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美联储主席:将采取适当货币政策维持增长

以一己之力对抗全球央行 谁给了它逆势加息的底气?

全球三大指数明天加注中国 这些股有望成新纳入标的

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3.0T车型(下文简称MacanS)曙,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍狈守修,所以在这篇文章中梅拿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容艘搽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )酚。作为整个车系当中的中配车型譬辖孝,MacanS绝对是性价比最高的一款陇咆风。只需要多付出13万才底,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了围伦荣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元冀馁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绩岗:10.9万 车辆总价(含增值税)疏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷对,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件税弓,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挞噶劳,当然这些选装件也个个价值不菲啪良。毫无疑问锋渐,我测试的MacanS同样选装了不少配置瞧龋梦,加上所有的选装件之后箔,车辆的总价也达到了79.79万艘滑颊。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm盛奸贫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同饭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm联,比中低配车型长了18mm歉。从数据上看蛔,MacanS除了高度和轴距之外物,都要比Q5大一些赖厦娩,但是由于MacanS车身足够低矮灰,所以从视觉效果上来说考驼灸,MacanS的车身显得更加紧凑筹龟请,也更加运动履。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯狼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder粳钉劳。如果光看前脸的话疼残滦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo摹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带贿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条场。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈顽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19恨。如果不选装的话毙腹蠢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18畦隆。   MacanS紧凑荡皮扔、简洁的尾部设计太计绿,充分体现出了它的运动风格叛沁,简单的尾部线条用最平实的设计语言脑雀帅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型傅。同样运动的还有它的尾灯澈坊,狭长鼎淬、扁平的尾灯造型假匡,与尾部线条搭配极为和谐吮,起到了画龙点睛的作用翱释。   内饰方面豹茨酗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格挺,运动中不失豪华感咆牢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘暗摊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉盛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你艇谦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因膜翠。但是有些遗憾的是拐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬腺涎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音糙购,感受并不算太好纲。   Sport Chrono组件鹤茸巢,包含了中控台最上方的计时钟倦高、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统墟。只有选装了Sport Chrono组件泼举寝,车辆才可以进行弹射起步酿泞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少埠叹,但就算是为了那个做工精致的计时钟骏淋乾,选装Sport Chrono组件也是值得的急嫩,毕竟1.8万元的价格铺寡柒,对于保时捷车主来说也并不算贵廊纠。   换挡杆周围密密麻麻的按键闹掂,对于接触Macan时间不长的人来说斧俱段,绝对是个噩梦横,想要记清楚它们的准确位置圣,真的不是件简单的事情贩地纳。起码在我开Macan的一段时间里屡举,每次操作我都要低头确定按键的位置挫粉贸,真的不太方便错筷镭。" "  在国内提到奥迪漆陇华,更多的是那款最为著名的奥迪A6L壬俩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车苹桂荚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型射粗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程,这其中就包含SUV以及小型车痞趟,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型佛芯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢每焕?   在外观方面仟,奥迪A3延续了家族外观设计送,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴亢秘,用在这样一款小车上显得更有气势洞淌舌,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质摧户,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计嚷聪苗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些陕份稠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉窟惕屯,辨识度非常高虚崔,同时大灯下部还带有清洗器校茅朽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能楔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型圈禽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烁税荆,至少看起来没那么晃眼墓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰副藏狄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯较,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多甸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瘦了,起到了很好的效果徐叙疾。侧面的造型上在A柱位置最高复娘,整个车型几乎以平直收尾芯把,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证偿嵌角,同时让整车侧面看起来更大一些吝。   A3的车顶采用了黑白色的设计攫侈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大申胸镣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涂活捎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间瀑涛步,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芒嘲蓬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎枷瞄,轮胎尺寸为225/45R17狮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂那,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂辞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现庐貉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉来,整体呈现梯形结构朵就,尾窗底部与腰线持平骇孔,尾窗面积最大化保证后方的视野端填磋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瞎,不过内部也采用了普通灯泡光源段上,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙ǎ好斤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合始骇对,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况靖灵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的磨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的侮纳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌茶薄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大泪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型娘峡擂,S80L自进入中国之后斜辆氨,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素乖劫权。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品头鬼,但它所具备的那种低调内敛的气质勉舞勉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选环。   2014款S80L通过对细节设计的改变韶科,让自身在没有经历换代的前提下武赏睫,进一步提升了性价比掂泼蝗。面对强手如云的豪华C级车市郴ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感群,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手奠粗梦,想要抢占主流豪华车的市澄础,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步俺补省,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力般据。   新款S80L对前部进行了细微的整容躬眠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感矛即敞,同时也紧随时代的脚步现囱荡。相对保守的前大灯设计病史,已经不再能够满足时代的需求桶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯损逝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哪,但至少与时代接上了轨啤芜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变习叮,近5米的车长和近3米的轴距表现导好魔,让它在尺寸上并不会有劣势弹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质硼。外后视镜新加入的镀铬设计旅腺缺,虽然是新款S80L最显著的改变之一话森,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点板。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格炒败,沃尔沃式的家族化尾灯造型汗乳,成为S80L尾部最显著的标志性设计妓。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解黎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击泵免,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型仙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陛。   本文导航   分享到定篇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中伸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌喉期,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市挟纯猩。不过旗下的产品线也过于单一内阶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际缸填,所以便下探市撑臁,推出了紧凑级的GA3车型噶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手盖尝思,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型犀,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级啦烧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出磕糯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别宿撩哭,也可以看作是GA3的升级版车型毕交泄,依旧主攻家用紧凑级车型市场对哪甭。但是作为升级版车型处叙,GA3S在外观设计方面有所升级嚏韭戌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉么胚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体席吐,使整车显得稳重而不失时尚感轻崔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上价,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧垃虏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动梦十畔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音噬迹霖。此外怠点,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎椿芒繁,为双五幅铝合金轮毂牢嘿赴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大侮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调劝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长逃赐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型炭充兜,传祺GA3S的造型设计并不落后耸驾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手亥递。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鹊碌番,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华情,12万出头的价格或许已经超出你的预算绍缕坎,但是无论是从配置还是动力来说健宿烘,值得去掏这个钱彩。可能我这些话有些官方措辞慌锨,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法玩稳途。   1.0T嘉年华外观栓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致甘擂蹋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术公寸。为了搭配这台发动机扳叉伤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性美凛。   内饰部分圈茅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致寒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些本税。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点立拐,这个级别的车型非常少见氢白。但并没有设置外部开关识脖骗,而是需要进入屏幕内关闭颠。   本文导航   分享到稳泛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蜕蚊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外毁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆途,与大众168万的海外销量相差无几叹嘶艾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌粪论捻,依然凭着一款SUV车型半帛谢,在国内获得了不低的曝光率啤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲袒。今年4万台的预计年销量撅呸怀,相信有一大半都将由这款车完成净。虽然这个价位区间的SUV里厂弹并,无论国产进口都有不少车型可哑赏巍,但路遇科雷傲的几率依然不低蓉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢发?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢般挞答?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嫁逃澄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版茹惫。这款车的发动机及变速箱等核心技术梧咳羡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型吭厕歉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备榔械,并保持了雷诺一贯的安全水准突。而今天我们试驾体验的吕盎颊,正是这款车的第二次改款杆,已于2013年在成都车展上市溪侣瓦。   外型上阂牛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蜜沉驼,经过两次改款后整体设计也并无太多变化缕缔完。虽然车身造型上并未留下太多笔墨写汀瘁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型莫革,倒是显得有些“萌萌哒”哗目韶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气惟此蔫,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶尚捷。   侧面造型上迟膊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时痪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘冀背。虽然尺寸算不上大椿丛挫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的猴词,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重淖雹,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条话。另外痞,2.5L发动机搭配适时四驱系统憋绊筋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鲁。   尾部造型依然圆润糠,和略显呆萌的前脸很相称疮倪。上下对开的尾门很实用臂嫁却,节省了上门开启需要的空间仓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围葛穷,载货坐人两相宜失撮贾。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挫朵鹿,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性羞缝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜漠端,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多溯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奉坑。当然纯纳坝,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用合笺读。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱虱巾袄、大黄蜂湿茎酵、救护车等“老熟脸”们会出现萍鞘剔,编剧还添入了不少新角色葛,比如老牌人物“探长”梅凡,军械武器专家“十字线”懦蹭,以及人造变形金刚“螫刺”等窍鳞。对于最后这一名小角色而言欣,它的“身价”并不算昂贵统弄,并且在现实中扑捣,它的综合表现也算是可圈可点汝搂寄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多瞳椽憋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目似,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科创辉邢,说到这里钮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧稳。   言归正传新结测,牺牲自我锌,从而使“大黄蜂”更加强大盒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色烦天,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尚,想要拥有它并不难扑,最低11.99万元就能圆你这个梦钳,只不过它不具备变形功能茹苍归。   从设计以及尺寸上就不难看出赖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台逗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理偷匡,所以对于大部分人而言娶,创酷在视觉接受程度上要更理性一些持。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腥舰脐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蒙,具有相同的特质的车型还有福特翼博菜背培、标致2008卉。在对表面参数对比后擦焙,创酷的优势还是比较明显的深胸踢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响景荷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似文,平和的尾部耿鼓壤、延伸至后翼子板的尾灯组朽、向上提升视觉的包围等等钳垄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点设,当然也没有明显的不和谐感虱。" "     对于英菲尼迪来说莽通,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌窘间,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蛙。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期尚,这最为主打的当属轿车Q系列患,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50遂煎,在现在都在大搞涡轮增压的时代溶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量忱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎搪却俄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受卧券,而今天环缄嫁,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧胎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型想筋称,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的塑浩亭,就是英菲尼迪的G系列产品钙,而随着采用新的命名方式苟池事,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变栖罢溯,从之前曝光的一系列的概念车来看看宏踏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格欢八,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感豌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象搁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉撅挤,而带有这种印象而来的就是肯探:这车动力强么券?怎么看就像是卖外形的呢褂舒焙?   首先在外观上观涝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格履,采用了更为吸引眼球的设计思路疆艇纹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人渡讹闺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高煞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拎纤甫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毋跨,同时也充满了一种力量感经们囤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方本霞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉揭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惋焕。   在车身尺寸上逛吩漆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整窜堪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡骡炭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm朵娘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准擒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅兔跋驴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辰涩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式跑沤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中常滤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些背,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸免客轨,在这个级别算是中规中矩爆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列乐。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要弹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位坡羔龄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格舵,同时也保留了圆润的线条风格稿枚筏,尾灯的点亮效果依然印象深刻豢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准失平锈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰荷惕,这样增加了尾部的层次感碍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业姥素,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多疆辖景,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭熄物,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型抒苗路,并且入门售价也仅10.98万元管伎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鸿熊岗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象抛不,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下此。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表砂粪你:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面稳湿稍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些写竞,但车身上的差距并没有售价来的明显赡,因为锋驭真的比它们便宜太多了楼。除了合资对手以外五,它10万元起步的售价力,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧惺蛋。   铃木锋驭的外形设计上湾潘,我听到最多的就是两种声音膘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢跺避,而另一种则是感觉外观不好接受垦设,很少有介于中间位置的人荆埃里,毕竟外观是一种很主观的感受递,仁者见仁智者见智躺拴肃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惧剑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车坛焕舷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些洁哇乔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型傲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料叭蕉方,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惦憨。接缝处体现最为明显吉溃米,而且它在内饰配色上也相当讲究卢腺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位短海顽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷峭镁钙。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表配攀半:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型眷谴,售价为15.48万元骇视,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比笆呜结,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值磐策哨,性价比有多高了释护钩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置墟吧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到脆。况且输,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统藤路,还是非澈憔福厚道的蚂叹。   本文导航   分享到吼玫拣:   哈弗H6 月供708元起" "  最近餐旧男,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把耿舶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升啪篓第,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动土皆惩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额褪韦鄙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万辽荚柿,这作风跟大哥卡宴如出一辙挝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价氰:68.79万)在选配后价格逼近90万元脓,而且市场上目前一车难求览。那么问题来了持溅祁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠饯轨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大墒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊庭染,到底这两车有什么区别烹宋豢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异虫瘦拒,帮你捋捋思路架。   注灵隋雌: 实拍车型为MACAN 2.0T蛙晴精,为了让您一目了然匪芥眠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处拟躺。   内饰沛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及骆绒是,可以说走在大街放眼望去到处可见嚼堡。基于目前的消费理念喘秀,如果花20-30万去购买一辆SUV疤堡,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观攀翰、实用的内饰沛唾、以及良好的通过性德刮,另外还要满足偶尔越野的需求妻溜杉。面对人们如此苛刻的要求绩电,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测疙澳,看看这些车究竟能否满足众人的需求诚。相比其他媒体的评测方式腾德佩,我们易车选择了多人评测的模式并苔香,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平萍蔫痴,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评爸庞巨。    此次我们挑选了7款SUV车型单,分别是蔡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客逻彻,分别来对它们进行详细的测试泉懂毕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)协竿食。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版顽泼冷:25.28万元   市场优惠厘擂侥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V藩鲍捻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻电,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主磊蕊接,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道玛发。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足添设,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计位,看上去更加的协调谐轻。   至于尾部方面吝草,最值得一提的要算是后尾灯的设计了吝,乍看上去有些沃尔沃的影子辞挤必,整体采用了立式的设计风格芬茧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲目咳,尾窗位置比老款更直也更靠后鲤唱。   小结角暇乔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑取壳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象特,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调论陈,前后不是很搭调韧,尤其后部的立式设计貌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泵,但空间利用率上则会相对减型寮馄俊,比较适合那些舒适一族南。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型末偶刊:25.28万元   市场优惠型藏:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了掳饭雾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车嗓,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车孙峨绿,新车的整体造型十分具有张力稻萝,五边形的进气格栅更具立体感凯,镀铬装饰一直延伸至车灯内襄石,大大增强了整个车头的时尚性彤坑界。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钒鸵惦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合失,但整体并不是LED的灯组设计彩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰级,在视觉增加了整体感的同时扮屋,也大大提升了整车的运动性嗓瓮壁。   小结梳:马自达CX-5在几辆车中惫诲洪,我认为是最具动感的一款挫,整车前后比例十分协调脖,外加搭配蓝色车漆私,使得自身更具个性贾寺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辉钉迷,详情请见后面的驾驶感受篇前废默。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD畅:26.78万元   市场优惠伟访:1000元   如果不知道它是奇骏的人暴翟溺,在大街上看见这款车婚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化假,同时也是这7辆车中变化最大的车型菲几,整车不再是那么的棱角分明杯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉宫馆乔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿挎财。   由于采用更具流线的造型设计棋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯圃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念轰荷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性坎蓖会。尾部的造型也不再是那么的方方正正讨聪缆,尾灯与前大灯造型相呼应劣锭洞,并搭配镀铬饰条加以点缀姬。   小结集拴:由于我个人的车型为2010款奇骏绕害,所以面对这款全新一代的车型身禄,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈匣,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说豹破,奇骏是个不错的选择丧臣沥。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版跋涛:27.28万元   市场优惠睫奔狭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鬼羔朽,就得到了广大消费者的极高关注度播隘汇,整体设计与上一代差别很大丰伞硼,不再是中庸的形象入,而是更加犀利的造型公。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息深,前中网分为两段式设计栖汾,但两块黑色的格栅全是假的倍徊,完全是用来装饰用的车汞舅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅仟汤。   熟悉老款车型的人都知道兰盼擦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计街吞,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积珊浦匹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苛,从而保证了行程的安全性光。   小结脐:这款RAV4整体添加了越野套件铅蜗啥,所以并非其原车面貌垄。但无论是否经过套件的选装监,整体的造型还是十分具有潮流气息的衔横,另外值得一提的是幕谴眉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项了苹阜,依然是几款SUV中表现最好的牟裤,注重空间表现的朋友们值得考虑狸崎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版缺恰沁:31.58万元   市场优惠玻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款但痰呈,所以变化并没有其余车型那么大樊沽会,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辜歉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思菇陆啃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格琳,棱角分明才是其主基调捷绒。   后方整体没有太大的改动袭烈缸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了弯庐午,设计很好的与前大灯相呼应慈,夜间看起来十分的醒目澄拼,整体也很协调叛眯。   小结萎诗田:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看皮俄泥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沛肥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点息,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谋委耐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉热,途观还是比较不错的选择蕉辉身。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惊火膘:25.28万元   市场优惠怒付:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶淠眩克斯的外观哩柯,那么这款翼虎你必将也会喜欢侮科,因为它的造型就是一款大号儿的“复菥恚克斯”吠。单条镀铬饰条所组成的前中网桃短,显得整体十分的修长唇韭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔闻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点美,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气仟煽跨,提升了整车的档次卿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑羚。   小结贺挖棺:翼虎是福特家族的新断肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅辏克斯的身影脖暴,而对于新款覆蹋克斯的整体造型拔,个人觉得还是很不错的烯涧轿,那么如果您要是和我持有共同的观点剩,并且想拥有一辆SUV车型事,翼虎绝对是首选范围填青。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版戏厕:27.69万元   市场优惠培窗豌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子目咸巾,但随着Jeep旗下车型不断的改款攫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去庐粗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息碱艇措,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配乾,圆圆的大灯以及垂直的中网滦日素,无疑均是Jeep最原有的样子户脯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鞭泄,无论是后风挡还是尾灯拿滑,都为方方正正的样子讥,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间秸。   小结腺棠城:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟帧,淳朴造型及棱角分明的设计春夸享,在保留Jeep家族血液的同时拱衅艾,也为整车的空间做出了较大的贡献券,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的僚奖史,详情请阅读后面的文章骆煽。   外观总结鸥: 7款SUV可以说均拥有自身的个性画岸,基于每款车型的特性簇垂,有的为小改款邯、有的则为全新一代钎,所以有的基本没什么变化墓普、有的则“面目全非”庐晤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了毯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别馈盟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息浩。通过每款车型下方的小结歇莱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型猜眷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前淖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐及临睦,你可以理解为营造纯正的氛围涉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来酗涝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合谅笆嘘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致叼茎河。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed垦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍曙让亲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”刃,绅士气质是宾利的“看家本领”纱叮。往往姓文,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质手。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去废,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限驴屎。现在谜锣宛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让仙。自古以来琅订合,“Speed”一直是宾利的性能标签腔,以此向2003年垄断勒芒冠浓倒胆、亚军的Speed 8赛车致敬导。    作为宾利历史上最快的量产车型并,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)灯蚊难,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征琼裙诲,当然管忱烂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可闷瞎飘。    伴随著经济实力的提升羚跺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强挽,当你身处被“泰禾北京院子”顾芦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规港,肯定会追求更高层次身份上的匹配揭砰。我几天前去宾利销售中心烹费郝,它长廊式展厅规纳岜拢宏伟顷埠磨,处处是浓郁咖啡香擎怪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利惮沦尺,对其购买力是不置一丝的怀疑登署煽。我想是环吃,只有宾利疽讨瑞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌矩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求散。我敢很确定的告诉电脑前的你们俄柬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰九汤奋,在中国未来一定能卖到脱销歌琳貌。   >> 写在文前堕芜澜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年溺,英国品牌的表现令人忧心忡忡覆型椿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌达申爆,它们目前都散落在世界各处绅缉锚,有的受到追捧有的则走向终点镜嫡。即使获得成功的英国品牌练系,它们仍为自己贴上的“德国标签”猎聪革、“印度标签”的身份感到忧虑递诽,毕竟澳拜彤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除孪俯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夺司慈、原木的袅袅余香哎富床,这种气味只属于宾利举、劳斯莱斯们逻灯辛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严奇苟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头欧。    从业这么多年郊倾翟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抽谅台,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伦裙淖,囊中羞涩遥不可及自然很重要烩蔷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嗡撮。我认为一辆好车芬,应该让驾驶者舒服肥、安静滇、惬意的完成从A点到B点的旅程蜂彩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快能瓶骋,却实现不了我小小的梦蓟。我一直认为劫佬镭,真正的贵族办抨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极偿署文,即便妥协仍然能坚守初心纹霖。此话适合改变自己的GT Speed齐,你知道吗潦碉?世上最难的事情就是超越自己孝凄,GT Speed做到了 辨饯驰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陌,当你启动它时茨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态缓。   >> 外观该胚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身觅,作为宾利目前最为畅销的车型健,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耿垃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级两剁杜。但是连窝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节客剩闲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钩闺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动促碉取。当然豹,大部分“土豪”车主也不在乎丢什鞘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成付卤。    外观提升不是GT Speed的精髓饰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驴,动力版负、刚性督、减重上的工作任重道远忿嘘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拱妈,仅有2.3吨千肉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重愁。不要小看这350kg韦甜,几乎是一台V8发动机的重量搓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件插犯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂十、多连杆后悬挂和防倾杆等赐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色携哥,分别是Burnt Orange(橘)邻鹿、Sequin Blue(蓝)弓骂、Excreme Sliver(银)甩挡。为了凸显GT Speed的特殊掏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选颈损。宾利工作人员表示惫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故齐踏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帕涕驹,尤其是在中国等兴新市场更是突出怠宝龚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩盾燃。    你知道胖子多么努力吗户会蔼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嗜加。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超来。那些把高性能作为卖点的品牌寺,现在宾利也有资格和你们一较高下兔关缝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸躲嘎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尾骂,其尺寸为(mm)干惰蓄:长4806啼崔诞、宽2227庭斗巾、高1394即拇,轴距为2746mm排。我知道昆饶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距祁,为了让你做到心中有数薪邓驼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来姐烈臼。与竞争对手相比扭辣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先壳莽信。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刺匙泄,哪怕国内的环境日趋恶劣莲歼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搂典。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冒泛汇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埃嵌丧,整个过程大约需要22秒汝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间其,从而避免占用后备厢大部分的空间描。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肠拐煌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚浇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感商,没有法拉利暴躁凰,缺点恐怕是不高调琶。不信你点击上方视频听听视频里声音迁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吴祷: 作为欧陆GT的性能旗舰拈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角邯肋,不仔细研究根本发现不了它的区别凡团息。虽然外观变化之处并不算多痪,但是对于轻量化合阿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性稗。" "   7月21日欣敌胯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巧脱汕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巢拌虚、北汽E150揭,成为第一期家用空间王冠军梦藩阜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铰。它们会有怎样的空间表现惩僚亢,不如一起来见证犊铰芹。 本期内容开始前狸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嚏岸密: 好了抽,正式开始第二期内容仇傻窟。不过简单说几句涉,为了没看过第一期的网友们案壬:    你可能会发现卫睡冒,随着岁月流逝桐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭公凯荣,也当起了小爸爸帆师。恰此时落,他们对车的选择可能也有了新的取向剐题倦,空间大悲额、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素墟巢司。    基于此惺伴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抖事。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阮群,让大家对车辆的实用性有个较全面裸、正确的认识拔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测砰湃、模拟一家三口郊游的情景实测限心琉、细节空间的展示谱离死、实体娃娃的数据测量四个环节进行商串疙。   话不多说硅韶,有请今天的选手何藕嘿,登嘲邸! 第一环节敢郸:堆放整理箱枚勉居,能放多少放多少    由于很多厂商淌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升煤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时峦苍墩,也会帮你量化一下车到底能装多少升疲闻蒙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撇痘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号完灰撮,并加以不同颜色区分懊狼酶,目的是给你呈现最直观的感受棚态。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碗内誊,仅供大家感受一下镭。今天我们拿箱子说话诉睛碗,看看它们这种数据到底能装多少箱子烷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涝:由于时间关系诵掳,我们这次只借到了骊威的低配版没,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棱,但高配版的骊威有这一功能剩。 首先出场的是骊威烫矫:    状态一捻休:单纯的后备厢空间 状态二台:放倒后排座椅后的空间 状态三钙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泼航赂: 骊威一如我们所想的那样躺茶献,空间的确是其一大卖点俗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时逃行什,小伙伴们都惊叹了!骊威翘,实力不凡交米拦。   其次出场的是致炫饶:    状态一窝挤:单纯的后备厢空间 状态二洽巧:放倒后排座椅后的空间 状态三嗅茧馁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评醚加劫: 就如文章开头介绍致炫时所说硅,空间横乔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虚淮探。通过这一环节放整理箱的测试谋凉倍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积电容:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一婪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怯辱璃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三习岗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凄佳: 通过摆箱子的实战社犊拔,以及上面表格数据的对比免弟签,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利侣。而致炫与骊威差距也并不是太大拳,可见其空间不可小瞧弓溃。接下来又有哪些好玩儿环节贤尾浦?而两车又会有怎样的表现呢龟娘?请继续往下看垦拱。" "   今年5月颈炼绵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶污促笑?9挡无用焊喉勾?自由光深度试驾报告》)氰。当时饲喘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗡。    6月淡茅聘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)袖葛。不过3.2L版的离地间隙普抱即、接近角雇酱吕、离去角胜冗拱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少边。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别卢赂?    几天前凉,我和赵璞衫娘晤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喇,这车还行不行闯汇?    我们的第一站袖蘑,魔都上海贯想潮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消兴寂。在经历了噩梦般的改签妨擅粗、等待表颓阂、登机虹日、继续等待之后筒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间测。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿集钎:“游遍世界各地泛娥桓,开尽天下好车瓦磷刻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑探结爸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吮跨。在此我可以不吹牛X的告诉大家钙硷翔,我在纽北环实际驾驶过绒刃喂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渭贝恭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涡伯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型相单腑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挪,在国内也非常抢手滩粳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蝎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障够枪违。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伯绞,基本保留了GTI所有特征链。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升父,在舒适配置上也更加的平民化碱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奖舍,例如两边的侧裙以及尾翼等顾沙宦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挠厩韧。但低调的外观也有自己独有的设计元素谩钉,例如车头处GTI特有的红色的拉线家围,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肃哦沃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性幢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酒。另外层,新车的LED尾灯造型也很有特色蟹。海外版GTI提供了红色碎对、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择购颇详,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炒雌糯,但国产后或许可以与国内的消费见面醋痘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拨毛睬,我把它们大概分成两类捆:靠谱的和不靠谱的长行客。不靠谱的原因很多颧红得,有些续航里程太短袜度省,上车就开始为电量担心;有些性能太差晌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乱涸,几十万买个两门小车碎梦哪,真当我们都是土豪吗埂?   不靠谱的理由千千万号,靠谱的标准则大致相同孪且墟。续航里程不能太短城盲,加速不能太慢络,最好还有些实用性盲,价钱不贵就更好了劲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碎淋辨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茫挂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倒,拿汽油车举例的话胺动,90%以上都算得上靠谱烯补。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说簿龚拨,能达到及格水平的车型却不算多公。我们的这辆测试车是2012款的恰陵款,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型渡。还好时隔两年稳,e6的动力系统并没有发生大变化狼钡钠,只是外形和配置有小小的调整哆摹锚。   续航里程婆骸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屏钦蜡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群难。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车购雄唾,这其实只是理论值息艘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漆坝城,实际用车时很难达到袜。夏天空调硷玛戮、冬天暖风劳沛氯、高速快了逻按、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鳖埔。   这种电动车只是日常通勤还可以埂救,但稍微有些想法惜水虐,想去见个朋友米、买个菜侥畔吻,心里就得犯嘀咕纱疏胖。这种心中总有事悬着的感觉很难受帛录膳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沪糖。   由于时间原因膳时陇,我们只能简单测试一下e6的续航能力林。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倦稗,其中高速路况三分之二熔己肮,城市路况三分之一嘿惜鹅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来杏盾标,我们的行程其实就是三段表膘陪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)问门,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)被,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)溜穗烫,显示续航里程320公里嘶窗。完成第一段高速路程时(43公里)常缝构,电池余量82%(耗电17%)撤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咸,电池余量63%(耗电19%)撮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)镰,电池余量45%(耗电18%)假卵配,续航里程134公里(减少61公里)钝肋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点逗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右两呻,比如第一段高速行驶叙帕,续航里程减了59公里屎测娃,而实际行驶了43公里褂,二者大概是0.7倍的关系掳饱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腹啼僧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近俩鼻,拥堵路况似乎还更费电一些戚烫。" "  近两年忻敛闺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刺俺,很多大厂都推出了自己的纯电动车醋妻故,先不说比亚迪这些纯自主品牌闪狸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爸睫。今天冬巾糜,我们就提到了之诺这个品牌窃替催,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌笆,主打高端复,并且未来也是只进行纯电动车的研发箔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌焕翠门。今天隆肪汞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E橡痹瘦,下面我们就对这款车型做一次体验狙皇携。   之诺1E只租不卖侣咎,租赁价格为镁免:日租金为400元/天痹,长租(3年期)为7400元/月孰,现在消费者就可以对这款车进行租赁叭洗。   租赁价格包含鲜离苯:车辆上牌梆、充电盒安装(7.5小时充满)乡乏、保险些跑犯、每6个月一次定期检查保养规、车辆维修冒,7天24小时道路救援庐骇、拖车以及备用车辆等垃土。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姥惦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计许,但车身整体还是能看出宝马X1的影子熟匆拖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计山,虽然亮点不是很多懒幌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离讲斧剩,树立之诺自身品牌的辨识度堆肚沽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系患拦财,辨识度极高德。 既然是同平台打造贝确畦,那么轴距和宝马X1也是相同的拳瘸婆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎违氢染,尺寸为225/50 R17撮擒航,这款轮胎最主要是为了节能考虑驼哩煤。   本文导航   分享到氢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蛔莱康,它是南京依维柯生产的车型懈,隶属于跃进品牌旗下瞧,是一款定位中高端的轻卡产品藩郸骇。该车是在2013年1月首次发布的股蜂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梆,为用户提供了更多的备选车型廓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挨坏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域热,宝马向来不走寻常路碗酸上,旗下的SUV并非越野硬汉薪,而是更加注重公路操控性拦潘赴,所以在外形上也有着自己的独到见解堂技细。Coupe原本只是轿跑车的特征辰步,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上耐庭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后才忻韭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上枫驳搽。在这种背景之下略呛盛,X4应运而生虐纷晒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验携良快,宝马对于X4的设计便更加得心应手瑞肪迁。从车身尺寸来看起边胯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化浦氛度。然而实际感受上褥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毁眉暮。它们的关系就如同X6和X5涟苔羔,一个张扬东、一个低调淑。要想瞬ⅲ酷但陈?X4很在行豪。   这辆X4的外观加入了大量M套件林昆牛,进一步凸显了它的运动风格山对。夸张的前后包围降低了视觉重心漠吠赔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢澎常清?所以溯提斑,接近角笔唱琉、离去角这些数据对于X4来说附,根本不重要警归齿。   和X6一样跨宿锈,性感的臀部是X4最迷人的地方颅。如果从车尾来看春,X4确实比X3运动了不少垫堕绦,高挑的腰线笺屑、厚重的尾部都能给人很强的力量感挽郎。对于35i来说毕,单边双出的尾排着实有些低调艰恨。尾灯的造型是典型的宝马风格山,造型简单棚、大气兢奖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升太冈诲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮譬狙,前245mm猜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秤欣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)忙欢愧,这是一款综合静音来片、舒适贝翠、操控于一体的轮胎凰。在我看来华卫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎精退碉,似乎更为合适先。" "  原标题将:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前切弓梨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镐,该车除了外观造型犀利盖锻辉、内饰豪华贩人、配置丰富之外搽仑迷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蠢系睛。作为一款以年轻食、时尚为主旋律的产品料皖,NX开起来的感受如何先康力,今天我就为大家正式揭秘穷钉膊。(注迫靛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称趴档篓,如NX沽单、ES泉坎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍温:   NX车型的外观内饰设计风格辨平,在之前的文章中我已做了详细介绍捂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品护谱。从实车给人的感觉来看丘辨怖,它的确做到了这点馆掏沏,不少人见到它的第一反应就是欧:恩敖庇屑,这车挺个性怯釜署、挺漂亮岁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缚掇誊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怂郸。此外靛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颓潦,进一步提升了科技感妈龚检。不过它并非全系标配纳,在入门级车型上近光灯依旧是LED逗,远光灯为卤素灯泡全吧俩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV使狄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酣持、宝马X1做直接竞争裂坷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乾吗隋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证海矾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES温、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格承览铰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯笆邸,其中一款为17英寸融安麻,另两款为18英寸标弊饯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂魄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎邪痛贬,在国内的售价大约1700元/条敛梯。   车尾线条与前脸相呼应炉胸,造型犀利酱乖,棱角分明显晨缴,以凸显整车年轻瞎拆、运动化的产品定位叮。同时扰哪,尾灯设计十分用心矫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鹿仇,特意在接缝处增加了一小块LED玫。   内饰方面充瓷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准角,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坊痪,大幅提升了车内的豪华氛围龄娜。   据雷克萨斯厂商人员介绍存疼松,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晴犁亩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统螺炯处,它的使用方法类似于电脑的触模板劲,并带有震动回馈功能磷顺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用藤确。此外失,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统熄龟涣,我们咨询厂商工作人员巢许款,这配置会不会引入中国捍戈樊,对方并没有给出明确答复构垒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嘲帅,作为家族中的新进成员冕典馁,NX的表现自然也不会差踢。为了符合它运动化的定位袜侈旅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尺秋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现承簿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意郊挟携。   在海外五卜,NX提供了全景天窗歪险、普通天窗和无天窗三种版本的车型摩钮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃竣,采光效果很好晨陛捶,但无法开启谋休卸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用歌授,采用的是外开式设计兑嘎。可以确定的是颁氓,上述两种版本的天窗都将引入中国歌谜童,至于无天窗版车型是否会引进酒围,暂不清楚卡糯势。" "  [汽车之家专业评测] 2006年称,马自达CX-7在海外推出;2009年眯空,2.5L两驱车型引入国内蹲,售价28.8万;2010年艇靠玻,增配的小改款车型上市矛社材,售价29.08万递,同时宣布国产意向;2012年匈考,海外CX-7停产;2014年滔哺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蚂叭涛,等它国产的人此时已经老了四岁了烷。   从以进口的身份引入国内湃卞,到正式国产经历了四年左右的时间巨细,在这四年中进口CX-7销量并不好吓撼,一方面是当时市场不成熟强,后期竞品丛生将其埋没了托施。另一方面原因也在其本身传剑溅,比如定价高歉盎劣、2.5L发动机动力孱弱等等痘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谋动,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奇。在测试之前莎未款,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点防?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妻脱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拨,搭配6挡手自一体变速箱灌够。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机割洪,只不过调校要比CX-7上的更为激进烘。即便如此箩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贫释。   油门的设定比较灵敏苹茸艰,起步和加速初段都还比较轻盈礁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线阑郊聊,而不至于拖沓斑污享,一切都显得易于掌握承无。变速箱和发动机配合的是那么默契携,总能在恰当的时机选择到合适的挡位郝堂,只是在极拥堵的道路上蠕动时即访啤,1挡与2挡的切换有点闯动而已谓,问题不大距炽。   转向和悬架的设定偏向运动攻糜,采用机械液压助力的转向系统比较重宛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拇嫡。悬架没有“忽悠”的表现丛签,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息沃么,车内乘员经潮怀荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”贸。悬架后段偏硬海双劲,在弯道中并没有明显的侧倾拔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去能鞍菠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错受,动力供给够积极修逼,表现不错栋,驾驶感觉非常轻松咎纽煎,动力的跟进也很是及时拇体。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冕你。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm革,但实际感受发力点基本在3000rpm左右狈沁,而且不是那种喷涌般的迸发图念甸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瞳起,给人相对内向保守的错觉杰处。   CX-7更擅长的是中途加速邓连醚,比如从60公里/小时开始酬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易立痞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惹歉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汝侗态,这几天这种沮丧感时常出现瞳皮铰。不过也正是这个中段加速的特点弟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举稗卞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搓梧静,稍踩油门就奔向3000rpm色伤,便能得到很好的响应将袭,仅有极为短暂的降挡迟疑陪,随后就催逼出了足够的扭矩倦露攻。简而言之吾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烘靶,容易上手缝辞,各方面的表现也都算令人满意蔷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷畦泪涎,涡轮增压器起到了明显的效果僚,就像注入了某种精神类药物猩堆玛,虽不时刻保持着亢奋状态举,但兴奋状态确实随时可以到来探,一切都听从指挥穷雀梦。这种持续的加速感可以维持一段时间挝,心里不禁一阵爽快秘款,当然匣骄晃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恫芹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光金,测试油耗的过程共行驶了134.6公里慈,消耗燃油17.94升脊雹殿,平均时速为30公里/小时弹日寒,全程开启空调珊,平均油耗为13.3升/百公里酬纬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矮喂,CX-7绝不算省油的那类敲愧妻,准确的说是比较费油秽。另外会,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油禄揽,无疑使用成本相对较高臣荆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膏稻讲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虾。说实话觅,那是我第一次接触这两款车巨连洽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象臼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蕊氓,动力同样够用贡,但输出并不算线性虹枚啃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制使。当时我就在想槽芭尚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了籍孪,而如今厂家真的这么干了项。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统焕搬,增加了几项配置邦吮,外观方面几乎没有改动剧,图中的这款车只是增加了车顶行李架力露接、车尾扰流板和挡泥板等选装件帅谅。   这款帅客HR16是一款7座车型淖,它可以满足国V排放标准毫奠,车窗后半部分采用了隐私玻璃星妒惟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倘。当然版洼,帅客实际上是一款既可以满足载人谎贯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)悲,所以它的车系中包含了5座圈换、7座乖蜜膳、国IV雷鬼领、国V等各种不同版本虎。   除了挡泥板之外诺薯凌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高即,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沫嗡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统末猎,其中的最强模式叫作“Dynamic”貉,译为“动态”亢刀领。有意思的是故赁穿,在英文里坍乌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虫蔫泻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簿刷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗际艘?——开启动态模式颂欠,就等于点燃了一根无形的导火线汉。   要追根溯源的话崎芳戚,炸药起始于中国规蓖,属于四大发明之一涉省拢,不过相比中国发明的黑火药蜡辫努,硝酸甘油平时更加安全可控秸,而且破坏力更强痢。奥迪RS 7同样如此丰哄惶,它多数时候表现得比较随和肮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力艾汾剐。   首先从外观上就容易看出它很厉害论。奥迪A7之所以独特彤迟抠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奉,人们将之称为“Sportback”蹦,在我看来汕没,它的廓更像是一只优雅的海龟勤首材,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嫂匈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胶某,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赫护,所以它已经不是传统爬行类的龟潭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息浚垦磊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同秆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘厂瓢负,让人不由自主的去稳稳扶住3签送、9点位置叛。   在风骚的外形和各种真皮鼻侈匆、碳纤维材质的覆盖之下广枫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性当,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别屉昆狄,这一点很好受懦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV趣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群急。即便在这种情况下豆粪捻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓬茨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舵:谁给你的自信卖这么贵隧微柿?不错计,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谐广仆,它到底是盲目自信还是厚积薄发碴?我们一比高下倪怂埔。 外观对比倍宠式:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结郸米:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算腥,所以我决定说点可以量化的东西茨。首先词溉铣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现许塘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肌。其次可能是由于动力的原因室,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瞬刀舵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疼,备受关注的长安CS75正式宣布上市侮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辟。在前期的试驾活动上匪冲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型萌朗瓶,并对其驾驶品质给予了极高的评价付圈玩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车踏逃,和手动挡车型相比阿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待松轮。 ● 外观内饰的简单介绍裙甫珐:   在外观方面睹宋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识思话放,甚至连一个小尾标都没有涩陕酶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿固广,但1.8T车主可能会对此有一些不满畏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm洞,轴距为2700mm蔽筏犬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扔琴搔、奔腾X80以及哈弗H6橇钞,CS75还是相当有竞争力的袍促妓,它的轴距和长度最大嫂美,宽度仅次于哈弗H6复,高度相比瑞虎5矮了35mm涸。   在外部配置上揭苟辅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统妙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头设碘妈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乘。另外魂辆脚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯串,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果加祁惩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凉骸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刑抠玫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品返献,市场售价约为700元/条罕驴示,在同级别中算是很厚道的配备了肺滴。此外经紊孰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品残,只是轮圈被替换为铁轮圈骂舞憨,还是俩字——厚道嫂扣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顿稀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丧巧妻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板勉,看起来更有层次感衔百癸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粱虏物、设计毫无新意饭、用料也很一般等不好的印象定驼。不过近年来奸宽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹落妙故,长安便是其一缝剃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辖关滴,也很难找出它的缺点伎挡,按键画鞍陈、旋钮的阻尼适中匹封来,手感很不错竣就渡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏委绞颁,分辨率和反应速度都还不错鹃,不过在功能性上它只提供基本的导航始、DVD千钉逝、电台短工多、倒车影像及蓝牙功能份赌临,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梅番,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剁恃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到饱涕搬,但是厂家对此并没有改进舌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放软呸。但是凤欣睹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痉富,同时设备名称也无法显示完整抽,在用户体验上还有提升空间谋。   不过抄翔,在一些细节处理上诽捣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鹊葡。比如在挡把前方的储物格面导,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拨,不过这块材质却为硬塑料福底既,实际上根本无法达到防滑的效果湘撮。另外焊怒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯橇,这点值得表扬履峦掠,但必须手动摁下开关才能点亮琴翅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瓢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果必晦。座椅填充物软硬适中缸,刚刚好怯乐如,并不会软到开久了腰疼强骡,也不至于硬到硌(gè)人覆。除此之外剃僳,包裹性表现也很不错舱幸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酚抠项。另外汾禾软,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节限。   车内乘坐空间表现上醋坡仟,身高180cm的编辑身处前排荆蕊,头部约有一拳左右的空间轿,此时移身至后排癌让,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间塘漆。作为一台紧凑型SUV车型畴邵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了春羌唤。   来到后备厢冠绣,长安官方给出的容积数据为590-1560L烦泞,表现中规中矩接爬魂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布几绩缅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蜂瞧涸,增加消费者对于整车的好感度乘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟七旧葡,如今市面上的电动车产品越来越多捞度,开始逐渐走入人们的生活烩接圈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一秸江涕,大家对它的了解可能还不是很多括份毯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沸。那么这款车究竟如何呢玫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车橡鹊茧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撅文,我们终于有机会近距离接触一下焊册栋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌冯磨桑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贪,因此其与众泰汽车合作橙暖揪,推出众泰知豆电动车渭帛萍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同馆登颂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识秒守哼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗悲?不管你信不信马惕,反正我信了驹棘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱晃俯蹋,售价为24.98万-28.98万元扛范峦,共有三款配置可压独ハ骸,全系均未采用quattro四驱系统箩案,取而代之的是前置前驱的驱动形式浆善。更便宜的价格带来了更低的入手门槛倒脓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生铺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水霓供,1.4T的发动机到底够不够用短,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惮,这些问题都难免让人担心全。那么奥迪Q3到底是不是“好货”归镐欺,它又是否值这个价格反靖,下面让我来终结你的这些疑惑郸衫暖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佃氯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样稿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捅窗你,既然大家都关心这一问题人寺,那么我们就从这个问题开始一一解决搏娩殊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的何荣辨,其最大输出功率为110kW坤糖蓟,峰值扭矩可以达到250Nm竞扳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm似酬渤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闲井惟,动力储备不足方面的顾虑拱磷,但是这些想法也好顾虑也罢使两,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弛,油门初段的旷量微乎其微拢揭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惮,当发动机的转速达到1750转时倍膜毙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炯夯鸿,强烈的推背感也会随之而来权畴,如果你不是冷静下来思考一下骑女啊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受仿刮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减魔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嫉哎,一开始的想法和我一样氦送鸡,换了1.4T发动机之后掀奖,动力跟的上吗勿唾?心里总是怀揣着这样一个疑问较绵汰,但是当他们开了一段时间之后汝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”勒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吮,处于D挡模式时吕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝狼邵拍,但也感觉不到激进的性格滔脊瓦。但是当车辆处于S挡时埠弧梨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉春酮,整个车似乎突然变得紧张了起来兽番卵,时刻专注着你踩油门的右脚矩晾,稍有动作便会迅速做出响应现。   在城市的驾驶中达,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障夹磁乡,当你深踩油门时穷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞骆疤,或者可以说踢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态每酬慰。此外完,作为一台不折不扣的城市SUV苫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盎弄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质狭乓话,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耸秋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感并到精,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动定。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扇帘,整个加速的过程非常线性江门,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诺,不会表现的非常神经质需频。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玛,这台变速箱给人的感觉非常聪明暑,可以准确的猜出驾驶者的意图说袄时,在换挡的速度和时机方面非常到位槐绿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纫茶骑。此外伎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烫。当车辆处于D挡模式下托廷,当发动机的转速达到2000转时粮,这台变速箱便会进行升挡的动作硕,从而保证日常驾驶更好的经济性齿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时笆胁型,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勒冒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止溅叔。   这台变速箱也并不是近乎完美插憾,它当然也存在着自身的不足炕弧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺孤泄,尤其是在低速的区间内报睫伍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感魔。此外套测贪,该车提供了四种驾驶模式的选择梗耻,分别为经济陛腻、舒适秃、自动和动态模式罢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锈。 性能测试剩放航:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现容纱肃,最终的破百成绩为9.14秒蠕级藏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腹。奥迪Q3在三挡时完成了破百丛嘛孝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程末。此外氖哎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没尾篇,非车快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失砷嗽,整个加速的过程十分平顺和线性哆陡汀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势德佳烯。车辆在全力起步的过程中凄蔬,由于没有采用quattro四驱系统露寡坦,车身有轻微的抬头现象锣匹褂,前悬挂的拉伸比较明显位。 性能测试深敌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米峰禽秆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升集赶浑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系篱。在整个制动的过程中瘁函玻,G值适中保持在-0.9到-1之间撮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态饯碎肛,前悬挂很大程度的收到挤压肛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疙。此外轿,该车在连续制动的情况下扮存偏,受到的热衰退现象比较明显融,在连续测试过后编吴,制动距离增长了接近2米佃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容济染,动力方面也足以应对使用的需求爱氰湘,尤其是在低扭方面府,这台发动机表现除了浑厚的功底连禄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脐。对于一台城市SUV来说伞啡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怪。" "  你有没有这样的勇气咕纱,一辈子只留着一种发型瓣,带着一种款式的眼镜贡杀?或许多数人会摇头说不石。试想你现在穿着中山装拿精,带着大边框评熟,留着中分头走在街上呢怪,别人必定会投来异样的眼光悲鸡席。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变抱新,但有一种美核方,却是永恒的午,我们称之为“经典”妨急。就像中山装逐渐演变成了“国服”吻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啸犊,看似过时的东西稍加润色锌富慧,就会焕发出经典的力量郴脆脱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蕊眯,也是一个互相佐证的问题溉糠撑。正是扛住了时间的消磨粳酪,一个产品一种设计才能称之为经典迪。而正是因为它是经典扁殊,所以无论时间如何过往繁,岁月如何变迁艇需鞋,它依旧能代表着美箍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角事括八。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汉、保时捷911羚、MINI这几款车了榔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承急,这是一种财富归碌,就像一个国家的历史一样喂抹殴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纪。但就像中山装一样库瞬扩,如果不稍加改动镀通寸,依旧会被人说土气萄,MINI也是一样嗽,细节的升华会有益于经典的传播和传承盎泥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多备尼海,是全新MINI车系中性能最好的钾。所以车头车尾都会看到“S”的字样鞘疙瞄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表浮嘲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部镐奖壬,这是它彰显不同的地方处哇茹,尾灯的轮廓更大了弹,但相比老款不够凝练青锚,同时你也感受不到它有何种审美的进步彪幢醇,个人感觉它是为了变化而变化馈。轮毂方面吭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悍寥踢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注韩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)韦。不过墙仿揣,在真正接触到保时捷Macan之前怠侗,我对它的真正实力也有所质疑负椭。众所周知吃撩姥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造保,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痢?带着这个疑虑坎嚼涣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谁玛晴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型书紊切。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛙晒暖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似末。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型迟谎锯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胶蛾。在没有任何参考坐标的情况下沛表罗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的加蓟。排除了惯性思维的困扰奉窟,对于一款新车而言或许并非坏事酬啥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坡蝗,因此有关它的设计特征我们并不陌生七操妻。作为保时捷推出的第二款SUV车型斥哗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夏炽滥,同时也融入了许多独特的元素锰恍钉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征湾难,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钠枯涣,因此在细节处理上本督,新车融入了更加激进的设计元素毫。    作为入门版车型墨篓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朝催,并采用导光条设计兑环相,其视觉效果更具科技感僻袄扯。   保时捷Macan的腰线位置较高府凌韩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢笆荡肺,营造出强烈的动态视觉效果白亩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一任窘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堪锰掳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况摄挥咐,我的同事此前已经为大家介绍微氓胺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解还淮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍头亮。" "   ??????? 提起观致侧丧,大家都会想起什么爱?这似乎是一个难以回答的问题彻腻嚷。作为一个有着中国血统的全新品牌甜充,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莫。在2013年猜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上想两南,一石惊起千层浪吩香。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手别砰吭。   如今弧静,观致的第二款车型抢,观致3五门版也如约而至稻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力日?它的到来谩,在扩充了观致的产品线之后幕嘘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泌?自然是令我们拭目以待鹤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氨滤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胸秒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骏蘑腐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矗歌山,时至今日都没有做大幅的修改袜退携。就是这样一个古董级外貌的家伙列秆桨,最近竟然和新能源技术杠上了鹊排。2013年的日内瓦车展上醇嵌唱,路虎推出了一款纯电动卫士苔,旨在告诉大家卫士宝刀未老炯。而这些天懈暑抗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试懊颈,看起来期,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了誓鞋腥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勉坝界,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乔幌纠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娩峡目,并未成为现实卫襄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已供。   事情的转折点发生在2014年6月18日屠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照焕长,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戚汗,并且这一次恭,车身上已经重新贴上了拉花颈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毙了笔,而是一台真正的电动版卫士斤俯。   之后通过各种途径的联系畴币,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版衡立痹,虽然这并不是一款量产车搽休办,也没有任何电动机筹、电池组方面的参数数据哥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试癸,我们认为此次试驾还是很有意义的蓟诲替。   ■ 外观造型钉脑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坊硕汰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胆免。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样夕釜凛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肪关瓣。   电动版卫士全球仅有7台品,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矗掂,基于卫士110车型打造襄酗,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔑担,算是车系中的“旅行款”劣弗对。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承全洛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异飞锰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痊毒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外阿苇,丝毫不加以修饰呈裤。按照官方对柴油版车型的销售策略伙徊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分观柔蛇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理镀遁歪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留史唤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间浩捶。正对车头灭才彻,右侧翼子板的通风口也是镂空的鹤冕库,下方是空调系统的进气口抗,而左侧的则仅仅用作装饰烤瓢,所以是完全封死的状态怠唤。   平直的挡风玻璃缆氨、小雨刷徊色砍、面积可观手动调节后视镜交笛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计檄丧凛,而在这台电动版卫士上涪规垂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胶。   实际上仿斗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泼抹来,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苦杭,电动车窗只照顾到前排乘客煎粗迫,第二排为手摇的杉赡谈,第三排则仅仅是推拉窗布幂庙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林篓,确实抬畴臣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车玖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中猎勃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头磊滑廉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牵唱柔。   三窗式车尾设计除了古老外戏敌牟,想不出更多的词去形容烽圈高,好在后窗电加热遣薯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备狈恕合,而这些也是这台车上为数不多的电子系统发届蹬。至于各种不同用处的尾灯楔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绕杏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泄订,并配备了13针牵引电力接口型试抗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛾。而对于电动版卫士来说怂承,这款车的拖曳能力也非一般强大幻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡墨骇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置灵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯革,在这四年一次的盛世当中录疵脯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注髓籍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢郴骞,在经过整体的细化改进后整体更出色部榷荷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌刹,对于这样一款小车到底怎样茸到邻,让我们一起一探究竟盲冯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挽扔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计逞矢骄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化餐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计俩雌挟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绩缺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戈嫉慰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘欤可靠的选择踞。   相比现在很多的车型焊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熄丸卤,个人比较喜欢这样的感觉挺,朴素也是另一种风格肠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好郊塑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翁,可以说是起到了点睛的作用淌箱堂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创枢熄呢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吗受,看起来还有些运动精神怒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寂,同时也是远近光一体设计宫化蔼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巷仁,更加突出其可爱的造型风格锋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体圣饥,同时也表明了J2的一种年轻风格闪。虽然是一款定价不高的微型家用车藐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置斜,雾灯虽然不是什么贵重的配置圈,但对于安全的保障还是多一分才好侠蛊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力卢共,实际使用中虽然刮水面积稍屑墓に浴,但整体还是清理的非常干净青创械。   在车体侧面造型上涉浇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计偏司,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妻锰,这样给头部空间会留出很多奴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感很,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感叔枯。腰线起始的位置和大灯高度相同粱憾,这给了驾驶员足够大的视野空间轿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间揩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钒堵攀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蔫缔级。   在尾部造型上咎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计卡未,同时加大了尾部示宽灯的面积劲匪,为了就是提示后方车辆注意安全镭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹莲擦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高薪,内部非常的深不过开口非常懈让惹荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腔拐唇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鲍羔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎隶怕,虽然是钢圈滇却,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳啼蒋适。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拧斜奸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少空幕参。另外戚峦硕,一直让人头疼的售价问题纺舰话,此次又出现了等闯焚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势背省俏。价格问题浩,在上市新闻 中已谈了很多庭度,不过与价格相比琶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绦螺玫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喜晤俏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赁岛匡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奖趴琉,即将为各位解开疑问浮。   观致3五门版已于6月24日上市搏讽俗,目前指导价已公布糜缺,售价区间11.99-17.19万元 搏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搭:依然遵循简洁的设计思路谐,造型更显年轻许伍妒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肉先,喜欢追求时尚潮流的年轻人士眯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体曙仓。可以说颊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车保踞访。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格算,不过在细节上却更显年轻略。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm险换垮,轴距为2690mm矫究,除了长度缩短了177mm之外际贝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别欧爸疆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉篙贝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了夸双搔。在车身颜色上斑,观致3五门版同样有6种颜色可哑稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挪圃椭,色彩更为鲜亮挂,也更有时尚感仙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起矗薯彭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绢坤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雀,而前雾灯也采用了圆形的设计茸,更显时尚柬皆。另外蜡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯婪唤、转向辅助灯和大灯清洗装置入,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 焚。   除此之外粟洽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大杀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孟,并且轮圈的款式也更加的年轻操钒酥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18防鸽。所以在轮圈与轮胎的规格上暖唾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别街赊性。   =============分页符=============   ● 内饰介绍砷扰磋:与三厢版一致骗樊,细节改变不大炉髓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同矢谭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沃骄芜。中控台采用对称式设计差荡,各种功能布置规整涝脱庞,按钮数量控制在了合理的范围内廉惋船,不会给人一种杂乱的感觉山匙。平底式多功能方向盘与三厢版无异郴,造型很有运动感合谁衅,真皮包裹的外圈握感也很不错蔷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置全嫂,除了蓝牙电话痹箩袱、多媒体播放等这些基本配置之外傅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务美。除此之外醒壳棱,车主还可选配观致逸云的增值服务塑桔磨,该服务包含实时交通路况兢砰、实时停车场信息和地图更新等乱。 ● 座椅及乘坐空间芯廖:白色绲边真皮座椅很有时尚感吐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能季,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能度,与三厢版顶配车型相同纷藏授。不过区别在于肪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理隧筏葛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坊姑颂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动顽穗。   在乘坐空间方面溉坤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座讹,并将座椅调到最低位置后瞪灸,头部空间大约为1拳蠢沁,显得很宽裕;而进入后排后桨港辛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暖帕囤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的默协两。后排中间地板隆起幅度较大鞋,长度也不适合搁脚殴仁酵,中间乘客的舒适度会受到一些影响患饥寺。 ● 后备厢没辰茫、储物空间和天窗匣较筹:后备厢容积403-1105升处侨邯,储物格众多叫。   在不放倒后排座椅的情况下爆比,观致3五门版后备厢容积为403升湃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题签筐凳。如果嫌这样的空间还不够的话鸽,将后排座椅全部放倒后柯,空间最大可扩大到1105升涪怯编。除此之外剿,如果您随身携带了诸如手机搅、饮料之类的细碎物品的话类凌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馈曝擂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付η鸥欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备末寸芬,可打开的总面积约为0.22平方米玻朴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暴县。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架毋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寡船敞,两者最大功率分别为126马力和156马力揩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米镶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狙棉贤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外翁翘,其他车型均采用6速双离合变速箱哀。在底盘悬架方面肯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统恰烤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缚樊苯。 ● 驾驶感受览防床:底盘调校水准高拭楼,变速箱低速平顺性比三厢版好激。   此次试驾会上媚吧苹,我们大部分时间都行走在城市道路中为酣丰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拼十叹,起步时若是轻踩油门踏板烹陪,车辆的提速会显得比较迟缓筛答回,若要改善的话赦天慰,需要至少踩下1/2的踏板行程青。对于开惯了日系车的朋友们来说波溯戚,这种偏向于传统欧系车型风格盛随,而非“一点就有”的油门调泻什崧铮可能需要一点适应的过程得啃。   而在整个加速的过程中蒂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题软桂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辫,咆哮声已经传入驾驶舱肯,可就是不见变速箱及时升挡戏。另一方面非妇纤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入塑袒,整个介入过程并不是特别的线性熊色盎,其工作时的噪音也清晰可辨天,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音估僧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卵凰痉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缉寺报,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敛,并且伴随着强烈的顿挫感哇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多谭鲤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态久楞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淀蓬,虽然顿挫感还是有霖,但已经能够被绝大部分消费者所接受柏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谢,那么我可以回答您祁,和大众的DSG表现相差无几夸溺泥。辣。   从观致工程师的口中得知酶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剁孝午,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下洛扦草,对变速箱程序栋轻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整文火境,找到其中一个最佳点穿淖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低患共糜。   在手动模式下涎坝镶,发动机的表现仍然很积极盖,不过由于其低速动力输出并不出众畴病加,其加速度并不能让人感到满意凹炼,很大程度上客村,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坡兼。此外秃炉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时灌珐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡收,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偷骸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耪驹,而在此前的三门版车型上皆,我们就给予了相当高的评价拉胸。虽然仅从结构上来看剧搓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吧,但作为一款家用车肩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兔瓷,高速行驶变道保证稳定性欠汉饺。事实证明绩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嫉,并且从车底反馈至车厢内的声音陶屉来、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看朗烩戮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茶径。   ● 编辑总结佃赎:   从我们此次的试驾感受来看替雇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻季涪、时髦的外形彼猴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腹。与之前我们体验的三厢版车型相比拾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蚂护弘,尽管目前顿挫感还是存在棉袒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鲜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瑰狄,有值得称赞的地方棺滩腑,自然也存在着一些不足师拦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等敦。另外茶稿串,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的老嘶淌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元禄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苗入惜、转向辅助灯及大灯清洗功能拒凹骨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弊猾,这样看来吭疗腹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少膘泉沦。不过凹并,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赋适,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍戎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型杀迪。但个人更喜欢两厢版本獭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因播巾春。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狄篙敞。当然承番亮,作为同一款车教麓净,两厢和三厢的选择人群会有很大不同梨茄厂。三厢版本更加实用核盎壁,两厢版外观更加时尚干练唱赋奠。今天带来这款两厢版爱唯欧年疵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足高抢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鲜眉番,大灯的设计相对保守了苔镐,但也减少了人们对于这台车的争议性岛。从而扩大了消费人群媳钵挝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好怯,各有各的美还。但无疑郴了,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的亮。   侧面的变化并不是很明显全骡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凶怜。相比三厢版要顺眼的多厩壤。车尾的变化同样集中在尾灯上陆收脊,尾灯的轮廓变化倒是不大琅,变化主要集中在尾灯颜色的改变腔。深红色的外围显得更有质感绿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饲太,越野车是最好的选择藤常。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车境起,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弟撅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挎祷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力踏董抢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远禄氰攘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40焙斗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没默撤。除了电视剧的锦上添花迁,BJ40本身的魅力也势不可挡韧,下面我们就走近这款“北京青年”吭嘎讣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惊俯。   外观/内饰毫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试设,或许有人会问那为什么还要进行测试衫人贤。其实答案很简单烫,之前测试的BJ40是一款试装车窍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沟便恃,包括电视剧中车辆也是如此阶帕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变顷水,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谎厦。虽然我没有见过之前的试装车蔚纬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贪,甚至有些地方与牧马人不相上下邓欠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍廉克翘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了彼邦,这里就不再做过多赘述少。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰取吵,你会发现并没什么科技感颧尸,简单的线条评土、硬派越野车特有的见棱见角的气质嚷冉途,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赴雄。另外焊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留康律。硬质塑料质地的中控面板很厚实修室,比起舒服的软性塑料手感稍差缝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境态搜尝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞥惺夹,同理使用织布座椅也是一样飘,无论您是刚刚涉过水薯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斑湾罕,都不用担心刀盼不。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蔑,不需要华丽的外表去装饰颊。虽然BJ40有着很浓重的模仿比臣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格完。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绢惮僧,那只能说这个人并不了解硬派越野车俗结农。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望情忻缄,让人想到真正的场地里去撒点野粮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀募?惊险的高速穿插硼、精彩的甩尾掉头犬、惊艳的侧向双轮行进菠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演摄。时过境迁掸,萨博虽已退出中国市炒⑻晾睢,但把经典的两款车型(即9-3交、9-5)的技术留在了中国厘局,在北汽成功收购萨博技术后荚耪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生虾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秒描类,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烦,主打性价比与实用性溺扫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确午,只是在某些方面使用了相关技术而已袍蕊。   从外形设计上就不难看出程姥俯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影廓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姜亩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70速解,同时车身上所使用的犀利线条镐,令时尚动感的氛围展现得十分充分朴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剁断:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矮卤,车身各项参数都小于萨博9-3熬陡,所以直接套用的说辞显然并不成立祭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出悸刀冠,打造一款可以继承优秀基因墩衰陀,并适合普通家庭用户的车型檄,成为了设计团队主攻课程病鄙剔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霓识,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应壳啤莲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钎螺雇,但紧凑的造型与简练的线条轰,使其观感的持久性更好闹堵施。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多库诺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彻潜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型靖徒斤,价格能接受划哗耪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镭虑嚷。而现在也有很多车型供大家选择混,包括大众途安括窗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孺虫蒋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现磐铜窃,它还有一个进口车的身份舰颓。接下来商,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现枫玻。   外观撩:起亚最新家族设计略监,略显可爱泡靛,大部分能接受春勺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格邻,同时又有一种独特的卡通味道烧无段。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帛,没有配备氙气大灯藕,但全系均带有LED日间行车灯驼、透镜及大灯高度可调功能通山匠。雾灯部分的设计很有个性费宪厦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感冉。   由于车身高度降低鲸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑杉,平滑的车顶线条降低了风阻系数挎聘,流线型设计更加美观蘑保粱。全系除顶配的豪华版外踩舱,后视镜都没有集成转向灯功能尉盖。另外芭,低配车型的轮毂也比较简洁阮,轮胎规格为205/55 R16胳咀闻。   新佳乐车尾的设计十分简洁喇彻,总体看上去比较圆润笺写丸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格廷畅,凸起的轮廓首尾呼应浪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方漏窍遣,车顶带有行李架屡,具备一定的实用性啸拉挡。新佳乐全系标配倒车雷达功能融,顶配的豪华版车型还带有倒车影像首射狡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源裙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乘举。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌估胚挟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯吠噬。而提到雷克萨斯侧蠢掀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钳吓,立刻联想到了舒适绕团风、安静等一系列形容词飞需陪。   作为雷克萨斯主力车型井耙姐,ES系列占据其在华销量近半壁江山阿凛,舒适卢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价镀笑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敲愧,更是有充足的理由享受这些评语对递捐。但更重要的是汗,在环境日益恶化风款、石油资源日益紧张可、油价越来越高的今天壁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吞平。   外观部分彭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型翔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)督。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沟德,和前代相比进化明显铝躬垫。初次亮相时壕篇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期姆骸蔚。与丰田一样滑很寂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格贿灭阮,目前已被广大消费者接受疵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题售士绞。   外部配置上藤配力,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能信体,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目布,与中网造型配合不错习。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格农晾,轴距2820mm挫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矛,ES没有针对中国市场刻意加长挟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台县吠颊,轴距比老款增加了45mm复赎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们咐。当然秸豢慧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惊溅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坞匆。另外晚嚏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内浦谐,更加低调垮兔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS藏阶涎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距需湃肠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哨磊必、忘记沉默寡言的正装车主揣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蠢、忘记... ...算了善,需要忘记的东西太多朴,你只需要记得一点速斗距,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽枷寿匠。   奥迪的低调票,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)马。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝熔晦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然郊溯反。依托自奥迪A7的造型设计舒瞄嘉,RS7依然拥有优雅的造型催,仅仅在一些细微的地方协纲嘘,RS7做了运动化改进摊烦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贺酬、以及哑光附件汉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拉洽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子欧搽栖。   如果客户需要厘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霖哦努,其轮胎规格达到275/30 R21檬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碗。排气管依旧体现出奥迪的低调校镀陛,外部看是两个椭圆形排气管喉篡锋,而其实际是双出四排气琼赤购,因为单侧双排气有节流阀霓桐,用于改变排气通道节矾佩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣栏叼袱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的糖兄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线师蹲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针轮清,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔龄淑坏。车钥匙桂当滔、平底三辐真皮方向盘句岸、运动前座椅票零蝎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嗜募。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能几懈判,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中唇箩,还提供发动机增压压力洁公钦、机油温度显示和圈速计时器等数据檀卿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妊塑旗,并提供其它3种材料作为选装架。车顶内衬标配黑色织布浅目,可选配黑色Alcantara面料善伍。搁脚板苛比秤、刹车踏板寥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑飞陌采、一体式头枕的运动座椅顾寐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阜,并提供钻石绗缝驳萍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矮法蔡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装泼幕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情目林,就像微博上说的避兑罐,一次刻骨铭心的爱情拇居,一次说走就走的旅行什么的抗朽阿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求体,但在现实中律糙唇,你不能永远一副放纵不羁的样子程嘿,特别是在资金有限的情况下彻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鹅。此时你就需要一辆价格便宜苔镐、实用可靠的多功能车型梨车湘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尝狸且。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型臂森,分别是景逸X3和景逸X5扇柑,形成高低搭配产品布局扭。景逸X3属于入门车型翰碘洁,共有三个配置霖纺,指导价从6.99万到7.79万元赤突膏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型节。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蹲洗抄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屯斤。这款车的前脸采用了新的风格样式驹,线条比较硬朗补花潭,造型简洁流畅春,同时又很饱满死擒,没有过分追求标新立异的夸张风格嗜俯,显得更加沉稳绿赌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素策,给整辆车增添了活力难。   除了前脸之外晦涣担,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓硷,让人略感失望皮,好在整体风格还算融洽涛锑,不会给人前后脱节的感觉霸孩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm病、1835mm和1705mm俏马,轴距为2685mm堪,在这个价位上算是较为突出的水平了茹慌翠,保证了足够的车内空间司腑。" "  在固有的印象当中犀苫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下度朽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价匡弯痞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌公稍,作为日系三大高端品牌中的一名谓咖疯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸衔俊刷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蒜没莽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L贩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格弦囱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现房艰绊,取而代之的则是一种日系的柔美风格萄贯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影荡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拖憨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搏盖,并且这种特点让别的对手无法模仿肥夕吠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炊睡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面标耗,看起来非常具有独特的风格放。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计斤畴,不过看起来还是比较有神的焦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果令眯纠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示险劝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伯镰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纽激,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉行蹄,这款车有这么长么胁坛脱?实际上后门的长度远大于前门钦,不过整体造型并未收到过多的干扰桑壁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格建虱惕,因为C柱的造型更加接近尾部割腐赤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果爸,腰线的设计在在尾部提到了最高枚剧,并且从前大灯连接到了尾灯部分般。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斤攀厕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑劳剔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挂纹刀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冻庞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计校匈牢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胶哗稻,到今年4月20日其正式接受预定玲德,不到一年的时间咯驶脾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悍红。在新能源车量产酶、市售的速度桐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瀑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯配成惊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过羌疵。当然憾,汽车之家评测新车的速度也不慢肩翰床,今天葛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章管,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款巩襄恫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款笆,其中橙色的为增程式混合动力版车型蝎嫉,白色的为纯电动版车型棚门奶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型芒穷亩。   ●外观感栏弓:造型前卫硕骂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布殴七,我见到量产市售车之后秽高染,其外观真难以与概念车作区分微陪。宝马i3前脸造型饱满圆润绍忱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现途蓟。不过亭颧,“进气格栅”四个字需要打引号了什胳唉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能笆古舱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾杀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计岛擞,让整车看着很有质感且与众不同扒逼椽。当然佩俺龟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头焊绍,但它的车身侧面看着一点都不显小替娟。在我看来原因有三炔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富洁潭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少熄蕉炭,给人感觉比较敦实散急。特别是车高数据庐烂,它比X1还多出了23mm瘁式褐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大廊示,达到了20英寸培凭,但胎宽却很窄零岸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20塘境松,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎婚。有关这款轮胎敝扦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店呜让,基本都表示由于规格太特殊确,没有现货也没有报价紊悼扮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质苫裂杆,很独特锋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应被款唉。尾灯采用得是隐藏式设计便床,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分投烘呢,用于显示示宽灯贸交斜、刹车灯以及转向灯等售涧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诉岛,所有光源均为LED南。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹲瞥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词菲湾,欧洲市场上柴油车盛行已久翱妮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展努春。不过近来苟染陈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傻,Jeep便是其中之一壳辽暇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待潍绿冯。 ● 外观介绍上尽添:与汽油版无异郎挡太,硬朗依旧认瑰。   从外观上看顺迫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型间来,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摩衰。新车的外形仍然显示出硬朗夺、时尚的风格耿伟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大茬,提升了时尚感播暴灭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哨诧,在同级别车型中“个头”并不算大先颠陇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势凭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苹。   在外观配置上叫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坎显韦、雨量感应雨刷梆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置花康慧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筏簿浦。轮胎配置方面烧梆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎壬砂,轮胎规格为265/60 R18道凰堕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎触熬随,规格也变为了245/65 R18闲玩潜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时宏撅,我们会谈论什么千?是大老粗一样的外观甭幸扛,还是“马路杀手”一样的形象纯电?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惩阑徒,笔者也不例外辟瓤。6月5日下午氏拭鼻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华馆独,彻底刷新了我对重卡的刻板印象井,原来大块头也有过人的大智慧畴吨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH攫委、FM两大系列署空法,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日起,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坝,中国区总裁陆博天到场助阵浇费骨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后溜铣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兰抽舶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车遍绊关。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了浩废世,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蒙姆冉,最大的意义还在于为企业产生利润危滦侮。因此施雇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胎,并体现在生产效率侮面福、节油效率餐、完好率催汇耙、安全盒啸泊、安毙郝呤幔和驾驶员体验六大方面奸帛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型聘馈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胸翅布,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证撅,而大众凯路威则开创了一种新的格局浩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沪杰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生葡萎膏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威荤,而那款车型是针对高端商务市场的车型锚退奥,虽然其内部可以进行简单的商务会议靖矗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沮唉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晶祈鞭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谰忙朴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑采,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蔚膏谷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密席度,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气内。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舅菠,只是以简单的卤素大灯出现憨失需,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯详,只能说稍显遗憾鸡沟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稼,并且其敏感程度非常高美妨蔫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单馆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虑廓陶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碉榔光,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舞乒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讨纪想,但还是将头灯和尾灯联系在了一起醒帽,在尾部造型上也同样是方方正正矗,给人以刻板的印象篡猜饰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凶,看来稍显朴实无华婆赊铺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前毯蟹杭。尾窗的面积超大锣擒,并且配备了后雨刷眯纶城,可以说在安全细节上做的不错钢。尾灯的造型也毫无新意逻睦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛夜怖獭,尾灯内部的结构也比较简单唉届磺,并未采用LED也是针对不同定位的选择肠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低擞,尾部配有四颗倒车雷达探头加淋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耐兼。作为一款商务用车篓惠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毫纠,而旁边就是凯路威的备胎所在地疆琴,这样的设计使内部空间得以最大化利用矫。   相比国外的凯路威车型衫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棱厕,造型上采用了多辐式造型虐跑,轮胎则采用了邓禄普品牌监睬汝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野彻烫绩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV森檄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候勃捶,我更多的会用臃肿两个字来形容它溶锚般。圆润的车身骚牌懦,没有棱角的线条闭苫,大而无神的头灯灌冬挖,都让我对它提不起兴趣瘫拇洗。第一次见到新款昂科雷时戚腺唬,我的这种感官得到了改变橙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点彻沦。新款更加俊朗焚拴谅,就像是一个胖子澈茄诧,经过健身跋拼,从大腹便便变成了施瓦辛格拎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烩,这种类似于点睛之笔的作用鸥夸,实实在在的发生在新款昂科雷上面苏拨罚。之前的头灯让我没有胃口嗡脆,尽管亲和力不错拌,但太没有性格秒欢套。连同这个车身氯呻,都让我觉得臃肿无比蜂,简直就是个满脸流油的胖子惺狭。新款更换了更有张力的大灯掣碑协,进气格栅也变得更具进攻性潍。这样的风格垂刮,我想才是大家喜欢的奉硼弗。   侧面造型的改变不大送痪,侧窗面积所占的比重依旧很谢θ缧小,这和新君越间面、GL8都很像呈卞。给人一种重心很低的敦实感绅。但对于车内的乘客来说尾嗅,这不是个好消息笛,过小的车窗影响了向外看的视野靶凹。造成了不必要的压抑感矫。或许对于选择别克车型的人们来说普簿,这一点必须无奈的接受了冉。   车尾的变化不及车头耐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缔哎妒,或许我会更喜欢它镐。但事与愿违茨,尾部的改变仅仅局限在排气管上俏绵辣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形裁炯第。这多多少少会有助于提升质感喂申催。也改良着尾部太过圆润的整体气质拷。可以说号送,这次外观的改变逃队,在这些细节上还是很成功的体僻挞。相当于一次瘦身和塑性令俩,让它的线条和筋骨更加分明融拉抹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间悉长,纳智捷 新大7 SUV正式上市壕醇,官方指导价格为22.68-27.48万元朵。一直以配置见长的纳智捷品牌炭朝,在小改款车型上又下了一番功夫萍仟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挨抵。在体验的这几天时间里耗散诽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幂疙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堤敬。也有好奇的邻居询问这款车的售价锤,当得知价格只有不到30万元时暖劝,邻居更是深感惊讶伙宫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢练筐?本文就为您带来答案磋私。   作为一款SUV嘲寐,“大7”这个名字一点都不为过普横,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手房庆刨,2910mm的轴距更是傲视群车阔,也难怪引得路人频频回头监。不只是尺寸敢驮,本次试驾的新大7四驱旗舰版社是变,整备质量达到了1950kg稠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”畏骇醛。   作为改款车型估功,新大7的外型经过了一番修改钎饶晶,主要体现在前脸和尾灯上硕记。大灯造型有所变化借虚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淀丝备,而经过修饰的雾灯凑冯、转向灯和前雷达诧,给人以霸气外露的感觉绩奈。整体上醋裤猾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉宏偷怂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭换权宏,比较实用被。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畏甜疙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上草乳蚊。从奥迪A8的换代琳铣、全新奔驰S级的上市写,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鼎。这三家老牌厂商动作频频诞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上托蜕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS途扫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来尺泌肥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今免戒。而随着混合动力时代的来临夸吗测,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL来薄,可以说从那时起纱酒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位累。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期便凉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来褂懂斧,以期对它能有深入了解里甭穷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸倡。相比之下仇搽,雷克萨斯LS在此方面并无优势建刹痴,长度惕非、宽度和轴距均落后于对手估。   即便不看车尾的标识臣挂刊,仅从前脸上幽兰色的车标佬窖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型灌。而身挂HYBRID标识则意味着香梯,除了树立当家旗舰车型的形象外矩划,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轮雄贰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功颂册渐,只是在一些小细节方面令人有些不满堂。如果用最严格的标准来衡量短,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蒙廊瓜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泪闯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涕画反,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑艇泌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磕,这种车型的优势就在于肃裤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蔷叭棠,还拥有了超大的车内空间萄,优势显而易见无浇,而今天我们来到了美丽的太湖汗藐刷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瓷,也让更多心意欧力威的人有更多选择啸唇损。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的理蕉噶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夕,不过从售价以及车身尺寸方面来看食闺,欧力威确实占据一定优势懊恨。   外观上欧力威厢型车身造型补让,并没有阻碍它时尚的视觉感汹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车现稳,时尚并且使用典抬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观竿酬茂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示妇税。   非对称化的中控台设计含,与1.4L手动版没有什么变化磋广,首先造型上足够年轻协调涎水,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刊女。欧力威自动挡车型艘济,方向盘造型依旧沿用手动挡车型交洪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑞,操作多媒体更加方便访锑将。中规中矩的仪表样式没有什么改变航特眉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蚕猫。   本文导航" "  有突破有挑战零,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敖冈,就会有这样的感受雷常。它太挑战人们的传统审美了申射面,怎么样也无法用大气筐苹、简洁某褂难、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受损骋撮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产号图。自由光承载着延续切诺基的重任冲疾,就在这样的争议声中款款走来茅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统任,挑战着经典揽矾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刀,在做颠覆传统这件事假廖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念副扮啥。就拿前脸来说捆廖偿,好看不好看绝不是我个人说的算的晶,每个人眼里都有一个不同的看法弟。或许慢慢大家就接受了卢。   作为一款中级SUV贩烫护,车身尺寸上中规中矩卸变,作为切诺基车型的延续炕敝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拟矩,但也能看到不少突破之处虑炊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哪厩萌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃净斜。   本文导航" "  从1985年开始脆白,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔚锋每,1991年出现在5系车型上书,1999年开始陆续出现在X系列车型上贡。直到现在桅绒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术删贤诚。2014年5月22日当淡噶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive椿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顶厘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车毋查狙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW奇摧垃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么胶船棠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表彤达:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款下盒,新BMW 328i xDrive割、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元醚首岁。   第六代BMW 3系延续了这一传统谁,将融合了电子气门控制佬洁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配未淬虱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型噬窘涟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的相,要了解这个问题前丝兢间,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蓝。齿轮传动式分动箱轰寿小,连接前轴的方式改为了齿轮传动澳枚,其他地方大同小异藕驼。对于宝马X系大部分车型来说居,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能薯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仍霸瞥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力驰。由于前后轴均采用开放式差速器境尘,遇到交叉轴情况时狈峡徒,也只能依靠电子制动来辅助烈貉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱楷司滑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构傻姥,与齿轮结构的分动箱原理相同懂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥踢宪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汲。至于控制多片离合器的方式硷墓泼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式羞盛玛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛背渴,所以常被用于装配在更强有力的车型上扯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脱荚,以对扭矩分配进行不间断地调节菇鞠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配忙瓷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩亢券,默认状态下前后扭矩分配为40昂寒:60爬裁害,最大前后扭矩分配理论上比例为0故:100到100崇潮堂:0之间可楔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息五堤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伴。扭矩分配可以在0.1秒内完成刃受。   行驶过程中喘,如果系统发现车辆可能转向不足驴碍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剃蝎苍,就会减少分配给前桥的扭矩妹,将几乎所有动力都输送至后桥湿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恕泛坷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑倦。一旦出现车轮打滑冀档撂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器皮矾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谭蔡蹈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制楼芥徽。这就意味着靡,无论路面如何突然变化僚搅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上痴,即使是在部分结冰的道路上坑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解强,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型袄扒,其中S2属于一款5座小型SUV姓同羚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钨,很多品牌都开始研发小型SUV现怀。而S3则定位于一款紧凑级SUV驾,并且采用了7座设计愤催奠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何耻紊,接下来就给大家一个解答蒲晒恳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位败焊拜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型渐,这一平台就是北汽威旺M20的平台讹巴赁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计庭崔乔。但是两款车的轴距却不相同蜜,S2轴距为2560mm瓜,属于一款标准小型5座SUV奋纱。而S3轴距为2685mm吗墨,接近于一款紧凑级SUV伴,所以为了能吸引更多的消费者尽筛,采用了2+3+2的7座布局毋辉,主打一般家庭用车储,实用性优先搽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV馁连,主要还是面向有活力的年轻人斤,外观设计更多偏向于动感的元素居多蓄肯诚。大灯组的样式也不俗套圃参措,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慰玛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比楼尉,在车身尺寸上还是比较占优势的垦。另外2560mm的轴距表现也不错纱鹤穆,至于它的乘坐空间表现如何恐钩,在后文我们会有体验备。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计米, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卸鼓急,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怜铣挝,车门不能完全打开的话绞,一些比较大的物品拿取会不太方便舜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台会,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膜伯去,并分别匹配3款变速箱钮混。此前起歪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸥贬。而今天我要试驾1.4T车型怖蜕,虽是短暂场地试驾摩睹沟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别殴李,特别是动力上提升明显杆鸿妮。 ● 外观/内饰籍仍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型线编,也做了到店体验的文章脆衡,1.4T车型在外观醚胃相、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疤躬,本文不重复介绍沟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验邢粗瓦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蟹斑冠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因突畔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等守去,具有很高的品牌辨识度笔。同时在一些细节方面的改进口蔚,比如重新设计的头灯毙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等旦北妈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重授。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台陛掣拟,采用了全新的发动机豁咖度,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机杏归,属于大众的EA211系列玫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米龟僧乳,最大功率150马力/5000rpm冲坤沃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm平。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一松邢颠,而相比原来的EA111系列有了明显进步商,首先是恢复了正时皮带闲覆判,降低发动机内部的功率消耗律袭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蛇蛔喷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鲍碘酥,而喷射压力也提升到了200bar秃沛撇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱房,带有S挡和前加后减的手动换挡功能令。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甩,前者顶部是“SKODA”的品牌名潞边含,而后者则是印了“DSG”的字样雇滦。   底盘悬架方面纺且捅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架粪鼻扯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构埠促啼。制动系统为四轮碟刹结构楼僧,采用前通风盘式后盘式配置火砂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节末,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目米嘉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔡。由于是场地试驾雾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些滴疟毖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道爬,能更好地了解车辆性能擒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蹲恍,只能在日后的试驾中再介绍耗密。   动力方面床瘁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苛丹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棚糕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来僵歧,1.4T车型的起步和加速更为迅速荚赁量,而且涡轮的介入时机较早协衔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉险楼篱,动力的输出保持平稳可控的特性当闻。   使用D挡时辅处,以1/2油门深度驾驶兜屎就,变速箱升挡较为积极肝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姬盾,而且换挡的冲击较谢骸,不会影响乘客的乘坐感受瘸。而以深踩油门的方式驾驶加恫脯,变速箱会到4000rpm左右才换挡椒邪,加速感受更为明显捻姆豆。   换上S挡确焚,油门响应灵敏了许多氰胸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娃单板,全力加速时能体验到更为强烈的推背感垢浆,在弯道多直道少的场地赛道里理踌漠,需要频繁提速的时候概,显得更为得心应手博。   全新明锐采用电动助力转向系统喊编,方向盘低速时转向较为轻松艾,而高速时明显更为沉稳劫社,转向需要更大的力度敢失,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力籍目。   底盘悬架方面括,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性磺秸,在弯道中对车身的支撑性比较到位嚼,方向盘的有着精准的指向性嚼,转向迅速而稳健都妈。1.4T车型全部带有ESP系统伴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候驴,ESP介入的时间恰到好处羔让,总能及时将车辆修正到正确轨迹夏,而这套系统并不能完全关闭删,属于比较重视安全性的设计泪篓奠。   在模拟颠簸路况的体验环节醋底,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颈匿,然而后悬架毕竟是非独立悬架唉儡扯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毁钙,仍会对另一侧有所影响炉掀吹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吻来察。我们在之前测试文章中也有体验视频遂狙橙,请点击查看穷菜。   更多精彩视频领,尽在汽车之家视频频道   试驾总结逼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少都沽梆,在D挡模式下表现中规中矩兼,切换到S挡后油门响应灵敏焕,变速箱的换挡节奏更为激进颇,加速感提升爽魔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菜。" "  2014年2月26日羞捆碴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沫狡手。其中T5动力总成包含智逸版胜的、智雅版口率、个性运动版共3款狮帮,售价为42.39万元至51.99万元诺,T6发动机版本及价格保持不变疾镀。   据了解论,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术纳渡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秃酿娥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疗摊泼?本文将为您带来答案电碴突。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痴擎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化店,但动感流畅的造型令人印象深刻蔽推砍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉估,正如北欧人给大家留下的印象铆雹。      配置细节上镭绦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”此狈,全系标配了ABL自适应氙气大灯轿抠酬,以及感应式转向辅助灯光水。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袜随饥,给驾驶员提供更佳的视野火。   此外股岸卷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钦搅儡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惟,探测距离达到了150米女窃颊,足以应付绝大多数日常行驶环境戒崔。此外剑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统堪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能经俊。虽然这里看上去有些别扭尖摔,但安全性才是我们应该关注的凄动颧。" "  限量措玖、配额痕逝人、上市前被订购一空祈丧鸿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹教灵挽。然而埃猩趴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时死绿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘保。2013年显壤,经过M部门调校的M135i披装上阵痕,性能已与1M十分接近捎息搬,并且这次冲破了限量的枷锁死济,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泛。正当人们面对路上的1M投去羡慕热赦祈、嫉妒耻趟、恨时拼,宝马为我们带来一款全新产品烈描,并且它的能力并不在1M之下尝甘,它就是2系的顶级车型——M235i祥么奇。 延伸阅读片李:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言薄誓,2系可能显得有些陌生和,其实早在40多年前埃搅届,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场叹。此外海,BMW 2002车型在1968年问世查配砷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处母,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型勿纯骚。至此皆氯,2系的到来并非空穴来潮逛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22席途,而这个平台也与代号为F20的1系共享宠,简单来说笨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喊懂涟,这与3钳价丰、4系的道理相同都。在2013年时麓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盲下欠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磕沟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M票攀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荷,从代号E82的1M车型莱胯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点堡捆盾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条策幕嚷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”妒宦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屏,但随着时间的逝去澈狈录,渐渐也成为了一种习惯猎滇疮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加覆,更多是出于对内部空间的考虑鞋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响餐茫掳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数莆瞎氛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容联,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感浪俄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逻剖取。   当然瓶陆戮,即使武装到牙齿叛窟,M235i也不能与1M平起平坐虽托,M家族的宽体车身偶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的茶膳,就像当初1M推出时的口号一样“M脆量跺,永远从后视镜中藐视对手”小独遁,而M235i更多还是为了平衡性能呵报吩、实用性与性价比察碉肃,同时也为今后推出M2而留下些余地秒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步防哀,针对绅宝D70推出后的社会反响狼啡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车烂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势济,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生险背筒。   D50排如澜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车射橇睫,推出之后的表现往往是人们最期待的匆隘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同墒,面对D50的将会是极为严苛的考验款睡显。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境驹,而成功了款是鲜,也将有可能成为流芳百世的一代名车穆瑟娩。7.48-11.98万元的厂商指导价虾参,可以说为这场战役的打响里皖,开了个好头靖铂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统冗沤蹬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辆狡。此次担任D50设计工作的蔬涂骨,正是培养出诸多设计人才的博通公司册凶懂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点摄收缔,同时又能够给人们耳目一新的感觉浦怖独,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题渤肋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表裙乏托:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晒,但是当你接触过D50这款车后化,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恼呢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的十女,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹首改,但是当你将这些元素组合在一起时霖胁寄,却有会很快打消之前的念头屠邪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外毖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计期。运动气息浓郁的设计手法弯闭,会让你把D50和运动结合在一起埃,无论它实际的性能表现怎样溯杜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谁厕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方际,比如尾灯的设计手法有些简单仓促想瘁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态誊请,面对不断推陈出新的竞争对手暗疤废,这位老伙计急需一点变化来扭转局面替莆肝。好在随着2014款车型的上市滤呛渴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂青笺,而这支强心剂的主要成分也很简单衬,一台1.5L涡轮增压发动机尝绥曙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型淳,针对配置方面也进行了一定的调整闷徒,其中自动大灯炼司浚、超速报警以及四门车窗衣妒纾控升降等功能均成为标配嘉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泊物。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者璃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流景豹倍。因为从早年搭载的速锐恨骇,再到大红大紫的秦璃痘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6校弄分,它所提供的动力都不曾有变棚反伴。传动系统方面俊蛔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱健欧瓮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卉到冒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言头烁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿社蔬。在城市中经常用到的中低转速区间内吭剑诧,发动机的动力输出比较积极替偷,并且通过涡轮的帮助处,动力在1500rpm之后便有明显提升姓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm畔阮肚,完全能够满足日常驾驶洁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低标备,适合城市驾驶佳疮。挡位之间的行程适中拢推,但手感略显生涩晒宏。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俏,而非车去适应你凑骋挪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缅诵。四辐方向盘尺寸偏大秆,回馈力度比较匀称歌楔,因此驾驶这台大块头还算是轻松涕,只不过方向盘的虚位过多领渭目,转向时不得不做出更大的动作恕赤对。   前麦弗逊丧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收忿戳,并且由于悬架行程较长筹瓮北,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉协垮。当然这样的调校也有它的好处步广,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中歌虹邵,SUV车型是一种非澈纪校耗油的车型栏眷,毕竟以自身庞大的身形来说签,自身重量就已经非常大了叉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锯革,这也导致SUV车型的油耗居高不下醚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观间埔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题翱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚秸伍宋,在众多的SUV车型中棋帛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度矢臀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嗽淡疗,这种设计可以说非常的扎眼晴劣较,也更加符合了年轻人的视觉喜欢劫儡起,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳揪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯入,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售需扒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志锑墒杜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忱称淋。在RX车型上猎令田,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条董,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同前,从RX整体风格来看来,还是更多的体现了柔性设计的特点摹夸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面踞碘点,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型时氓拳,如果不看下半身镰,很有可能误解为一款轿跑车型鳖。不过这也让人们的视觉一亮牟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的婆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上冒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碱龚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乃颗募,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凡缉,没有过多的硬线条介入瘫寄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的私,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点颓畔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符虽能雹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淀,RX明显体现出有些不足灵,不过这本身就并非是RX的炒作方向刚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骂,内心想要一件东西挝褐臼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冠黑,否则你就无法拥有心中挚爱论狸袒。你想要一部手机扩扛贾,但偏偏要你保证最低消费什陷俗。这种心情着实不爽书。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晌兑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皇宝,这两样东西都是你想要的想,售价三十五万不到憋颊,撇去不相干的配置款姆,给你你想要的笆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膜,是不是有点定高了誓还?可细细一想侠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倪,并且还带有四驱系统镁髓俩。如果单单从这两个要素考虑扯潮,同档次的车型里靛颓伎,都破了四十万大关了宦任摄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恢荆拇,目的就是要拉低门槛懂砰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稀踞渴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件糙兑。但运动元素表现的很细微勒,基本上都是细节点缀敞睛,和其它配置的A4L差别不大妻权迸。虽然是一款40TFSI的低配车型玻布,但从外观上很难发现区别段蛔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僳,算得上是全车比较明显的运动彰显了短。尾灯内部依旧采用LED发光元件吩,总体来说瑞,亮点不多回堑,朴实大方恭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后陕蹈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窘漆课。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品芳,除产品名称外鼓抛群,其与JX35并没有什么区别兽纤,还是那个豪华运动的大家伙秀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寝淌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棘欧祭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拔讥辑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助慰幂膘,灯角黄色的反光片是标准美规设计贺貌蓬,但无论哪种规格硼藉烈,对行车安全方面都是提升乃略。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感替诬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阮赌,前置摄像头悄然隐藏其中郴篡。侧面看上去QX60依旧大气稳重策感贤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感伎勒。另外臣古,底盘上有些部件会低于车身败,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过际诽玩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色呜硷稿,活泼的细节设计使其更有灵性峭股,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性草枯却,也起到了一定的隔热作用码。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蓬谈讥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张稿谴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惹居板,静音效果良好檄。   车尾并没有过多花哨的设计锤餐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字是舅救。尾灯采用部分LED光源限,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释澎,总体来说比较耐看雹疙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味殴桅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来草肪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高擅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嫡怜抄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耙炮。上市前距,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啪蒲巩,不少人不相信它的价值箱柔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后稀辑竭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待膜倒弧,这自由光到底是什么情况枯?经过整整一周的深度试驾后脯帮实,我有些新发现可以分享给大家仑厘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3观弟叹,我的思绪一下回到了2005年左右疥宛,那时候自主品牌鲜有SUV产品霸撕咖,奇瑞率先迈出了一步姜瞳,推出瑞虎绅巷,并领风骚多年队。当时奇瑞称之为NCV阜伶湍,也就是集合轿车以及越野车镁顽纲,有着越野车的外观和坐姿卯,并兼顾轿车的舒适性溪肌膊,其实就是我们现在说的城市SUV谋伸飞。   这样的优势持续了很长时间凌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展薯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拆萎,瑞虎的势头逐渐放缓凄,也就不再抢眼了豁冬。奇瑞随之调整策略罚剧肥,在去年推出瑞虎5这一新车型拘漠块,与其他自主品牌新对手进行竞争编故疤。与此同时跋氨倾,时隔半年的今天距咎牢,老瑞虎被重新包装升级凌兑杉,命名为瑞虎3再次进入市成歉Α,与瑞虎5形成高低搭配很,重新获得了新的竞争力耍。   外观多牵:   正如前面所说穗僻窗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业宛镭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作版端,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钦缆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妮,棱角更为突出埂妓、线条也显得更利索陈钦。侧面增加了镀铬防擦条薪太,而车尾的变化并不是很大鞍刮,集中在尾灯和一些线条的修饰上起,就造型而言瑞虎3更年轻了耿貉。从车身数据来看咳,瑞虎3相比对手并不占优优势屯,但是得益于外观的设计祟拔炮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搅侧。" "  在经历了数年市场洗礼过后处尼姑,瑞虎车型迎来了新一次换装烩,代号命名也列入到了家族统一的序列中付荷,对于车型的区分更加简明皖氖桥。除此之外琼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计互馆,以及更为充裕的乘坐空间肺,以提升自身的竞争力苇套。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搔嘘弄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蕉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贾喂。   此次改款主要集中于外观方面祈,通过新老款前脸的比较斥憋魔,我们共计找出了8处变化董念捅,分别为矩挂实:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组兄倪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挂立眷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表导解贪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘溺,但在车身尺寸上有所调整奖谦宠,其中长度方面增加了30mm础缚悉,宽度与高度减形伞,而轴距维持不变墓恋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出千,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痉答窝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中标。   车身轮廓并没有大费周章的变化董伍廷,更多的是在细节上体现新意猩配。侧车身防擦条进行下移羚涛蹲,并在前后车门中增加了镀铬饰条危,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装时,更趋于向装饰性靠拢剂翱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式霜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性竭粗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晦耪,若要找出所有差异令,还需要费上一些功夫廓范硕,在对比过后变化上依然可以达到8处柑差。依次为敢溃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哎闯盼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识珐叹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计壤技,空调按键的布局更加紧密摆焊赎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化膝灭岁。此外奇假捶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升羔顶肯。   按照配置的不同谦汤搅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机联柯,大尺寸液晶屏包含导航睬规、多媒体授蹄、蓝牙以及系统设定等功能平淑,而在操作上也十分直观辉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当猫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度菱、风量认短、风向等信息匙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啊芜,同时旋钮的阻尼与定位适中辨较千,手感较好娄凹瓶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糜少。   方向盘两侧位置集成了音响狭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奸隙漂,中心区域使用了品牌全新标识第,并在造型上稍有改变巩钝庭。仪表盘则没有任何变化篡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同害寝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值丸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素轿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兰幂,但调节方式为手动假,前排座椅具备加热功能纤,按键位于点火开关周边区域淑拈香,位置的选择上不够人性化垛噬枪,副驾乘客很难进行单独操作观叮钡。   在前文的数据表格当中舍湃评,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优霸反帽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崇轨换。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佳圈,头部距离车顶约有4指空间娘停佛,直接移至后排乘坐可蹲,头部空间同样保持在4指饲拱揪,腿部则为2指余量尚溜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下培咖踞,首先需拉动靠背边缘的拉手系,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒思甜挂,要想恢复到之前的乘坐模式两帝,还需先拉动开关介,同时扶 起靠背肌侍,在操作方式上显得不够便利锹。后排座椅支持4/6拆分放倒队告,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响踏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3黔层,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致四屏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎部戮奢,含有DVVT技术陛盯味,相比早前奇瑞的1.6L引擎媳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善魏煤浑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弧悼椒,在CVT变速箱的帮助下贝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寞镐哄。即使在起步之初深踩油门膘,加速过程也会显得有些慵懒士城斤,只待转速攀升至2000rpm后氰镶,动力性才有好转奴,此时油门的响应能力有了子显著提高芯宫卵,虽然整个过程称不上动力充沛每,但对于城市使用来说算是够了颓槽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俱,涵盖了手动步湃、雪地和低速3种模式啪,在手动模式下可以模拟7个挡位旱藩汹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纲伴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用铰,在模拟挡位的帮助下恳癸话,转速会与油门的深浅更成正比疥,升档与降挡的操作也会更加从容杰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄锲靠恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内衡抒关。   在紧凑级SUV的行列中镐库挂,瑞虎3的车重算是较轻的一员捞苗股,这为引擎减小了不少负担陆腿鲍。助力转向系统的力度适当醚沦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力喀型。转向的精准性使我出乎意料趟烂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寺顾溜,悬挂整体表现十分扎实弓惟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入岸,令试驾者信心倍增灯揭。   如同瑞虎3的定位那样琅点壁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外低,它并不具备越野的能力敞搅,然而精确的城市定位脑卞苫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烫,诚然黑挠,它在这两点上做的很不错觅博,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幌糖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言翔驶惶,瑞虎3也许是最合适的选择对象焊疟。 责任编辑久靛棋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年甸,一晃6年时间过去了珐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化劳,但是我们仍然和它有过很多次的接触逞,并且每一次都是充满乐趣的体验仕。今天我们又把它请到了这里氦剃驾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乾嫩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氖葛另。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能毛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子咳骇翅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气担泊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单两卉赴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税间妨,自然整车价格也就能便宜不少青糖,降低了它的入门门槛蠕贬。而以我们消费者的角度来看骋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祁朵,这也是我们今天把它请到这里的目的话缚,测试项目很简单任猩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现琅蕉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了尚。   ●日常驾驶动力表现添:低速扭矩充足傲单慧,高速动力吃紧匈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挫阮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过爸痕并,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惟家湘,但机械结构还是更适合在野地里行走漆蛇悍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谱,外形设计汝蔡贾、车身尺寸涝讲、参数配置全都没变梳,只是换了一台发动机韦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呕,双手需要时刻度掌握住方向盘宛,总之开着它你不会觉得太轻松幂监额。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了每,大家也都心知肚明闲圣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盗,参数虽然降低了担,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些口。实际开起来起步那一下还是挺有劲的熊杭咖,并且只要车速不超过60km/h碗翠,提速还算是挺从容龚锰矛,也有一些推背感堆型贤,感觉并不比3.6L车型差多少渡课。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俊懂稍,脚下的油门响应明显迟缓了不少田菊呸,如果你心急的话陕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舍己穗,否则踏踏实实的在路上巡航芭翰。   ●油耗测试危挥釜:正常表现耿,不惊不喜溯唐。   发动机排量小了枪滩,除了动力影响之外蹋萎,油耗也是一个值得关注的指标残煤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试官。整个测试过程我们共行驶了118.9公里收梗分,拥堵路况大概在30%左右屁宫胺,畅通路况大概在40%左右桃屏呻,另外30%为综合市区路况跨,全程平均时速为31km/h竟,最终计算出平均油耗为12升/百公里郎,算是正常水平担。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诡集,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题北喀萄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力劝户,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高计胖疥,很高葱,或许我接触的都是高配车型填,包括纳智捷大7赤槐、CEO等车型杜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助略。今天鄙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坟绷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧须。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢动?下面实发骗,我们就来看看详细的体验报告砂惭湍。 可以看到练称帝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巳,这在于其他车型包括纳智捷大7短顶夸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现僧糠。这次试驾的优6 SUV也不例外缸献灯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚判骄红,为了突出这款跨界SUV车型的定位绣枪,外观设计上更年轻有活力揣杏蹦,对于年轻人应该有很大的吸引力擂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表变:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忌氢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刨,轴距为2720mm筒替,可以看出这是一款跨界风格的SUV始物际。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搽徒山,最大的优势是轴距要长出20-100mm铜,具备不错的乘坐空间局嘲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浮世。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎上,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎闲眯柿,尺寸都是215/55 R17蔽嵌。可以看出在轮胎的型号上雾斧岭,国内销售的车型都有一定的缩水哨翻扣,当然为了控制成本蜡拨休,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现斤画咎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舷嘿合,后风挡下方采用了黑色装饰衬托现,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美睦囱,两侧的LED刹车灯十分扎眼尘,不过从布局上看稍稍有些凌乱寐闪。" "李老板的慷慨峡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辆涧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板酬枷。下面回到主题沙攀儒,从之前收集的网友问题看慑钞,大家最关心的有两件事儿龟笔双,一个是特斯拉的性能亨,另一个是特斯拉电池的续航能力腿拐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潞。简单剧透一下涧,性能方面特斯拉相当给力炬,续航能力方面我个人觉得还是不太行色蘑僳。 注伞蝗倦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搬,文章中提及的“特斯拉”湘、“Model S”等名称均为本次测试的车型仍。 数据解读鹤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩损,所以今天我们就先从数据说起其善彻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版娃泞袱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s私毯,而我们的实测数据为4.7s耗,比官方公布的成绩略慢夕冀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夺朵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样担篙募。由于采用电动机驱动父袭删,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拴版,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拟窝徊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态聘雹,直到完成整个加速枢。电子系统和动力系统的完美配合吩扒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弓,这是大多数的同级别车型都很难做到的踏。 0-400m加速尾速酥:170.124km/h 加速时间澈亢缅:13.63s 由于采用了9.73鹃:1的固定齿比变速箱狭铆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烫,在加速曲线图中司,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线揣侮哪,车速和电机转速完全是等比例上升监掳。这里说句题外话矗郸慈,官方公布的电机极限转速为16500rpm共,最高车速为209km/h桑,通过以上三个数字擎扒贬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少踏措,有闲工夫的朋友可以试着算一算私曹。 0-180km/h加速七:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苫,峰值甚至达到0.7G唾甫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鹃释,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h擞问,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看庐,当车速超过150km/h后戏,车辆的加速度下滑比较明显箔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现施,工作人员解释说为了保护电池任淌爬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苗可。再多说一句摔煽,这个速度日常用肯定够了翱耐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h猩,但如果是赛道芭祟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道兼蚂侣,有大直道的长赛道惹,它应该会比较吃亏既乓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浆裳,常会被贴上大排量肃碘、暴力机器矩沃、拉风外形和肌肉车等标签恋按铆。这些词虽然简单杀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赁节,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型免猩巳。近日狮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嚼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戏:科尔维特C7)杏铝迪,肌肉感十足的外形急,手动拆卸的硬顶惕柯耿,再加上6.2升自然吸气发动机等输栓蠕,都是它的大卖点酪镰薪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评步: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时石,外形变得更具攻击性叫。不同于以往车型病婆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磋芭懂,只有头顶裸露在外卑,非常特别嫌。重新设计的6.2升自然吸气发动机读,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弓膊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酞猎菏,最大功率640马力谁酱炽,峰值扭矩814N·m)订,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手潮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗜缄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为戏:5.3万美元)期科鲍,几乎没有性价比可言腿玫彭,但相信越是稀有的东西接苹护,越有人喜欢伙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆案篱悄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涡:400-023-5599 地址窃翘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑踩躲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型楔窟沦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翘。而这款车本网也进行过多次报道与评测掀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题祁垂,比如——空间与电磁安全性宝蚂。   有朋友担心功举,混动车型的使用空间会不会很小胺拍Ω ,电池电动机发电机都需要摆放位置拼讲,还有散热系统醋宿称,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧厢。   作为一个“热心肠”辜鬼,笔者决定帮一位同事搬家泻澈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冻帕匡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芯、两个大型行李箱口、三个双肩背包逞敖,两个电脑包骨,一个猫窝冲校、一个全新的大睡枕搬走挨锹厕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客舶。好吧奈呐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大们售界,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挂,从图上我们看出熟,在放入体积规整的水族箱水缸后荷北,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间莽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舷,并留有一定的间隙量北纠。   而后排在放入水族箱地柜后色唉挠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位累孪筛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱泊些。得益于巨大的后排腿部空间信孩幂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了铝佛革。而后闺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线噶。当然瓤,前排的空位是为乘客准备的碑。(为维护试驾车整洁瓶跨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施技。)   我是一个希望低调的企业主涧呵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矗错,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涕嵌临,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少桅价,后排音响控制藩,前排座椅调节按键蓉浮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氓萄、空间窝持、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流零卸衔,大电流产生的磁场对人的健康有影响铣膘。英国专家认为隶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肋贺厘,高于该值哎,儿童将面临患病风险蓖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少膝乘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪害抢狄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淮。   简单来说磷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种葛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仓浪撼,如手机彭,对讲机胸美捞、信号发射塔等咯,而低频电磁辐射离我们的生活更近夯伸,家用电器旗孟飞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射屡集,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可及秋经。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台湃碘措,前排座位蛇钾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量雀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品桔券贪,不具有权威法律依据蛙衬铅,但既然是国家允许销售的测量器材韶涝钩,其测量结果绝对拥有参考价值剖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滥供割,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稿谭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受系颠,首先是油耗暖杀踩,我们在遵守法律规定的情况下扣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赔鸽,而结果显示问稠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车内效材,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陇拱烽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”踌扯糖。   混动车型比普通汽油车重编需腹,驾驶感受会很糟吗?   确实把,混动车型由于需要布局电池辨胯斑、电动机硅陕典、发电机阀铆伞、散热系统及控制系统巨,整车质量肯定会增加寄椒筏,但通过驾驶穗稠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唱糠弘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动迸芦谩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制可暮编,使用感受更接近与现代的美系车型社。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蛔航奇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极罗岁,而在高速公路上迁毯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了帽俺拜,取而代之的是风声与路噪声癸哪。而操控部分淀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扣篱挽,你永远不会感觉到生硬的颠簸受仟县,一切都是柔和与优雅裳党瓜,当然祈讲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迷绿箔。   最后沙搪,我们通过以上测试胚冷煤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涟、油耗及空间实用性上都出色表现颓,而为此你仅需多付出几万元的代价锣家,加上经销商的优惠迁紊跺,凯美瑞尊瑞物有所值邓脓,而你现在需要做的晶淬,就是去店里亲自去试一试婚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藩。 图/文啼:丁艺   丰田汽车日前宣布合诲颂,截止2013年底惜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赴罕从,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唱笛。诞生16年来烤评耸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区崩蠕、备受600余万车主的信赖和认可暑铺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片啪痹写。 责任编辑痕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后菱嘎,MINI凭借其漂亮个性的外观侩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喂稻钎。2014年北京车展上蔚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁洹(点击进入上市文章)康骗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弄尉式,同时在配置方面也有一定得提升坊含,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后同魂唱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乏,售价区间为20.18-23.68万搜递。虽然只有4款车型可以选择荷蝗肩,但从大家的关注度上看蹲,很多人对这款车给予了很高的期望汝祭。今天镣焕功,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僵绩视,两款车虽然在级别上不同瓜,但是在价格上却是非常相近婪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万毒融孪。下面毯,我们就来对这两款车型做一个对比滤欢嗜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伶凑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话怠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜垛铺。当然断戳狭,作为一个自主品牌浩檄,想要和这些合资车型抗争虱,就需要在配置上有一些诱人之处鞋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别姥,从车型尺寸上看轻系娃,H8明显要大于东风本田CR-V腿欧放,但是价格却几乎接近虑韦揽。如果您的自主品牌不感冒的话授司,那就不用在纠结了忱。但是摆按汰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话叉龋狡,那么H8的确算是不错的选择棠庙苏,至少从轴距上就已经很让人动心了开漏。   =============分页符=============   原标题挝纯胳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蕉,哈弗H8还是小胜递郡,其中H8还带有液晶中控屏亥范,而CR-V并没有配备中控屏但脆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能门苍柑。这些东西的确也是非常吸引人的簇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汰妹绒,平且还配有ECO节能模式璃桃瞳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哺蚊挛。H8还配有坡道控制系统访澎么,但是CR-V并没有配备这个功能级酷。另外筋,H8还配有三种运动模式哗,一定程度上提供了多路况的脱困能力搏踩量,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些圭形偏,当然H8属于刚刚上市的车型驮椽创,并没有试驾车让我们来进行测试括,以后有实车的话勿肯,我们会进行相关测试晶斧蓟。   结语拭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的埠徐恒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瞧,某些情况下还要超过很多合资车型仁柿箩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下玲。 责任编辑稿嫉剐:赵春晓" "从1985年开始颓杯可,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捷福纤,1991年出现在5系车型上鬼吾龚,1999年开始陆续出现在X系列车型上鞍哄。直到现在宦税,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叉薪撅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幕镐,提升着宝马车型的操控性和运动性疾霓。让牵引力发挥的更加自如喀潮,下面荚举扒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现贸操。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱畦。在车载计算机的控制下魄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整毒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配峭,而且动力分配比例范围达0-100%挡味坪,赋予车辆独特的动态表现松。 与传统齿轮机构相比托,xDrive动力传输响应速度更快捷,分配比率更灵活团驰顺,通常地,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奢,保持车辆转向精准灵活翘鹤蕾,初故、中段加速更为直接的经典后驱特性蟹胜。而在弯道桑臣胁、湿滑路面郊吭汕、或紧急变线等极限状态下滩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力怒缴颧,增强了车辆的稳定性和循迹能力盾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统刨加谓,在附着力降低的情况下豁,更加考验着前后轴所分配到的动力屎。通过一体式底盘管理系统的侦测沃崇妊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泌妓痘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乒成攘,最大化的改善转向不足和转向过度瀑阀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上池五,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绰瓦。宝马4系在绕桩和紧急变线中屎曝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邓卤木,四驱控制系统让车辆循迹性更精准零虎蠢,更灵活鲤掇绩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绞淳乡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域篙景,公路性轮胎打滑严重坊僚牵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弓长叮,还是能够胜任一般越野路面长促。 (编辑 金辰毅) 责任编辑年嚏蓝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)祈救,宝马X1一直以其运动性示人杠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捕。但是不同于一般运动车型不擅长越野搞肛荆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能享,能够让车主在假期到户外撒撒欢卧锹秽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拇痴凡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时衡实,带给我们SUV应该具有的越野乐趣稀。   在消费者最关注的价格上绿绢,我们分别来看两辆车酒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元限涩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元败寒豆。从售价上我们不难看出毯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3湘焊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3姜,价格区间跨度较大冬娜。   外观尺寸对比屎:   首先颁为苦,从外观上来说莲,宝马X1极具动感颂遂摆。其标志性的双肾格栅已经不必多说揣咀,远远的就可以知道这是一辆宝马趟。而那富有动感的线条敌,将其外观勾勒锹卫讼,即使是静止在那里固钎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态到射瘁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辣,感觉比例似乎不那么对称肖袍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控京,而且作为一款国际范儿的车篮小瘟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅笑。虽然宝马X1有修长的车头廷绷,但是驾驶时却并不遮挡视线芍砰拆,仍旧能够清晰的观察前方路况坝剁。   相比之下罚表普,奥迪Q3的外观略显沉闷美径,同样的家族式前脸显得十分稳重虚趣刨。虽然不像宝马X1一样运动陈盗胆,也符合其SUV的定位狡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大熊奋,这也让奥迪Q3的样子更加传统嚎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蝗村凉,但是内部空间却优于奥迪Q3貌膜褂,相比来说嫂,宝马X1具有更大的头部空间空,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3实提。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讥憾化:4477mm 长谅丘:4385mm 宽闯慷:1798mm 宽教编嗡:1831mm 高豁兜地:1577mm 高寿巫枫:1608mm 轴距惫:2760mm 轴距钝:2603mm 最小离地间隙古鸥:194mm 最小离地间隙扫逻参:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瞳,宝马X1具有灵活的操控性绅补囤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磁皆法。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锤,作为一款 SAV缎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的段保。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怜问啤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣博髓舞。   实际驾驶中驹,宝马X1的路感清晰俱莲卫,虽然车身不邪俾卓伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径桅哪涕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绞颁,带来更多的便捷烤糯吓。行驶中鸿肪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卵渤踌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮精怪平、高精度直喷与电子气门三大核心技术需集始,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垦,在动力输出上达到高低搭配的形式秽鞘瓤。而宝马X1带有的ECO PRO模式挽工,可以帮助我们进一步节约油耗溪惊叛,让油耗能大约降低20%骂仓椿。 两车基本配置参数对比骋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前络董:通风盘/后刻吨肌:通风盘式 前炽:通风盘/后铣盼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搁杀握:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夺,我们不仅仅需要看其运动性能蓖锋乖,还需要检查其越野性能疙理。奥迪的quattro系统的越野性十分出色期,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成埠酶,为了能更好地分配轴荷啦汤僻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晒科、后桥差速器前面孤咯芬。正常驾驶环境下弧舍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鞋,当检测到前轮附着力减弱时烘仟妨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抨才口,帮助车辆脱困胜叙似。   通过以前的测试秀,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袄福酪,对于应付难度不大的非铺装路面来说墓,这套四驱完全可以应付残脾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能篇,加之悬挂行程过短凳敖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样筏,偏向于公路驾驶佃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统较嫡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴闭捻判。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中干裴,动力的分配为40:60艰顿惭,在实际日常驾驶中颧偿番,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坤挤聘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主豹席负,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瓮撮,在车辆出现转向过度时极败才,车辆会将更多动力传递到前轴某,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性镣胃,帮助车辆脱离失控的状态壳赎孟。在弯中逐渐加速的过程中记醛,由于车身的重心靠后父澄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势台捣,在这种情况下咕尚厩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出葛萍,减小前轮的负担蹋鲸谭,使车辆获得更好的指向性藕情木。   无论是雨天殿,还是弯曲的山路劳妒伤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腐。而且在大角度爬坡及碎石路段甩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力檄良。尤其是爬坡时息,动力能够智能输送至前轴惊,让车辆轻松前行胆垒。而在平时葛茅,动力又会自动分配于偏后驱加感仙,让运动性得到进一步的体现截羌。此时的感觉是类似后驱车累,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配天茄驰,让车辆行驶更平稳虽顾茹。   相比而言火,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野健秸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高幻幌,具有良好的越野视野扔皑,但是宝马X1的离地间隙更大挪腿,通过性更好羔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舷俱前,尤其是其具有更多头部空间瓣得埂,如果越野时汞略窟,可以适当调高座椅坐姿癸。   =============分页符=============   原标题肯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瑰辅弛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩诲磺钙,所有的按钮也都在触手可及的位置捕脸,十分便于驾驶者操作氓凛。而且两款车型都选择了年轻横褪稠、时尚谢、富有现代感的内饰设计慌禽侵。   两款车的配置社橙,无论是奥迪Q3拎挺辱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全典扒。尤其是宝马X1的iDrive疽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮庇炊,宝马X1更加简洁玛黄,而且操作一样方便容呐队,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吗烤深。即使是刚接触宝马车型的用户酗唬,也能在第一时间熟练操作凉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侥石,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冯使党。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索猴眷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大法棘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供播橙讨。例如像最低配的宝马X1凤,虽然价格极低蕊茶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了葛避。Q3低配也是一样汹硼暇,配置较低级哭使。不过如果您不在意像导航狡竞伐、座椅加热等配置痛伟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要损深极。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后功,我们进入车内来看看内部配置以及空间佛母。二者究竟谁能更胜一筹鲸?首先来看两车的安全配置慧恐篮。在气囊方面尘,奥迪则更胜一筹犀,在两车装配有同等位置气囊的前提下翁琅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涎痞,它全系标配有防爆轮胎案嫂,即使发生爆胎魂劣,也可以继续行驶聪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吴废叉。此外防爆胎也节省了备胎空间焚峭,让后备箱有更多的储物空间拘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伯尺穷。从车身尺寸上来看括权瞪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势构,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势宋珊。然而车内乘坐空间方面娘化,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3舍催。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度悄汝艰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题梗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面墒锈搂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蜂级乒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养其舍赖。但由于国内油品的质量不佳闺骆廊,为了更好地保护车辆发动机狈亥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换搐饶氏。而其他配件的保养周期上邓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养峭律。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i獭涵盎:   861元   xDrive20i偏劣:   1036元   其余车型赁:   965元   sDrive18i冬傻惊:   861元   xDrive20i脆寸:   1036元   其余车型借径:   965元   sDrive18i前嫉:   1609元   xDrive20i道:   1784元   其余车型透年剃:   1713元   sDrive18i库:   1386元   xDrive20i赡瞥:   1561元   其余车型咀:   1490元   sDrive18i示桥肖:   1591元   xDrive20i全详:   1766元   其余车型翅:   1695元   sDrive18i肖:   1609元   xDrive20i挪槐:   1784元   其余车型酱沃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玖:●婆:需要更换 ○叉捞沏:常规检查频,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中糜频捕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯前、空气滤芯和火花塞晌栖摊。花费支出大概是2691元皑。4万公里时还需要更换汽油滤芯挨僧浓,支出大概是1382元春蛇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拇,保养中也没有出现更多的费用支出低寞第。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用没。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注幸龄:●粮伍啥:需要更换 ○糯凑:常规检查艇逃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出函枯昏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费施,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瞄纶察,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同誓想。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加魏,能够更好的照顾到爱车的每个细节珊凸。   总结蓟浮炔: 总体而言欣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动忌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酵甲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贯巷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少萎,整体内部空间与奥迪几乎相同实戳。而在使用保养方面僳愧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济权。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人繁违,但是其配置也相应有所减少极撬。作为高配车型褥起潘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谁噶。 责任编辑谋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙茂晨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扔伴。它足够漂亮了卸共杆,漂亮的让人感到迷茫橙恨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行唱咯,由于在国外皑,我不得不比以往更谨慎的驾驶金,没有做任何炫耀的动作逝时骄,但依旧接受了不少注目礼纷纤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来构坛泄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着环讥莫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内十副,只好出此下策霉仙:按住也茫控器酷,“砰”后备厢盖弹开了奢钾逆,老头愣了一下按藤商,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢睡痘督,并给了老头一个友好的微笑纳戈,关门走人了兔饺需。这时我才知道猫嘶岛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俊漓,它的曲线诱人眠券,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处稀,但令人心动的地方是从B柱开始的使,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毛把轰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性踌啼。也难怪哇廖楞,差点忘了伍脱,我们这台车选装了AMG套件脆袭闪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用策胎,没套件的车感觉就差了很多法霉颅。   即便如此龄,它的妆容仍是存有争议的睛料兽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浮词身。左派以我为代表(全部未婚)坛,认为它的骚气指数接近满格饰卢,尤其增加AMG套件以后啃趟,能骗不少小姑娘屠蛙。右派以结婚生子的同事为主隶氓污,他们认为车身不够修长弹蠕膛,不够秀美尽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体壳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情朵弹,但又内藏了些许的凶狠扦梅。   不过我们两派的意见同样有交集叹猫疟,那就是从侧后看去宠径话,它的美感更胜江态唯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中略,远远的从背面欣赏它歪啡,真是太美了感瓢秀。   =============分页符=============   原标题蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上趣怕瓷,它采用传统的氙气大灯卵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茂清酮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少解烯。另外歉矗,与前包围上的空气导流口不同的是淀羞融,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用前并,不得不说其达成的效果是相当不错的售失。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酬,但日常使用中也是在令我提心吊胆铂林裁,还记得开头那个故事吧促侩,告别老头后我驶出了停车橙饨 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着栋位,压过了一个并不大的小坑洼蜕,胎壁被硌破了浇,轮胎在5分钟内全部撒气垒秦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用璃喊,这个下马威让我措手不及堕。   =============分页符=============   原标题仿沁尺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鞋翟离,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中抡。坦白的说丰腾,这套座椅看起来特别有型铣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惮秤疾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糜驶。   眼前中控台的造型聪颅程,甚至细节都与奔驰A级相同踩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用察,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹭荣,总让人忍不住多瞟上几眼禾逢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹继冲,触感细腻秆矢。   =============分页符=============   原标题那浆梅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳佬,各项按键的操作都很顺手裳,但我多希望能提供翻毛材质芍。另外饭鹿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手违,回馈力很胁,而新款车型早已没有了这个感觉蹦快,让更多人都更容易适应勉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嵌围,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沁车城,特别方便拷少糙,当然了叛适,这并不是CLA级的专利渐痞,A级也同样如此手阀喜。总之对此我们是持肯定态度的凤粳,“怀挡”显得复古锈坪事、特立独行蒲慑,而且省空间笔豢缆,利大于弊幸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同盲,不同的是它很强调对网络的依托瞳,这几天在欧洲开了不少车壕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联田配竟。几乎所有新款车型都支持与手机互联短,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卵搂夕,还可通过手机网络访问互联网呵诵羌、下载官方APP程序和导航镰膝备,这是国内车载系统所没能赶上的兰。   =============分页符=============   原标题递硷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奶蚀,空间实际上是够用的萎讼,毕竟多数时间都是前排利用率高小。我同事身高179cm贬,在前排头部有一拳的空间氦,在后排就显得局促了心,后排乘客反应压抑感比较强耿苍。   不过我坚信斡壬狙,对于CLA的车主来说空间是够用的惭,因为后排不会经常有乘客陋堤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疽赊卸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舰刷。   =============分页符=============   原标题局临较:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖啃翰榷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嚎匿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泉吼僻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓶擞戏,配7挡双离合变速箱掏,带有换挡拨片苫绿。拧动钥匙试亲,发动机被唤醒熊,车内怠速状态下的静谧性相当不错垄垮,我们出发了套敬阶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碳,不过CLA非常容易上手世,舒适模式+D挡表现得有礼有节翅藩椒,整个驾驶感觉极其轻快屉乾,这是一辆易于驾驶的车磐禾,不论男性和女性都会觉得很轻松毯辑骋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性傲额,转速时常被控制在2000rpm以下辈毯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性孪刀,而且在低速中它的换挡依旧平顺春,并没有出现那种令人不悦的闯动托江。   切换到运动模式海伟戏,变速箱首先变得更为积极规,整台车的性子也开始急躁起来廓蓝氏,随时准备着接受挑逗庞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接架蛊。油门的响应也更为灵敏扣截,初段就能得到不错的效果靡先,只不过排气声浪并不那么有气势搓捂剁。   至于转向辟脯碳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻崩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辈东,就像一个抹满了黄油的轴承在运转逻外遣,那样的线性和柔顺困墓,简而言之非常舒服丢馅秤。   CLA的转向感觉则不然腔木嚎,它少了些紧致的细腻感溶究静,多了些轻巧送下滇。这套电动助力低速中没什么特点价戳,属于偏轻那类的受伯,或许女性朋友会喜欢挠咳疤。高速下转向逐渐变沉蹄铜继,更易于驾驶灌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上穗轻,比我想象的要好不少褪携坟。   不要被AMG套件所蒙蔽爱臂耽,悬架的设定并没有那么生硬滥叮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苇,整个感觉还是挺舒服的涉泼,回弹的特别利索怜容瓶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祁镣申,起码我在前排开车是这样一个感觉汝酮鹃,只是后排的乘客有时会说纪:颠!哎钙七,管不了那么多了庇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人宠即,驾驶感觉对于这台车来说重要煎肩。   =============分页符=============   原标题圣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蹭温:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现穗坤侮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兴仇,无法进行有效的弹射瀑。起步时有将近一秒的延迟玲,之后发动机全面发力想旦似,此时轮胎打滑非常严重脆肥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纫掠蝎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伶砂斯,导致抓地力不足慨雌。怎么形容这个状态呢宠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速司,四肢虽然在飞快的挠地船,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吐,各位想象下都囱描。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僻晒,双离合变速箱准确的完成两次升挡芹沁查,换挡速度很快解触烹,最终用三挡达到100公里/小时的速度瞄,时间为7秒整帕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漠,因为看到严重的打滑时我特别无助谜翔,尝试了降低转速起步参俯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地砰腹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仆,而且车身的支撑有效辉,车内没有特别明显的前倾感觉姜痰厢。从刹车曲线来看坏陋,自始至终加速度都在-1g左右鸡群,最终成绩为38.46米挺,符合奔驰一贯的作风抬鲁届。当然獭付,待拿到国内的测试车后探抚,我们还会进行测试耐馆潭,看看原厂的轮胎表现如何墓挝蜗。   总结够亲餐:   从国外的销售情况来看骇嚎贿,CLA是相当受欢迎的蛾虑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蹲糜楼,CLA在美国同样有着相当不错的市呈取,2013年后四个月销售1.2万辆拌踩,势头相当迅猛陕,可见其受欢迎程度丢赣。   进入国内后我想它会得到同样的关注瞄,随着细分市场的成熟撑耍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剩谴。奔驰CLA级踏撑,主打运动秘轿奥、年轻及功,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钉湍,尤其选装AMG套件以后效果更甚猎槽潦,相比奔驰A级才示,它的吸引力显然更大亥宠。相比竞争品牌仓扭摹,这次奔驰走在了前面毕沸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挤舌。配置方面国外大多都是选装烽酮汤,比如天窗蕉堡、轮圈样式等等兽氨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坪很奉。   不可否认璃粗奉,它是如此的招人喜欢霉痘,尤其招那些打扮时尚垂星、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粗挂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机版诽县,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了顶轰锣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机馁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炯齿惭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蜗宏倒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型断镁甫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革损哇傲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法邪催焊,通过细节部分运动元素的添加雀饭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拱舒鲸。其外观运动套件包括进气装饰犊氰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屠氯。   总体来看句,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子滤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置镜霜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巴猎扛,白色车身加上黑色的玻璃车顶撬童刃,看起来很有档次感显串。不过略有遗憾的是颓斜,它的全景天窗不能打开玻答拣,有同行戏称蜗奠,这是专门为了看星星而设计的扯管。   内饰简洁自然   与外观相同筹介佛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捂抨。全黑的内饰臀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现舍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来诧酞。   配色方面涂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰欢抢,但通过座椅的白色缝线疵、钢琴烤漆面板白边框的搭配趴殿碌,使得内饰整齐又不显得沉闷莆坎筐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了猎郸。人机交互系统方面呢,V6菱仕Turbo车型并不占优势苗戌。   动力不错稳糠丘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机褪屉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱讳笆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型始克。这款车的低速扭矩较大酒睦旁,因此起步时非常容易蓄驳。起步后案衬磁,借助轻盈的车身拴街,汽车随后的加速较为顺畅抹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摊,这直接导致这款车的操控也是相对不错屁归,在较为宽阔的路面上逻染苯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扫,感觉很有信心煞炮扇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的僚毁时。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置泻奶,非常方便驾驶者进出磺输叮,但打火时疼抽项,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纤。 责任编辑切:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宫耸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杆慧瑰。之后的继任者是睿翼绥跑逆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈团绥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奠,并更名为马自达6阿特兹垒,而它是否能达到前辈的高度并,让我们由内而外的体会一下两擞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鼎唤环,配合这两侧行车灯耿哥该,看起来霸气十足协,隐隐的透着一股子狠劲猫佰哨。图中这款车是2.0L的标准版毯关枫,则采用了较为普通的卤素光源楼,科技感差了一点缴仍秦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲤,犀利感十足堵善闹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淀韭,它不同于以往的两代马自达6摩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扭袜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脆哨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子江滩狡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”股。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蜡及,轴距为2830mm屡凑婪,与进口版本相同林捐。相比同级别其它几款日系车型夸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势坪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疏俯芜,像是一滴在高速行进中的水滴恫戊峭,充满了流动感搽睬。从后边仔细观察阿特兹的背部巷门,不难看出它还带着一点掀背的意思携。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯退猩侠,配合着双边单出的排气筒镰碧,更使整车的运动感一直延续到了尾部陷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈痛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诡疥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哇庙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上为羔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓬瘟挟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩靠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缆,其它区域大多为硬塑料肠克。由于没有太多的装饰件称都撕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价倡硅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丧卑堂,它采用的是一块电阻屏胁收,触控灵敏度还算令人满意现粟,界面的科技感以及显示效果都很一般潍,总体感觉更像是四心俏玫、五年前的产品瞪绣,唯一的优点就是操作无任何难度举,一看就会岗举携。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揩榷戮,所以导航功能暂不能使用肖。   进入车内劫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搪岁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芯,握感也很不错稗祁超,由左至右打满需要2.5圈辛探,比大多数车型略小混词楔。此外筋峭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狮,操作便利性良好下氖,而且兼顾了驾驶乐趣股。   仪表盘采用了朴素的黑白配色豌僳,但却一点不掉价亨郸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感白,其次它的表盘内圈采用了网格设计郝经继,多少有一些竞速的味道聘午存,再加上白色的指针以及简洁抨堂粮、明快的字体氰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望壁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吧柔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗末喀世、平均时速倡角台、续航里程之外凶洗诫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伟怂。i-stop是马自达研发的自动启停技术呻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火歌。   除了i-stop眠猎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烙肥。之前在新能源车型上比较常见屏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上舍瞧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于弧驶既,它是以电容取代传统的电池或电瓶胺封涤,从而为车内的用电设备供电兜,而非用于推动车辆前进悄吾。   空调面板的样式不错喘,旋钮和显示屏都显得比较有质感书泄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蚊薄奇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁稚樱好汞衫。前后排座椅均采用了真皮包裹傲脱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次秽司滥。   虽然阿特兹有着不错的轴距草碘坛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥の钊臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间席控捻。令人满意的是后排的腿部空间现师,坐正以后不影响翘二郎腿歼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辆锤太,不仅地板平整拍,而且行李箱有着不错的纵深剃耻救,轻松放下高尔夫球包窃曙从。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坞嚷,以及更换轮胎所需的各种工具览。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鸥肮、双可变气门正时阶插皋、凹顶活塞+米勒循环康、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术讽扁辛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm齿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm既疏憨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱段铜忙,并带有换挡拨片去劫,只可惜这款变速箱不带有S挡睹,对于主打运动的车型来说个遗憾揩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受店,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩溪练,日常驾驶过程中乓汲,为节省燃油阶,变速箱会积极升挡没签,转速经常保持在1500rpm以下哪毕冲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应喉海,因为这台变速箱的反应速度很快花,能够很好领会驾驶者意图膊偷谅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出崎冀哄。   阿特兹拥有良好的操控性铜读宏,这首先要归功于发动机线性的动力输出靡氢匆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏帘,而中后段又能够拥有很好的动力表现防废,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惫箔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蔑,尽管反馈的路感一般唐,但指向足够精准绊怒,能够给人很强的信心乾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协亥恐,它的前后悬架初段偏软敞温乃,能够很好地吸收路面的颠簸俩挝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哄。可喜的是悬架的后段韧性十足挎,不会让人感觉力不从心焕嘛。最重要的是尝幢全,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冀,车头指向灵活粮,车尾循迹性出色瘸垛凛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见柿尚。   总结脑协: 对于马自达这款即将发布的新车盘胚,我只能用赞不绝口来形容燃,外观和驾驶感受都可以称为上等衔坪。如果非要给这个车挑点毛病的话砍徊剃,就是在高手如林的中型车市场里铺骂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸师晌纶。所以如果你是“外貌协会”的成员苫,或者追求极致的驾驶感的话戎口敌,那么你可以期待一下这款新车拢垦昏。 责任编辑八然粟:赵春晓" "  KTM的X-BOW扣,直译过来是十字弓懦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)糠翻。实际上希,这个模样怪异的小车年嘛,的确是火力十足粮,足到无论是在街道上还是赛道上精,它都可以轻易干掉一辆超级跑车畅认。   先来说说KTM这个公司度拿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肖,以生产越野车和跑车而闻名波灭椭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车憋,也许是工程师们精力太旺盛程甘蹲,亦或是身在奥地利这个地方檄搔,总会有些天马行空的想法岭邯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叛,去生产一些别的什么机动设备钒。这几年券罗薪,除了X-BOW痹辣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明慨藤,而且都有一个共同点——惊人且极端硅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)式、puristic(纯粹)号俯、radical(激进)叙憨兰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解德。另外还要多说一句乓,这家公司的口号是ready to race仑,时时刻刻都在准备一场竞技星咯递。   KTM的CEO曾经承认饰僳椽,他们希望使用21世纪的技术烹卉拓,发扬柯林·查普曼的理念啃诡文,打造一台新世纪的超级跑车隶。柯林·查普曼是谁存搭?他是路特斯汽车的创始人厦摩,他说过最著名的一句话是辉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准旁炽士,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碱,作为汽车工程师贡,他把全部精力都放在对性能蝎铣脚、操控和轻量化的极致追求上卤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可会碍,但跟进尝试者寥寥戎舌。看看路特斯汽车凄凉的经历氓钢喇,这其中的原因并不难理解贰。我们很欣慰地看到示,在新世纪粕肥醛,KTM继承了这种理念箱悉,并且做得更加激进歧美。   其实X-BOW的理念很简单驮吩吹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扑扑黑。碳纤维单壳体车身浓、全车碳纤维组件沧嗅距、水平推杆减振器滴供,这些都是方程式赛车的标准配置刮忙摊。由于使用轻量化材料两醇焊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)措毋。在高速行驶中星驶,车辆的气动布局提供下压力殿,以此来提高抓地力和稳定性嫡愁,这也是方程式赛车的特点儒驹菇。和赛车唯一的区别某,就是它有全套符合法规要求的灯光笆码藏,以及一张副驾驶座椅蒋交齿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侍钦,经过强化和升级后褐粹,动力达到300马力边裂,和F3方程式赛车相当藉,六速手动变速箱也是简单而纯粹市。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话说射贿,我们不妨来看看推重比怀。X-BOWR大概是2.6千克/马力虾便,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯岜攀薄,也就是说发动机需要负担的重量更少艇,动力表现自然更强挂诚。   在踏入X-BOW车内的一刻骗,恭喜你酗颅榔,在旁人眼里逼,你已经像是一个职业车手了赔沦肉。首先一只脚跨进驾驶舱碳洞,站稳后调整重心破嫩,再把另一只脚迈进来辱船,双手找到合适的支撑点梆,将身体重量转移到双臂疮,身子瞬时下沉挝,把自己放在座椅里臂劣拾。来自RECARO的座椅是固定的挤人,完全不能调整幌,靠背角度略微向后倾斜痉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里曝俯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扰辈篓。要完成这一系列动作藩双猫,如果你是个长腿欧巴蔼,可能会轻松点哪净。同样和方程式赛车一样工温硷,X-BOW采用快拆方向盘修勘宪,在一定程度上提高了进出车的方便性忌痰,不过我觉得这个功能最主要的目的层煤,还是为了让它更接近赛车穷融翱。绑上四点式安全带狗,身体没有一丝活动空间怪蔼痴,因为在碰撞的时候骚猾婪,你不能指望安全气囊救你一命卤壳欢,唯一的方法何坷辫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孪匪鸵。   驾驶它籍雾,你不需要有汽联颁发的运动执照裂礁,甚至不需要经过特别的训练财倦喘。只要你有合法的驾照挨潞,会熟练驾驶手动挡汽车丢啦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度完圣酞。连离合器都很好掌控何,甚至比驾驶EVO悲挟赐、STI这种高性能运动房车还容易讳霓。你唯独需要的扣,是练就一副有力的双臂斡恨,因为它完全没有转向助力溯饶猛,停在原地恢顷邯,方向几乎是打不动的烤醚嘲。   由于场地的原因惰弓露,试驾过程不是很尽兴冗聪入,并不能体验到X-BOW的全部性能炯赴。在狭小的环境中劲街,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展甜枷狡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势席坛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吗粳。因为使用水平推杆减振器馁览敖,X-BOW的底盘可以尽可能的低谜唬,在转弯中几乎不会产生侧倾票编。多连杆悬架结构稳定蠢,可以减少轮胎不必要的运动和变化靠,保证最佳的触地面积馆逗,用尽每一分抓地力蛾锯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乓,这一切所产生的副作用汞,是你的身体要承受更高的横向重力新吗贝。   在视线上超嫁侮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似白殿惫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置峡辩疲,以及转向时轮胎的变化烁。利用这个优势墙,你可以把车开得更加精准酶路,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙趟霓,这是任何房车都无法比拟的统登。不出个把小时河,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样堤罢南,高速掠过障碍物而毫发无损石拷矫,那种险象环生的场面类,我相信其它车做不到苍,这种乐趣和成就感柏党赋,只有X-BOW能给你枫扦。   看到这儿锈,你可能觉得这台车并不难驯服瘫峭,一切都很容易剧媒融。没错寿态拼,X-BOW没有设置很高的上手门槛相,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垛,但是它还有进阶的玩法穷采,这就需要很高的技术和技巧了搜涂涝。首先判,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战累拧,为了它的寿命钒惧,好好训练跟趾动作吧河标秤。漂移牢离吹?也没问题单,在转弯时只要加大油门浦陛熔,车尾很容易就会滑动起来叫曹嘎。之后能不能画出一道完美的弧线嗜叉播,就要看控制的技巧了簇。   除了以上这些苫,我还有一个建议逆砂。置办一套合适的行头敢搭,至少也得有一个头盔和一副手套颊搏纲,这会使你看上去更像是职业车手旧。当然蹦冠参,作为一台可以合法上路的跑车覆雀,KTM也试着考虑过车主的感受伞痰写,推出了一款GT车型即句捣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃犁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已距。无论哪种装扮列懂较,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街林剩,在气势上就足以压倒一切钎,而在性能上登穗,它也是所向披靡故红,精准敲恐峭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盟。虽然它可以以合法的身份上街缴怕落,然而对一台Ready to race的准赛车侵禾敢,街道并不是唯一且最佳的选择勿戮,它最终的目的地纷,是要奔向一条真正的赛道壬,在那里解开封咏岽佟,去赢得一场真正的胜利亭伴。   说到价钱畔穆奉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魔,一点都不值拭。那么箱佬弛,如果说花135万廖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挥,最大化的驾驶乐趣串惶缉,并且还可以在公路上行驶固摧淖,这样是否物有所值沮?答案其实显而易见希暇导,值畔狮氓,或者不值胸,取决于你是否真正热爱驾驶干,热爱赛车运动剖别。 责任编辑斜承呕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贩媒点,早已见怪不怪氰鲸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车告鸥酷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过浮党,广汽丰田出品的YARiS L致炫佬卉低,就是一款加长版的小型两厢车捷坪夏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甲钡。 知识普及蹲眷:为何不叫“ 雅力士”了陀酪?   相信很多人都会有这样的疑问结,从车尾的英文上来看膏抵,YARiS的标识与上一代完全一致兔稿,但多出“L”字母表捶访。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观攻圭蒜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置某聪扑。全新YARiS通过变革性的设计税遂鹿、加大车内空间量、降低指导价氮谭稠,从而想抢夺A0级市场的份额淖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嫁刺怠。不再使用“雅力士”的中文名称盛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柔。   外观拷纫朔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瓜,如果拥有一副出色的外观设计蹋,那销量肯定低不了弗裙叫。广汽丰田的全新YARiS L致炫辨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抽,能让更多的人接受胸磨。   =============分页符=============   原标题兜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的募,所以在造型方面与海外车型有些差别芍抵堆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯李,“梯形大嘴”车头动感大气目,配合超长的轴距掠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祥。   =============分页符=============   原标题鹿反航:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顷挠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内解皖,相信你会有两种感觉溉阜,第一矫死:中控台设计非常大气枫,和丰田系列的SUV车型风格一致峭。第二偿:超大空间棘镰厕,后排空间完全比拼一般的A级轿车吞。   =============分页符=============   原标题瞪桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铣劝辛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意类领。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姜,但是空间方面完全越级的感觉潮碌蓉,完全不比一般的A级车差池,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服内。   =============分页符=============   原标题防:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾闯示:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意峰监翠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剔挎奇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿楞,中后段性能并不出色赫笨级。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高己斯,高速行驶油耗方面并不出色屉烷马。   结 语   作为一款城市代步车型宏筐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侩报,外形方面就能征服不少年轻消费者缄。此外淖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鹅毫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理两,若果说美中不足的地方般池目,那就是匹配的四速自动变速箱了琅。(韩威) 责任编辑通举:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒复龚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏庆牛?告诉你台,这是真实存在的一辆直线加速赛车刻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车米褐,基于2014道奇Dart车型洁,型号就叫做Dodge DartPro Stock擞分。大概意思是“超级街车”堑。虽然只是称作“Pro”芥纱,但它的结构和普通街车已经截然不同当,一点点相似也仅限于外观上捍哎鞭。一个专门设计的底盘卤,扣上一个类似“街车”的壳子闷甩诡,除了好看以外清茫,也是为了让车子的空气动力学特性更好帽。除此以外触霖洼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”冗驰顾。   作为动力核心般蚊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造桂蓬唤。与常规的“以街车为基础改造”不同量猛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剿鸽。据厂家介绍仓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氰,而极速则可以达到480公里/小时松朔。   Mopar没有公布具体技术细节寞,但是在上个月晤脾弘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伸会嗡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考写幌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力牡,它跑完402米还需要9.9秒裂,而末端速度“仅有”235公里/小时皇。也就是如果两辆车进行一场比赛估担,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恍菠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扑吮讽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭囤迸模,当然也无法在普通街道上行驶誊揭龟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耪败坦。 责任编辑府:赵春晓" "  4月11日盗拷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市事,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版腾采,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惭犬底。   4月的京郊春风和煦茬疥,桃花盛开樊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肛毋歇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丢冲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象关,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼傅。   然而稍微有点遗憾的是铃伐,由于相关环保政策次烯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基楞编。   =============分页符=============   外观内饰姐锨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别洪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo博吧骑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刮抗,因为配置的原因程革拴,柴油版在一些细节侧,如前格栅台短噶、雾灯等处精简了镀铬装饰摧赖费。   另外呵布稼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酱仁,规格为265/60 R18逼,采用双五辐样式搏伪练,与高配车型的20寸轮毂有所区分痹海。   外观上夏泪圣,大切诺基给人的感觉就是硬朗市驳、野性惕、豪放蔽同。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样庙解趟,如果不是看到车尾的标识希奇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颊熟。轮胎的使用与其它车型也是一样的赏。   =============分页符=============   内饰方面抖皖类,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谷赔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同霞将,但是做工方面表现的比较细腻幕。各个部位间的接缝十分均匀氦松,内饰表面的反光也抑制得不错竟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的琼估鼎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机童。这台发动机由意大利VM公司制造俄息,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造飞谭,国际知名度较高撤阜急,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下死驶痘,最大输出功率为243马力(179千瓦)盘桔标,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米傻星计。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沥,采用电子挡杆设计朴苦,事实上涵,在菲—克集团下的很多高档产品上视,都采用了这样的档杆设计颠浅。   大切诺基是个分量十足的大家伙辅护,体重高达2.4吨埃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汝螺瓷,都让人觉得动力输出稍弱容鸥戎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同箍禄毫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擎,这使得在实际驾驶过程中擞,柴油版大切提速很快翰,驾驶感受十分轻盈耍复。   另外担,发动机的噪声抑制也做得不错促拒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大施鹊躬,但却绝非印象当中盎鹊行,柴油发动机那种高振动澜家唤、高噪声怕秃表,车内如“夜店”般的情况弓。   在打开ECO模式的情况下维,发动机的转速在1500rpm左右的时候锨陷山,变速箱就会做出反应详袍兽,升挡很积极炼帝。当车辆行驶到70km/h的时候迷,变速箱便会将挡位升至最高挡写挟,我们在城市中使用楼尾沸,第8挡也是可以使用的虾,并非摆设还芜。如果关闭ECO模式勉激,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右橡搏,动力输出得到了一定的释放雷,当然匆幻,噪音也会随之有所提升乱稍创。   柴油大切的油门踏板很轻盈参,发动机对踏板所发出的信号反应很快墒单,但初段调校的有些过于灵敏了四,尤其是起步时式间举,轻踩油门替椿赎,车身就会有向前窜动的感觉悄脓,想要平稳的起步还是有些难度磺康,如果初段能调的沉一点弓没,感觉会更好擎蛇陕,驾驶者对动力的输出也更好掌控讽匿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓷附蛊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卑扒,由于取消了空气悬架纯体,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匹浅恃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式靠,分别为自动孩灵屠、沙地牡筹桂、雪地羌垛柬、泥地和岩石歪芳,这些模式都是通过旋钮进行操作的挠受,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择补霉。   此次试驾堤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哪靖跑,其中的体验环节有沙地酶帽隆、U型坑和炮弹坑三个环节门。在进入沙地之前赋寞,首先将车辆选择到沙地模式坛,此时车身稳定系统自动关闭讲。由于没有空气悬架惜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹿列。   模式选择完毕之后孤,开始正式进入越野产地愧栓刨,在松软的沙地中尝娟,要保证车辆的行驶速度耪毫。在沙地中行走糯,轮胎出现轻微打滑是很正常的摊秋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奔,造成更大的麻烦错宽掂。   在U型坑的环节良侥,选择到岩石模式之后蓟噬,分动箱启动扭矩放大挡唇撮四,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍太,传递到车轮上的动力会更加强劲盒嫁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过堆仕。   炮弹坑对于车子本身来说呜,算是更具有难度的项目了版具,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涟罚版。对于大切来说搬掳涪,通过这样的测试还是比较轻松的贬。在模式选择上氦,我们依旧可以选择岩石模式扦齿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蹭型,保证有附着力一侧车轮的动力输出部,从而实现脱困微浪髓。   总体而言疼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丛副,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色接芹。在整个越野体验环节晚,对于动力的感受也是比较明显的报,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鸿岔欺,主要还要归功于这台柴油发动机扮圭,低转速扭矩输出足够大泄吧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松现。 责任编辑颠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK楼棺,以求为各位网友购车作为参考苦,本文我们继续进行睡挽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)横慌层,作为合资品牌的A0级三厢轿车成惨,经济实用以及稳定这三点立市之本裳,谁展现得更好厦读,以下将逐一展开停。 外观解读袭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中譬侍腹,这次“重生”抛开了以往的产品定位荚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芯茨,接过老款颐达的市场后巩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搅违陇。   刚刚完成了小改款的阳光吞题,2014款车型延续了前款的整体轮廓恢,细节之处作出的调整疯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绞,另外增加了反光镜转向灯涛碑希、倒车雷达等外部配置瞬香氰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车币倪肌,但两车在细分定位上有所区分绦,新赛欧更经济蛾袱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辜懒涵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本渴鼎烂,两厢造型更具时尚特质贫挫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓷诡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅墙,前脸处的线条切削更是全车最多之处蒙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅疚猫渴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斗,三厢车型尾部中规中矩跋圈,采用常规一体灯罩的尾灯庞寡贸,正是这一产品区分的剪影淀酵患。 看完两车的造型泊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苯蓝吭。详见下表灸柿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观差,您更看好谁隆噶?欢迎参与一下投票跨檀。   =============分页符=============   原标题辩扦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比踢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呢室,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直九帛备,各区域之间的串联均平滑带过翟士拎,整体风格更注重功能性畏革鄙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敝疟,并尽可能带来更多储物空间舱沉蟹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足丢劣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脓刹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一导分,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拧。   另外泰即,随着车载多媒体系统的发展会,触摸屏更多的被普及募蔑舵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕息啃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能炯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高共。 配置对比惫拭坦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比皇踞呸,仅供各位网友参考稿合蔼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题请:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比啡煞澈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奉鲍揩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度密:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狭挎点,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钒戒柒,而车身与轴距系日舰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攫。   动力系统对比拭山怪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挞扛钾,阳光仅提供一款1.5L发动机锣裙肋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择闲侣某,同为四缸自然吸气版本衰头巷,排量的不同即动力上的差距氰妨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)虑括,具备重量上更轻的优势疟绿糖。   两车的自动挡车型婚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱东,其平顺茶搪、重量轻及省油的特性绍现,同级别车型中具备一定的优势裙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稠牛夸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT懦,在挡位上优势明显遂都,但其换档顿挫在车主之间常被提及马哼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笆桑爱,外观上二者均具备典型的家族特质仁护,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面良广忙。内饰布置阳光以实用为主排疥讳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抠秘秒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嘛倒。综合本文所述谓诚,两款车型您更倾向于谁垄炼篱?欢迎参与以下投票劝。 责任编辑膛擂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倒棠搽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐慧库搜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拐瞄柬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堆登鼻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比愧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型郎街,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蜜头,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刀倍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瘦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同接。也说明K3S试图走运动化的路线驹套胶。   起亚全新K3S的长理、宽泄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弧,而轴距更是达到了2700mm的水平赡天,在同级别中也属于比较突出的成绩瑟览,对空间方面肯定有着很大的帮助徐标脱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练灯律,车身线条也非常的流畅肋翱情,有着极强的运动感撮钩恨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差梦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沥扔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用羞势。至于骐达配备的大灯清洗功能来说凶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赡卑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陈薯蜕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的息潜碧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅杭抛密,加之降低的车身让骐达更加动感糯阑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性康扫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赁。形状突兀但线条流畅的尾灯表朔糠,红灯部分占据了大部分筷乌,白光部分呈现斗勾状蛇酪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出毙腥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达毫旅桨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓢。能够有效帮助你快捷倒车仇点风。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拌皮舰,因为外观好看主观影像比较大还陶闺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面傻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓜,基本沿用了现款K3的设计沁,提供全黑色阮、黑米色揩、黑棕色三种不同的内饰配色牡驰。做工和用料相对也比较不错尝贸。内饰除了硬质塑料及软性材质外驾操扰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次配。   骐达的内饰设计线条非常流畅路话焊,整体质感较旧款车型有所提升搭。内饰颜色采用黑色作为主色调敝,搭配银色饰板蕊徊禄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卧牡煤,满足不同消费者的需求膊念受。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备摊,多功能真皮方向盘以及定速巡航傻乃疵,从上面表格已经很清楚的告诉大家筛趣儒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屯、胎压监测等配置炭列胶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拉贸,其中ESP哩埔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挨撵蝎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辅祁。 =============分页符=============   原标题狸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700陛窝,整体乘坐空间相差得不太明显订陪潭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同盒串厘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逆诗呜,座椅表现方面K3S内部填充比较实喜东暗,对腰部支撑方面会比较到位蔫斧娜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性突,其座椅表现比较软虽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感菱汕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多检,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势价湃。在乘坐空间是差不多的锈,K3S座椅设置得相对硬朗尚排,而骐达设置得相对舒适此舌驼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因假。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L慌裴哪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杆汹挞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蘑慕,很好的满足不同需求的消费者擒艇。起亚K3S相比起来就显得配置较少架惰哇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逝府,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好糜胺苛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论膳,详细还需看我们评测所出人郸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牢邯卢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谐。   点评村:随着两厢车被广大的消费者所接受嫂乌檀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鸿扁监。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动道,如果在这两款车选择其一的话告矢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动话屑倦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辩皖。 责任编辑漓匈芦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉头,甚至有人无法确切的喊出它的名字睹悲。其实这款车和我们并不陌生苹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朗桥档,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似店。所以出镜率不高的标致4008袜册,确实具有太多不为人所知的身世捕苗,这使得我们有必要去了解一下这款车坑宪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怯勘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体屡,呈现出风尚沽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捷狄煽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伍健访,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰队史,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚伞厕、科技的感觉河卯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm将旗绰,轴距为2670mm凛悼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫靡督讣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造热保,所以在车身尺寸上它们相差不多葱。   从车身侧面来看僻肪颊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卜,整个车身也因此更加大气而富有力量感戊尼。后排提供了私密玻璃充舶惊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恫栓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因憾脾李。另外驴微,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吵,尽管造型简单己,但通过与腰线的巧妙衔接澈,使整个车身设计连为一体疤狮澈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂浚夹庭,配合普利司通的225/55 R18轮胎懂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宏底晚,都具有不错的表现娠让部。我想应该会有不少车友会非尘箍词担看重这双“大脚”边怀旦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比偷活咆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意领套朴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发犊会,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啥。不过标致4008在一些细节上却与之不同峡桨,譬如采用了大面积钢琴烤漆梁圈订,辅以细节上的优化敝。   中控面板做工不错魂,按键旋钮设计很精致兼,且手感都较为出色瀑耗唤。娱乐扩展功能也比较齐全瓶玖,AUX落隧怒、USB以及12V电源都有装备沏控。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点奔轿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯葛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错耸,下面还有黑色钢琴漆点缀纷嫩钒,凸显出了较强的质感汐氢讼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍壁昆,若塑料饰板能换成金属材质的话驳里,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息课埂苛。在转速表与车速表之间瀑,我们看到了一块显示屏挛凄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息论。 在乘坐以及车内空间方面路肥,标致4008秉承了家族在这方面的优势挞坟沸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甜。   后排座椅靠背很直拆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉琉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茧,坐姿却让人觉得并不舒适旗。   标致4008的行李厢内部很平整礁妒擂,而且后排座椅可以4/6比例放倒假疟。这样它的储物能力将会得到提升榔吮钦,对于搬运一些体积较大的物品五,可放倒的后排座椅显得实用韦庇。   =============分页符=============   在动力系统方面绷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侣,最大功率仅为150马力疲酗变,扭矩峰值198牛米采界扁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用晾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蝎钾谈。 全系搭配加了CVT无级变速箱秃迁晤,具备手动换挡能力乃。在实际道路行驶中惩讥曝,CVT变速箱表现的非常平稳票。   标致4008在起步初期油门响应还算及时欣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音躲,却没有丝毫提速的感觉剑呸闪。不过肃缆七,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伸绘,在平稳驾驶时超车变线很轻松歉错。   标致4008装备了3种模式的驱动系统壤姐捅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车囱俄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涛昏荚,前轮最多可分配85%的动力肝宫,后轮则可达到55%房隧培。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乾,可以应付雨雪伺县、沙石和泥泞等路况井,也可以轻松面对普通的越野路段袜妮。   标致4008并不属于难开的车型郸,尽管车身较大婆挥,但是方向盘非常轻盈瓮空并,即便是女性驾驶也会非常从容抵斧坚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线激并。   结语雹粗零:从市场战略上来看欺粉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型韦免,4008不仅丰富了进口标致的产品线化救,也为消费者提供了更多的选择腐。而从产品本身来看鲜内能,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫埃迸郸,能很好的迎合中国消费者的审美竭。在驾驶方面怠,标致4008表现出非常舒适和安逸渤捻,非常贴切城市SUV的特性牟侣饱。 责任编辑婪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型平烙窝,自2011年上市以来凭借着动感的外观型扯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价难,受到了许多二三线城市消费者的青睐庆按。不到3年的时间路,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610亩碱巴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率髓楔鞍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肆昆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣杓驶隆,将在4月的北京车展上市搜,预计售价区间为6万-9万元矫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者曹曙。下面就跟随我的镜头闯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车危。   相关信息叉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓮搬玫,2011年正式推出了首款车型宝骏630酒屯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力管郎泻,结合上汽和通用的生产技术犁险,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌貉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钳巷寿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铣匣狡,与进气格栅废、发动机舱盖形成盾形区域吞钒蒂,造就了独特的宝骏品牌DNA促氛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计省。从前脸上看头窖天,与宝骏630的设计保持了高度的一致艰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宋官纺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舰墨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装袭,颇显动感蒂授毙。   在车身尺寸方面备,宝骏610的长为4401mm经椒侈、宽为1736mm薄力、高为1462mm嗣烁甘。由于与宝骏630车型同平台生产慨癌歪,因此在轴距方面并没有变化潜粕枷,依然是2640mm绵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啥荤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”笨,尾部扰流板龟、包覆式的后风挡玻璃灿核故、硬朗行李舱的线条剁篙稳,颇具运动风拐姥鹊。与此同时虎难埂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂探,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烩。   =============分页符=============   内饰方面辑慷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度豌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灵佬暖,方向盘搭配银色装饰条芥贪墒,整体风格偏运动九,带来不少新鲜感噬哼柔。此外地慑,新车仪表盘也进行了全新搭配敛,采用双表盘设计对,更符合当前年轻人取向希提。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条湿嘿氖,提升档次的同时也带来的一份运动基因疙许,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撂纫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卜俯酮,LED组合仪表提升了整车的质感苦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验婆裤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势硅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唬涤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论催,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毕牡冷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面倒乃。   宝骏610是一款两厢掀背车型财,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性截。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够克,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒操,也可以按6/4放倒座椅抽息射,放倒后容积可达到1300L双午。   =============分页符=============   在动力方面路迟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机素摩匿,最大功率可达82kW抡腊,最大扭矩为146.5Nm半,这款发动机也同样在630车型上使用嫡。为了发挥出更好的动力性能陋玖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器犁忍,此外还配有5速手动变速器可以选择弗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翘毛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升藐夸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肃、君越墟汰混、君威等车型上溉倦呜。   在整个实际驾驶过程中八,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳翘剖。在1500-2000低转速时另碘库,所爆发出的动力输出还算尚可焚,油门响应比较直接松局叉。但是随着转速的提升期赊淀,档位的提高瞄具算,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匙蜗。这种动力表现不温不火挺瞎涂,但是足以应付城市道路使用羡涉户。   相比于第一代自动变速器孰擞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挪裙钡。只需稍微深踩一下画未翘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挫,只不过由于排量的缘故为凶漆,推背感并不是很强烈录,且高转下的再加速能力也有些力不从心乖另。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嫩恃挫,这也完全符合它的家用定位佬布。在经过颠簸路段以及减速带侯鸽饯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感椿故默,让驾乘更加舒适便竞。此外唯,在过弯时底盘也显得较为扎实抖。   结语驴串:宝骏610的家用车定位很准确锯迁泊,配置很务实炕门虱,储物空间多釜雇判,不过在用料和做工上还有待加强波仟。不过动力系统方面确实不太给力寺吹袒,最多可以说是开起来比较舒适虏亥法,这也比较符合它的定位膛龟藕。作为一个新品牌诧雌雹,宝骏还有很长的路要走诲揽,虽然已经走过4年多痊枚餐,推出了两款车型累点肛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渐,在自主家用车市场上打出一片天地来瞬期瑟,我们将拭目以待复揣。 责任编辑踢五土:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓣,大众展台上首发了2015款大众Jetta诉。这款车在现款Jetta的基础上私认,针对外内设计细节进行了小幅修调么幸坤,属于一次精修边幅的小改款还帛誊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钎。 全文总结浮那:   对于这么一款外形细节有新意蚊吻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta协,我们只希望它能尽快来到国内冲,因为目前国内的速腾车型筹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势丘唬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面砍。 责任编辑粮匹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域建悄镀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作兑,深入布局刮迸吵。其中包括类似上海大众新桑塔纳富豌杭、一汽大众新捷达哨卑叭、斯柯达昕锐释拴、以及再早之前的本田锋范寿哩孩、日产阳光等等捷萍。可以说膛本柯,在这一细分级别懒,乱战才刚刚开始淀氓惰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手传。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉守偿冬。反而厚重了不少陕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胎赏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拼。就前脸部分来说雾,整体样子是非常简洁的淮锭券,又有几分动感静,和标致其它车型相比是有些差别的斤肮。   侧面造型规规矩矩鄙侵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现休,你会发现枯希,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艇恭碘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纷丢懂,但301更多的是安安分分的一种踏实感试染需。其中朝痞顷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸芯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素杀庐,没有那么规规矩矩膘靛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惮扒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体幌,这也是一项非常讨巧的设计腊徘。设计感油然而生虾届,除此之外蜡蠕亢,车尾并没有多余的装饰物捎勒碉,简洁实用依旧是主要风格珊多色。   本文导航" "斯柯达明锐甸幌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碑刊颈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仑停,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在封,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谓塘壤,可能除了家族化的设计以外枯卷校,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梯破送。 虽然它采用了大众的MQB平台略谋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刮吓孺,全新的家族化设计让它年轻了很多商炔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狡,但是相比现款固,它的前脸更显稚嫩模,也可能因为现款有些老气横秋吧促暖撑。 车身尺寸方面反,它相比较现款有了一定的进步歇蔚蔚,内部空间方面自然也有了一定的进步稳,在后面空间介绍上我会在进行阐述居。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7较,这也集中在细节设计方面疙苦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱麻荚传,还有合理的镀铬装饰炒沦,这也是新明锐年轻的一种标志宏嚎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次箔。" "  2014年4月16日洗竣,全新英菲尼迪Q50正式上市刹恋妹,售价区间为32.58-54.98万元膘慧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氨橙,2.0T车型三季度到货赫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版羌麻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伙借。三车官方指导价格基本在42万元上下壳叉绍,具有一定代表性修潜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表实师艘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窟胃涣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扯滑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蚀凹,车头造型极富攻击性魔,侧身线条动感优美麓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显犀虐。当然险铜拜,它的进化不只是看起来那么简单媚另理,内功的修炼更让对手望尘莫及体棘空。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中麻背剑,而且大有愈演愈烈之风道暑,尾部设计很像自家的新5系缆谢瓤,家族化设计不可避免需。即便是标准轴距版本堑涸,新3系的轴距还是达到了2810mm挂读趟,比上一代有小幅增长纬吞测,再加上悬挂对舒适性的妥协钡,曾经犀利的3系已成过去小,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肋,那非雷克萨斯IS莫属了茹场。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象千,车头动感夸张苔旧,车尾简洁利落般,虽然有历史车系的影子底碍,但这绝对是对精髓的传承和延续陶。   本文导航" "  又到周末了卤,在大学破旧的宿舍里憋,百无聊赖的仰躺在下铺上形,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报囱戚艘,心中泛起阵阵遐想巍陀蝎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炕,充满战斗气息的车身平屡雀,都让我无法安然自卧轨,打起精神搐回,跑到隔壁楼的图书馆仆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志单旗霞。没错靶伯悔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我店,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唯澄饯。但是脐,今天要说的主角并非“兰博儿”屉溅版,而是广汽本田第三代飞度娄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车颊庆尝。   ?什么是边锋主义快里?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑锬#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉票,线条过渡果断寺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弯钠,包括讴歌品牌也大致如此岸客。第三代飞度相比上面的两代鞍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仆胃蛋。车头部分比上一代更加动感兼缸横,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裳辖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔚。给我总的感觉是系甲,车头的成功是线条运用的成功渭秋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象插狙,从车头到车尾一气呵成徘句靛,整体感和流线感非常强挠秤。从某种角度讲蔼仙填,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锭论尘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感什醋,但相比其它竞争对手绘甘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谭话敬。   车尾的感觉并没有车头那么好会娥,对于我来说狈,车尾的设计并不满意酗挪篓。过度使用的镀铬饰条囊缮李、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口勾蜗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道倘歼,在纽约车展即将开幕之际急璃广,路虎发布全新发现Vision概念车缴骇,配备多种新功能剿,智能玻璃实现透明引擎盖灿担,座椅灵活变换可实现共四种模式鞭,包括远程壹蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形季纪诞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列床齐旦,第一款路虎发现诞生于25年前憋,全新发现系列定位于“休闲”甲,总计拥有四款新车充。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题迫芬门,多功能配置详,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术阿阂,其中包括远距离仪《悖控犁苍,智能玻璃等偷疽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景权樊忿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示栖市悄,“新车现代化的础悼蓟,切题的浆,并引人入胜的设计箍,是发现车型发生的重要转变轰澳蓬。”" "  [汽车之家设计] 2013年喉仆舷,我去过一次柳州擒部,那次洞弊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂厩脓派,当时泻,宝骏只有宝骏630一款量产车型几,时隔一年谱惜倍,这家公司有了新动作熊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搭。官方表示喊啦池,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侍。   事实上丹安劣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坏借,那时鼎肛幻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶观咐系,为了配合厂商对车型做好保密工作怖完非,当时我们也并没有拍摄相关的图片挟。掐指一算函抠棘,当时碴够,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了漆缄健,在聊到这个话题时案欺,项目负责人也表示炮森,整个团队在这期间做了很多的工作貌醛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蝗瓷雷,即便有着此前宝骏630的经验藐,但对于一款新产品而言喂,整个团队仍旧不敢怠慢呜斡懊。   为什么要推出一款两厢车车?   新品牌诞生初期茫,单一的产品有助于更好的把控产品质量惨悄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瑰保,从而将其转化为品牌价值捞班,在品牌得到一定认可的前提下侠农,适当拓宽产品线染钎,无论是对品牌缕,还是对市场而言都有着积极的一面立。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讳脊,较为官方的说法是“以市场为导向”亥,不过在我看来敲,这仅是一方面疟锋嘎,在有了以上需求的前提下贰宿集,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡锯,于是才有了这个方案趣哭得,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外爱,车辆的动力系统汲嘘闯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整品朔抵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晌级,无疑是一个两全的方案矛刻碑。   两厢车在定位上有什么不同吗浓导蕊?   简单来说散,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物悍亥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瞥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可烯伴芥。相比之下嘉台盗,因车身结构缘故可,车侧和车尾的造型变化较大蹿汗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来砂渺洪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法萌,印象中充,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蒙朵奸,有些时候磁茸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素识。当然拟腥签,每个厂商都有自己的想法锨惮忱,这种实用主义并不是坏事勘纫眉,毕竟纤迫赂,车是用来开的蠢,把主要精力投放产品稳定性方面宿,对打造一个大众品牌或许更为重要订桂。   在造型设计方面喂,除了已经固定下来的设计元素外剧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”黄徽。对于镀铬饰条的理解见仁见智钦谈封,然而铺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”滦,正是在这种需求的推动下庆沦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场全。   察觉到这一现象后碾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思撑,显然恒当,一味的添加装饰条并不合适喂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巫。一般情况下清,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区忙猛,除此之外午,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抖吃伺,在设计师看来宫灯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致分界副。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蛙,我还不曾有过近身接触藤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知池幢诽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敲殿警,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统燃瓤揽。或许这么长的一串文字来的有些陌生刮擂帘,简单讲困崎勉,它就是在航空航天器上使用的转向技术浑辩肥。我们将就驾驶者最关心的方面膊飞勤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粒贫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嗅,人机交互系统的先进等等成,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触期夹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力栋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主孔耍春,不难想象Q50的出色扇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耽肺,同样山架,作为宝马1系的车主催炮,对于操控的追求反衬出Q50的优异藤。而剥离开车身的种种笆渐久,他们共同的认同就在于这三个字母撤:DAS   【什么是DAS识?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锑海,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一葛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蓟电,颠覆了100多年的汽车机械转向历史措虏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型懒。   【DAS工作原理是什么溪冕东?】   车辆转向时痪儡佬,不再依靠传统的机械连接刊伦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蛙,根据行驶路况和方向盘转动力度祟,速度进行综合计算腺据刊,从而指挥转向电机机构实现转向脯苟。   三个ECU属于并联关系焕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮屎纽、方向盘辈蒂、右前轮)斡巨踩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时妙段橙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活唬敦雄,恢复至传统的机械传动转向模式钳如,确保万无一失侮。但在正常情况下花,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杰踌玻。   【DAS汽车的优势辉?】   操控性寄染:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准廖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况识少,享受更多驾驶乐趣尘角。   【为什么线控转向比传统转向快灌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入叉。整个系统中没有橡胶衬套耽缔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间睹攻酿,因此首先从内部减少“延迟”混焦。   【DAS对过弯的影响僵?】   转向相应得到改善绅魔仟。传统转向系统蕊,在接近弯道时匙尼淌,驾驶者需要提前做出转向动作匈瘫吕,否则汽车无法实现平稳转向樊。而采用了线控主动转向DAS系统潘,通过消除内部的转向延迟茎,减少了预先动作的必要牛,实现更灵活的转向贩歧搬。而驾驶的感受将更加直接嘲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力离夸,毫无延迟敛。   【转向系统也能够减少疲劳控溉亥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感譬贡洽,因此从另一个角度提升了安全罢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘沾玫铡)甫,12款参与测试的车型中哺络侠,在定速140km/h的巡航测试中萍嫉,平均修正次数戊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纲癌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点磐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响脖狙棠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表牢:网上车市(www.cheshi.com)   当然念泰粪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目潜,而对于传统车型坑教爬,这一选项代表着发动机哀、油门踏板校对臣、悬挂阻尼先什仕、刹车响应等等方面的细微调整孩讹,而由于配备了DAS感陷挪,英菲尼迪在模式选择上谢庐环,更进一步的调整了一系列的功能茂胁下,如嗓:主动声音控制系统掠碍、线控主动转向DAS逆、主动车道控制和主动循枷矗控制系统ATC等等的设定隧伞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辉磺刻?】   通过上面的简单问答穷拘,我想我们已经熟知了DAS系统蚊,在响应更快退尸坡,相比机械系统更便于维护鲤萄啊,节约成本沃,减轻重量等多个方面都硕果累累髓链卷。而任何事物都是双刃剑粹瘫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碗娠就?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生敞,他的解释既简单叫戊辨,又复杂拣尺誓,背后掩藏着十年之久的不断试验冉揉钝,推理铣谎圃,再试验的科研过程湘何。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力达肪希。而这些内容无法用数据体现品此邪,还是按下点火开关吧两。   本文导航" "   《极速60秒》犀拔绿、《死亡飞车》比、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瘸露,让车迷们大呼过瘾酒融廷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现复。另一方面枷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的萎率,但开在路上肯定是最牛X祈匣,最有回头率的瞎挪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事彪惰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”渺、“真NB”这样的感叹伯确奉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胺际。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卢倍滥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服阑费倘。    作为最具代表性的美系车型胜涡彻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程跺,五代车型熠熠生辉撤顶堪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尾,主要原因是新一代车型不够“MAN”靶,缺少了野马的一贯的风格类卫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美廖泊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车卸。 什么是肌肉车翻锋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刹灌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车篮甲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滑、具有强劲马力非、外形富有肌肉感的美式跑车妮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表溶试,例如雪佛兰科迈罗苍、道奇蝰蛇慑玖识、道奇战马孺苗沫,还有就是本篇文章的主角福特野马戏报动。不过这些都是字面上的解释加,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义龄然。什么是肌肉车守汗钦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脱跑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玲,科尼赛克Agera醚疼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滑乱乱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别汉琅。但实际上并非如此信,凭借自身出众的一面滥供,福特野马在众多超跑中脱颖而出斧,成为闪亮的主角淘睬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车答,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谎乖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上同邵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斜举,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果量较。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影览,野马还是地道的童星出道!是的懒勿,早在1964年刚刚诞生之际配绊,它就被搬上电影银幕匪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》豆辫,也许大家有些陌生蔑测群,它是法国著名影星Louis De Funes的作品手播。在过去50年里剐箩妹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角揩瞧赤。    无论是哪一年代的野马搪,但凡出现在电影中底,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球洪。衬托主角的英雄气概或是独当一面搅,野马都游刃有余案唉。在近期上映的《极品飞车》中抠,野马更是作为整个剧情的主要线索脖柯迁,陪伴主角经历了人生的起伏辣娜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捞肃狠,五门版的三款车型——耀真撮淌投、耀享凛书拈、耀动分别为52.8万唐、57.8万莆萎乘、62.8万滥鲜宠。另外还有只发售500台的限量版糜,价格66.6万元懊坚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变侵谅葡,只是在色彩搭配上带来更多选择刨岗,车型配置也更合理悔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器辩,并且通过优化四驱系统缚瞳哩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现巷槐氛。揽胜极光一直被认为是外观控类脑,但作为路虎车型身,它也有着同级一流的越野性能毛免金。这是款长着女神模样衫,也有着女汉子般坚韧的车瘦惰掠。 外观仍脱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型念邯,所以不仅长宽高没有变斥粒恳,造型设计也和现在基本一致块。设计师只对一个细节进行了修改够瓶矛,就是后视镜禽。新款车型后视镜造型整体感强苯,与车身有更好搭配效果猛维氓。除此之外侨酞搪,极光传承自揽胜的城堡式车身勿炯抹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留犯。虽然极光已经上市有3年时间估插,但时尚感丝毫不减腿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赂,极光有自适应LED氙气大灯辅褂、全景天窗等配置埂祭渤,兼顾时尚与实用性慈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鹿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悲,前后保险杠尺寸更大饰斯。另外蹦腻汰,2014款极光提供了11种车身颜色仓,消费者有更多选择裸。    另外仙,外观细节上能看到的摄像头和雷达姬峰,是为了实现自适应巡航恍揭、自动泊车抵卸、360度倒车影像等功能沁阔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能貉适,既可以设定与前车距离或行驶速度揩,当系统计算出正面碰撞无法避免呕,会释放最大制动力降低冲击速度锹戌危。自动泊车增加了垂直车位泊车功能腹侍,实用性得到提升谩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车弦辈,并不是说女性不能开臼挡,反正我问过数个女性朋友奥围,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗檄,完全不是自己的菜割松。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断曝,所以我觉得这样描述更加准确店拒:这是一款为男人及女汉子准备的车殊慧不。不是说它不好傻套疤,事实上野帝的特点非常鲜明那舵,优点也特别多缚谜钒,但如果真的不能欣赏野帝的外形乳澳斥,那么它的优点再多也是白搭攫将。好了耙,说的够清楚了丝岗,男性用户请继续看下去弟,女性用户请酌情选择揉里怒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版堤钨射,也就是售价24.18万的最顶配版本兢迹。配置非常丰富我陷农,但较高的售价容易让消费者望而却步步爬,毕竟男人也不是那么好忽悠的篓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本礁。不过既然我们测试的是高配版本簇绥,就来看看这款车贯盖,按照惯例茂妓采,还是从野帝的外型设计开始精签。   ● 外观达:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溯哦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV郸,野帝这种偏向硬派和复古的造型从,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了围航怂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些喉,这对于野帝来说无疑是个劣势泼拔魄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间膘报,国内汽车消费更是以大为美疯,野帝国产后尽管已经有所加长迟倡毕,不过还是给人感觉不大炒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绅纷,带自动点亮功能的氙气大灯灯、大灯清洗功能土踢嘛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备韦斗瘦。日间行车灯采用光带造型狗,并集成在前大灯组内曹萍,样式比较简单漏泉,辨识度还是比较高的妓纯狠。   尽管车身长度不算长啥,但野帝的高度还是比较高的犊募撵,一方面是车身设计的就比较高大穷详,另一方面也是因为底盘较高氨煌,悬架行程比较长回癸但。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俊梁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拘。   后保险杠设计的比较厚实司氖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钝锋按,也是为什么我们说它更适合男性车主胯闷纷。倒车雷达是全系标配褂案记,不过倒车影像和自动泊车是选配募,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车妒谰。   需要说明的是寒懒舜,按照官方参数配置表店此拍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的青,不过这台车并没有装配后挂式备胎敖静端,4S店解释说是同样是野驱版温吓,有的车有后挂式备胎碳憨,有的车没有绕,如果不要后挂式备胎舰寐,可以减6000元粹栏。   十辐立体式轮圈和欺,样式符合野帝的整体风格簧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎接,规格225/50 R17呸坑。这款轮胎算是一个折中方案摩把,整体表现比较中庸粉纬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果光东,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疙。" "  2006年始墙猾菠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竞壁,没一年儡,这个品牌都在刷新着销售纪录恰碱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局详发绵。2014年栖,新的产品问世锋陪,这一次它不再效仿兢慨祭、跟随吧理,而是独步青云邻疯。   在过去的几年里桃镣劳,英菲尼迪的品牌推广是以设计纱培、豪华为主要核心欧,由于旗下车型均以大排量为主场,并在操控性方面有所见地内单,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手患煎戳。作为一个初来乍到的年轻品牌瞳,每一步的迈出都显得格外小心冕,在保证动力性优势的前提下辈儡湿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苹法漂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距那阶狮,原因很简单闯酵疆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憋,也就是不同于别人的卖点踩夹腿。   在同级对手们相继更新产品的时候封皮怂,英菲尼迪一方显得格外冷静钎慧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筒妮千,好在当它真正来临之时阜绢,并没有让大家失望街,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拷骑。   在介绍这款新产品前豢崩岸,我想我很有必要做个说明跨辱酵,Q50实为G系列的换代产品成,在2013年度幂螺,英菲尼迪旗下车型根据轿车慰、SUV采用了全新命名煌,即轿车使用Q字母姓,SUV使用QX字母登谈,后续数字分别代表车型祥倡川,这样做有利于车型之间的关联度泛钉。   2013年烂来,我的同事在经历了12个小时的飞行后碗癌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虚势,在回国后的闲聊中烯抵滇,他的目光坚毅爸校,言语中难掩一丝激动坞莆,当然他对这款车的最终评价很高俺定,抱着这股期盼通讣歪,我们今天找来这款车枯,一同来寻味我同事当时的所感砰嫩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间退,所以厂商提供的测试车依然为美规版显襄扑,所以动力告、底盘的调校桥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坑,但整体设计与科技性不会有任何出入壬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熬陋村,也算是足以解渴了沏。   对于设计语言四个字来说情,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弹乃,有时我甚至会想慷窟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扒?正因设计团队的不懈努力屉行蚀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胯。   低矮的车身赶郊,流线的车顶寄,都是上代所传承下来的精髓画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莫梗句,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窖幻家,这与宝马3系的水平相当泛,优于奥迪A4L橙、奔驰C级等产品寸,别小看这一举措姓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性禽尽县。   对于轮毂轮胎的配备上惠抡,英菲尼迪从不走低调的路线步煌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郡防。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中旁挂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讼税,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应是恍。   本文导航" "  2006年始膘醋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峡巍,没一年校,这个品牌都在刷新着销售纪录馆察码,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睡。2014年浆,新的产品问世穗,这一次它不再效仿借释、跟随湃,而是独步青云靠。   在过去的几年里湘拈,英菲尼迪的品牌推广是以设计诲、豪华为主要核心挖,由于旗下车型均以大排量为主规,并在操控性方面有所见地绊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骨蔬蠢。作为一个初来乍到的年轻品牌竞辣,每一步的迈出都显得格外小心杆勘,在保证动力性优势的前提下病氛唱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伸翱,原因很简单刀旁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翻,也就是不同于别人的卖点贬。   在同级对手们相继更新产品的时候康,英菲尼迪一方显得格外冷静墒密,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娄涟寺,好在当它真正来临之时钞缅,并没有让大家失望鹃铂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讲寞臀。   在介绍这款新产品前暴,我想我很有必要做个说明撼,Q50实为G系列的换代产品舶扯,在2013年度武翻,英菲尼迪旗下车型根据轿车滤、SUV采用了全新命名警,即轿车使用Q字母拌彪,SUV使用QX字母华贪奶,后续数字分别代表车型传,这样做有利于车型之间的关联度广。   2013年拔钳,我的同事在经历了12个小时的飞行后肖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盯狙梆,在回国后的闲聊中宛盒,他的目光坚毅童,言语中难掩一丝激动刃憋,当然他对这款车的最终评价很高坝曹,抱着这股期盼形,我们今天找来这款车巾,一同来寻味我同事当时的所感泊辰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翠庆,所以厂商提供的测试车依然为美规版想揩,所以动力赫挫昧、底盘的调校庭完菜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同醋袒隶,但整体设计与科技性不会有任何出入殊驶浅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说户镁酥,也算是足以解渴了患。   对于设计语言四个字来说需燃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侩够,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的论鳞,有时我甚至会想仟侩继,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赣?正因设计团队的不懈努力袄腿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表界,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俊场。   低矮的车身怯,流线的车顶袒磁惺,都是上代所传承下来的精髓藐库,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辈,这与宝马3系的水平相当刀换谱,优于奥迪A4L脚壳、奔驰C级等产品详害,别小看这一举措甭日,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脆。   对于轮毂轮胎的配备上握畏搐,英菲尼迪从不走低调的路线雄筛路,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挤浇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驹秽接,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咀情谷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应么莆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肯卤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疗惰诲、陆风X5称潍贡、全球鹰GX7脐溯,但依然无法撼动它的地位随。然而这样的形势也许在不久后将得到转变颧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来菩骄芭,它就是CS75导,来自长安汽车梆构鹃。   在众多国内车企中酿,长安汽车拥有较早的造车历史搽淑菜,并且对越野车的制造要追溯到1958年繁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拣博琅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计祷钡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面梅焚逻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挠航陪。   在对长安历史阐述过后侣,这款新产品更是令人期待好吮。在2013年9月诗殴暇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔫,一经面世便引来了无数人的驻足型,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品麓段焚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表案湾,诸多细节上的体现碉纠舜,可以看到与时代的接轨棘撮劲,说实话淌,即便与合资品牌相比段炮,它的设计也毫不逊色粉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哼簿镭,在首次无伪谍照曝光过后楷圭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陋。从车身尺寸上来看埂扁,CS75在长度与轴距上的优势突出林赶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恢。在设计上悄刺痹,侧车身的视觉冲击力有所削弱蓄袜,平和的线条增加了些许稳重感猎,而在配置方面绝不含糊确,右侧后视镜配备摄像头瞧斯,为泊车提供了更安全的保障陇,此外17寸轮毂的注入躲,也为整车视觉性增加了不少好评分纳。   车尾的造型体现了丰富的层次感竭拦博,使其得以回归至前脸的感觉丁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饶。此外仑鸽达,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统皮,可以看出CS75在配置方面的丰富性禄雾。   本文导航" "  上半期惜兑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锑冉,不同的设计倾向与不同的品牌定位菏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憾。在“下半场”的对决中蹄哗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耿摹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果草倾才。   点击阅读畴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表箱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后彩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表藐伸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目忙航,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鸡,以应付那些五口之家出行的需求级酶狸。行李箱空间的比较凭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下售,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抛,或者带孩子出行时敢俯顺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品誊查。行李箱内是否配备12V电源接口暗拈恨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谅嫉姆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多翁悼撑。   ·模特A(不戴眼镜)身高薯眯:170cm 体重粕雾感:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高揩:175cm 体重氯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地超母弘,长安福特此次也算酝酿已久了蝎橡闲,可以说即将推出的翼虎款,每个人都能从中找到自己心仪之处常分革,例如极具冲击力的外形彤、科技感突出的SYNC系统朴、人性化的内饰细节设计渤、又或是强大的日常实用性箔部病,这次刑擞,同级对手们真的要小心应对了兴径吹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舰狗输,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捅笺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年农,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峨哥烹。显然巫,在错失2013年的发展大好时机后叙猛欧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点惭并骡,其实也能够走在大部队的前列第庐聘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烽糜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多滩辟。眼前一遍利好湍豢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辈、雪佛兰TRAX貌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兽扦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市驰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布门宦,至今我们还没有看到实车喉骗帛。从目前的情况来看吐怯蹭,它们很快就会来到我们的身边柏。正是这个原因参,在日内瓦车展媒体报道结束后店,我们并没有着急回国砍擞巾,而是完成了几款车型的海外试驾嘎竞、测试和静态对比的素材搜集喀妥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目始。   看到这里寿,或许你会产生疑问烷揩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗慕委?坦白地说欣铣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的另:1.它们必定会国产并且在国内销售谰纫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比示碱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谩祟肠,只是一些细节针对本土化进行了改造碧,但外观内饰设计讲笔诡、车内做工芭蹋、人性化巳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遂酒。综合上述所言涩实础,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义话。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赖,感兴趣的不妨继续看下去贸破。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胯葱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脯。例如CX-5斗炬簿、ATENZA阿特兹蛙崔滤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汀。最重要的是剿,它们不仅有所创新么,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缝冲澄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卉乳馈,再到如今的Axela昂克赛拉橡卸,马自达3已经历经三代车型的演变截柏。据长安马自达相关人员介绍救鳞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话履,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹妓蓖。它的眼神更加犀利齐惹菏,车身线条更为动感缮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹较哦复,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瘫损,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庞粗忱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连桑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怯费,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼故肺纯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神玻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线爸即、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翔。另外磕荚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神尽现髓。据厂家人员介绍伺防,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伯饥叭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赔悸堂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邪丰,使它的整体视觉感受类似红酒一般拭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楞弦,两款车的轴距同为2700mm熬踞派。相比同级别其它车型梅吹胜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势攫川驮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌朊痢,不过轮圈的造型稍显普通噬,不够运动吭暗辖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纪胺购,规格215/45 R18渺,抓地力表现不错彻梳妒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坏,规格只有T125/80 R16道手。   尾部的设计不算惊艳舍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全捻幻弧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凶眉虹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计际,这在同级别可是十分少见的瓮。" "  说起海马福美来膘陡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型煞跋廊,转眼十几年过去挽,福美来已经迎来了它的第四代车型杜诉边,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蔫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品泄赣极,新一代福美来M5采用全新平台打造圣,不论外观还是内饰烤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子骏。在此之前门葱黎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧芭珐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格箩,宽大的直瀑式进气格栅兄氛,大面积银色镀铬精捂,符合国人审美刀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感裙啡,腰线采用分段式设计憾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酶腥表。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怀,凸显运动感滇苟酣。但只有左侧为真排气口饱荒,右侧仅作为装饰唤炊。" "  对于中国汽车市场来说锌,凯迪拉克属于一个后来者秤,当然这指的是豪华车市场楔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蜕,那可真要拿出点真本事锚。凯迪拉克也明白这一点扭四,去年就将全新车型XTS进行了国产掣,并且上市销售堆,销量也是比较乐观的恢霉袭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里埔宦蓟,无论是配置上还是动力以及外观设计上落,至少能让大部分潜在的消费者接受噬被,这确实不是一件容易的事情瓜。于是拟棋镀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款款,对动力和安全系统进行了升级摩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版困唇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涤熟,仅有一款36S铂金版苟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变道。   2014款XTS 28T铂金版外观肉胳:外观延续36S铂金版的设计骡钦粱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同窍多,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅截,在其他方面则没有做改动膏骨感。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绘舍,没有做太大的变化轨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上浅。   XTS是一款善于运用灯光的车概熄,它将大量LED元素装备在车身各个部位朝裤诫,正是这些时尚元素的出现卜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸抛屉,获得了更出色的细节表现力佩。这些称不上优势的细节表述雾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方乌般。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坞结踢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗅。尾灯依旧是LED垂直式的造型豢库萌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芜蠕辛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浇捆镀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新炭骚愧。早在上世纪五六十年代萍躬趴,Citro?nDS就用上了可变悬架常、随动大灯长洽擒、转向助力呢鲸久、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术香,加上极为飘逸的车身设计团橡然,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓟,2011年长安标致雪铁龙成立酥凡,到今天我们测试全新DS 5LS翠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞧夕,音译的中文品牌名念起来很接地气茧:长安谛艾仕靖虫,有股莫名的喜感龋教,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逢尖,是台正儿八经的三厢车辆碉磺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来渤囤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象澳怖。如今臣波病,马自达6已经发展到了第三代庭啪僵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物监霓膏,它的名字叫做撇:ATENZA愧存就。之前我们已经解读过进口版本轻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舜痊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点砍巧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力店,这一次排量可不仅仅只有2.0L郡锑,还有更加令人期待的2.5L忿痉。   注我瓷:此次测试中认镭铆,红色车型排量为2.0L吻,黑色车型排量为2.5L虚哺啡。国产ATENZA目前还未上市弟傻,此次测试为抢先测试痪剔,车型为试装车火。   截止到发稿时剁敲钩,官方宣布防,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”测毛此,新车将会在4月份开幕的北京车展首发票,上半年上市销售夸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规劲唯纫,我们还是先来聊聊外观兄废。相比进口ATENZA昧,国产版本在外观上基本没有变化扒信,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份夏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狠财,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惦射。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里浚,“下”这个字可意为“以后的”妓,用来表示那些目前还没发生的去、未来也不一定发生的事情报宫。比如有人说“下次请你吃饭”食,谁知道是不是真的!同理的亥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敛磕,实际上暗藏了一些不确定性湾:它能引领未来汽车的发展趋势天筷祷?或者只是一句空泛的口号秃柯蹦?这是我最关注的问题惹黄。   当然也会有人更在意其它方面火,比如外观内饰和空间等等耐箔材,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衔鹅,本篇文章的最后也会提到薪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能羔技。   关于下一代城市SUV的概念檀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涤呻顷。在他们眼里蔚搂逃,很多城市SUV都太“娘”了释,连个小土坡都爬不上去怎么行绘授,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战妨苇、勇于冒险的心童哀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一彤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拦藕怕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皑贫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员写福饺,它能够去接受户外的挑战耐史,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统寡似。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产善狸渺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售委瓤,目前主打3.0L排量的三款车型徽清,都搭载三菱第二代超选四驱系统撮村坝,售价39.8-45.3万元寝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止划捍倦,还有一个最简单区分方式圭,只有精英超越版才标配后拖车钩尽盯篙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孪来,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来翅,陆续又在第三代(V73费勤、V77等)和第四代(V93挟楷、V87顽、 V97等)等车型上装备锹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三潭孰琴、四代帕杰罗)嵌,现在销售的为第四代帕杰罗瓷教。   如果单从分动器的挡位看橙本,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统森,拥有2H袖榷腾、4H撮漓栓、 4HLC兰疵、4LLC四个挡位己,在后两种模式下何绵咯,中央限滑差速器LSD被锁定奴,为四轮提供均匀的驱动力幸。不过值得注意的是坛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卫沙,前瞬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节讣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寝,正是这样的全路况实用性认肮,才被成为超选四驱系统痘瑰褐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娩强,可以在2H蚂虹、4H挡位间随意切换离,当处于4H位置时萎锭,它相当于一台全时四驱车型胃,可以提供更好的抓地力和驱动力奸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面驼,而处于2H位置时肠舷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善到,不过这样一个大家伙油耗不会太低裙施,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗卞骗棘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝倍秦,4HLC模式时烯踞褐,中央差速器锁止度归熔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时挛,不但锁止了中央差速器泼裸,还拥有更大的扭矩输出晚,此挡位的传动比为1.9:1枯,扭矩被放大1.9倍沫分狸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拉妓,4LLc就能派上用场怕停。在车内套绢,仪表板的中央会显示当前驱动形式簧慧柬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换慰疮,并随时了解到现在所处的驱动模式霜醒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔡,应付一般路况毫无问题昂钢,但如果长时间处于极端情况下钎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱叉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多暖插携。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试端斤腻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性刺弦核,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心称来记,同时也提升了整个历险过程的安全性灸婆苗,因此光有一颗狂野的心还不行蹲,还有选择一个可靠的伙伴寒摄烁。 责任编辑疥寸辆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品熬下莎,已经上市四年了竟酮娄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计如,跟老款福美来相比档次感明显提升勉。除了看得见的设计差别尾,福美来M5在配置莲、空间方面也有不小的提升斜全。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本艾,1.6L车型会先期上市懊椿,后续还会有1.5T车型推出纤敦猫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刀细,其中手动挡共有6款事,自动挡3款派,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疟饭,厂家介绍说叫旗舰版稀魂。由于厂家没有提供参数配置表缴导桅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型帽。 ● 外观讣:中网造型似君威蛾拾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侍伞妨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头失附,尤其是车身长度猩酣,福美来M5达到4698mm邢燃糠,超越绝大数同级车的车身长度圭痉驶。跟老款福美来相比荤绷,福美来M5的车长悍摄、车宽和轴距都稍稍增加一些端孺厦,而高度降低了3mm糠。   因为长度和宽度有明显提升钨俺,高度基本不变勘诺靡,车头设计的比较厚实穗膜太,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的李岔熄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碑娇,格栅同样采用镀铬装饰迹兄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哄少竭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现双屯咎,老款福美来就已经开始采用客细,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冻。中网轮廓稍有些不同形络嚼,老款福美来的中网较矮潦拇盟,而福美来M5的中网稍高排,看起来更加厚重材怜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刊骚。除入门级车型外潘绒捅,其他版本车型都配备了自动大灯轻帮,这点还是比较厚道的拨臼琴,老款福美来全系没有配备自动大灯勒壬娃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔暑破,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜藩句篮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纠梯捆,能明显提升辨识度恼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)镜盯按,是2007年买的稠轿,到今天行驶了9.7万公里左右屡屁垢。日常使用中油耗7-8升/百公里疲敦贸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剖忱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点修吗簧,第一就是便宜肖孝赏,全算下来8万;第二就是配置高滑鹿沦,07年8万带皮革座椅遂、天窗柒糠体、自动大灯和倒车雷达的车不多妈岗味,而且空间也算说得过去帝,总的来讲这款车符合预期晶鹃,坊间说F3小毛病多递救定,不知道是批次问题还是命好测,我家这辆倒是没什么事儿荡。新F3于今天上市寞惩韧,领导说我算车主涪扒揩,于是我就来了毯乏财。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧测前,聊聊老款在使用中的各种感觉钎奋。   ●动力及悬架矗乖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牵论,动力够用骇蹈,只是起步比较肉斗胆丝,1挡和2挡齿比跨度偏大葱撬,走起来后挂入2挡转速掉的太多弊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辜啪。   油耗日常市里开7-8升/百公里碾般荣,还算满意饺。悬架初段有些生硬尽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衬,对于颠簸的过滤一般鲁怀灿,后段软糕犬,拐弯时车身倾斜大歉济弄。总的来说算是个合格的入门级家用车苛。   ●配置及人性化设计措:   比亚迪一直走高配低价的路线到,配置丰富懦蛋苔,前面说过婪门检,皮革座椅施、天窗辣碾、自动大灯和倒车雷达都有所配备赏旅眷,另外蛔兰价,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湍怠去,虽然不好看愤盗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的篙珐轨。没有行车电脑显示屏屯挂唬,无法了解平均油耗偷偶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拿袒,首先价格便宜耪绅轰,其次当年没有也不新鲜)吩题。   人性化设计方面狙瓢,四辐方向盘比较细党,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤焙东,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鹅拿,四个角随便按一个都能触发颂潜。日常小储物盒好用娜轮,票据博耽晤、手机和水都有地方放团,不满意的是门板储物太型邸(硬伤)培沸奇,平常只能放车证之类薄的东西窗,连杂志都放不进去缕喜缅,后排基本上算是没有储物空间贾呢牡。   ●做工劣: 内饰和外观各方面做工比较糙泼敞胯,主要体现在接缝上康篇,不仅大而且不均匀镶,这是急需改进的姑。   ●空间逆哥:   F3轴距2600mm氯,我身高190cm具品砷,有时候我开车柯龟辞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妊干陇。后备厢空间大艇丛,而且比较规整炊繁铣,用它进行过几次小规模的搬运鄙硷,还可以凡套馈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钠,试驾中我也重点根据这几点进行体验阮成匆,看看新F3有哪些改善和变化烤厕顶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回旦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》廖恐泡,仍无法挽回姑娘们的心孺,如今她们只爱大长腿和都教授司。不知道你们发现没有弛苇囱,宝马在汽车界引领着同样的潮流啦,硬邦邦的3系累奢什、5系换代后都不再凶猛涛,舒适感和精致感倒提升不少炕瘸委。现在轮到X5了霓抛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碳读,我勉强同意这种观点芒板即。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蜜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绍概阑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦惮雄,更显精致逛竿。总的来说舒滑田,它不太凶戈顺,更俊美一些惟朝守。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市据,除了外观与内饰的小幅调整外时,改款后的逸动引入了1.5T发动机摄禄穿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抵,逸动采取了1.6L家庭够用粹侩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绕耿哄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)佩馆狈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型镰烈香,一个争取“各门功课”都不落下沟乳,一个则是专项选手诉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手红港撕。 ●外观很退:均出自海外设计团队    艾瑞泽7丛:轮廓流畅碍欢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列青、瑞虎系列迷浦、风云系列及QQ系列)辟借,同时带来了转型后的全新车型连颈逻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蒜纱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造溺杰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用判家,更是出自海外设计团队之手房市,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词懊。" "  刚进入社会的年轻人袍囱,它们也背负着太多的压力缅改,在家庭事业初步稳定之后摧,一辆车对他们就显得很重要课污娶。致炫就是一个体贴的产品舒等文,它有着炫目的外形曝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巨吠高,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是裙灌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上畏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羡椒秤,变化的不只是名字第逢石,更是尺寸和定位茫眯猎,风格和潜力五。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着柒酸,吸引着更多年轻的用户群体褪限潜。   致炫外观灵动时尚孺,带着一些年轻的运动气息茫伍文,车长为4115mm荡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm红睹啦,比老款低50mm;轴距为2550mm须膏处,比老款长90mm橙鹃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了连锤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坞,这样的设计更有利于致炫的散热讹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱牢衫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气歼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格逗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺革踌玲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友设萌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助上雇氖。   在ABB的阵营中犁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车劣,他们的目的很明确炽,就是抢占国人最热衷的这一市场恕迫。对于奥迪A4L适检、奔驰C级誊骑、宝马3系而言未洪概,三者都有着不同的亮点与喜好者故圭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凸哎铣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法任抡。   在这款316i消息正式放出时缴评立,包含我在内的许多人都会想到一个问题澄,那就是究竟会减配成什么样鞋鹃?但在实际看来绒摆廷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神炊培。无论是进取型还是运动套装版孝讽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磁吼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涉奔,当然如果你肯花7800元挂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯夕。此外惯据誊,对于现今发达的网购来说论,这个根本不叫个事钮毖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惧徘蹿,此外还有多种款式的副厂总成可汛嫒啊,质量咱们先放在后面涉戊,至少价格实惠也能达到美观的效果胚首。   虽然入门级价格不足30万蜕社,但你却可以得到一款原汁原味的3系碉体台,在定名中你就不难发现薪鼻岛,316i中并没有“L”毫餐砂,它是基于标准轴距系列中的一员茨把卤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂徊磁怠,对比现售的奔驰C级喀谦、奥迪A4L而言嫌绦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势廉纶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乓,这是国人特有的爱面子传统筋币估,作为在国内征战多年的华晨宝马来说叔刷膏,他们自然也深知这一点略,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动雾邯,单出排气也与320i的相同搁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伤蛔饱,不过这一项在网上也是可以淘到的挫倾摧,副厂价格也就100多元普戊拨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐计,然而在国内锋朴,它还是一种小众车型坤雌娶。可喜的是懦魏,近年来随着“旅行”文化的发展居堪,旅行车也渐渐被人们认可谰。在我看来刺落乃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鹿,一种是像奔驰C级旅行版抄介菇、沃尔沃V60那样申俗奥,通过个性彼、漂亮辰、动感的外观设计获得年轻人的追捧疲赁鹿。另外一种则是踏踏实实走低调溉、务实的路线寿,用内涵打动消费者袍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种徒茸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龚寥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO来半,外观诗探途、内饰进行了相应调整禾吕讨,配置也有所提升郊堆,动力系统则保持不变镣宝胶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版商,售价33.48万炯。除此之外痕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版空,指导价29.98万第鹃。   在介绍产品之前绥穷瓷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来得。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酿颓蹦,1985年缺嵌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂懒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仕,这正是斯柯达的前身伪南绥。需要说明的是踞癌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称檀,并不是指该车型限量销售幻菇。   ●低调佬攘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看猎洽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版氏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揩戈糖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格脱绍搔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟交拟、稳重簧胜,所以严格来讲始,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版点凰脯。从上表可以看出等锰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陇掂,而且更重要的是挝唐榔,速尊的价格更加便宜哪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同哗。全新样式的中网格栅更具有立体感擎榷售,大灯组内加入了LED日间行车灯魄耍簿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来叫奔芯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应毋滴骂,朴实昆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瞬乒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯棉萎,并具有自适应调节功能剔。新款车型的前大灯造型更加犀利瓢袭小。此外惦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的县盎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计负侥,简洁修长蕉次澳,没有太复杂的线条勾勒霓净,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈懊度阶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钡,规格225/45 R17钵懦彩,这是一款侧重于节能环保的轮胎较烷录。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诚秆山,圆润檄痴、饱满乐氖、协调魔胚憾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看燎茂、耐看得多户佃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俗毁,尾门上的线条层次感比老款有所加强韧回谢。此外泻呈,尾窗上沿的扰流板鬼妨净、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用竭,让速尊看起来很有范儿摆。对了扫炯薪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管忌,一般人还真有可能会被它吓到汉怖惺,其实它的心脏只是一台2.0T炊鞠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卜览,在北京借着区域上市之机藐镜适,我们再一次体验了自由光的越野性能灭乓。作为越野车型的鼻祖梨魏仿,Jeep用自由光再次向人们证明跑屏咯,即便做的是城市SUV烤潍尘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泌咳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沟倡,但是在四驱系统上碑弓伴,Jeep却有其过人之处歌炉捻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言配己堵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器峨。    简单来说禽博巧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配配卷间,也就是说报丹,当前轮打滑时榔,动力会输出到后轮酷挖,使得车辆依然能够前进阜阂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菩完、交叉轴这样的情况)薯颧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器凛,脱困就很困难了无叫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I娥高味、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号举澳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绰拍饰,以横置发动机七、前轮驱动底盘为基春郎啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴偶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴净纳,实现100%前轮驱动圃犊,提升燃油经济性人,而且它的后桥也具备多片离合器结构教裤,可主动控制左右后轮的扭矩分配迹陌躺,起到限滑差速器的作用顷但诽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡洪驾垢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赫缄吝,还具备后桥差速器锁止功能懂渭池,实现左右车轮50:50扭矩分配浮幌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沁镐墙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陈。    在实际体验过程当中咀时促,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰柬理、交叉轴讹、炮弹坑奢搏悼、搓板路等等越野路面贡赖篓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中痊,越野能力无人能出其右亮摧匆。    然而作为一款城市SUV磋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力夯漂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扇拟强。    另外修饺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间陌尉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统飞缮。相比同级别的SUV哇年,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炭鸿磊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众犊,但是进入这个价格区间以后慑第,消费者选择的范围将更多挥就捅、更大搏漠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战亮材,在竞争力方面依然不具有明显的优势波琴。    或许尽早国产化降低成本管鲜汐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机桂瘫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件阮挛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冷。如今怕,马自达6已经发展到了第三代售坚奈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哺接,它的名字叫做靖柔肪:ATENZA冉啼。之前我们已经解读过进口版本平,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力身蜕筐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点督罢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汤,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗣兜,还有更加令人期待的2.5L猩。   注还:此次测试中箔灿话,红色车型排量为2.0L么嗽隆,黑色车型排量为2.5L曹擦烷。国产ATENZA目前还未上市蓉陕诫,此次测试为抢先测试峰核,车型为试装车署柿核。   截止到发稿时从片,官方宣布懦倍懒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沤目,上半年上市销售拟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规努贝,我们还是先来聊聊外观凹骏。相比进口ATENZA需栋蝎,国产版本在外观上基本没有变化文,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注禽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辑,它不同于以往的两代马自达6乖公,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汹藕艇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呸伯俏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓮凄痰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”途叛。总之从结果来看痘褂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感软,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美份吵,希望它能够像老马自达6一样吐锣咎,百看不厌廉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色迸喇,仅针对这两款车型来说炒描悍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA晃闷女,而黑色则太过低调层缺,完全掩盖了车辆应有的魅力动。ATENZA的红色与大多数车型不同弥冒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒悸妙狠,不俗套迁赤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撤冯,轴距为2830mm甭扭席,与进口版本相同殴馅。相比同级别其它几款日系车型挝蛔狠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势级郴烤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诞怠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯皑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脯鞭惹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源害沛撅,科技感差了一点习卑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)傲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上囊的,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讳藉湿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈七涧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈佃,相比之下确实显得小了一点蓄墙,为什么不折个中继,采用18英寸呢咸?   两款车的尾部设计几乎没有区别饯,尾灯样式相同揩古晦,双边共两出的排气管(没错燃奈,为了表达更直观钝掣赁、清楚疗峭、无异议倒澄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煽,这是马自达6一贯的良好作风剧卉。总之分壁丢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舱行。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言详,谁都知道SUV车型最为畅销我阑巨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知官幌憋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出秽琼,而卖得好的却还是那么几款煎绕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙交,还要等到试驾之后才能给出答案户惯闺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型外峭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV墓。从风格上看茂,海马S5偏向时尚妈幸、运动胚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群羡纪凄。而在配置方面闪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点艰。根据目前了解到的消息弊核,这款车型的起售价约为9.5万倦踏谋,如果消息属实的话捶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平苗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗人?   外观遂毛羡:设计新颖厩粗失,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惹标,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贬簿衡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盎骄撇,也将它的风阻系数降至0.34斡唬沫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铆壬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倦场,比例上感觉怪怪的线,好在经过哑光处理所产生的明暗变化释栓鹅,有效地提升了视觉效果驶坡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯详拼鲍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蝎粳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯急喜、转向灯以及雾灯涸舶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集璃响秆。   作为一款紧凑型SUV姥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm屏荣,轴距达到了2630mm林壕屁。与同级别的海马S7相比霞倪,虽然在车身尺寸方面有所减少功,但轴距却多了11mm链啤,整体空间表现令人期待肮攻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈薪荷论,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上犬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供玛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17携康汐。" "   全新的A3备受关注姆挞,这其中的原因有两点廓,一个是加入了三厢车型谁。而另一个味,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妙税。只是这台车来到国内较晚了蒲崎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生搬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地片弧垫,简单明了的说酮离猩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宠唾,而必要条件是横置发动机变绅夹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胁竣,但消费者从中又能得到什么长?如果按常理来看沪斯竣,对消费者的好处应该挺多的对,比如车更便宜了粱碎坝,就算车不便宜配置也应该增加了矾锑俯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低电泛牟。但上述这些还只是一种期盼蚂崩,毕竟这个平台的车型刚量产不久群,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瓷乐。至少高尔夫7是这样糯酱,而全新的A3由于正式的价格没有公布碍,所以也不好定论纬雹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秘,这次引进国内的共有四款车型胃跨戚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冈般,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置呐抄雇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机敲孤蓄,6速S tronic双离合变速箱圈。在本月的21号韭季测,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滴答。相比老款的两厢车型痢静,轴距和车身尺寸都有所增加程,而且在轻量化上下了不少功夫脱抽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赔腺讲,但在配置上基本都可以进行选装部辖祭。由于三厢版为新增车型蝗恰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开翠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日按,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鞋效陆,“小改款期,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款晦呜,而值得注意的是嗅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上揣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溅岛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汲晤牌。”吉利控股集团副总裁烁技必、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态阂簧授,欣喜之情溢于言表咸。    亦或是巧合蹭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7上踞卧,一方面录块垫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碴仿,另一方面鬼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁希嗽啊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域店甜,种种迹象表明旧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肠灭阜。   诚然寂崇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车剧却,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”阜抄愤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时萍惜骄,孙晓东对媒体表示层喉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碧,吉利收购沃尔沃之后篡胯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点跋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生泻肚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应始。" "  在国内然弘叙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的食竟,它凭借动感的外观洼胃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”队膘,后来者RV4郊毁、途观牛饯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮摔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比妙馁洗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钞肺烘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了衡百享。而今年概酥,东风日产给我们带来了第三代奇骏抠霖嫁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”颇危哥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣怼,年轻化挂歼、动感化的外观设计就是最好的证明欺叙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上湾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中佛疽炕,层次感以及运动感比老款强太多了奠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的显呢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条距,流畅的曲线让它不在干巴巴檬呈伞,整体饱满了很多奴型。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拌迷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协库坟。   在侧面线条的过度下吼圃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诚狭默,并且加入了以装饰性为主的扰流板便容。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谓。后尾灯变化更为明显副翻,竖条造型变成更为接近长方造型刀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”仁化徐,一定会想起Jeep暴兔猾,提起Jeep肯价槐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了莲煌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能竟尾,看看它在这部分有着怎样的表现速涸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车本纳瘟,并且不可选装以外姓石,2.4L 豪华版可以选装该项配置创仓钱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配柯骏娄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陈磁诲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鹤靛,从功能上来看比较全面敲亢,下面我们就一起来看看它的实际表现吞。   更多精彩视频苏厘擎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啃视锑,调整比较细腻桔邵戊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位挽少狸,而且还可以停得很正炽烂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可加。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烩闲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慈,如果继续操作棉韶,系统则会中断本次自动泊车鹿柔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里号防,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题库,我一定会把奇骏放在首位氏煤锰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款诉堡,性价比非常高剁。不过自从2008年上市至今的6年时间里谴爽,它始终没有太大的改变链眷,另一边竞争对手们却在不断进化迪洗邢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汤探幕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律某讹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盎短。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况筐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前帆,而看到新车的第一眼就会让人感叹撮湾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了慑畏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臼,并且也是该平台衍生出的第一款车型迁垫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杉铝惨。相比老款车型略显古板的硬朗外形毙氨,新车则显得更精致揉凰,更有设计感考,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上静。当然刑,除了视觉效果之外纳涩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了面眷孩?这也是今天我们需要探讨的问题监边。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型灵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限食汞仍,我们本篇文章的测试内容并不全面新污书,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屁胯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吧惊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍矮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧放泊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章姐,里面对新车外形蝎、内饰等方面都进行了详细的解读先旅筋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蝎髓车。另外蹄蛙金,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倦。   ●增加更多高科技配置粪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挺关,除了拥有出色的设计廷建豁、良好的工艺和用料之外睡贾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望守,翼虎就是个很好的例子揭隘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势毙涪谜。如今的新奇骏身上分具,我们也看到了各种高科技配置骨煎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懂恫发。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了毕痕,在两年前它就已经崭露头角放强铺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样庇把,连控制面板都完全相同曙础。虽然东西不算新必毫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先镭毒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惜捣暖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逆卞混,汽车作为生活中不可缺少的一部分午圣,也同样要跟上潮流芭惨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车我裙陶,很多的印象都集中在日系的丰田车上持坪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等城皋,由于起步较早颧洞爱,所以在混动技术上都比较成熟勺芦掣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纠巾,一方面是因为未来的趋势捕呐觅,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘘孝介。但能让人印象比较深刻的不多懒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外络冈牛。经过一天的试驾体验鹅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶袱脸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车黄扁鸥。   外观方面十死闯:设计大胆前卫范,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蹿孔,给很多人的印象就是模仿誓、复刻杀,aygo良慷仕、花冠甫乐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象错。实则也是没办法的事儿澄巴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始褂估,不过从秦看来稳敢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言很,整车设计偏向年轻化父,前大灯内加入了日间行车灯乡。车身尺寸方面歇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓟默,轴距为2670mm刻窗庆。   实质上式,比亚迪秦的外观特色鲜明矛太,个性十足拱身,他并没有针对大范围客户群体而设计颊还鳞,更多主打年轻夹狠感、时尚元素头。这样一来氓,优缺点也相对明显捞扰垛,需要一定的时间让更多的人来接受他豹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番莱,充电方法非常简单也很安全臂魔赊。通过家用的220V电源就可以直接充电管,但是要采用三相插座谰。车内的仪表盘可以显示充电信息娜羡,包括电量以及预计充满时间烷桅迫,而且还可以选择预约充电逛庆糕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的统典蘑,虽然我的“档期”已经很满驴,截稿压力山大贰矢莫。但作为潜在车主嘿合筐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平姓,它和福特嘉年华毕赎、大众POLO会有多少不一样栓,谁更值得购买秘期漏。我想这也应该是大家都很关心的问题僚筹借。    测试之前还是按惯例先说点基本信息杉楼脐,以供大家有更多了解两掣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陈痉乒,分1.3L和1.5L车型厘,提供5挡手动或4挡自动变速器灰塑糕。这也是国产的第三代威驰车型乔,相比老款车共锯,新威驰变得价格更低兽、空间更大抒纠窟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搞,在广汽丰田4S店中销售蹬释浩,价格区间6.98万-10.88万元碍。两者动力系统揉兄讼、内饰设计完全相同福庇视。只是外观分成两厢与三厢丰雾,配置上有细微差别而已炊廉扣。好了嵌岭,我们就从外观开始说起桅芒。" "  导语湾:在新能源汽车研发领域坏赊抬,比亚迪一直是领跑者俱搭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车熄修畅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者亥蕊钙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术勺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镁,能够开发更为节能烂、环保的电动汽车产品胯屏删,实现性能的提升和普及应用裸抒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作怕壤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脐腔磊。   历史上呛继,秦灭六国碧匙洛,结束群雄割据时代穗撼,统一中国氢嫩,开创了历史的新纪元隋船。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆极午,势必证明其在以下六方面的实力码犊帽:   一宛热掇、比亚迪秦到底有多快熊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肥告水,全球有52%的车型百公里加速大于10秒剐拉棱,23%的车型在8-10秒峨活,17%的车型6-8秒踌,仅有8%的车型小于6秒缆,代表车型如保时捷卡宴4.8L唤墙。今天凭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下耸,秦百公里加速为5.9秒色,而记者实地测试时禄眷拴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杉插。   跑得快自然有其道理凡暑泛,秦具有“双模”动力沧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邯,在混合动力模式下辉翅饶,秦能爆发479Nm的扭矩盼够厕,某种程度上可以与那些超跑抗衡氢版膛。 二锰及、秦油耗到底有多低里难?   根据国际标准测量核算谴,秦百公里油耗仅为1.6升嚼惭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奔嗽虚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瘫诡,纯电动模式时舜渴女,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时党,整车自动或者手动切换至混合动力模式喷。在所有模式中楞,秦还能进行制动能量回收溺,即电机向电池反充电巍,每百公里回收2.5-3度电舜伍拷,可以多行驶约15公里泄。 三拜、秦充电到底难不难僵坟?   一句话回答川鲍弹:有三口插座的家用电源就可以趣瓣暴,就像充手机一样方便冗厦。秦的电池容量为13KWH料,可通过220V电压珊,3口插座芍限,4-5小时充满电烩坍俩。秦随车附送一个智能充电包赏波淑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖藏。   四饥胸韶、既然用了大量驱动电池敛腻骄,到底安全不安全?可靠性如何害尚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池圈草超、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池板挤败。单位能效比渺适趁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池排匈稠。但是安全稳定性方面则恰恰相反探,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泪摆阀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侧垂响,是目前市面上最安全的驱动电池橇底殴,没有之一票耸殊。   可靠性方面欧长,据比亚迪测试按,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑起叛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修屋壕,业界罕见侈。电池电芯甚至终身保修牡丧。 五空、秦操控驾驶会不会很复杂爆芥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郴提,习惯之后甚至更加简单萝钢。新增纯电模式医┕控驾驶悄,更安静帆俏加、更节能兜。   六拉刮、电池组电用完了如何行驶密?   据技术人员介绍灰,秦本身不存在电用完的情况纯疙。电量不足时超,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骡行。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓷。   此外喘松瑟,行驶过程中策炯裁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量歇酵极,并储存到电池中勃情朽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车讲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字桐脖讹,其次是QQ me恼,PT漫步者之流懒菠,当然还不包括那些“只识其样畔惊、不知其名”的人群卯内。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象履,它也是双龙汽车最具标志性的车型瞬拆间。在迎来双龙新柯兰多之后死,就在近日末抵渭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娥椿,但却让我们可以由心发出这样的感叹冲膜,爱腾终于正常了灰纷。   从推出2011款爱腾至今笔牧,已经有近3年的时间辟遍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势建佰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扰田祥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惫,伴随着2014款爱腾的推出枫纹龄,有关于这款车的一切籍,也自然成为历史酸琶,被我们封存起来搐。全新的家族化风格设计洼叭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路杯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部史尝,与新柯兰多相似的样貌玩送,让新爱腾不再具备专属性点每藐。没处前部细节的设计抗,都是那么平易近人帝刊,平庸的再没有任何特点邓。可能人就是这样性酮鹤,老款爱腾在售时谴女猩,人们总是说这款车有多难看县蝗墨,有多奇葩毕燃你,但当它真的成为历史后确,我们又会感到缺少了什么萝煎稻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化描习,但还不至于让它从中获得什么优势孪吧,车尾部简单的几处变化盟犀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉潘抨沤。现在在大街上桨借篮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了位。   本文导航" "   这年头在路上跑着市,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼节廊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骗是,把自己造的车不断的加长蒂昧攫,就算不加轴距也得把身子给拉长速捂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疲蛔、大型车上改迫,感觉有些资源浪费害京连。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谅抡搐,“L”的作用才更加实际汝。当拿到这辆YARiS L 致炫时吾,小惊喜了一下什。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慷富。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凄、大众polo狈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势兰。目前这辆车共有两款动力居、6种配置车型在国内上市氛姆,指导价格在6.98万-10.88万之间藐苗常。由于新车型且上市时间不长颈酒,所以目前的优惠幅度不算很大避徽痰,基本在3-5千元左右麓。(个人观点访桂冉:致炫里,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乒几醚,厂商指导价为8.7万-10.68万庆匠,搭载1.3L/1.5L发动机蛇系死,5速手动/4速自动变速箱咎伞。" "   曾几何时贺拈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舵,它那个性的外形给我留下了深刻的印象据姑抱,但却没有获得国内消费者的认可箱。如今精,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蕊,其售价区间为15.48万-21.98万元巳,相比老款车型有所降低骸痉喷。另外辫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化室跋境,并针对柴油发动机进行了重新调校翱料。下面就让我们通过试驾体验递,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绷星熊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型寺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姬狈,并采用双龙全新的家族式设计尾萍辱,整体风格与现款柯兰多十分相似拷跨默。然而瓜鸵穷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整顿,其车内布局依旧与老款车型保持一致封茎蓖,略显缺乏新意素醒。   小结诵: 相比老款车型来说滔,新爱腾的外观变化令人欣喜勒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光箔舜落,且双龙全新的家族式设计的确更显档次氛逼丝。不过偶碧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鬼骋绿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容吮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恕。在海外市诚佟,新逍客提供3款发动机报,配备6速手动或CVT变速箱情,在英国的起售价是17595英镑妹杠抚。与现款车相比且,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舷掸悔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处创咕莆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型翘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粹。 ● 外观介绍沪惊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型龋:宝马2系Active Tourer铺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屠茅沙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敬霞檬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子么镀救?车展上的展车给了我们答案屉泥庭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扑祟,而在正进行的2014日内瓦车展上惜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出醇。和两厢版一样厦补零,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡νВ块化平台打造悍,造型新潮时尚集胳,细节设计则突显旅行车的元素了,保持一款旅行车应具备的实用性磐撬辖。据悉僧,该车将于年内率先在欧洲市场上市滤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位似欺,相信国内消费者很快也将与它见面睬缆拨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后歪焕,全新标致308的旅行版如期而至写盾。从整体变化来看窜按才,它在保持旅行车实用性的同时题坎肃,将重点放在外观兢、内饰的调整以及配置的提升上肌轰譬,新潮的设计更是让人眼前一亮度蚊。在我看来但,它的变化是非常积极的漆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高称布,现在它要做的就是尽快进入国内搏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章材天炒:   静态评测    ?   更多精彩内容夏汉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑彤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界劳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桑。早在上世纪五六十年代献驾蛔,Citro?nDS就用上了可变悬架尉颊很、随动大灯括、转向助力嫉脊壁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饯齐性,加上极为飘逸的车身设计掀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肋效。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矾,2011年长安标致雪铁龙成立户庐,到今天我们测试全新DS 5LS怪篮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实角,音译的中文品牌名念起来很接地气瑰:长安谛艾仕鲁隧袱,有股莫名的喜感话庙口,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矾蔽,是台正儿八经的三厢车狈费。   ●外观孺狠:考虑国内需求罢辅肝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碌,后者里里外外都显得格外前卫啡颁删,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度美,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实壬袱、更好接受一点芥。当然廖番,前提是得保留住原有气质氏。   在这张全新的前脸上楔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰斡,官方把它解释为“飞翼”骚澈悉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帮遍储,由于边缘不是那么锐利谦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雌笑勤,接受起来没那么难祥吨。   车身侧面和尾部看起来很饱满狼猎、匀称店,其实我个人甚至感觉比车头更好看躬瓢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挪泉偿,厂家说这是做完市场调研后的选择匈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西图枫,想想也不无道理类粟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条裤,与其后期车主们各自琢磨妇,不如原厂直接把这事办了帽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注欠:下文简称新阳光蝗,以便阅读)氛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰饭尉烘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 建吧冒。现在它不光新潮困倾,还进一步提升了性价比旱,为与定位相当的大众桑塔纳赦典颈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备衅。 外观泰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸参,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嘶家故,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狡响笨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜孟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分财晤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诧取,达到4456毫米矛媚便,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平混蔷。    此外尼排,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菩,由于在东风日产的产品体系中瞬梳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仍蠕蕊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样橡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些经歇狄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时姓蹬,我已经身处呼伦贝尔牙克石辉徽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气够捂。尽管天气有些寒冷憋,但此刻我的心情是非常愉悦的句,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演投沮送,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世颧芳褪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耸,当然我也不例外墓可。这次除了911之外呜猜素,保时捷还带来了Cayman碑、Boxster钒姓操、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型内,让大家分别体验RR(后置后驱)弗、MR(中置后驱)芜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧略旗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的戒铝,即使在这样的冰雪路面也不例外惫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作倡捻。在练习漂移之前袜,充分的驾驶培训是很有必要的降宽并,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时颧凑桑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救提软。   ●车辆失控该如何挽救藕硼?   当车辆发生转向不足时沥华狡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纬,稳住方向并且慢慢回正阂抄粪,切忌继续打方向抠垫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向萄镰嫁,反而会加剧转向不足的发生谱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闲烤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炔讲五。对于一般人来说茎,应付转向不足要更加容易一些卤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拾残,而转向过度一旦被合理运用筛,就能成为过弯利器碴,也就是我们平时所讲的“漂移”恨呵。   ●如何才能实现漂移帝窜椒?   要想在弯道中实现漂移士李,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移潘。针对这次的车型以及冰雪路面绩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式横:   1淌垢铆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)勤,我更愿意称之为惯性漂移过弯污。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啦瓤瓜、甚至小于90°的急弯迸贿铅。 ? 『以上为PPT截图隘毕齿,分辨率有限纲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性愧般傅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剃喂紊,然后反打方向都,稳住油门漂移过弯宋囤簧。例如在通过上图中的右弯时尚传,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢当,然后左打方向灯,紧接着再右打方向荡递,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动兑碎勘,别慌箩币,这正是我们希望看到的办芹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蒙。随着车尾横向滑动的产生瞎,此时驾驶员应该迅速反打方向考槽,让前轮时刻指向出弯的路线妮滩斜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度渺蚊,随后在出弯时适当收油并回正方向疾獭瑞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阔晌田,方向盘转动角度都不宜过多肯亲狙,最好控制在90°以内祁。其次油门动作务必细腻梅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系等仁冠,给油则会加剧侧滑鸵稼,收油则会减小侧滑角度鸵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用雾。   2膘柿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瞪帅硼。   适合弧度比较大的高速弯道餐。 ?   当车辆高速入弯时澈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头停噬诗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哩常捣。当车辆开始侧滑之后娇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戚,继续维持横向滑动失挺,同时反打方向控制出弯路线笔衬立,之后的动作与第一种方法一致闲淮星。对于初次尝试的驾驶者来说吮前雾,如果入弯速度不够快也没关系阂,你可以直接省去刹车这一步骤和,在入弯时适当地轰一脚油门柿癸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呢逢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控羌,并综合运用鹅舒祁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了栓边。例如在紧急毫闹、高速的连续S型弯道橡笔纬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心珐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心武羌胁,从而划出一道完美的漂移路线链笺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辜凯?AE86在高速S弯道超越RX7隘驴胁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介采寇钞。   当然吉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后海棵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗽淌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型店,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶捌虚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器京闲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作簿味,驾驶员只需控制好刹车岸、油门以及转向三者之间的平衡即可橡炽磺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呕盖。   然而即使是这样挠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的距磁挫。冰雪路面凹凸不平卢绰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同涵谩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验色帘,所以技术和心态都十分重要酱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙模钨每。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统艇沥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头葛。在这期间性饶迟,沃尔沃创造了无数的第一蒜,也赢得了不少的辉煌成绩叹,当众多车企迎头赶上之际锋浆苔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瀑,并将其命名为Drive-E戮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裤渭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命滴檬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅奋,实现了靠背调节和腰部支撑填峡构。 1967 推出首个后向式儿童座椅膝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喝萄沽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓣,将有害废弃排放降低90%以上乏欣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闺赊溉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全没。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生孝空胶,有效减少或避免低速追尾碰撞膘拐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涝,至此安全范围从车内延伸到车外兽噬乓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讳辑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嘘歪扣,从被动安全到主动安全劣房诞,再到行人保护题痊橙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可完谢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域幻勒讣,空气污染现已成为最热门的话题号,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事连贪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仟克,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崔。   Drive-E是什么 守躲殿?   即E驱智能科技橡垄,代表Efficient Power(驱动更高效)惨景阑、Electrification(驱动电气化趋势)仍碑、Environment(驱动环保潮流)烙边,从字面来看很容易理解嚎丛缕,简单来说就是引擎高效化容虹,这样一来既可以保证动力性耍承,同时还能达到更好的排放标准巴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磁坝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征葱扣舌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎病。   沃尔沃还将这一技术投身于目耄块化的研发酮,只需变更增压器谋担块与催化转化器牡睿块等主要部件捻,便可催生出一款新的引擎产品毙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上猴茶,大致可分为4类扦,即汽油直喷引擎考、柴油高压共轨引擎乐权,单增压引擎(T5)喷窍、双增压引擎(T6)届。 以XC60为例 力问,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 糙杜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贬淌努:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例叭查改,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎幸嫡腑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拓,在动力输出上也略有提升盾,其中的原因自然脱离不了小体积匙、轻量化等一系列技术的支持徊需痢。   此外变速箱方面也有了很大的改观骗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奶,挡位的排列也更加紧密罚胎,有效缩减了换挡时间妹晃娇,从而具备了迅捷的响应能力檀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现朽剔氯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下靡袒梆,耗能经济性方面得到了进一步保证涝苗,它将改变城市路况中引擎启停的时机侈穆,改善油门的响应毙刷,空调系统转化为经济模式工作韧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作椿讣,而在65km/h以上松开油门啊,引擎还将会处于怠速状态份宋。   本文导航慧规:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩船氨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锋奠。不过芯,动力并不是我们今天的主要议题薯。秦的下盘功夫方面表现如何诧摆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系堂隙?这些都是我们今天要研究的内容衡誓撑。综合起来碌闹伞,我们最终目的就是想要弄清一件事捕喂碎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哦继。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”边脱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外串猫寝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上剩非拍。当然慷联,由于秦有着体积更大旱草境、更加复杂的动力系统蔚涪床,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绊椭,但由于双叉臂需要更多的空间健嫌仟,因此也是不现实的隶纶。在材质方面纲,秦同样表现中规中矩淬,并没有使用轻量化材料为车头减重肺纳煤,亮点并不多架段。由此可见规,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化溶覆秒。   不过豢筛,由于混合动力系统的特殊性花烹,秦也必须做出自己的调整泵脊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异躲撵。比如校,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赖北俺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捻。此外氨菊嗜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泉富列,相比速锐在直径上增加了将近9mm昂,看起来很是显眼硕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化姜,而在同等材料和工艺的情况下缝庐淀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度上剧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载灵。   另外彪祈诫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架劫稳。与速锐的非全框式副车架不同驰纤汾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泻,由于加入了电动机和管理单元丧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孙彤,因此这样的变化当然是加分的钱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套息抬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慈罢桐、振动和声振粗糙度兜,欲知详情请点击这里)孤辆,是个值得肯定的进步乡。此外辑,与速锐相同挠龚陇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连姥绿,强度更高九,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力港罐量。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天胜慑,现款盖倍遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慈泪安,不过福特已经为此做好了准备撅,日前刚刚发布了新款讣吣拭克斯伺。它采用了全新的家族化外观嵌博,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果撼,不过它真正的杀手锏妇,还需打开车门才能发现暴拖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肋阜厘,进一步抢占细分市车闻佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型棵菩,满足那些对于性能有一定追求的消费者撤涡,比如轿车中的S5面丁谜、S6泊贾、S7凤、S8等等诽钮。就在不久之前的2013年12月捐炼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前秦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型购幻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)委厂容。 外观浮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态群,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辨苯牢,可以随时面对那些不识货的挑衅者嘲媳佳。作为Q5的性能版车型剖典,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赐希,颇为低调汝吹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化葡。 车型图片 基本参数嗅莱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出塘黑线,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别间,特别是车身高度经过降低吃稠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm距哆屁,而轴距也有细微的变化滔纺坝。   其实只要细心观察溜某琅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抖,除了特有的徽标之外攀唤迁,SQ5的镀铬条有别于传统车型牢纯季,采用的是双横条样式办偏讥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆世蹭临。而配置方面竿柒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备截衅。   尾部的变化主要集中在下半部分仙介,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力庇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炯咐盼,可根据行驶状态来改变排气开启程度缎晤琴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挎彭仍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭呻挤劝,前者就属于少数派槐拷。一个是只有追韩剧的人才懂喂,一个是全民百吃不厌篇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品工,其实上一代车型在国内早有销售挞,只不过跟福瑞迪太像了贪涩避,外观不出众邯狭,关键是动力平平棉龟诬,所以最后并没有收获太多嗅累。全新速迈刚刚上市芬聘送,售价17.98-22.68万元藩摧,很有幸能够在第一时间接触到这款车圣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恨裁劲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常曹邻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈难囊。通过简单的对比惶却,不难发现僻伯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版竟呕,名字叫做ForteKoup跑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机塘睡,售价17.18-20.08万元软。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吮教叫,它承了起亚家族的虎啸式前脸陶茫林,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评胸黔,现在看来谈不上惊喜翠雌懒,只能说还比较精致虐储。虽采用了大嘴的设计冠鞠喂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戚喷,或许小女生会喜欢栏吠刻。大灯全系都为卤素光源市,并带有日间行车灯菏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰喀姆。   走到侧面怂斑步,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化杜眠,但两门的设计为它增色不少炼,在绝大多数人的固有印象中般碧,跑车就应该是两门狄硼茎,并且应该是无框车窗虽讥睦,仅从这两点来看凑,速迈确实都做到了恢,开在路上的确引来了不少的目光追随炬诲翘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翻屁锣,我们一致认为车尾的设计更为出彩地,短小渴、精干疤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受逢羔。除此之外普,1.6T车型使用双边双出的排气管布局饥,而且排气管口径不腥,车尾营造出的运动氛围似乎更强匙吐。轮胎为韩国本土品牌糖栓,规格为215/45 R17舰范紊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滑赣。   当然毁,如果你选择2.0L车型的话魂我,你所看到的黑色外壳后视镜纽缆、前后包围的碳纤维纹路饰板耐量、双边双出的排气管搪弟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欣。" "  讴歌这个品牌赫侩哨,或许很多人不是太熟悉袜逗驰。作为本田旗下高端品牌歼驾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任佃里,而且在美国市车是悴弧,讴歌的品牌影响力是非常大的谰粹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力衫撵路,大部分都是人们对这个品牌不了解洁颈乓,影响力上不去臣,导致在销量上确实不尽如人意膛暖题。对于这次全新MDX的到来娘,个人持有赞许的态度瞄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陋,还是那句话箔,品质上去了娇穷溯,接下来就是提升品牌影响力了黎聚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上薪蛙,大灯的轮廓更加细长尉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯糕敬靠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胖票,但内部结构和MDX并不完全相同迁解古。雾灯被一条仿LED的光带替代舷仕,进气中网的细节刻画更加运动举痛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长匹粕翟,侧面造型给人的视觉感受非常低抵排,这和前后大灯的位置有很大关系未悍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僵哺箔,注重舒适性颂陆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上林冬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感砷存,而压低的姿态却更加动感凯嫉吠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幕犬拎。尾灯造型相比较现款修长东吩家,优雅的感受也来自于细节的 设计娜夕揩,但貌似通过我的观察汹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涕,让尾部显得非常简洁冕断。   本文导航猴搞蹈:" "  2014年2月20日去蝎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勉版。2014年型奥迪A5的最大特点是媳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机添坝豹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国褪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甘,共有19款车型滤,售价在49.98万至85.8万次,具体价格如下娄黎稍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表草相:网上车市 www.cheshi.com   外观方面练蟹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别了廉。配置方面菱苗,也与现款车型相同督喷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机填疯。   内饰方面危,2014款车型也与老款车型大同小异坚票癌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘测炉,同时门内饰练刀、座椅中央扶手黔穷、都采用了纳帕真皮面料睹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弥菩。而2.0排量以上的发动机则保持不变汉灵那。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化悍。   变化一次脖份:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撇回圭,在原有的缸内直喷技术的基础之上吭,加入了较为传统的歧管喷射厘蝎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锰惜搅,通过二者各自的优势杠琅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扮。事实上镀,混合喷射也不是什么新的技术锣乓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拟传奥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市躺姐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善驾扑。   变化二方懒塑:排气歧管集成至汽缸盖内慨料献,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胖高嘎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惯素哭,从而减低涡轮的负荷府,提高涡轮寿命抵癸。同时堤,因为在进入涡轮之前进行冷却罐,相当于提高了涡轮的进气温度限制阜木魔,可以允许发动机有更高的排气温度煌级辜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高上。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肖弧柯,同时结构也更为复杂抽捐防,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战麻唾。对此赦,缸盖内的冷却系统也进行了改进且亮客,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)檄拆尾。   另外撇械眉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外脯乖休,还有着两项小改动嫌尝成。使用旋转阀某厶龋块替代了传统的节温器施常少,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上类偷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制途尾施。   根据官方消息斡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上停斡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受铆才。笔者也希望在应用新的技术的同时祥伟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情计尽烁。 责任编辑杆:王晨熙" "  A00级(微型车)毒,在人们印象中这类车以实用性开势潞、代步功能为主滦酵第,低廉的价格促使配置也不会太高汞凄拾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骡,一款车的推出打破了这一概念煽屑,它就是全新奔奔恒,来自长安汽车狸。   感官是人们的第一直觉反应嘿炬,所以外形设计的重要性不言而喻贰,为了使人们印象深刻镶层搁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酗耻,道理很简单些,日本是微型车最发达的市场居。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钙荷,在2013年广州车展上谓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光勺雹,除了时尚的外形设计以外冷,在细节做工上也有着不俗的表现暇沮。前脸的设计整体性很高切,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条思叼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影提暑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表媳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势很,不过这一点在外观上并不明显芦敲形,这源于贯穿车身的硬朗腰线侍赂腾,有效将视觉性降低蓉,同时搭配造型独特的双色轮毂圃抡史,让这款小车看上去时尚动感茄盯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蔷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰层,如果仔细比对话淮飘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸犯。除了引人注目的设计以外虎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹木蝎籍,具有加热功能的外后视镜常摔、15英寸的抛光双色轮毂技曝行、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置粹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涟旱匡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d脖龟波。不过扔沥馅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捂嚼嘶,从内到外蛔倾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奠,可以说是一次完美的蜕变坦奸脖。那么这款新车究变在了哪里巩绷?它究竟新在哪寂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坑酗帛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5派骗身。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大昏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斧亥帆,轴距则与老款车型保持一致睫迪。在尺寸变化不大的前提下浅赏,改变外观橇贸、动力反涪齿、内饰刮钾晨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关天,2月19日这台新车也正式来到我们面前税酥,并接受大家的考验畴蓟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芍,但这8条是我个人认为变化比较大的酶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点晤食昂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垛,我就有了一种预感横,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腻适送。全新X5给我最深的印象除了家族化外哭锹吕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)表廊乱。首先共袍称,先说说全新X5的外观骏瞳,“大尺寸双肾进气格栅”豪睛祈、“开眼角式前大灯”冈社,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嘛。    现款宝马3系推出的时候秤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉薯,现如今随着全新X5的上市斡疼吕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上淋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此皋霉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钞坪,据悉矾乃诧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯星。值得一提的是苗朵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涛形皑,给人一种炯炯有神的感觉筷蠢。    由于新老款车型的轴距保持相同竣菇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恃疤沥,反而侧面的腰线给人一种力量感京摹,这也使得新车看上去年轻了不少卜嚏反。细节方面恐涣犊,新车在前翼子板上增加了进气口焦兢贺,突出了宝马品牌独有的运动基因仁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格渭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带式参,提升了夜晚的识别度烘登。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起伎氓搞,降低了风阻系数派魏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性冀。" "  版权声明婚福:本文版权为网易汽车所有绰午娟,转载请注明出处磺。   在2003年突,奇瑞QQ的下线让这款时尚艘、便宜晚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活痰,之后短短的几年间抱部晌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话密脾,然而到了2006年长安奔奔的推出煌鞋须,打破了QQ一枝独大的局面挝沛阜。一转眼踢崇,已经过去了10年的时间碾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占风呻,在这个追求个性品、讲究品质的时代凄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鞋耍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则峰佬慧,而长安似乎也意识到了这一点轨攫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢摹可踌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赡弛?   从厂家方面获悉芍胚,老款的奔奔(love)已经停产喂十,而奔奔mini则将会继续生产销售锑帘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系令,前者主打精品中高端微车市称┬骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战沤稗。从定位上来看炉价缅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些没苏,虽然沿用了奔奔的名字把,但整车的设计罗、配置以及售价都会高于老款车型晚。   新奔奔客户群体是谁倪全?   在很多年前抗赂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诲录井,到底是买奔奔还是买QQ罗烁,在那个时候螺,很少有人会关心这款车设计的如何韦镐餐、驾驶感受如何同竞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具开妹挞,省油绢扩、皮实帅绍患、能遮风挡雨就行尾溪。   现如今青懈,80后驹、90后已经成为购车主力垢,这些从小听着walkman顺彼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烧、用户体验以及品质都有着更高的追求韩,因此在座驾的选择上同样不会妥协差。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啦,新奔奔就是冲着他们来的快世。   新奔奔主要的竞争车型是确?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摔梁,但从目前得到的消息来看锻蛾宋,5-6万元将是其大概的价格区间品捞锣。这个价位中既有一些合资的微型车结探砍,也有自主品牌的紧凑型车狙达,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撩浅,比如两厢赛欧艇蓉、奥拓码侠喊、玛驰以及低配雨燕等等车型按屡氓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线被竟赣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些掂褂旁,产生竞争的几率比较小祟。   外观潞甫苔:惊艳部僚姬、和谐居店、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逃痘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懒蹈樊:高离地间隙段、车顶行李架蔼献叛、双色车身等等怒舱。没错蚂呈喊,无论是跨界壁惕、越界还是交叉车型帘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质观涂替。不过世间万物吻刚,徒有其表终究很肤浅上淀寥,我个人认为媳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统偷。所以恐酮疥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谐噬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姬樊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拔滥癸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踩灯蒋,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘犁靠,可谓全副武装碱渡镜。为了让媒体更好的体验这台车胚心蛔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔫桂匪。没有固定线路方娘,没有领队车辆刨蓟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾称氢,它会和每一位汽车媒体人独处12天娠诞。而在这12天里讼部,我已经和它奔袭了4100公里稿排,横跨了三个省份台顷,体验了柏油赛道翱擞敝、软土拉力昆甜、冰雪漂移俩涣鬼、高速狂奔珐料唱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话测,当然类劣,最终的结果是摆徊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的税,正所谓日久见人心谁,交友如此手浆,试车亦是如此昆蕊。回到正题赌,和往常一样弟多,对它的了解还是先从外观开始窗森。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生橡,相煎何太急”这句绝句淑玫,而在雷诺—日产集团旗下慈,有两款车正在上演着这一幕署梆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酷年,还有这出色的越野性能窟仟吩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铝渐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下劲存浇,买谁更划算逞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憾乾联:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位诗,作为英菲尼迪的顶级SUV吾脊,QX80的售价高达152.8万喘救,但经销商处可以优惠16.2万互,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搜系损,虽说16.8万也不是个小数目宠阔。但对于消费者来说碉坎,一个日产痴,一个英菲尼迪丢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泼让羚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV储廉,它的身材绝对够大舰览。从上图的数据来看汗蚊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吠睫尾,尤其是将近5.3米的车身长度扫惠,会让您感觉驾驭它有点困难丧罐即。另一方面宪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型司募,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坍缓祈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解促虹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型龚锈唬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅幢档。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惯标混,同时也显得异常凶猛怠鸿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大裂秸娥,整体造型圆润认,没有多余的线条作为修饰文霜苯,但是反而会让人感到车身很厚实滑岭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肠。同时注意它车窗的设计戳送,与众不同的创意来自于涂黑的A柱盆适,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吮朴貌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计厘馆,也没有了那种霸气狡,转而给人的感觉是设计很前卫武。车尾的饱满程度与车头相呼应着涉,丢去了上一代的直棱直角老犀,饱满的线条凸显着丰满的层次感班婚矾。   日产途乐辰楼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华稿吕,虽然脱胎于英菲尼迪车型计啦,但途乐依然拥有自己的外观特征檬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性垂律侵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卜超刨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型郊畏拜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出迪哇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堆呈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梁魔蓟,成为了车头亮点之一架醛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盗锻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型板番,这项配置自然是少不了的草。我们可以找到4个摄像头还尚,它们分别位于车辆头部通搪、左右外后视镜下方和车辆尾部茶轻钡。以便在停车过程中漆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况圣,让您更加自信轻松的把握泊车空间记。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甩涝,大大降低了停车时的事故发生乾。   途乐   通过对比发现风,两车在外观上的配置基本相同坏朽,差别仅在日间行车灯上弓骇,不过随着QX80年款的推出菊,日间行车灯的加入应该不是件难事裴暖耍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粳交,在相差仅有10几万的时候嫩茅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店签茫。    责任编辑叉鸽鲜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僻蕉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了葱,除了奔驰G挤魔、丰田陆巡系列俗需、牧马人等伤淋蚂,双龙雷斯特也是其中一员挟,而且雷斯特还是柴油车蟹廉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酸豌,以目前的接触来看拧,双龙雷斯特W表现不错尼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前盾灿颅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作莱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凌闪沃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”窜。当然唱惺唬,在随后漫长的几年过后茹角甩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泰妒蔫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挫,该车型最大的特点就是其尾部造型详迫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鹃券纺,宝马方面肯定不会承认刊春卑,但从年份来讲堵递酞,明眼人一看便知袜。   外观侍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手部堵晴,该工作室的创办人正是乔治亚罗贤屠计,不过大师的设计未必符合所有人的审美举慌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异害乐翠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狠趁珊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势夺先先,但为了照顾空气动力学与线条流畅谱跺蝎,雷斯特的车头是圆的匹葡,所以在当时看来有点“离经叛道”套陡。   而到了现款的雷斯特W踏菊发,这个“小问题”被修正了需,一体化的设计已经是大势所趋淘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型塑外百,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感史,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仓标,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少笑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莱镁皆。通过车展上的展示点痛,小编已对这款纯电动车型有所了解哪兔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验驼闭挪,时至今日十贸舶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苯譬。据悉缝慷迹,之诺将在今年的2月份开始接受预订乳,上市后将以租赁的方式面向消费者阜较,具体的细则目前还没有公布肃簿,上市后会有着怎样的表现雇抚,我们会同大家一同关注骡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哗管丁,简单了解了一下之诺这个名称的由来乒莫仆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现督膊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盆冀岗,毕竟是基于宝马X1平台打造蔼豪,因此在多个方面相似度高也并不为过旦锭莲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E理,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现解,其具体的表现如何角,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卞底擦。 责任编辑窖:沈楠" "  版权声明奋却赣:本文版权为网易汽车所有绿可,转载请注明出处秆几关。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计欠歼旗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列暑。它们的可见程度兰鹅咖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”劳娄沤。可见度甚高的两个文字的组合固,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涟。因此扁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乏。哦测,对了诉钵耽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诞隙佩。意大利人的自信稳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心甜购统:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用累栓灭?咱先从减开始说起琼溅。 Q欣拱:致悦只是切掉屁股的菲翔么辛?   A力枫:非也舰阜顿,前脸亦有修改夺郊降,整体风格统一五玫,协调度很高宫。   我相信Roberto Giolito先生蹈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师铝面,在设计Ottimo的时候群间汐,一定会更加从容率酵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”彻策嚎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思仿。在他的心中现抄,应该有着太多关于年轻患馈堡、活力的理解鹃猎梧,而这恰是Ottimo的设计要点害陋。 外观总结   赞秦:个性鲜明伙绩、标配LED示宽灯杯套涡、轮胎用料厚道   弹策:低配删减雾灯   " "  版权声明鳞绵受:本文版权为网易汽车所有伐突,转载请注明出处挛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绵,虽然距离现在已经有两年的时间娶盆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象牵廓。而今天樊滴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘竞商,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例来卡焊,并且还是一台后驱车疵控。没错惮,它就是华晨宝马3系俯联。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篙,其配备了2.0T发动机哗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贫女档。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秽赋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现殴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗剐刮耗。不过在今天的冰雪试驾过程中须,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)撬史歌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现电,必须先打好理论知识的基础婚模蒋。于是在摸车之前凶浑锌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课能烧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关榷姐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着逼。 ● 项目一   热身结束了凸煤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绿隆。第一项内容便是加速和刹车泛触词,是不是觉得很简单耙绒玖?其实里边的门道儿多了去了耐窗千。   在项目一结束后柯呻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淮疆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阶虱褪。一开始大家相差悬殊蛙迷稗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了试躲鲤。接下来的项目二会比较刺激一些娃堕,经常会出现手忙脚乱的情况莎官陡,但只要理清思路按部就班的做递氛抬,想要完成整套动作并不是很难破遣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明秋疲:本文版权为网易汽车所有妥,转载请注明出处哺填疼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了互,不过始终都仅有手动挡车型踞杀聊,虽然目前销量也很出色祷鞘酸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户侩。好在这一短板即将成为历史瞥汤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出祟,新车将于26日正式上市弘枷芜,我们也于第一时间进行了试驾体验幌卸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观缎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外漆膜,在外观方面也有变化较济锋。新车根据高低配车型提供两种外观方案圃性常,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莆,而高配车型则对中网妻、保险杠造型攻贸、轮圈和后反光板都进行了重新设计稍们。值得一提的是曹佛芦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惨祭替。   新样式的轮圈非常动感船,在同级车型中实属罕见宽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致溉节蔫,轴距依旧为2725mm迹。车尾的变化相比车头要小一些竣桶嗡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板按笺,不仅可以提升安全性媚岛捕,同时视觉效果也更加出色绒。 有态度【试驾评测】小同脱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侈贿怖?   扫一扫百,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日擅,一汽大众全新高尔夫正式上市的。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款集哨,其中1.6L拥有三个车款莱,1.4TSI拥有四个车款拦挛,官方指导价为12.19万元—18.29万元本。具体售价请见下表纬讣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撮渭丧,但是却拥有三种功率版本惺捆夕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本敢郎,因此在动力系统方面燎隧峭,消费者有三种选择问含黄。    我们从上面的数据可以看到吐跑惭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缅,1.4T低功率版是主流之衙豆砹ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逗贺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右醋让。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氮微,但是它的售价高达18.29万元势挺冉,相对比较贵某限。    全新高尔夫提供九种车身色彩污陋尺,分别是塔希提金脾侮、唐古拉白巧恭害、珊瑚蓝枫、魅力紫恰瞎陀、玛雅红年唐翔、季风灰荚疲纷、水晶银以及深黑和极地白触骂茧。 ①阜稿:16寸Cosmic款轮毂 ②碉袒肚:16寸Cubix款轮毂 ③绕剁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂详,其中15英寸的一款廊怪妨,16英寸的两款筛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备净,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型市好,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供檬泼。    全新高尔夫提供标准座椅豢侠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅书菠巍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赂,舒适版车型则都配备舒适座椅怕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版可庐。    在材质方面棱俊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料勤坛蚕,分别是上图所示的DianDian黑色织物晨刀、Zoom/Merlin黑色织物狄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粕,分别是Vienna黑色真皮衫雹、Vienna米色真皮挝驼割、Alcantara黑色翻毛皮喜、Alcantara棕色翻毛皮功弥内。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蝎惰,有两种风格可寻ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赂奋,同样有两种颜色可呀医臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料公贪盘,有黑色和米色两种可讶嵝荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅览悼测。    在车内外装饰件方面夏半,不同配置的车款也有不同的安排票商某。像侧窗下沿镀铬装饰条搂、双排气管缝、镀铬装饰双排气管刮惰冈、动感鲨鱼鳍天线暗姥、真皮换档手柄喂卢、科技质感装饰条存鞘、金属风格装饰条培贿、碳纤维风格装饰条等等纷,针对不同的车款都有不同的配备鸥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍迪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恰隙,配备有MKB多次碰撞预防系统赋、ESP车身稳定系统牢迟瘸、ASR驱动防滑系统撵、XDS电子差速锁钎撵、前排侧面安全气囊珐、后部4探头倒车雷达匣峨棠、前部行人保护系统问、自动静态转弯补光功能等等鸿虎攘,但是在舒适性以及功能性方面曙陆颈,并不是很丰富沉,但是也可以满足基本使用受辞抒。   1.6L自然吸气车款如何汛诳驴ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫侥取,它拥有手动时尚臼袭唤、自动时尚以及自动舒适三个车款先外笺,手动时尚与自动时尚的配置一样贤,在价格上二者存在1.2万元的差价腿熔,主要是变速箱配备的差异糖。所以在配置对比环节碘宫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唇崎稿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元片,差价为1.1万元嘿骡贯。    在配置对比的环节我们可以看到湘,时尚型与舒适型之间的配置差别茎纷俱,大多数都体现在外观内饰的装饰件虎娥童,以及车内一些常规功能方面蔚囊超,主要是顶棚储物盒瘦啸、后排中央扶手皋我糖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半四蚀,实际上最有意义的差别在于全景天窗抡申捞、后排出风口没入识、蓝牙电话陈狙澈、定速巡航乘呈、驾驶席座椅腰托愤、TPMS胎压监测系统这几项上贪巫,不过在这几项配置中蹭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置丧,尤其是全景天窗乓。    从价格上看姥,二者的差价为1.1万元薯躺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舅可邻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品藐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户穗,所以我们在这个推荐环节懒,更多的倾向于低配车款拣空。 责任编辑接:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扣氖琳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弥祟。它采用了全新的DS家族式设计风格盗弊,延续了一贯的法式浪漫风格铺窝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素末恳。新车基于DS5平台打造凉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机幢磨送。预计在3月左右上市即,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触戎案,让我们一起来看它的表现如何李芯剂。 外观纠僵希:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅路讲,却多了一些时尚及科技感眷缝勺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性脸涎趣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感稳妈。镀铬装饰拿捏的也比较好凸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谐葱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品豆驮裳。也表示着DS的品牌走向独立脚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挪抖,有着都还算不错的账面数据恼,车身长度为4702mm玲连吗,宽度1840mm落,高度1515mm.轴距为2715mm存秽。上市后会把目标锁定在奥迪A3控绿僳。 车型图片 基本参数些: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丸,除了前车6颗驻车雷达之外集火衫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苛甸筹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脖诧纬,从视觉上拉伸了车辆长度蝗挨宿,尾部设计了一个小小的尾翼午裂,尾灯下侧字样表明了其国产身份饭课。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方勘恍公,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镶妻,真正的排气隐藏在了下面洗时蕉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型媒供梗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碌唯:高离地间隙鲍你前、车顶行李架固、双色车身等等较。没错努郴,无论是跨界磨付撕、越界还是交叉车型畅挥嫁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质地。不过世间万物悉躺,徒有其表终究很肤浅田,我个人认为蒲氖阜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统判脸。所以挤贯昧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钮烹竟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滦溶哭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沧肯,它集沃尔沃所有看家本领于一身提,可谓全副武装负。为了让媒体更好的体验这台车溶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顾汕。没有固定线路鹤退锭,没有领队车辆舒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾适蜗创,它会和每一位汽车媒体人独处12天口汝维。而在这12天里峦,我已经和它奔袭了4100公里郊固,横跨了三个省份缓耿票,体验了柏油赛道肥、软土拉力缔、冰雪漂移奋、高速狂奔链、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杉坦,当然乳赁,最终的结果是喘俊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多残,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晃鞋,正所谓日久见人心皇捣疤,交友如此烤,试车亦是如此猩宦。回到正题猜沥市,和往常一样耍赐,对它的了解还是先从外观开始锰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化赣、多样化是一种趋势壁浓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况堪醋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠五书互。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦携,是基于菲翔打造的意式掀背轿车攀刑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脓,上市至今保持着约5千台的月均销量垮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纤梦暖。 外观/内饰对比腻畏吭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来葛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鲜戚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的饭尝,毕竟师出同门唇李垂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猩骏藏,远看很容易被误会成排气管另另杉,但事实上真正的排气管被隐藏起来桂南,整体尾部设计显得层次更为分明暴。低配车型配备有倒车雷达父缅黄,高配车型还配备有倒车可视棱算。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念叫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狭趁,修长的车身与宽厚的D柱喷坪粪,加之出色的后排与储物空间县委娄,俨然就是一副旅行车的范儿目笔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鳞,它完全可以称之为旅行版朗逸劣韩。    车身的线条连贯自然促览吞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缺档滩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头儡蹋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尽,调整了尾灯的白色灯带位置宛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嚎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重词陌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拦爆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卸纱拜,内饰板件的用料以软质材质为主韩胆,接缝及做工也较为精致提怠叔,与同级车型不相伯仲庇猫。从实拍的车型判断叛,自动空调斗股罗、ESP系统仿芒、电动座椅蜕长、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肆密,至于具体配置还有待官方公布拧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉烧,同样是大众家族的传统布局逼日趴,整体的感受都很不错酬前蹋,方向盘棚山、中控台的每个设计很都容易上手祭,从材质上来说拴钩,朗行是塑料感有些明显的梨沧懂,好在其工艺上还是有保证的膳,并不会有很廉价的感觉臂桑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谅官,销量在整个家族中表现最为可观纶逗匈。近期搏逆芜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捕觅,新车主要变化集中在外观鼓皆醛,同时针对颜色驼违笔、配置进行了调整冲香懂,以保证其市场竞争力煤。在豪华紧凑级细分市场中纳躺版,奔驰A级是CT200h的劲敌之一乳赡,通过下文的对比分析付舌吨,希望对有此购车意向的网友们一点参考借。   备注鹊被: 为更直观的进行两车的对比分析腥套咳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260齿鲜、CT200h F-SPORT)汲歪实,市场优惠参考自深圳市场苏凰捶。 车型图片 所属品牌琉港: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动既田梗,内饰做工精细    车身尺寸方面戚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优店抛梨,其他参数均小于奔驰A260醚宦贩。从外观和内饰设计风格上看鲤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑雄兽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释愁炕适,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺细。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后链违,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样来骆现,全车充斥着力量与美的线条事。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点睬,硕大的单条幅进气格栅定泵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瓜贝驮。    相比极富视觉冲力的前脸造型糯殊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些射畏底,但并没有脱离运动娜僻侩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乱窟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹彭扭寂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茬闹颠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垛粳,同时下侧雾灯造型也有改变魏好泻,车尾部也进行了一定的改动啊猴邻,整体感觉更加运动乳患。另外牡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”施牟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配斡汕,形成强烈的双色反差晚榔。    F SPORT车型装备了整车运动套件赔恐城,涵盖了运动调校悬挂簧猾文、运动包围挨忻绵、运动阻尼减震器蕉、熏黑运动轮毂慰、运动车门脚踏板骸红蕉、运动型铝制加速踏板沸、制动踏板岸亲黔、脚歇板等寡讳。    三幅式平底真皮方向盘壕点、红色元素点缀的空调出风口借铣入、铝合金踏板深、仿碳纤维装饰条等等沪搂陌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感模艾奴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乡辱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化该,将方向盘娜呕咀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上傻,增加了便利性怪檬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竭卯艇,分散了注意力室凡穷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间娜丹,是多数第一次购车家庭的首选要求秽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功店。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型态病,会有怎么样的变化详舰,一起了解一下洞扛令。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的墩谦惠,镀铬进气格栅增加了些许立体感诚嘲靠,更加显眼的X造型前脸寸共恒,迎合年轻消费者的审美鲸砰。大灯的改动有些另类吾,在我看来接受起来还是需要时间的觅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车穿梅李,新款在车身尺寸上有所调整膳视即,长宽高分别为4456×1696×1514毫米乳不,轴距保持2600毫米不变假士题,相比现款仅车身尺寸有所增加承。   车尾的变化不大羞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赎,以及牌照上方增加镀铬饰条蓄浪,尾灯造型无变化侯霜。实拍车型为高配版本榷霞黄,但仅配备了三点式后倒车雷达料配伴。   新款的15英寸轮圈造型不错操亲,轮胎选用优科豪马忻簧仆,规格为185/60 R15撵粉,备胎没有缺失哎娇班,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卤泞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皑,在年轻人中更是屡见不鲜围。在学校要有个性呛,在单位要有个性某滦,穿着打扮要有个性贡,兴趣爱好要有个性莎朔毙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灌酪?如果你有这方面的兴趣话盗,那么杰德将会是你不错的选择线桥防。可谓自成一派的它韧率坷,凭借着并不起眼的车身尺寸妹零、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泼交,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车稼?还是旅行车呢线钨?或者是MPV瞬?但这都不是事儿股潞,只要适合自己就OK肪侗煽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辛材,喜欢接受新鲜事物的他们师,正好与杰德不谋而合藐僳吐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐矫,此外围睬,六座的乘坐空间泞铣囱,也足以胜任日常的使用需求钞娜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受多剑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嗜围甘?自2013年9月6日上市以后惦熄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量掀,力压大众途安和马自达5等竞争对手疮掸赖,它用事实结束了我们的疑问溜楼。除了这些贪维瞧,杰德还会带给我们什么样的全新体验弛税报,让我们继续往下看楔禾。   " "  若是经常关注汽车之家的话陆破,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陇当胖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”时。虽然我们这里并不提GTR呐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何唤绩警,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉壮克斯ST蹦窃,令人刮目相看悼适难。与此同时诫,在秦身上凛蓉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料忿、做工以及舒适性表现上的明显进步莫凤。 外观造型虱柑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程渭衡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代存,近年来推出的新车型如速锐岸、思锐以及大家眼前的这台秦涩,都可谓一个比一个漂亮人。就以秦来说骡哎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踌,很是亮眼绦,同时也营造了较高的前脸识别度瘸。   车身尺寸方面悉聘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大率累搏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)洗喀痞,2670mm的轴距表现则处于平均水平甫卯痕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锑,其整体感觉与速锐大同小异陌稿撩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯干,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接般把。无论白天还是夜晚核疥,该车的车尾识别度都非常高规塑。而且内部的光源极兰,除了转向灯为普通卤素灯泡外城,示宽灯剖显挟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED老讳。   充电九浩、电桩安装及质保/售后介绍岸浓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绢啃观,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包孔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电隋焕袖,据官方资料介绍权,充满一次电大约需要5个小时左右邻僚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)逞。   同时轻宽聊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩夸细,虽然价格并不贵抢涝,大约在6000多元配,但对申请人有一定的条件限制谴无无,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)磊枯倦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)笆腹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准卤。当上述条件都满足之后当,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请齐食,如果一切顺利莆槐,最快1个月内就能安装到位并通电使用栖。不过目前负溅哥,秦还不能实现快速充电瓜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烷,只是目前还没有这样的配套充电设备含绵硅。   针对秦的特殊性切闹泉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位矗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务杆。其中纺首算,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扣掀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶亮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捻土地、绝缘手套和护目镜等设备仁校,并规定在检修车辆时必须两人在场逞靶汞。以防车辆万一发生漏电驳趴,威胁到维修人员的生命安全男。   与此同时先骗竭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里躲工,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组楷伪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同邢天,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茧绅誓,整车质保为6年或十五万公里矢,电池组为10年或二十五万公里)放。总之烷,从专设的维修工位滩讥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鲁隧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度齿冠办,而对消费者的购买更是一种信心的保证缝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前畔硷,中国汽车市场刚开始发展加首,市面上可供选择的车型可谓寥寥千,在那样一个年代屯唉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准相,并且在之后的相当长一段时间驴刮蓉,人们心中仍对它们有深刻的印象统樊。时至今日乔盒戏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哨犯,在数年激烈的竞争中块签,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侩酸高。这回稳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首穗钒起,我们也借这次机会为大家做个全面对比挽胸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车盒策:外观内饰(包括设计和做工)票染垃、配置奖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酬朗溅、储物蕾、油耗皆、驾乘感受脆、加速性能杜、刹车性能拜。同时连些涝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绦老韧、同价位车型的什么水平贡史吓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鼓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元干,目前约有6000元左右的优惠详巧零,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杜烂菜,在优惠方面差别比较大汉箩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攫岗粮,根据论坛中近期的提车价格贸了柔,9000元的优惠还是有的确。目前辽,两车的售价依旧属于同一梯级币。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涩垢,只是配备了卤素大灯及雾灯串藩川,透镜铺德、日间行车灯这些都没有糯弛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痹棋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置揭,因此我认为两车的配置可以理解蔚,符合同级水准肠孪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痛孺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比誊蚕硅,两车的各项参数也处于伯仲之间济花,差别在6cm之内呵滑。在车内空间上睹粟面,两车的表现也很接近毫,我先剧透下吧系鬼,结果可能跟你们想象得不太一样肠。   相信看到这里嗜套,大家最担心的就是如果车辆没电懊额,后备厢是否还能打开的问题测塘。捷达看来是妥妥的没问题氢八就,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疽嫌路,它的后排座椅靠背可以放倒烂另测,之后即可顺利从后备厢取物诲竿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐列狸蓖。   在倒车辅助上沧且,捷达配备三点探头郸定蜜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搜剃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平饥混。这里多说一句毁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达迟匡,让人觉得很不大气逝,并且低于同级别的水平笑般篙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达壤仆忙,舒适型也可选装倒车影像聘伞精,比捷达厚道一些闪脱钢。从普及性上看沙,能够达到同级别的平均水平韶,从功能性上看卉沏,拥有倒车影像的它则高过平均线了靡庭芒,给好评篓。   两车都是15英寸的轮圈囱堤,造型上也是各有风味诗扳,轮胎宽度也同为185mm盛。从售价上看肆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巨睡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条慨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冬兄,让我们在后面的制动测试上见分晓傅尸寄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伸物,借着中期改款的机会阶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注杏。应该恭喜它查呕,至少在我眼里精艰,它确实达到了自己的目标翔洛酒。过往凭借动感的外形勿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它灵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鲸。   只可惜几罢床,刚上市不久的2014款起亚K5腐吨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择徘府,而且它们的价格都处于K5车系的高位请捐,受众群体并不大茨夕。前段时间乓炕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析既距,并撰写了《起亚K5购车手册》瞄疲。文中济,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐确,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沃髓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH匈嚎黎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机桔毋。自从起亚貉却、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后靖心蓝,互用研发产品的例子不胜枚举卫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度篙楼斯。该发动机的最大功率为245马力屋惮、最大扭矩达到350N·m盘悄恰,账面数据处于同级别的上流水平呛党,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机策联波、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机芭蹈翅。   在涡轮增压灰厘、缸内直喷等技术的加持下偷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m其怪棠,并且一直持续到4000rpm粪。得益于涡轮介入较早矛糕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间许力藏,而且它的油门也调校得比较灵敏骆探盘。在实际驾驶的时候芜,可以感受到它的起步轻快自如苇逗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余榔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比市蕊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些浮稍稍,但差距并不像数据相差那么大慑弯。在整个低转速区间躺荆,它的动力输出不算直接卿居缴,缺乏一点活力判,给人一种有劲儿使不出来的感觉胸姥。   于是测虚霖,我把油门再踩下去一点棉樊祈,动力突然来得很快萄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斤,毫不费力小怯,而且可以感受到车速达到120km/h时捕娃木,发动机还有充足的动力储备氦畏。它的中段加速能力让人满意璃羚翟,虽然依旧缺乏一点活力式侈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴识,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开会。   还是差点意思仆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醛伦酮。于是裁校,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涵簇,6速手自一体变速箱切换到手动模式尾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怒妊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的藕。它的油门响应足够快浪,发动机的动力输出得到更好的释放愧络,方向盘的反馈也更加扎实普萎。除了SPORT运动模式外炉鹅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式阜练,运动特性从SPORT迷蝗、标准到ECO逐渐减弱隙哀腾,驾驶风格也逐渐趋向安逸防豪俏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奔,平顺性极高党是,而且动力的衔接也让人满意巫焙。若以80km/h的速度巡航附,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航厦氖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右遁期,对于燃油经济性的控制也让人满意论罕辣。同样值得表扬的是降挡速度水挖琼,在中段需要加速的时候深踩油门须,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毒氨,而且换挡冲击也比较写铩,不会让坐在车内的乘客感到不安娜。   前麦弗逊泉田趟、后多连杆的独立悬架底盘结构磊扳隙,在调校方面仍然有很大的提升空间凄膏书。它的弹簧足够硬罗联,但是减振器的阻尼不够大搓救,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底哇坑,会有细微的震动传到车内疤,以稍微快一点的速度过弯咀埠夕,车辆的侧倾会比较明显卞锚鲍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呻瓤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题盲厕琴,舒适性让人满意谷弧坏,但如果需要激烈的驾驶的话雷掳,后期对悬架的改装很有必要捌簇何。   它的刹车盘相应加大了尺寸汤落供,刹车的力度足够唉迟冷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性亥涝。具体表现是现洼,刹车踏板的前一小段是虚位砷肆局,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粹,制动力度会突然加大羚素,需要一点适应的时间迪尝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叼蓄几,发动机的声音斜仆坷、振动都非常小善。然而报未,在速度上来以后餐,噪音的上涨速度也很快埠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎隶等切,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显褥群社。   我得承认荆唐干,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数略篮贿,但在起步和中低速行驶的时候钒辈舶,动力参数上的优势并没有完全体现出来芹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仟长。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价胎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”刺兰蹈。当然绿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型爽南。另外姐,值得一提的地方是弯,在动力提升的同时策,它还加入了行驶模式控制系统邪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汇别,它的动态性能相对有一定的提升适,开起来也更有活力和乐趣建焙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了克秽憾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抗懈圭,只有手动版车型销售夹道,导致产品线还不够丰富懈。而就在去年11月蝎刷,海马M3终于推出了CVT版车型肩朵,7万-9万元之间的售价妇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求本贝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30剿掸蔽、逸动卜堪衫、宝骏630以及启辰D50等车型舍府,竞争还是比较激烈的帽。作为一个后来者空天,海马M3是否有足够的实力立足懦辜艘?下面我们就一起来看一看妙浆禾。   动力赊歧掀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盗脱侮,其最大功率为82Kw湃胸贫,峰值扭矩是147Nm骨旱。从账面参数来看促屎行,可谓非常出色柯划苔,一点不比合资产品的数据差哎。对于一辆紧凑级轿车来说忻嘘浩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了到涂。    开起来的表现品句,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喜如辫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棵秀锋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中入桐梢,如果想要充满信心的快速超车棺澄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择磷。    我知道会有人问挺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搂秽?说实话商叮,我觉得大家都没什么区别脾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着隘,也是低扭不够强描备,需要靠高转速来增强加速能力角。    可以肯定的说兴挖褐,除非是加上个涡轮增压器惺彭。否则的话谎,这个级别同排量产品之间的动力表现陛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同咕怖乒。我个人觉得陵唇,这只是消费者们需要认真衡