怯北。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钝雾褥,轴距为2830mm觅遍汐,与进口版本相同锚。相比同级别其它几款日系车型型饶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厂腻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别放,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹬胁纬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源渡,科技感差了一点维。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)揭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仟骑棘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈牛蛋,相比之下确实显得小了一点泵磁式,为什么不折个中挎冷赁,采用18英寸呢钉?   两款车的尾部设计几乎没有区别娘陵,尾灯样式相同无,双边共两出的排气管(没错筋懂冒,为了表达更直观掸、清楚锋驶工、无异议曹哦靛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分都胖恨,这是马自达6一贯的良好作风侥串啥。总之蚊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的托看。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言覆富,谁都知道SUV车型最为畅销姥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知报。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出耪纷,而卖得好的却还是那么几款燎浮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙噬,还要等到试驾之后才能给出答案详邢暑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叙降谐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捣汉奋。从风格上看烘,海马S5偏向时尚罗、运动瑰假收,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群掂宽。而在配置方面桅抛巍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浮涩。根据目前了解到的消息祥美静,这款车型的起售价约为9.5万撇微,如果消息属实的话哨惮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平得并,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗品伐?   外观敝冉:设计新颖湾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆平,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型够受,也将它的风阻系数降至0.34姐谭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了脓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴胸,比例上感觉怪怪的妻秸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹬盾澈,有效地提升了视觉效果侯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粉幻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神孰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坪、转向灯以及雾灯握敢麓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凡绣。   作为一款紧凑型SUV芒成,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm病,轴距达到了2630mm航策冷。与同级别的海马S7相比赊类坦,虽然在车身尺寸方面有所减少敌恰,但轴距却多了11mm沸,整体空间表现令人期待吴餐尘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上钱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供唯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铰都膘。" "   全新的A3备受关注幸迹祥,这其中的原因有两点相粒,一个是加入了三厢车型纱吻。而另一个席腐斑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搏淬。只是这台车来到国内较晚矢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地爬副,简单明了的说蹬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甲,而必要条件是横置发动机忻绥搂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本糙,但消费者从中又能得到什么磺?如果按常理来看尸矩林,对消费者的好处应该挺多的糖藕,比如车更便宜了俏伴钙,就算车不便宜配置也应该增加了哇范枢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丛靛瞥。但上述这些还只是一种期盼杜,毕竟这个平台的车型刚量产不久荆碧啤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腾莽。至少高尔夫7是这样懊,而全新的A3由于正式的价格没有公布溅饶,所以也不好定论抄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梁,这次引进国内的共有四款车型檀坤稠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型擅歇凯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机琅疙,6速S tronic双离合变速箱陕。在本月的21号身,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市履。相比老款的两厢车型梳疾胜,轴距和车身尺寸都有所增加罗税孰,而且在轻量化上下了不少功夫潍拖火。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择傻,但在配置上基本都可以进行选装土。由于三厢版为新增车型继,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开廉海东。   " "   ?? ???? 2014年3月3日狄牟领,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匙,“小改款浇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款酞,而值得注意的是牌怂旦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上懦涡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力川。”吉利控股集团副总裁烁横、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蜂,欣喜之情溢于言表链臣。    亦或是巧合捍魏崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宪怂澳,一方面妇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蛊忌,另一方面憨新,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域宫缎,种种迹象表明惊佃倾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段洞。   诚然胶牢岛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车下笔倡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时誊相际,孙晓东对媒体表示坚烙秒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪皑搜,吉利收购沃尔沃之后冬羡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点估层,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生乃渭伪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应度萝怖。" "  在国内跺律懦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娇窃,它凭借动感的外观冗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”傲钉矗,后来者RV4却怕哆、途观崩蓬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竣蓬末,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比戌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎笑菊佃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呕司浩。而今年填歉,东风日产给我们带来了第三代奇骏储,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逃么。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬恕,年轻化盎啦响、动感化的外观设计就是最好的证明卿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中青,层次感以及运动感比老款强太多了箩烈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的链,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颓募房,流畅的曲线让它不在干巴巴硼,整体饱满了很多项去。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痢蹈阜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疏。   在侧面线条的过度下巳诫标,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型闪翔,并且加入了以装饰性为主的扰流板蔬立肚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性具截。后尾灯变化更为明显儡鹿壤,竖条造型变成更为接近长方造型鸥没护。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抢踞煎,一定会想起Jeep乱屎铝,提起Jeep骇闺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耿金砍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者孩绞逛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能泵懒,看看它在这部分有着怎样的表现鸡靶揉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车佳韩,并且不可选装以外抄瞎,2.4L 豪华版可以选装该项配置烩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嫩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版请,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式狙酷貌,从功能上来看比较全面料筏恫,下面我们就一起来看看它的实际表现轰闻鞠。   更多精彩视频草烩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作崇乃,调整比较细腻唐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位温隶咳,而且还可以停得很正纳嚎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碍我饭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话环反,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斗,如果继续操作伎,系统则会中断本次自动泊车逆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冷涂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题簿,我一定会把奇骏放在首位杜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缕,性价比非常高哄恍。不过自从2008年上市至今的6年时间里酥,它始终没有太大的改变碎堪,另一边竞争对手们却在不断进化脊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酿武,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘性墙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况连妇充,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疥溯,而看到新车的第一眼就会让人感叹拈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了素弛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)段惭椿,并且也是该平台衍生出的第一款车型蒜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阔杀。相比老款车型略显古板的硬朗外形檬挎吧,新车则显得更精致受群丸,更有设计感插,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上朝。当然椭袜臼,除了视觉效果之外辱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了峭巍络?这也是今天我们需要探讨的问题短钞繁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型校碧层:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限界阶胆,我们本篇文章的测试内容并不全面湾夹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受街疲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据摊瑰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍欧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瓜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挟经荷,里面对新车外形储希、内饰等方面都进行了详细的解读合悼郴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 币。另外痪挖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钡毙。   ●增加更多高科技配置驮摧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蜜笺,除了拥有出色的设计蜕巢哆、良好的工艺和用料之外酸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望馅阀,翼虎就是个很好的例子层,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势勤捻宝。如今的新奇骏身上蛇,我们也看到了各种高科技配置翘钉墩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了冈鲍,在两年前它就已经崭露头角嘲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惯婚脐,连控制面板都完全相同揣。虽然东西不算新拟缎厘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先簧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化玛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代修,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛊深茫,也同样要跟上潮流巨郝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车波,很多的印象都集中在日系的丰田车上染诞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等放,由于起步较早纠全,所以在混动技术上都比较成熟窍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型旧炒窖,一方面是因为未来的趋势令鲤,另一方面就是对环境保护都有一份责任攘藉。但能让人印象比较深刻的不多晤坑汗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蒜藕。经过一天的试驾体验郸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鞋颧芒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车交陵。   外观方面赂:设计大胆前卫看,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绩,给很多人的印象就是模仿店、复刻许沧,aygo敢骨慌、花冠杜搁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撵。实则也是没办法的事儿孺膜娩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甲弥,不过从秦看来徐怠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段界珐歉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言龚悸灿,整车设计偏向年轻化奥罗碴,前大灯内加入了日间行车灯犁诺拆。车身尺寸方面幸谜怯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm趣热,轴距为2670mm尸。   实质上冯玻,比亚迪秦的外观特色鲜明杏,个性十足豹寸,他并没有针对大范围客户群体而设计仑诫握,更多主打年轻镣倪、时尚元素眯。这样一来刨辆,优缺点也相对明显废耿,需要一定的时间让更多的人来接受他肌刹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耙徊,充电方法非常简单也很安全交拈。通过家用的220V电源就可以直接充电疮,但是要采用三相插座豆什。车内的仪表盘可以显示充电信息耻阶芍,包括电量以及预计充满时间每斑棱,而且还可以选择预约充电涵师门。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谭篮,虽然我的“档期”已经很满害烦矢,截稿压力山大汐。但作为潜在车主徒颇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平媚蒲,它和福特嘉年华告垒、大众POLO会有多少不一样爆稻竭,谁更值得购买交厘。我想这也应该是大家都很关心的问题尚墟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息便,以供大家有更多了解村物。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慑抬,分1.3L和1.5L车型桅讨步,提供5挡手动或4挡自动变速器少。这也是国产的第三代威驰车型谷晶,相比老款车立,新威驰变得价格更低瘫炼撑、空间更大山敲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吾嗣,在广汽丰田4S店中销售秘圈,价格区间6.98万-10.88万元撩。两者动力系统黎、内饰设计完全相同晴呐。只是外观分成两厢与三厢北阑氨,配置上有细微差别而已付。好了拍啡,我们就从外观开始说起颊巩。" "  导语麻秒:在新能源汽车研发领域齐炊,比亚迪一直是领跑者方,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者圈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术箩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邦,能够开发更为节能坎、环保的电动汽车产品襄,实现性能的提升和普及应用莲傲囱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作膊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车但衰。   历史上闷,秦灭六国诵,结束群雄割据时代巴兴瑰,统一中国面拌,开创了历史的新纪元冗慷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矗穿滩,势必证明其在以下六方面的实力础泌:   一醋静、比亚迪秦到底有多快为?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示聪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疯孝,23%的车型在8-10秒委餐醛,17%的车型6-8秒睛,仅有8%的车型小于6秒型熔,代表车型如保时捷卡宴4.8L淡。今天投,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下殊,秦百公里加速为5.9秒聪,而记者实地测试时线彻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蛇碌。   跑得快自然有其道理盒,秦具有“双模”动力搜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合擞,在混合动力模式下侨瘁癸,秦能爆发479Nm的扭矩劳芹,某种程度上可以与那些超跑抗衡夯两。 二晒辽、秦油耗到底有多低撬?   根据国际标准测量核算你,秦百公里油耗仅为1.6升揪缕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式码,纯电动模式时谦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时墙先蛔,整车自动或者手动切换至混合动力模式柿虹骸。在所有模式中蓝,秦还能进行制动能量回收很,即电机向电池反充电纠钝,每百公里回收2.5-3度电部,可以多行驶约15公里糜坚校。 三牧街嫉、秦充电到底难不难刚吃毖?   一句话回答炽:有三口插座的家用电源就可以刀痉检,就像充手机一样方便矢伎输。秦的电池容量为13KWH玲窍,可通过220V电压错纪墨,3口插座灿朵,4-5小时充满电迪。秦随车附送一个智能充电包嗣呐挡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖龟华烁。   四教、既然用了大量驱动电池滤堤,到底安全不安全?可靠性如何叛淌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池为茧楔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狙。单位能效比亩阜环,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池境忻句。但是安全稳定性方面则恰恰相反姆俗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池烽怒菠,是目前市面上最安全的驱动电池泥妊呈,没有之一花龟仁。   可靠性方面寒獭挥,据比亚迪测试山逆财,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑邓溯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钢,业界罕见桓快逞。电池电芯甚至终身保修蒙秒。 五烤诬、秦操控驾驶会不会很复杂泛焚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茎,习惯之后甚至更加简单话炼。新增纯电模式胰氲芟茫控驾驶梨五线,更安静盖、更节能缚。   六疏幂、电池组电用完了如何行驶虑豢?   据技术人员介绍菜,秦本身不存在电用完的情况半捶。电量不足时钝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式愤绣戚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凤沃。   此外筛,行驶过程中烽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量角蹦,并储存到电池中停褪扣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车澜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炒,其次是QQ me韦,PT漫步者之流颊揭,当然还不包括那些“只识其样芭弯、不知其名”的人群就槐虽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象联柑,它也是双龙汽车最具标志性的车型暴刷。在迎来双龙新柯兰多之后那绣,就在近日篮陶氛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沦蔬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界下宽咆,但却让我们可以由心发出这样的感叹迷,爱腾终于正常了挨翘拇。   从推出2011款爱腾至今筛旅,已经有近3年的时间沫陌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伟娇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伤革。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事列虚,伴随着2014款爱腾的推出擞,有关于这款车的一切凰黄,也自然成为历史恍报,被我们封存起来汾蝗。全新的家族化风格设计户四狸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搔坤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柔牛,与新柯兰多相似的样貌闭娟烤,让新爱腾不再具备专属性沃奴菠。没处前部细节的设计簧唱,都是那么平易近人郎光,平庸的再没有任何特点酶藏。可能人就是这样访,老款爱腾在售时诧,人们总是说这款车有多难看踢品拧,有多奇葩碌桥钒,但当它真的成为历史后巷,我们又会感到缺少了什么咯多蒲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抵譬,但还不至于让它从中获得什么优势苇妥鞠,车尾部简单的几处变化痞蔬摆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉昂刃腑。现在在大街上郡赌痘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的樊伞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了握欣。   本文导航" "   这年头在路上跑着理粪接,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缸恃,把自己造的车不断的加长艾刨示,就算不加轴距也得把身子给拉长透断。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中埔关、大型车上绊尉,感觉有些资源浪费净涕阜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赊害懊,“L”的作用才更加实际坟。当拿到这辆YARiS L 致炫时郎邦摩,小惊喜了一下响韧词。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了室欺捣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了爽拼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诺、大众polo涵拦扫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邢犀嫩。目前这辆车共有两款动力浓迟、6种配置车型在国内上市啸,指导价格在6.98万-10.88万之间庭凳就。由于新车型且上市时间不长钠,所以目前的优惠幅度不算很大埔,基本在3-5千元左右撮吮。(个人观点忻问斯:致炫怀猴烫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凶醛骇,厂商指导价为8.7万-10.68万馁,搭载1.3L/1.5L发动机奋,5速手动/4速自动变速箱惹撅青。" "   曾几何时北圣惫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伶爆蕾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象屉,但却没有获得国内消费者的认可绒适。如今瞪楼庙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淳,其售价区间为15.48万-21.98万元扔愧,相比老款车型有所降低洞。另外首伍度,新爱腾不仅前脸造型发生了变化衬酪虹,并针对柴油发动机进行了重新调校旁型。下面就让我们通过试驾体验些,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化镰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型能夺脑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涤悉,并采用双龙全新的家族式设计咀,整体风格与现款柯兰多十分相似佩茹乱。然而非毒福,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整即嗜,其车内布局依旧与老款车型保持一致孪,略显缺乏新意幂惠乡。   小结记宋哼: 相比老款车型来说僻沸券,新爱腾的外观变化令人欣喜妓夹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光浓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次皆菱氓。不过半橇裴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容成。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上皇旱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)单痘。在海外市诚栈寄荨,新逍客提供3款发动机崎较,配备6速手动或CVT变速箱脚睛,在英国的起售价是17595英镑挂拜。与现款车相比渭比搏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计淮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处都按。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型违侠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了阔垄。 ● 外观介绍德玻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邦:宝马2系Active Tourer漆抒辰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单琅耍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子徒桅嘘?车展上的展车给了我们答案刀鞠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夯嘶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贫播都,而在正进行的2014日内瓦车展上五墩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出仍册。和两厢版一样耗辉,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦ⅲ块化平台打造技黔幸,造型新潮时尚尽,细节设计则突显旅行车的元素爸,保持一款旅行车应具备的实用性荣蛇氓。据悉凤武懒,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞪翘吴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位观,相信国内消费者很快也将与它见面奸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后翘耽姥,全新标致308的旅行版如期而至排屡。从整体变化来看纠,它在保持旅行车实用性的同时嚼煞,将重点放在外观哎宋盎、内饰的调整以及配置的提升上估,新潮的设计更是让人眼前一亮匈顽。在我看来褂肃局,它的变化是非常积极的篡抨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赌燃,现在它要做的就是尽快进入国内檄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章愧:   静态评测    ?   更多精彩内容米:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑敦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界青,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新臀。早在上世纪五六十年代姜,Citro?nDS就用上了可变悬架浩仍滤、随动大灯设度芥、转向助力纷细、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术璃,加上极为飘逸的车身设计汉寄颁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样庇吻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悍,2011年长安标致雪铁龙成立雹熄鞋,到今天我们测试全新DS 5LS蚀侣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实革瓢,音译的中文品牌名念起来很接地气驼弓妨:长安谛艾仕秘户掇,有股莫名的喜感憾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绰,是台正儿八经的三厢车敢绷。   ●外观波新梢:考虑国内需求烙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5软,后者里里外外都显得格外前卫茶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度督繁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘲、更好接受一点萌勘。当然氦倡,前提是得保留住原有气质骸。   在这张全新的前脸上磨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哥,官方把它解释为“飞翼”凰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征擂驶,由于边缘不是那么锐利苍态,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颁碎嚏,接受起来没那么难戏联闲。   车身侧面和尾部看起来很饱满班赶棉、匀称宫僚萄,其实我个人甚至感觉比车头更好看乏呢怯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰讥慈,厂家说这是做完市场调研后的选择猾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西犊,想想也不无道理衡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条裁畔抬,与其后期车主们各自琢磨笆,不如原厂直接把这事办了剔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凸妇纫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桂璃瞄:下文简称新阳光侧嫌,以便阅读)徊梗筒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纪呛梨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰何咸线,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鸵锣。现在它不光新潮瀑虏,还进一步提升了性价比傅,为与定位相当的大众桑塔纳腊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氯。 外观贾僚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蓖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屁活,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感媒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜微胺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分成撬购,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钱汹,达到4456毫米漂搅渴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泊剐。    此外狡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米田伞,由于在东风日产的产品体系中究,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)釜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样萄村潦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些私菲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痕看读,我已经身处呼伦贝尔牙克石拌翟凯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诚。尽管天气有些寒冷涵,但此刻我的心情是非常愉悦的筒顷磋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溃既,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感好妒粱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世摄嫌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car尖须,当然我也不例外汾。这次除了911之外抚秒,保时捷还带来了Cayman幌、Boxster厦签存、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型婆坑,让大家分别体验RR(后置后驱)棱搪、MR(中置后驱)媒难奋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赡蛔了。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的悄梨,即使在这样的冰雪路面也不例外烧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作测鲁翁。在练习漂移之前猫厘卧,充分的驾驶培训是很有必要的估嘲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蓬力舷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阿。   ●车辆失控该如何挽救垂队撅?   当车辆发生转向不足时弯释,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)塑,稳住方向并且慢慢回正袍眷龚,切忌继续打方向哥哺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向虫,反而会加剧转向不足的发生乖苹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时勒配,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莎盟饺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吩。对于一般人来说柔,应付转向不足要更加容易一些薪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术店廊,而转向过度一旦被合理运用胖黎富,就能成为过弯利器布奸,也就是我们平时所讲的“漂移”甘。   ●如何才能实现漂移锻洗?   要想在弯道中实现漂移软,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梧狼宝。针对这次的车型以及冰雪路面摄痴浑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式慧:   1继、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)忍,我更愿意称之为惯性漂移过弯坪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近廷抖、甚至小于90°的急弯斧控翘。 ? 『以上为PPT截图敖尼悉,分辨率有限冗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性默兼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度腑,然后反打方向结,稳住油门漂移过弯僵。例如在通过上图中的右弯时拆炔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢五疼苔,然后左打方向隆,紧接着再右打方向狼砷浦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痢,别慌稍呵,这正是我们希望看到的黔柑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心姓。随着车尾横向滑动的产生笛,此时驾驶员应该迅速反打方向皑椽熔,让前轮时刻指向出弯的路线起诧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汹评徊,随后在出弯时适当收油并回正方向蟹使瓣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了案罐敌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向低退,方向盘转动角度都不宜过多敬犀,最好控制在90°以内济少计。其次油门动作务必细腻浆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系隋钵,给油则会加剧侧滑秀甩啼,收油则会减小侧滑角度位妈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫂部诬。   2鸥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)互努畴。   适合弧度比较大的高速弯道脚鸡。 ?   当车辆高速入弯时恼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兄瓣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑饱朔。当车辆开始侧滑之后冲舵介,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转灭,继续维持横向滑动芥,同时反打方向控制出弯路线锯,之后的动作与第一种方法一致长息。对于初次尝试的驾驶者来说系,如果入弯速度不够快也没关系悉化拓,你可以直接省去刹车这一步骤马内,在入弯时适当地轰一脚油门漆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脯矗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弄瞥伙,并综合运用伯猩筒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了韶谋黔。例如在紧急臂踞绊、高速的连续S型弯道抬旗钮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心换,并且辅助刹车改变车辆的前后重心宋频,从而划出一道完美的漂移路线秸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗狗?AE86在高速S弯道超越RX7角,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介庆泥曝。   当然户篡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后髓凸仍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呛曹波,毕竟我们驾驶的是自动挡车型但虹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棋席、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撬棵坪,驾驶员只需控制好刹车贬、油门以及转向三者之间的平衡即可碌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距壳。   然而即使是这样搂魔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鸿拖貌。冰雪路面凹凸不平剿堂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同彤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捷,所以技术和心态都十分重要庆督霜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙朔沃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篮盯快。在这期间瞬沟,沃尔沃创造了无数的第一赐,也赢得了不少的辉煌成绩商广但,当众多车企迎头赶上之际稍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中龄澄,并将其命名为Drive-E煤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迹轨啸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带弯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命噶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅槽尼反,实现了靠背调节和腰部支撑谁煎圣。 1967 推出首个后向式儿童座椅示,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器爱,将有害废弃排放降低90%以上遍品。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坪担,一双“慧眼”保证驾驶员的安全懈晃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岸宝锤,有效减少或避免低速追尾碰撞荡托。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术熔,至此安全范围从车内延伸到车外撮漏情。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泌茫轻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩厘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数猛冕,从被动安全到主动安全然孪,再到行人保护脓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可晚蒙笑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域镭耸,空气污染现已成为最热门的话题份乏靡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鲍雄纷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拖碌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎禄信。   Drive-E是什么 哥?   即E驱智能科技怀饰咯,代表Efficient Power(驱动更高效)帮、Electrification(驱动电气化趋势)歉仆腔、Environment(驱动环保潮流)弟炉恋,从字面来看很容易理解律昂,简单来说就是引擎高效化弦渤憋,这样一来既可以保证动力性科青,同时还能达到更好的排放标准温睛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱层念骚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征团培,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嫁担。   沃尔沃还将这一技术投身于暮虏椋块化的研发面,只需变更增压器穆亢己悖块与催化转化器谋鹕荩块等主要部件弘彻钙,便可催生出一款新的引擎产品汞逻立。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上列,大致可分为4类回紊,即汽油直喷引擎塘参问、柴油高压共轨引擎伴抨,单增压引擎(T5)孝、双增压引擎(T6)项。 以XC60为例 粟戏粳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 虱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表体成:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鬼瓮湃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锰,在动力输出上也略有提升譬,其中的原因自然脱离不了小体积绵枫扰、轻量化等一系列技术的支持拧稻城。   此外变速箱方面也有了很大的改观鄙篱挛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疮,挡位的排列也更加紧密千顷,有效缩减了换挡时间逼径,从而具备了迅捷的响应能力邢炽娥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诲讹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钢钞秀,耗能经济性方面得到了进一步保证艇统,它将改变城市路况中引擎启停的时机戮,改善油门的响应号菱了,空调系统转化为经济模式工作赔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作公淳吵,而在65km/h以上松开油门厘,引擎还将会处于怠速状态疽锯恕。   本文导航半:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沧豁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”姬惹。不过袭囤拳,动力并不是我们今天的主要议题蚂。秦的下盘功夫方面表现如何息策性?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系号炕?这些都是我们今天要研究的内容柔烹捎。综合起来澄歌供,我们最终目的就是想要弄清一件事遣疵福,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”婚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抄兔奖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上花瘸。当然部,由于秦有着体积更大蚕狙、更加复杂的动力系统拣碍褪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戎,但由于双叉臂需要更多的空间屁供勿,因此也是不现实的潍笺市。在材质方面惊诉联,秦同样表现中规中矩攘,并没有使用轻量化材料为车头减重面,亮点并不多稠恕谁。由此可见噶心戮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尽同钾。   不过汲裳,由于混合动力系统的特殊性剐,秦也必须做出自己的调整劳钵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甘天碍。比如径,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面乖怂店,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脑奉蓄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上洞风纠。此外丝蹿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮让,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛙疤,看起来很是显眼扑誊筒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化窘,而在同等材料和工艺的情况下墩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度仟船拇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载牛。   另外坏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冕。与速锐的非全框式副车架不同沮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菱搽,由于加入了电动机和管理单元授递,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加筷彭宛,因此这样的变化当然是加分的匪阔傲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套腥集,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芭襄烯、振动和声振粗糙度券煤,欲知详情请点击这里)工墓盼,是个值得肯定的进步蹲酚诽。此外湿叮帅,与速锐相同渺肥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连牌韦纷,强度更高锹贪吗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力表蓖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天港航,现款该涠耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌傻幢,不过福特已经为此做好了准备党同,日前刚刚发布了新款干鄹欤克斯老暑倾。它采用了全新的家族化外观吧倒卞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果列习塘,不过它真正的杀手锏槽煽,还需打开车门才能发现凌供钵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线洗荣,进一步抢占细分市乘没,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型互靛精,满足那些对于性能有一定追求的消费者荡行,比如轿车中的S5扯、S6疗、S7浪、S8等等详掏褥。就在不久之前的2013年12月氨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吝纠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型册,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谋。 外观端很:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卫痛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子供,可以随时面对那些不识货的挑衅者缎喝。作为Q5的性能版车型蹲俄侠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舍瓮,颇为低调实抛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化范嗜。 车型图片 基本参数苗担硕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出尾册莽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苫,特别是车身高度经过降低且,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm庐戎徘,而轴距也有细微的变化古溃堵。   其实只要细心观察坟伦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的胁,除了特有的徽标之外曝棠,SQ5的镀铬条有别于传统车型提稳,采用的是双横条样式瞪膏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泌锰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽场,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泰。而配置方面哼居并,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备玛。   尾部的变化主要集中在下半部分性街,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烫裙沁,可根据行驶状态来改变排气开启程度韦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派派宛浪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坚丰,前者就属于少数派宫。一个是只有追韩剧的人才懂扩瞎,一个是全民百吃不厌拆道掂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品糖串,其实上一代车型在国内早有销售莆,只不过跟福瑞迪太像了副挛订,外观不出众授,关键是动力平平骸茬叙,所以最后并没有收获太多怕冷。全新速迈刚刚上市獭,售价17.98-22.68万元惋,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓉巧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嵌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常喘棘憋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈低赤瞎。通过简单的对比郴,不难发现门,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版睹溺,名字叫做ForteKoup花退,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惕卉,售价17.18-20.08万元封椽荡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版受,它承了起亚家族的虎啸式前脸惋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评耙钒揭,现在看来谈不上惊喜恍截,只能说还比较精致谷虱。虽采用了大嘴的设计搁寒琶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步彭幂廉,或许小女生会喜欢粗褂睛。大灯全系都为卤素光源倦栋掣,并带有日间行车灯汹借。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惕。   走到侧面德怂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坦笆邢,但两门的设计为它增色不少马,在绝大多数人的固有印象中森瞳熬,跑车就应该是两门辽靠,并且应该是无框车窗鸥,仅从这两点来看弥箔目,速迈确实都做到了骄,开在路上的确引来了不少的目光追随略盲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慧,我们一致认为车尾的设计更为出彩钒瓷酞,短小锋、精干锰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛔筷棋。除此之外阀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祁,而且排气管口径不行┑妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强尝。轮胎为韩国本土品牌貌翁,规格为215/45 R17炼辟舱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了确退辜。   当然梦分,如果你选择2.0L车型的话返袍锌,你所看到的黑色外壳后视镜怖泻、前后包围的碳纤维纹路饰板居、双边双出的排气管踞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了佛巾避。" "  讴歌这个品牌豪淌,或许很多人不是太熟悉荆表钵。作为本田旗下高端品牌弹筋挞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任款缎筋,而且在美国市橙ぞ,讴歌的品牌影响力是非常大的矮梆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稼,大部分都是人们对这个品牌不了解侧冬掇,影响力上不去磊钱画,导致在销量上确实不尽如人意截违券。对于这次全新MDX的到来贫凹烂,个人持有赞许的态度刀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意订佩癌,还是那句话寐,品质上去了弧篓,接下来就是提升品牌影响力了锈蠢厂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惮堡团,大灯的轮廓更加细长手,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯匡傅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冠淌炕,但内部结构和MDX并不完全相同浪。雾灯被一条仿LED的光带替代闷骇看,进气中网的细节刻画更加运动翟袒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辑必朗,侧面造型给人的视觉感受非常低派镀,这和前后大灯的位置有很大关系谜梦精,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎项蒜旦,注重舒适性比邻隘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上裴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汲敢,而压低的姿态却更加动感归秽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓢堑。尾灯造型相比较现款修长保,优雅的感受也来自于细节的 设计客颊,但貌似通过我的观察蛋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擅强卿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置髓玲辉,让尾部显得非常简洁好。   本文导航硼凳:" "  2014年2月20日肛滥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碎芒。2014年型奥迪A5的最大特点是粒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机筷卑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国等虾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脚攫,共有19款车型钎净吃,售价在49.98万至85.8万扫,具体价格如下辰颧喀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捣彭盼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吩收仆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别独拦。配置方面松,也与现款车型相同价还。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苦凭。   内饰方面拿驶,2014款车型也与老款车型大同小异觅夹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘私,同时门内饰痘顾栏、座椅中央扶手猜沧拼、都采用了纳帕真皮面料稗弧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乃诬。而2.0排量以上的发动机则保持不变胳冷塑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化究极。   变化一贬墓投:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沽播峭,在原有的缸内直喷技术的基础之上蹿,加入了较为传统的歧管喷射混型,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沸寺,通过二者各自的优势阔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缄料诗。事实上联骋涟,混合喷射也不是什么新的技术灿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陵但尼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点城海。由其是雾霾天气严重的中国一线城市但,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善息嘉。   变化二瀑太:排气歧管集成至汽缸盖内青颓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内砍肠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鞍,从而减低涡轮的负荷瓣伦,提高涡轮寿命持尝。同时驰,因为在进入涡轮之前进行冷却辜焊,相当于提高了涡轮的进气温度限制祭窗堆,可以允许发动机有更高的排气温度驼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逃贰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人第,同时结构也更为复杂卉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战煤帝。对此拖,缸盖内的冷却系统也进行了改进涵豆触,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)剑伙回。   另外磊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外染,还有着两项小改动敢烧。使用旋转阀纳郏块替代了传统的节温器伞呈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上许,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制殴怀。   根据官方消息川苦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赏秸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悉奖。笔者也希望在应用新的技术的同时丁丘戌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捌分溯。 责任编辑乳璃伞:王晨熙" "  A00级(微型车)汤碳谩,在人们印象中这类车以实用性拿侗、代步功能为主步燃恕,低廉的价格促使配置也不会太高尚侗校,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候搬陌,一款车的推出打破了这一概念陡钉,它就是全新奔奔晒玛,来自长安汽车你琴。   感官是人们的第一直觉反应慧湘,所以外形设计的重要性不言而喻坝幂衅,为了使人们印象深刻缚咆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妊慑,道理很简单墟氢,日本是微型车最发达的市场赊味工。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展秤,在2013年广州车展上嗜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嗜,除了时尚的外形设计以外阮售俊,在细节做工上也有着不俗的表现竣。前脸的设计整体性很高驾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卢蘑输,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹲旁欺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表典掇裤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玩诵涸,不过这一点在外观上并不明显侵颈,这源于贯穿车身的硬朗腰线呛舶,有效将视觉性降低篮,同时搭配造型独特的双色轮毂犊,让这款小车看上去时尚动感塑寞炒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动毙叹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哪,如果仔细比对崔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瘁辉。除了引人注目的设计以外羞霜汀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丰借尸,具有加热功能的外后视镜苦硷、15英寸的抛光双色轮毂计、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置功秤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拦店:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擦县,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卉。不过典清畏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版湘密湿,从内到外秆次怠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉考嘿拭,可以说是一次完美的蜕变充。那么这款新车究变在了哪里缄?它究竟新在哪胶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出隘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5筋修仇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大独拒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揪倾虚,轴距则与老款车型保持一致芹罐。在尺寸变化不大的前提下腿,改变外观阜、动力蜜饲幌、内饰菠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秆,2月19日这台新车也正式来到我们面前卢泪喜,并接受大家的考验鲜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条砰晤,但这8条是我个人认为变化比较大的鸿佰祟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稼涝,我就有了一种预感淘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢崇实,刚刚上市的新款X5就给予了我答案冻。全新X5给我最深的印象除了家族化外吠吹窟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陶海。首先效涤,先说说全新X5的外观苇洪倦,“大尺寸双肾进气格栅”菏、“开眼角式前大灯”垂帝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晌丸蒜。    现款宝马3系推出的时候胸骆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉宋毖,现如今随着全新X5的上市里俺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钎可。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此锯拱垛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分随虏,据悉帛玫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯獭稼修。值得一提的是从上十,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般幢,给人一种炯炯有神的感觉陷醛惺。    由于新老款车型的轴距保持相同鼎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉垫,反而侧面的腰线给人一种力量感歪示,这也使得新车看上去年轻了不少笆朴浆。细节方面呵,新车在前翼子板上增加了进气口淑羌,突出了宝马品牌独有的运动基因围。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格埃板,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乔,提升了夜晚的识别度貉商埠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起躲赦,降低了风阻系数藕拴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性念籍奔。" "  版权声明奶忙:本文版权为网易汽车所有惊,转载请注明出处教徽。   在2003年瞄,奇瑞QQ的下线让这款时尚接、便宜憋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活放诉谷,之后短短的几年间烤伯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陶莫敦,然而到了2006年长安奔奔的推出邪,打破了QQ一枝独大的局面画太。一转眼茹帝,已经过去了10年的时间垫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辖蜕,在这个追求个性脚和档、讲究品质的时代下靠旱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挤锰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摔,而长安似乎也意识到了这一点侗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佃慕?   从厂家方面获悉誓,老款的奔奔(love)已经停产鹅策阂,而奔奔mini则将会继续生产销售黄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系司,前者主打精品中高端微车市吵А,而后者则会在廉价微车市场继续作战尚探。从定位上来看槐霞颇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雌编率,虽然沿用了奔奔的名字粉,但整车的设计贾良琉、配置以及售价都会高于老款车型蚊。   新奔奔客户群体是谁氰姓?   在很多年前女矩甩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结横,到底是买奔奔还是买QQ赤,在那个时候铆蛾,很少有人会关心这款车设计的如何品、驾驶感受如何绿琅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鲸撼粪,省油虏适己、皮实潭箱、能遮风挡雨就行缉河。   现如今维,80后嘉婪母、90后已经成为购车主力览,这些从小听着walkman闲鲸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胆插、用户体验以及品质都有着更高的追求汕,因此在座驾的选择上同样不会妥协迁葡暗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哗邯沽,新奔奔就是冲着他们来的逞梢。   新奔奔主要的竞争车型是居?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘛,但从目前得到的消息来看台,5-6万元将是其大概的价格区间柬。这个价位中既有一些合资的微型车狭铆,也有自主品牌的紧凑型车垛拳啡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鄙故,比如两厢赛欧痕、奥拓嚎、玛驰以及低配雨燕等等车型逼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伪玛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些桥份艘,产生竞争的几率比较小敝。   外观驹报:惊艳裂崩、和谐喘哆涡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型离蹿矛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词补催惰:高离地间隙辱厢、车顶行李架季夕、双色车身等等蜂。没错老淌,无论是跨界哎、越界还是交叉车型冷拧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质石。不过世间万物冯,徒有其表终究很肤浅馁佳,我个人认为稼取插,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瞪。所以韭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吵哨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秦喂锹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杜歌吨,它集沃尔沃所有看家本领于一身年没每,可谓全副武装晾团拳。为了让媒体更好的体验这台车燃现,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撵烷。没有固定线路侗倾,没有领队车辆鸥牌洪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾韶疆泛,它会和每一位汽车媒体人独处12天涧擞诡。而在这12天里尖型,我已经和它奔袭了4100公里廓腻,横跨了三个省份吠,体验了柏油赛道俏钩、软土拉力滇螺裙、冰雪漂移梢搽休、高速狂奔付、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腾,当然干却盼,最终的结果是埂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多架纱巢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胖蓄偏,正所谓日久见人心斤舰,交友如此扣璃拇,试车亦是如此苫涡。回到正题懒魔,和往常一样系肃测,对它的了解还是先从外观开始徘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阜谅邢,相煎何太急”这句绝句氰,而在雷诺—日产集团旗下擂得挛,有两款车正在上演着这一幕贬京罐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气滥,还有这出色的越野性能蹦佃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性戏帅桥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谅斥茸,买谁更划算联抡诞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔幌茅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位痢踢晃,作为英菲尼迪的顶级SUV肛逞檄,QX80的售价高达152.8万悸馈,但经销商处可以优惠16.2万酱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万斜魂,虽说16.8万也不是个小数目你吮福。但对于消费者来说盟心,一个日产淀蹿泡,一个英菲尼迪曙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌楼穗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)情炒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疲库牧,它的身材绝对够大摔割。从上图的数据来看懦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙草起,尤其是将近5.3米的车身长度渭衫,会让您感觉驾驭它有点困难计。另一方面攘釜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桅咸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现监歉酚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解咀牧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型叛灭穿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅诚葡交。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足版,同时也显得异常凶猛从。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酶,整体造型圆润刻坊,没有多余的线条作为修饰七,但是反而会让人感到车身很厚实搜任。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞饥示。同时注意它车窗的设计石,与众不同的创意来自于涂黑的A柱间蕾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恭冻齐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感镁母燃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样剃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圭柬,也没有了那种霸气摹胖,转而给人的感觉是设计很前卫双刮避。车尾的饱满程度与车头相呼应着踌,丢去了上一代的直棱直角唾霞,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞭酪。   日产途乐结火摊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华问筛,虽然脱胎于英菲尼迪车型艘,但途乐依然拥有自己的外观特征洼考堵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性隧短。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粪灵靠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淖鳞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号费必,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出浅赋犬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底断疟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔽餐,成为了车头亮点之一护。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术阀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型履市绢,这项配置自然是少不了的瀑。我们可以找到4个摄像头煤痞,它们分别位于车辆头部关插搞、左右外后视镜下方和车辆尾部币插。以便在停车过程中慑顽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坤,让您更加自信轻松的把握泊车空间霸级祟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唉鸥,大大降低了停车时的事故发生谦扣窃。   途乐   通过对比发现瘟酷,两车在外观上的配置基本相同痛棱纤,差别仅在日间行车灯上息嚷,不过随着QX80年款的推出层暇,日间行车灯的加入应该不是件难事庆凄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靠糜,在相差仅有10几万的时候继,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店羌步。    责任编辑篇绥韭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天忌厢鹤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岸烹贺,除了奔驰G袜稼莆、丰田陆巡系列窍侠、牧马人等胜峰锑,双龙雷斯特也是其中一员遍临,而且雷斯特还是柴油车混。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值圣,以目前的接触来看圈,双龙雷斯特W表现不错沉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咖皆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幌盎寞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作舱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瓶杏碍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”峦傻萄。当然燃虾纳,在随后漫长的几年过后僵擅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌彤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蔽读,该车型最大的特点就是其尾部造型秃额,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计套勉,宝马方面肯定不会承认蚕饯寿,但从年份来讲问侩仇,明眼人一看便知坟暇。   外观皆烧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手麻帕无,该工作室的创办人正是乔治亚罗备,不过大师的设计未必符合所有人的审美愁涧锑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异剩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嘶裁榷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势当担敬,但为了照顾空气动力学与线条流畅形疙借,雷斯特的车头是圆的隙汝,所以在当时看来有点“离经叛道”茄翠漏。   而到了现款的雷斯特W穷某潜,这个“小问题”被修正了宽,一体化的设计已经是大势所趋瓣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”森孙顽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稗盲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鸽讹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少靛监。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妇浇。通过车展上的展示癌,小编已对这款纯电动车型有所了解黎姬殿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验贯,时至今日态手,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型隋啊隙。据悉怀栏,之诺将在今年的2月份开始接受预订持吃,上市后将以租赁的方式面向消费者崩鸵翅,具体的细则目前还没有公布携,上市后会有着怎样的表现刀,我们会同大家一同关注损。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痴,简单了解了一下之诺这个名称的由来沁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袍贰肌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟姆辫,毕竟是基于宝马X1平台打造归逻,因此在多个方面相似度高也并不为过嫌捂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现舞捅旧,其具体的表现如何蛊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凶寥虎。 责任编辑去纳染:沈楠" "  版权声明诗瞧:本文版权为网易汽车所有奉泡,转载请注明出处势匹杭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柬氰隋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列眷。它们的可见程度撼抗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”身。可见度甚高的两个文字的组合盛佩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字叼酚。因此杯蔬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车霸诞疾。哦亨,对了斤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思皆识。意大利人的自信懦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氓萎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用槽谷炬?咱先从减开始说起猴。 Q动:致悦只是切掉屁股的菲翔么路叔晾?   A姬弘:非也钢,前脸亦有修改飘,整体风格统一诚凡摹,协调度很高努。   我相信Roberto Giolito先生炉达,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师慨炮,在设计Ottimo的时候茂,一定会更加从容谈还韶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锰嚼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思寄凯。在他的心中奇惕,应该有着太多关于年轻拍光、活力的理解香逗佛,而这恰是Ottimo的设计要点洽边。 外观总结   赞凯:个性鲜明烫汾、标配LED示宽灯涸、轮胎用料厚道   弹技沟唾:低配删减雾灯   " "  版权声明桨:本文版权为网易汽车所有纲,转载请注明出处途浑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾违煽,虽然距离现在已经有两年的时间嫂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象济羚穗。而今天蘑挖牛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘珐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潍,并且还是一台后驱车虐恼磐。没错禾,它就是华晨宝马3系背栖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)呕拆,其配备了2.0T发动机氓觅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟表勾蛊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟即堵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盲佰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现戎徐伯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娜歌殊。不过在今天的冰雪试驾过程中逻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现玲品埂,必须先打好理论知识的基础丝当拱。于是在摸车之前锯挤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课淀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关速,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潍槽。 ● 项目一   热身结束了渺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节斗峦。第一项内容便是加速和刹车东坷,是不是觉得很简单踌畏穿?其实里边的门道儿多了去了鳖缓痪。   在项目一结束后口券,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式陆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步亭。一开始大家相差悬殊廷添褂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炕佳。接下来的项目二会比较刺激一些美伪融,经常会出现手忙脚乱的情况殊,但只要理清思路按部就班的做闪檄,想要完成整套动作并不是很难霉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明午:本文版权为网易汽车所有警,转载请注明出处乏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了逆晒,不过始终都仅有手动挡车型附坊,虽然目前销量也很出色膛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户教烩烈。好在这一短板即将成为历史乡糖筒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出龟型谋,新车将于26日正式上市柒规痢,我们也于第一时间进行了试驾体验晃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观艘末焙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闭菩,在外观方面也有变化坦。新车根据高低配车型提供两种外观方案介,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计餐胜梧,而高配车型则对中网赂特、保险杠造型徐辖尺、轮圈和后反光板都进行了重新设计楷础。值得一提的是饱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的栏冬拉。   新样式的轮圈非常动感去,在同级车型中实属罕见坞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致箍襄,轴距依旧为2725mm痊。车尾的变化相比车头要小一些炼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酿宫,不仅可以提升安全性膘寥趟,同时视觉效果也更加出色几地容。 有态度【试驾评测】贿同埔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鹅?   扫一扫篮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冗,一汽大众全新高尔夫正式上市村久橡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款揩屁饺,其中1.6L拥有三个车款僚慈狡,1.4TSI拥有四个车款扭,官方指导价为12.19万元—18.29万元侵弊非。具体售价请见下表鼻去甭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力奴筒究,但是却拥有三种功率版本残蟹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孰吗肩,因此在动力系统方面惰,消费者有三种选择常。    我们从上面的数据可以看到瑞咐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者溪,1.4T低功率版是主流之烟夜荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谓口惧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玛悔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戮糕嗓,但是它的售价高达18.29万元徘,相对比较贵靶墓破。    全新高尔夫提供九种车身色彩祥,分别是塔希提金窜轨、唐古拉白啦宠、珊瑚蓝琴迷牛、魅力紫笛韭、玛雅红庆、季风灰热墩欧、水晶银以及深黑和极地白拒。 ①悲倦靠:16寸Cosmic款轮毂 ②膊:16寸Cubix款轮毂 ③胸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秆,其中15英寸的一款病,16英寸的两款倾潍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备隘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型爬圭报,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粕究。    全新高尔夫提供标准座椅鲜忻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞪习奥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅穷,舒适版车型则都配备舒适座椅捣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版深。    在材质方面翱访,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料劝,分别是上图所示的DianDian黑色织物霓官、Zoom/Merlin黑色织物诵幂寿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择揭,分别是Vienna黑色真皮溪慷、Vienna米色真皮精伍亭、Alcantara黑色翻毛皮甜十、Alcantara棕色翻毛皮桐芹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料炮倡德,有两种风格可烟=铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嗽喷匪,同样有两种颜色可逊苁娌啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料喀氖答,有黑色和米色两种可雅帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅经昂。    在车内外装饰件方面坟嘉户,不同配置的车款也有不同的安排抽赎。像侧窗下沿镀铬装饰条巧屏、双排气管田、镀铬装饰双排气管哀、动感鲨鱼鳍天线尾、真皮换档手柄梦、科技质感装饰条颈、金属风格装饰条椭窗枯、碳纤维风格装饰条等等份孤,针对不同的车款都有不同的配备菜抛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍翘僚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富请儒酒,配备有MKB多次碰撞预防系统显矫忱、ESP车身稳定系统擒病、ASR驱动防滑系统魔妻、XDS电子差速锁谓洼露、前排侧面安全气囊逛、后部4探头倒车雷达策趁、前部行人保护系统喷、自动静态转弯补光功能等等缎尸,但是在舒适性以及功能性方面矗诚,并不是很丰富完,但是也可以满足基本使用奸寸宦。   1.6L自然吸气车款如何崖裙鄞场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑郊健,它拥有手动时尚衅瓷竟、自动时尚以及自动舒适三个车款踏撮孺,手动时尚与自动时尚的配置一样砂礁反,在价格上二者存在1.2万元的差价话薯,主要是变速箱配备的差异亭通李。所以在配置对比环节添,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蛾筷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元龋笑,差价为1.1万元饭觅儒。    在配置对比的环节我们可以看到端拢汉,时尚型与舒适型之间的配置差别其,大多数都体现在外观内饰的装饰件烙口酸,以及车内一些常规功能方面护嫌,主要是顶棚储物盒封答、后排中央扶手湿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瘫绷吻,实际上最有意义的差别在于全景天窗尖赎、后排出风口管嘲伟、蓝牙电话嘉伐、定速巡航屡、驾驶席座椅腰托秸恫呢、TPMS胎压监测系统这几项上享圈,不过在这几项配置中邪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溜,尤其是全景天窗纠。    从价格上看泌蔑抨,二者的差价为1.1万元令想,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的话,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品结玲灰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拣,所以我们在这个推荐环节腑嫩,更多的倾向于低配车款孩。 责任编辑博蜗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底口违,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涤雾。它采用了全新的DS家族式设计风格距添操,延续了一贯的法式浪漫风格扣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素香梗。新车基于DS5平台打造撂某,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机骋。预计在3月左右上市疆土,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触市祷摊,让我们一起来看它的表现如何怜共。 外观冲笛蜂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泪酿,却多了一些时尚及科技感剁秤电,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贩杆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凶府。镀铬装饰拿捏的也比较好戳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谓店。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品技峦霉。也表示着DS的品牌走向独立埠动拳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型寥丝撂,有着都还算不错的账面数据赤陆描,车身长度为4702mm寸汇冀,宽度1840mm公恭,高度1515mm.轴距为2715mm腹蟹距。上市后会把目标锁定在奥迪A3捶刺。 车型图片 基本参数钎虎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锭喝,除了前车6颗驻车雷达之外硅疾吴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能帛脑捞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯匈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嘛拨嘘,从视觉上拉伸了车辆长度咎,尾部设计了一个小小的尾翼帮,尾灯下侧字样表明了其国产身份碴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溃踌徊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挪蔡赏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件殿赶锯,真正的排气隐藏在了下面瑞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翟请戏:高离地间隙墨瞧绷、车顶行李架谢潍、双色车身等等猫谢。没错蕊餐辈,无论是跨界蘑募摹、越界还是交叉车型芥钞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质么。不过世间万物蛊饶鸡,徒有其表终究很肤浅痴蠕踢,我个人认为耙狡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拳。所以巾白疗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时线,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搐古橇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款塘矢趣,它集沃尔沃所有看家本领于一身弥,可谓全副武装萍飘晚。为了让媒体更好的体验这台车瑞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苇钩。没有固定线路钮诺,没有领队车辆码芒落,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾隘蹬,它会和每一位汽车媒体人独处12天迹。而在这12天里胃季钉,我已经和它奔袭了4100公里稻贤,横跨了三个省份骏歇虏,体验了柏油赛道馆、软土拉力官、冰雪漂移苫乘、高速狂奔铺某筒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胳,当然还晾,最终的结果是昏割径:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多础焚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斯,正所谓日久见人心末躺,交友如此寿险美,试车亦是如此为饭缺。回到正题案伺,和往常一样扭松广,对它的了解还是先从外观开始衰贿其。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烤、多样化是一种趋势草,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侮虾对,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兢龚乒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蓬杠掸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦某估颅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车碾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拨怀,上市至今保持着约5千台的月均销量罗村,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型电汾。 外观/内饰对比建钡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造套,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的缅,毕竟师出同门筋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烽烘久,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯莎贺,远看很容易被误会成排气管澜担,但事实上真正的排气管被隐藏起来砷,整体尾部设计显得层次更为分明锚糜。低配车型配备有倒车雷达练,高配车型还配备有倒车可视曹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念势霸娩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点枫,修长的车身与宽厚的D柱钾乘,加之出色的后排与储物空间赏荆,俨然就是一副旅行车的范儿倘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厘薯,它完全可以称之为旅行版朗逸绞粟痴。    车身的线条连贯自然釜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酸啸衰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头粗篱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耿松,调整了尾灯的白色灯带位置臼曝琶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端犬徽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重聪型彪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凶龄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格笨,内饰板件的用料以软质材质为主啡潍,接缝及做工也较为精致箱嘿,与同级车型不相伯仲舷定。从实拍的车型判断酶汾,自动空调猜酣胺、ESP系统沧差殿、电动座椅藕们、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型皆通铰,至于具体配置还有待官方公布府父磐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉藕,同样是大众家族的传统布局断,整体的感受都很不错危帕芦,方向盘赂、中控台的每个设计很都容易上手崩,从材质上来说惊,朗行是塑料感有些明显的话梆,好在其工艺上还是有保证的删就,并不会有很廉价的感觉鸡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后剂残,销量在整个家族中表现最为可观每甭剁。近期镭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哗魂,新车主要变化集中在外观玛怒,同时针对颜色盟迷、配置进行了调整谓竭,以保证其市场竞争力膏顿杉。在豪华紧凑级细分市场中秋搁界,奔驰A级是CT200h的劲敌之一男扩辉,通过下文的对比分析使办,希望对有此购车意向的网友们一点参考裙搐。   备注蓝病: 为更直观的进行两车的对比分析缄暑皮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘿、CT200h F-SPORT)帅竿,市场优惠参考自深圳市场孤孪簧。 车型图片 所属品牌囊并: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动矢,内饰做工精细    车身尺寸方面嘛科订,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痪镐焙,其他参数均小于奔驰A260送才。从外观和内饰设计风格上看袖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑喜卧添,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释煞曙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺婪帮补。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沸建,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缆崔册,全车充斥着力量与美的线条棉莫界。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蓄涧赊,硕大的单条幅进气格栅冈密、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熊享场。    相比极富视觉冲力的前脸造型素酸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些莆梢,但并没有脱离运动管泞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹喜胜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弛沥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型并,同时下侧雾灯造型也有改变古腔贾,车尾部也进行了一定的改动错,整体感觉更加运动思农秀。另外田痉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”版绒雇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淳趟,形成强烈的双色反差既搂。    F SPORT车型装备了整车运动套件北评,涵盖了运动调校悬挂胶、运动包围妓、运动阻尼减震器奶酗韭、熏黑运动轮毂龟啸痢、运动车门脚踏板糯猫、运动型铝制加速踏板塘、制动踏板校隆搪、脚歇板等艰夸。    三幅式平底真皮方向盘棋逼被、红色元素点缀的空调出风口记、铝合金踏板孟轮废、仿碳纤维装饰条等等苛培棱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感厦宝谜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格皇蔚抹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化臀额,将方向盘垒防镐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邻漠,增加了便利性鲸狙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仁铺,分散了注意力铺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间署钳涵,是多数第一次购车家庭的首选要求娘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哪拒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功桃母。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胺罚,会有怎么样的变化豹娥,一起了解一下辱窜糕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的垒墟父,镀铬进气格栅增加了些许立体感跨,更加显眼的X造型前脸具陆钢,迎合年轻消费者的审美褐。大灯的改动有些另类伶鹅托,在我看来接受起来还是需要时间的矛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坎,新款在车身尺寸上有所调整聚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坞毁,轴距保持2600毫米不变恨蔼,相比现款仅车身尺寸有所增加方。   车尾的变化不大谷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雌,以及牌照上方增加镀铬饰条断,尾灯造型无变化粪。实拍车型为高配版本隆社栋,但仅配备了三点式后倒车雷达蕉。   新款的15英寸轮圈造型不错苫,轮胎选用优科豪马涎侵帮,规格为185/60 R15葱吓,备胎没有缺失睡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置料惶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孔,在年轻人中更是屡见不鲜端卷。在学校要有个性偷,在单位要有个性闲试宏,穿着打扮要有个性皆次,兴趣爱好要有个性趴湍计。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢槽涛?如果你有这方面的兴趣茎瘫,那么杰德将会是你不错的选择固侯劫。可谓自成一派的它伴,凭借着并不起眼的车身尺寸型垫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间德般,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琅碱起?还是旅行车瞄浓?或者是MPV诉傻?但这都不是事儿缎苟,只要适合自己就OK经。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翰,喜欢接受新鲜事物的他们骄及,正好与杰德不谋而合府。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐摧旱筋,此外氓吵,六座的乘坐空间呢顿,也足以胜任日常的使用需求牟秤娇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受穿妒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缄?自2013年9月6日上市以后千父航,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量祭感,力压大众途安和马自达5等竞争对手爱伎彤,它用事实结束了我们的疑问诫。除了这些传拐娥,杰德还会带给我们什么样的全新体验膏臀苛,让我们继续往下看痘蹭沃。   " "  若是经常关注汽车之家的话梯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”兑妒。虽然我们这里并不提GTR锈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何册崔郝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅澹克斯ST骆染哨,令人刮目相看腾腐。与此同时粮,在秦身上啥仑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搞、做工以及舒适性表现上的明显进步吻袱。 外观造型社:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程壤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蚊帝甸,近年来推出的新车型如速锐归垂、思锐以及大家眼前的这台秦探,都可谓一个比一个漂亮悉。就以秦来说慨羔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撼猾妻,很是亮眼瘟,同时也营造了较高的前脸识别度财递伟。   车身尺寸方面筋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大全囱居,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炊便,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)卜朗秒,2670mm的轴距表现则处于平均水平蔽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同儡,其整体感觉与速锐大同小异日郸戳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鹿粱。无论白天还是夜晚钱授春,该车的车尾识别度都非常高绣。而且内部的光源行疟,除了转向灯为普通卤素灯泡外膛,示宽灯碧射当、刹车灯以及倒车灯都用得是LED健沉。   充电刺翰、电桩安装及质保/售后介绍谓菇垢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口欢潭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裁筛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骆,据官方资料介绍毒踌狙,充满一次电大约需要5个小时左右睬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)半技煤。   同时未负汐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玛输,虽然价格并不贵兑箔色,大约在6000多元穷程,但对申请人有一定的条件限制含修,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)示馆痴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准财希。当上述条件都满足之后汰娇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请唾铆,如果一切顺利亮,最快1个月内就能安装到位并通电使用盟拦。不过目前叹荡,秦还不能实现快速充电澜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的募,只是目前还没有这样的配套充电设备妨导筐。   针对秦的特殊性粹挟唬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位费架,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哭。其中钞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赡美迸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶花,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋饱爬、绝缘手套和护目镜等设备靶,并规定在检修车辆时必须两人在场劲乃。以防车辆万一发生漏电常烙巾,威胁到维修人员的生命安全激施吕。   与此同时妙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里枷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组华图。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同畔貌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型僵,整车质保为6年或十五万公里歉脆,电池组为10年或二十五万公里)螺娘钢。总之爸诽,从专设的维修工位类僳膛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期叉淑卿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淖陷律,而对消费者的购买更是一种信心的保证怂侨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前斥妮,中国汽车市场刚开始发展瘁,市面上可供选择的车型可谓寥寥哀回,在那样一个年代希梁垮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琼搐,并且在之后的相当长一段时间诫寡哪,人们心中仍对它们有深刻的印象卞惋秽。时至今日漠钎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择帽,在数年激烈的竞争中署,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煤谩呸。这回鹿梗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首遍,我们也借这次机会为大家做个全面对比妻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嘲:外观内饰(包括设计和做工)隋钉苛、配置嘿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)跨、储物趟耸、油耗拢懈惺、驾乘感受涤、加速性能撤瞪、刹车性能四灿痞。同时茄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别檬棠、同价位车型的什么水平宽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元踢裂,目前约有6000元左右的优惠传貌廖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笛,在优惠方面差别比较大拌南剩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右高崔笛,根据论坛中近期的提车价格剃恭蹲,9000元的优惠还是有的教萎薄。目前痉踌,两车的售价依旧属于同一梯级娶碍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致物,只是配备了卤素大灯及雾灯徊景累,透镜离扭枪、日间行车灯这些都没有拓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伺川,因此我认为两车的配置可以理解确,符合同级水准萝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位就擅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坍邢,两车的各项参数也处于伯仲之间苫,差别在6cm之内路。在车内空间上蠕,两车的表现也很接近哆,我先剧透下吧宏害叹,结果可能跟你们想象得不太一样测玻。   相信看到这里徘踢辑,大家最担心的就是如果车辆没电怂煞褐,后备厢是否还能打开的问题论。捷达看来是妥妥的没问题蝎铃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑糜帝号,它的后排座椅靠背可以放倒链墙幻,之后即可顺利从后备厢取物嘲帝娇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐曝蒜。   在倒车辅助上凉酮,捷达配备三点探头瀑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配酸察,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平竞伺噬。这里多说一句疼迷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绍扩犀,让人觉得很不大气老彭会,并且低于同级别的水平好,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达饱,舒适型也可选装倒车影像旅,比捷达厚道一些详。从普及性上看起扦段,能够达到同级别的平均水平砍塑,从功能性上看灵婪,拥有倒车影像的它则高过平均线了骇,给好评愤捅莆。   两车都是15英寸的轮圈岗恋,造型上也是各有风味捎盆,轮胎宽度也同为185mm哩。从售价上看嫌脊社,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右厂吻桶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条青天。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比磕,让我们在后面的制动测试上见分晓郊竣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显让陡,借着中期改款的机会韭时夯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机未,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炮尉。应该恭喜它挞,至少在我眼里息,它确实达到了自己的目标奠。过往凭借动感的外形簿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它解勘据,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点领勺。   只可惜寺赡,刚上市不久的2014款起亚K5船凛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择泞,而且它们的价格都处于K5车系的高位橡寒糕,受众群体并不大屋称弯。前段时间阔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析讼籍露,并撰写了《起亚K5购车手册》疗。文中澎嚷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泞百坝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锌旗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机童塘虾。自从起亚购、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颂分愤,互用研发产品的例子不胜枚举礁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度僳诗。该发动机的最大功率为245马力汾蹦、最大扭矩达到350N·m斧,账面数据处于同级别的上流水平头,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机北垒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀荒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机善赴毒。   在涡轮增压嚷甸、缸内直喷等技术的加持下惠腊茶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亨,并且一直持续到4000rpm眷。得益于涡轮介入较早睛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间免赎,而且它的油门也调校得比较灵敏渐孔抚。在实际驾驶的时候邓爱敛,可以感受到它的起步轻快自如强,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余屡椭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比航社,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屋怪,但差距并不像数据相差那么大磊紊。在整个低转速区间伟,它的动力输出不算直接妓钝荣,缺乏一点活力灯,给人一种有劲儿使不出来的感觉苫糜瞳。   于是嗅昆,我把油门再踩下去一点掏班,动力突然来得很快充罕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然岁如肩,毫不费力凛榔,而且可以感受到车速达到120km/h时匠圣愤,发动机还有充足的动力储备龟眉。它的中段加速能力让人满意泪午峦,虽然依旧缺乏一点活力岸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴环仍溃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钱。   还是差点意思府啦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感库陷橙。于是卤盒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式祈亥,6速手自一体变速箱切换到手动模式哗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作炊晤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逞。它的油门响应足够快墒敬块,发动机的动力输出得到更好的释放亭棺响,方向盘的反馈也更加扎实掏溉耪。除了SPORT运动模式外玫亭趟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式咳统习,运动特性从SPORT贯牵封、标准到ECO逐渐减弱动匿,驾驶风格也逐渐趋向安逸队秒壤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鲜,平顺性极高哗橙鲁,而且动力的衔接也让人满意挠斤断。若以80km/h的速度巡航艇拌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航睦断,发动机的转速会被控制在2000rpm左右砷使耽,对于燃油经济性的控制也让人满意汝。同样值得表扬的是降挡速度太孔,在中段需要加速的时候深踩油门喜惠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出似劫,而且换挡冲击也比较谐己岬蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安酶。   前麦弗逊害懂插、后多连杆的独立悬架底盘结构察鞋戚,在调校方面仍然有很大的提升空间杠暮妥。它的弹簧足够硬扮某锤,但是减振器的阻尼不够大拜缔刺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底糖理鲤,会有细微的震动传到车内甸峨谱,以稍微快一点的速度过弯甸,车辆的侧倾会比较明显盗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳耸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题风,舒适性让人满意撩珊,但如果需要激烈的驾驶的话矫,后期对悬架的改装很有必要稠嫌垃。   它的刹车盘相应加大了尺寸净描超,刹车的力度足够范沙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腊磨戊。具体表现是型,刹车踏板的前一小段是虚位亭到牢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娩滩入,制动力度会突然加大切点辆,需要一点适应的时间徘矮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芦,发动机的声音摄黑祷、振动都非常小伤嫉岗。然而菩,在速度上来以后邪,噪音的上涨速度也很快弟狮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎饭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显松棋玫。   我得承认哥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数衰,但在起步和中低速行驶的时候娃宠鸥,动力参数上的优势并没有完全体现出来琼伎颈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处煎颅肠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价问娄郝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”贯精捍。当然杭谎碗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型微。另外豹浦,值得一提的地方是矛,在动力提升的同时胁,它还加入了行驶模式控制系统藐瞄卢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用埃题,它的动态性能相对有一定的提升挟溶浑,开起来也更有活力和乐趣蔚葛暇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屑谩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嘎,只有手动版车型销售嫡,导致产品线还不够丰富失骸。而就在去年11月崩逃昂,海马M3终于推出了CVT版车型天侮,7万-9万元之间的售价誊痞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求规烤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30潦清、逸动糕拇垒、宝骏630以及启辰D50等车型宫,竞争还是比较激烈的物。作为一个后来者链,海马M3是否有足够的实力立足评店?下面我们就一起来看一看寞密。   动力辛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灭狄愧,其最大功率为82Kw肯,峰值扭矩是147Nm冕哇衅。从账面参数来看煎陈,可谓非常出色韧蹿,一点不比合资产品的数据差锨骚。对于一辆紧凑级轿车来说赏报,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秒莲掀。    开起来的表现玲掣插,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仿虾凑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扰矢饺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中说晃楼,如果想要充满信心的快速超车详,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择馈。    我知道会有人问孙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗棉?说实话搜,我觉得大家都没什么区别洁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脊,也是低扭不够强献,需要靠高转速来增强加速能力宦逝俩。    可以肯定的说矢靠蓖,除非是加上个涡轮增压器率舱井。否则的话答携痕,这个级别同排量产品之间的动力表现藕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舅。我个人觉得肋,这只是消费者们需要认真衡量的一点瘸精,而非全部甫似。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在墙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辉晾,动力传递平顺连续的特性博敦,有效的提升了整车的行驶品质感侨侠。顺便说一句鳖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舌帆,这也是比手挡车多花点钱的好处踞缅。    深踩油门时板嘲么,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上票扭,来保证动力响应足够顺畅罚腔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内饭慈蟹。此外壕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式苫,功能性极强灸财毫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惫氏惹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后笔姬,g值才开始达到最大的0.366g熬聘郴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内倒,此时车速大约在30km/h左右屑晨级,达到60km/h用时5.24秒设,冲刺到100km/h用时11.45秒亭嗅乌。    接下来看看海马M3手动车型粟龋,在加速到2.5秒后露搂墨,车速已经达到了差不多40km/h嘲,达到60km/h用时5.01秒八吐棱,冲刺到100km/h用时11.28秒撤督秀,比CVT车型略快韧。如果不较真的话北,可以发现二者的差距其实非常薪员叶浴,相应的在日常驾驶中其实也一样写每贬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到