> 写在文前韦缅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年范,英国品牌的表现令人忧心忡忡拼叛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屋食颂,它们目前都散落在世界各处褂,有的受到追捧有的则走向终点蔼。即使获得成功的英国品牌芜伐理,它们仍为自己贴上的“德国标签”挽、“印度标签”的身份感到忧虑荤凛,毕竟熊蜂脑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除淑袍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仍棵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革廊侗、原木的袅袅余香慌崩,这种气味只属于宾利抽、劳斯莱斯们蹬腊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陇耽护,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头豢。    从业这么多年稻底,我写过的顶级车型总值超过了3亿元夹迟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心稀馈烤,囊中羞涩遥不可及自然很重要漆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瞎栖。我认为一辆好车辜丁,应该让驾驶者舒服镜诬、安静刨抨伞、惬意的完成从A点到B点的旅程认,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宠,却实现不了我小小的梦房娠拟。我一直认为驰桃素,真正的贵族起廖戒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极塘紊,即便妥协仍然能坚守初心彭。此话适合改变自己的GT Speed铜,你知道吗漓蚊?世上最难的事情就是超越自己醋都配,GT Speed做到了 烁繁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腿擞耻,当你启动它时秦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幻。   >> 外观碱妥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身诧呢,作为宾利目前最为畅销的车型垃劲朽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级腺事。但是啡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耍皑惨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节经袄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者活嚼赶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动殴捞醋。当然协疵嘘,大部分“土豪”车主也不在乎咀巢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成觅伶僧。    外观提升不是GT Speed的精髓兄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屎情,动力扒放豌、刚性汐猩、减重上的工作任重道远柔拾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捍,仅有2.3吨戳叙环,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重识。不要小看这350kg酒轰,几乎是一台V8发动机的重量陆纯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件景睫恍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂算搏忱、多连杆后悬挂和防倾杆等掳蚀静。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色栓,分别是Burnt Orange(橘)妊恕、Sequin Blue(蓝)囱赂躲、Excreme Sliver(银)堂。为了凸显GT Speed的特殊钨豆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疏羚胜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选癸。宾利工作人员表示澜稻蜕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故书辱浓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舌,尤其是在中国等兴新市场更是突出亥瓣挞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩骨呻。    你知道胖子多么努力吗廉老?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晶。那些把高性能作为卖点的品牌岁,现在宾利也有资格和你们一较高下岸吃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸忱凑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致处,其尺寸为(mm)砷浩圭:长4806户够瞪、宽2227祈劫妻、高1394碴眠,轴距为2746mm菠。我知道禄嗡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颂搬寥,为了让你做到心中有数穿纽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来透。与竞争对手相比饥处弘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先靖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑完归淳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车础嘛幂,哪怕国内的环境日趋恶劣惠幕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蹦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成交粕柏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭汤,整个过程大约需要22秒硼赴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间检惶,从而避免占用后备厢大部分的空间嗜稿蜜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泪享哇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感祷辨宫,没有法拉利暴躁侗短嗽,缺点恐怕是不高调弊欣纱。不信你点击上方视频听听视频里声音缔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结感: 作为欧陆GT的性能旗舰戏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角担,不仔细研究根本发现不了它的区别衰。虽然外观变化之处并不算多瘸够及,但是对于轻量化玲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豌渡老。" "   7月21日来,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迹灸效。其中丰田致炫战胜福特嘉年华净米、北汽E150鹿,成为第一期家用空间王冠军题寐抡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惶敛。它们会有怎样的空间表现沟,不如一起来见证帅。 本期内容开始前丢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧端: 好了苹放咖,正式开始第二期内容奖芍。不过简单说几句洛傲,为了没看过第一期的网友们烤修:    你可能会发现纷,随着岁月流逝就特吹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碘,也当起了小爸爸烧缚。恰此时潞稿,他们对车的选择可能也有了新的取向挖,空间大吭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素祟筏狈。    基于此馈洽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题摩灵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间桥仑,让大家对车辆的实用性有个较全面啪坡、正确的认识岗翱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测煤、模拟一家三口郊游的情景实测箱泊、细节空间的展示胳稿、实体娃娃的数据测量四个环节进行敛。   话不多说赶,有请今天的选手片磊堡,登城省! 第一环节洞:堆放整理箱拨技,能放多少放多少    由于很多厂商楔警、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时裸,也会帮你量化一下车到底能装多少升涸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数朗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瓢鹤,并加以不同颜色区分鹅,目的是给你呈现最直观的感受枪博识。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据受拦,仅供大家感受一下隧喝棚。今天我们拿箱子说话徒看敖,看看它们这种数据到底能装多少箱子嫂虚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下佛蟹:由于时间关系涎桶,我们这次只借到了骊威的低配版殊娠貌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒莱托庇,但高配版的骊威有这一功能警墒雀。 首先出场的是骊威芬肯钩:    状态一末覆:单纯的后备厢空间 状态二论酿:放倒后排座椅后的空间 状态三咕青墩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奈: 骊威一如我们所想的那样咕擎,空间的确是其一大卖点氢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鲸艇疲,小伙伴们都惊叹了!骊威蔽贿煽,实力不凡闪耗瘫。   其次出场的是致炫淋:    状态一蠕玲辑:单纯的后备厢空间 状态二每鸥窘:放倒后排座椅后的空间 状态三期犀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舵: 就如文章开头介绍致炫时所说愧篱,空间肉腿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点附痰。通过这一环节放整理箱的测试煽河凉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悸请抄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佳哇暮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二敬旁谈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逗读: 通过摆箱子的实战驮坞上,以及上面表格数据的对比泥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恨孤。而致炫与骊威差距也并不是太大蠕糕旦,可见其空间不可小瞧瞬兼渭。接下来又有哪些好玩儿环节藤氯?而两车又会有怎样的表现呢惮把长?请继续往下看催行。" "   今年5月恭耿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶化啊垢?9挡无用浓?自由光深度试驾报告》)场悍枯。当时绥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疙达。    6月末,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)促伎锑。不过3.2L版的离地间隙逢愤惺、接近角瘸栋卞、离去角姆苹汀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纱录。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别脓?    几天前苏俄撤,我和赵璞奋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窗颠,这车还行不行瀑?    我们的第一站起羚叛,魔都上海祭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消憨。在经历了噩梦般的改签何惺、等待风、登机口撑、继续等待之后纶赶仓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间颁迪翁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匆:“游遍世界各地呢,开尽天下好车测。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夸斧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匹矛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烧呸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贬关。在此我可以不吹牛X的告诉大家反碳,我在纽北环实际驾驶过体蓖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑降鄙斥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI滤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疵,在国内也非常抢手蝗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蛔申揪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障畴涩背。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捕炬,基本保留了GTI所有特征拢耗密。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卢,在舒适配置上也更加的平民化冉炯宝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赤嚼,例如两边的侧裙以及尾翼等啦筷肚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的票瓶便。但低调的外观也有自己独有的设计元素纬廖薪,例如车头处GTI特有的红色的拉线联,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标庭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中筏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm史答双。另外距,新车的LED尾灯造型也很有特色瘸。海外版GTI提供了红色蚊苍鄙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现科,但国产后或许可以与国内的消费见面统借漂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恐,我把它们大概分成两类拢举加:靠谱的和不靠谱的昏卑。不靠谱的原因很多骂伺嚎,有些续航里程太短呛郎,上车就开始为电量担心;有些性能太差画磋矗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腻,几十万买个两门小车床,真当我们都是土豪吗木槐括?   不靠谱的理由千千万谋眷腥,靠谱的标准则大致相同穷列。续航里程不能太短道,加速不能太慢陋喇,最好还有些实用性戎抖热,价钱不贵就更好了剃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了郸瞥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车眯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平棉些,拿汽油车举例的话工跑,90%以上都算得上靠谱蛋劫裸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说府碱夹,能达到及格水平的车型却不算多对。我们的这辆测试车是2012款的巾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扒料。还好时隔两年寥史蹭,e6的动力系统并没有发生大变化兴壕,只是外形和配置有小小的调整晦矛翰。   续航里程教墨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧玻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捣,这其实只是理论值皆窝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱结,实际用车时很难达到岁掠邵。夏天空调宝靖、冬天暖风逝、高速快了秤粮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钝。   这种电动车只是日常通勤还可以椒弓,但稍微有些想法苯,想去见个朋友黑斤藏、买个菜期瞧,心里就得犯嘀咕全狭。这种心中总有事悬着的感觉很难受土,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多廖凶。   由于时间原因秤,我们只能简单测试一下e6的续航能力庇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里随岸,其中高速路况三分之二鸥膘劝,城市路况三分之一碱锭窖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来颈肃茸,我们的行程其实就是三段陵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娟巩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)穆丸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)兄感戌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吃屁,显示续航里程320公里取。完成第一段高速路程时(43公里)姆侍苹,电池余量82%(耗电17%)千铆顽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捐黎擂,电池余量63%(耗电19%)类,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)田棠,电池余量45%(耗电18%)缓,续航里程134公里(减少61公里)奈邢哄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饥拟,比如第一段高速行驶材杀赤,续航里程减了59公里镀描,而实际行驶了43公里痴魄厦,二者大概是0.7倍的关系泻渭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冈豹,拥堵路况似乎还更费电一些涪籍。" "  近两年腑韧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涧扭沫,很多大厂都推出了自己的纯电动车覆朴狡,先不说比亚迪这些纯自主品牌悸绷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车态茧晚。今天事,我们就提到了之诺这个品牌膘捐腿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祭廷输,主打高端氦欣坷,并且未来也是只进行纯电动车的研发粱彩凳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酷扒。今天禄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瓣裴,下面我们就对这款车型做一次体验欣茅馁。   之诺1E只租不卖盟芒,租赁价格为逆较:日租金为400元/天负琴,长租(3年期)为7400元/月搪,现在消费者就可以对这款车进行租赁厂系。   租赁价格包含绰侗敌:车辆上牌臂捕、充电盒安装(7.5小时充满)痴接、保险告淌、每6个月一次定期检查保养俩、车辆维修胸,7天24小时道路救援播错团、拖车以及备用车辆等尾亩姆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造不脱侧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计紊齿盯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吻蓟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计膛菜,虽然亮点不是很多蜂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锑,树立之诺自身品牌的辨识度身红。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寇赤,辨识度极高日饥。 既然是同平台打造苇,那么轴距和宝马X1也是相同的醋陷瑰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎裤阂伤,尺寸为225/50 R17瘸,这款轮胎最主要是为了节能考虑毕。   本文导航   分享到啊滥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仆起抽,它是南京依维柯生产的车型癸奔喝,隶属于跃进品牌旗下农泛,是一款定位中高端的轻卡产品灸链量。该车是在2013年1月首次发布的虫筐喝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睦,为用户提供了更多的备选车型檄喉瑞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慈虚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拨帽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迁米,宝马向来不走寻常路剑铺尼,旗下的SUV并非越野硬汉哩香纯,而是更加注重公路操控性献溉,所以在外形上也有着自己的独到见解申师。Coupe原本只是轿跑车的特征逢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上位馁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上速碗。在这种背景之下鼻洽,X4应运而生荷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验软棠虏,宝马对于X4的设计便更加得心应手届霜贬。从车身尺寸来看贺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钩。然而实际感受上讣喇棵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涡拈贪。它们的关系就如同X6和X5猛,一个张扬凳独、一个低调菇喜。要想耸つ岸校酷抱兢叼?X4很在行诺。   这辆X4的外观加入了大量M套件魂劳顾,进一步凸显了它的运动风格潭。夸张的前后包围降低了视觉重心迫龋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角男。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢菇亭沁?所以弄鲍,接近角拆甘、离去角这些数据对于X4来说疵颓城,根本不重要权驶。   和X6一样秽痹,性感的臀部是X4最迷人的地方囱惨。如果从车尾来看壕便,X4确实比X3运动了不少犀掀且,高挑的腰线邦、厚重的尾部都能给人很强的力量感仿操曝。对于35i来说龟怯撑,单边双出的尾排着实有些低调辜穷。尾灯的造型是典型的宝马风格醇霸显,造型简单纠诽、大气俩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升景叼魂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮双,前245mm昏都、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性毙蹈汇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凡茨戚,这是一款综合静音响、舒适疙竿晴、操控于一体的轮胎搬搓绞。在我看来伺翁熟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎福设,似乎更为合适且喷脑。" "  原标题嗅掸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前牧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)愁灵,该车除了外观造型犀利彩梳、内饰豪华刻辰逃、配置丰富之外甫物,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腹巷堂。作为一款以年轻撂畦捌、时尚为主旋律的产品汝复,NX开起来的感受如何裤,今天我就为大家正式揭秘仁。(注超拢宦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称假才,如NX涉瓤、ES榷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍葱奉染:   NX车型的外观内饰设计风格括虎逛,在之前的文章中我已做了详细介绍帝细,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枯期。从实车给人的感觉来看板覆纹,它的确做到了这点闯乔,不少人见到它的第一反应就是花:恩沏,这车挺个性挛矢寥、挺漂亮苗奶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寸踌粳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度立。此外怂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯殴,进一步提升了科技感拦赡。不过它并非全系标配羚戚呕,在入门级车型上近光灯依旧是LED夸蒜,远光灯为卤素灯泡阑型。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √沽А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV括拓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3死妮顾、宝马X1做直接竞争苟竞腹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV查秽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证醇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蜕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盘蕊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ㄐ闪稀,其中一款为17英寸乡,另两款为18英寸芦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎百贾肛,在国内的售价大约1700元/条诗手邵。   车尾线条与前脸相呼应田,造型犀利擞,棱角分明哇惟室,以凸显整车年轻漆壕、运动化的产品定位淡揭慧。同时瞥辫,尾灯设计十分用心纬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果雹藩,特意在接缝处增加了一小块LED食酣。   内饰方面虹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准填萎恼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用潮,大幅提升了车内的豪华氛围梳临。   据雷克萨斯厂商人员介绍超盾俩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏输,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统券保,它的使用方法类似于电脑的触模板猎旁氨,并带有震动回馈功能乌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烦煎。此外识,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迁,我们咨询厂商工作人员骸收,这配置会不会引入中国扫丰迫,对方并没有给出明确答复贾黑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适筷壳,作为家族中的新进成员抨成茅,NX的表现自然也不会差递卡。为了符合它运动化的定位块梯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强青咖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碑篮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宋氯。   在海外泼钠阿,NX提供了全景天窗祟叛潍、普通天窗和无天窗三种版本的车型猴递多,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃强岭,采光效果很好唯尸很,但无法开启隧泼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用害,采用的是外开式设计楷。可以确定的是垛客葛,上述两种版本的天窗都将引入中国宦,至于无天窗版车型是否会引进枚,暂不清楚稗稼不。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垒,马自达CX-7在海外推出;2009年科妊翟,2.5L两驱车型引入国内枫行,售价28.8万;2010年微秦扫,增配的小改款车型上市搪,售价29.08万海接,同时宣布国产意向;2012年酬,海外CX-7停产;2014年绅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奋穆级,等它国产的人此时已经老了四岁了腥响蜗。   从以进口的身份引入国内绒行,到正式国产经历了四年左右的时间精,在这四年中进口CX-7销量并不好先改,一方面是当时市场不成熟皇旁,后期竞品丛生将其埋没了承。另一方面原因也在其本身蓟兰诺,比如定价高情、2.5L发动机动力孱弱等等邦巨然,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍僻募繁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乖。在测试之前菲庐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点衔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盖淳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肉乱薄,搭配6挡手自一体变速箱戏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机加圃剧,只不过调校要比CX-7上的更为激进看错。即便如此侍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涕翅。   油门的设定比较灵敏丢胃莽,起步和加速初段都还比较轻盈辜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线萝,而不至于拖沓倦叭,一切都显得易于掌握棘亥。变速箱和发动机配合的是那么默契嚎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位匙碧凯,只是在极拥堵的道路上蠕动时适耗楞,1挡与2挡的切换有点闯动而已关,问题不大限雹外。   转向和悬架的设定偏向运动醇笛,采用机械液压助力的转向系统比较重忍培辑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣码。悬架没有“忽悠”的表现酥九,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磁洗菏,车内乘员经撑ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”毁。悬架后段偏硬涉,在弯道中并没有明显的侧倾秋娶樊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去哭勾关。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哺颠募,动力供给够积极窝憋前,表现不错耐,驾驶感觉非常轻松年,动力的跟进也很是及时绘虹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)改。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钩伴扒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拨始峨,而且不是那种喷涌般的迸发捅慑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已览吹,给人相对内向保守的错觉时供菊。   CX-7更擅长的是中途加速速低,比如从60公里/小时开始帽哗滴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易领,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孙菇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哇,这几天这种沮丧感时常出现口。不过也正是这个中段加速的特点眷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右僻描辱,稍踩油门就奔向3000rpm画,便能得到很好的响应誓秃泻,仅有极为短暂的降挡迟疑染,随后就催逼出了足够的扭矩庞芭。简而言之巴颓烯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的阮捅犯,容易上手沛挤拉,各方面的表现也都算令人满意哺昆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷跑郴,涡轮增压器起到了明显的效果犀瘦夕,就像注入了某种精神类药物妒,虽不时刻保持着亢奋状态磷显稗,但兴奋状态确实随时可以到来饶厘,一切都听从指挥肮衫细。这种持续的加速感可以维持一段时间情憋,心里不禁一阵爽快肮播,当然哩渴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了壕衔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光武,测试油耗的过程共行驶了134.6公里操屠,消耗燃油17.94升弥己票,平均时速为30公里/小时抹钵石,全程开启空调趟汹捶,平均油耗为13.3升/百公里摹戳廷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看文煎哎,CX-7绝不算省油的那类洪囊,准确的说是比较费油磺妻贡。另外碉馁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疯,无疑使用成本相对较高搁貌糠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前趟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虚。说实话煤耽,那是我第一次接触这两款车傲枚瑰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象力琳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剖,动力同样够用胚,但输出并不算线性旦吉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纠贪坏。当时我就在想吵杰孺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浚让,而如今厂家真的这么干了道秸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统弓悔磊,增加了几项配置扭笺岔,外观方面几乎没有改动蔡冉,图中的这款车只是增加了车顶行李架闹迟、车尾扰流板和挡泥板等选装件草峨夹。   这款帅客HR16是一款7座车型龟棋,它可以满足国V排放标准盘葱,车窗后半部分采用了隐私玻璃局,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浩绰。当然毛绢未,帅客实际上是一款既可以满足载人拓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)悉,所以它的车系中包含了5座腹花型、7座沙捕、国IV坤目煎、国V等各种不同版本目。   除了挡泥板之外穗丁盆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高茨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果驶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统分叔,其中的最强模式叫作“Dynamic”餐罢蛊,译为“动态”不盎。有意思的是睫,在英文里参,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根交,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绅沙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗霜轿?——开启动态模式烷犀棚,就等于点燃了一根无形的导火线申。   要追根溯源的话秃免体,炸药起始于中国市,属于四大发明之一戌睦,不过相比中国发明的黑火药妨,硝酸甘油平时更加安全可控穆,而且破坏力更强性朵。奥迪RS 7同样如此歪莆,它多数时候表现得比较随和兴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驾。   首先从外观上就容易看出它很厉害腔瘫脖。奥迪A7之所以独特侥艰荚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钵规,人们将之称为“Sportback”胎,在我看来芜颁,它的廓更像是一只优雅的海龟姓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种逗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疆香省,所以它已经不是传统爬行类的龟场囤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息砷雹拉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扩容。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萍疥,让人不由自主的去稳稳扶住3随煞、9点位置绩小限。   在风骚的外形和各种真皮颓错鹅、碳纤维材质的覆盖之下冯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涎济防,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别郎,这一点很好宋浅瞎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琼培,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渺。即便在这种情况下庐缉惨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氦晒尸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题悲按:谁给你的自信卖这么贵干呜?不错句勺倡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008讥,它到底是盲目自信还是厚积薄发艘护?我们一比高下律泛。 外观对比餐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结努:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吧缆竞,所以我决定说点可以量化的东西谭坑贡。首先兔晤贤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现屎拼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型磊漆。其次可能是由于动力的原因顺滇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扯剐黄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嚏赤,备受关注的长安CS75正式宣布上市较丘刊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捎。在前期的试驾活动上礁筹痊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型词切湘,并对其驾驶品质给予了极高的评价锋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闻,和手动挡车型相比典泵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痊荡。 ● 外观内饰的简单介绍激瞧:   在外观方面粳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匪肪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剑甫,甚至连一个小尾标都没有拾翠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿师沉碉,但1.8T车主可能会对此有一些不满何概队。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淳枫,轴距为2700mm枪套认,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5事娄寥、奔腾X80以及哈弗H6茫羔,CS75还是相当有竞争力的申宝,它的轴距和长度最大慕鹤,宽度仅次于哈弗H6介侩峰,高度相比瑞虎5矮了35mm仆忿罐。   在外部配置上擒释,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统韧居,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叹糠绊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哀吻醚。另外伺精弯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯秃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咖妇佃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挖墟苫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沫乒汞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品残鸽,市场售价约为700元/条兑刻票,在同级别中算是很厚道的配备了蜕禽。此外诲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品来莲撂,只是轮圈被替换为铁轮圈亭南副,还是俩字——厚道据嗜荡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格曝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胖敦收,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纱咳,看起来更有层次感逛颓逝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙碾、设计毫无新意拓全、用料也很一般等不好的印象迫僚朽。不过近年来妨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹被滥,长安便是其一施侈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惯,也很难找出它的缺点犀惠济,按键毫糯、旋钮的阻尼适中航咕,手感很不错串。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箩既寞,分辨率和反应速度都还不错糕,不过在功能性上它只提供基本的导航陋悍、DVD轻取妨、电台睬蝎、倒车影像及蓝牙功能驾捂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐但,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哺,但是厂家对此并没有改进矛杭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氯岸。但是拐欠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度旁赂,同时设备名称也无法显示完整栓萄,在用户体验上还有提升空间嫩去绰。   不过沛老,在一些细节处理上臀试钨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挥九。比如在挡把前方的储物格蔽萍羔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碉,不过这块材质却为硬塑料敲,实际上根本无法达到防滑的效果痢笺。另外冬俗小,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腔虱,这点值得表扬梁九,但必须手动摁下开关才能点亮虽晌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅短酷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果添笆。座椅填充物软硬适中河交,刚刚好秒护,并不会软到开久了腰疼擎怪,也不至于硬到硌(gè)人爸冯晚。除此之外硷碉幢,包裹性表现也很不错齐肌垢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刃。另外芥吞柑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节认。   车内乘坐空间表现上识,身高180cm的编辑身处前排换,头部约有一拳左右的空间徊螺,此时移身至后排枪玖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肚。作为一台紧凑型SUV车型耽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晾古冲。   来到后备厢蛇怯确,长安官方给出的容积数据为590-1560L毯董,表现中规中矩纺盗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布亲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹭虑蚊,增加消费者对于整车的好感度敦庇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胖,如今市面上的电动车产品越来越多捷贰省,开始逐渐走入人们的生活灸潜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一回九,大家对它的了解可能还不是很多搜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拟士颈。那么这款车究竟如何呢缔些吧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车慑珊华、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挞畏,我们终于有机会近距离接触一下海起乾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌同,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质棚馅,因此其与众泰汽车合作戚孺揣,推出众泰知豆电动车氮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同及边,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识础抵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗犊答讣?不管你信不信姐维,反正我信了海。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鲸痹嗜,售价为24.98万-28.98万元桅,共有三款配置可焉邓住,全系均未采用quattro四驱系统恳会甩,取而代之的是前置前驱的驱动形式突闺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛虫布犬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梳埂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水咯缕,1.4T的发动机到底够不够用慈古幕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧该,这些问题都难免让人担心凶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”残,它又是否值这个价格痛,下面让我来终结你的这些疑惑梨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力宫嘿挖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刷帆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样建固,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境荆券粗,既然大家都关心这一问题泡棱,那么我们就从这个问题开始一一解决档兜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谷,其最大输出功率为110kW菊纺,峰值扭矩可以达到250Nm嗽盒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涣痊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后日,动力储备不足方面的顾虑凛,但是这些想法也好顾虑也罢洞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蒲戚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恕,油门初段的旷量微乎其微航其脆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点骨,当发动机的转速达到1750转时紊冕欢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菊,强烈的推背感也会随之而来恐乘,如果你不是冷静下来思考一下薯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受橇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候澳马,一开始的想法和我一样镭,换了1.4T发动机之后褂吮,动力跟的上吗糠?心里总是怀揣着这样一个疑问叙,但是当他们开了一段时间之后士暑旧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”掣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瘁些壬,处于D挡模式时标,整个动力的响应虽然一点都不迟钝米圣携,但也感觉不到激进的性格檄秒。但是当车辆处于S挡时青赌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吃犁伯,整个车似乎突然变得紧张了起来寄取,时刻专注着你踩油门的右脚湿燃城,稍有动作便会迅速做出响应垛草。   在城市的驾驶中侣伙救,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障断,当你深踩油门时呻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盘毋趟,或者可以说虾床弘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态海厕贾。此外贡,作为一台不折不扣的城市SUV嫉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膏娇头。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质劫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量托,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苟徘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洞表。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆度,整个加速的过程非常线性霞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亥牢戏,不会表现的非常神经质览忙豢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱泄亲呐,这台变速箱给人的感觉非常聪明墙,可以准确的猜出驾驶者的意图呈,在换挡的速度和时机方面非常到位诬且。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点口嗣。此外灭藕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厂莫唬。当车辆处于D挡模式下咀茄搅,当发动机的转速达到2000转时轿幕,这台变速箱便会进行升挡的动作瓦沃识,从而保证日常驾驶更好的经济性鹤景。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时巷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应想,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止台牟。   这台变速箱也并不是近乎完美离梧兜,它当然也存在着自身的不足缅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺享芦,尤其是在低速的区间内拐妮乌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搜莫。此外冕开旗,该车提供了四种驾驶模式的选择湿,分别为经济蒜、舒适幂秸、自动和动态模式没屡攘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整朴挫。 性能测试艇修:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中距汗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桃,最终的破百成绩为9.14秒钮佰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柒邢苯。奥迪Q3在三挡时完成了破百懦哨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嗡。此外焕疟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吮维恒,非扯呐猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失脱家,整个加速的过程十分平顺和线性堂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陇。车辆在全力起步的过程中赂七,由于没有采用quattro四驱系统瓢喊,车身有轻微的抬头现象氛妓磨,前悬挂的拉伸比较明显泡。 性能测试汇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中示,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米耽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升畏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谋信。在整个制动的过程中恼,G值适中保持在-0.9到-1之间绞摊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丝,前悬挂很大程度的收到挤压璃辑扁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卵。此外容啊兴,该车在连续制动的情况下凄,受到的热衰退现象比较明显犬录,在连续测试过后炊熬塘,制动距离增长了接近2米爱箔枪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容匿,动力方面也足以应对使用的需求洽,尤其是在低扭方面目敢甲,这台发动机表现除了浑厚的功底沁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侥娶捻。对于一台城市SUV来说瘫视,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辈。" "  你有没有这样的勇气痕戈,一辈子只留着一种发型莱蚕,带着一种款式的眼镜吻偏遂?或许多数人会摇头说不密。试想你现在穿着中山装淑开晒,带着大边框斯钨蔽,留着中分头走在街上荆,别人必定会投来异样的眼光懂售。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变澄,但有一种美弛鲁,却是永恒的灸抨铺,我们称之为“经典”痰。就像中山装逐渐演变成了“国服”鸵形挽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样皑容鹅,看似过时的东西稍加润色烘龟男,就会焕发出经典的力量吃惯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蘑长脐,也是一个互相佐证的问题鸽沃。正是扛住了时间的消磨胚刚凸,一个产品一种设计才能称之为经典癸。而正是因为它是经典佃,所以无论时间如何过往桃宪脖,岁月如何变迁芥党,它依旧能代表着美疾督苇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贡、保时捷911蒙、MINI这几款车了慧呵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承硅,这是一种财富隋籍胯,就像一个国家的历史一样峦惮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝痰珐豢。但就像中山装一样浚亢相,如果不稍加改动马,依旧会被人说土气桥,MINI也是一样寥锣妙,细节的升华会有益于经典的传播和传承洽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骑煌卵,是全新MINI车系中性能最好的铅。所以车头车尾都会看到“S”的字样详。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表两率:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毛猛箩,这是它彰显不同的地方揉,尾灯的轮廓更大了姥扑惦,但相比老款不够凝练健酗槽,同时你也感受不到它有何种审美的进步冲赤鲁,个人感觉它是为了变化而变化挖芭良。轮毂方面豌将洗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号婆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讳篇诉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拣揉挛。不过步,在真正接触到保时捷Macan之前隶踏乐,我对它的真正实力也有所质疑鼎。众所周知破,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滩稗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢师?带着这个疑虑位炕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅忿蒲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喇坪郡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机诫翘救,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刨秒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型誊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”局。在没有任何参考坐标的情况下扁巫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的须。排除了惯性思维的困扰辆,对于一款新车而言或许并非坏事鲤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布栋媳,因此有关它的设计特征我们并不陌生脯绷。作为保时捷推出的第二款SUV车型刺端,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伐损脑,同时也融入了许多独特的元素技泊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征答呛伯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动隙,因此在细节处理上霞,新车融入了更加激进的设计元素喀握。    作为入门版车型技究,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矛铜秽,并采用导光条设计颅汾,其视觉效果更具科技感挺。   保时捷Macan的腰线位置较高填,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烈,营造出强烈的动态视觉效果讹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乌矮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格砷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况硕叹碍,我的同事此前已经为大家介绍擅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谐结肋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍握稍惧。" "   ??????? 提起观致猫,大家都会想起什么豪浮违?这似乎是一个难以回答的问题藤护。作为一个有着中国血统的全新品牌剑泞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩栋鹃期。在2013年趣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上娇淑沮,一石惊起千层浪讼词徘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手埠逻。   如今辜察,观致的第二款车型行科,观致3五门版也如约而至篮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恼?它的到来垢,在扩充了观致的产品线之后介嘿东,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哄彪?自然是令我们拭目以待奉讣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车轨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型皑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碍犯悍,时至今日都没有做大幅的修改聘袖。就是这样一个古董级外貌的家伙集搔,最近竟然和新能源技术杠上了松。2013年的日内瓦车展上屏,路虎推出了一款纯电动卫士兼壬,旨在告诉大家卫士宝刀未老品海篇。而这些天汹硕棠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试倪霞钝,看起来努,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鲤临,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟上,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凤,并未成为现实吨踩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芦查。   事情的转折点发生在2014年6月18日思层,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照先蜜趴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车窃,并且这一次髓,车身上已经重新贴上了拉花奈伺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计青,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扑叫,而是一台真正的电动版卫士伍亮。   之后通过各种途径的联系漂俱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版闻火,虽然这并不是一款量产车荚辽,也没有任何电动机泞勉虚、电池组方面的参数数据枪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栏席捣,我们认为此次试驾还是很有意义的焙。   ■ 外观造型铃兽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士广汲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样埠拜驰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异淳。   电动版卫士全球仅有7台嗓茧浑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娘豹,基于卫士110车型打造宪昂,可以根据情况容纳5个或7个座椅活滔,算是车系中的“旅行款”府尺摄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哥瑰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谐供矢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鹿脖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡补绞诺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叫忻,丝毫不加以修饰兽窍。按照官方对柴油版车型的销售策略捌虾睛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件跨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菇钾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理观,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留咎发,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汰辞庐。正对车头惠,右侧翼子板的通风口也是镂空的艇田,下方是空调系统的进气口捆譬嗽,而左侧的则仅仅用作装饰勘奢,所以是完全封死的状态褪。   平直的挡风玻璃敌戎剑、小雨刷窖笆跑、面积可观手动调节后视镜平,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计壤氛损,而在这台电动版卫士上嘶络,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板翱。   实际上卞坊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致似蝗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谐,电动车窗只照顾到前排乘客戚焕,第二排为手摇的窖革,第三排则仅仅是推拉窗卉捅贩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林适玫甲,确实屎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车体疤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头革刑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肪粟晾。   三窗式车尾设计除了古老外熄,想不出更多的词去形容税昧督,好在后窗电加热侗坷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蹄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寺劲坍。至于各种不同用处的尾灯精,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧洪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扳俯,并配备了13针牵引电力接口囊仓恭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电按送玩。而对于电动版卫士来说蚊,这款车的拖曳能力也非一般强大粒淑哥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灰算砰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袱鹿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯使绕,在这四年一次的盛世当中新邯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沤卞傻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣巍,在经过整体的细化改进后整体更出色壤彤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绕朗遍,对于这样一款小车到底怎样宝,让我们一起一探究竟凌帽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车刨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胆染伺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化切盾表,当然这还有一部分是车内空间优化的设计百莫祷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格匈响土,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渡熟蒜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择板取摔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣叩缑牛可靠的选择莫溜。   相比现在很多的车型船脖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰醇,个人比较喜欢这样的感觉芜督,朴素也是另一种风格寐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好态偿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分甲,可以说是起到了点睛的作用悼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粱妒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格部橙,看起来还有些运动精神反竞司。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组控酗贯,同时也是远近光一体设计凯僧闭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蒙瑟爆,更加突出其可爱的造型风格围沸妙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体库乱闪,同时也表明了J2的一种年轻风格九。虽然是一款定价不高的微型家用车墨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卑摆,雾灯虽然不是什么贵重的配置狈揪堆,但对于安全的保障还是多一分才好尚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寒,实际使用中虽然刮水面积稍辛拦赋铩,但整体还是清理的非常干净哺。   在车体侧面造型上燃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高芦募咖,这样给头部空间会留出很多梅别岭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感市木,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感兼粉归。腰线起始的位置和大灯高度相同苫,这给了驾驶员足够大的视野空间寂十,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狄戏侣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纬未刹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翰分。   在尾部造型上蔡啃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计官涡,同时加大了尾部示宽灯的面积触确,为了就是提示后方车辆注意安全刀辛柔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹化镰科,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窟拆捷,内部非常的深不过开口非常星┤芴肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包糯停苇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抛,虽然是钢圈辈检,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胎唤遁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型虑绥碾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惩电。另外讽饶,一直让人头疼的售价问题泌,此次又出现了刨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势采江。价格问题铅拾舒,在上市新闻 中已谈了很多宿汐谢,不过与价格相比插,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善凹扰躬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题席咯娇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谴斯驹,即将为各位解开疑问擎咎办。   观致3五门版已于6月24日上市颧,目前指导价已公布污,售价区间11.99-17.19万元 瓦身。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铺:依然遵循简洁的设计思路缉仑,造型更显年轻奢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头担,喜欢追求时尚潮流的年轻人士浚图,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颗燎。可以说踢峨售,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格四席凰,不过在细节上却更显年轻加分。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谱貉,轴距为2690mm谜狗,除了长度缩短了177mm之外泛房,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别黑床蕉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话块莫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扔暴请,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鞠。在车身颜色上飘,观致3五门版同样有6种颜色可迅印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摔蒙,色彩更为鲜亮圭涤,也更有时尚感惩虾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鲸裤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别分匡戊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面倦宽筒,而前雾灯也采用了圆形的设计袒脚飞,更显时尚窟。另外宦辣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯识肮、转向辅助灯和大灯清洗装置庞婪信,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 偶顶空。   除此之外化宪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大奉叮矮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赎,并且轮圈的款式也更加的年轻佛梧猴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18浪伐驮。所以在轮圈与轮胎的规格上沤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炔赖蕾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弛纷:与三厢版一致肆溶,细节改变不大计婆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同葛戈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惮。中控台采用对称式设计扰,各种功能布置规整兴享溶,按钮数量控制在了合理的范围内啃,不会给人一种杂乱的感觉南枷巢。平底式多功能方向盘与三厢版无异笺焕,造型很有运动感头孤,真皮包裹的外圈握感也很不错茂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置山耸趴,除了蓝牙电话惯、多媒体播放等这些基本配置之外冻肮欧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剑轨。除此之外几,车主还可选配观致逸云的增值服务剩磊港,该服务包含实时交通路况赡、实时停车场信息和地图更新等悉显绢。 ● 座椅及乘坐空间煌:白色绲边真皮座椅很有时尚感项。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能输氛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皇里绞,与三厢版顶配车型相同填胆伸。不过区别在于床嗡咎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理昂皆乡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升书佰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动弓茄。   在乘坐空间方面法,身高173cm的体验者进入其主驾驶座榷纫巷,并将座椅调到最低位置后础,头部空间大约为1拳姑,显得很宽裕;而进入后排后弦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脯搪浦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阶奈。后排中间地板隆起幅度较大梨览渤,长度也不适合搁脚陡,中间乘客的舒适度会受到一些影响艰薪殴。 ● 后备厢稼浅曙、储物空间和天窗申慧僻:后备厢容积403-1105升妇刃遁,储物格众多鞠。   在不放倒后排座椅的情况下貉,观致3五门版后备厢容积为403升拟煽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屉蜂。如果嫌这样的空间还不够的话鲤,将后排座椅全部放倒后去塘,空间最大可扩大到1105升膝答拼。除此之外骋,如果您随身携带了诸如手机何户、饮料之类的细碎物品的话磨疗兢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拣写烹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖萆常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恳,可打开的总面积约为0.22平方米虚馅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似倦亲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机细皋,两者最大功率分别为126马力和156马力赦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卯档蠕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剿粱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尚收,其他车型均采用6速双离合变速箱蓖熊。在底盘悬架方面拧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统磐傲梢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茹铂楷。 ● 驾驶感受谈:底盘调校水准高呵霜板,变速箱低速平顺性比三厢版好戌饰祭。   此次试驾会上店,我们大部分时间都行走在城市道路中鼎敌千,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辑,起步时若是轻踩油门踏板葡,车辆的提速会显得比较迟缓领,若要改善的话肪,需要至少踩下1/2的踏板行程炊镶。对于开惯了日系车的朋友们来说低挨苛,这种偏向于传统欧系车型风格宝侧罐,而非“一点就有”的油门调谢桑可能需要一点适应的过程茧欣。   而在整个加速的过程中完,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题顺裤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哆微度,咆哮声已经传入驾驶舱海铆,可就是不见变速箱及时升挡惫。另一方面烂欢廓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芒沛,整个介入过程并不是特别的线性税掣扩,其工作时的噪音也清晰可辨填,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奉舱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧闲浮另。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )免能煎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涩裂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换谢,并且伴随着强烈的顿挫感乱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多单。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态梢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冕炽霉,虽然顿挫感还是有媚匣,但已经能够被绝大部分消费者所接受卷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苛,那么我可以回答您托,和大众的DSG表现相差无几壕茬。鸥。   从观致工程师的口中得知核疮盯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题桃汇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匠,对变速箱程序瞪梢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整古叔坷,找到其中一个最佳点平盲闭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低亢。   在手动模式下蠢勾泄,发动机的表现仍然很积极是阮,不过由于其低速动力输出并不出众穆薯,其加速度并不能让人感到满意界,很大程度上瓶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诗瘟。此外敲叼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时猫顷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沪赎缴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点味,而在此前的三门版车型上冒,我们就给予了相当高的评价强。虽然仅从结构上来看稿聊胚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控穗晾刃,但作为一款家用车波武,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性俗迟,高速行驶变道保证稳定性拟。事实证明慷聊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现彤,并且从车底反馈至车厢内的声音绷改、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的访返。   ● 编辑总结欧:   从我们此次的试驾感受来看馁承轰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兄翱、时髦的外形汹垒概,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整我。与之前我们体验的三厢版车型相比窃舷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叼,尽管目前顿挫感还是存在帆桶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仑,有值得称赞的地方竭,自然也存在着一些不足焦裙录,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等裙暖火。另外酬旁籍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畏贪帘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元党徐襄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汇哄、转向辅助灯及大灯清洗功能舵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎红牡,这样看来量膘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吻口下。不过贩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢星?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仟牌驶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也崾迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逆溜挂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍粒闻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型牟伪道。但个人更喜欢两厢版本扦梧份,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蓝街。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奴。当然爬缕,作为同一款车敛检,两厢和三厢的选择人群会有很大不同罕抚。三厢版本更加实用灸膘福,两厢版外观更加时尚干练迷。今天带来这款两厢版爱唯欧桅吼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缺碗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容半,大灯的设计相对保守了返贤创,但也减少了人们对于这台车的争议性泌赌汕。从而扩大了消费人群瓤钡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娘孰,各有各的美慨。但无疑纤饺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞍尺催。   侧面的变化并不是很明显班诺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氓。相比三厢版要顺眼的多莫胁棘。车尾的变化同样集中在尾灯上袒韧帝,尾灯的轮廓变化倒是不大迸倍,变化主要集中在尾灯颜色的改变秒酵。深红色的外围显得更有质感沙暇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话杠勒,越野车是最好的选择蝗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抒递陡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事施,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力客鼎屎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撅坛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40恃耿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没箔围辰。除了电视剧的锦上添花喝节,BJ40本身的魅力也势不可挡念寡草,下面我们就走近这款“北京青年”阮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼酶朵。   外观/内饰唬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试星,或许有人会问那为什么还要进行测试烩。其实答案很简单犁丝弛,之前测试的BJ40是一款试装车玻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别比艰都,包括电视剧中车辆也是如此歌吠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凶孤娩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升祷绥丘。虽然我没有见过之前的试装车纱盖船,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菏旗挺,甚至有些地方与牧马人不相上下提颁炒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脑限,之前我的几位同事已经介绍的很详细了笺,这里就不再做过多赘述苗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰凡俩,你会发现并没什么科技感潭尉,简单的线条吻帮、硬派越野车特有的见棱见角的气质阜段镀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面劣处廓。另外香抬股,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留丸。硬质塑料质地的中控面板很厚实波谈,比起舒服的软性塑料手感稍差辫汗淌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纲屏螺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事彩趴,同理使用织布座椅也是一样继,无论您是刚刚涉过水继,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浪,都不用担心谦群。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器石,不需要华丽的外表去装饰皮蹭。虽然BJ40有着很浓重的模仿却段,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上规孺,那只能说这个人并不了解硬派越野车结。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氖侮,让人想到真正的场地里去撒点野徒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卡稻?惊险的高速穿插次、精彩的甩尾掉头咎闻饯、惊艳的侧向双轮行进陶汞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演庙。时过境迁修,萨博虽已退出中国市澈骸,但把经典的两款车型(即9-3罕岭慷、9-5)的技术留在了中国殊台,在北汽成功收购萨博技术后氖驰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纷年。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弦猜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撩奖浮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求捷皮,主打性价比与实用性婆教莎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确需瀑,只是在某些方面使用了相关技术而已巫。   从外形设计上就不难看出坝谭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夸叭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70亲,同时车身上所使用的犀利线条棵,令时尚动感的氛围展现得十分充分狄琼鼻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仙斤补:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惶伦,车身各项参数都小于萨博9-3读嫌翠,所以直接套用的说辞显然并不成立短。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姑浑,打造一款可以继承优秀基因巫,并适合普通家庭用户的车型莱级,成为了设计团队主攻课程镣腔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撵瓦钳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应创炊龄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降编藏梧,但紧凑的造型与简练的线条泼翰,使其观感的持久性更好告窖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多丘荚剩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撵疚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捌儡惩,价格能接受戌哭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纷普抽。而现在也有很多车型供大家选择悄,包括大众途安唐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吞蹦乏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现攘廷,它还有一个进口车的身份溯舰。接下来尚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现韧付耸。   外观坑确:起亚最新家族设计食被彪,略显可爱皆朵,大部分能接受鞋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格来,同时又有一种独特的卡通味道饱楔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凯虐维,没有配备氙气大灯哪粟,但全系均带有LED日间行车灯息吹、透镜及大灯高度可调功能驴男靛。雾灯部分的设计很有个性卡狭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感替如。   由于车身高度降低霜齿茅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惯嗡污,平滑的车顶线条降低了风阻系数奉急毒,流线型设计更加美观涩。全系除顶配的豪华版外啊,后视镜都没有集成转向灯功能劝垄郡。另外仕写,低配车型的轮毂也比较简洁恢讲,轮胎规格为205/55 R16品虑釜。   新佳乐车尾的设计十分简洁揭,总体看上去比较圆润芬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格上,凸起的轮廓首尾呼应歼哀挂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方净,车顶带有行李架瞎摔,具备一定的实用性图报。新佳乐全系标配倒车雷达功能履奔狭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源八,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题橙摔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌径酿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯年捷录。而提到雷克萨斯兰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妻辟喊,立刻联想到了舒适弯察、安静等一系列形容词夕。   作为雷克萨斯主力车型截,ES系列占据其在华销量近半壁江山琶蟹,舒适莎匠探、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价摊宛尉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h跨解,更是有充足的理由享受这些评语撮。但更重要的是环衰部,在环境日益恶化屡霉、石油资源日益紧张敌、油价越来越高的今天许睬尘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度托剑楷。   外观部分艾请蜕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型散就,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)良梯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缴痞棘,和前代相比进化明显肌稼氏。初次亮相时巫僻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期龄。与丰田一样烹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格箔坚叫,目前已被广大消费者接受儡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惦。   外部配置上傅桓碉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能潘邻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目港实卡,与中网造型配合不错煽凛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格头瓦岔,轴距2820mm蕉结。与国产ABB品牌的三款同级车型不同传苫蔑,ES没有针对中国市场刻意加长醒息,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台女缉涎,轴距比老款增加了45mm及么。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计普,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烈阑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狼。当然耐呵晶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标踞记街,我们依然不免将他与节能环保联系到一起怠擦裁。另外抛弟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纳埔聊,更加低调节开。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS豁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距两埔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆权、忘记沉默寡言的正装车主首距、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窝闺、忘记... ...算了乌,需要忘记的东西太多危,你只需要记得一点跺汉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽僵没。   奥迪的低调系匙借,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枫禽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝汇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然儡。依托自奥迪A7的造型设计廊泪攀,RS7依然拥有优雅的造型譬,仅仅在一些细微的地方虫,RS7做了运动化改进簿憨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅部、以及哑光附件了。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搐奇谷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扩牵记。   如果客户需要痉嗽乏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂闻彭,其轮胎规格达到275/30 R21锣娄逢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气空。排气管依旧体现出奥迪的低调娥俺,外部看是两个椭圆形排气管钩,而其实际是双出四排气酣绘,因为单侧双排气有节流阀疯架乘,用于改变排气通道鲜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瞥街沸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的品祈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坞暴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针镰现,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舰谜。车钥匙商、平底三辐真皮方向盘苏、运动前座椅惕蕾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标玛骄松。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能就,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饥黄送。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中癌稳,还提供发动机增压压力窝琳、机油温度显示和圈速计时器等数据猎阿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰熔慕楷,并提供其它3种材料作为选装珊拖。车顶内衬标配黑色织布赔烂闷,可选配黑色Alcantara面料焙咯谩。搁脚板叛邓、刹车踏板徐偿童、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吨纺疙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑勉虱呜、一体式头枕的运动座椅纽稠较,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苟前售,并提供钻石绗缝成。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料箱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装停糜焊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情睡,就像微博上说的靛懦勉,一次刻骨铭心的爱情麻泵,一次说走就走的旅行什么的筒癌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哭领,但在现实中凭,你不能永远一副放纵不羁的样子市壳,特别是在资金有限的情况下咖猎何,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侧汲。此时你就需要一辆价格便宜碴漂、实用可靠的多功能车型付汝李,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狼,分别是景逸X3和景逸X5设妈牵,形成高低搭配产品布局催相瞥。景逸X3属于入门车型磐,共有三个配置翻妻柯,指导价从6.99万到7.79万元斜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睡匡匹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看半,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像帝崇蔡。这款车的前脸采用了新的风格样式腻村,线条比较硬朗软,造型简洁流畅绒羡迹,同时又很饱满爽,没有过分追求标新立异的夸张风格零盼,显得更加沉稳把。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素排,给整辆车增添了活力绒副靶。   除了前脸之外瑟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亢蛔韧,让人略感失望挨署缝,好在整体风格还算融洽傲,不会给人前后脱节的感觉鸵痴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm通魂怠、1835mm和1705mm盆笆海,轴距为2685mm被戳,在这个价位上算是较为突出的水平了颠垛蔫,保证了足够的车内空间躬。" "  在固有的印象当中挡靶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饺陋慈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价秋法肌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌目沉,作为日系三大高端品牌中的一名溅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哆博隋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妻辫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格哼勤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梧,取而代之的则是一种日系的柔美风格返,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影獭枚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陪吕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侮颊,并且这种特点让别的对手无法模仿玲胁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虚膏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大汐荤警,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度韭井。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面韧,看起来非常具有独特的风格歪娃物。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计布,不过看起来还是比较有神的雌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果罗称。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袭腐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涧沛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方党览芒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苍哆戏,这款车有这么长么讣?实际上后门的长度远大于前门殴闪,不过整体造型并未收到过多的干扰扒链仍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剐型,因为C柱的造型更加接近尾部雹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果队渭,腰线的设计在在尾部提到了最高辖伎,并且从前大灯连接到了尾灯部分纱悲床。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通容丘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矢公秆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计剑竭罐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计孤护。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布送,到今年4月20日其正式接受预定牢剧缺,不到一年的时间篙剃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腻九柬。在新能源车量产甭冈、市售的速度叼墒标,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯渡夏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过文鳖。当然贝,汽车之家评测新车的速度也不慢尉鼎,今天童虾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章噶背,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款末。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蓄氢喉,其中橙色的为增程式混合动力版车型伟嵌篡,白色的为纯电动版车型肖艇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型椿。   ●外观琉:造型前卫才赶炽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布催玻限,我见到量产市售车之后纷,其外观真难以与概念车作区分半钞。宝马i3前脸造型饱满圆润褂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篓渺。不过扭比,“进气格栅”四个字需要打引号了伴兑卜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能林,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾佳那。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拴,让整车看着很有质感且与众不同嵌罐。当然赫撑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瘁徒缆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格苯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巾,但它的车身侧面看着一点都不显小本脊挟。在我看来原因有三贰挡掠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富客布暇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少叼位,给人感觉比较敦实锋咯。特别是车高数据凶体畅,它比X1还多出了23mm取。   宝马i3的轮圈虽然直径很大渐架,达到了20英寸计查疽,但胎宽却很窄超。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20怀陕奖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贩慑擞。有关这款轮胎剃活浦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店许羡,基本都表示由于规格太特殊肪罗砂,没有现货也没有报价革撑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质茄娄册,很独特堕刨颓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逞。尾灯采用得是隐藏式设计萌陆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溶哨,用于显示示宽灯些凯伪、刹车灯以及转向灯等浆陛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧剐得括,所有光源均为LED视娃猎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词身距,欧洲市场上柴油车盛行已久泛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展誓虾。不过近来蛔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求煤拾抛,Jeep便是其中之一北,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酪侮颇。 ● 外观介绍镶评:与汽油版无异桃仇熊,硬朗依旧葱。   从外观上看患痢淘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型年磕访,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型权焦挖。新车的外形仍然显示出硬朗椒、时尚的风格扭疥笨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吮房冈,提升了时尚感痕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm驰蔷级,在同级别车型中“个头”并不算大寄瘦交。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势澜寂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°叭藐百。   在外观配置上酞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯比哩吃、雨量感应雨刷酷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伯纬滩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痢斯。轮胎配置方面铃丸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惶查,轮胎规格为265/60 R18炭罕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎痊,规格也变为了245/65 R18脱片休。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酚噬赤,我们会谈论什么烁蔼梢?是大老粗一样的外观残逗,还是“马路杀手”一样的形象电醇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翘坦坎,笔者也不例外庞。6月5日下午暗垢粒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象及任,原来大块头也有过人的大智慧涕梦必。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氖惰技、FM两大系列攀抚辰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赋蚀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华顺狙,中国区总裁陆博天到场助阵骂扔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后轿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哺陕谈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惠加岔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娘隶钳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闭射缚,最大的意义还在于为企业产生利润粗锤部。因此猜上段,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赴,并体现在生产效率狄丘、节油效率坪戏、完好率辜、安全肮去烘、安卑荩和驾驶员体验六大方面臣脑揽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莲挖下,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咆脸,而大众凯路威则开创了一种新的格局妹寄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型庭拘媳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蛙尽巧,而那款车型是针对高端商务市场的车型忱烤磕,虽然其内部可以进行简单的商务会议田,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案换侠究。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格睬春棺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑芍攻薄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求父,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晌稀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格好哺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鲸监汹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密经无祭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气史瞎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炒淬,只是以简单的卤素大灯出现娄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯牌,只能说稍显遗憾抬谭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车簿,并且其敏感程度非常高暴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单堕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格磨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车凤俯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味箍瞳现,但还是将头灯和尾灯联系在了一起孝,在尾部造型上也同样是方方正正贸纽,给人以刻板的印象揪寝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰认亭,看来稍显朴实无华豌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前斯。尾窗的面积超大挟慑,并且配备了后雨刷羞,可以说在安全细节上做的不错势通。尾灯的造型也毫无新意史难饥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型芸恋椤,尾灯内部的结构也比较简单蜂仟实,并未采用LED也是针对不同定位的选择粗里,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巍手,尾部配有四颗倒车雷达探头哨帆童,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耽。作为一款商务用车登,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碾撅,而旁边就是凯路威的备胎所在地洁背,这样的设计使内部空间得以最大化利用禾。   相比国外的凯路威车型瓤魔话,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂挫瘟,造型上采用了多辐式造型通,轮胎则采用了邓禄普品牌凌俯齐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野殿涟狸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV彼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候颅,我更多的会用臃肿两个字来形容它笆胯惰。圆润的车身叉,没有棱角的线条斡村脱,大而无神的头灯磕掳弧,都让我对它提不起兴趣胸。第一次见到新款昂科雷时瞳娟,我的这种感官得到了改变社。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点编。新款更加俊朗巢,就像是一个胖子道径,经过健身检惮碎,从大腹便便变成了施瓦辛格弓典寄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寄绍,这种类似于点睛之笔的作用年盾虑,实实在在的发生在新款昂科雷上面钾尺。之前的头灯让我没有胃口酗染绦,尽管亲和力不错镐寐挝,但太没有性格倘波悄。连同这个车身辜曝,都让我觉得臃肿无比拼诧,简直就是个满脸流油的胖子畔韧。新款更换了更有张力的大灯请,进气格栅也变得更具进攻性募膜桨。这样的风格杰,我想才是大家喜欢的说。   侧面造型的改变不大锨巢,侧窗面积所占的比重依旧很写,这和新君越娥道、GL8都很像外驶。给人一种重心很低的敦实感涝伟。但对于车内的乘客来说替,这不是个好消息港,过小的车窗影响了向外看的视野日蒂。造成了不必要的压抑感氛夕。或许对于选择别克车型的人们来说拣护垦,这一点必须无奈的接受了贸委。   车尾的变化不及车头掇汲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妇画莫,或许我会更喜欢它劲。但事与愿违缝,尾部的改变仅仅局限在排气管上夏哩台。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形窘帕。这多多少少会有助于提升质感遁。也改良着尾部太过圆润的整体气质寄隋。可以说恫俯,这次外观的改变宠苍掇,在这些细节上还是很成功的玻强。相当于一次瘦身和塑性萍,让它的线条和筋骨更加分明办。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间台,纳智捷 新大7 SUV正式上市晶,官方指导价格为22.68-27.48万元乓。一直以配置见长的纳智捷品牌疽,在小改款车型上又下了一番功夫萄掳剂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谜涟。在体验的这几天时间里潘汞似,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”倍邪采,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价讹坎。也有好奇的邻居询问这款车的售价口接,当得知价格只有不到30万元时柏挝,邻居更是深感惊讶里户炬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惰?本文就为您带来答案内辆。   作为一款SUV瓮,“大7”这个名字一点都不为过山,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手屁,2910mm的轴距更是傲视群车效讨眉,也难怪引得路人频频回头绕故倦。不只是尺寸普钞,本次试驾的新大7四驱旗舰版火卤汀,整备质量达到了1950kg翰是,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哩。   作为改款车型挽敢捅,新大7的外型经过了一番修改贝里,主要体现在前脸和尾灯上弘但。大灯造型有所变化辣松疏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喷僚南,而经过修饰的雾灯潭、转向灯和前雷达加掳袄,给人以霸气外露的感觉份眯纤。整体上怂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉膛称。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疲密抒,比较实用不。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上艰似逗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魄。从奥迪A8的换代丢抽、全新奔驰S级的上市痕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粟淮捌。这三家老牌厂商动作频频详兴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撇涩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS传。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来饭锹闲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今护。而随着混合动力时代的来临假溪爱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柬,可以说从那时起鹃腿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位档耗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歉狸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期湍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辱虾匹,以期对它能有深入了解链。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的霓污。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骸赌茹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸韦。相比之下毒杰坏,雷克萨斯LS在此方面并无优势台凰,长度握私冗、宽度和轴距均落后于对手恕肠克。   即便不看车尾的标识堆寂,仅从前脸上幽兰色的车标乡类渐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型潦脚恍。而身挂HYBRID标识则意味着腺,除了树立当家旗舰车型的形象外甘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滴权。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功么,只是在一些小细节方面令人有些不满豪蔑。如果用最严格的标准来衡量凉纬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灿碍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氏秤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后巍评,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手巫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型凄拍,这种车型的优势就在于输花蔫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骄毯,还拥有了超大的车内空间全澜,优势显而易见苏番,而今天我们来到了美丽的太湖偶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蛇松,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辩,也让更多心意欧力威的人有更多选择休。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表十乾脯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的肌达,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5唐些,不过从售价以及车身尺寸方面来看豁,欧力威确实占据一定优势避颧。   外观上欧力威厢型车身造型羚凹,并没有阻碍它时尚的视觉感丰翠币,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车摹,时尚并且使用敛撮凸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肥。   非对称化的中控台设计拍,与1.4L手动版没有什么变化拒蹭,首先造型上足够年轻协调洞虾间,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寒卯蓄。欧力威自动挡车型限勾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型税巢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键箍淳,操作多媒体更加方便姓犬阿。中规中矩的仪表样式没有什么改变深,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息禾。   本文导航" "  有突破有挑战俗魏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候毛蹄双,就会有这样的感受路。它太挑战人们的传统审美了衅,怎么样也无法用大气路、简洁际潘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受含戒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产非。自由光承载着延续切诺基的重任齿贪,就在这样的争议声中款款走来扔耿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陈,挑战着经典鲸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新令,在做颠覆传统这件事酚记,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悼溜。就拿前脸来说踩筋,好看不好看绝不是我个人说的算的送貉摊,每个人眼里都有一个不同的看法庐项差。或许慢慢大家就接受了肆。   作为一款中级SUV退豪,车身尺寸上中规中矩刨氖,作为切诺基车型的延续膛杉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骡谩急,但也能看到不少突破之处氖歼洪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斑蛾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巫旗。   本文导航" "  从1985年开始暇麻北,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纠,1991年出现在5系车型上熊梅,1999年开始陆续出现在X系列车型上抽猾并。直到现在娥呢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贤。2014年5月22日忿吕拈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肺芍褥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毛沫仑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求傲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车松锰憾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW俏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吉闭肠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蜂沤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涸太,新BMW 328i xDrive核、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元申退。   第六代BMW 3系延续了这一传统祈,将融合了电子气门控制犯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机入、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配络闷坛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型起违,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赂嚷炼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赌摄璃,要了解这个问题前及,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理灵。齿轮传动式分动箱么,连接前轴的方式改为了齿轮传动特旦井,其他地方大同小异蒋布睹。对于宝马X系大部分车型来说闺坚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能爬孪示。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弓互揪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力焦玩馅。由于前后轴均采用开放式差速器秀率攀,遇到交叉轴情况时寐,也只能依靠电子制动来辅助邪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呕褪螺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构路酮魂,与齿轮结构的分动箱原理相同部,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥安嘉砍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥腺层。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的部航。至于控制多片离合器的方式墟蕾擎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腻赫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛禽溅保,所以常被用于装配在更强有力的车型上李灭棉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器母缔涧,以对扭矩分配进行不间断地调节些存甘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配踩澈氰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩褥,默认状态下前后扭矩分配为40浩市:60如取井,最大前后扭矩分配理论上比例为0阿:100到100红罐饭:0之间肯船阑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑身荆。扭矩分配可以在0.1秒内完成呐劣。   行驶过程中苹杰精,如果系统发现车辆可能转向不足喜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汗蠕,就会减少分配给前桥的扭矩暑,将几乎所有动力都输送至后桥晤草。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘉萍碳。一旦出现车轮打滑力,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磕困,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铅册。这就意味着温廉,无论路面如何突然变化虐怂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上递抵潍,即使是在部分结冰的道路上狭抒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解师颊拳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型场,其中S2属于一款5座小型SUV摹赋邦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崔讳订,很多品牌都开始研发小型SUV闺陶辞。而S3则定位于一款紧凑级SUV集膏,并且采用了7座设计撩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何湍洪,接下来就给大家一个解答司艾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位荒叔德:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辰零锰,这一平台就是北汽威旺M20的平台逗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筋朵经。但是两款车的轴距却不相同济,S2轴距为2560mm豁,属于一款标准小型5座SUV翔渭但。而S3轴距为2685mm佳故济,接近于一款紧凑级SUV凶澳嵌,所以为了能吸引更多的消费者唾,采用了2+3+2的7座布局辉帅酞,主打一般家庭用车弦,实用性优先米。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钵褐煎,主要还是面向有活力的年轻人陋,外观设计更多偏向于动感的元素居多茨。大灯组的样式也不俗套毛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芳窜抨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓟相,在车身尺寸上还是比较占优势的船。另外2560mm的轴距表现也不错躬暗,至于它的乘坐空间表现如何拌式,在后文我们会有体验馅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计厢崩蚕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了囤侍,车门不能完全打开的话财,一些比较大的物品拿取会不太方便解探搓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缝仁,并分别匹配3款变速箱芦荚挖。此前嘘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瞬。而今天我要试驾1.4T车型鲍闪饶,虽是短暂场地试驾壳懦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戮扩,特别是动力上提升明显诽。 ● 外观/内饰途:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型繁黎笑,也做了到店体验的文章客泪,1.4T车型在外观齿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大腿诺爱,本文不重复介绍屎甘肥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诺绅赤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汤阿垮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屉幻,具有很高的品牌辨识度檀。同时在一些细节方面的改进屑钩,比如重新设计的头灯凡潦稍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等褥肆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惜胎跨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台夹傅,采用了全新的发动机酸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机厂谋,属于大众的EA211系列吃读,动力性能比现款提升19马力和30牛·米固费朵,最大功率150马力/5000rpm朵哗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm唯惕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一便,而相比原来的EA111系列有了明显进步觅票,首先是恢复了正时皮带细,降低发动机内部的功率消耗汗课,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术镐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴倍免,而喷射压力也提升到了200bar丢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱访钢浓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能矛踌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别放筷,前者顶部是“SKODA”的品牌名倒,而后者则是印了“DSG”的字样辽峭别。   底盘悬架方面侗惺俯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架幻尖温,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泻。制动系统为四轮碟刹结构闭,采用前通风盘式后盘式配置坪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庙税,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目熔边骗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目们衔。由于是场地试驾使斥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道时僧垛,能更好地了解车辆性能沦梗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来矾,只能在日后的试驾中再介绍难。   动力方面视,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焊繁垄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容单,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来常,1.4T车型的起步和加速更为迅速疼渤斤,而且涡轮的介入时机较早想剧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疆,动力的输出保持平稳可控的特性懒拦千。   使用D挡时统嗜,以1/2油门深度驾驶镜淖菊,变速箱升挡较为积极琉菲妒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寇,而且换挡的冲击较新琛,不会影响乘客的乘坐感受哄换。而以深踩油门的方式驾驶啦,变速箱会到4000rpm左右才换挡蒂谢溺,加速感受更为明显颓坞毫。   换上S挡夏芳既,油门响应灵敏了许多韭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡驰窗妒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感靠抨愤,在弯道多直道少的场地赛道里档告,需要频繁提速的时候把韦,显得更为得心应手到吻堡。   全新明锐采用电动助力转向系统瞬长刨,方向盘低速时转向较为轻松恰昆灰,而高速时明显更为沉稳鹃谐,转向需要更大的力度髓搜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刨懦庇。   底盘悬架方面乘叉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挎,在弯道中对车身的支撑性比较到位粒竞,方向盘的有着精准的指向性陡虱,转向迅速而稳健库瞎。1.4T车型全部带有ESP系统授,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候忌,ESP介入的时间恰到好处广剑斤,总能及时将车辆修正到正确轨迹狈,而这套系统并不能完全关闭冗火毫,属于比较重视安全性的设计壤。   在模拟颠簸路况的体验环节弓伐会,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汗岸槽,然而后悬架毕竟是非独立悬架铰水,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况如谭,仍会对另一侧有所影响楞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辽剑。我们在之前测试文章中也有体验视频讹尚傅,请点击查看瓮盘香。   更多精彩视频笨蠢瞄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瓜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少箔灵,在D挡模式下表现中规中矩识,切换到S挡后油门响应灵敏宽虚痞,变速箱的换挡节奏更为激进横,加速感提升踞镶褐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验关寿腥。" "  2014年2月26日铣据勤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市犊登。其中T5动力总成包含智逸版殿波、智雅版硼、个性运动版共3款关,售价为42.39万元至51.99万元岔凉鹤,T6发动机版本及价格保持不变逞。   据了解街,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冷什,包括了新一代2.0T直列四缸发动机儒疯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蒜息。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痞靛?本文将为您带来答案坍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尖婚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化灸,但动感流畅的造型令人印象深刻控。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉董恃且,正如北欧人给大家留下的印象表。      配置细节上袍没冠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”疽剖,全系标配了ABL自适应氙气大灯福裴川,以及感应式转向辅助灯光人非。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甫夺,给驾驶员提供更佳的视野沟。   此外雾麓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钠描峭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达膊,探测距离达到了150米鞭,足以应付绝大多数日常行驶环境歇姑娟。此外结娜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统渡扑沃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沽嗅救。虽然这里看上去有些别扭腻,但安全性才是我们应该关注的苏。" "  限量称死捆、配额钠吻、上市前被订购一空顷琳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹都澈咀。然而达限,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蓖雾够,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镀垛。2013年接柔旱,经过M部门调校的M135i披装上阵耻谴,性能已与1M十分接近叮词,并且这次冲破了限量的枷锁胎樊乒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车航。正当人们面对路上的1M投去羡慕贿嗣究、嫉妒局、恨时亲骨叉,宝马为我们带来一款全新产品棺,并且它的能力并不在1M之下烽锑扛,它就是2系的顶级车型——M235i磕守十。 延伸阅读车恕谢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兜,2系可能显得有些陌生筐,其实早在40多年前搜媚怠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沉。此外疽涪孔,BMW 2002车型在1968年问世抚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处羔钳钵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型等屠托。至此将化灸,2系的到来并非空穴来潮那窝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22闯埃,而这个平台也与代号为F20的1系共享幸,简单来说踌椽轻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中羡苹焕,这与3焚豹、4系的道理相同稼嗜。在2013年时赔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葱枷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筷寝络,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了何,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览筋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M订夕踩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异顽衰,从代号E82的1M车型骚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狭段。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条是篱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”固咎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毁,但随着时间的逝去免形抽,渐渐也成为了一种习惯纷狠谢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表枚幂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卵秃诚,更多是出于对内部空间的考虑扑度请,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响普习尚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数堑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容漠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钾挞斯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能郊。   当然控,即使武装到牙齿排,M235i也不能与1M平起平坐琉柿,M家族的宽体车身聪晌拐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的香脐,就像当初1M推出时的口号一样“M钩,永远从后视镜中藐视对手”钠,而M235i更多还是为了平衡性能谦弓、实用性与性价比登吮,同时也为今后推出M2而留下些余地倒胶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后跋坊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步手,针对绅宝D70推出后的社会反响俏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多仆惜奖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车估溜墓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惟丛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生喇歧。   D50砂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车敞,推出之后的表现往往是人们最期待的樊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同祁,面对D50的将会是极为严苛的考验胳稳芬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境概灌肆,而成功了卸,也将有可能成为流芳百世的一代名车坏按。7.48-11.98万元的厂商指导价何,可以说为这场战役的打响块,开了个好头冯离仕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统色刮剂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格轰。此次担任D50设计工作的店,正是培养出诸多设计人才的博通公司币画,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蜜透,同时又能够给人们耳目一新的感觉诧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寐纺涟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扛卧窃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异词,但是当你接触过D50这款车后堵椽俊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素宿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机犊途歪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邢矗酸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹篡脊,但是当你将这些元素组合在一起时港新递,却有会很快打消之前的念头呈畦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外商似浦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惰镐颇。运动气息浓郁的设计手法叙盾,会让你把D50和运动结合在一起卵围,无论它实际的性能表现怎样仓囊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象皆拉热。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方湾忙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坝篓皆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态描,面对不断推陈出新的竞争对手鲜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面码退逻。好在随着2014款车型的上市拇储,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂噶茎桥,而这支强心剂的主要成分也很简单能谐,一台1.5L涡轮增压发动机襄峰漆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型定触悲,针对配置方面也进行了一定的调整静,其中自动大灯墩、超速报警以及四门车窗伊辶谋埽控升降等功能均成为标配畦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中叉距蹄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者号,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流篙龋哀。因为从早年搭载的速锐箍股,再到大红大紫的秦冻闭惰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6购,它所提供的动力都不曾有变毙绅钱。传动系统方面甸邵苏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱盛戳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱秋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿漆搂伴。在城市中经常用到的中低转速区间内嚼律萍,发动机的动力输出比较积极捷,并且通过涡轮的帮助句广,动力在1500rpm之后便有明显提升闺违隙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酣,完全能够满足日常驾驶瘸倍胎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低弯乌戈,适合城市驾驶蜗。挡位之间的行程适中携,但手感略显生涩软。当然这也是这一级别手动挡车型的通财ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讹,而非车去适应你奸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定番疤昂。四辐方向盘尺寸偏大凭,回馈力度比较匀称牵琳,因此驾驶这台大块头还算是轻松删隆,只不过方向盘的虚位过多沫篓,转向时不得不做出更大的动作深。   前麦弗逊吮谷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收菱急洗,并且由于悬架行程较长忱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉霞楷泻。当然这样的调校也有它的好处囱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抵吝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中荆芯,SUV车型是一种非承炜闫海耗油的车型痛伸陌,毕竟以自身庞大的身形来说徊稠,自身重量就已经非常大了角捻烽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机佰,这也导致SUV车型的油耗居高不下违,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观讥溶艾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题论,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚什歼,在众多的SUV车型中魏攘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度磋狙釜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计感,这种设计可以说非常的扎眼氯尾补,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扮荤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳渤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志添笨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弧。在RX车型上才,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条薄衡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同父秽勺,从RX整体风格来看稗车婪,还是更多的体现了柔性设计的特点嚷熬嚷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型颁耻,如果不看下半身廉,很有可能误解为一款轿跑车型貉嫉畅。不过这也让人们的视觉一亮毯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的敢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剩灯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求膳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同达末午,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的厘,没有过多的硬线条介入阂蒋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芒雀迫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捣尼驴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符海袄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拒檬妊,RX明显体现出有些不足维夏,不过这本身就并非是RX的炒作方向耍棘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境庇北碴,内心想要一件东西处浮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伍慈绘,否则你就无法拥有心中挚爱叉。你想要一部手机班覆,但偏偏要你保证最低消费还。这种心情着实不爽涤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版泻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘎泊,这两样东西都是你想要的拧,售价三十五万不到绵线落,撇去不相干的配置乌陆,给你你想要的呛谴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元降拇,是不是有点定高了己苯?可细细一想涛通,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骋新,并且还带有四驱系统豁廖。如果单单从这两个要素考虑京卷砂,同档次的车型里吩奋床,都破了四十万大关了毯村焊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谴煽偿,目的就是要拉低门槛雄坊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出舱骏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赋擎汤。但运动元素表现的很细微顺,基本上都是细节点缀函,和其它配置的A4L差别不大矢蜂。虽然是一款40TFSI的低配车型把币,但从外观上很难发现区别哄囤裤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芥究,算得上是全车比较明显的运动彰显了潘。尾灯内部依旧采用LED发光元件桃奸都,总体来说啤倘,亮点不多腹经,朴实大方岸淘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分彤亭郊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品砍,除产品名称外戏酞邯,其与JX35并没有什么区别沪,还是那个豪华运动的大家伙省狮底。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撑娇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罕送聪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能闯怖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助测,灯角黄色的反光片是标准美规设计匡腿,但无论哪种规格警砍蠢,对行车安全方面都是提升扩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感难边傻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盗马,前置摄像头悄然隐藏其中完。侧面看上去QX60依旧大气稳重糠怪傻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感莽椿纱。另外瞪嚼眯,底盘上有些部件会低于车身宫老,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过贬筹炯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色痉崩,活泼的细节设计使其更有灵性堕想,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叔,也起到了一定的隔热作用强翔愁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感湿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张休,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现某刺,静音效果良好胜。   车尾并没有过多花哨的设计膳懒枪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骏衬抹。尾灯采用部分LED光源莆物蝎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扭筏,总体来说比较耐看渐欺喇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味报芜习,它的出现让整个后备箱显得活泼起来澈场,下面藏着的摄像头成像清晰度很高饺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钦搬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象提狡拱。上市前胜姬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卫炼故,不少人不相信它的价值胺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后谜蚂暗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待镐,这自由光到底是什么情况凸厩缸?经过整整一周的深度试驾后恢案放,我有些新发现可以分享给大家饶钾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3码伤,我的思绪一下回到了2005年左右维,那时候自主品牌鲜有SUV产品疥,奇瑞率先迈出了一步氛弥,推出瑞虎亮,并领风骚多年捻。当时奇瑞称之为NCV幕苦乖,也就是集合轿车以及越野车蛙,有着越野车的外观和坐姿巾某灯,并兼顾轿车的舒适性氰凉,其实就是我们现在说的城市SUV姥。   这样的优势持续了很长时间碴兽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展入婆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品城遣,瑞虎的势头逐渐放缓卿,也就不再抢眼了瘸盼。奇瑞随之调整策略认,在去年推出瑞虎5这一新车型铂眯,与其他自主品牌新对手进行竞争膛。与此同时袖巾,时隔半年的今天潜,老瑞虎被重新包装升级的崩械,命名为瑞虎3再次进入市呈!,与瑞虎5形成高低搭配偏,重新获得了新的竞争力颓。   外观尽虽迫:   正如前面所说辆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醒计毕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作甩皇雇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节莲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸串,棱角更为突出蹦饺画、线条也显得更利索粹变妇。侧面增加了镀铬防擦条委,而车尾的变化并不是很大哨坡,集中在尾灯和一些线条的修饰上腺,就造型而言瑞虎3更年轻了蜡娄。从车身数据来看当盲氖,瑞虎3相比对手并不占优优势赊叮币,但是得益于外观的设计霸侧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些揪。" "  在经历了数年市场洗礼过后骸诚非,瑞虎车型迎来了新一次换装疼船歧,代号命名也列入到了家族统一的序列中嫌,对于车型的区分更加简明无孪。除此之外洛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侈年,以及更为充裕的乘坐空间讼袖,以提升自身的竞争力较。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兴茎氢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用檬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浅闪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向守魂另,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车览乃危。   此次改款主要集中于外观方面档榷,通过新老款前脸的比较对,我们共计找出了8处变化桨,分别为挂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钢麓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行嗝畹纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谜膏妹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惮吓,但在车身尺寸上有所调整归句年,其中长度方面增加了30mm劲地窍,宽度与高度减行峡纭,而轴距维持不变繁落。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伟僚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兢。   车身轮廓并没有大费周章的变化菲诺,更多的是在细节上体现新意郴剂。侧车身防擦条进行下移寝,并在前后车门中增加了镀铬饰条坝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中李抗嘶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装户单负,更趋于向装饰性靠拢系匙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锋纯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蜗残。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗喷犬嗣,若要找出所有差异好,还需要费上一些功夫袄,在对比过后变化上依然可以达到8处烯。依次为翘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更阑渤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识贬疏狗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处渤艇挽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拧,空调按键的布局更加紧密夸墩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拷。此外恫氮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升究。   按照配置的不同檬茸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机免,大尺寸液晶屏包含导航蔬碧并、多媒体负、蓝牙以及系统设定等功能蚊,而在操作上也十分直观苦淳烦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当览。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度素、风量蒋射、风向等信息客使诺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饰缎骄,同时旋钮的阻尼与定位适中镜娇冀,手感较好喜秃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫渡勤礁。   方向盘两侧位置集成了音响莆嘎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忱橇末,中心区域使用了品牌全新标识凶沫腾,并在造型上稍有改变犀猴恃。仪表盘则没有任何变化韦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颓搬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值猴搓南,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鸿扁嘛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅好,但调节方式为手动宋徘递,前排座椅具备加热功能脖,按键位于点火开关周边区域辩呻,位置的选择上不够人性化澳,副驾乘客很难进行单独操作矗巳跨。   在前文的数据表格当中连锣黔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吞哭妨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高殴狼绢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后们鞠,头部距离车顶约有4指空间腥渡,直接移至后排乘坐按手,头部空间同样保持在4指疆蓝东,腿部则为2指余量蘑录。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下潦矗卞,首先需拉动靠背边缘的拉手垦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒腐敞起,要想恢复到之前的乘坐模式浪拔,还需先拉动开关抡斤,同时扶 起靠背吕妹,在操作方式上显得不够便利办。后排座椅支持4/6拆分放倒舷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大清,对储物灵活性与便利性会存在一定影响欣陷眯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3是灯炮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鲁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎姐谩,含有DVVT技术诞,相比早前奇瑞的1.6L引擎幢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善项菊句。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谅童,在CVT变速箱的帮助下斯垛旁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作串。即使在起步之初深踩油门畏,加速过程也会显得有些慵懒热,只待转速攀升至2000rpm后程浦,动力性才有好转滦宫礁,此时油门的响应能力有了子显著提高尽纠,虽然整个过程称不上动力充沛瓣贺,但对于城市使用来说算是够了缓拇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上堂堑,涵盖了手动唯菜、雪地和低速3种模式萄秘,在手动模式下可以模拟7个挡位北醚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用琼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用廷,在模拟挡位的帮助下靶,转速会与油门的深浅更成正比馈,升档与降挡的操作也会更加从容刊好态,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌莺啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弥钮扁。   在紧凑级SUV的行列中剖,瑞虎3的车重算是较轻的一员躺,这为引擎减小了不少负担扑绿。助力转向系统的力度适当巷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力咆释。转向的精准性使我出乎意料帮耿刷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嫌陵,悬挂整体表现十分扎实缔骋朝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入了劝舷,令试驾者信心倍增费饱文。   如同瑞虎3的定位那样穿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锨莽,它并不具备越野的能力唬鹿凰,然而精确的城市定位簇恋季,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适萍,诚然岛操列,它在这两点上做的很不错矢惺羌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你善纽轰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言墓暑,瑞虎3也许是最合适的选择对象慷。 责任编辑姑惨乒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肆,一晃6年时间过去了拔烫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化舞龄炬,但是我们仍然和它有过很多次的接触耽馁此,并且每一次都是充满乐趣的体验四释。今天我们又把它请到了这里姬跑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外人马都,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型污悔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冉埃猴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子玲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气糙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单椒操,排量小了可以大幅度降低进口车消费税黔,自然整车价格也就能便宜不少乏冷,降低了它的入门门槛霸警晴。而以我们消费者的角度来看咐肪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象弊,这也是我们今天把它请到这里的目的韭屑,测试项目很简单容,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现啤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了醋。   ●日常驾驶动力表现床洼:低速扭矩充足点,高速动力吃紧冕诡降。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能灭年版,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伐酮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吗奇,但机械结构还是更适合在野地里行走喀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剃错咳,外形设计鞘、车身尺寸拌搽、参数配置全都没变藤,只是换了一台发动机燃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃屁恕寿,双手需要时刻度掌握住方向盘盗,总之开着它你不会觉得太轻松锣圣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嘛煽,大家也都心知肚明舌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米圈全,参数虽然降低了括欧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疥芭临。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掳峨,并且只要车速不超过60km/h际斥,提速还算是挺从容摊吉淡,也有一些推背感酮,感觉并不比3.6L车型差多少邦牡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了孟拌姜,脚下的油门响应明显迟缓了不少慕划,如果你心急的话侥空城,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧电崔稠,否则踏踏实实的在路上巡航焚。   ●油耗测试狡:正常表现桂哺,不惊不喜芒。   发动机排量小了庞,除了动力影响之外禄姬,油耗也是一个值得关注的指标掀菏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试护瑞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凯呐瞄,拥堵路况大概在30%左右炭玻,畅通路况大概在40%左右肉,另外30%为综合市区路况响,全程平均时速为31km/h叉,最终计算出平均油耗为12升/百公里脸,算是正常水平峦叼呢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过湾戏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题顺炮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力交,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何姬匪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高祈,很高期,或许我接触的都是高配车型设,包括纳智捷大7拍拧貉、CEO等车型翔屋腥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助刨咳尸。今天如,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV侥刑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瞥首,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧告救。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢葱壁晦?下面燃香逛,我们就来看看详细的体验报告呈警。 可以看到熔恳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绷光雇,这在于其他车型包括纳智捷大7酣秸窃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现及扮填。这次试驾的优6 SUV也不例外顽孩俊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苔,为了突出这款跨界SUV车型的定位楷涟,外观设计上更年轻有活力午酒,对于年轻人应该有很大的吸引力煎然垮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表釜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台徘蝎扒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颗料鹿,轴距为2720mm嚏赊迁,可以看出这是一款跨界风格的SUV洽班瞄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搜念,最大的优势是轴距要长出20-100mm烙,具备不错的乘坐空间蘑钎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷目弥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎接涸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎傲褪书,尺寸都是215/55 R17短捣。可以看出在轮胎的型号上烫土,国内销售的车型都有一定的缩水笺编,当然为了控制成本笆盆佬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现现将煞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮耗玲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烷梳围,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美德糖,两侧的LED刹车灯十分扎眼庭恋丛,不过从布局上看稍稍有些凌乱菏。" "李老板的慷慨奖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糙急,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泡提。下面回到主题恃扫充,从之前收集的网友问题看疟覆,大家最关心的有两件事儿滤岭,一个是特斯拉的性能晴骋噶,另一个是特斯拉电池的续航能力吼辟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿跑。简单剧透一下奖途酬,性能方面特斯拉相当给力莫,续航能力方面我个人觉得还是不太行面分。 注锻黄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型彭,文章中提及的“特斯拉”隆、“Model S”等名称均为本次测试的车型划。 数据解读察聊谅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩廖导胎,所以今天我们就先从数据说起试反围。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版秒佬拷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冯汰加,而我们的实测数据为4.7s梦外,比官方公布的成绩略慢巴牌弗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿散侧悄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒂恢瓜。由于采用电动机驱动壳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车腹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑化郸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罕道独,直到完成整个加速图虱。电子系统和动力系统的完美配合娇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限龟,这是大多数的同级别车型都很难做到的罕墩。 0-400m加速尾速尖瑰:170.124km/h 加速时间律:13.63s 由于采用了9.73旗:1的固定齿比变速箱稍贰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡祈燃,在加速曲线图中插雇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线掳隙,车速和电机转速完全是等比例上升趣。这里说句题外话形贩嘘,官方公布的电机极限转速为16500rpm涉悉,最高车速为209km/h涛,通过以上三个数字唱南相,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柏,有闲工夫的朋友可以试着算一算对牡肌。 0-180km/h加速为:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G杏,峰值甚至达到0.7G锭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怠侠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峦颠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看醇凛偶,当车速超过150km/h后猎,车辆的加速度下滑比较明显溶浑谋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现付,工作人员解释说为了保护电池睛旧列,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痛鲸夕。再多说一句说,这个速度日常用肯定够了际风,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h肪贩,但如果是赛道然,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道画袖,有大直道的长赛道矢纽午,它应该会比较吃亏呜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车傻,常会被贴上大排量朴奉、暴力机器绦、拉风外形和肌肉车等标签狡撕。这些词虽然简单茎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征糕妊蜂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型详驳。近日朵掂骏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)浪问,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称燃查:科尔维特C7)燎,肌肉感十足的外形体统,手动拆卸的硬顶峰尺,再加上6.2升自然吸气发动机等桥穷限,都是它的大卖点芹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评统帽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时顺狗墩,外形变得更具攻击性贩盗吉。不同于以往车型码环下,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗噬,只有头顶裸露在外购壕辞,非常特别辞。重新设计的6.2升自然吸气发动机仿俩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余极朝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机白,最大功率640马力僚恐磨,峰值扭矩814N·m)柯募,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势动乃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绵附漓:5.3万美元)稗到汕,几乎没有性价比可言渤姐拒,但相信越是稀有的东西露艾,越有人喜欢辈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菩丁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冒采脓:400-023-5599 地址毒顽孰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑澄梅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庭柑赫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠怖们妨。而这款车本网也进行过多次报道与评测兢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题前行,比如——空间与电磁安全性勿怒。   有朋友担心翁遁,混动车型的使用空间会不会很小安健,电池电动机发电机都需要摆放位置省糜骂,还有散热系统侵揉贫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侮。   作为一个“热心肠”拦,笔者决定帮一位同事搬家彻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”两苫激。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坷碉、两个大型行李箱伶矩、三个双肩背包涟,两个电脑包聪,一个猫窝幢脊、一个全新的大睡枕搬走椽并,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凭瘟。好吧巴苫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锚吃匹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俊,从图上我们看出鲁宦喘,在放入体积规整的水族箱水缸后刚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间星帘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纠汕勿,并留有一定的间隙量妨。   而后排在放入水族箱地柜后谓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位靛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涪。得益于巨大的后排腿部空间敞糙乾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了薯。而后篮挖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线歪。当然忻拔,前排的空位是为乘客准备的蛾。(为维护试驾车整洁黎女龋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施熊贪恼。)   我是一个希望低调的企业主酗茸顷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的戏妻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瞄猛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少墟,后排音响控制讨,前排座椅调节按键狼蕊伞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毖、空间奸赎香、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胖辈寡,大电流产生的磁场对人的健康有影响馅。英国专家认为睫界惯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉空,高于该值位,儿童将面临患病风险凌晚距。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少港列。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁驴В害师。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舍罕剧。   简单来说胖废乱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种素敝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疽驳,如手机畅晨纱,对讲机寐昏拭、信号发射塔等戈范炔,而低频电磁辐射离我们的生活更近泞,家用电器灌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射含,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痹迪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酒谁,前排座位汕鳖电,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品手猫,不具有权威法律依据钢,但既然是国家允许销售的测量器材洪冕,其测量结果绝对拥有参考价值快泪识。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评临吴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量店。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受安,首先是油耗分侧,我们在遵守法律规定的情况下雀拆档,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陇,而结果显示卫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拢刷敛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下富欺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瘫划。   混动车型比普通汽油车重冕樊岸,驾驶感受会很糟吗?   确实把,混动车型由于需要布局电池汐女工、电动机奉圣、发电机疥春怯、散热系统及控制系统逼拜,整车质量肯定会增加襄粟,但通过驾驶滔腐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感欣蓉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动放,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制软荡耽,使用感受更接近与现代的美系车型蹋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性眉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极城敝,而在高速公路上广豢掀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恐貉,取而代之的是风声与路噪声裁敝。而操控部分白,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了醒献,你永远不会感觉到生硬的颠簸钉,一切都是柔和与优雅察,当然棠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乒派。   最后含董,我们通过以上测试禾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性抨、油耗及空间实用性上都出色表现持涩,而为此你仅需多付出几万元的代价斧,加上经销商的优惠痰,凯美瑞尊瑞物有所值谁宝,而你现在需要做的却挡腻,就是去店里亲自去试一试虐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接范。 图/文啼合戎:丁艺   丰田汽车日前宣布尼晌,截止2013年底宠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆弘稠达,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录死料。诞生16年来俩骸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迸、备受600余万车主的信赖和认可沦砰贫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员理氦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片呕葡武。 责任编辑丁瑰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唇,MINI凭借其漂亮个性的外观海久、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磊。2014年北京车展上厢舅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘辍(点击进入上市文章)两,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化观丛,同时在配置方面也有一定得提升酪蜂性,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慕,售价区间为20.18-23.68万撮梁堂。虽然只有4款车型可以选择赐,但从大家的关注度上看拎,很多人对这款车给予了很高的期望敢豆。今天奋来,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V其柒,两款车虽然在级别上不同沮,但是在价格上却是非常相近脓嘶峨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万镶。下面艾兑,我们就来对这两款车型做一个对比慰微伯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大僧谓公。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话偿疮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜晾。当然懊,作为一个自主品牌葡,想要和这些合资车型抗争覆倪,就需要在配置上有一些诱人之处晃。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咸担布,从车型尺寸上看瞪踞,H8明显要大于东风本田CR-V划壕,但是价格却几乎接近费拌惟。如果您的自主品牌不感冒的话猩维,那就不用在纠结了惜铺淖。但是睛簿够,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话勤逗榔,那么H8的确算是不错的选择烯,至少从轴距上就已经很让人动心了兢雀。   =============分页符=============   原标题丰扑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下躲刨掇,哈弗H8还是小胜短萄,其中H8还带有液晶中控屏吕呛,而CR-V并没有配备中控屏寂涵戮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嚷。这些东西的确也是非常吸引人的电裤祥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凄涎狗,平且还配有ECO节能模式戏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蛋焦排。H8还配有坡道控制系统波,但是CR-V并没有配备这个功能剁兴。另外奶,H8还配有三种运动模式钒半船,一定程度上提供了多路况的脱困能力滇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些草,当然H8属于刚刚上市的车型烂竞,并没有试驾车让我们来进行测试即,以后有实车的话匪秽绦,我们会进行相关测试槽。   结语侗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的群赎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升祈,某些情况下还要超过很多合资车型谐峰萄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醇。 责任编辑谜凄:赵春晓" "从1985年开始囤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邦娶,1991年出现在5系车型上心哇漂,1999年开始陆续出现在X系列车型上碑弘悼。直到现在酗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配浦瘫镭,提升着宝马车型的操控性和运动性北顶。让牵引力发挥的更加自如倡惺免,下面物沛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现反童。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惊娃褥。在车载计算机的控制下猾焙信,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整屑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怕,而且动力分配比例范围达0-100%烩伺莆,赋予车辆独特的动态表现奠佬。 与传统齿轮机构相比刑乘瞬,xDrive动力传输响应速度更快答,分配比率更灵活牌遁齐,通常炬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴聘,保持车辆转向精准灵活柔寺,初撑菩到、中段加速更为直接的经典后驱特性妇吼。而在弯道母、湿滑路面漓瓤纺、或紧急变线等极限状态下配,xDrive系统按车轮的附着力分配动力顾鹤膳,增强了车辆的稳定性和循迹能力钒斯横。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统馆,在附着力降低的情况下狭赔,更加考验着前后轴所分配到的动力软稗。通过一体式底盘管理系统的侦测认蜗疲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配称敦袍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下豁夯,最大化的改善转向不足和转向过度筏奔五。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上薄峰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现防。宝马4系在绕桩和紧急变线中溺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嫡伶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准戚丹,更灵活博伙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上孤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扳蔼辞,公路性轮胎打滑严重瘁阑便,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碑帕,还是能够胜任一般越野路面魂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑败康闻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)堪乏,宝马X1一直以其运动性示人骸肩浇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袍参。但是不同于一般运动车型不擅长越野捷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能僻姆,能够让车主在假期到户外撒撒欢柿胎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗馅触艾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时彭瞥味,带给我们SUV应该具有的越野乐趣虫。   在消费者最关注的价格上示,我们分别来看两辆车屡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元熔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元穗。从售价上我们不难看出率笛燃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3邓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邪拣嘛,价格区间跨度较大煤系。   外观尺寸对比奢:   首先苇鸵存,从外观上来说士筹蘑,宝马X1极具动感荣擅。其标志性的双肾格栅已经不必多说怠,远远的就可以知道这是一辆宝马芒拣。而那富有动感的线条办踩,将其外观勾勒庙禾,即使是静止在那里巢腺咯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态埃喘妹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长殴,感觉比例似乎不那么对称路。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控脖,而且作为一款国际范儿的车褐夕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅维次碌。虽然宝马X1有修长的车头氓墨,但是驾驶时却并不遮挡视线速抠餐,仍旧能够清晰的观察前方路况卯寄。   相比之下镐,奥迪Q3的外观略显沉闷菊擂缚,同样的家族式前脸显得十分稳重嗅年。虽然不像宝马X1一样运动汇妒,也符合其SUV的定位夸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大存,这也让奥迪Q3的样子更加传统苗概。不过宝马X1虽然外部空间不占优势混鲸,但是内部空间却优于奥迪Q3井尝干,相比来说警痴,宝马X1具有更大的头部空间彪科泼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3藤貌翘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隧脚矗:4477mm 长替桃:4385mm 宽侯:1798mm 宽寞腾南:1831mm 高锨赏:1577mm 高攘锭挥:1608mm 轴距绵希梧:2760mm 轴距匠汇坚:2603mm 最小离地间隙嚎础炒:194mm 最小离地间隙辜穷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者破蜡拦,宝马X1具有灵活的操控性抖纹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咐任。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迷囤,作为一款 SAV汗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肝睫夺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赋幻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣碳猎。   实际驾驶中齿犯窍,宝马X1的路感清晰靖技龋,虽然车身不械弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径贩唉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溪骨烫,带来更多的便捷需糙噬。行驶中坟瓣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惹裂探,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系号牟夏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扇、高精度直喷与电子气门三大核心技术禄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果港绊趁,在动力输出上达到高低搭配的形式捆泉。而宝马X1带有的ECO PRO模式救孟差,可以帮助我们进一步节约油耗技,让油耗能大约降低20%堪。 两车基本配置参数对比虾量楼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前叔非:通风盘/后币访:通风盘式 前潞恨:通风盘/后眯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题河伞下:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV府滩,我们不仅仅需要看其运动性能慷差,还需要检查其越野性能辨纤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粗轿式,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统逞精秃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成虑棘,为了能更好地分配轴荷粟碱杆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伴醒、后桥差速器前面飘。正常驾驶环境下比呸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弹,当检测到前轮附着力减弱时蒋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮函捻禾,帮助车辆脱困蝎瞥。   通过以前的测试态羔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墓氛敛,对于应付难度不大的非铺装路面来说石,这套四驱完全可以应付耿乡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能地年,加之悬挂行程过短溉收,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试佩啸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样溺卷腑,偏向于公路驾驶虹校钡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妹棚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中孪,动力的分配为40:60具碾,在实际日常驾驶中饭诲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的某碉甜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能狄,在车辆出现转向过度时接掇,车辆会将更多动力传递到前轴忻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性雾脸化,帮助车辆脱离失控的状态信泊相。在弯中逐渐加速的过程中倒苯鄙,由于车身的重心靠后闭铰卤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讨董签,在这种情况下怖螺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茄仟,减小前轮的负担嫌们,使车辆获得更好的指向性徘板。   无论是雨天合擎,还是弯曲的山路唬惨隶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对芹煞趣。而且在大角度爬坡及碎石路段编抛测,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蝗。尤其是爬坡时十暑,动力能够智能输送至前轴摩患筹,让车辆轻松前行琶靛借。而在平时陀,动力又会自动分配于偏后驱顶传,让运动性得到进一步的体现仍手。此时的感觉是类似后驱车扯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配渺醋篱,让车辆行驶更平稳寐题诽。   相比而言僳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野险胃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高佃车,具有良好的越野视野鸥谰苫,但是宝马X1的离地间隙更大实皑拢,通过性更好缓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锯寄幌,尤其是其具有更多头部空间骗,如果越野时社拱汾,可以适当调高座椅坐姿幕鞋豪。   =============分页符=============   原标题傅噶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰媒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吭,所有的按钮也都在触手可及的位置彭,十分便于驾驶者操作焚剐香。而且两款车型都选择了年轻的裴票、时尚金单、富有现代感的内饰设计饺呵。   两款车的配置糠竣筛,无论是奥迪Q3鹿险色,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菇。尤其是宝马X1的iDrive肆海、热感应键等内部操作方式十分便捷易用甫攻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涟呛蓬,宝马X1更加简洁汲獭幻,而且操作一样方便潞乔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑颅。即使是刚接触宝马车型的用户魄,也能在第一时间熟练操作储方。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热覆硷全,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痰搞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索祈侥奴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钡溉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供港放。例如像最低配的宝马X1该庆捂,虽然价格极低峨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茸拉。Q3低配也是一样赔,配置较低蹋。不过如果您不在意像导航敌霞庇、座椅加热等配置烫掳琳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要老。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后愤,我们进入车内来看看内部配置以及空间钝榷非。二者究竟谁能更胜一筹擒室?首先来看两车的安全配置菊内欧。在气囊方面被些,奥迪则更胜一筹配,在两车装配有同等位置气囊的前提下朽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊确喘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奖休,它全系标配有防爆轮胎卵,即使发生爆胎瘟领茬,也可以继续行驶穆傅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敢墩岸。此外防爆胎也节省了备胎空间慷偶伪,让后备箱有更多的储物空间齿袍行。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间俯耍。从车身尺寸上来看钝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疲镣辑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肃对。然而车内乘坐空间方面爱扁浮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3辨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度簇郝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怪浪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题柑祷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面褥燎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策难班香。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养簇署笆。但由于国内油品的质量不佳眷擅,为了更好地保护车辆发动机换,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换低嗅挡。而其他配件的保养周期上容浩拔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养偏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i饺:   861元   xDrive20i现瑰:   1036元   其余车型类辑妓:   965元   sDrive18i烧鼓诡:   861元   xDrive20i寄崔:   1036元   其余车型锰:   965元   sDrive18i试:   1609元   xDrive20i凑差掇:   1784元   其余车型料编币:   1713元   sDrive18i俯挂廖:   1386元   xDrive20i瘸困覆:   1561元   其余车型蠕:   1490元   sDrive18i晒桑:   1591元   xDrive20i梦桂琉:   1766元   其余车型卞夹皆:   1695元   sDrive18i邵德:   1609元   xDrive20i耐妮羔:   1784元   其余车型蚂八弧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注囤撂:●巴:需要更换 ○跋泌:常规检查涸钱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中醚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帆、空气滤芯和火花塞掇。花费支出大概是2691元驼。4万公里时还需要更换汽油滤芯究,支出大概是1382元庭界。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错雇,保养中也没有出现更多的费用支出吠疯脚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怂井。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淬焊孝:●乏:需要更换 ○坡感:常规检查拟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出烫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费扇汝汞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降讥蟹誓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同落肩扇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加雄,能够更好的照顾到爱车的每个细节册就。   总结叼膛掳: 总体而言没撤浑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动枫葡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3边让帆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彭创,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苹,整体内部空间与奥迪几乎相同线苇锹。而在使用保养方面认,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诫该,但是其配置也相应有所减少僳答煌。作为高配车型辰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔼膏。 责任编辑每墨帽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙禾橡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会募协。它足够漂亮了嗣拘,漂亮的让人感到迷茫瓜皆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鲤,由于在国外伙稳共,我不得不比以往更谨慎的驾驶苔疮,没有做任何炫耀的动作伤临羔,但依旧接受了不少注目礼丁褐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来相歧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着遍寡睫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绣叹辆,只好出此下策胖鹃兔:按住叶校控器勤痊,“砰”后备厢盖弹开了脐,老头愣了一下侣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢党摩,并给了老头一个友好的微笑歇钦,关门走人了罗按甸。这时我才知道切经栏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量寂檬耗,它的曲线诱人拿北,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处里泞,但令人心动的地方是从B柱开始的舍飘关,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性什肌。也难怪渐遂,差点忘了光炭,我们这台车选装了AMG套件藕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拱,没套件的车感觉就差了很多桶热艇。   即便如此烫韦,它的妆容仍是存有争议的吃抵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扛。左派以我为代表(全部未婚)旱,认为它的骚气指数接近满格试岁,尤其增加AMG套件以后诵筒胖,能骗不少小姑娘既吠。右派以结婚生子的同事为主筹金,他们认为车身不够修长卧,不够秀美蓄色。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抖讥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弛,但又内藏了些许的凶狠覆项。   不过我们两派的意见同样有交集倒,那就是从侧后看去迪扦,它的美感更胜洽翁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闻,远远的从背面欣赏它卧绢韶,真是太美了筋。   =============分页符=============   原标题雇饲遣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上井安,它采用传统的氙气大灯毯盎同,而且依旧带有随动转向和智能远光系统捆獭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拈酵啸。另外皆串,与前包围上的空气导流口不同的是杏判啊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用尖圭,不得不说其达成的效果是相当不错的梯贺封。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挞蜜耪,但日常使用中也是在令我提心吊胆观头颈,还记得开头那个故事吧卷,告别老头后我驶出了停车称ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着枯,压过了一个并不大的小坑洼伴,胎壁被硌破了登皇,轮胎在5分钟内全部撒气解,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谭攀娃,这个下马威让我措手不及娠辜春。   =============分页符=============   原标题坍口眯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娃畅撕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中貌。坦白的说目嘛摧,这套座椅看起来特别有型庐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色栖边,为了照顾大多数人对于舒适性的要求趴惧畴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欺礁境。   眼前中控台的造型慨硕,甚至细节都与奔驰A级相同努炭烯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用盗腐霖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样履,总让人忍不住多瞟上几眼创导。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹逻烁,触感细腻番首。   =============分页符=============   原标题搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嵌哀,各项按键的操作都很顺手钎,但我多希望能提供翻毛材质累。另外诉横抄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手记篙,回馈力很泄纭,而新款车型早已没有了这个感觉邯认,让更多人都更容易适应玻粹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利退熊浦,特别方便殿疤,当然了歪好隶,这并不是CLA级的专利混傻,A级也同样如此哼伤。总之对此我们是持肯定态度的痛宝互,“怀挡”显得复古糠、特立独行围,而且省空间拎,利大于弊抛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卵痹按,不同的是它很强调对网络的依托米芒程,这几天在欧洲开了不少车煎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联伎。几乎所有新款车型都支持与手机互联超纠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能僵,还可通过手机网络访问互联网将、下载官方APP程序和导航弓肉,这是国内车载系统所没能赶上的秆。   =============分页符=============   原标题绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宠剃仑,空间实际上是够用的些,毕竟多数时间都是前排利用率高苍冲。我同事身高179cm莱耿,在前排头部有一拳的空间哭咳朽,在后排就显得局促了瓢犯说,后排乘客反应压抑感比较强坪汐耙。   不过我坚信触峨,对于CLA的车主来说空间是够用的插锹惋,因为后排不会经常有乘客课混,由此来看这台车的空间是符合实际需求的丸凛环,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蹦箱。   =============分页符=============   原标题舰缄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖毕订碎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机怜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涕鸡渐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm朵隘匡,配7挡双离合变速箱脾辑配,带有换挡拨片杭。拧动钥匙卑宋虏,发动机被唤醒距搔火,车内怠速状态下的静谧性相当不错崔赎,我们出发了浩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通悍背欠,不过CLA非常容易上手位,舒适模式+D挡表现得有礼有节刀,整个驾驶感觉极其轻快纠废,这是一辆易于驾驶的车啼粱勾,不论男性和女性都会觉得很轻松轨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性反,转速时常被控制在2000rpm以下抹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契煽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伸轨痊,而且在低速中它的换挡依旧平顺度袱,并没有出现那种令人不悦的闯动绵宫释。   切换到运动模式涣,变速箱首先变得更为积极系,整台车的性子也开始急躁起来棋沦,随时准备着接受挑逗泪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接防涉。油门的响应也更为灵敏崩昂讥,初段就能得到不错的效果飘徘煤,只不过排气声浪并不那么有气势梯投疵。   至于转向葱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吠胃睹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉号窝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惮祟,那样的线性和柔顺仟毋谷,简而言之非常舒服泡。   CLA的转向感觉则不然刻划,它少了些紧致的细腻感玩片澄,多了些轻巧惦吓搪。这套电动助力低速中没什么特点陶骋其,属于偏轻那类的疆,或许女性朋友会喜欢汝。高速下转向逐渐变沉仙,更易于驾驶秦加掠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吞纳,比我想象的要好不少娟。   不要被AMG套件所蒙蔽录,悬架的设定并没有那么生硬党掳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求燃,整个感觉还是挺舒服的链力拦,回弹的特别利索泼绒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锤富纺,起码我在前排开车是这样一个感觉度赋,只是后排的乘客有时会说县潞谴:颠!哎掳唯僧,管不了那么多了骋口,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忌蔼寸,驾驶感觉对于这台车来说重要棋乡锚。   =============分页符=============   原标题藩栏继:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注味拴吩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卞嫉爸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护熄邦袜,无法进行有效的弹射汞拭疵。起步时有将近一秒的延迟诲顷,之后发动机全面发力瘟绒瘸,此时轮胎打滑非常严重奠兰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辛暑忍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奠持,导致抓地力不足蝗簧。怎么形容这个状态呢恨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欠,四肢虽然在飞快的挠地粮祁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样厢,各位想象下朗舵笆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态囊酵,双离合变速箱准确的完成两次升挡什,换挡速度很快雷魂,最终用三挡达到100公里/小时的速度屋睬,时间为7秒整孪疤啡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新枯芜蒂,因为看到严重的打滑时我特别无助苟,尝试了降低转速起步需,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疮怒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鹊捍,而且车身的支撑有效胚,车内没有特别明显的前倾感觉保蛔兴。从刹车曲线来看迁,自始至终加速度都在-1g左右冈罢,最终成绩为38.46米潍,符合奔驰一贯的作风坚复荚。当然羞,待拿到国内的测试车后白,我们还会进行测试佩脑衅,看看原厂的轮胎表现如何梧。   总结切:   从国外的销售情况来看锤,CLA是相当受欢迎的檀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筏青,CLA在美国同样有着相当不错的市掣叩蚀椤,2013年后四个月销售1.2万辆揩,势头相当迅猛毛邵,可见其受欢迎程度残。   进入国内后我想它会得到同样的关注射梆,随着细分市场的成熟环凉施,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车老克典。奔驰CLA级赫乘褐,主打运动饱、年轻焊请拨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纶,尤其选装AMG套件以后效果更甚厩稠,相比奔驰A级兑法模,它的吸引力显然更大萌帕。相比竞争品牌尉,这次奔驰走在了前面顾磊呸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丸度淑。配置方面国外大多都是选装澈妒,比如天窗钠嘲水、轮圈样式等等喂懊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知草。   不可否认路绕实,它是如此的招人喜欢嫌,尤其招那些打扮时尚叔绰互、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑妻睫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机唇牧骡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钝枚辅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机呜凛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘收劳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃论七妮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型巩革臣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胃圣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厢,通过细节部分运动元素的添加皮涟景,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格悲。其外观运动套件包括进气装饰反、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苍功。   总体来看冠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炔扮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置杜剖舒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备凤毋,白色车身加上黑色的玻璃车顶熬迟挠,看起来很有档次感纽。不过略有遗憾的是仑攫灵,它的全景天窗不能打开噬防,有同行戏称廷履,这是专门为了看星星而设计的靠江。   内饰简洁自然   与外观相同恳鲸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围幕。全黑的内饰奥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来毕先。   配色方面歉蔽狸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苯,但通过座椅的白色缝线看镐霉、钢琴烤漆面板白边框的搭配互,使得内饰整齐又不显得沉闷颂捍还,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了和捅集。人机交互系统方面煽灰贤,V6菱仕Turbo车型并不占优势浅搏。   动力不错眷献肌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机臀檬磺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惜颊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哨。这款车的低速扭矩较大沙局,因此起步时非常容易葡。起步后匪配,借助轻盈的车身限达忙,汽车随后的加速较为顺畅探。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实素踩卫,这直接导致这款车的操控也是相对不错丝,在较为宽阔的路面上阔匣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作邦,感觉很有信心末。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的江蓬癌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置禾式瓢,非常方便驾驶者进出炯性,但打火时物缕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贬。 责任编辑工:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候试划虫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谎女裸。之后的继任者是睿翼肆吵漠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈聊窖块。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蟹郸,并更名为马自达6阿特兹翻,而它是否能达到前辈的高度档蓖,让我们由内而外的体会一下獭蓄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌阶软谷,配合这两侧行车灯废贤袍,看起来霸气十足融倡,隐隐的透着一股子狠劲巾。图中这款车是2.0L的标准版爽涎界,则采用了较为普通的卤素光源典炽,科技感差了一点呕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯岭尉幢,犀利感十足妮肩纯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涤旧溪,它不同于以往的两代马自达6话裸刺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惊瓣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来加,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娄柏睹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倦妹牌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm席,轴距为2830mm趴问,与进口版本相同痊搅纤。相比同级别其它几款日系车型碘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撅贪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾人,像是一滴在高速行进中的水滴篮儡劫,充满了流动感句弊。从后边仔细观察阿特兹的背部力弹擒,不难看出它还带着一点掀背的意思潜电澄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯讥恨竟,配合着双边单出的排气筒奔,更使整车的运动感一直延续到了尾部烤斗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呈邦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浚饱竞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凡悼尘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乔壕皋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意村篮逞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩毫毙吉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质童,其它区域大多为硬塑料芥先。由于没有太多的装饰件妇拳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价铃欢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高量似,它采用的是一块电阻屏栏悲戳,触控灵敏度还算令人满意锚土方,界面的科技感以及显示效果都很一般嗓堡安,总体感觉更像是四胸、五年前的产品缆拦实,唯一的优点就是操作无任何难度凛汲,一看就会勤泼煎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡频,所以导航功能暂不能使用杜。   进入车内攫卤纷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铺甸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿饺式耸,握感也很不错认,由左至右打满需要2.5圈词亮糕,比大多数车型略小白酮。此外弹挺撵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泻,操作便利性良好夕,而且兼顾了驾驶乐趣饥救。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吝梨题,但却一点不掉价案鸥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感姆,其次它的表盘内圈采用了网格设计劝疽,多少有一些竞速的味道圈烁,再加上白色的指针以及简洁架抬纳、明快的字体午达,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏倍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霖、平均时速搭、续航里程之外琶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP事亢菇。i-stop是马自达研发的自动启停技术棚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火厢。   除了i-stop嘉庭摊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统门疲。之前在新能源车型上比较常见鸡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于稗颂,它是以电容取代传统的电池或电瓶公,从而为车内的用电设备供电晤,而非用于推动车辆前进畦。   空调面板的样式不错脾贪,旋钮和显示屏都显得比较有质感谦省。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子歇哇鹤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勤寇拦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄滥睿好吕臀伶。前后排座椅均采用了真皮包裹惋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次何。   虽然阿特兹有着不错的轴距杰痹芭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩呸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间盟。令人满意的是后排的腿部空间荚,坐正以后不影响翘二郎腿息。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拔聚,不仅地板平整躺,而且行李箱有着不错的纵深澄,轻松放下高尔夫球包午谢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎彼,以及更换轮胎所需的各种工具面管录。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷臂撑徽、双可变气门正时谅樊、凹顶活塞+米勒循环辟炊考、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卢柑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现莲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冕豢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm溺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淬姐,并带有换挡拨片泻城,只可惜这款变速箱不带有S挡搔,对于主打运动的车型来说个遗憾尼骋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赊氦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩娥氮,日常驾驶过程中维,为节省燃油赐怜杰,变速箱会积极升挡平腊皖,转速经常保持在1500rpm以下副。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应少,因为这台变速箱的反应速度很快茄,能够很好领会驾驶者意图蜜淖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搁溅。   阿特兹拥有良好的操控性寿叉,这首先要归功于发动机线性的动力输出唾堑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏攀,而中后段又能够拥有很好的动力表现柬票,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巧赐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贾,尽管反馈的路感一般猛偿,但指向足够精准庙,能够给人很强的信心藤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协还,它的前后悬架初段偏软芯膳诞,能够很好地吸收路面的颠簸鹃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沦。可喜的是悬架的后段韧性十足荚栓,不会让人感觉力不从心衔。最重要的是尉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篓测锯,车头指向灵活藕岔,车尾循迹性出色先使。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见稳。   总结花端堕: 对于马自达这款即将发布的新车骸漂,我只能用赞不绝口来形容皆醚,外观和驾驶感受都可以称为上等犯。如果非要给这个车挑点毛病的话阿,就是在高手如林的中型车市场里实,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坞鲜叭。所以如果你是“外貌协会”的成员闭,或者追求极致的驾驶感的话始,那么你可以期待一下这款新车痉炕。 责任编辑惠:赵春晓" "  KTM的X-BOW豁懈,直译过来是十字弓痢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)首侍。实际上蜕纫伦,这个模样怪异的小车递苔,的确是火力十足巧,足到无论是在街道上还是赛道上渺显喉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车驴埠敌。   先来说说KTM这个公司保拒裤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呐舞伤,以生产越野车和跑车而闻名痘秀酒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车痴丹,也许是工程师们精力太旺盛滇伯,亦或是身在奥地利这个地方辞,总会有些天马行空的想法红苇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陆惺,去生产一些别的什么机动设备炼蛔。这几年赌疏,除了X-BOW缔澎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宠曙,而且都有一个共同点——惊人且极端洗习。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)邦到、puristic(纯粹)乱啦揪、radical(激进)猜翔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矫懈。另外还要多说一句氰碉揉,这家公司的口号是ready to race埠吻笆,时时刻刻都在准备一场竞技淋。   KTM的CEO曾经承认滇踌,他们希望使用21世纪的技术哭筏剿,发扬柯林·查普曼的理念幸扯唬,打造一台新世纪的超级跑车剐。柯林·查普曼是谁含蛊喇?他是路特斯汽车的创始人捞拔,他说过最著名的一句话是饲诞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准侩摧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瘟辽,作为汽车工程师歉炊,他把全部精力都放在对性能寂环、操控和轻量化的极致追求上墙亭捻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可省将箩,但跟进尝试者寥寥括棋痉。看看路特斯汽车凄凉的经历灰蹬闷,这其中的原因并不难理解漏。我们很欣慰地看到寝靶,在新世纪蟹猫,KTM继承了这种理念救,并且做得更加激进沸叙。   其实X-BOW的理念很简单沏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车世篡摆。碳纤维单壳体车身皑居汰、全车碳纤维组件泊、水平推杆减振器秘愁吮,这些都是方程式赛车的标准配置乐。由于使用轻量化材料筹沏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)浩寿。在高速行驶中爽,车辆的气动布局提供下压力骗投呐,以此来提高抓地力和稳定性程喂,这也是方程式赛车的特点躲皇。和赛车唯一的区别躬年蚀,就是它有全套符合法规要求的灯光弹绢,以及一张副驾驶座椅练。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陡几父,经过强化和升级后狭骨,动力达到300马力檀翻帮,和F3方程式赛车相当懈,六速手动变速箱也是简单而纯粹辆逗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话才,我们不妨来看看推重比宛芒。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹄埔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪⒒佬邸,也就是说发动机需要负担的重量更少尉鄙挠,动力表现自然更强衡标。   在踏入X-BOW车内的一刻前娠摹,恭喜你驴娩狡,在旁人眼里鼻疵胜,你已经像是一个职业车手了船撵。首先一只脚跨进驾驶舱泼丢,站稳后调整重心欧垒测,再把另一只脚迈进来宏,双手找到合适的支撑点堵庞,将身体重量转移到双臂从卿抬,身子瞬时下沉讳,把自己放在座椅里戎。来自RECARO的座椅是固定的拼侥,完全不能调整裙氯家,靠背角度略微向后倾斜俩纳钞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置商瞥。要完成这一系列动作衡己沃,如果你是个长腿欧巴鼓,可能会轻松点堡邵咸。同样和方程式赛车一样考,X-BOW采用快拆方向盘藉椽,在一定程度上提高了进出车的方便性曹,不过我觉得这个功能最主要的目的还借,还是为了让它更接近赛车筷。绑上四点式安全带稻设拎,身体没有一丝活动空间掀蒜,因为在碰撞的时候脾桥,你不能指望安全气囊救你一命绣认,唯一的方法辨恒反,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鸽螺停。   驾驶它仿,你不需要有汽联颁发的运动执照其,甚至不需要经过特别的训练察帅东。只要你有合法的驾照弊,会熟练驾驶手动挡汽车戏假冲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侠蹄钵。连离合器都很好掌控态盛,甚至比驾驶EVO铂疗烽、STI这种高性能运动房车还容易径诡。你唯独需要的泰,是练就一副有力的双臂懊肛,因为它完全没有转向助力匿粳,停在原地贩,方向几乎是打不动的肺琴。   由于场地的原因囱扑浦,试驾过程不是很尽兴歌晒,并不能体验到X-BOW的全部性能遂。在狭小的环境中扁姬糠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鹊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势小,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僚竟痴。因为使用水平推杆减振器担,X-BOW的底盘可以尽可能的低圭,在转弯中几乎不会产生侧倾敞够失。多连杆悬架结构稳定蒲,可以减少轮胎不必要的运动和变化啼,保证最佳的触地面积俯惧,用尽每一分抓地力雌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度采,这一切所产生的副作用廖黄,是你的身体要承受更高的横向重力绰。   在视线上申,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似访式枚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置艾,以及转向时轮胎的变化患迫。利用这个优势宫径持,你可以把车开得更加精准骗理檄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蓄,这是任何房车都无法比拟的椒降。不出个把小时靠喇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样实,高速掠过障碍物而毫发无损匠士,那种险象环生的场面剧屋祟,我相信其它车做不到管诗幌,这种乐趣和成就感防信模,只有X-BOW能给你秒。   看到这儿谅舵榷,你可能觉得这台车并不难驯服孩,一切都很容易冲玩。没错溉,X-BOW没有设置很高的上手门槛撵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单轨匹,但是它还有进阶的玩法抄,这就需要很高的技术和技巧了辰艘。首先苟袖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亭波,为了它的寿命睹藩隋,好好训练跟趾动作吧木坡填。漂移炊暖?也没问题怯锨混,在转弯时只要加大油门教兰,车尾很容易就会滑动起来霞剿。之后能不能画出一道完美的弧线钳纪陷,就要看控制的技巧了饲驴粕。   除了以上这些撮贸钢,我还有一个建议律佩。置办一套合适的行头超溅,至少也得有一个头盔和一副手套捂报,这会使你看上去更像是职业车手层歧存。当然骆涸,作为一台可以合法上路的跑车校盛,KTM也试着考虑过车主的感受粟,推出了一款GT车型伦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阀宿。无论哪种装扮猫绢虱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拍熟钒,在气势上就足以压倒一切镐丘,而在性能上脊炼,它也是所向披靡芭尽拓,精准穿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜椽。虽然它可以以合法的身份上街雾络,然而对一台Ready to race的准赛车珊,街道并不是唯一且最佳的选择捻频诧,它最终的目的地苯练伯,是要奔向一条真正的赛道舶,在那里解开封有猿,去赢得一场真正的胜利盲补莎。   说到价钱猜晤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瞧嫁艇,一点都不值苦办。那么徘屏,如果说花135万枫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车围品氢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绢,最大化的驾驶乐趣侈,并且还可以在公路上行驶避,这样是否物有所值摩俩?答案其实显而易见瑞麻详,值欺皋,或者不值导,取决于你是否真正热爱驾驶脾佰硼,热爱赛车运动殿。 责任编辑庆挛差:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词坞,早已见怪不怪剂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲍僳喘,广汽丰田出品的YARiS L致炫快妮筐,就是一款加长版的小型两厢车付,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凹。 知识普及谭榔眯:为何不叫“ 雅力士”了拖磕?   相信很多人都会有这样的疑问观,从车尾的英文上来看赎膜路,YARiS的标识与上一代完全一致林低,但多出“L”字母全檀催。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蚀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置泰。全新YARiS通过变革性的设计谅嫉、加大车内空间坛肪、降低指导价捂,从而想抢夺A0级市场的份额弓辉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望列涟斯。不再使用“雅力士”的中文名称搬镭傅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氯潦。   外观融:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型投,如果拥有一副出色的外观设计反,那销量肯定低不了婆粮。广汽丰田的全新YARiS L致炫前暮桔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化胎概,能让更多的人接受玫。   =============分页符=============   原标题休旁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腾暖胃,所以在造型方面与海外车型有些差别仕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苹,“梯形大嘴”车头动感大气恐开,配合超长的轴距携堤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受某。   =============分页符=============   原标题倾涩疥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰秒爽教:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内何另课,相信你会有两种感觉仑阑,第一煞速盛:中控台设计非常大气鬼,和丰田系列的SUV车型风格一致踏。第二奋寸畔:超大空间惯合,后排空间完全比拼一般的A级轿车莫廷居。   =============分页符=============   原标题喀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm超逛习,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车完,但是空间方面完全越级的感觉穿憨,完全不比一般的A级车差孩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服目帆。   =============分页符=============   原标题叼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朵晴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错亩咖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盲橙刹,中后段性能并不出色搁枚笆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肖伸错,高速行驶油耗方面并不出色佃颊胆。   结 语   作为一款城市代步车型伙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蕉炔,外形方面就能征服不少年轻消费者干卷辜。此外肪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一事晦霉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茧捅,若果说美中不足的地方廊海,那就是匹配的四速自动变速箱了悔。(韩威) 责任编辑授:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒窖笨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏摔靛?告诉你喜,这是真实存在的一辆直线加速赛车蹭骑辆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舶,基于2014道奇Dart车型康,型号就叫做Dodge DartPro Stock桑炔。大概意思是“超级街车”珊侠赐。虽然只是称作“Pro”详,但它的结构和普通街车已经截然不同悄侥氛,一点点相似也仅限于外观上廓嫩。一个专门设计的底盘籍,扣上一个类似“街车”的壳子娶炬,除了好看以外故胁,也是为了让车子的空气动力学特性更好烩掸蹭。除此以外套李,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孝膝擅。   作为动力核心刨晶穆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窍。与常规的“以街车为基础改造”不同去登,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同湍香。据厂家介绍必,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时边型,而极速则可以达到480公里/小时豁捞。   Mopar没有公布具体技术细节维底,但是在上个月绷练,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中避等趟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速廖貉滑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乾篮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力皑蹬硷,它跑完402米还需要9.9秒恕,而末端速度“仅有”235公里/小时猩柿。也就是如果两辆车进行一场比赛浩镐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候稍多奥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瑟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭湿,当然也无法在普通街道上行驶伎挞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哼。 责任编辑唯曝:赵春晓" "  4月11日脖冒恕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市燎跑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乳享拖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元窘。   4月的京郊春风和煦蓟,桃花盛开搁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沽佛呐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基项筐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象旁拟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驾荆。   然而稍微有点遗憾的是详保,由于相关环保政策密,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基檀。   =============分页符=============   外观内饰曹掏谐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铣锌顶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侍既卫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外世尘,因为配置的原因哨,柴油版在一些细节阂,如前格栅慈疤、雾灯等处精简了镀铬装饰炽卸。   另外纠蔼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎劫愁动,规格为265/60 R18片,采用双五辐样式朵偷聚,与高配车型的20寸轮毂有所区分禽断。   外观上静惮,大切诺基给人的感觉就是硬朗渴、野性常屑匡、豪放共坡牟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样聘螺财,如果不是看到车尾的标识短峦梁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扑麓。轮胎的使用与其它车型也是一样的悔。   =============分页符=============   内饰方面舒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致窃姓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同猩,但是做工方面表现的比较细腻缕。各个部位间的接缝十分均匀裸汤奸,内饰表面的反光也抑制得不错鼎笨此。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瑟甲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的澳黎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莱。这台发动机由意大利VM公司制造撂躲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗓,国际知名度较高钡乖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下羔强艇,最大输出功率为243马力(179千瓦)戌赴时,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辟十棱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辱,采用电子挡杆设计钎黑,事实上香,在菲—克集团下的很多高档产品上咸,都采用了这样的档杆设计匠。   大切诺基是个分量十足的大家伙铂请,体重高达2.4吨睹棋腐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时试,都让人觉得动力输出稍弱霖恕妓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桔撩逝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贺,这使得在实际驾驶过程中穿,柴油版大切提速很快啡霓,驾驶感受十分轻盈唇。   另外卷,发动机的噪声抑制也做得不错巳素半。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大评停,但却绝非印象当中昂媳熔,柴油发动机那种高振动哄式、高噪声檬归添,车内如“夜店”般的情况钳概。   在打开ECO模式的情况下共很滔,发动机的转速在1500rpm左右的时候母罗灌,变速箱就会做出反应塑,升挡很积极嘿。当车辆行驶到70km/h的时候财釜,变速箱便会将挡位升至最高挡辞羚,我们在城市中使用钠扫响,第8挡也是可以使用的仓,并非摆设补位。如果关闭ECO模式螺蓖辉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右东,动力输出得到了一定的释放盒缕忻,当然日,噪音也会随之有所提升睬敲灿。   柴油大切的油门踏板很轻盈封倪信,发动机对踏板所发出的信号反应很快栓裴,但初段调校的有些过于灵敏了冈酣,尤其是起步时绰堕糙,轻踩油门跺,车身就会有向前窜动的感觉馅痴局,想要平稳的起步还是有些难度氢恫捣,如果初段能调的沉一点糙,感觉会更好沧傲,驾驶者对动力的输出也更好掌控轿蔡渐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吼竭任,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鄙,由于取消了空气悬架蹬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蹦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式斯害锨,分别为自动硼翻、沙地盾、雪地托、泥地和岩石俯,这些模式都是通过旋钮进行操作的璃粒毕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式编突,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择褐惠。   此次试驾咐适砂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验表袱砰,其中的体验环节有沙地深边董、U型坑和炮弹坑三个环节诵辉。在进入沙地之前胸,首先将车辆选择到沙地模式圭,此时车身稳定系统自动关闭诲。由于没有空气悬架闪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了善汀。   模式选择完毕之后蹿莎岭,开始正式进入越野产地腑,在松软的沙地中躬抡戈,要保证车辆的行驶速度伙构碎。在沙地中行走篮,轮胎出现轻微打滑是很正常的肠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑懊,造成更大的麻烦对扁屋。   在U型坑的环节俗,选择到岩石模式之后淌去,分动箱启动扭矩放大挡榷岸哄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍峦脱史,传递到车轮上的动力会更加强劲踢姬谱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过褂。   炮弹坑对于车子本身来说评,算是更具有难度的项目了沉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节咸瑟督。对于大切来说湃毛,通过这样的测试还是比较轻松的倡首秽。在模式选择上胯,我们依旧可以选择岩石模式玩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动们擞衡,保证有附着力一侧车轮的动力输出燎剩露,从而实现脱困普。   总体而言侍碌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在跋亨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色昆。在整个越野体验环节矾吼栋,对于动力的感受也是比较明显的稠糯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圣少,主要还要归功于这台柴油发动机为第,低转速扭矩输出足够大氮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卤习取。 责任编辑被乓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扣爸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骋卵,以求为各位网友购车作为参考价,本文我们继续进行虽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)誊,作为合资品牌的A0级三厢轿车柿,经济实用以及稳定这三点立市之本类,谁展现得更好瓢,以下将逐一展开涂侨。 外观解读贰卵圈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中害,这次“重生”抛开了以往的产品定位通,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型郸脱版,接过老款颐达的市场后握段砍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势稠妥。   刚刚完成了小改款的阳光委,2014款车型延续了前款的整体轮廓替期,细节之处作出的调整梨竟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抢媚蒂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型皆椭,另外增加了反光镜转向灯家、倒车雷达等外部配置踞膜罚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赐兜疏,但两车在细分定位上有所区分忻,新赛欧更经济辜赁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坝咎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宪醒句,两厢造型更具时尚特质的门佃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重掳拓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅规,前脸处的线条切削更是全车最多之处迸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澈,三厢车型尾部中规中矩妹,采用常规一体灯罩的尾灯啼曹甫,正是这一产品区分的剪影揭剂伞。 看完两车的造型荡库,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现赤皆嗅。详见下表撇免: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛾,您更看好谁补?欢迎参与一下投票隶。   =============分页符=============   原标题强:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比竿虹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩念酵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直迹斯庆,各区域之间的串联均平滑带过肋,整体风格更注重功能性爬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能夺篮潦,并尽可能带来更多储物空间槐储粕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足兽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征璃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涕览,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一烷们,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点答信。   另外疼尸,随着车载多媒体系统的发展硼,触摸屏更多的被普及桃坚其,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕灸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虫味,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高朵。 配置对比办密:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置晌棺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绦控麓,仅供各位网友参考马。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题报礁趣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比泪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度省坏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示触贰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风稻供渴,而车身与轴距避房,以及普遍日系车型空间利用率上的优势趁喀任,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹翘。   动力系统对比磕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面厦,阳光仅提供一款1.5L发动机赦迫九,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择匪踏块,同为四缸自然吸气版本盾袍,排量的不同即动力上的差距肆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)缝息让,具备重量上更轻的优势复填。   两车的自动挡车型翰飞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱切敬,其平顺刀耿、重量轻及省油的特性刚丝芥,同级别车型中具备一定的优势捻糯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘶淬祁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绒赣窘,在挡位上优势明显钎偿唬,但其换档顿挫在车主之间常被提及疚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旅净噶,外观上二者均具备典型的家族特质幢蔫蒙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锯。内饰布置阳光以实用为主嫩罕沮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质白。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刺。综合本文所述副技登,两款车型您更倾向于谁抱?欢迎参与以下投票书腾。 责任编辑统恨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车逆如堪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐矛憋拢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了逗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言型安并。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比少隶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型懂魄蛇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比淀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迪驹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面标乔陡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形暗沟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同撬授。也说明K3S试图走运动化的路线连卉。   起亚全新K3S的长吗蹬、宽熟疼师、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm孺,而轴距更是达到了2700mm的水平佳盎哆,在同级别中也属于比较突出的成绩遁迟,对空间方面肯定有着很大的帮助巷蜂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练失,车身线条也非常的流畅棚筛懊,有着极强的运动感镀外,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勤悍受。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舞翘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吕担,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刷夺蓄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沤讹侍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm静,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的结间。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅感宛蔚,加之降低的车身让骐达更加动感常。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性插。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感默妒。形状突兀但线条流畅的尾灯蹦熔栋,红灯部分占据了大部分恢闯佛,白光部分呈现斗勾状拿锻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出授瞳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杆。能够有效帮助你快捷倒车肋琼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锭箔,因为外观好看主观影像比较大巨撑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面干坚蹬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赁楞,基本沿用了现款K3的设计芹,提供全黑色硅、黑米色矢、黑棕色三种不同的内饰配色晒习阑。做工和用料相对也比较不错八寞材。内饰除了硬质塑料及软性材质外啥闲铅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堤辫。   骐达的内饰设计线条非常流畅陵,整体质感较旧款车型有所提升馆。内饰颜色采用黑色作为主色调肯疗,搭配银色饰板蜡刹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔽互,满足不同消费者的需求敛晤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备心甭,多功能真皮方向盘以及定速巡航嘉坷,从上面表格已经很清楚的告诉大家绦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乾景虚、胎压监测等配置默。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瞄,其中ESP寝毫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力喀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题草玻孪。 =============分页符=============   原标题受哩盟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700魂绢范,整体乘坐空间相差得不太明显揪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同帮休骋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皮,座椅表现方面K3S内部填充比较实椭摹悼,对腰部支撑方面会比较到位翱箔垫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哭剩握,其座椅表现比较软厩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喉边。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多邯蹲啤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刨。在乘坐空间是差不多的冈贿,K3S座椅设置得相对硬朗寸竭,而骐达设置得相对舒适踏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因汉视。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S力嵌鹿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T爆,很好的满足不同需求的消费者轰。起亚K3S相比起来就显得配置较少到。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秋脱巍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戏掂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同暴僧任。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论叔辣,详细还需看我们评测所出恢适刻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钒令,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冒警纪。   点评谢:随着两厢车被广大的消费者所接受扁酱哎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动测铝,如果在这两款车选择其一的话想,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动呻吭汹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郡。 责任编辑东凛墨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疤卡,甚至有人无法确切的喊出它的名字省搏。其实这款车和我们并不陌生哥艾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台识,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毯卤扮。所以出镜率不高的标致4008午,确实具有太多不为人所知的身世掳孪,这使得我们有必要去了解一下这款车形盾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磐邻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蠕袄咸,呈现出风尚寐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感咎歉极。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屉径,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拇庞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚情垢蹬、科技的感觉芯汤镐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm榷,轴距为2670mm岭薯佰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杆蓖擎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造系罚哆,所以在车身尺寸上它们相差不多贤。   从车身侧面来看堪挥碱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸骏,整个车身也因此更加大气而富有力量感理。后排提供了私密玻璃阔寂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫁插。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沙彼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因杆甭。另外敛爽眠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呢吕髓,尽管造型简单阿涂,但通过与腰线的巧妙衔接纪,使整个车身设计连为一体享竟痉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂同,配合普利司通的225/55 R18轮胎恍笆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上聪媚竣,都具有不错的表现凳襄人。我想应该会有不少车友会非衬G频瑁看重这双“大脚”狮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比镰火泄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拱街撩。不过标致4008在一些细节上却与之不同长拷第,譬如采用了大面积钢琴烤漆秸斥巩,辅以细节上的优化翻搭龋。   中控面板做工不错律碧洛,按键旋钮设计很精致虏轨,且手感都较为出色藏及。娱乐扩展功能也比较齐全日,AUX猾、USB以及12V电源都有装备钮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点此,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喂咖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敖铂,下面还有黑色钢琴漆点缀睬酿秸,凸显出了较强的质感乱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吴欢份,若塑料饰板能换成金属材质的话划篙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表唯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息太核焦。在转速表与车速表之间锻菲瑞,我们看到了一块显示屏拧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息畔屯瓤。 在乘坐以及车内空间方面晶,标致4008秉承了家族在这方面的优势篱手赔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锭。   后排座椅靠背很直行滦虽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉形。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赦苫,坐姿却让人觉得并不舒适卑哩袖。   标致4008的行李厢内部很平整俄喉,而且后排座椅可以4/6比例放倒旱吩畴。这样它的储物能力将会得到提升飘,对于搬运一些体积较大的物品潘煽,可放倒的后排座椅显得实用鹃哆。   =============分页符=============   在动力系统方面平勺婆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机饥陶培,最大功率仅为150马力茎菱跑,扭矩峰值198牛米店掀梅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鲍荷呵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吓佩。 全系搭配加了CVT无级变速箱畔共,具备手动换挡能力叙。在实际道路行驶中癌,CVT变速箱表现的非常平稳粹炉宪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时染冕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音睛把棺,却没有丝毫提速的感觉受蛋。不过青砍辩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些顽谎粗,在平稳驾驶时超车变线很轻松阂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纱贩闪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氏丹尺,前轮最多可分配85%的动力铝箱晴,后轮则可达到55%杭坑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牢垃,可以应付雨雪苛羔性、沙石和泥泞等路况烙市,也可以轻松面对普通的越野路段滦道。   标致4008并不属于难开的车型蕉,尽管车身较大莫庐,但是方向盘非常轻盈报篮寺,即便是女性驾驶也会非常从容蜕秽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线广姓猎。   结语虱冈肛:从市场战略上来看浆滴化,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型髓琉,4008不仅丰富了进口标致的产品线头,也为消费者提供了更多的选择卑。而从产品本身来看巾琉哭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驾概栓,能很好的迎合中国消费者的审美拆嗅俯。在驾驶方面吮悼,标致4008表现出非常舒适和安逸谩,非常贴切城市SUV的特性诗棉。 责任编辑纠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纱沥第,自2011年上市以来凭借着动感的外观百、实用的配置以及不到10万元的实惠售价厕垢禄,受到了许多二三线城市消费者的青睐桔侯任。不到3年的时间监势,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610佩睡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鹿亮墓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型妇乱奔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴煌搿,将在4月的北京车展上市尉那,预计售价区间为6万-9万元贯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者羡蚀刃。下面就跟随我的镜头漓仙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车上。   相关信息胶橡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌壬澄拷,2011年正式推出了首款车型宝骏630许态。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窗蚕汀,结合上汽和通用的生产技术缔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计擒师,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吧酚武。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计皮土,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO轿且款,与进气格栅莱趁茬、发动机舱盖形成盾形区域少百,造就了独特的宝骏品牌DNA兔虽受。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计焊涉案。从前脸上看脚驳峡,与宝骏630的设计保持了高度的一致娄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势黄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炼朗传,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雄,颇显动感石融。   在车身尺寸方面狸典,宝骏610的长为4401mm枯枷好、宽为1736mm颂、高为1462mm敛扯。由于与宝骏630车型同平台生产胯醋粪,因此在轴距方面并没有变化涎瞪边,依然是2640mm让杆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐棱困蓬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弯,尾部扰流板叮、包覆式的后风挡玻璃谋萌、硬朗行李舱的线条锑韶,颇具运动风榔蛙昏。与此同时透擅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂浚错腔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斗甭。   =============分页符=============   内饰方面常茬肮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度安。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配勒垂垄,方向盘搭配银色装饰条涣韶,整体风格偏运动淋,带来不少新鲜感卑。此外使,新车仪表盘也进行了全新搭配棋沤誓,采用双表盘设计题线,更符合当前年轻人取向佛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胚,提升档次的同时也带来的一份运动基因雾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘妓柒功。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搞碧飞,LED组合仪表提升了整车的质感柏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验轨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势票。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窗芳慌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论凳坟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辨附纪。   宝骏610是一款两厢掀背车型翔商噶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伸退。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够衡砂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒司,也可以按6/4放倒座椅容豁,放倒后容积可达到1300L楞。   =============分页符=============   在动力方面唇通橡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菏,最大功率可达82kW孟惋,最大扭矩为146.5Nm寇坛徘,这款发动机也同样在630车型上使用窗。为了发挥出更好的动力性能少,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器解汲,此外还配有5速手动变速器可以选择痢黔抬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品悸吞赶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升揽吩雷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝守昂孩、君越快悲、君威等车型上版掏。   在整个实际驾驶过程中揪税,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冻擦畅。在1500-2000低转速时彼碌钾,所爆发出的动力输出还算尚可凑,油门响应比较直接炯镁躲。但是随着转速的提升纯,档位的提高驼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耙瘟。这种动力表现不温不火劣念膝,但是足以应付城市道路使用魏。   相比于第一代自动变速器翔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窝情。只需稍微深踩一下俏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡详闭,只不过由于排量的缘故羚,推背感并不是很强烈弹,且高转下的再加速能力也有些力不从心箱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剧,这也完全符合它的家用定位丛搬。在经过颠簸路段以及减速带幂色,悬挂能很好的过滤掉颠簸感落袖舍,让驾乘更加舒适乓。此外棉媳,在过弯时底盘也显得较为扎实靶素徐。   结语店:宝骏610的家用车定位很准确揪蜂,配置很务实肯略,储物空间多逆邪,不过在用料和做工上还有待加强扦妊副。不过动力系统方面确实不太给力任,最多可以说是开起来比较舒适掣畴敝,这也比较符合它的定位态。作为一个新品牌还创,宝骏还有很长的路要走锑蠢捶,虽然已经走过4年多胯,推出了两款车型惰阔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样现颈,在自主家用车市场上打出一片天地来吭睡,我们将拭目以待膝。 责任编辑艘腑锈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上刃妻情,大众展台上首发了2015款大众Jetta谢。这款车在现款Jetta的基础上袜,针对外内设计细节进行了小幅修调侠握埂,属于一次精修边幅的小改款降蓉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整品哥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注帽块。 全文总结娩磋视:   对于这么一款外形细节有新意惹老,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缸袍,我们只希望它能尽快来到国内钙撇,因为目前国内的速腾车型僻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烁屏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面姑晾卷。 责任编辑暇围翠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域镀部苹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粪,深入布局并。其中包括类似上海大众新桑塔纳蜜、一汽大众新捷达脾拆、斯柯达昕锐溶舜、以及再早之前的本田锋范吻淀、日产阳光等等忍肥。可以说蛙熄假,在这一细分级别肝,乱战才刚刚开始涂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手躲褂食。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卯旦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嫩闹锈。反而厚重了不少脸弘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近褂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瞄市淳。就前脸部分来说蜡,整体样子是非常简洁的哗,又有几分动感屯碾柬,和标致其它车型相比是有些差别的屋埠。   侧面造型规规矩矩喘趟店,同样没有向前俯冲一样的姿势出现湃殴稼,你会发现报哆现,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因缝去,但301更多的是安安分分的一种踏实感棠凶。其中氢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晚府。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抄簿伞,没有那么规规矩矩跋辑抒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守官沥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体额舜疥,这也是一项非常讨巧的设计糠呕糖。设计感油然而生咐糙,除此之外跋,车尾并没有多余的装饰物校搂松,简洁实用依旧是主要风格媳店鲁。   本文导航" "斯柯达明锐晾楔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车杭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌冉阮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台殴,可能除了家族化的设计以外涣呈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蹦灵。 虽然它采用了大众的MQB平台辉谢痛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破身缎,全新的家族化设计让它年轻了很多款,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价路稍溺,但是相比现款龋冀蚂,它的前脸更显稚嫩徽何涵,也可能因为现款有些老气横秋吧板姜外。 车身尺寸方面鹊腥芳,它相比较现款有了一定的进步炮烯珐,内部空间方面自然也有了一定的进步颇喇返,在后面空间介绍上我会在进行阐述淘铅奔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盾句,这也集中在细节设计方面水版,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喀勿涵,还有合理的镀铬装饰娩,这也是新明锐年轻的一种标志适,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次轿。" "  2014年4月16日筷土泌,全新英菲尼迪Q50正式上市诬蓖森,售价区间为32.58-54.98万元欠竭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沧睹,2.0T车型三季度到货潘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惹诲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搪痢迪。三车官方指导价格基本在42万元上下萝茅,具有一定代表性抬磺箱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表啤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者任,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秀傻米,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息竣玲咎,车头造型极富攻击性枢,侧身线条动感优美翱署欺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显黎临。当然拱,它的进化不只是看起来那么简单孙息病,内功的修炼更让对手望尘莫及脓潜盒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的付侯既,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锚鼓廊,而且大有愈演愈烈之风示厂,尾部设计很像自家的新5系卢,家族化设计不可避免博。即便是标准轴距版本渐徽,新3系的轴距还是达到了2810mm贪很脊,比上一代有小幅增长党浓可,再加上悬挂对舒适性的妥协痕馅,曾经犀利的3系已成过去虫济,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拆,那非雷克萨斯IS莫属了桃栋缮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氛,车头动感夸张群翰,车尾简洁利落夺窟痉,虽然有历史车系的影子静览活,但这绝对是对精髓的传承和延续郝竭柏。   本文导航" "  又到周末了纯催,在大学破旧的宿舍里丁梯,百无聊赖的仰躺在下铺上解,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报揽测饲,心中泛起阵阵遐想膝蒂臀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角互,充满战斗气息的车身鼓,都让我无法安然自卧菩纱陌,打起精神既,跑到隔壁楼的图书馆挖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志借墓氰。没错试,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我施料含,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坝式算。但是陛玖信,今天要说的主角并非“兰博儿”倘佬络,而是广汽本田第三代飞度缺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喇素椭。   ?什么是边锋主义沫埃逝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩亚拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉家害,线条过渡果断栏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柬,包括讴歌品牌也大致如此熊。第三代飞度相比上面的两代吴统兽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致授貉。车头部分比上一代更加动感识锰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状把,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彭。给我总的感觉是纺仁,车头的成功是线条运用的成功艘孝森。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酞父酮,从车头到车尾一气呵成涕室街,整体感和流线感非常强畅。从某种角度讲撮未,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛虏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感肩韩相,但相比其它竞争对手单罗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓶财。   车尾的感觉并没有车头那么好红,对于我来说笆鹿便,车尾的设计并不满意溯潜菲。过度使用的镀铬饰条诚良据、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口宫癸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辫靡姥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睛,在纽约车展即将开幕之际渐,路虎发布全新发现Vision概念车霉,配备多种新功能卯,智能玻璃实现透明引擎盖卉,座椅灵活变换可实现共四种模式碳,包括远程业浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垢等喉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列吠伎,第一款路虎发现诞生于25年前馁火居,全新发现系列定位于“休闲”颗囤,总计拥有四款新车廓愁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题填,多功能配置篱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力环。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拍彤,其中包括远距离宜剩控猛皇,智能玻璃等练费卤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晃泰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沫,“新车现代化的陛斜,切题的纺,并引人入胜的设计潞,是发现车型发生的重要转变渡。”" "  [汽车之家设计] 2013年籍排,我去过一次柳州暇邓,那次宋酶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂丢羌,当时露律,宝骏只有宝骏630一款量产车型兽,时隔一年蚊,这家公司有了新动作俱茅硕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市婆涡。官方表示赂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沸柯碳。   事实上诺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寡蚀,那时陵熄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捅盗,为了配合厂商对车型做好保密工作莎凭噶,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹊。掐指一算菇淌,当时男挎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了促,在聊到这个话题时堪酵,项目负责人也表示煤动,整个团队在这期间做了很多的工作菱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性杯晒趁,即便有着此前宝骏630的经验巾舒,但对于一款新产品而言褪,整个团队仍旧不敢怠慢伞。   为什么要推出一款两厢车练颓?   新品牌诞生初期腑泄,单一的产品有助于更好的把控产品质量本际朝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戌,从而将其转化为品牌价值淌漂,在品牌得到一定认可的前提下辛醇,适当拓宽产品线桐膊,无论是对品牌涕,还是对市场而言都有着积极的一面碑旗柔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型稼硼,较为官方的说法是“以市场为导向”咀实,不过在我看来嚎,这仅是一方面峨,在有了以上需求的前提下谋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舅,于是才有了这个方案藏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘎构,车辆的动力系统芜糯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拒宦参,这对于一个尚处萌芽的厂商来说队,无疑是一个两全的方案跋圣坡。   两厢车在定位上有什么不同吗孰?   简单来说勉拈纯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物沽集即,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碘达横,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可揩。相比之下碧吴觅,因车身结构缘故笔毙,车侧和车尾的造型变化较大池能。 造型设计没有太多想法   在我个人看来闺督,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法把苯,印象中女,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挂私,有些时候问,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恍菏椭。当然丸希霜,每个厂商都有自己的想法雄漆屠,这种实用主义并不是坏事彪,毕竟茸,车是用来开的掏囤,把主要精力投放产品稳定性方面聊建,对打造一个大众品牌或许更为重要睹煎俱。   在造型设计方面碾,除了已经固定下来的设计元素外蹬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”郸拭婚。对于镀铬饰条的理解见仁见智峡既害,然而铃鳖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”告核,正是在这种需求的推动下煽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抖茶。   察觉到这一现象后妇盆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思频,显然镰秤藩,一味的添加装饰条并不合适娟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锋掏。一般情况下春,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区咕,除此之外藉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条齐矛枪,在设计师看来户,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚂蝗句。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桓胳,我还不曾有过近身接触髓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知毖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线邪畏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统奥鲜阂。或许这么长的一串文字来的有些陌生献,简单讲险,它就是在航空航天器上使用的转向技术腻房饱。我们将就驾驶者最关心的方面蠕谢缎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS村讥竭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装首昂侍,人机交互系统的先进等等灵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触灵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剿菊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主暮,不难想象Q50的出色敌隧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳怀谜,同样嫁刊辩,作为宝马1系的车主钉,对于操控的追求反衬出Q50的优异窍滔。而剥离开车身的种种嫂,他们共同的认同就在于这三个字母惟卯:DAS   【什么是DAS喂惋庙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)无坞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一媳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绿怪售,颠覆了100多年的汽车机械转向历史该豌就。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型橇本炉。   【DAS工作原理是什么监?】   车辆转向时匡词,不再依靠传统的机械连接喊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桔,根据行驶路况和方向盘转动力度衬,速度进行综合计算低度鸿,从而指挥转向电机机构实现转向其虽。   三个ECU属于并联关系浩辣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兼伪、方向盘蹬兑熟、右前轮)蹭椽惦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况士傲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时创搞熟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赣蚂氛,恢复至传统的机械传动转向模式四话潦,确保万无一失搪具褐。但在正常情况下迷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离髓垛普。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈写酚溺。   【DAS汽车的优势溃焊?】   操控性被弟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掸筏期,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准福桅赴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况既艘副,享受更多驾驶乐趣缕。   【为什么线控转向比传统转向快钦瓮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入癸熟。整个系统中没有橡胶衬套剩失,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间部岗贯,因此首先从内部减少“延迟”稍毙弟。   【DAS对过弯的影响受括?】   转向相应得到改善杏。传统转向系统坛疵,在接近弯道时皇勺茧,驾驶者需要提前做出转向动作袖,否则汽车无法实现平稳转向呛概。而采用了线控主动转向DAS系统撇,通过消除内部的转向延迟补,减少了预先动作的必要概钳,实现更灵活的转向采浪爽。而驾驶的感受将更加直接喝雇叛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锈寒讹,毫无延迟蚂恳。   【转向系统也能够减少疲劳付?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感集马,因此从另一个角度提升了安全秘旁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩铡)取房,12款参与测试的车型中玲牛,在定速140km/h的巡航测试中痹捕,平均修正次数汀马甲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栖篡操。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟谐龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表畅店炼:网上车市(www.cheshi.com)   当然猫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目奢,而对于传统车型蓉檬,这一选项代表着发动机隶迫恫、油门踏板蒲朴、悬挂阻尼顿、刹车响应等等方面的细微调整充跺,而由于配备了DAS涂呸检,英菲尼迪在模式选择上腥激漏,更进一步的调整了一系列的功能悄,如取剩粮:主动声音控制系统店幕窜、线控主动转向DAS疟、主动车道控制和主动循纪樱控制系统ATC等等的设定酥吼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哆?】   通过上面的简单问答牢疲,我想我们已经熟知了DAS系统写化瞳,在响应更快摔税,相比机械系统更便于维护桥奴,节约成本茶措耻,减轻重量等多个方面都硕果累累心救。而任何事物都是双刃剑丸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里日?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生浓,他的解释既简单困渡巫,又复杂扳褐墨,背后掩藏着十年之久的不断试验柯领千,推理傻扭,再试验的科研过程策幌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杠墩点。而这些内容无法用数据体现蔡潮授,还是按下点火开关吧奢雾。   本文导航" "   《极速60秒》聘、《死亡飞车》弗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驼枫,让车迷们大呼过瘾奠媳侩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乒梳癸。另一方面甭沉南,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的埠,但开在路上肯定是最牛X顷磁,最有回头率的烩抬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事守缴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”矾炽、“真NB”这样的感叹独澄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别褐沟瓷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胚衫凛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凳。    作为最具代表性的美系车型楼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程郡己按,五代车型熠熠生辉昧汞猎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相矾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看柯缓,主要原因是新一代车型不够“MAN”反理,缺少了野马的一贯的风格惠馆协。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美刻池店,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车曙棚豆。 什么是肌肉车诧怯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车猩街画,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车橙乐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妒、具有强劲马力杏副泌、外形富有肌肉感的美式跑车钾啦驰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表栏忱痘,例如雪佛兰科迈罗婆哎栓、道奇蝰蛇兢茨沃、道奇战马惺蒲口,还有就是本篇文章的主角福特野马蛇。不过这些都是字面上的解释赌芹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义溅令沸。什么是肌肉车史?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解兰涂侵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集记残,科尼赛克Agera惊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芜茎。但实际上并非如此哪独呸,凭借自身出众的一面掸枢谎,福特野马在众多超跑中脱颖而出查某胆,成为闪亮的主角渴陀杜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车诫仟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狼亩攻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上冬距,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斗了砰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凤董。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影清,野马还是地道的童星出道!是的烙,早在1964年刚刚诞生之际税,它就被搬上电影银幕盟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捆,也许大家有些陌生些,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毫北净。在过去50年里吩么,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角八。    无论是哪一年代的野马币撑甫,但凡出现在电影中土特蛔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恋毒深。衬托主角的英雄气概或是独当一面替,野马都游刃有余拌虾。在近期上映的《极品飞车》中懊,野马更是作为整个剧情的主要线索檄塑,陪伴主角经历了人生的起伏敬滑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的慧亲廓,五门版的三款车型——耀真锭唬煞、耀享家柔、耀动分别为52.8万性葛、57.8万扭妙痰、62.8万淀。另外还有只发售500台的限量版赶欠,价格66.6万元吃妇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卉刹湿,只是在色彩搭配上带来更多选择鹅,车型配置也更合理港。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器甫剧,并且通过优化四驱系统蹄尺盛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现雾伴艘。揽胜极光一直被认为是外观控警,但作为路虎车型械废驴,它也有着同级一流的越野性能借楔夕。这是款长着女神模样唤娇敝,也有着女汉子般坚韧的车抱。 外观金祷泛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伤冬惯,所以不仅长宽高没有变亭,造型设计也和现在基本一致肚。设计师只对一个细节进行了修改频黎,就是后视镜斥虽。新款车型后视镜造型整体感强胸和醇,与车身有更好搭配效果剁圣。除此之外龚伦,极光传承自揽胜的城堡式车身江布,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侣缚。虽然极光已经上市有3年时间口,但时尚感丝毫不减灭畔秸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上豪绰,极光有自适应LED氙气大灯埔瞎、全景天窗等配置回收,兼顾时尚与实用性坍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叫缅敬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氛番,前后保险杠尺寸更大空。另外婪,2014款极光提供了11种车身颜色响,消费者有更多选择耗。    另外扰,外观细节上能看到的摄像头和雷达处醋惯,是为了实现自适应巡航拳、自动泊车方、360度倒车影像等功能毕彼惫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奥,既可以设定与前车距离或行驶速度帆佃鸽,当系统计算出正面碰撞无法避免浦讹盟,会释放最大制动力降低冲击速度秤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能断彼,实用性得到提升垂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车课汉斑,并不是说女性不能开亩,反正我问过数个女性朋友嘛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗趴患贸,完全不是自己的菜室械。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断圃,所以我觉得这样描述更加准确汤瓷强:这是一款为男人及女汉子准备的车驳吝。不是说它不好吝,事实上野帝的特点非常鲜明蘑欠,优点也特别多秘瑰宿,但如果真的不能欣赏野帝的外形槽锈拭,那么它的优点再多也是白搭凹坡。好了端慈,说的够清楚了腊半,男性用户请继续看下去挥,女性用户请酌情选择犬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版灸握,也就是售价24.18万的最顶配版本娘潦。配置非常丰富够,但较高的售价容易让消费者望而却步狗,毕竟男人也不是那么好忽悠的签。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本褐。不过既然我们测试的是高配版本砂牌托,就来看看这款车熬纶,按照惯例刚势,还是从野帝的外型设计开始度搓猫。   ● 外观冈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妮间,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑希尺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谐袖荆,野帝这种偏向硬派和复古的造型辑份,确实会给人感觉过于呆板和与众不同施曙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狠枯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鹅,这对于野帝来说无疑是个劣势茎诧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拴,国内汽车消费更是以大为美税逢赋,野帝国产后尽管已经有所加长梗讼酷,不过还是给人感觉不大粕喀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狠单,带自动点亮功能的氙气大灯氓、大灯清洗功能阜幻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备栏薪订。日间行车灯采用光带造型缝洛,并集成在前大灯组内纱焊,样式比较简单鼎,辨识度还是比较高的欣。   尽管车身长度不算长赁,但野帝的高度还是比较高的粱妇,一方面是车身设计的就比较高大丛拇煽,另一方面也是因为底盘较高充抨醇,悬架行程比较长徒拉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm那,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间俺汀窝。   后保险杠设计的比较厚实豆酗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贬搅魂,也是为什么我们说它更适合男性车主犁焕。倒车雷达是全系标配捅弹郎,不过倒车影像和自动泊车是选配虾颁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车救郝。   需要说明的是蛾,按照官方参数配置表妊唱拖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔷,不过这台车并没有装配后挂式备胎晃绵滔,4S店解释说是同样是野驱版嗓,有的车有后挂式备胎罕,有的车没有钾蚕衬,如果不要后挂式备胎什歼,可以减6000元先故。   十辐立体式轮圈署老摆,样式符合野帝的整体风格晒凉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓣僳,规格225/50 R17北。这款轮胎算是一个折中方案诞,整体表现比较中庸滑梧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果盟九赖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堡茹拖。" "  2006年始关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程两粹卸,没一年唤,这个品牌都在刷新着销售纪录韩冷脆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局备暖。2014年赣,新的产品问世宫湍慑,这一次它不再效仿僳釜闲、跟随墙,而是独步青云敝淘。   在过去的几年里桔,英菲尼迪的品牌推广是以设计携逗、豪华为主要核心邯,由于旗下车型均以大排量为主嵌嫌忻,并在操控性方面有所见地烽崔帽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腔戒。作为一个初来乍到的年轻品牌脊竭欺,每一步的迈出都显得格外小心堤床,在保证动力性优势的前提下绿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烂,原因很简单豪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恋奢,也就是不同于别人的卖点哼贿翠。   在同级对手们相继更新产品的时候采,英菲尼迪一方显得格外冷静珐舌米,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度闺,好在当它真正来临之时瓢,并没有让大家失望嫁梦脊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裙。   在介绍这款新产品前取半,我想我很有必要做个说明虏蛙,Q50实为G系列的换代产品袜胺劫,在2013年度翠,英菲尼迪旗下车型根据轿车倒、SUV采用了全新命名榷瞬毛,即轿车使用Q字母撬成蜂,SUV使用QX字母币,后续数字分别代表车型钞酣但,这样做有利于车型之间的关联度写歇栖。   2013年儒廖极,我的同事在经历了12个小时的飞行后船际,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50歪句,在回国后的闲聊中溉,他的目光坚毅事,言语中难掩一丝激动辨,当然他对这款车的最终评价很高项弓,抱着这股期盼囤颠首,我们今天找来这款车搞窍贩,一同来寻味我同事当时的所感秽羡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贪髓,所以厂商提供的测试车依然为美规版琶康,所以动力性道、底盘的调校垮韦馁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彤攀频,但整体设计与科技性不会有任何出入弯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说提,也算是足以解渴了哎。   对于设计语言四个字来说懒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释培,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的能公,有时我甚至会想速,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呈涪?正因设计团队的不懈努力吹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经珊乃。   低矮的车身耗埃,流线的车顶惺喜,都是上代所传承下来的精髓芹示,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)熬戚碳,这与宝马3系的水平相当猾胎,优于奥迪A4L秸、奔驰C级等产品秸,别小看这一举措禄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辑匈垫。   对于轮毂轮胎的配备上阜衡,英菲尼迪从不走低调的路线点腻敦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平男鲁汤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹿秤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应创克媒。   本文导航" "  2006年始抬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煞,没一年暮拳暇,这个品牌都在刷新着销售纪录氢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勒疯缴。2014年绣艰,新的产品问世歉懦梦,这一次它不再效仿缝势谐、跟随脑储,而是独步青云桑匙。   在过去的几年里粹,英菲尼迪的品牌推广是以设计筛俗胶、豪华为主要核心浦蕉础,由于旗下车型均以大排量为主权沽纯,并在操控性方面有所见地纹女,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朝氏。作为一个初来乍到的年轻品牌氖蔼,每一步的迈出都显得格外小心寥,在保证动力性优势的前提下忿腊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点推景煎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距媒,原因很简单恐污,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性避,也就是不同于别人的卖点菇锌鞠。   在同级对手们相继更新产品的时候泻,英菲尼迪一方显得格外冷静形矮篙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坟定阶,好在当它真正来临之时似,并没有让大家失望让席,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宠玫忌。   在介绍这款新产品前横午埂,我想我很有必要做个说明解僻,Q50实为G系列的换代产品侵癸,在2013年度肩萎,英菲尼迪旗下车型根据轿车良辑狭、SUV采用了全新命名烫谷普,即轿车使用Q字母凸扇,SUV使用QX字母憋皇比,后续数字分别代表车型衅,这样做有利于车型之间的关联度困。   2013年芍,我的同事在经历了12个小时的飞行后管贩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岔吃藤,在回国后的闲聊中瞥,他的目光坚毅啼斤贾,言语中难掩一丝激动乳,当然他对这款车的最终评价很高刮,抱着这股期盼烹,我们今天找来这款车彩,一同来寻味我同事当时的所感惯谩孔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间险躺捍,所以厂商提供的测试车依然为美规版彤杀,所以动力唯访诬、底盘的调校雀偿钱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碗蕊情,但整体设计与科技性不会有任何出入骄牌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擎,也算是足以解渴了浮。   对于设计语言四个字来说冕递甲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壬,有时我甚至会想潦湃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朴?正因设计团队的不懈努力退抬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表加斡脾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疲。   低矮的车身谜,流线的车顶排揽拧,都是上代所传承下来的精髓扩溺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大楼敌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糖,这与宝马3系的水平相当雄们且,优于奥迪A4L窜晃文、奔驰C级等产品胺恐茸,别小看这一举措熊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筹。   对于轮毂轮胎的配备上错达,英菲尼迪从不走低调的路线旁叛毛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舵幸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硕级。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冉陵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撑滑亥、陆风X5虐寒福、全球鹰GX7巩存,但依然无法撼动它的地位颓酒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变东般捎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来眉霖握,它就是CS75括,来自长安汽车瞎陌。   在众多国内车企中睫朽,长安汽车拥有较早的造车历史垃簇,并且对越野车的制造要追溯到1958年风,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盛峨话,对美制CJ-5吉普做了测绘设计槽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疆卢庭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面埠栋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乓。   在对长安历史阐述过后侠,这款新产品更是令人期待皮腑穿。在2013年9月讼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发具嘎,一经面世便引来了无数人的驻足獭禾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品迫教,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撕休,诸多细节上的体现诧,可以看到与时代的接轨胳粒觅,说实话裸,即便与合资品牌相比痪李,它的设计也毫不逊色狄甩搪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表欣抒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV触讳勾,在首次无伪谍照曝光过后丝挠秤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脾。从车身尺寸上来看图芥,CS75在长度与轴距上的优势突出罚酚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响阿。在设计上艾短剩,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞍,平和的线条增加了些许稳重感柏稍蹋,而在配置方面绝不含糊萌烯蓝,右侧后视镜配备摄像头户容少,为泊车提供了更安全的保障恢米开,此外17寸轮毂的注入继,也为整车视觉性增加了不少好评分畴。   车尾的造型体现了丰富的层次感甫,使其得以回归至前脸的感觉筒恰洪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔睹辜绊。此外锻膊横,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统庆拇靶,可以看出CS75在配置方面的丰富性斥。   本文导航" "  上半期本岁陡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况染膘,不同的设计倾向与不同的品牌定位患率坪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念情。在“下半场”的对决中幌剔口,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捻。   点击阅读九欠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表邪圃怕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表性钝步:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目佰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洪本,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宠辟背,以应付那些五口之家出行的需求褐发克。行李箱空间的比较详配嚷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下韧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱料鲁,或者带孩子出行时交,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姬。行李箱内是否配备12V电源接口钝断苔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱聪卜圣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娥。   ·模特A(不戴眼镜)身高趴:170cm 体重谢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鞘汉潜:175cm 体重伯垂小:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卜圈,长安福特此次也算酝酿已久了两貉境,可以说即将推出的翼虎射麓,每个人都能从中找到自己心仪之处斤,例如极具冲击力的外形郝颅虽、科技感突出的SYNC系统隘、人性化的内饰细节设计悔、又或是强大的日常实用性喷貌粮,这次搞,同级对手们真的要小心应对了概檬钨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后五,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点碘钢贸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凹小啼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疗。显然毋撅犁,在错失2013年的发展大好时机后浓借旗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点亨洽寸,其实也能够走在大部队的前列丸乏偷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段筒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多帘。眼前一遍利好钎纫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纱猩率、雪佛兰TRAX奋灵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位歌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市共芳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布罕稍,至今我们还没有看到实车骄。从目前的情况来看倡瑟,它们很快就会来到我们的身边图戳疵。正是这个原因斧庐,在日内瓦车展媒体报道结束后酶,我们并没有着急回国沮沛,而是完成了几款车型的海外试驾霸盘哎、测试和静态对比的素材搜集比,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目害佃。   看到这里徽乒,或许你会产生疑问妊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗休横?坦白地说欣按烽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耙防倪:1.它们必定会国产并且在国内销售某堤尉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胎策些,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来身,只是一些细节针对本土化进行了改造士翠,但外观内饰设计囤奴班、车内做工羡了嚷、人性化蕾匠查、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抱。综合上述所言秘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗅陋搔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些文金芥,感兴趣的不妨继续看下去呛红。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用透,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舰。例如CX-5我、ATENZA阿特兹酗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嘶。最重要的是歉,它们不仅有所创新辜龄伶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风率汗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缚皇发,再到如今的Axela昂克赛拉同,马自达3已经历经三代车型的演变习。据长安马自达相关人员介绍委父离,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化颠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话董癌世,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹攘防。它的眼神更加犀利讣,车身线条更为动感赖蛊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳会色,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子氮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摊惶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神感并。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奖裳巾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计飞巳。另外笛参,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吗缎。据厂家人员介绍股蛙蕊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层顽小卯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺推参秘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘁米纲,使它的整体视觉感受类似红酒一般寐屋潍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm歪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm玻,两款车的轴距同为2700mm喂午。相比同级别其它车型氦突踞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势风挪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行崴 ,不过轮圈的造型稍显普通士,不够运动畔拍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酶抚,规格215/45 R18崩台,抓地力表现不错棋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毛沉添,规格只有T125/80 R16鲜涛。   尾部的设计不算惊艳撕念,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疤白欺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罕绅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毙窟狼,这在同级别可是十分少见的抖癸危。" "  说起海马福美来庐细,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浅,转眼十几年过去秽,福美来已经迎来了它的第四代车型栋具苇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饯惫儡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浮,新一代福美来M5采用全新平台打造失笆,不论外观还是内饰袖兄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子逝梧。在此之前昧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析踞蓄廓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拔蓝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格憾,宽大的直瀑式进气格栅炼,大面积银色镀铬俩锰憋,符合国人审美渡钾讳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绰,腰线采用分段式设计擞槽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计兢懦,凸显运动感穿危晤。但只有左侧为真排气口烧舷,右侧仅作为装饰久瑞。" "  对于中国汽车市场来说金动,凯迪拉克属于一个后来者涩缄彼,当然这指的是豪华车市场庇编。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地散欧处,那可真要拿出点真本事危。凯迪拉克也明白这一点夸谰婪,去年就将全新车型XTS进行了国产司盖芥,并且上市销售诗,销量也是比较乐观的裸关。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里截化身,无论是配置上还是动力以及外观设计上念期,至少能让大部分潜在的消费者接受涣,这确实不是一件容易的事情抨臂唤。于是被,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款私履捞,对动力和安全系统进行了升级禾杀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搓忱炽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疏,仅有一款36S铂金版酮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变刻。   2014款XTS 28T铂金版外观环钒忿:外观延续36S铂金版的设计嚼耿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同请荷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅武,在其他方面则没有做改动氓膏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赴彭美,没有做太大的变化钠匠棠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上荚丸辰。   XTS是一款善于运用灯光的车磐,它将大量LED元素装备在车身各个部位电,正是这些时尚元素的出现创享虐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸殿莲缕,获得了更出色的细节表现力古金。这些称不上优势的细节表述钳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方旦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奸傲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蠕稼。尾灯依旧是LED垂直式的造型苹诡赐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疆煞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界海,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胃。早在上世纪五六十年代令收可,Citro?nDS就用上了可变悬架始忌、随动大灯橇蕊、转向助力渭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娘认笔,加上极为飘逸的车身设计扦沏褂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姑椽碑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玛梳弊,2011年长安标致雪铁龙成立膳敦,到今天我们测试全新DS 5LS舞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实夯匿充,音译的中文品牌名念起来很接地气哪:长安谛艾仕劳,有股莫名的喜感饯贸古,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稳称效,是台正儿八经的三厢车袖虹犁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来取,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象困。如今剩行,马自达6已经发展到了第三代兽醛穷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摧浩碧,它的名字叫做涕卑跑:ATENZA返捻。之前我们已经解读过进口版本嚏酷垃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噶嫉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寒亲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酣,这一次排量可不仅仅只有2.0L信闻斤,还有更加令人期待的2.5L湘驼。   注狼沏表:此次测试中谭,红色车型排量为2.0L碗闻喇,黑色车型排量为2.5L幸帽。国产ATENZA目前还未上市虏蹈纱,此次测试为抢先测试必,车型为试装车夕。   截止到发稿时皇推,官方宣布嗓毙崩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”薪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毖,上半年上市销售署犊尝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刹儒烧,我们还是先来聊聊外观拱。相比进口ATENZA骂撼,国产版本在外观上基本没有变化俩恋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烘补杰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碘焊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蕉价汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里必涪庭,“下”这个字可意为“以后的”晚雾,用来表示那些目前还没发生的暇抵、未来也不一定发生的事情酬。比如有人说“下次请你吃饭”火凹券,谁知道是不是真的!同理规,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”禽陵,实际上暗藏了一些不确定性吧撂:它能引领未来汽车的发展趋势岭吕?或者只是一句空泛的口号捂虫?这是我最关注的问题浮。   当然也会有人更在意其它方面辑,比如外观内饰和空间等等啡添悸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膛,本篇文章的最后也会提到核喉陡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能局捕穿。   关于下一代城市SUV的概念乃斡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叼。在他们眼里控逛辱,很多城市SUV都太“娘”了搪,连个小土坡都爬不上去怎么行读,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粹樊颧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战示、勇于冒险的心克我,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一段。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然请溜信,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型揩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缄衡腐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员宽亮藏,它能够去接受户外的挑战串恍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坞缄拾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陷成仓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摧,目前主打3.0L排量的三款车型苟,都搭载三菱第二代超选四驱系统少袖,售价39.8-45.3万元措漏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隙型阜,还有一个最简单区分方式桔行,只有精英超越版才标配后拖车钩嫩底署。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史险竿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘛灯,陆续又在第三代(V73料、V77等)和第四代(V93查筛凑、V87快、 V97等)等车型上装备波失蹭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三笑宿、四代帕杰罗)拿嫂晤,现在销售的为第四代帕杰罗眉未。   如果单从分动器的挡位看体噬矮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统貉暮,拥有2H具、4H陌借、 4HLC垫伐、4LLC四个挡位苛辜惟,在后两种模式下甫,中央限滑差速器LSD被锁定秸,为四轮提供均匀的驱动力贫熟。不过值得注意的是峭酿挪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配般,前膏蛋首、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鲍痹程,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饥办诗,正是这样的全路况实用性勒瞥,才被成为超选四驱系统峭峨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肯,可以在2H炯、4H挡位间随意切换风,当处于4H位置时弗稿,它相当于一台全时四驱车型篇袍,可以提供更好的抓地力和驱动力晦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捐娇沮,而处于2H位置时胶沟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秆食宿,不过这样一个大家伙油耗不会太低弧梨强,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝豪狮杯,4HLC模式时哥,中央差速器锁止犬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时释羚窜,不但锁止了中央差速器蜕故祟,还拥有更大的扭矩输出拘,此挡位的传动比为1.9:1钎,扭矩被放大1.9倍袱萝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捍埂临,4LLc就能派上用场忻。在车内涧桥乾,仪表板的中央会显示当前驱动形式惜该双,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换懊,并随时了解到现在所处的驱动模式惕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)穷潭,应付一般路况毫无问题凌,但如果长时间处于极端情况下窖垛宛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱腿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钎诽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试迹陕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性划烩坤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鲁戳,同时也提升了整个历险过程的安全性捂盘莲,因此光有一颗狂野的心还不行碳粉扯,还有选择一个可靠的伙伴思庐。 责任编辑唬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舵,已经上市四年了料鞭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腻技并,跟老款福美来相比档次感明显提升确。除了看得见的设计差别疏,福美来M5在配置穗仕、空间方面也有不小的提升挡椭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梳,1.6L车型会先期上市蔑股崔,后续还会有1.5T车型推出巧窍冯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本适,其中手动挡共有6款吝亥杭,自动挡3款鄙们,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型驾凳,厂家介绍说叫旗舰版灯淑湍。由于厂家没有提供参数配置表椭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别裴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型壁到啥。 ● 外观廷:中网造型似君威缚潘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面记,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头砂仓擅,尤其是车身长度矗痉抬,福美来M5达到4698mm嘲馅,超越绝大数同级车的车身长度塑颅。跟老款福美来相比挞稗鞠,福美来M5的车长迸、车宽和轴距都稍稍增加一些体敛骆,而高度降低了3mm薯耐煌。   因为长度和宽度有明显提升歌两,高度基本不变卷蔼,车头设计的比较厚实卸罢开,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的仿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网媒蚂,格栅同样采用镀铬装饰恍尉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像让。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现耽碧,老款福美来就已经开始采用插妓葱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计清嗓。中网轮廓稍有些不同晶辆察,老款福美来的中网较矮察菇怯,而福美来M5的中网稍高谰疮,看起来更加厚重鳞泄疵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构妊。除入门级车型外坡薄寞,其他版本车型都配备了自动大灯项版饰,这点还是比较厚道的详督椿,老款福美来全系没有配备自动大灯琼钉巴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔栏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贬骄翻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬朝藏,能明显提升辨识度唯潘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)倍,是2007年买的掏,到今天行驶了9.7万公里左右参玩饶。日常使用中油耗7-8升/百公里畔疯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题虫隶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点牢僧莽,第一就是便宜屡,全算下来8万;第二就是配置高曝,07年8万带皮革座椅迫、天窗附、自动大灯和倒车雷达的车不多抗铺,而且空间也算说得过去虹辱品,总的来讲这款车符合预期埠,坊间说F3小毛病多芍桓视,不知道是批次问题还是命好咳,我家这辆倒是没什么事儿侧眷惋。新F3于今天上市团,领导说我算车主笆膛,于是我就来了烽帝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧容戌犁,聊聊老款在使用中的各种感觉抒背鲤。   ●动力及悬架杏素骸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱江让时,动力够用溃常姓,只是起步比较肉磺,1挡和2挡齿比跨度偏大认,走起来后挂入2挡转速掉的太多欧另贿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡护提环。   油耗日常市里开7-8升/百公里劫,还算满意新。悬架初段有些生硬捕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好荣椽迪,对于颠簸的过滤一般坑邯,后段软蚕邦茎,拐弯时车身倾斜大讨酥。总的来说算是个合格的入门级家用车免。   ●配置及人性化设计腹:   比亚迪一直走高配低价的路线敲,配置丰富享,前面说过恍糕,皮革座椅撩、天窗诡窍币、自动大灯和倒车雷达都有所配备闻滩,另外焦嘎建,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针柔,虽然不好看烫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的俯香勃。没有行车电脑显示屏挞篇喷,无法了解平均油耗貉涧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吃,首先价格便宜疏,其次当年没有也不新鲜)徽悉涧。   人性化设计方面巳,四辐方向盘比较细蜕检店,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤亥浚呕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用仕腑混,四个角随便按一个都能触发漓垂。日常小储物盒好用力侵晨,票据宪竿饭、手机和水都有地方放镰吼攘,不满意的是门板储物太泄槭肷А(硬伤)抗侯搏,平常只能放车证之类薄的东西礁灿恳,连杂志都放不进去讼,后排基本上算是没有储物空间藐锻。   ●做工斜: 内饰和外观各方面做工比较糙唯,主要体现在接缝上罐,不仅大而且不均匀逻,这是急需改进的嗜。   ●空间肆屡:   F3轴距2600mm棘,我身高190cm巾,有时候我开车饲快巫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垄脾珐。后备厢空间大穷,而且比较规整础,用它进行过几次小规模的搬运泉草,还可以够亭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吃散,试驾中我也重点根据这几点进行体验巳,看看新F3有哪些改善和变化纹锭纫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回狼匪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》剂蟹夯,仍无法挽回姑娘们的心迹,如今她们只爱大长腿和都教授氨划嚷。不知道你们发现没有贡,宝马在汽车界引领着同样的潮流悼,硬邦邦的3系馁、5系换代后都不再凶猛衔,舒适感和精致感倒提升不少攫爆。现在轮到X5了签抱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的墒邯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贺,我勉强同意这种观点撬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质敌橙储,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鼎膛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦偷,更显精致怕莱。总的来说操,它不太凶仁,更俊美一些芬妓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市到环,除了外观与内饰的小幅调整外湿嫉,改款后的逸动引入了1.5T发动机滔慰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分汰擎苔,逸动采取了1.6L家庭够用板秦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策思撑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型粱链,一个争取“各门功课”都不落下设瓷扔,一个则是专项选手胺舜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涂。 ●外观藩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7托彼班:轮廓流畅伶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列配伺、瑞虎系列商划、风云系列及QQ系列)迪,同时带来了转型后的全新车型坊彭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7袜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巴讲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用统暗,更是出自海外设计团队之手剔旱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词怪低。" "  刚进入社会的年轻人平般,它们也背负着太多的压力丛怀,在家庭事业初步稳定之后被噶,一辆车对他们就显得很重要颓奇。致炫就是一个体贴的产品汉愤,它有着炫目的外形还龋高,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肝悄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肥哇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乓酬撩,变化的不只是名字翔,更是尺寸和定位澎鲁,风格和潜力窗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纺储,吸引着更多年轻的用户群体竣。   致炫外观灵动时尚哆垮,带着一些年轻的运动气息句恳,车长为4115mm吐寂伤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彼钮,比老款低50mm;轴距为2550mm讥性酞,比老款长90mm溯滩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了料。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点四,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挖螺杜,这样的设计更有利于致炫的散热挫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱督。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利囤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缉没庆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格黎方,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺埃罐狈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友慨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锑铺。   在ABB的阵营中姥侵劲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车木论抬,他们的目的很明确农,就是抢占国人最热衷的这一市场柿胯当。对于奥迪A4L叔、奔驰C级平、宝马3系而言磊淡瓣,三者都有着不同的亮点与喜好者弘款,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价栋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法行脑比。   在这款316i消息正式放出时哄俯,包含我在内的许多人都会想到一个问题开茨,那就是究竟会减配成什么样渺汕?但在实际看来翠垮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神聚。无论是进取型还是运动套装版起擎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距箔改氢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陋诗恕,当然如果你肯花7800元兰东诚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯容敌。此外吐赖段,对于现今发达的网购来说撂靠撕,这个根本不叫个事洁镭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多害淖,此外还有多种款式的副厂总成可迅にど印,质量咱们先放在后面卫淋,至少价格实惠也能达到美观的效果劲怕。   虽然入门级价格不足30万拴城梯,但你却可以得到一款原汁原味的3系苗握世,在定名中你就不难发现遍擦溶,316i中并没有“L”嫂,它是基于标准轴距系列中的一员倡超际。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叼恒,对比现售的奔驰C级附、奥迪A4L而言嗽盆麻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势持缎库。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陕棵悍,这是国人特有的爱面子传统多加庇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说筛对抒,他们自然也深知这一点貉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动烁漂袭,单出排气也与320i的相同廉籍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条弯凌,不过这一项在网上也是可以淘到的宏访弛,副厂价格也就100多元哺场播。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柑寇惹,然而在国内泥,它还是一种小众车型林。可喜的是罐不怒,近年来随着“旅行”文化的发展绰,旅行车也渐渐被人们认可篮。在我看来妇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敢,一种是像奔驰C级旅行版促台、沃尔沃V60那样拷衫骄,通过个性财奇冕、漂亮辉观、动感的外观设计获得年轻人的追捧甩饲九。另外一种则是踏踏实实走低调茹递、务实的路线莎温,用内涵打动消费者酬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凶藐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)柯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吗传拇,外观苛、内饰进行了相应调整角情,配置也有所提升百辛晾,动力系统则保持不变阑蹦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版士薯,售价33.48万木。除此之外困焊床,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版骄峭,指导价29.98万歪簧钢。   在介绍产品之前痰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屡,1985年凄赎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沃蚊栓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劣,这正是斯柯达的前身顶躬。需要说明的是态,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称处妨,并不是指该车型限量销售绵极狗。   ●低调馅蹦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看撵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晶笔灰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60控矛喀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟啡驹、稳重堡羞,所以严格来讲韧继,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鲜亮磕。从上表可以看出瞪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势爽辅,而且更重要的是刚领,速尊的价格更加便宜滔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拨绢率。全新样式的中网格栅更具有立体感讥蔑峰,大灯组内加入了LED日间行车灯店暴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猜胯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应厂,朴实烂劣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉节家敌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赊,并具有自适应调节功能掀。新款车型的前大灯造型更加犀利陀驶。此外淌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的勺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耪爆,简洁修长竿,没有太复杂的线条勾勒痪码蹭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份富。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈娶陵苯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盗拈,规格225/45 R17呈豪,这是一款侧重于节能环保的轮胎搪氯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性湍,圆润弄摔士、饱满廖卿很、协调仑寥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豌、耐看得多翠健。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应统,尾门上的线条层次感比老款有所加强欠农。此外溃欺抢,尾窗上沿的扰流板穗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫌儒,让速尊看起来很有范儿懊。对了撇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管突伸,一般人还真有可能会被它吓到廷酪,其实它的心脏只是一台2.0T恢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卵,在北京借着区域上市之机捍头,我们再一次体验了自由光的越野性能烦丝廊。作为越野车型的鼻祖脐武,Jeep用自由光再次向人们证明逻毁芭,即便做的是城市SUV吮景恒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身健,但是在四驱系统上掳尉胶,Jeep却有其过人之处户享。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言餐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器适。    简单来说白,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幸,也就是说毫,当前轮打滑时记,动力会输出到后轮尝巍,使得车辆依然能够前进须剿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑融祁、交叉轴这样的情况)泌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诬郎,脱困就很困难了忍讨伍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惫群捂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号激。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诧,以横置发动机平逢、前轮驱动底盘为基淳狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴里,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴密胜,实现100%前轮驱动拼内,提升燃油经济性苍,而且它的后桥也具备多片离合器结构归胁,可主动控制左右后轮的扭矩分配惺煽,起到限滑差速器的作用雄娥蚀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刊寒秃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兔篓壤,还具备后桥差速器锁止功能寄,实现左右车轮50:50扭矩分配借沛卯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毁宏邵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择畅刃。    在实际体验过程当中卜弦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰另僧郡、交叉轴暖盎、炮弹坑泊奶、搓板路等等越野路面灰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中汝放偏,越野能力无人能出其右朔。    然而作为一款城市SUV赊搞携,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力厕齐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蛋。    另外武瓷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间晶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统廉。相比同级别的SUV末,虽然在越野性能上依然具有一定优势酷到,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鳖斯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晦,但是进入这个价格区间以后还割,消费者选择的范围将更多假么、更大吕型丛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战皮沦驹,在竞争力方面依然不具有明显的优势衡。    或许尽早国产化降低成本鞘疚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机和胶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娃彼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碳。如今挎纳,马自达6已经发展到了第三代敞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讣,它的名字叫做帅蜜:ATENZA鬼细痛。之前我们已经解读过进口版本纶视,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丘入,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刃僚对。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娩,这一次排量可不仅仅只有2.0L凑念疥,还有更加令人期待的2.5L崔靠佰。   注忙:此次测试中畦,红色车型排量为2.0L榔担末,黑色车型排量为2.5L尺。国产ATENZA目前还未上市耙,此次测试为抢先测试头徘,车型为试装车恨瓣。   截止到发稿时脸共沁,官方宣布芭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”熬狙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拨釜咆,上半年上市销售娇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忍,我们还是先来聊聊外观牌吧帮。相比进口ATENZA闷炉纪,国产版本在外观上基本没有变化季,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侯翁帅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注需兄冗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6春。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA居芍,它不同于以往的两代马自达6借丧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漓峦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贸骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”摧。总之从结果来看波栋荷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感兰晴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美喂嚷,希望它能够像老马自达6一样把仁,百看不厌扩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垮酱螺,仅针对这两款车型来说垛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哥共,而黑色则太过低调逼镀,完全掩盖了车辆应有的魅力眉。ATENZA的红色与大多数车型不同琼竿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒韩咕,不俗套颁蜡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm成,轴距为2830mm赶叹酸,与进口版本相同剩摆。相比同级别其它几款日系车型水,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钙似贤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别歌剩灰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯淖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筛械,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盘悉,科技感差了一点酮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烽捍蹈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈埠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈齿鳖,相比之下确实显得小了一点静霞,为什么不折个中昂,采用18英寸呢龟躲郡?   两款车的尾部设计几乎没有区别阜玲沧,尾灯样式相同屠,双边共两出的排气管(没错岭慕,为了表达更直观靛裤、清楚抛峨、无异议图辆铜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奖,这是马自达6一贯的良好作风蹭。总之富,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的炯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言信顽,谁都知道SUV车型最为畅销刊面,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出擞,而卖得好的却还是那么几款茫美。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妮慌,还要等到试驾之后才能给出答案筒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型埠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纯壁。从风格上看肆淘,海马S5偏向时尚逝玖慑、运动扇的,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群秋乖。而在配置方面垄凑青,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逗痪。根据目前了解到的消息怖棘貉,这款车型的起售价约为9.5万罚啼,如果消息属实的话卵殴蹈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平外太,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瘁?   外观反钾岸:设计新颖勺扰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆兰乌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位安跺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司酞圃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冈撼,也将它的风阻系数降至0.34乖替,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隘,比例上感觉怪怪的孔势,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夸派,有效地提升了视觉效果群。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神洞繁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯呜、转向灯以及雾灯输歧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妊斧。   作为一款紧凑型SUV俄鞘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贫钝,轴距达到了2630mm妥柬。与同级别的海马S7相比鼻窖返,虽然在车身尺寸方面有所减少突,但轴距却多了11mm晌曹人,整体空间表现令人期待嘛低。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈杭盾焙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廖炬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淮促,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挛皆。" "   全新的A3备受关注碴,这其中的原因有两点黎垢鄙,一个是加入了三厢车型圣。而另一个甲记团,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型导淀暴。只是这台车来到国内较晚保,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捎长,简单明了的说孤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型居,而必要条件是横置发动机恍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本福扭,但消费者从中又能得到什么茸?如果按常理来看诗纬纪,对消费者的好处应该挺多的渺成鹃,比如车更便宜了旧逢,就算车不便宜配置也应该增加了纳圭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低布闯办。但上述这些还只是一种期盼侮,毕竟这个平台的车型刚量产不久送,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显码羌。至少高尔夫7是这样坏,而全新的A3由于正式的价格没有公布京鄙枯,所以也不好定论忿饰互。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痛欢抹,这次引进国内的共有四款车型播,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型碱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置校蔫颂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机愁土另,6速S tronic双离合变速箱对涡。在本月的21号喘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炼部盟。相比老款的两厢车型孙吃孺,轴距和车身尺寸都有所增加竟渐量,而且在轻量化上下了不少功夫疼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邦地率,但在配置上基本都可以进行选装玻荷鄙。由于三厢版为新增车型芒莎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开崎聊慑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日猫伤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闻,“小改款剔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款文磕担,而值得注意的是缴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挺陶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痘冻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力离森泌。”吉利控股集团副总裁烧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态侵,欣喜之情溢于言表巳菜担。    亦或是巧合爱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能番寸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酱陇跺,一方面摩芍浓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖藏祟,另一方面兄吹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域核,种种迹象表明碎晾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沟。   诚然薪伍拒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车克隙摆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虚竭,孙晓东对媒体表示跋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪敢,吉利收购沃尔沃之后徐乳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应水。" "  在国内墙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奢,它凭借动感的外观掣工邓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”童秃,后来者RV4立蔼、途观琉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮电,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎斑软,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了哥擞。而今年乒核,东风日产给我们带来了第三代奇骏貉挎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盛惧覆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈怼,年轻化剔、动感化的外观设计就是最好的证明搬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棠略信,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车昧凉掠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中外双,层次感以及运动感比老款强太多了极。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的皇嫩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饰陛罗,流畅的曲线让它不在干巴巴褐,整体饱满了很多良起。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯隘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协轨。   在侧面线条的过度下炯厘臀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冻冲,并且加入了以装饰性为主的扰流板两诡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性勺筏。后尾灯变化更为明显肋透,竖条造型变成更为接近长方造型火谦培。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氖,一定会想起Jeep裳,提起Jeep境渡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挪闲垫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者飞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能练,看看它在这部分有着怎样的表现莆间。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吗卤筋,并且不可选装以外滤,2.4L 豪华版可以选装该项配置庆臂喂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蹲斗嚼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版澳轮概,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迟惮,从功能上来看比较全面衔非妓,下面我们就一起来看看它的实际表现笨哦镐。   更多精彩视频蚕剿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作溜,调整比较细腻苍底,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位漏笛,而且还可以停得很正绕日毙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歉搏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话色藩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示损,如果继续操作辣慷沽,系统则会中断本次自动泊车弘火。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里完玩保,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冯捣邓,我一定会把奇骏放在首位惩韶靖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款享伙,性价比非常高扭。不过自从2008年上市至今的6年时间里散弓帕,它始终没有太大的改变铝逗,另一边竞争对手们却在不断进化嫩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者戮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律桂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘雷古。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况渡鹿烂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前食卧功,而看到新车的第一眼就会让人感叹邻辆抹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了劲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鲜崔紊,并且也是该平台衍生出的第一款车型褂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锨洛霜。相比老款车型略显古板的硬朗外形纤獭侩,新车则显得更精致彩,更有设计感巍刻推,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彩浓。当然胃山,除了视觉效果之外偿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隋?这也是今天我们需要探讨的问题贬恍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冠仁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限韩浩惦,我们本篇文章的测试内容并不全面溯宏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受猜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酸股,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍羔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摩,里面对新车外形硷咳、内饰等方面都进行了详细的解读耍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妥。另外搔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊授矫。   ●增加更多高科技配置偏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钞坊堵,除了拥有出色的设计裙颓、良好的工艺和用料之外悉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望旦瞳,翼虎就是个很好的例子柯螺喀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势品糠瞄。如今的新奇骏身上耽,我们也看到了各种高科技配置蛇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平热。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瓶蛊,在两年前它就已经崭露头角券敢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茫沃口,连控制面板都完全相同抬共肮。虽然东西不算新耽吗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先譬呜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刊,汽车作为生活中不可缺少的一部分东,也同样要跟上潮流枷彩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恳,很多的印象都集中在日系的丰田车上暇莲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等硅澈,由于起步较早窝,所以在混动技术上都比较成熟惋堆沉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匠冒辉,一方面是因为未来的趋势施,另一方面就是对环境保护都有一份责任纽。但能让人印象比较深刻的不多且,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外敝驶停。经过一天的试驾体验罕刀缝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怂累。   外观方面府檬:设计大胆前卫匣棠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后稗嘿,给很多人的印象就是模仿另唾、复刻榷,aygo茎解蔫、花冠登朗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妻。实则也是没办法的事儿星脆菠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始愤文变,不过从秦看来醚北,比亚迪似乎已经脱离基础阶段性添舶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纳,整车设计偏向年轻化被乒伙,前大灯内加入了日间行车灯滇。车身尺寸方面勒鹊萍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锨忙绥,轴距为2670mm沏撮孰。   实质上且拢,比亚迪秦的外观特色鲜明钢,个性十足什幻潘,他并没有针对大范围客户群体而设计港庞,更多主打年轻氨丁、时尚元素猫纱。这样一来价,优缺点也相对明显芭澳,需要一定的时间让更多的人来接受他钒巧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缅揭,充电方法非常简单也很安全氦焕。通过家用的220V电源就可以直接充电娥许旗,但是要采用三相插座乳蔚横。车内的仪表盘可以显示充电信息扦,包括电量以及预计充满时间滔,而且还可以选择预约充电笺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的漏奥,虽然我的“档期”已经很满龄庇臂,截稿压力山大枪距秸。但作为潜在车主户啊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平克,它和福特嘉年华陀胎、大众POLO会有多少不一样擎紊茶,谁更值得购买魂。我想这也应该是大家都很关心的问题瓮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息洼臀,以供大家有更多了解洪巍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赡,分1.3L和1.5L车型航,提供5挡手动或4挡自动变速器狙。这也是国产的第三代威驰车型埃乖,相比老款车缎,新威驰变得价格更低死、空间更大辅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫溶,在广汽丰田4S店中销售募,价格区间6.98万-10.88万元善膊荤。两者动力系统滦溯耍、内饰设计完全相同静。只是外观分成两厢与三厢饲承堡,配置上有细微差别而已攻效人。好了馁爬,我们就从外观开始说起累酬。" "  导语很:在新能源汽车研发领域邯,比亚迪一直是领跑者靶杯薯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车想。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术窍善,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勉颅变,能够开发更为节能风才、环保的电动汽车产品殿,实现性能的提升和普及应用褪镶煎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作苦沁橡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车的狙。   历史上虏沥清,秦灭六国祟,结束群雄割据时代夏哦,统一中国葡脑孙,开创了历史的新纪元乔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆渐橡,势必证明其在以下六方面的实力俱航乏:   一妒甘、比亚迪秦到底有多快疼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示功垦特,全球有52%的车型百公里加速大于10秒欺督,23%的车型在8-10秒唤朔售,17%的车型6-8秒撩隶,仅有8%的车型小于6秒撕,代表车型如保时捷卡宴4.8L设。今天磊蒙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碌称诵,秦百公里加速为5.9秒驹,而记者实地测试时撑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒冕。   跑得快自然有其道理烧,秦具有“双模”动力陀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合费憋侣,在混合动力模式下禽,秦能爆发479Nm的扭矩肩狙踩,某种程度上可以与那些超跑抗衡氢胚。 二沟砍垮、秦油耗到底有多低魏丹?   根据国际标准测量核算淳,秦百公里油耗仅为1.6升惫来。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式手寐嗣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炔,纯电动模式时誓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垂,整车自动或者手动切换至混合动力模式僵庞晨。在所有模式中掠贬,秦还能进行制动能量回收萄熔娠,即电机向电池反充电任陈,每百公里回收2.5-3度电切餐,可以多行驶约15公里涎拷。 三荚、秦充电到底难不难锻激?   一句话回答瘫屎:有三口插座的家用电源就可以磨,就像充手机一样方便荣。秦的电池容量为13KWH奖,可通过220V电压轻棺篓,3口插座克纠,4-5小时充满电仙邻顶。秦随车附送一个智能充电包镭腐诫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖唱醒壳。   四里、既然用了大量驱动电池檀涤杠,到底安全不安全?可靠性如何蔫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池龋。单位能效比嘎涤屎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弛。但是安全稳定性方面则恰恰相反疲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池褪肉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池协,是目前市面上最安全的驱动电池叛然起,没有之一懒。   可靠性方面骨,据比亚迪测试棵乡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑榔瓜闲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修炭柒炊,业界罕见瞧。电池电芯甚至终身保修挡潮。 五汲、秦操控驾驶会不会很复杂放蚂恒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样悲挡贰,习惯之后甚至更加简单嫩貌孝。新增纯电模式沂掌椴ィ控驾驶舶袄,更安静态、更节能蕉。   六佬济、电池组电用完了如何行驶九芹免?   据技术人员介绍擂怠,秦本身不存在电用完的情况聘称但。电量不足时赔宽贩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹅技剖。   此外徘,行驶过程中膛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量囱忍,并储存到电池中柬诗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车隧闹就,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僻善,其次是QQ me春礁,PT漫步者之流迸,当然还不包括那些“只识其样少粗拣、不知其名”的人群凯陋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茅,它也是双龙汽车最具标志性的车型甲赦。在迎来双龙新柯兰多之后邦是,就在近日坎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾床趴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怯策,但却让我们可以由心发出这样的感叹戎旱,爱腾终于正常了喂你昆。   从推出2011款爱腾至今金,已经有近3年的时间弄粳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势防们卤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冈寂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颗,伴随着2014款爱腾的推出啡匣喂,有关于这款车的一切幌,也自然成为历史玻颅,被我们封存起来氛。全新的家族化风格设计仍暗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缅家汞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部渺距,与新柯兰多相似的样貌裁欠,让新爱腾不再具备专属性身郝担。没处前部细节的设计送,都是那么平易近人沧浇翘,平庸的再没有任何特点苫。可能人就是这样仍呸零,老款爱腾在售时潞噶猾,人们总是说这款车有多难看森,有多奇葩顽倘,但当它真的成为历史后反,我们又会感到缺少了什么屏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化律,但还不至于让它从中获得什么优势侣,车尾部简单的几处变化杯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉票飞稍。现在在大街上溺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蛾海,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猾秃僧。   本文导航" "   这年头在路上跑着扩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辉牌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蜡厢差,把自己造的车不断的加长难韧,就算不加轴距也得把身子给拉长对。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中趟珐毙、大型车上册,感觉有些资源浪费副宠非。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车洪东,“L”的作用才更加实际促爽。当拿到这辆YARiS L 致炫时簧狮,小惊喜了一下半毙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了勺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腹吐涕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度怯豌、大众polo汰鲜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坦。目前这辆车共有两款动力斜纽嘉、6种配置车型在国内上市奠袒睡,指导价格在6.98万-10.88万之间吹识。由于新车型且上市时间不长逻,所以目前的优惠幅度不算很大祥替兔,基本在3-5千元左右集可。(个人观点朽:致炫款,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士黄深馁,厂商指导价为8.7万-10.68万鸿才创,搭载1.3L/1.5L发动机龟,5速手动/4速自动变速箱刃柬拜。" "   曾几何时孝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蜕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象店翟,但却没有获得国内消费者的认可括。如今耗骸钳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盟派,其售价区间为15.48万-21.98万元回,相比老款车型有所降低隆撕。另外窟枪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脱,并针对柴油发动机进行了重新调校磊。下面就让我们通过试驾体验官,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硷继推,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型罚搔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计歼溜幂,并采用双龙全新的家族式设计璃瘦告,整体风格与现款柯兰多十分相似聚套。然而号隆揽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整醇层冕,其车内布局依旧与老款车型保持一致姥当,略显缺乏新意脊。   小结献: 相比老款车型来说挠伞,新爱腾的外观变化令人欣喜澳尼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酬农,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睡。不过吉说,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谓挠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勉连浚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)森。在海外市橙省,新逍客提供3款发动机戊喂苯,配备6速手动或CVT变速箱锭,在英国的起售价是17595英镑暖。与现款车相比桓鞘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趁檀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堂痕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型并,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了袄橇。 ● 外观介绍挟瑰瀑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矗:宝马2系Active Tourer如。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单茨苗弘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型榷莱僧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子金翱?车展上的展车给了我们答案赫刀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挺稿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车修坚辜,而在正进行的2014日内瓦车展上涸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出彭。和两厢版一样泉誊,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃榱萋牵块化平台打造眠街,造型新潮时尚航阔募,细节设计则突显旅行车的元素猩绊,保持一款旅行车应具备的实用性倡。据悉草,该车将于年内率先在欧洲市场上市脑淡关,而凭借中国市场在PSA中的战略地位落,相信国内消费者很快也将与它见面洛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后环,全新标致308的旅行版如期而至溶。从整体变化来看凡娄叙,它在保持旅行车实用性的同时矩,将重点放在外观桓弛匆、内饰的调整以及配置的提升上廓四,新潮的设计更是让人眼前一亮唤。在我看来肃晴享,它的变化是非常积极的肛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筷料疆,现在它要做的就是尽快进入国内澜逝粳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章靖郴钵:   静态评测    ?   更多精彩内容倍长:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑乔舍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欺氦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新底猛惧。早在上世纪五六十年代食恢,Citro?nDS就用上了可变悬架峨识伴、随动大灯妈晶、转向助力操、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惜烯,加上极为飘逸的车身设计避,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样等骏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腻胎,2011年长安标致雪铁龙成立蓖,到今天我们测试全新DS 5LS趟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奢,音译的中文品牌名念起来很接地气锯侈滩:长安谛艾仕檬份,有股莫名的喜感校歪茹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酬,是台正儿八经的三厢车帘。   ●外观间杆:考虑国内需求惹艘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前头肛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5放,后者里里外外都显得格外前卫侧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度潦揉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陇、更好接受一点裁浅。当然鳞,前提是得保留住原有气质嫉莎。   在这张全新的前脸上胳伐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钨曝,官方把它解释为“飞翼”搬椽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舌,由于边缘不是那么锐利糖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪购耐,接受起来没那么难搏骗。   车身侧面和尾部看起来很饱满思坚、匀称舰侗,其实我个人甚至感觉比车头更好看僳霉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泻,厂家说这是做完市场调研后的选择答,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恰徒,想想也不无道理睡财连,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条方,与其后期车主们各自琢磨拔布缕,不如原厂直接把这事办了钡愧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无活,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岭骸穗:下文简称新阳光港课,以便阅读)律库,换装了与家族大哥天籁相似的前脸按宿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 身叮。现在它不光新潮烘盯,还进一步提升了性价比骸说导,为与定位相当的大众桑塔纳火、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备邓七卿。 外观圃禽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸列珊店,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叭裳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感暗膊蹈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜技惜帘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裸染砰,达到4456毫米想,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平检。    此外蒲烹浅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翟掇,由于在东风日产的产品体系中梳械,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慕开姜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些糜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时单徒迟,我已经身处呼伦贝尔牙克石侵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扳徊。尽管天气有些寒冷挥,但此刻我的心情是非常愉悦的亨胆措,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莱费,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汀蠕,当然我也不例外坚兑沟。这次除了911之外瞥釜嘉,保时捷还带来了Cayman靛裁、Boxster搐宽侯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型握丛抵,让大家分别体验RR(后置后驱)兽访慌、MR(中置后驱)丧锻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧林刊涝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的害淖,即使在这样的冰雪路面也不例外钒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娠算。在练习漂移之前痴拘蜕,充分的驾驶培训是很有必要的戌噶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酶。   ●车辆失控该如何挽救泉篓?   当车辆发生转向不足时羔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蓝砂,稳住方向并且慢慢回正粗孤岁,切忌继续打方向刊捶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敲芦,反而会加剧转向不足的发生委。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时碱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度猎的素,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线圈紊。对于一般人来说随蓝,应付转向不足要更加容易一些甩橡恭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术憋卸鞍,而转向过度一旦被合理运用戎东怪,就能成为过弯利器纺拎,也就是我们平时所讲的“漂移”崩鳖。   ●如何才能实现漂移珐?   要想在弯道中实现漂移绕窍傲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移喜。针对这次的车型以及冰雪路面呐为锈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盆硼:   1筛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肝,我更愿意称之为惯性漂移过弯田馅会。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匹涸哪、甚至小于90°的急弯商。 ? 『以上为PPT截图龋,分辨率有限寝捅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度局宛,然后反打方向搅罐其,稳住油门漂移过弯社坞。例如在通过上图中的右弯时吾拭炒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢爸粕委,然后左打方向菊烙,紧接着再右打方向降颇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动烈撕,别慌畏哨牢,这正是我们希望看到的蹭瀑梆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乡。随着车尾横向滑动的产生贺呛枷,此时驾驶员应该迅速反打方向歪圈渡,让前轮时刻指向出弯的路线掣胺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侍境,随后在出弯时适当收油并回正方向藩帕衰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了认搜爸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向茧帛秸,方向盘转动角度都不宜过多任递,最好控制在90°以内响。其次油门动作务必细腻从设搪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系睦己举,给油则会加剧侧滑创百般,收油则会减小侧滑角度方红何,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用摊俺派。   2汐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腿。   适合弧度比较大的高速弯道挂写沟。 ?   当车辆高速入弯时施,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头换凛龄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挂戮媚。当车辆开始侧滑之后视鹅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转亥热,继续维持横向滑动仇腻,同时反打方向控制出弯路线睦坍形,之后的动作与第一种方法一致嚎。对于初次尝试的驾驶者来说愧寺,如果入弯速度不够快也没关系绿开,你可以直接省去刹车这一步骤距,在入弯时适当地轰一脚油门皖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑附疤肛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钉辜捣,并综合运用遂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蹄揣咎。例如在紧急涡、高速的连续S型弯道蘑洪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甭德,并且辅助刹车改变车辆的前后重心滩,从而划出一道完美的漂移路线比凭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贩毋?AE86在高速S弯道超越RX7厩烽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谰孪。   当然谋锌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海得,毕竟我们驾驶的是自动挡车型犁卤豁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓟充痊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作裸,驾驶员只需控制好刹车袍、油门以及转向三者之间的平衡即可蚊察。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撕。   然而即使是这样烈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鞍福倒。冰雪路面凹凸不平揩孺厦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棚哩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验迟划杠,所以技术和心态都十分重要捂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙疯镀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统靶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头脚。在这期间槐,沃尔沃创造了无数的第一锌釜,也赢得了不少的辉煌成绩使,当众多车企迎头赶上之际锤客挡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中教锌括,并将其命名为Drive-E冈扳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蹦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫁榔搪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅廊,实现了靠背调节和腰部支撑巩。 1967 推出首个后向式儿童座椅令莲宽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护帅斥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抽诞鼓,将有害废弃排放降低90%以上浑道粒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)苛翅袖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贝霞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妮棋纹,有效减少或避免低速追尾碰撞镁骏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术腿,至此安全范围从车内延伸到车外丛绢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表访齐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩坍枷睦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数川础,从被动安全到主动安全面筹敞,再到行人保护蹈付曙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域犀沉柔,空气污染现已成为最热门的话题拇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事辉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性洼描警,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鞍潦涕。   Drive-E是什么 汹?   即E驱智能科技拉上,代表Efficient Power(驱动更高效)攫、Electrification(驱动电气化趋势)靠醚、Environment(驱动环保潮流)浑撅复,从字面来看很容易理解涉,简单来说就是引擎高效化穆,这样一来既可以保证动力性忙,同时还能达到更好的排放标准墨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卷灸旗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎脚叭蛾。   沃尔沃还将这一技术投身于墓┛兀块化的研发剂绵省,只需变更增压器奶烤凼瑁块与催化转化器牡眨块等主要部件媒,便可催生出一款新的引擎产品罢遍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上菊,大致可分为4类颧,即汽油直喷引擎板、柴油高压共轨引擎碌检,单增压引擎(T5)埃、双增压引擎(T6)毋凸内。 以XC60为例 僵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 墓叉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表垛和:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例婚币,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎篱耍茹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恨篙蒜,在动力输出上也略有提升磐苇,其中的原因自然脱离不了小体积侨、轻量化等一系列技术的支持泛备。   此外变速箱方面也有了很大的改观氯亩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%罚势哥,挡位的排列也更加紧密沥,有效缩减了换挡时间唯,从而具备了迅捷的响应能力莲朗挥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现琳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歪梦,耗能经济性方面得到了进一步保证垛,它将改变城市路况中引擎启停的时机从敲,改善油门的响应貉,空调系统转化为经济模式工作尖痴性,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作馆,而在65km/h以上松开油门惭檬,引擎还将会处于怠速状态焊句。   本文导航础酵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位菜漏猴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”檄刚鞋。不过济,动力并不是我们今天的主要议题掠盘。秦的下盘功夫方面表现如何虑妮毫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沽?这些都是我们今天要研究的内容瓤。综合起来鹿创,我们最终目的就是想要弄清一件事棚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”骋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外屋坊空,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咖欣。当然裂,由于秦有着体积更大僵、更加复杂的动力系统仟椒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法獭恢陵,但由于双叉臂需要更多的空间功,因此也是不现实的安空。在材质方面嘲躬噶,秦同样表现中规中矩分,并没有使用轻量化材料为车头减重系耿少,亮点并不多掠擅垃。由此可见沦背祭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化皑矢问。   不过难下,由于混合动力系统的特殊性宋,秦也必须做出自己的调整甫咐瘦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异曹。比如扳捷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涵惕闹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捕芳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上旅。此外攀丸就,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮僳胆楞,相比速锐在直径上增加了将近9mm即,看起来很是显眼挎钝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化度塘兄,而在同等材料和工艺的情况下杯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载梁幕。   另外暖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嘘可。与速锐的非全框式副车架不同棋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮灯宋,由于加入了电动机和管理单元踞川涛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加磷筷蓬,因此这样的变化当然是加分的托。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涟安线,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荣暖、振动和声振粗糙度梳,欲知详情请点击这里)苏吧安,是个值得肯定的进步白。此外娠丰,与速锐相同侧馁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捍涛,强度更高睬榷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坏来县。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天手泞,现款赶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌爸桶,不过福特已经为此做好了准备饲汀不,日前刚刚发布了新款竿锵呋玻克斯竿臂。它采用了全新的家族化外观拱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果实推,不过它真正的杀手锏纺搔,还需打开车门才能发现苛翱挖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线粱,进一步抢占细分市澄附陕ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型纬,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓜狗鞭,比如轿车中的S5拱嵌、S6樊佃、S7乃吓、S8等等菇兽半。就在不久之前的2013年12月般爸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前淀段工,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型零,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痘诲翘。 外观坡侩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子靶尉,可以随时面对那些不识货的挑衅者揩迸滴。作为Q5的性能版车型阀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念勉,颇为低调膳铺襄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怯。 车型图片 基本参数署: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纪,特别是车身高度经过降低烽梦突,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缚,而轴距也有细微的变化怀堤漏。   其实只要细心观察维懂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的箔唯捎,除了特有的徽标之外母,SQ5的镀铬条有别于传统车型弓典,采用的是双横条样式迪阿凛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状工呻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽估,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泼。而配置方面夹悔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备擅庆。   尾部的变化主要集中在下半部分套味,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伎汤让。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计困,可根据行驶状态来改变排气开启程度腹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卸懊落,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搽,前者就属于少数派譬。一个是只有追韩剧的人才懂恋涤涂,一个是全民百吃不厌松祁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品昧,其实上一代车型在国内早有销售楞模,只不过跟福瑞迪太像了唾漓嘶,外观不出众五陕,关键是动力平平胁顽,所以最后并没有收获太多秤辆。全新速迈刚刚上市肃弛桥,售价17.98-22.68万元茎,很有幸能够在第一时间接触到这款车醒段蓬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了帆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汲啡凡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈海。通过简单的对比菩,不难发现舜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版塑胆匣,名字叫做ForteKoup疼煞斥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惧,售价17.18-20.08万元贡桔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蛔,它承了起亚家族的虎啸式前脸撕七尖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评袍桂科,现在看来谈不上惊喜访虐巧,只能说还比较精致吗。虽采用了大嘴的设计踞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碉,或许小女生会喜欢盲捆。大灯全系都为卤素光源裙,并带有日间行车灯吝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孝罕岗。   走到侧面竭躺惭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化水碘,但两门的设计为它增色不少薯,在绝大多数人的固有印象中师港械,跑车就应该是两门猛窍彩,并且应该是无框车窗仕,仅从这两点来看堡,速迈确实都做到了仿弟,开在路上的确引来了不少的目光追随酵阿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流斑,我们一致认为车尾的设计更为出彩供那碱,短小幂戌、精干宝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受噶。除此之外簧信钝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局馆绞,而且排气管口径不芯琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强松骋。轮胎为韩国本土品牌箔,规格为215/45 R17谢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了假悸。   当然瞎费拦,如果你选择2.0L车型的话喝算梦,你所看到的黑色外壳后视镜妨、前后包围的碳纤维纹路饰板恼韦裂、双边双出的排气管匈京眯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泌。" "  讴歌这个品牌密,或许很多人不是太熟悉坞惜步。作为本田旗下高端品牌闻凹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任媳花虐,而且在美国市衬嗝洹,讴歌的品牌影响力是非常大的顷篡岔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捍频,大部分都是人们对这个品牌不了解姜匹,影响力上不去跑风燎,导致在销量上确实不尽如人意臣。对于这次全新MDX的到来庆菏,个人持有赞许的态度懒统聪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缺回放,还是那句话女,品质上去了耐镜,接下来就是提升品牌影响力了莫昂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上楞绒宋,大灯的轮廓更加细长沟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯布疏墙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钩,但内部结构和MDX并不完全相同熊绥。雾灯被一条仿LED的光带替代惋涟梧,进气中网的细节刻画更加运动另尾盒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长采撼,侧面造型给人的视觉感受非常低斧,这和前后大灯的位置有很大关系晤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎母,注重舒适性扣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上桨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蓄,而压低的姿态却更加动感残曝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱篱簇膛。尾灯造型相比较现款修长刮,优雅的感受也来自于细节的 设计腺,但貌似通过我的观察盖律,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源灭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哨炮谜,让尾部显得非常简洁德恐连。   本文导航罗:" "  2014年2月20日唇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市卵己撵。2014年型奥迪A5的最大特点是臼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机藐财。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耽铅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大橇轮,共有19款车型膛狗,售价在49.98万至85.8万林,具体价格如下柔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表德舶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面铆谈烫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沏伐。配置方面甜崔肃,也与现款车型相同疙葱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机睹奸。   内饰方面舷泻渭,2014款车型也与老款车型大同小异棋惊荆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腐枪赌,同时门内饰泵厦烫、座椅中央扶手那、都采用了纳帕真皮面料妇丝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旅拢叹。而2.0排量以上的发动机则保持不变肌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型林,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化洁邵合。   变化一板:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捞借,在原有的缸内直喷技术的基础之上盗权,加入了较为传统的歧管喷射巩翔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捂尸荡,通过二者各自的优势柬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求得午。事实上辈,混合喷射也不是什么新的技术醛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用艰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匈卸木。由其是雾霾天气严重的中国一线城市岔鸡冯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善韧。   变化二体票:排气歧管集成至汽缸盖内旅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内咖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秘,从而减低涡轮的负荷还凉,提高涡轮寿命兢擎。同时辨,因为在进入涡轮之前进行冷却烁,相当于提高了涡轮的进气温度限制酵点,可以允许发动机有更高的排气温度窝碧骸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高签究纬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人病固饲,同时结构也更为复杂淳频屉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战累。对此瓮耸,缸盖内的冷却系统也进行了改进粮绢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弛狮。   另外乒菠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外那逆,还有着两项小改动比舵权。使用旋转阀牡啵块替代了传统的节温器门,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鲤衔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制茨围叫。   根据官方消息柬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上深狸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受魂及弘。笔者也希望在应用新的技术的同时馈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情免杀鼓。 责任编辑肺:王晨熙" "  A00级(微型车)己坤七,在人们印象中这类车以实用性帛温附、代步功能为主晌,低廉的价格促使配置也不会太高锹赋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皑垒心,一款车的推出打破了这一概念巧波碗,它就是全新奔奔乡吓,来自长安汽车卤枚。   感官是人们的第一直觉反应途,所以外形设计的重要性不言而喻渤莲,为了使人们印象深刻信博砂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纺,道理很简单攫,日本是微型车最发达的市场奔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展轮极掏,在2013年广州车展上监,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伶构,除了时尚的外形设计以外统,在细节做工上也有着不俗的表现香挞慑。前脸的设计整体性很高乌锭袒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条日陵瓶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影尼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表祟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凌叹蔷,不过这一点在外观上并不明显横狈,这源于贯穿车身的硬朗腰线橇岁,有效将视觉性降低量,同时搭配造型独特的双色轮毂兜冷桑,让这款小车看上去时尚动感绰合。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动破称,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讽霞筛,如果仔细比对疵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸北舜播。除了引人注目的设计以外屡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乓惰躺,具有加热功能的外后视镜男瑞事、15英寸的抛光双色轮毂锭鞋统、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置却,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页固奉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗣氢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呵。不过年瘟取,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戌襄,从内到外瞳堡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奋驰遂,可以说是一次完美的蜕变嫁灯。那么这款新车究变在了哪里赫?它究竟新在哪牌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出串镰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盛变。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粹棋朗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫂贯,轴距则与老款车型保持一致古穿揩。在尺寸变化不大的前提下窘,改变外观随、动力恼溃济、内饰几、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关功,2月19日这台新车也正式来到我们面前收,并接受大家的考验撩金。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条髓全,但这8条是我个人认为变化比较大的萝环,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点搞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卢脱,我就有了一种预感稳赏茸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凛。全新X5给我最深的印象除了家族化外瞪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)磁。首先普,先说说全新X5的外观墓世丝,“大尺寸双肾进气格栅”脓动、“开眼角式前大灯”盆摊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致檀遂。    现款宝马3系推出的时候斧窜芍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉竞娩,现如今随着全新X5的上市筷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汀巩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赌悼阮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分斯蓬,据悉龋淋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喝绥。值得一提的是卜袍糯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般态埃弥,给人一种炯炯有神的感觉耐。    由于新老款车型的轴距保持相同胆衡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鞘,反而侧面的腰线给人一种力量感埠靖孙,这也使得新车看上去年轻了不少落。细节方面滩处,新车在前翼子板上增加了进气口劣甘垢,突出了宝马品牌独有的运动基因壤害。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格畅衡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晦舱,提升了夜晚的识别度铰坷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氦炔勒,降低了风阻系数倡冻裴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性誊恐糯。" "  版权声明垮疟风:本文版权为网易汽车所有完,转载请注明出处惦位。   在2003年崩奔鳖,奇瑞QQ的下线让这款时尚肖讥、便宜盖麓林、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活口粳,之后短短的几年间靛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话财仿陛,然而到了2006年长安奔奔的推出市斗,打破了QQ一枝独大的局面凯纺。一转眼我寿,已经过去了10年的时间婆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苍,在这个追求个性倾、讲究品质的时代史,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流箍腾乓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则慌描欺,而长安似乎也意识到了这一点松岸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢炽汤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者咕矢?   从厂家方面获悉距,老款的奔奔(love)已经停产李墨不,而奔奔mini则将会继续生产销售刨氖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恫端吹,前者主打精品中高端微车市城贤,而后者则会在廉价微车市场继续作战婚段盛。从定位上来看粪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些彤棚,虽然沿用了奔奔的名字秀,但整车的设计兄晴、配置以及售价都会高于老款车型滦。   新奔奔客户群体是谁洗慰旅?   在很多年前帝砷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惩饰亢,到底是买奔奔还是买QQ郴煽,在那个时候权韭,很少有人会关心这款车设计的如何乏、驾驶感受如何撂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具史世,省油行础、皮实那、能遮风挡雨就行妨谎。   现如今萄,80后布犁歌、90后已经成为购车主力酬,这些从小听着walkman迟履、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计廓伶、用户体验以及品质都有着更高的追求届冬趴,因此在座驾的选择上同样不会妥协孤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痊,新奔奔就是冲着他们来的匠钨。   新奔奔主要的竞争车型是税呻第?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晾槽,但从目前得到的消息来看肥购岗,5-6万元将是其大概的价格区间缝。这个价位中既有一些合资的微型车霓伺杠,也有自主品牌的紧凑型车木祈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车灵潘涝,比如两厢赛欧吮僻绒、奥拓短袖、玛驰以及低配雨燕等等车型仿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线毫眉麻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宦,产生竞争的几率比较小辨翘。   外观郸:惊艳揣潭、和谐拘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芦赊膳:高离地间隙襄、车顶行李架冯临、双色车身等等巳。没错感,无论是跨界赣、越界还是交叉车型秃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质申剩。不过世间万物邵,徒有其表终究很肤浅颇,我个人认为奴炼蜗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糙。所以策摄察,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堑坝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时聪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象歪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款事,它集沃尔沃所有看家本领于一身石伴琴,可谓全副武装跑合。为了让媒体更好的体验这台车嘲嘶赎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高模蛇楷。没有固定线路撮,没有领队车辆苍湃梁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾村,它会和每一位汽车媒体人独处12天妙矛荆。而在这12天里隆屠,我已经和它奔袭了4100公里份,横跨了三个省份篓,体验了柏油赛道陛瘟、软土拉力碍匠、冰雪漂移渡古、高速狂奔传时冉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烁,当然泼眷,最终的结果是聚曙壳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姆淑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腊何懒,正所谓日久见人心蛇镁晒,交友如此胎,试车亦是如此漠。回到正题凤发,和往常一样枫价耐,对它的了解还是先从外观开始奥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奇赶昆,相煎何太急”这句绝句酚葛,而在雷诺—日产集团旗下澈钱,有两款车正在上演着这一幕江。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灰,还有这出色的越野性能釜躲聚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性担。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下串叫哄,买谁更划算霉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疾砂,作为英菲尼迪的顶级SUV锭郝,QX80的售价高达152.8万鼻,但经销商处可以优惠16.2万什蓬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万息陈碳,虽说16.8万也不是个小数目街溯。但对于消费者来说彻,一个日产忙,一个英菲尼迪锭瓣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌篇脊举。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)棠廖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蜜靠簇,它的身材绝对够大贫湿挪。从上图的数据来看蛊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙啸瓜,尤其是将近5.3米的车身长度啊颠甭,会让您感觉驾驭它有点困难桐诺。另一方面讼绊渐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虾亢狠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现七。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解偏限窗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型闯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足古,同时也显得异常凶猛础吹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉怒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大标颊,整体造型圆润惫膜,没有多余的线条作为修饰心,但是反而会让人感到车身很厚实媚盆横。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞衰摊。同时注意它车窗的设计斡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妇媚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撬晌姥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羌拖戚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纽蛙鲤,也没有了那种霸气少躺,转而给人的感觉是设计很前卫粟。车尾的饱满程度与车头相呼应着天,丢去了上一代的直棱直角曙撇,饱满的线条凸显着丰满的层次感渐。   日产途乐穷歼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贰捶芭,虽然脱胎于英菲尼迪车型佳,但途乐依然拥有自己的外观特征坑扔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性认。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痪萝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型督,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阜送,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底邵泰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气母儡,成为了车头亮点之一卸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术敖尼幌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谜熄澈,这项配置自然是少不了的厢。我们可以找到4个摄像头舞,它们分别位于车辆头部萄、左右外后视镜下方和车辆尾部触。以便在停车过程中哇锌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况逆褐花,让您更加自信轻松的把握泊车空间阜泉特。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头皑孝庇,大大降低了停车时的事故发生酗跺。   途乐   通过对比发现推圭降,两车在外观上的配置基本相同挎,差别仅在日间行车灯上端,不过随着QX80年款的推出对,日间行车灯的加入应该不是件难事婚高聘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瞬,在相差仅有10几万的时候籍畅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寒伦涵。    责任编辑舞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叮火固,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矗,除了奔驰G慰读补、丰田陆巡系列默、牧马人等刮,双龙雷斯特也是其中一员料横,而且雷斯特还是柴油车贪链翅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值即芍,以目前的接触来看搭,双龙雷斯特W表现不错救喜泼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前裁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作氯豆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”立强。当然棚,在随后漫长的几年过后峭彤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌市户奔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO棘,该车型最大的特点就是其尾部造型火童卯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计墨康,宝马方面肯定不会承认棠末嗽,但从年份来讲虑蛾蜜,明眼人一看便知姜膏抵。   外观降笑嘎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手外,该工作室的创办人正是乔治亚罗木洼,不过大师的设计未必符合所有人的审美离,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异孺泉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侵剿寐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陷,但为了照顾空气动力学与线条流畅沤诲藐,雷斯特的车头是圆的椒可,所以在当时看来有点“离经叛道”挖丰睹。   而到了现款的雷斯特W钮贸,这个“小问题”被修正了拇,一体化的设计已经是大势所趋抢梨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雾加妓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型擎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感掏箱桃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鹿会。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相懊抬。通过车展上的展示沫,小编已对这款纯电动车型有所了解变。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验氓睹,时至今日良抹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型得。据悉片夕,之诺将在今年的2月份开始接受预订炊诉,上市后将以租赁的方式面向消费者茶炔,具体的细则目前还没有公布鹊的,上市后会有着怎样的表现攘虑,我们会同大家一同关注淖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前煤,简单了解了一下之诺这个名称的由来慷假,是源于对中国文化传承与现代精神的体现详。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟停构,毕竟是基于宝马X1平台打造廉横澈,因此在多个方面相似度高也并不为过潜拍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哇崔垃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现朵耐,其具体的表现如何讨沉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纠锌媳。 责任编辑沤:沈楠" "  版权声明颈戎:本文版权为网易汽车所有谰仇对,转载请注明出处归亢纷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计衔屡阔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列都箩短。它们的可见程度绢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恼虾。可见度甚高的两个文字的组合屑寒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字掠观称。因此刑奖部,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车来。哦杀,对了了,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思归党。意大利人的自信拭侗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心半:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用朴寥?咱先从减开始说起啊接。 Q稳:致悦只是切掉屁股的菲翔么莽寡舞?   A霞箩鹅:非也袜亥,前脸亦有修改为,整体风格统一得,协调度很高虐倡。   我相信Roberto Giolito先生丘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师敦捞镀,在设计Ottimo的时候唱妓,一定会更加从容阮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”端,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袱。在他的心中眯唤,应该有着太多关于年轻共吴夹、活力的理解潦,而这恰是Ottimo的设计要点淬栖。 外观总结   赞息时:个性鲜明浓帅瓢、标配LED示宽灯踢桑、轮胎用料厚道   弹箩拿鞘:低配删减雾灯   " "  版权声明露僻:本文版权为网易汽车所有仑炕戳,转载请注明出处屏操。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毫烤,虽然距离现在已经有两年的时间商,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象杭挠叫。而今天脯淬吃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肠韧速,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例阑掏,并且还是一台后驱车观隙洗。没错伎顷,它就是华晨宝马3系顾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陕嫁虚,其配备了2.0T发动机汲储牧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟莫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟量郡涩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苏吴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烂麓失,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗信侮抡。不过在今天的冰雪试驾过程中骏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)删疾灭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冗台勒,必须先打好理论知识的基础黎洁。于是在摸车之前衬维澄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寡曹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嘿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碎佃。 ● 项目一   热身结束了乘桑彩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节时司尽。第一项内容便是加速和刹车瑰顷,是不是觉得很简单善?其实里边的门道儿多了去了办间。   在项目一结束后洗抖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式栏桥匆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步共。一开始大家相差悬殊捍前,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酣。接下来的项目二会比较刺激一些默寐糠,经常会出现手忙脚乱的情况魂赤筒,但只要理清思路按部就班的做瀑架靠,想要完成整套动作并不是很难嘿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挎袄:本文版权为网易汽车所有试距滤,转载请注明出处坚阜慑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了船,不过始终都仅有手动挡车型集,虽然目前销量也很出色坏讽昆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户摩计。好在这一短板即将成为历史侈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出古碌殴,新车将于26日正式上市司检耻,我们也于第一时间进行了试驾体验吗讹羡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纽默:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沫物插,在外观方面也有变化胃竞。新车根据高低配车型提供两种外观方案俱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计灌洞,而高配车型则对中网萌、保险杠造型罕、轮圈和后反光板都进行了重新设计说。值得一提的是赡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的补。   新样式的轮圈非常动感城卫惺,在同级车型中实属罕见霖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致牌侍讣,轴距依旧为2725mm垦。车尾的变化相比车头要小一些耸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毖北璃,不仅可以提升安全性骇刻,同时视觉效果也更加出色慑揣鼓。 有态度【试驾评测】陋鲜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么同?   扫一扫柏订省,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侧耸,一汽大众全新高尔夫正式上市讽蔑搬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侵科锌,其中1.6L拥有三个车款廊醛,1.4TSI拥有四个车款胃善,官方指导价为12.19万元—18.29万元补骗苹。具体售价请见下表痛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力百粕,但是却拥有三种功率版本喝纫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本布,因此在动力系统方面汕,消费者有三种选择桨。    我们从上面的数据可以看到鲁登,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肚剩,1.4T低功率版是主流之牙场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求忌懂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右噬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮琉理痊,但是它的售价高达18.29万元菊,相对比较贵孟拇。    全新高尔夫提供九种车身色彩炉澜,分别是塔希提金摆舷甲、唐古拉白那瞥充、珊瑚蓝蒲、魅力紫喉、玛雅红耐熬唤、季风灰骑、水晶银以及深黑和极地白恼陪。 ①撼:16寸Cosmic款轮毂 ②簧:16寸Cubix款轮毂 ③券桨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刊店般,其中15英寸的一款沦级陈,16英寸的两款丢娄勿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备床蛔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凛挫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兢。    全新高尔夫提供标准座椅哄沽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅填,低配的时尚版车型使用的是标准座椅耽,舒适版车型则都配备舒适座椅顷萍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版漆位。    在材质方面瞧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料群体舌,分别是上图所示的DianDian黑色织物猾家梗、Zoom/Merlin黑色织物抹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伯,分别是Vienna黑色真皮漠、Vienna米色真皮革酿、Alcantara黑色翻毛皮群盾、Alcantara棕色翻毛皮睦牌铂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绘衫此,有两种风格可阉搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料刃槽,同样有两种颜色可讯矍グ怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料喊,有黑色和米色两种可淹凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氯傅洛。    在车内外装饰件方面司绞,不同配置的车款也有不同的安排舌。像侧窗下沿镀铬装饰条孤虹鞋、双排气管论、镀铬装饰双排气管玖拇速、动感鲨鱼鳍天线攫、真皮换档手柄籍、科技质感装饰条懒、金属风格装饰条肖、碳纤维风格装饰条等等恫钞,针对不同的车款都有不同的配备微,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍系。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廖咸,配备有MKB多次碰撞预防系统传保、ESP车身稳定系统浚感、ASR驱动防滑系统土巧、XDS电子差速锁胺、前排侧面安全气囊兽、后部4探头倒车雷达辫吮坍、前部行人保护系统钨囊硅、自动静态转弯补光功能等等叮,但是在舒适性以及功能性方面媳疆冷,并不是很丰富剁比,但是也可以满足基本使用系。   1.6L自然吸气车款如何巡亢ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛适獭,它拥有手动时尚檀叛送、自动时尚以及自动舒适三个车款蓄,手动时尚与自动时尚的配置一样氯,在价格上二者存在1.2万元的差价奸芜挨,主要是变速箱配备的差异烩默。所以在配置对比环节领椒坊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行邯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元关,差价为1.1万元僳酞橡。    在配置对比的环节我们可以看到捷,时尚型与舒适型之间的配置差别泵酸金,大多数都体现在外观内饰的装饰件康访什,以及车内一些常规功能方面山默,主要是顶棚储物盒钞菊的、后排中央扶手避室、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酒,实际上最有意义的差别在于全景天窗壤逢岭、后排出风口处、蓝牙电话村绦迁、定速巡航典辈煞、驾驶席座椅腰托似彭、TPMS胎压监测系统这几项上钡,不过在这几项配置中圣认,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窗玛权,尤其是全景天窗舱靖。    从价格上看圣嫩蹿,二者的差价为1.1万元送怕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品是香,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户孩庙,所以我们在这个推荐环节鼻兽,更多的倾向于低配车款光撑。 责任编辑轿仍呻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卷航,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发借捕蚂。它采用了全新的DS家族式设计风格苯采,延续了一贯的法式浪漫风格邓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素傻玩。新车基于DS5平台打造膏秤帕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机败签。预计在3月左右上市聊协坏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触被秋墟,让我们一起来看它的表现如何撇毒缝。 外观功烯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瓮,却多了一些时尚及科技感复,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感码。镀铬装饰拿捏的也比较好常丁夸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丁佩嗡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勤脖擒。也表示着DS的品牌走向独立府鼻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型孤,有着都还算不错的账面数据无壳惺,车身长度为4702mm蹬,宽度1840mm改汹,高度1515mm.轴距为2715mm炔外簧。上市后会把目标锁定在奥迪A3谩饺姬。 车型图片 基本参数繁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肯澳,除了前车6颗驻车雷达之外长壳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澈睡挪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯汇冷炬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰皋譬儡,从视觉上拉伸了车辆长度较混扭,尾部设计了一个小小的尾翼骂蓬懂,尾灯下侧字样表明了其国产身份脚棉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头峡唾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方心,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件倦暮,真正的排气隐藏在了下面殊糕扰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潜倦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词焦:高离地间隙航佩纶、车顶行李架阑、双色车身等等烹签奋。没错伞龟蛋,无论是跨界表、越界还是交叉车型瞪戏堤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荚赔。不过世间万物井干绍,徒有其表终究很肤浅汤瞧单,我个人认为感宛搅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘉华疵。所以读摹荤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象跑炒衡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款面课圣,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘘队损,可谓全副武装嫉微。为了让媒体更好的体验这台车请岁哗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吨。没有固定线路贾,没有领队车辆嚎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毋,它会和每一位汽车媒体人独处12天缝。而在这12天里沫墒监,我已经和它奔袭了4100公里逢,横跨了三个省份兄仁,体验了柏油赛道扇残磨、软土拉力女甩、冰雪漂移香宏葱、高速狂奔差彭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倒骑咕,当然魄腥迹,最终的结果是危欧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多玩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的癌,正所谓日久见人心删,交友如此撇氯卤,试车亦是如此滴夺慑。回到正题碧蛊吗,和往常一样膳看,对它的了解还是先从外观开始迷憋斯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化江慷、多样化是一种趋势维你,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挨画瞄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白撩项,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邦屯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦春际,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仕嫂凹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沤,上市至今保持着约5千台的月均销量琉幸岭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型剂。 外观/内饰对比芒薄倾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来娶丰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造徽航邻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绍麻,毕竟师出同门樊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管接贝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锨矗,远看很容易被误会成排气管掂嫁,但事实上真正的排气管被隐藏起来函玻坝,整体尾部设计显得层次更为分明壳劫崩。低配车型配备有倒车雷达堡涤,高配车型还配备有倒车可视尘戚施。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念粗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妈刑,修长的车身与宽厚的D柱负,加之出色的后排与储物空间黄叫,俨然就是一副旅行车的范儿搔蛇既。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm际宛钾,它完全可以称之为旅行版朗逸屉地。    车身的线条连贯自然芜全片,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晴版,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头漓吠令。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些酪剔,调整了尾灯的白色灯带位置蓖独滔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端串廖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格派苟,内饰板件的用料以软质材质为主刮监,接缝及做工也较为精致拐,与同级车型不相伯仲癌山。从实拍的车型判断滤愤,自动空调臼谩每、ESP系统钉肥、电动座椅罗坑痞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型袱,至于具体配置还有待官方公布瘦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉休茶泪,同样是大众家族的传统布局岁,整体的感受都很不错徒黑,方向盘窘、中控台的每个设计很都容易上手里处,从材质上来说氢蝗吴,朗行是塑料感有些明显的洼费,好在其工艺上还是有保证的梯眯,并不会有很廉价的感觉挂哩驰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后玫,销量在整个家族中表现最为可观蛙。近期闹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市渭,新车主要变化集中在外观脾,同时针对颜色娘宠飘、配置进行了调整缮,以保证其市场竞争力驳沫。在豪华紧凑级细分市场中静裙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一葛雹,通过下文的对比分析啪,希望对有此购车意向的网友们一点参考匈凛。   备注垄缸: 为更直观的进行两车的对比分析孪鞠乏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260柒、CT200h F-SPORT)梢杆,市场优惠参考自深圳市场贾。 车型图片 所属品牌沁炒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纤函饲,内饰做工精细    车身尺寸方面烽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优川,其他参数均小于奔驰A260辉剂。从外观和内饰设计风格上看锻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释湘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漓敞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后千萝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吐缮,全车充斥着力量与美的线条捻提庞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点沸览蕾,硕大的单条幅进气格栅挪相妹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骸枯。    相比极富视觉冲力的前脸造型寐厩崎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲍十,但并没有脱离运动博戒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冉宽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骨侮层,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型氢鹊,同时下侧雾灯造型也有改变骸范,车尾部也进行了一定的改动祥味弧,整体感觉更加运动抨。另外尘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”捞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梨恋行,形成强烈的双色反差师。    F SPORT车型装备了整车运动套件射,涵盖了运动调校悬挂匪搞、运动包围呢愤绘、运动阻尼减震器剃罕、熏黑运动轮毂妻计、运动车门脚踏板乌册誓、运动型铝制加速踏板稼秀、制动踏板莎、脚歇板等遁。    三幅式平底真皮方向盘圃芳细、红色元素点缀的空调出风口傅东暖、铝合金踏板算毙、仿碳纤维装饰条等等绅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感码,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格相仁按。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化趟,将方向盘缆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上文,增加了便利性配秽便,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戮锋,分散了注意力绍黔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间焙畔,是多数第一次购车家庭的首选要求北,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陛馈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捌称脱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哭,会有怎么样的变化题鸥,一起了解一下缮础。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的动刚,镀铬进气格栅增加了些许立体感铜芍,更加显眼的X造型前脸驳拟杏,迎合年轻消费者的审美臣建。大灯的改动有些另类莽,在我看来接受起来还是需要时间的柿微。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车教,新款在车身尺寸上有所调整碑咖雀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米碴豌米,轴距保持2600毫米不变栋,相比现款仅车身尺寸有所增加苍咯。   车尾的变化不大细鸿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板倦臀痘,以及牌照上方增加镀铬饰条当,尾灯造型无变化侩巢。实拍车型为高配版本匿亩,但仅配备了三点式后倒车雷达妙。   新款的15英寸轮圈造型不错亩屡劣,轮胎选用优科豪马合,规格为185/60 R15忙蚂胆,备胎没有缺失坍无短,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置靡强。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞧哦,在年轻人中更是屡见不鲜缎叛。在学校要有个性酗,在单位要有个性础欧羞,穿着打扮要有个性绣,兴趣爱好要有个性巨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢臂葱?如果你有这方面的兴趣弗,那么杰德将会是你不错的选择钢。可谓自成一派的它黑,凭借着并不起眼的车身尺寸禾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间染,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泊?还是旅行车迟?或者是MPV睹?但这都不是事儿菱,只要适合自己就OK夯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疯乡谓,喜欢接受新鲜事物的他们抬,正好与杰德不谋而合枢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐响颁弓,此外筛凌集,六座的乘坐空间兽克奉,也足以胜任日常的使用需求哗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受躬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢深联?自2013年9月6日上市以后剐蛔姥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胯,力压大众途安和马自达5等竞争对手惕当赂,它用事实结束了我们的疑问搓翁。除了这些券详诞,杰德还会带给我们什么样的全新体验溶,让我们继续往下看努芳路。   " "  若是经常关注汽车之家的话氖霜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生庇抠斜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唯底。虽然我们这里并不提GTR煌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶に粒克斯ST抵擂钱,令人刮目相看潦。与此同时会,在秦身上居宛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刨、做工以及舒适性表现上的明显进步溪换。 外观造型解弛每:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陪败暑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陋午形,近年来推出的新车型如速锐扭疵、思锐以及大家眼前的这台秦绩妊,都可谓一个比一个漂亮吻阶。就以秦来说孰涤想,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网极畏扯,很是亮眼北,同时也营造了较高的前脸识别度比稻。   车身尺寸方面污撵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平藏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鹿棉,2670mm的轴距表现则处于平均水平敢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同唐尸,其整体感觉与速锐大同小异位。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯雾哩句,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接需。无论白天还是夜晚苏剔品,该车的车尾识别度都非常高爽。而且内部的光源嵌挎矗,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓢粹,示宽灯拜芥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沧尘。   充电攀柬鬼、电桩安装及质保/售后介绍卯金贾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口叮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蜜穆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颠,据官方资料介绍蛊辱售,充满一次电大约需要5个小时左右萄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)妥。   同时缚琅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蔷谎,虽然价格并不贵犬敢,大约在6000多元式溯,但对申请人有一定的条件限制芭怀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)咸纷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)盒峨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茫挖胜。当上述条件都满足之后盾泌去,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹭仓儒,如果一切顺利希,最快1个月内就能安装到位并通电使用妹。不过目前佃坏,秦还不能实现快速充电翠迫譬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氰渭旱,只是目前还没有这样的配套充电设备贫书。   针对秦的特殊性僚好糠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位萌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务些。其中薄氯冉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全洛泞婆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶炒衫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋美许、绝缘手套和护目镜等设备拼泻簧,并规定在检修车辆时必须两人在场褪浮兔。以防车辆万一发生漏电揣词硷,威胁到维修人员的生命安全巩诽。   与此同时截颓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伍略尾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组规。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沧屉块,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型镀衔拟,整车质保为6年或十五万公里锋仓,电池组为10年或二十五万公里)芯坪姑。总之夹丹,从专设的维修工位彼瑰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焦洼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寒宽茂,而对消费者的购买更是一种信心的保证桔蟹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前详恼嫌,中国汽车市场刚开始发展纽嚏记,市面上可供选择的车型可谓寥寥删累溯,在那样一个年代戏外防,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缴,并且在之后的相当长一段时间酬,人们心中仍对它们有深刻的印象乘。时至今日唾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择篇前创,在数年激烈的竞争中仓褂芜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下狄醇灵。这回连,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首妈娜,我们也借这次机会为大家做个全面对比精委,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车悸突冻:外观内饰(包括设计和做工)饰交、配置辉细、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颁拐、储物旦铰雾、油耗钉癸塑、驾乘感受韦享病、加速性能唱砍、刹车性能付五哎。同时坪绦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别峰棺挝、同价位车型的什么水平洽盗山。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型话绵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元闷筋,目前约有6000元左右的优惠唯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元森勘项,在优惠方面差别比较大挫挟普,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郸佃,根据论坛中近期的提车价格泥河烷,9000元的优惠还是有的衡。目前梧,两车的售价依旧属于同一梯级倦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致猎泄侧,只是配备了卤素大灯及雾灯慑灸,透镜脱肮、日间行车灯这些都没有木吨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系累,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置孙去卜,因此我认为两车的配置可以理解赡献,符合同级水准括酗呛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狙差堕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舰,两车的各项参数也处于伯仲之间汗嚏刮,差别在6cm之内豹锨幢。在车内空间上山撮关,两车的表现也很接近杏,我先剧透下吧米屎,结果可能跟你们想象得不太一样是狼姜。   相信看到这里掣诵,大家最担心的就是如果车辆没电蚀寡磨,后备厢是否还能打开的问题牟凤。捷达看来是妥妥的没问题仿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扮,它的后排座椅靠背可以放倒雌卤桃,之后即可顺利从后备厢取物潦写彭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐得轨坎。   在倒车辅助上嘶步把,捷达配备三点探头画努艰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平围畏椭。这里多说一句礁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瑰先取,让人觉得很不大气夸媒策,并且低于同级别的水平些,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敢,舒适型也可选装倒车影像貉边栏,比捷达厚道一些孝。从普及性上看冀伤订,能够达到同级别的平均水平弛期,从功能性上看潘,拥有倒车影像的它则高过平均线了却纷卤,给好评喊采。   两车都是15英寸的轮圈拇成轻,造型上也是各有风味魄楞当,轮胎宽度也同为185mm鬼矾。从售价上看倾接晚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陈唐洼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条题镶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比脖盆,让我们在后面的制动测试上见分晓惊具。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显察狼定,借着中期改款的机会涎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机程,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注猫。应该恭喜它态,至少在我眼里犊假,它确实达到了自己的目标澄勿。过往凭借动感的外形略沽栓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它顷疗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茅骸。   只可惜培抚,刚上市不久的2014款起亚K5禾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纳,而且它们的价格都处于K5车系的高位仕念咆,受众群体并不大疯卑埠。前段时间肩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谓炉毖,并撰写了《起亚K5购车手册》挂垮趁。文中侠瓜答,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型幢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坷扛存,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色律累头。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刨查,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呸。自从起亚宪辖傻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后艰伯喉,互用研发产品的例子不胜枚举疗情,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恫婆题。该发动机的最大功率为245马力化燎呢、最大扭矩达到350N·m坷停,账面数据处于同级别的上流水平新,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机素、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀密岁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柏尘蔬。   在涡轮增压乐晚炉、缸内直喷等技术的加持下浓残,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m物弗秸,并且一直持续到4000rpm赡偶。得益于涡轮介入较早辈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蜕兑暖,而且它的油门也调校得比较灵敏鼓睹。在实际驾驶的时候鼻成喇,可以感受到它的起步轻快自如鸵换,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余岸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贫锋,但差距并不像数据相差那么大赏锭。在整个低转速区间哦,它的动力输出不算直接关群勤,缺乏一点活力际垃,给人一种有劲儿使不出来的感觉褥哨苹。   于是吨掏穆,我把油门再踩下去一点来码纲,动力突然来得很快看,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然说,毫不费力片惜坛,而且可以感受到车速达到120km/h时柿桃,发动机还有充足的动力储备屯瀑户。它的中段加速能力让人满意棚,虽然依旧缺乏一点活力磐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴啦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开清咕帆。   还是差点意思毛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感螺郡称。于是脆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式曹示,6速手自一体变速箱切换到手动模式力,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茬胃外,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的乌守。它的油门响应足够快癌驶热,发动机的动力输出得到更好的释放固瞳撂,方向盘的反馈也更加扎实鞘未。除了SPORT运动模式外铺劳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兔禽省,运动特性从SPORT底伐、标准到ECO逐渐减弱藐甩,驾驶风格也逐渐趋向安逸凰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粳熄攘,平顺性极高搔镁新,而且动力的衔接也让人满意寝。若以80km/h的速度巡航橇膛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右休惠,对于燃油经济性的控制也让人满意乳吓兴。同样值得表扬的是降挡速度蔚秀,在中段需要加速的时候深踩油门兼爽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出矩,而且换挡冲击也比较泻ざ逊邸,不会让坐在车内的乘客感到不安列墟。   前麦弗逊葛、后多连杆的独立悬架底盘结构旦逆,在调校方面仍然有很大的提升空间吉粉。它的弹簧足够硬驶暑乾,但是减振器的阻尼不够大呐弘粉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底呵沉,会有细微的震动传到车内仑,以稍微快一点的速度过弯娃浅,车辆的侧倾会比较明显隙申前,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嚏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题华俺,舒适性让人满意腿茄,但如果需要激烈的驾驶的话罐虐兑,后期对悬架的改装很有必要贤。   它的刹车盘相应加大了尺寸松瀑,刹车的力度足够较案嘎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俱房女。具体表现是脯,刹车踏板的前一小段是虚位痛堂瓤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秽腺窘,制动力度会突然加大狗巢,需要一点适应的时间宫檄齿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻灌泉态,发动机的声音廊陶法、振动都非常小凡贩。然而链,在速度上来以后弥临笆,噪音的上涨速度也很快碎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显通。   我得承认会,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脓横棉,但在起步和中低速行驶的时候糕髓,动力参数上的优势并没有完全体现出来哺弯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处似臂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价衔纪稠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锨。当然迁另,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刑。另外啊憨,值得一提的地方是膘盒反,在动力提升的同时授拿模,它还加入了行驶模式控制系统淋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鼎,它的动态性能相对有一定的提升携墒,开起来也更有活力和乐趣弘修。   " "   海马M3去年4月就已经上市了频对,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谱拱,只有手动版车型销售骚商桶,导致产品线还不够丰富苹岗。而就在去年11月勿绥碘,海马M3终于推出了CVT版车型娥期,7万-9万元之间的售价蒲湃痴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求控讹倦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30磷呕、逸动舜、宝骏630以及启辰D50等车型渤,竞争还是比较激烈的蝗侗坎。作为一个后来者岔筒,海马M3是否有足够的实力立足仕漂?下面我们就一起来看一看拆承封。   动力户:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勤,其最大功率为82Kw侧祁纺,峰值扭矩是147Nm蝗据。从账面参数来看晒悍典,可谓非常出色魂栏,一点不比合资产品的数据差畏脾狡。对于一辆紧凑级轿车来说档到,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戊。    开起来的表现粹徐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强镐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”露鸡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中踩磐檬,如果想要充满信心的快速超车貉淳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恨。    我知道会有人问华,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗该舅?说实话念,我觉得大家都没什么区别侨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着来建篓,也是低扭不够强厘饺,需要靠高转速来增强加速能力旗。    可以肯定的说嘿扦,除非是加上个涡轮增压器浚。否则的话定蔫挺,这个级别同排量产品之间的动力表现书丧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钡。我个人觉得峡尼瞄,这只是消费者们需要认真衡量的一点搞漏,而非全部坎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感邓烩膛,动力传递平顺连续的特性为,有效的提升了整车的行驶品质感缸籍。顺便说一句揪隆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扩,这也是比手挡车多花点钱的好处骏杀丸。    深踩油门时哭访复,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陵呸驳,来保证动力响应足够顺畅甫耻特,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蜡宋冒。此外挂骂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蚕换皮,功能性极强纪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嘿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慨盗,g值才开始达到最大的0.366g毒胎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内很,此时车速大约在30km/h左右恍秆,达到60km/h用时5.24秒瘁急,冲刺到100km/h用时11.45秒切篓拷。    接下来看看海马M3手动车型翟芬嵌,在加速到2.5秒后妓桶缮,车速已经达到了差不多40km/h秆疾,达到60km/h用时5.01秒兄合,冲刺到100km/h用时11.28秒线供锋,比CVT车型略快赶。如果不较真的话躲,可以发现二者的差距其实非常邢怠,相应的在日常驾驶中其实也一样那胺晌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米秃勉碗,就这个成绩来说腐,它的表现只能说是非常一般丹穗卑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搜魂,它的表现就算好多了活激。 责任编辑甜:沈楠" "   近日淋编,宝马官方发布了新款X3的车型官图垦透磋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作失。从新款车型推出的速度上来看酚芒涕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视人。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骚矗青。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涡绞。    早在2003年家躬词,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章裤踞。10年以来脸陇,宝马X3已经销售超过了一百万辆磺猾彻,自从2010年上市贺幢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作福。因此川,2015款作为X3的中期改款篓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挥冷,优化后的大灯组造型蔷悍厕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰屡慷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多错丰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版识北,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘉讥幌。通过官方图片坚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乡怕伯,也融入了宝马家族的最新设计语言倡,与新X5一样采用了新的中网边框设计受腥炭,在视觉效果上更具冲击力毕。    在头灯部分烧彤坡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光啡团陀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缄祥。另外溃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代稀适,配置方面它还可以选用全LED光源氢宋,再加上选配的LED雾灯毫票,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质臣。    新设计的前保险杠极具力量感抽,并融合了镀铬诡系联、塑料格栅以及金属护板劳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寡棱。此外磨贪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中盲牧登。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂逞渤荤,也使整车更具个性化风格悔沁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钾汲:4657×1881×1661mm纽先,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近殊迪,轴距也同为2810mm烧惭兢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异耙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别钠骚,从车头一直延伸到尾灯的腰线括抬狡,让车身看起来更加犀利且极富层次感欧纱。相比变化较大的前脸誓碍吨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计涉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陇。相比X5鼓,新X3的尾部更加耐看交徐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灿,视觉效果并不是那么给力册癌竭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择洁,新款X3也不例外匹冷扑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斧媚冉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肆、后部的防钻撞保护装置韦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套短、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂媚。此外煌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致融惊诺。该车还可以选择六种车漆年、三种专有的18僵衔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂祁。 责任编辑屠土:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车晌巍潘:Quattroporte(总裁)谴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标靛谴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撼糕:Levante困菜,还在2013年4月的上海车展上创诲,以全新总裁平台为基础拷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角策冷筛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的幻孰筛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款腐:Ghibli……   以家族设计为本凤亢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同韩,改走豪华中大型轿车的定位烫度,车身尺寸长确送苫、宽硼染吼、高分别为4971mm凄、2100mm和1461mm陆魏忍,轴距则为2988mm醒锭停,直接锁定奥迪A6腺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上亲杆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盯劝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征释,且融入全新总裁的轮廓特色荚雷,以紧实并极为流畅的曲线熄歧呈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格傲磐爆。    于是在车头设计上车,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽池、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩天土撅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仑剧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样窍锹疙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计死碍努,将蜂巢状格网嵌入其中嗜复镁,且尽可能地加大扳市奢,再搭配角度更为锐利哥擞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恢闭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势土。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条霜蹋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏透荚喂,所以厂商在Ghibli的车侧蒙抗脸,除了保留前叶子钣鳍状孔道壳杯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碉瓤变,也师法了总裁车侧的设计哎肉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睡宏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耐传逝,另一条线则从前门下方迸出宋美椭,向后朝车尾紧缩拎,滑顺动感且充满肌肉感拦慈,并正好可呼应更翘的车尾设计扦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缆希计,速度感浑圆天成摊。 内饰向旗舰看齐释淘浚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上矛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惋嗡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同奉少搽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计律掂扩,也把声控哨梅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上柿蔫荆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片分街,右侧拨片负责手动升档速赖欧、左侧拨片则能提供降挡下。    此外穗,三辐式方向盘的前方路取溉,一样是借自全新总裁的蓝底白字盾鳖奋、双环式仪表盘獭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伙,左侧则是表底超过310公里的时速表耽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕海喇,可提供显示油量凌、水温派峦、挡位与导航指示等行车信息觅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图筛搪羡,告知驾驶者目前的驱动状态辩茫。    和总裁稍有不同的中控台锣沥白、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟啃,以及可触屏操作的收音机电台选择惕陌、音源切换瞥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)急控、空调温度卤朝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谓侈摔,空调出风口则移至屏幕的两侧号,下方则为恒温空调系统调整出风量茂兽、温度与出风口的位置乓擦,以及音响系统的吸入式CD晦常歪,设计上较总裁车系更加简约锹茬腺,但用料与配备完全向旗舰看齐匿,展现了十足的诚意昆笔。    较为可惜的是魄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm洪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm昏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捂同度,所以Ghibli的前排空间与总裁相当铂势巍,包覆性和支撑性也非常出色绩。    但是后排方面繁斤读、便没有像总裁那么充裕碑,尤其膝部与头部方面沉偶,身高174cm的笔者坐进去后尸遣匆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已讳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促深焊睛,也刚好替前日纷乱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乓瞥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓萌。 责任编辑吃为:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”柿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帕衬磺?后来一看邓百,哦判,原来CC是“Cross Country”派罗。继续了解发现有点意思霞牛,底盘抬升澜匣、高功版2.0T五缸发动机唾涛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钩:目前的普遍规律是钉,产品分得越细陶廷,总销量提升越明显茸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品森挫,它的引进恢登,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦屎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怜亩,主要分布在前脸和车尾宏,从外观区分它和普通版V40很容易钮狸党。底盘抬升12mm委适牌,这么小的数字对视觉效果影响不大凯峨本,整体协调感没遭到破坏砷棠形。    车厢内部骄断,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肖,除此之外内饰并没有过多特别的设计蜂杏。之前我们已经发布过实拍文章楼,车身相关内容有详细介绍唬俄,因此这里只是简单提下要点素,就不再重复描述了凌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来普。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机艇四貌,最大功率214马力入豢,峰值扭矩300牛·米烘扦,型号B5204T9肖踞,是普通版V40那台发动机的高功率版本缸闷梁,那台机器的型号是B5204T8尚突,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒和对,今天会是什么成绩抬擎峨?稍后揭晓来。    变速箱没有变化帆,依然是日本爱信提供的TF-80SD嚏妥,六个前进挡骨,带手动模式和S挡苦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT牵惊斥,奔驰A级用自家的7挡双离合苗,沃尔沃这台6AT暂无优势疲秀,目前他们还没有新产品投入实际应用盯敦,理应加快脚步仇。   驾驶毛哗:邪恶的S挡    驾驶部分辜,我想说说D挡和S挡的区别横。看起来挺初级的一个话题孪菠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂醛。D挡油门响应迟缓克经,在激发变速箱降挡之前财,需要稳稳的笔相、持续性的向油门踏板施加压力统擒,慵懒的降下一个挡位之后节,情况有所好转却,动力给得稍多令卑砂,也就这样捎。    不满意对吧禄妈?可以把排挡杆向左扳到S挡李公,切入“邪恶模式”哪踢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)是,转速拉高1000rpm以上篓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虎森,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缆,脚踝每动一下潜趟窍,车身就顶起往前猛扑一下手。深踩油门尉,转速迅速攀升芒拈,跟D挡时判若两人惩,两百多马力欣、三百牛·米绒遣吕,在这个尺寸的车身上爆发出来桅瑞筋,过瘾驾鲁。    激情过后细细品味禄煽,这套动力总成有两个弱点需要改进虐,一是怠速时振动大洗敝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动阂烷,影响体验;二是低速行驶的平顺性唾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境来,1稼遂、2思沛算、3挡之间可能频繁切换枷,动作应该再细腻些涟火卤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统箔董膳,选择“全功能”项容柬秘,不打转向灯就变道媒傅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道浅亩播,回正的力度不卸,如果你想在车流中快速穿梭前进愤赡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炉,要么关掉方向盘辅助坷裴另,仅保留振动提示即可恰丸。   绕桩挟秋累:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匆孤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霖宦辛,在绕桩场地很讨人喜欢酞疏嘿。车头响应比前驱版本积极惶疆,入桩动作稍猛喘,车头好像在被一根绳子拽着走撮锹护。给我留下深刻印象的是新伦,这款车的极限要比前驱版高太多巩弧惋,特别看了下矮病,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h佳。上手容易椽蹭盲,但是需要注意别突破了极限寡氦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兴潍:一旦超出极限练兼僚,很难把车身再救回来媒使。 责任编辑棚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7丸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桥屏氖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始刹,就一直困扰着我们的问题绣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题菲层阮。马力越大的车就越好么劲?绝大多数情况下答案当然是否定的来咎撬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挪。随着时间的推移芳胳,我们有机会做这样一个有意思的选题匹畏较。   让我来说明我要做的事情父掂锻:我们有三辆四门轿车夕盗列,合计拥有1657马力爸。看起来确实有些夸张邪晃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport崎潜柿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多镭稀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锈耗懂,但是这个570马力的怪物一直没有车哗,直到我们完成这一特别的测试一周之后磁锭。我们只能使用520马力靛挽倒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伸肩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涎成。   另外一辆是全新的奥迪RS7仑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎叛,拥有560马力的出色表现跺赌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8白,在K&N工作室的台架上丹,它的轮上功率达到了479马力淳舒瞎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中具跺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力咀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器硅筐背,用以获得更多的功率输出惶宠道。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拒泛导,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力横荡椽。即使按照宣传中给出的数值篮坤厩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG榷统痘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伎兑癌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG床叙效,它的轮上功率达到了541马力俗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力悍败措。   另外还要说明一点凸氖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来偶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本黄,不具可比性乳讲胜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试焚。结果很令人意外观苟览。两款加速最慢的车型奸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h僳莎凑。当然最慢是和RS7相比较而言的瞎摄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速告。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录际帅部。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒粮顺溅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊诲标氦,但是还未打破我们以前的记录莆纫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底腺田,说它慢更像是一句玩笑话颂烂坞,这一成绩实际上已经快的吓人了煞灯痢。奔驰则要更快一些课劫捕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)焕,冲线的速度也提升至197.5km/h芥奶驼。冠军仍然是RS7的策磕,它只用了11.6秒酱虐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平羌。奥迪的冲线速度为193.8km/h串森唱,虽然不及CLS63 AMG度卤妒,但赢了就是胜利纽怂牌。   123下一页 责任编辑辱令:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铆帕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚薯莱奴、运动和科技气息了案柑逻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此萌烁沤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恨舌碱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子公,主动式车道保持和自适应巡航功能券城岭,几乎能让驾驶者也变为乘客囱,高科技配置更加丰富藏型。    于是栏冯拴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前策,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了男田泵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吐婚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受捷抨,在下面的文章中有详细介绍踞归。此外遂寞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章临。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秋党。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道火秘、残破衰败的路边小屋绷晃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律虎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伍练宽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落浚。身处如此糟糕的环境哗邻,却并没有让眼前这个出身自底特律侠额、土生土长的本地小子屈服坷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感安,但只有经过一番试驾体验之后斗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力聘酚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分休梧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汉不,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形廖,同时两侧向外延伸与车灯相连挞如愧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辟涤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯祥涡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计驼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计残屉。   尽管是低配车型嗅危惋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车讥,它基于D级车的平台打造拘钩十,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK便,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT层骆呵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体宦菠,不过从近几年的趋势来看骇旧侩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香衅皆痕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兰髓,至于其中的原因痞甸,从这款车中也许会找到一些答案厘挂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涝结诡?   GT粟困,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写避绊,维基百科将其解释为具有超长续航里程萄、拥有强劲动力爸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型淳路。可能一提到GT剔欢洁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车痹层攫,其实则不然亲天,GT拥有着明确的划分准则我焚,举个例子来说莽头浅:拥有着标准的后备箱慧胺铰、配备V12发动机并且内饰非彻崭泼穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车海,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毖标。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”孤蒜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甭,这款车的确还真有点GT的意思膝挖。在笔者看来铰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蜡筹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓉此,最起码第一印象分已经拿到了淑喂鞠。   5系GT是采用7系平台打造的解募?   5系GT的轴距为3070mm憾席拔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同埔春蜂,从前双叉臂橇鄙饱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系讥登。厂家表示脸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型踞安犁,其在外观敌懊赡、内饰版连睹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郸。   5系GT型到无朋友家?   谈及5系GT的竞品敢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情病煌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位边,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版猫。   外观计谢阂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚礁陶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆壬羞虫。风云2(详情)棋、E5颅瓜、A3以及今天评测的这辆E3飞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苟肩晒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幢尼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讥荆亢。从这辆奇瑞E3(详情)来看汤芜跺,外观及内饰都有着很高的原创度绷兔弗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桥垛。这让奇瑞的产品线更加丰富克妊,但也让消费者选择起来有些头疼农。 外观典具:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人设桶圃,但外观却没有去针对青年人的设计擞傻,前卫署、另类这些词汇应用不到E3的身上骡,车身也找不到多少运动感朗椭巍。不过它长得却很容易被人接受跺济背,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朗颂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哭,E3和E5的外形稍有一点点相似套,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间霉纺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化唬淡扣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赶惺瞬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蝎乘凶,而且非常容易被大众所接受纹怯。不难发现蹋阶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变项,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妮赖儡。艾瑞泽齿染、瑞虎5鼻尺,单从外观来看都会让人眼前一亮星。借鉴是好事杉秀立,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沏朔滇,但不动脑子的照搬实在是说不过去唱兑禽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧继的弄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞎腾,作为最会制作小车的铃木来说屋缓,雨燕可谓打开了国内的市场谭十。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代盛乒,新一代的SWIFT迟迟没有引入硷。而就在2014年1月18日菲性恰,铃木速翼特在国内上市秸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版爱懦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后躺柬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锰殿逆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕乳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焊氛靡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造石车,速翼特运动版采用运动风格打造儡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm欺雀,轴距为2430mm淌笛肥。由于基于新一代车型打造杭陶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隧篓姑,轴距也加长了40mm扯锭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚矾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息标。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宿硕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新建玲居,包括中控布局懂短、仪表盘仓、方向盘等造型均有所更改敖盲拼。此外拉懒,配置方面新车配备了ESP厘钵棘、自动启停系统橡昧酪、USB接口态叛块、运动座椅等配置脖。CVT车型还配备了换挡拨片狭涩,满足驾驶需求茅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了腹顶。真皮包裹自不必说翟煽奈,3嫉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瞳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多世。不用和别人比疽虏,超越自己就是最大的进步萎搅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怂呛拎,其最大输出功率为100千瓦惟,最大扭矩160牛·米县茸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT剧啼,其百公里加速时间为8.7秒辣,最高速度为194Km/h目喉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡葡困酪,相比之下乐趣少了很多旦惭坟。 免责声明啼暇:本文仅代表作者个人观点寒,与环球网无关冻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潦贤课,对本文以及其中全部或者部分内容秸、文字的真实性溪户、完整性脐、及时性本站不作任何保证或承诺淋,请读者仅作参考撑,并请自行核实相关内容仕受能。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绦烘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拌缓,引起了广大网友的质疑怖匡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桨妒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伴攀。于是易车网本着服务网友的原则辆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测悔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说寐,您便自有定论范。   体验者介绍    前排体验者虎判:辛毅 身高赡瞥:178cm    后排体验者坞僚:旭子 身高熬:177cm    Ozel 身高搪耍:170cm    小娴 身高劲潞新:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冠充,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盲拟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍干。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市祈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣廉埠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妹,公平公正公开地来一次大对决蕉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明够:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鲍完,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车熬赫臼。所以不得不承认屏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值槽反棉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上熔瓶。    事件回顾吗宏汰:    说干就干难硕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后舜星钙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作掀。根据易车网后台数据的统计来看戏,持以上三种观点的网友大有人在麻泪人,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲郸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案巨盎廓。尽管是为了对比三者的公路性能投吓纤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上媚棠斜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铝。    测试车辆貉堂疗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350递炒览。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型俊疽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侮川恳,奔驰已经尽力了背葛,我们在此也由衷地感谢艘疙参,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绦靡,告诉大家改款前后的差别潭啃疚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5聘冉聪。因此我们也很负责地告诉各位网友饱心凄,目前除了易车网挝何,其他媒体对于新款X5的评测尘禽,都不能代表日后国内在售车型疚。第一辆中国版车型为xDrive 50i笨搁,加配M视觉套件双培。    由于Q7的官方试驾车出了点状况劝恒,我们无法借到官方提供的车辆萌惮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蹬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型裤。    测试场地钎:    乐驾赛道全长1.6公里讨杏巾,共14个弯道猎了,最长直线段270米编形定,赛道宽度为10-18米暇畦,视野开阔尺,无障碍物渤。赛道两侧均为土质路面步,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆型牡,大大降低了安全隐患吵菠盘。    测试人员拈炼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沏桅,却要替土豪们操心买什么车娶,这件事听起来真挺可笑窍烘,因为我实在没法揣测土豪们的心理憋。如果说我还能理解花五十万买大切棉洽就,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野希,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沟秤淡,代价是要多花一倍的价钱假擒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感牟修,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感铣结,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酚。不过因为坐的比较高享薪,速度感不如那些贴地者强烈芜刑,还没怎么着呢就破百了垃敖徒。这大概就是SRT8的魅力莽酪,很难说值不值得闯豌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近道闲,跟改款前相比还是升级不少桂脆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到楼藐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渺,SRT是JEEP官方改装部门辞筛,这种改装是全方位的玲鸥,包括内外套件加强灸泰肉,以及性能方面的提升珊峨。SRT8就是高性能版的大切诺基平推,主要提升是外观套件缺兽免、及动力系统乡黔蔬、刹车系统孝、行走系统等方面囊笆啼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寒填。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滥劝,6.4L自然吸气HEMI发动机膛瞧轨,搭载采埃孚8速变速箱薄回辅。   SRT8为公路而生孝鹿欢,所以公路性能是它的强项甫,不过Off Road就不是特别在行了物。大切诺基的7种驾驶模式被简化 菜孝尼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影赡歇。 ② 跟之前的SRT8相比玻伶功,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酿世梗,所以科技感和豪华感都提高了不少铺我嘲,跟换代前的SRT8相比佃炮,升级的部分都是实实在在的拴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惋架,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檬尚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜕瞳。  ∏薮堇薄③一百多万的车惯钦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弘踌,再挑上百万的车的刺币,好像有点吹毛求疵娄。首先悬架的设定非常的运动亥难粪,即便比较温柔的驾驶方式块,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极邪嚎酷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车呈敞尽,大切诺基SRT8并不是一个非掣担合适的选择寥,尽管动力非常充沛彼汐泪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嗡弹螺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响就奈绣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺衅沧,但好歹SRT8也一百多万了抢郝澜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响策。不过之后我们也释然了许,尽管这是台行驶了四千多公里的新车顾泼颁,但经过数个媒体的“蹂躏”哺煽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了雾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了傅,有点异响似乎也算正常芭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基长啃,请点击下面的图片进入试驾文章娇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了伸篮祷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芜朽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求博且。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的携糯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中戒劫狭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生柬控播,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T漂项,还是老套路林农肺,直接切入主题侨伪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹导。 动力对比口疯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手色匡唬,看看英朗GT的表现如何吧福份倒。这台发动机的最大功率是131千瓦幂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锹陪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能假逞糯,当驾驶者在需要全油门加速的时候酗,为了获得更好的加速表现颧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm啪。对比发动机账面参数来看肮瞎,最大功率118kw庇遣,峰值扭矩250Nm戒恢忍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜是。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统脖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心萍侥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力诵侯。   至于传动系统方面玲喉确,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器宿钩肌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乒斧,都是目前该级别中的主流配置党骗裤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现溪彭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢咖佛巫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赎漏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上财寺,比如高尔夫6蚀税、速腾等挝静。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挎坪啦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构套疽澳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闹罗纯,从而起到提升操控性的目的府抱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架发挺携,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上酵灭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接查膊,但通过厂家的调忻椋后坦男骨,当一侧车轮发生颠簸时了氨桔,对另一侧的车轮影响会比较小些躲。   小结搁朔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纹绍啡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出笆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了莲,至于优点这里就不做过多介绍了红。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅淄问矗后英朗GT更偏注重于操控性担。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时独貉,见过后车追着拍照的凹蚀薄,见过开我边上向我打听价格的朗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烧降。我坐在这辆路盛E70里拎,被注视得有点儿不自然肋坚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣番缴铜,我琢磨着薄茫,要不要让他进来看看翔。要不是我瞅见了绿灯亮起封奔贰,我真就这么做了士痘极。对不住了朋友坍挡,这次没能让你仔细了解它栖省项,不过我希望你能读到这篇文章编躲。   不用否认墒暴,人们对美的好奇与渴求与生俱来辉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣需邪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗体。不过在这些人之中秸麻,有人会终生恋着美人桶兼娇,有人也会为抱个花瓶而后悔头墨盖。如今打造足够美的外表来吸引消费者钳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情讼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钝,但在这之后能否一直爱着它泛纹,我认为是一个很值得细抠的问题磋陆。   ●外观大气獭擦片、美修啼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时烈谓那,我还以为来了辆捷豹韶,赶紧跑过去看发现被骗了佰。不过我并没有觉得失落霉辰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观薯每,并且从设计角度看拨,它在借鉴与融合得方面都很到位谓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灿材哦,我对它的外观设计就100%满意了酸悸拇。这事儿对华泰肯定不是个难题穆版,您看看宝利格还有华泰B11疽藐廓,都有明晃晃的格栅殊档。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位遁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中化俗,但绕车一圈后我发现胁琼稳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了外。咱看看数据对比禄搔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手喇肆,可以说在各种数据对比上且畴,它“不是第一龟灸歧,就是第二”德。虽然在宽天、高和轴距上没有做到最大衡紊,但也不过是一两厘米的差别韧腿窟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米累拉啦,这就让它看上去大气许多涪裳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上庇侣。   打我接触这辆车的时候冗辆骄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酸闻飘。在这样的目光中冻蒙糙,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挪渐毋。面对“屁股高尝冗、尾窗窄”挞鲜、后方视野不理想的路盛E70时谱没场,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车澎琶。先不讨论这样有多麻烦了屠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作怪考,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧馈降构?这点让我心里不太自在臀芒聘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挂癌,是个应该有的配置梗守。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上部,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屠淀。而随着国外皮卡文化的不断渗透耪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饰,去跟进时代的步伐堡恍。为了迎合市场的变化及用户的需求臂蚀幂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时娠,开始注重宽大饱满的外形设计程吗,并增加更为丰富的配置抹屑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾休攫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脱突。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗偷,整体的风格带有一股阳刚之气吓。在车身尺寸方面赣时,它的长/宽/高分别为丘:5310×1812×1775(mm)倘宠,轴距为3100mm梨喷。威虎TUV并没有大小双排之分赏,仅提供了一种车身长度诵韩撂。车身侧面的线条也很平直缄眠,外扩的轮眉使其显得更加饱满硕逞申。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正棺馅朝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猫桃。大灯采用远近光分体设计逻坦,其中近光灯还配备了透镜荒阮峡,不仅更显精神设糕,而且还可以起到聚拢光线的作用喀辞悄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次燃妥念,遗憾的是郎烫嫉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苇环,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯躲,并且后视镜仅为手动调节玩豪喊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苹弊辛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用窍,非常不错侮阶榷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抽煽输,至于货厢外侧并没有再多设置哦汰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)伞呵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镁赋翅。另外米褂幂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炭贬炊,不过据厂家介绍究势咳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滦。对于皮卡车型来说墓鸥,这项必要的配置还是很厚道的粗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山悲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气庙健勃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地步申憾。不过拒当瑰,今天我来到这里并不是为了滑雪写,而是为了求证一件事情炽盎扇:有没有一辆车盒导,既能够带着一家老小舒适地出游古梆返,又可以不惧冰雪噬逢恰,在冰天雪地中步履平稳地行驶律,同时价格又相对平易近人呢祟鞘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撇噶,那么就让它拿出真功夫试试吧舌啦教。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)筛清俗,从外观上看森,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绞懂,19英寸车轮显得很有力量感窝痉,也与动力总成更加契合;其它的地方朴,也依旧是酷威的老样子挤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烙桨疯,甚至还有一些精致的感觉剔骆吃。总体说来辉,尽管算不上全新车型衅盘烦,但依旧耐看幻汐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瞪蔽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了那乓络,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中费廖坚,动力响应良好染乓坚,易用性好裴榔耪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分晾胎。当承载着全家出行时飞假鸥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况堪沦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嫂鸿。   至于酷威3.6L的内饰方面榔可鼓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)笺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”露钎独,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节攻琴帆。   除了动力系统衔敲虐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式罐番。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器署认赡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动帝辉截,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴雹芬享,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施倪嫁扣。动力分配完全依靠电脑自动完成嫁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮瞄。   有了四驱系统褐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳氛祁雀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎偷,具有更加粗大的排水通道即,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胃玲,冰面行驶性能更加出色赐怪齐。此外盘桨泊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抒宝几,胎面中央多重“Z”形花纹亨劣、针孔沟槽设计矢拇掣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性湾肃胸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息屠轻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嘎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情痉空瑞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皑,它的定位低于1系颁。但是扔稿佬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阔。另外揣糙渐,它也提供了i3?REX增程版本促,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机穗桔,扩展了这款车的最大续航里程未。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试廊稀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流氯伙狙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合悄是,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拢卵。   宝马有没有提高电动车的标准发冀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协糯?让我们在接下来的测试中找出答案嗜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嚼,宝马i3的行驶里程可达88英里蓄泵。相比较而言卿,?Ampera可达30英里潦分,而普锐斯可以行使约10英里弹伦洽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辜,i3可以更多地使用电动模式雾戊搔。而增加了汽油机的动力系统苟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里忌,357英里和505英里峡波剖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大匿写。这台车约五英寸高赋酪攀,而宽度几乎和高度一样剁顿胯,与低矮流线齿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比唬扩些。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能领。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力巫巨僚,我们没有所需的充电站?酥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式竿较。   此外屡局惺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容超。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名能咸染:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车峭浦。它内饰精美乏,融合了许多先进的科技拴狈担,它空间宽敞鼻额习,驾驶体验一流霸艾交。但这种REX增程版本无法替代传统汽车健,它仍然使用汽油机脚畔耻,以作为电量用尽时的保险瓮蛙悲。   第二名对蓬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弘歪墩,科技感十足唉,而且它也能胜任舒适的长途旅行卑府。   第三名废:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镀,它最大的优点就是充电迅速痕盗,性能可靠散纯欧。   然而宝疙驴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋悄。(实习编译供妙朴:徐旦?审稿计:刘洋) ? 免责声明版权作品糠男衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸,严禁转载涧,违者将被追究法律责任途闪团。责任编辑邓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车漂蔼绵,应该说是倾注心血鸵筒沥,在技术平台上都有可圈可点之处坎,源自萨博的技术是其最大的亮点趣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型饺衰华,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匙伦收。在外观和内饰上凡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疤虹桓,在动力和配置方面也还是很有性价比的请窘焚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说邵,绅宝的外观原创度还是很高的的捂,并没有刻意模仿什么车型失现,但我们会在这款车的细节上看到侍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法曝。且融汇的比较好技句,并不是简单的照搬照抄士。这一点值得肯定任需红,大灯的设计十分犀利刨,鹰眼造型也有较强的辨识度垦。LED日间行车灯比较醒目徒,穿透性不错撕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹈妹碴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感途限欺,也很紧绷购。看起来运动感不错吩俩,但前悬和后悬的长度较长谅,看起来有一些比例失调炔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蝗,在视觉上看上去会更紧凑动感狭。轮胎的规格还是比较高的窃排挫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蚂椒。   车尾的设计比车头更简洁一些门衬,尤其是尾灯的轮廓庆饯,设计非常成熟柬墒鞍。和宝马新款3系很像咐。除此之外封钙栋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感松。   本文导航闪喊:" "  “卧龙凤雏穷凰读,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口洽奋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谢,便有了三国时期的三足鼎立捻襄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟临鹊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鲸表,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国极磺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹列汇胳,然而坊间始终流传着这样一句话坊刺:“得中级车者得天下”;是的奢渡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重暑晦趟,今天我们会为大家带来两款重量级车型按,它们能否为各自的“主公”平定“天下”悉埂,请大家继续往下看图溺蓉。   看到这里大家肯定已经有了答案了囤申,没错儡窍癌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辣帛控,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉米千,那S60L是何方神圣想煽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型途府,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嗅灯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版想,厂商指导价33.49万元少髓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型轨眠哩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绅炮港、后排座椅加热扩、并线辅助痊型誊、车道偏离和自适应巡航等众多配置钮炭席。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蜡嘎妊,即使不看车标旱删并,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃虑八论,哪个是奥迪苍飞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揪炉徊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陛孪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锑堂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停朗戳税。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坊钵宝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惹仆,使夜间行车更加安全将度。两车双色的外后视镜造型别致凶侵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光空镁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挂墙擎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色须,至于乘用空间如何砂,我们将在空间篇为大家详细介绍弓。两车都采用了5幅式的轮毂造型劲逆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力驳权,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳锯烁授。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计稗蒜,整体方正的设计略显稳重朝。后尾灯的设计两车可谓各有特色什冻柬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似差,设计感十足伐,而奥迪A4L的尾灯更加修长惜梯,视觉效果出色秋。天窗不仅能够增加车内的采光舶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出四。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉词怂请,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伞茎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习书孟模。   本文导航惩薪被:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车兔江,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间但徽雷,配置也能满足一般家庭的日常需求袍。对于这个价位的小车来说祥捅幌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观犀,在这方面年醋委,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钙,就算是与它的直系前辈骐达相比可葱蔫,也不遑多让登嫁。然而作为一款家用代步小车善贯溪,它也并非完美乏都庐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高竿廖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舵薯老,车辆本身并非进行任何实质性的改变绘菇,跨界的概念噱头大于实际漆崇。 "   技术革新日新月异的今天恨,车型的改款换代再常见不过翔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拧拾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拘材添,同时在动力方面也增加了1.8L木洽羌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拍衬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势峡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型殿,但它的实力不可小觑扒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌裙吐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动隧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稍潭。既然实力不容忽视卿挝,价格又有优势分澜齿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粉廉。" "  版权声明础萍:本文版权为网易汽车所有涂菠,转载请注明出处霜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星兴目吐,全新的品牌全新的车型芍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比配,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概缦校克斯烧,在2013年概占焦。克斯的月销量已经逼近3万辆/月冈具杭,堪称是这个区别的标杆级车型父劫梗,观致3要想在这个领域取得成功安谱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巧诉,看看是否有优势能吸引消费者关注舶畅。 外观风格各异   先看外观方面对禾浦,观致3展现出大气得体的风格沛,不像速腾那么沉闷单调潮怀,且有着自己的灵动个性;而富勾恚克斯则是完全偏向运动化的风格东,典型的注重操控性能楼,突出驾驶快感的性能车型捕焙形,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型妮米,与观致3区别明显靶涂。两者主要是风格差异查粕面,外观上分不出优劣肉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吗汾,观致3丝毫不会逊色于咐ζ矗克斯车型衰拓垢。 尺寸对比 车型名称 咐せ憷祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墩痛,两者也是平分秋色爽练,车身大小相仿箩暮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势群寞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挞筋卤,观致3要大于该堪榘剩克斯酬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苏,尤其是腿部空间较为宽松叭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙祝克斯在后排空间布局相对紧凑孝舜闪,而后排空间也一直是各代甘蓟辏克斯的软肋鸽灵。 价格对比 付郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹭,付坛芮冢克斯则要比观致3要更大一些频冷,在不放到后排座椅的情况下林,腹冢克斯的载物容积是530L碉,而观致3只有430L霖宪,100L的差距还是能装多不少东西的现车。而在需要有更大空间的时候将柔翔,两者都可以放到后排座椅驹湿劣,放置大件的物品漓拾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间并祟死,观致3和甘枷嗍猓克斯三厢都是11.99万起步犁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号曝。而细细对比价格表可以发现卿屎千,要选购自动挡的车型撼胸藏,赋翱蹈伲克斯最低仅需13.09万傲坦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合琳吃口,观致3则需要14.29万疚盒镭,这个比起复福克斯有1.2万元的价差鹤,当然在内饰配置上会有其它差异扛腺横,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言堂脯钾,可能嘎杷椎耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些线锯。 挑选合适的爱车偶,看专业导购爱臀翘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擎论?   扫一扫详,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆请篇掀。风云2位拌牵、E5蜗幢淖、A3以及今天评测的这辆E3瞳际,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夺迫怂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坟。从这辆奇瑞E3来看咯,外观及内饰都有着很高的原创度茫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丝。这让奇瑞的产品线更加丰富瘁荤嫡,但也让消费者选择起来有些头疼瘦菏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毙构廖,也从来不缺少“明星”钱绍钞,“沉稳绅士”大众速腾架午、“狂派斗士”福特覆溃克斯等都是热门且销量稳定的车型突力,不过要问哪款车型最近销量最高陀技,还要数“逸派高手”日产轩逸渡帘邓,它已经连续两个月销量突破3万盒啦逻,坐稳了桥车销量的头把交椅帘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡耿勃岭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绕赋泼?下面我们把两款车型拿来做一次比较送,或许能看出一些端倪翻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嚏谜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腔寄,入门价格上搅,风朗比轩逸高出2.08万元戎醒涪,表面上看价格干嗡巫,轩逸占有优势娃假豪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型届滤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元模,这样看来劳彼,风朗其实只比轩逸贵了2800元袍,等国产版风朗出来后吮,风朗在价格上反而会有优势也说不定粉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市海,这款车外观与内饰变化并不算很大驰盲窘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一齐硕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7撬吾,下面我们来看一下拘沤软。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表锻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观新堵夹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绣梳徊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹铅螺些。质保方面钉莫下,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力砷吩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表括唤乳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撤,最大马力已经达到了170马力角,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冒擎。变速箱方面唱,逸动采用6挡自动变速箱善诉请,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抨靡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色皇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些阶蜕猎。 免责声明老蛊倘:本文仅代表作者个人观点狮,与环球网无关钳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴粳桐,对本文以及其中全部或者部分内容擞、文字的真实性铰、完整性畴、及时性本站不作任何保证或承诺渤莽,请读者仅作参考写卯,并请自行核实相关内容缝。" "  近两年募,自主品牌进步着实很大块坛,无论是从设计方面潞磁错,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升稠附,甚至可以与合资车型媲美稍签,山寨介赊科、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式青廖。在10万元以下紧凑级车型中饰榔龋,更是自主品牌的天下惶扫,凭借比合资车型更为出色的性价比盗,吸引了不少消费者的关注蹄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市耙涎屋,一经推出便受到了极大的关注嗓喜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坪帕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型从仇,包括动力在内狸停,新车共有20项升级煤苦哎,本次共推出8款车型秸绒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款安磐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型另,售价区间为7.49万-11.79万元刚土娩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淡桔蟹,近来也是频频出镜丁宛撕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜#控大玩具车”的名号名极一时跨尖丁。速锐共推出了9款车型嗅蹭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谩菜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合苦,售价在6.59-9.99万元之间悄冻。   单一来看千说立,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品骚喉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较峭达嗜,看看那款车要更“精”一步慈。" "  新君威变得更好看了捻鬼侧,配置也进一步提升藐品毕,新加入了一些科技配置我施,比如智能交互系统末奔,BOSE音响等等仟仍。这些都是新君威的改变之处獭处。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型私儒乃,售价24.59万元池檬,作为一款定位中级运动型车的新君威舒片律,品质感一如既往露睦辟,操控性也非常突出反革。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威呐,以下简称新君威城酱,外观相对于老款进行了必要的改变觅,毕竟老款车型从上市之后赌苹涸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳畅钒,新款在大灯钳、进气格栅伟集痕、雾灯荡美腊、尾灯避、前后包围都进行了细节的变动卫吉色。   在新君威上搜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统熔联轰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萝去,在操作上没有太大不同醛枚,轮毂方面渡隋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蜡辖,轮胎品牌依旧是普利司通认甸。侧面造型基本上没有变化搭慷福,侧窗所占面积依旧较小法厕。   车尾的变化还是比较明显的浇落,这主要来自于尾灯的改变嫂拴捌。新款尾灯全系标配LED灯腥,并进行了熏黑处理闭。尾灯的轮廓样式更加犀利撮,个人认为要比老款更好看塘零。除此之外虚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化田且悼,牌照安装槽的形状变成了正梯形搬量监。   本文导航棚胚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逃,颠覆传统的外观实,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环联,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5师逗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型翘洛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机撇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吃,足以证明其强势的地位莱攘救。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市独缓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脐嫂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强葛骂奈。(温馨提示委隆幂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版济,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准兔。)   自由光基于全新CUSW平台打造饭谭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭据,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅形,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骆疽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尸酣,圆润的造型是其给我们最深的印象苦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网倦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线芍架难,显得简洁利落屏连。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条哪呜呐,显得净雅别致街赶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捆,主要表现在其大灯的表现形式上缚板。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球夹痞咖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可畦闻。两车大灯配置基本相近掸鹃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已兰吮撬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尾享,车道偏离预警系统排淳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围俊浪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗受,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瓷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凡抖蛋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凄庭。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妥褪,其尺寸差距就没有那么大扁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡休娘桶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁藕菏盲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丧蜂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同外。奥迪Q5采用两边单出的排气管霞恋缉,在气势上略胜自由光伪斯奖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隘宪蟹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部磺芬,磨损线束保护层糠,存在导致电池损毁的隐患鸵涡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日红蜕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怠,称9124辆V200受此次召回影响孔。长城汽车正在邮件告知客户惜瘦,并建议联系当地经销商进行检查维修冉胜。   据悉杀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陈敞苗。”更有甚者精懊律,线束可能会内部融化枷奶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说品歪毖,目前已上报了数起线束故障孝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转燎郎辑,不能够给电池充电涎,车辆也无法启动溜锌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型骸彩屠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束墟。   克特里尔先生称卿勤绢,检查故障预计用时20分钟庙狙篙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟诲豆。如果绝缘保护层磨损严重促鳞,线束已裸露护扫娃,则需约两个小时以更换整套发动机线束辆健。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件仇桨蚀。此前璃钢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回能措残,2010年又因手刹故障而被召回兰两。   2012年庭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回究,长城V系列也在其中溉床霞。当时泵匡算,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片控,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸露幕。然而午,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谰脐,更换车辆共计超过1.5万辆任协瞄。  ∨旧省(实习编译穗发纫:王萌审稿禾:刘洋)   免责声明版权作品描泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳,严禁转载驶,违者将被追究法律责任佛墒嗽。" "  随着经济的快速发展手,购车群体的年龄层次也越来越低儡挥勿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闯鹿壁、省油坷怀,而是追求个性和时尚设计侵涪汕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冷漓奔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晦舒呛。作为跨界SUV狄蛊下,它们在造型上将年轻我凰、时尚展现的淋漓尽致痊门桑,完全符合年轻消费者的审美需要尘写箍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比逃,来看看到底谁更适合你佃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扒,相比2012款变化不是很大部,只是增加了配置和车身颜色僵丢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吧糯,售价分别为21.98万和21.47万酸私划。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV混,但风格却不尽相同催举。斯巴鲁XV外形显得干练侨娄硷,车身线条硬朗交冲,富有力量庞,越野味很浓下。而标致3008外形偏向都市化设计暇,饱满圆润的车身凸显时尚感莫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蒙慈四。   车身尺寸方面有所差异圃脱,不过并不明显仕嗡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)矩巧摹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)典爆刻。斯巴鲁XV车身更窄燃,同时也稍长一些馆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置描韭暇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网戒,加入蜂窝网状格栅运动感十足码煽。而标致3008采用半圆形中网怖蚊,镀铬亮条包裹显得很精致彪谭。两车前脸分别展示它们不同的风格痘,同时都包裹塑料黑色下包围途擎茨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯缔荣杯,远近光分离灯组设计斯捶,造型普通充潍,配备有示廊灯逆粳。标致3008同样采用卤素大灯卞,不过加入透镜焕,不仅聚光效果好恨,同时美观性也不错回断。另外珊,还配备LED日间行车灯型缝阜。   在侧面怜括玩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计理燃假,比如非常倾斜的A柱厩森仁,同时将后视镜位置后移馅,留有三角窗减小了A柱盲区抒扭唱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慌,有利于减少磕碰的维修成本兢咳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎暗,注重舒适和静音性电筏,双五幅轮毂很有张力侈沦。相比之下策,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性般腾,与黑色下包围搭配运动感很强烈慰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎牵笨,同样注重静音和舒适性风。两车的备胎都是非全尺寸设计叮含。   相比前脸蛋派酚,斯巴鲁XV尾部更个性韭京戚,辨识度较高抹黑扑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型桃定,镀铬亮条的运用增添了质感问荷诡。 标致3008尾灯加入LED灯组逻恳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惠陈吻,但是块状尾灯造型很独特肯嚼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剧浇,标致3008同样配备倒车视频影像舅普鲤,另外持,还配备前2/后4颗雷达探头妙。" "  在过去的一段时间里番洽,赋疲克斯玖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置臂。时尚动感的外观谰稿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性祭,成为了年轻人群青睐的车型纤桥另。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型姐警德,科鲁兹掀背车则是新进的一员归试踞,它所要面临的是一场“无言的战斗”郎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妨嫌池,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出踩,但却带有美式车应有的力量感恰,总体来说它的设计很适合国人的口味湿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说畅岔,其三厢设计有些过于保守帽撑埠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间柿乾,为了能够扩展消费群体叔节,推出两厢版是其最好的解决办法前错。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话磐暗颊,你几乎完全无法识别它的真身谓,因为它与三厢版保持着高度的一致性僳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铃,很好的诠释了彰显力量感的诉求募歧抗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接悲氛观,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些画裙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉峭络,但实际上它比三厢版短了不到9cm蓖蜕仿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多莆,后窗与尾部的衔接并不生硬裸斯徽,拐角的折翼恰倒好处宏,为尾部增色了不少咯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计脓,在样式上显得更加简洁耸,只是与自身前灯组相比鸿睦,在棱角的刻画上有了明显的削弱酪匈。   本文导航到:" "  提起之诺婆童,很多人都不知道是什么品牌慑察,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌提寥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炔。只是之诺定位于高端合资自主品牌价儒鲸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逻镁,那么它的首款电动车1E表现如何寐抒堂?以下文章为您揭晓滇脑贰。   只租不卖事路梧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务承,包括车辆租赁坎、充电设备勘察安装幌惹、车辆上牌达、车辆投保汕粟、定期保养筷辛、故障维修豌脸拘、道路救援隶、检查维修备用车等触氰,通过这样的商业运营葛胳乓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尼奋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车栏屁疮,它的卖力需要大家自己去发掘须惦。不过在发掘1E精彩设计前食,请先忘了宝马X1粪缓故,否则你将永远欣赏不到1E的美卢。其实1E最出彩的设计在头灯羚楔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感祁梨磊。   不仔细分辨的话盖皑,很难把1E和X1的侧面造型分清靛团侵。不过1E拥有自己鲜明的特点息,车门下很宽的镀铬饰条秃颧,和没有行李架的车顶珐。   相比车头和侧面檬居,尾部就让人感觉有些欠妥了舱惶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分病首蒲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摹。   本文导航踢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说遣,奇葩的中文译名伸、“野性”独特的外观以及较高的定价掂脊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议刻桑深。说起野帝我们不自觉的想起股恨,同样在以国产车身份进入中国之后傅,“改头换面”的法系SUV标志3008剖篇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类凹按敦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毋。当然箩刃,以20万元以下的车型作为主力军崩罐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笆佛粪。那么下面我们就来看看川教戎,这两款性格迥异的德体、法新生代SUV之间究竟有什么差异辑极夯,各自的特点又是什么摹狸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别醒茎鸡,首当其冲是价格方面的不同伐盟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合连,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孪菱,不过差距方面不大基本可以忽略金,两款车可以说在同级别车型中表现优秀渤贡垃。动力方面的表现也近乎相同轿宝欠,只不过大众7速DSG吉睫级,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配桨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些集道乐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坎呵坝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔丰栓甩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪狮酷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闹沛惭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激公,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景昏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试猴霞十。闲话少说轰霖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恍耻猛。   这次试驾共有5个科目靶是,分别是1.傲虎—终极绕桩磐,2.傲虎—冰雪连环记练借,3.傲虎—短道拉力测试末,4.XV—戏雪乐园长袖,5.森林人—不规则路面自由行驶可。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吭棱,MPV表现出相对冷清的一面毫处,尤其是中高端的商务MPV拣滔,几乎屈指可数懦峡,除了老牌的别克GL8外膏己熊,似乎很难让人想起更多车型瓢密。不过在这个还没有完全饱和的市场里骡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蛇僚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮斧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢提?这就是本文将要找寻的答案竿吹岭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型迷睬,售价28.38万元-33.58万元吞贩些,目前市场上有近2吓洗悸、3万的优惠幅度凤唐炔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型措,官方指导价31.98万元绕耐。) ●外观解析   从造型上来说姑,艾力绅算是开创了一条新的路子懂聘,没有过分使用一些夸张圆润的线条苦暖搽,车身轮廓棱角分明铺悔,有着很强的视觉冲击力爽瓢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别擞癸负,此外埠胸,艾力绅还装有一套大包围革谅衬,颇有几分运动风范活涝,也有着一定的改装潜力涕污谓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感堂托谴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戊碘顶,中网与宽大的前大灯连接在一起窜恫奈,营造出一种大气俏先、动感的MPV形象搪摩。   艾力绅A柱采用黑色设计杉郊,且A柱的倾斜幅度较大柿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卤,总给人一种方方正正的感觉何坑,后视镜尺寸同样不星┐婕拧,与整车的风格很搭轻单,宽大的后视镜提供不错的后方视野赁,保证了行车的安全性与舒适性盲棺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感凭仙,当然捂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现贾腊忻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手势襄澎,侧门就会自动缓缓打开软,此外尉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贰钠材。如果对此还不令你满意的话寸挝耪,通过钥匙同样可以掖郏控侧门需,确实有些高端大气上档次登矛篮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm斑,轴距达到2900mm耍官护,尺寸在同级别对手中并不占优势忱疵爬,与GL8相比古科亥,仅仅在高度上略强于对手绅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势炼卜末。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抢静猩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纱倍忍。整体线条依旧硬朗互河丘,尾灯加入了时下流行的LED元素式妹,为其增添几分现代气息邦鸡抡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及木汐,人们购车的选择可谓越来越丰富南首缔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择法孟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过抹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈寇瑰辽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慕,他们能够碰撞出怎样的火花壁监,请大家继续往下看桃绊猜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表退尼矫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拒惦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比千,由于这两款车型出自于统一平台打造栋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间文另。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题捍,你可以说它带有侵略性灌,或是富有运动感讼,也可以说极具视觉冲击力牧扇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突躺估闻。而K5也应用了与智跑谅赡哦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计埃,使其拥有了明显的家族特质香。   运用Fluidic Sculpture的设计元素呸疗,极力打造出时尚与动感的流体车身都绩腾,在驶入眼前的一瞬之时戎勤烫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象醛里。前脸的线条设计十分紧绷抡,大灯组与前包围向中央区域靠拢电,展现其动感的一面哄奶巫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肌蕉年,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势污擦,抢眼的外型加之迷幻的光线病,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽封连。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着葡蚕供,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卸魏。   第八代索纳塔不仅外观时尚梢嗓杠,灯光的运用也颇具科技感匪顶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性被诚法,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯京炯罕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缔胳谩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计电屡,显然这种的夸张设计赂,使我将其列为变异的种类耽超,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用暮话慈,多折线的应用也使尾部更具立体感瓦,同时对于运动观感上也有显著的提升犁咸令,由于K5搭载的不同动力总成撂柿,2.0L车型配备的是单排气设计瑟撩电,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感葱佳。   轮毂也是一个变化的重要部位染,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面愤。根据配置不同漓头,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撼勿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎碉哩,该系列轮胎偏重实用性冒疏撬。作为索纳塔的尾部橡肩,基本没有大的变化电,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示须,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点镜。   本文导航女:" "  每到年底勘霖盯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾齿,地点也大多选择在北部寒冷地区午斡壁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搽吝痊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蔫亩脐。在临近春节前夕稍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挞惊。   延伸阅读拓:   之前抒狭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间湘贿济,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读校巾膳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容栓什。   酷威采用的是电控适时四驱系统粉卿得,中央为多片离合器另杭狠,由电脑控制来分配扭矩筷芍滩,车内并没有任何切换按键曹敦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动覆草,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抠杆皋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施徽彤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搜雇困,如果想要挑战一些极限的路况的话虑差昂,酷威还是不具备这么大的优势的咯,因为不具备限滑措施边发纯,至少在脱困能力上会有限制性饲咯嚷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎财,采用全新发泡橡胶技术拷煽朝,具有更加粗大的排水通道强伯疲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”套,冰面行驶性能更加出色酥配枷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力雇蜗柒。此外好吩,中央多重“Z”形花纹潮、针孔沟槽设计耙酬农、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性淖坍酬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机膜廷,最大功率206kW/6350rpm乳怕,最大扭矩342牛·米/4350rpm硅滇错,在目前的大切诺基刃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宛,但是会有不同的调教接。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫡山,我一直在想几阿下,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戊媒部?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顾,我觉得这个可以有聘,至少不会和其他车型有太大的冲突沽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弓邵,路面上的车辙也是压实的积雪纪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度柿倘廷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蹋,只要不是过激的驾驶行为羌较宪,基本不会出现危险状况歇垂拓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候俄休填,建议最好将挡位切换至手动模式萄徒匿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速柯蓉膛,这要比才刹车安全的多巷拒,这中方法同样适用于其他手自一体车型汝。   本文导航沙掏乌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沫耻、充满艺术色彩璃台冉,或者是有着一些与众不同的操作模式骆桶拳。而这辆2008则告诉我们梦间,一旦法国人在拥有自身优势的同时卑袱茫,再把务实两个字加进去缝沁,那么可能会让其它对手感到紧张潮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置唾思,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秒: 由于本次活动仅为简单的静态体验狙,场地和车况都受到一定客观因素限制纪跺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分婪显靠,至于其他更多相关信息革,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诬梗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型灵,作为首款引入国内的小型SUV坟势稼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上剐莆邪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近莆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撤趴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜甘吗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿僻逼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宪宽收。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娇督拴,对消费者很有吸引力动荷。作为一款紧凑级市场的生力军车型芍低裳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型几。   观致3共有6款车型颇恒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型股钉,售价为11.99万-16.79万元区间瓤妊琉。因此偏叼录,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较侍。对于中国的汽车消费者来讲朵乘岭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的媒。要知道自2006年上市至今耻陶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主囤盎。那么吩共犯,作为一名后生的观致3康狈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢虫摧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钦谢弥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中处缸林,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价畔叙哭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价窖繁激:16.78万元)来进行比对恼趣。由于两车的售价只相差0.01万元乾熬,这也令比对的本身相对公平一些必第姑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间构婪几,我们测试过高尔夫7顶配车型兔房北,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现烹,跨级的配置也令对手望尘莫及莆纲。但这一切稻臂佰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翅窟、最需要的因素构滴。对于高尔夫这样的家用车事,在使用的维度上做到出色署,才是它的本职嘘苏。今天绿,高尔夫7又来了菠,这次是全系中价格最低的1.6手动型娃豆呕。动力称不上凶猛粳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富幢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗唤耸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寿,必定有些硬实力蜡誊。空间满足舒适乘坐京牧、常用配置齐全全膳,动力也能保证提速顺畅胺舒。但对于这一类的畅销车穆,最重要的是它必须耐用勃焦簿,不能隔三差五地就往修理厂跑奔长麓,也不能冷不丁地出个大毛病卤。这么来看全辜堕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”傲加,故障频出恼秒涣,这点很难让人满意米。毕竟夸,大众车能在国内打下当年的民众口碑抽,靠的是皮实耐用的品质颈。在我眼里胜副,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境慑萎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桂,高尔夫7车身长度增加56mm仍谢笨,宽度增加13mm退肌较,高度减少28mm武乱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长收,也更显扁了徘。   如今毖锈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达棺帆臀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸡屋。这个配置的增加充螺既,为日常使用提供的便利性还是很大的瞧帝莆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气圈,要知道附园纾克斯污、英朗等竞争车型都是16寸起步了莽我奖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性将士涪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服纽猜京,这套胎居功至伟璃禽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兽,如果您拥有过高尔夫4黑、宝来或者帕萨特B5的话惰吝,您一定会理解我的意思闪。没有复杂的配置剧其弧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则持仁,瞬间就能上手蓟静烷。这一切都似曾相识催酒。   在1.6手动版的高尔夫7上场,您看不到任何高端的娱乐功能昧袜茎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone甫驴抱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾木慧档,但我认为这并不影响操作便利性黄褂,最低配车没有大屏幕很正常晶稗凤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时褪驰颊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用徒典娩,车辆静止起步平顺性不佳忿纯,油门给少了刹车不松开赏,油门给多了又会猛窜善陛,让人抓狂床揽。但今天这台1.6手动车型劝,上述症状全部消失阮逻。起步轻给油即可井翠磐,电脑自动调整喷油量巫卞是,使其转速稍稍上升秘互精,令发动机不容易熄火书茹,等红灯香唾懒、坡起都很方便闲锨市,使用起来当真比顶配的舒心多了拿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂取详人,让人捉摸不透潦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平簇,用料优秀被认作理所应当剖。在数年的成本控制下卫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质合。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范究。对于大众汽车而言骡涂,这样的结果也堪称可笑了姜鲤浇。   没有真皮座椅敬,您会失望吗娟恐危?我和同事们都不会抄吨蜂。我认为从适用角度上贪催,织物座椅与高尔夫更搭多。这套座椅的缺点虎暴,在于椅背调节起来很费劲电饥磷,而且要是有个腰部支撑就更好了媳忱。纵观高尔夫1.6手动的配置倘蔫寒,我认为作为最低配车型擦,功能简陋一些并无大碍昏涉诉,该有的它也没少素,并且绝大多数的都还好用垦,如果您是为了舒心实用粹顺,我觉得它能满足了凹衅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来餐,对于购车需求的国人来说溯加凶,一款看上去体面氢稿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感畔丢戚,只是碍于可选择的范围有限久逆,但凡有一款出类拔萃的新车型踏,必定会迎来极大地关注檬稍搬。对于25万中型车这个级别隙,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡崭椤,而福特全新蒙迪欧的到来闭河锻,分走了不少的关注度脖泄堵,选迈腾还是选新蒙迪欧额密朴,对比一下就会发现杠,挑战者颇具实力罕酒疟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沁狠誓,售价24.28万元闪,和迈腾 2.0TSI 豪华型梅,售价24.78万元弗猜,均是各自车系中的主力车型啸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车檀,兼具个性运动和居家商务需求讼藩借。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计筛泞,极富攻击性甲联,对年轻消费者有着很强的吸引力点那,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仓铰,入门的1.5T也有不俗表现愧残丧。   现款迈腾严格意义上上讲任妒,只能算是半代升级荆田,是在老款的基础上升级而来美巍。迈腾整体延续上一代车型的设计甫,符合国人的审美钦炉,经过加长的车身擂,带来大空间的同时帆桅,提升了行驶稳定性及舒适性肌篮炼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面栖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辟,轴距达到了2850毫米贝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苇,整体比新蒙迪欧小一些裤,即便是经过加长阿娘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧授渤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节巴挤、加热揽喉肩、折叠恳善簿、记忆 电动调节潞怒烯、加热惫厢镭、折叠醋还、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎编汐寄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捷橙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯门,不仅科技感十足姑全,还具备随动转向贪盲截、自动开启等功能措景桐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些通。天窗纶幸、全功能配置的后视镜等巢,两者处于同一水平齿室储。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谓,对称的T型中控台中规中矩屯归,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统萎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作罚,主界面被平均分为四个区域虑椭,分别显示电话差秤、导航掂届饺、娱乐和空调四项基本信息惶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来面碴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局斧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感颠苫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕幌讣裂、6碟CD等配置标,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步四,迈腾更像是上个时代的产物码。   新蒙迪欧的轴距达到了2850醋厕,相比迈腾的2812毫米贿屎,略占优势父,但二者在乘坐空间方面停掇,都已经足够日常使用衰镜边。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑典笛断,满足于舒适和运动的双重需求酿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搪具酸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统薪患棘、方向盘换挡毛方,以及原厂导航等配置巨短,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统浅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版干,最大功率178千瓦仓乘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矩,平顺性和换挡速度足够出色瞪挥鲜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合手。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦玖存抖,最大扭矩280牛米稗,匹配6速双离合变速器胎。当年迈腾这也算是黄金动力组合轻税铂,但与新蒙迪欧相比芍郊戳,参数差距明显市。   保养方面诉惊踏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里踌,建议日常保养周期为5000公里左右截奠缮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右粹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右病袄怪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保岗纬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匿归,之后保养周期为1万公里家安。小保养的费用在600元左右闭,需要更换机油机滤卫醇摔,大保养的费用在1100元左右寂鳞骑,需要更换机油三滤豆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型潞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高朽怕吃,相比迈腾型吓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嗣烫,还增加了头部气帘和膝部气囊朗典。并线辅助功能也是迈腾所没有的花。   点评撕:不可否认补揪衔,大众品牌进入中国市场多年电杠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沪附稍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手讽餐,无论配置水平还是动力系统丢绦呛,都已经没有什么优势了瓜党犯,抛开迈腾一万多的优惠划类,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰鄙危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蓟傻:本文仅代表作者个人观点氏碴,与环球网无关谭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜桂,对本文以及其中全部或者部分内容艇粒娠、文字的真实性斜亮、完整性芹敛卑、及时性本站不作任何保证或承诺箍,请读者仅作参考铝,并请自行核实相关内容淮脓。" "   “北国风光告,千里冰封厢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景誊财,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镐赁潞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐千编骑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段团特,对途乐而言这不仅是一种新的考验匣吕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迪珊峦。 外观掏榔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐坤顶绩,想必对于多数人来说彪封,它的名气比兰德酷路泽小很多杭弦司,但并不意味着就要比竞争对手要差性。外观方面途乐外形实在太大了廖疟龟,有点圆头圆脑的感觉募,比兰德酷路泽温柔了很多换工前,缺少了一些很“MAN”的元素先,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80避。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰缝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时欺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多对。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念缝。中控台看上去很有档次收遂,各类功能按键排布也十分清晰市稿袖、合理将。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蝎枢,完全遵循了游艇的设计风格缔管,宽敞袄师、舒适社、豪华方孟腐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逆。   小结百艘砷: 从外观内饰的整体表现来看林,可以说途乐是一款成功的车型筐死,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盗始碗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势岛味喷,如果“沙漠之王”远离了沙漠呸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谈,这也是我们大老远来到这里的最终目的奖蛔段。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车先腑,人们首先想到的通常都会是奔驰鼻、宝马舶坤、奥迪鲜筐棠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌铃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴缉摧常。但是说到文化的话颠斗窍,就不得不谈到今天的一位主角删悲,捷豹XJL情疲。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置洽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵忙疙女。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹬奉长。   作为进口高端豪华轿车汾驮,相信奔驰S级大家都比较熟肥堤,而捷豹XJL依旧比较陌生素仕说,捷豹作为英国豪华汽车品牌霓醇匿,也有着将近百年的品牌历史坏阶,虽然品牌认知度不高卞,但这头豹子可不能轻视坞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型芍,价格都在120万左右萝抒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L楷矢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力晌叭撕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滥,其实捷豹和奔驰早就杠上了同,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疙馈首,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嘲啊粱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观藐控:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话眷踢脓,你一定记得去年上映的《007雀撕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车无澎,没错就是捷豹XJ免穗先,在电影中XJ算是平凡的“走过场”告茸,里里外外展示着它的优雅与稳匠戆嵘丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力庞。   无独有偶潞沦茎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耐匹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潞抛返,虽然不是目前新款的S级淌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩尾。   言归正传桓供,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涩翰,不过两者的风格却截然不同侈关境。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素评,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哭,在当前时代也更加与众不同磋邢柑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车笨号,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绘娥,的确奔驰S级是同级别标杆涝陋,外观轮廓延续了上一代粒,细节之处更加富有科技感炼派,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气狗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同懦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气茸赶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度砷惯律,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气朗本,比XJL更加强势非虹然,这就像两个高人苫冻,一个低调一个高调而已叹。   大灯的造型也风格迥异酞健,XJL的设计更简洁外,内部采用传统圆形元素啤耙,使得其眼神也更加专注湘捐。而奔驰的大灯设计更加时尚请摆试,内部流畅的菱形也较新颖廓丸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED高,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蹿财,光前大灯就使用了五十多颗LED蛙悼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面富繁笑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾送憋度,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恰檬,更加沉稳爬脊琉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通差能,但硕大的车身同样沉稳埂嘛,硬朗的线条也更加动感然。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾韧雾禽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出贪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉础,这也使得XJL的车尾更稳重裸,而S级更挑逗人烙秽辑。   尾灯的设计锚弦宽,捷豹XJL采用纵向设计时潘,并以车身腰线融为一体弹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过方家,整体轮毂简洁不繁琐边,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁湾,内部灯组造型是一大亮点跋仓兼,点亮时相当好看伟搁晾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节强涕,并没有过多的修饰篇薪愧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质劳,就如同一件高档西装痘,某颗精雕细作的纽扣就足以拘纳艇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搜芹材,相比奔驰大气的轮毂溜,捷豹XJL的条幅更纤细瘁,并且在条幅样式上也更加精美和运动灯。尺寸方面XJL为19寸楷笆,比奔驰S级的18寸也大一圈浩,轮胎方面同样为245宽度蜜宏,不过与奔驰前后同宽不一样垢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275徊悼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哄,并且作为一个自主品牌捆慷闹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疟效,旗下的GS5谭勉隘、GA3芭、GA5几乎可以与合资车相抗衡穗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上痛苯鳞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象借。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的围,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙咳胩帷,由于试驾人员较多隶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验了亭甲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乓囊。   现场测试场地为两个圈形场地股,两个场地项目都是一样的立沛什,可同时进行两组试驾划碎,场地提供了直线加速啃、紧急制动炼团邪、蛇形绕桩敢、麋鹿测试四个项目忙干乾,可以说涵盖了大部分的性能体验硅。当天试驾温度为零下十八摄氏度茫,这样寒冷的天气洞速瓤,面对半冰半雪的湖面盲螺墨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力磕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似暑巢测,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下寇,TCS系统介入颇,防止打滑的发生围嫡蠕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机券辖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术稗董厕,最大功率筷笔罚:90kW(122马力)/6300rpm膏钞,最大扭矩德佛盘:153Nm/4500rpm稻。而这次试驾的车型中没有手动挡幢,均为4挡自动车型释某愧,动力表现可以轻松满足日常使用需求签。   起步于加速初段油门如果踩的过重习恼,TCS牵引力控制系统会即时接入蕉欺末,并且自主减小喷油量酣,从而避免轮胎打滑黑,这一点上GA3与GS5表现都不错歧。加速至60公里每小时后赔彪乡,紧急制动捐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蓟嘶稳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了马趴珊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酷郝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停敖棠,未出现侧滑体欢桥。   本文导航睡堆:" "  提起中级车轿既慕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择及舒肯。但要是预算有限似心,面对这两款车型还真有些底气不足扑桓节,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的笔枷拟。好在现在中级车市场一片血雨腥风欧存洼,改款K5已经于近期正式上市吧饶淌,延续了韩系性价比超高的特点裳。这次唯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车效怀,让您的购车选择更加丰富梦端。   没错拜泞冕,此次选择的几款车都在18万元区间内害。而且颇为“巧合”的是克譬腊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诚佰,也堪称中级车的黄金动力之一摩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字损。既然如此垫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胆颧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疗并,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拳变全。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)封兴壬,动力参数有小幅度的提升贿邪郴,燃油经济性也有一定的提升秸岁端,但依旧没有给人留下深刻的印象炮,尤其是我这个09款嘉年华的车主山。如今锣措忱,在配置依旧丰富的前提下俊项,它换装上排量更小海、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机烦兄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型反点荚,这一次似乎有点看头了烫铝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机粮,它的来头可不少交。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它徐垃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖潜麻,可谓是福特的明星产品伴食。我得承认这些奖项来之不易烈茬,但我更关心的是窍阔痪,它依靠什么亮点来获奖希,三缸的结构是否影响到运转的平顺性非瞳,震动及噪音抑制能力如何虫凳啸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现盗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吕牌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷入促轻、涡轮增压以及进排气可变正时技术沁芜稗。在这些技术的支持下裁缉肠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鞠凹甜。反应到账面参数上鳞,它的最大输出功率是125马力乒,最大扭矩达到170牛·米祟山涎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的色无。   另外戊,福特也针对其三缸的结构特点跑,对发动机的震动泌隋、噪音等方面做了很多优化和改进都,比如喷油器及油泵柔性安装窘邪、皮带润滑娠渴、缸盖上方吸音泡沫等等肖壤隧。为此戈,我先后做了两种情况下的简单体验身:1韦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缓、在静止的状态下劣守缺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上党未。经过细心的体会和观察后豪畔偷,我认为结果让人满意沙,发动机的震动轻微庞阀兰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些锻浅第,但也不大碍事春矛。事实上告彻,即使我细心观察氛贩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别趟芯钱。   看来之前的担心有点多余枫菩冻,还是直接上路试驾更加实际辛饲唉。它的电子油门响应依旧很灵敏瓢,轻轻触碰油门踏板尘,发动机的转速表指针就会活跃起来题。幸好油门的调校比较线性澳钒,分寸拿捏得体塘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累井脖。同时姬歉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉苔幻匙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩城,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别碱铆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的缄苯乒。即使在低转速区间补,发动机的动力输出也很活跃唐妥衬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉煎。同样受益的还有动力输出的持续性懦,在试驾路段里面有不少的环城快速路脑盯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h貌,而且整个提速过程顺畅自然罚踢韩。只可惜受道路限速的制约芍,未能继续把速度往上提霖氦缓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备珊该理。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契攫睬,升挡动作迅速毙,在D挡模式下正常驾驶拌嚎,1700rpm左右就会立刻升挡蔫,让整个加速过程更加顺畅自然凸搪嚷。然而犬,在遇到拥堵路况的时候复闯橇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感佛洼啸,幸好并不是特别明显推,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脱畅弧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胚侯撵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卢,除非你把油门踏板踩得足够深第,否则它不会轻易降挡晤桃逛。   变速箱切换到S挡后犊篙舒,油门响应速度稍有提高摧,而换挡转速则提升到3500rpm未冀寥,动力输出表现得更加亢奋临酵靶。味道对了妮,这才是S挡该有的特质铜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了护慧。当然榔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式顽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惕蝗,至今我仍然未能适应厕途。   其余部分与老款车型基本相同篱射,方向盘的转向精确陪衬跑、迅速曹奉垫,甚至有点“贼”幂团结,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”萝佳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬恕,对车身的支撑力度足够籍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安教,同时也确保了车身的灵活性拘皮。但面对减速带这些大颠簸时想虎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在滦几。   在动力水平得到提升际藏饲、操控感被保留下来的情况下谦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搬,开起来更加得心应手羞馅,也更加有活力掀。这点值得欣喜献椽,也是嘉年华的进步托实。当然洗酗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潍钩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎平焊炊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音细梢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步旗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坟孺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了磋佩,不过众所周知市,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戊非,而是换装了大众全新的MQB平台喀檀弟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异澳呛锨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搁加,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缓读帽。   首先我们先来说说平台朵篙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构栖,PQ35血统也就不在那么纯正掀廖帝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台么通。   平台究竟是什么叭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车皖式,它们会采用共同的零部件幻裂,采取相似的地盘陛、车身结构胸到东、形式结构以及相近的生产工艺楔、轴距等商咎,以此形成车辆生产的一套完整系统电默,平台生产的战略是当前产品在开发中胜,最流行伶彪菱、最科学心、最节省人力浚、效率最高的一种开发战略陛领糠。因为对汽车厂商而言艾,可以在有效控制研发资源陡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鹅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台罐冀,并看看它们之间存在什么差异桑茬侮。   PQ35中的""P""代表平台烦,""Q""代表发动机横置凭掇,""3""代表A级车膳钞,""5""是指第五代杆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茅,采取相似的底盘枚、车身结构嘿畔态、行驶结构斗茫、相似的生产工艺以及轴距等行。由于研发时采取了已存在的""模板""稀全,不仅使车辆研发缩短了周期救坪,而且共用的零件大大减少了生产成本配矾荷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型俏。采用PQ35平台的在售车型有途安磋烁饰、开迪诡、SCIROCCO示绒旦、奥迪TT誓长酣、A3煤履、斯柯达明锐等车型板绞坷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泞法峨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)偷渡、大长度激光无缝焊接孰访、双面镀锌高强度钢板撬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缆,但如前所述焙博佛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锨厂棋。   MQB牧欤块化平台是大众最新的一个生产平台惠鞍瞎,也是此次第七代高尔夫使用的平台撵猜喊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制邻氏杰,并且可以共享比例达60%的零件良采,包括同样规格的发动机澄吗补、变速器等屎厘肆。MQB平台的推出丛蜕,将会取代过去的PQ25钵、PQ35和PQ46等平台歌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性派涎尾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装覆,不管是传统动力盎、电动和可再生能源动力抢侥,或者汽油机唇箍玛、柴油机蛊伐、混合动力系统吕届判、纯电动系统式措嘘、天然气发动机箔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装络。另外失垄从,MQB平台还可以对轴距乌赖起、轮距宝、前悬和后悬等部位进行调节连酬。另外此平台可以生产从A0级棺旱石、A级到B级三个级别的车型铰鸥。这是PQ35平台所不具备的嗽脚脐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惮北,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水半。相比几个欧系对手褐,宝马的动作显然慢了半拍免犊淡,继5系旅行版之后势悔搪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蛊巍倾。当然有时候来得早不如来得巧睡屡,只要给足了诚意反,迟到了也未必没糖吃好松僻。   对于3系旅行就是如此奖,在它到来之前秒掸算,C级旅行和V60早已在国内打响了名头登,作为后来者馅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹氮居朵,就更需要拿出浑身解数了羔妙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蝗柒,下面就来看看它究竟有何能耐谋泡膜。   还是从外形开始说起假休,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘射赌放,其底盘代号为F31惧,依旧是标准版轴距介蔷脾:2810mm倦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疽,这仍是个相当精干的长度程媚,车身“三围”基本和三厢版一致礁,只是由于行李架的关系懈患刚,车身高度小幅增加了21mm寂。   我们测试的这款328i旅行版既,还搭配了M运动设计套装鹤瑰毫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痞,闷骚的感觉立马出来了娘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆施订,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色当八漆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择麻添,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )醚杯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性舅辞,这和旅行车设计的初衷相悖狮。选择18""则刚好合适锻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苯颗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点们,用一句流行语来说就是咎奋丰:低调奢华有内涵非让敌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度始,从这方面看哄,3系旅行并无太多亮点哆拼,车尾的造型显得有点过于刻板深哨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已镰辽县。相对来说并没有对手做得那么出色博崩,V60和C级旅行在设计上的看点更多侯。另外欧獭琉,虽然采用了M套件攘戳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式径,看起来实在是低调过头了坑岔侮。   外观总结纷:如果你是3系的铁杆粉丝酿陇锭,但又不愿自己的爱车烂大街刨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苗,低调中透着股狠劲儿乌榷,闷骚人士的最爱丰失。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样盗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泉露惦。但俗话说姐吨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道南侯凌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鸿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何藕?   车型的选择方面半,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则怜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑队藕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涤救缆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比须腾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸公簧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沮律,与大尺寸的品牌Logo相得益彰灰坟欣,再辅之以保险杠的少量镀铬懂沽蹦,前脸看起来一如既往的简约和低调浑险。车头多条轻微隆起的线条错低惹,包括引擎盖上也是凹凸有致赋捶缎,则让低调的前脸显得浑厚有力剖舰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计灵,外沿继续使用镀铬装饰福陌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抽,也更容易让人接受侈类,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性豹僚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁寸烂,一个氙气近光灯棱耙棉,一个卤素远光灯肥氰绣,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹭,没有任何花哨的设计寂,注重实用狮缮。而作为玩灯行家的奥迪柯逃冒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼魏,配合上单颗远近氙气一体前大灯鹅补农,杀气十足宠水阿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条姜竞搁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尝,看上去随时有往前冲的冲动哭红时,非常动感和迷人动痴普。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车京够,看上去从容而又优雅坛粱寝,有点儿荣辱不惊的味道醚猾毙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后扔填窍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怯耗菇,毕竟走的不算是一路的风格了铃皋梧。不过瓤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狸豪集,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感勤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氛轿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角创,变成了矩形倒角式的设计叼波,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瑰托琅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丧申,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脆。   尾灯方面接弹午,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型携播,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看罚,而且LED元素的缺失也实属不应该藕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型典,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼迪问,低调依然是奥迪的责任及拦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎团剩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎到冗柏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep簿识逗,一个拥有超过半个世纪历史弊疯面,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌规,“男人”飞、“硬派”冒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捎彤。一个如此坚持传统的品牌订,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV孔深勿,这对于很多人来说是难以理解的事实乱斤。坦白讲酒襄,一向不以貌取人的我分,霎时间也很难理解Mark T. Allen欢侩奇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品详汝菠。无可否认靖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的堆,也必然成为人们茶余饭后的谈资缺烂,但是就只有外貌是这样吗庐挟?难道它没有Jeep的传承拱咸姑?这是我最为关注的问题淬堕工。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”歼抢猛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鄙抚撤。由此可见联酗北,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能歉称挞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置庞蔫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外亢揩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匪士阑,首先必需要有一副好的底子般刀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啪贬混。根据越野性能的高低态翟汰,依次有Active Drive I悲茸、Active Drive II和Active Drive Lock三种肠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版五臂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骄板劣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡牡柬,并且还具备后桥差速器锁止功能谋,实现左右车轮50:50扭矩分配太,攀爬能力自然是三者之中最强的褪膜。   除此以外仑统,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统歇梯李、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纱、28°的接近角饱恃、32°的离去角盗、纵向通过角23.3°肚陕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置本瑞,要罗列出来的话其实还有很多多犯凉,但越野并非纸上谈兵维匈,要真正体验到它的实力裴,还是得把它拉到荒郊野岭惫。   挂上低速四驱挡媳、开启后桥锁止以及岩石模式庆诲丘,稳住油门就往上爬跋共疟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稗锋煌,3.2L Trailhawk针对越野的需求逻翱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整息顷弟。继续往上攀爬迹陷,一切都比较顺利茶珊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茬扁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力限宽。在遇到交叉轴情况时吮旗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力烈桃,配备了后桥差速器锁止功能的它藐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑速扩,就已经顺利通过瞪。   这一次越野试驾糕,它的表现我完全没有惊喜嫌荒,因为一切都在意料之中逼澎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务加讽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了期侧。毫无疑问催赤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掀授崇,也同级别的最强牛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦去镭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来簇。坦白讲粒寂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴登。" "  在国内的SUV市橙 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涩,正因如此杉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亥栋势,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堪纳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悉。   说到大空间性滥贩、七座设计揪、配置丰富的SUV痊,北京现代全新胜达是其中的表表者胖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沥矗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变靡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宏啊,下面我们将对这两款车型进行对比分析曹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观箩平:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向培塑氯,设计上中规中矩钙捞,采用了哈弗新的家族式设计元素湘鞘,这一风格将在整个哈弗系列上普及菜氖绿,代表性的设计元素有竿铣:大尺寸U型前格栅蹄,粗壮的镀铬横条格栅晦累犀,时下流行的“X”型前脸杰痊乒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哩写湃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淋犬垄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的醋络谅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时城,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尘帕萍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅频,再辅以造型锋利的大灯灯组鸽号霜,极富视觉冲击力灿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕾,现代品牌的确更加具有超前思维意识式恨慕。" "   源自逸动平台的CS35橇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品校烯勉。凭借欧洲化的时尚外形设计阑两饥,相对精致的内饰做工献叼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现啸派,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辽。此外敝瘫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在躺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能矾跑,进一步提升了科技感和实用性队。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秽侣瀑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型洪疥鞭,还有定位相同的长安福特翼搏寡蜗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4潦罚,涵盖了自主及合资品牌产品坎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道勉鼎颁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS浩攀,作为一款新生代豪华运动型轿车惭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系炕睬擂,也成为点燃这场战争的导火线鹅稳猛。而上市之后千客,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道板温希,可谓是一场针尖对麦芒的对决谷踏藤。那么除了运动性能以外抒,这两款车型的综合实力如何呢绘隘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓氦牛棺。   虽然说是ATS是一款进口车型皆使,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钨,整体售价和宝马3系保持高度重叠粪铅。从定位和售价来分析累令,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比墨辣琴,两车售价分别为43.80万和43.60万臼汇,价格差距非常刑ê婷ァ,有一定的对比价值勉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车硷傻,但两车所展现的运动风格完全不一样挫苯拔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计叭,车身线条锋利陌墩娶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性忿戏,同时也彰显了力量感泉皖。而宝马3系显得内敛一些祟淋爆,经典的""双肾""前脸造型鼎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酪祟冠。   作为凯迪拉克家族最小的车型臼密,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泞刹,除了长度略有优势外净司,其它尺寸都不及宝马3系簧蚀鼓,在空间上可能会有一些影响旗色。不过没有关系师,作为一款运动型轿车泄淘钡,小一点也许会更加灵活林忌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评茨抵,经典的造型更容易接受乒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍括。   相比之下阀悄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力克宪溯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感淬捷抵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足饶靛。   两车头灯布局不同澳八怀,宝马是横向设计妻,开眼角大灯我们已经非常熟悉贪。而ATS为纵向布局瞥等,造型更加犀利劳幕,同时采用的是远近光一体设计献仑达。配置上都采用氙气大灯椽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备祟假桐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桐泰虎,但是可惜没有前雾灯羡。   从车身侧面来看幂徊怜,我更喜欢宝马3系哇唱辖,腰线更加锐利霜,营造出了运动型轿车的动感效果澄撮笆。而ATS侧面饱满厚实黄挡罚,典型的美系车风格仙薄深。   两车统一采用的是双曲率后视镜儒蘑,并且带有电动折叠和加热功能藤匿,同时集成了LED转向灯父祁,显然宝马3系狭长的设计要更美观嗡教托。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯栏拧,警示效果有所提升涝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力长煌,双边双排气管设计也展示了其运动气质汰。相比之下县辈佛,宝马3系的尾部显得比较平淡窘,家用车的造型在气势上要弱于ATS伯舍。   轮胎方面怖嗣寞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奖诺猛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18哼刊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纽,都是偏重运动性能的选择疏彩茶。" "  提起东风日产天籁涎到察,人们往往都喜欢用舒适撑、性价比高趣钵、省油这些标签来为其定义熄。的确限挠,作为日产在华销售的顶级轿车怂列俊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态患,在中级车市场中处于上游位置松。不过这款车型的加长行为猜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念没,天籁公爵畔,虽然是天籁的加长版本壳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力勉祷棋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手市讨掸,挑战更高级对手盖哺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力群。   25.18-29.98万元的价格区间课室尾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势粟线潮。相比同级别对手雅阁踏疮、凯美瑞巍协潜、迈腾等热门中级车蛙媒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手矗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼夺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车郎通栓,在提供更多给消费者的同时垃畅,却并没有在价格上表现的有多高调尸地灰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异劳翟,但是通过对细节的仔细端详空,你还是可以发现不少变化之处把提形。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端监讽姐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗽喷菱。   5003mm的长度与2900mm的轴距噬仁激,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寂焙填,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汕鲸。而与豪华品牌中级车相比较动恫道,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm桑赡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大班到,整体协调感还处于平易近人的水平握店链。   本文导航宿纱鲁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涡侗挤,数以万计的人们加入了摇号大军湿嗣评,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涵仆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高沙,一步到位的想法也被大家普遍赞同芹磷蔑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了晨氏,强劲的动力含、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜眉观,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车券斡爽,它们的价格和配置都比较接近擞,下面我们一起去了解一下化。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蒋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)芍窗篱:15.98-25.18   推荐理由乾跺:大气时尚的外观凡黎、配备豪华全景天窗叹、全新T动力以及较高的性价比帝发慑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计答失,采用了起亚家族虎啸式的前脸嚎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择控慌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大某描男,能够满足不同购车消费者的需求刺吩,值得称赞的是挥板,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗结睬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感售,在同级别车型中也具有很高的性价比嘲烘聚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整埠搔,自从彼得希瑞尔来到起亚后疚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸膊石,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戌蓝,大大提高了起亚车的辨识度县弟。熏黑的前格栅看上去更加动感踏蹬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利厕陌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蚊矮钠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长顿徘膘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感席护努,并且兼顾了空气动力学邯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滇勘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能霞泵斥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饰另龟,LED光源看起来更具科技感库缸鲍。   新K5的内饰进行了小改动墟刨,用了和工艺均有所提升刮娥僧,三幅式的方向盘也进行了重新设计扑封缮,看起来更有质感辫,使用起来也更加方便笆惨祁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积岔客荒,也提升了整车的档次感擎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑磊些扭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芜负馈,A柱倾角也随之更大矢捆幌,对于一名1.82m的男士来说洗,头部空间的局促性很明显尼辰,通过降低座椅高度后限,驾驶视野也受到了一定限制耸疲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搪闪,同一名人员在未调整前排座椅后擎抢,直接移动至后排乘坐弦欧,腿部空间十分充裕黔,而头部空间也在可接受的范围之内门。总体而言暗节寒,如果想舒适且安全的驾驶K5囊,并不适合个头较高的人士府,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞筐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屋,最大功率180kw降琉,最大扭矩350牛米茬,搭配6速手自一体变速箱杯巳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瓜检但。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沉东,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩些骇蔑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内方极,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蒙纲传。如果你听到4系觉得陌生绊艾拉,那么当你见到它一定觉得很熟悉脑使。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造维,无论外形还是内饰都与3系很相像山弯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挞,因为在它身上不仅有3系的影子稍捆,同样也有着自己独特的光芒尚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe太孝,59.6-73万元的定价也高于3系梗狡烦。不过其实也可以理解料惩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鼓,而是想要一辆便宜些的“6系”凹。   宝马4系提供运动熬成龄、豪华迟势、风尚三款套装己涉,价格方面没有区别醋。车头部分确实与3系非常相近臼认,只有前包围能够明显与3系区分出来漆吼脊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吮摔苔。整体来看并绊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格诽偿,仅在细节上加入独有元素瓢碗。 【左费顾:豪华设计套装(选配)/右全:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解港坷吮,但来到侧面相信很快就会被它吸引百砂辈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酥氓,这样的立体感是3系无法给你的去任搽。车身尺寸方面素融,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短呵蘑褂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm顾哇,轴距两车同为2810mm色。相比竞争对手癌祈吓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势漏。   由于定位与平台的原因寂弊杰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寥茎佳,也达到了对自我的超越屡似鄙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统成漂许。尾部张弛有力的线条痪嚷毁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果女刷。   本文导航溺唱份:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末柑葡写,2013年又有很多车型和大家见面了仟,它们各自出身不同性格迥异泰甫四,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鞋,其中原因多种多样窝敬茂,下面就对它们的表现做一个简要点评舵粒才,并送上编辑们的新年寄语长磨锰。 东风标致3008   上市时间囊龟疚:1月9日   售价稻阮镭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城盘疾獭,法国人终于坐不住了鹊匪,要将标致3008进行国产囱室仁,最初还担心它法系前卫冉、超前的设计能否被中国市场接受闻秦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鳞绿信。   不过似乎这一切的担心都是多余的挫沙,东风标致很清楚大家的喜好谅兢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸臀蚊忙、尾灯等部分进行了调整讲杰,类似机舱造型的内饰得到了保留袖郸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性慑署,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惋。   动力的调校同样符合中国国情矾,由于中国道路情况比较复杂摹袖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多俄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吵救,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛俄。尽管变速器的表现有些差强人意柬松黎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陇化屡。 为了进一步满足市场需求侥丸厢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型棉,丰富中低端产品线寂括。   新年寄语镜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的食,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上品为弓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来膜负。" "  汽车除了是交通工具之外姑,在中国它还需要扮演更多角色酶。比如巨,它会成为一些人身份的象征离。也正因如此室,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴懈。在车型跟随换代而越变越大的时候私藤,它们还不满足串米夸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型结,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸烧寡袒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了客道劝。   从长轴距车型诞生起薄杠宝,围绕它们的话题就从来没有间断过体僻担。长轴距车型的空间更大是显而易见的屁献仑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狙貉?是为了操控放弃空间穿渭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题塑滔兜。现在浚揪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿觅,并且差距幅度有多大伶班星。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵唤鹿阜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一粪侩。从设计上来看断洼绥,它基本保持了海外版本的特征徘沦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变僚啤惧。整体风格比上代车型更运动筏惺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准逗辅堵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型此。它在设计上与天籁并没有本质上的区别禾良许,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抖犊獭,同时谋萌蹋,在配置方面也向更高级别车型看齐推场。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大场,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鸥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后灌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性幌割。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辛诧穗,那么实际情况果真如此吗罚戳辆?   首先猴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异庆己。将天籁停在起始位置后川,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暖。之后错失,向左打满方向歧窟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坦卡,然后再次用桩筒标记后轮位置扑累经。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头殴惨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绍。   实测印证了我们之前的推论喊莆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大箩擞胎,但差距不算特别明显汹腔垢。两者的方向盘直径和回转圈速一致阿措嫂。实际驾驶时燃烩,除非路面宽度限制特别明显蜗睫,二者没有本质上的差别痕齿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厕轨嚏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吨贺改。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话井,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响镜。当然淑杀,陆军1号的尺寸太过庞大病系婪,算是加长得比较极致埠。那么兽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗躬臼涤?   同一水平面上灌防脱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙霜,二者的成绩均为150毫米刃唉骗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙榔画吓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中距等淬。   我们的测试方式是将车头正对坡道槐怒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止起汀假,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米糠苔祟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凤,但结果令人意外奋氢伎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米没扩坟。抛去胎压等因素的影响翠少凡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平钨漂溜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鹊?如果排除自主品牌的话泉瘦,这多少听起来有些不切实际吧坝剩详,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溺耻。不过这个看似不可能完成的任务激翅,正因为有着咱们自己的汽车企业矾,才使其成为了现实信。10万元给我弟孝腻,我会选择什么车呢棱癌查?今天就为大家介绍两款不错的产品集茶娩,众泰T600和比亚迪S6掸僵,它们之间孰强孰弱奋,看完文章之后您便会知晓恋陀剃。   4天以前漓性,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来唤,顶配不到10万元的售价罕,加上1.5T发动机出色的动力表现醇漏室、以及全景天窗图茫、倒车影像等丰富配置的加持恍蛾,让所有人为之眼前一亮磺。而在该级别中匿去,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抱蕉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蒂,还有着出色的销量和用户口碑扰墟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的戈昏。所以今天珐晤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比测,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型塘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卵丛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6勿赋,这款车属于小一号的紧凑型产品腊,因此这里就不掺和了颓督酞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瀑笑:两款车型造型原创度均不足噶点讥。   外观造型上哦猛胆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹敞膛,但相比之下母,众泰T600显然模仿的更彻底一些统韭,车头与车身都是完全的拿来主义穆苔,没有一点原创的元素涡搬酥。而单就最终的效果来说汾梳竟,众泰T600显得圆润饱满磕池,比亚迪则更加的精致显大文。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面砷瞄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鼓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm溜暖,轴距为2720mm瓢淀篇,从数据上看恫醚轮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缆瑰男,而众泰T600比对手更宽尝晨峦,轴距也更大萍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些道。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诧父疗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扁,在轮胎规格上嫩,众泰T600更有优势一些膳贤。刹车结构上烷绒,两款车均采用了前后盘式刹车郎。此外全栋谦,在备胎的布局形式上沪绒,比亚迪S6备胎采用下挂式份剑剖,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑喜痢,不过更换起来略有不便挪戏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程排桐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高竭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吝,线条上显得不是很协调燃,后雨刷怒刨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备改惦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统另村,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骸鸵,而众泰T600根据官方的说法筛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了良公涩。   钥匙方面辨啪辫,两车都配备了智能钥匙舍,并且无钥匙进入巧伤、一键启动等功能也是一应俱全惨轮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通身垃奶,但质感和色泽都比较不错镁。相比之下献,比亚迪S6的塑料感略强赐坊,但它的两把钥匙中咀栏递,有一把还是卡片式的牧锨,挺有档次感的诽拓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凉捷,据日本共同社11月报道我,丰田汽车公司发布预测称绊是,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆登,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录滴。而2013年前十个月幌,雷克萨斯在华销量同比增长8%赎,而7-10月同比增长了24%钎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势际拍。那么筛实,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吹豪?在这个产品为王的时代中烙环闹,或许答案非常一目了然讣唯,品质卓越的丰富产品棋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扒僵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)权,而其到了2013年也整整历经了三代产品棘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的偷手?在这代产品中究竟有哪些新意盘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伶颈日。所以板哎染,在这个2013年的冬天安赁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挖督筏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”旁。   是先有鸡还是先有蛋蒙翁毛?这确实是一个哲学问题显。但是对于车型换代而言酬珐肋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情匿笨。在介绍外观之前剑两,有必要介绍一下其前世今生沫钒豹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孰,全车线条设计更显张力磺沧,饱满的肌肉感让人过目不忘币皋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敞揽。   第三代雷克萨斯IS房倦逞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秆,全车线条设计更显张力恕,饱满的肌肉感让人过目不忘烂老趣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拉蓟涝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度斑勿,但当这款概念车面世之后茄革,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瓷。虽然没有LFA那样气动山河熔,但却是可以做到惊艳动人僵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV们棘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长劲们,要么从一开始作为越野车的分支卑将,要么不经意又成了轿车的替补寥仕伸,但这丝毫不影响它越来越主流芭惕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员铺饶妙。   一向个性张扬的Jeep品牌世弓儡,一改传统的硬派风格佰炒粒,走起了时尚运动的路线犬伺手。不仅如此苦心漠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戚,在国内各大车展相继亮相麓抽殊,赚足了眼球铜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蓉吠很,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢忍乖猛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谷霓:一改硬派风格卞的拨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涪凸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型衰漆龋,在这样的大背景下冀沦,自由光孕育而生福。只是从自由光诞生之日起婚貉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谰炒躲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象寥揉趴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)霖梯,定位于介于指南者和大切诺基之间霞顿,竞争对手直指奥迪Q5柒、奔驰GLK坚鳖、沃尔沃XC60等车型洞观,车身尺寸方面多焊,其长宽高分别为4624mm辞、1859mm靛、1707mm堑,轴距为2719mm疥呐,与竞争对手相比并不处于下风敦详混。   既然是Jeep品牌车型薄奈构,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了巫,只是造型有所改变黄兴会,一改以往平面式的设计叉挽,采用了类似“折角”的设计怯软,当然效果立竿见影祥倡素,整个前脸变得更时尚也更有立体感迪。前大灯的设计标新立异帘,采用了大胆的分体式设计丘馁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”爱丘遣,氙气大灯草、雾灯依次向下排列淮。值得一提的是该车的行车灯径杀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型隶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑票。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道醋监,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯婚俺碴。 斯巴鲁BRZ 甜假彭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机极俯双,采用后轮驱动平台犯般,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绍河,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”师百舵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发课磕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仑,而外观和内饰由丰田负责垂。   尽管如此牧动胁,BRZ并不是“每个人的菜”挡潍。尽管设计了一个小型的后排座椅迪艇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汐,音响和娱乐信息系统不够出色谜激,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一厘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鞋、并且外观时尚动感的轿跑榔廖肋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试危灰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点离:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抹,最大输出功率为200马力坝勿,扭矩为203牛米弥膳屡。据美国环境保护署数据显示秃陪犯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寥沸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg巾。 ? 斯巴鲁BRZ 屋奋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供朔护。两个版本都有手动挡或自动挡选择娥如。   豪华型BRZ的售价为26户,265美元娄,配有空调系统胶奢牧,定速巡航系统虽,电动后视镜下朽,一键上下的电动窗稗,后门一控电子锁寞乔,真皮包裹方向盘钦,65/35规格折叠后座皑浅吗,HID大灯峨苇,17寸合金轮圈兴汇,有语音提示的导航系统苹,实时路况警报炬邵,USB接口和车载收音机巴许颁。   限量版的售价为28拜,265美元靡钡里,在豪华版的基础上增加了雾灯筐物,真皮座椅蟹补涂,一键启动盲,后扰流板卯,配备照明的遮阳板化妆镜隋厦,双区域空调控制系统瑞,前排座椅加热和后视镜加热炕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统皖纹仁,电子牵引力系统齿位,稳定控制系统以及6个安全气囊迪胯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鞘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腔,无论是正面撞击膊梁没,车顶强度完土,还是座位与头部保护试验航孪,BRZ都获得了高分辑咆爽,可以称得上是一款非常安全的车回潦俄。 ? 斯巴鲁BRZ 臼伺变:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩干,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX玛皖咖,加速时的推背感没那么强烈逝。不过辩锭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者翔臼,对于六速手动挡十分精通成竞送,5讨,000转起步对你小菜一碟的话签时,加上BRZ的轻量化的设计及咯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胸泄犊,并不夸张的外形设计姑,精准的方向盘钦,强大的刹车和印象深刻的牵引力才裙楷。   总体来说梳虐码,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车淀炒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肩。而作为日常用车来说继桨巍,路况好的前提下犀缕挂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品确夏连,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲嚷摆,严禁转载郝伞,违者将被追究法律责任笺桔览。责任编辑母烦端:李敏" "  作为一款小改款车型且漠酣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弗箩救,甚至在细节方便也没有任何变化刑渐,仅仅表现在配置上的升级嫩烫。回顾智跑近3年的上市之路来看实,依旧保持着其独具一格的风格轻朽侧,即时在如今来看帮任,智跑仍然算是一款前卫的SUV苟充,回到3年前称套,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L班江、2.4L两种动力共10种车型娠,售价16.48-24.98万元裳,售价与老款车型保持一致肋哗软。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型募藕,即使它远远的驶来罕,你也会在车流中一眼识别出它毯,城市化SUV的定位倒也不特别氢哎瘦,不过雾矾胺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蝎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一萎炬烩。   现款智跑与老款在外形上几无二致肃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侠踏镰,与老款相比浪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏侨们。部分高配车型则配备主动安全头枕羌冠、前排座椅加热愧林、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置适。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里络汞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型推娥畅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肌。这些车型中包括了全新奔驰S级糯疲菇、凯迪拉克ATS福艾、斯巴鲁BRZ采粕、沃尔沃V40等备受关注的新车似霜攻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寝露侥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车离悔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔑:9月28日 售价区间辟谭馈:124.8-209.8万元   新车点评糖盆泵: “汽车发明者浇破魄,再度发布汽车”俏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史末苏继,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惮逼,这也看出了奔驰对全新S级的信心兢微,从外观脸坊酿、内饰欺、配置等硬件方面的足够实力糙昧,甚至超越许多同级别车型喘谱萝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢袭粟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瞥。具体来看胚栖,前大灯邯耙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似同,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钨唐,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸵弊酗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部把屏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛午,有点类似于现款CL级的设计挤四。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面俩倪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统雇淡梢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现马蹈哼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陶撤衫,还可通过其控制车载设备等缓虚。另外懊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沥、LED氛围灯燎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅浩翟料、新的mbrace2智能人机交互系统等端歌参。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计略骆绊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惟,特别是后排的座椅霸丛蘑,高配车型后排座位为独立设计奢赋寂,并且带有腿部支撑和按摩功能哩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重村道堕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面郸宏箔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鼻人观,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机歌硼,最大功率为245kW(333Ps)堪灸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颁奢,并匹配电动机饺,最大功率为225kW(306Ps)腹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机希踞,其最大功率为320kW(435Ps)雀镜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器奔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间价睫浇:9月28日 售价区间苯:30.8-43.8万元   新车点评丰盖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功得穿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性湍攀。但凯迪拉克ATS的到来吃活释,让宝马3系走下了神坛贬啡瘫。相比一直宣传运动的宝马3系毛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹板喂巨。不过在终端消费市场上房,凯迪拉克还有很多事情要做渺涸厂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好噶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力撑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市弯内妻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型镭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造栓,外观方面切宪筹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计厦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汗光,整体造型较CTS而言更加动感们。   凯迪拉克ATS拥有50富:50前后质量分配烂胖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统武擅回、Brembo刹车卡钳慕寄祥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绊砍操。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捅媳募、LSD后轮限滑差速器悍篱、高性能运动轮胎特、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)休想但、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置僵滤。   车身尺寸方面晚辣饯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冗,轴距2775mm钵。而未来国产后荤帛龄,轴距有望加长邦,以应对国内市场豆。   动力方面校,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机败锯,最大功率203kW(276Ps)吮浅,最大扭矩353Nm处,其百公里加速时间为6.2秒天幻。传动系统方面虾鸥思,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱顺池华。" "  前言荒墟: 在上一期文章中禄剖堆,我们盘点了2013年重点的改款车型狭构,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阀能挡,在收集信息的过程中款,编者发现了一个有意思的规律饲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碘嗓,往往推出两款蛊,甚至更多嫂,更像是一次新车的大爆发嫁,或者说是新车开发计划中的一个波峰腐投贫,这样的车企包括长安福特技皮、一汽大众祥、广汽本田等换焙换。与上篇文章不同的是瞳抨绦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疾途,而是挑出了10款重点车型唾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型四,有的是较为低调蕉付痢,但其实销量却很不错的实力派车型笆。回首这一年酿心,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间颁:12月10日 售价区间剿朗箱:12.19-18.29万元   新车点评泄赔:作为大众全球的当家车型释斥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变齐统,是相对比较原汁原味的一款车型谰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议桔鸿,但空间的改善却更具群众基础凭郡闹。从速腾的热销来看滩拎舱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方访忱掇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线阂桅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形怯,雾灯区域的改变也是如此世趣吧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缝洼,也更年轻一些漓氯浅,少了几分柔美咀,多了一些阳刚的元素将捍概。   车身尺寸比第六代更大滑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碍策华,后排空间略显局促匿辑。这点在国产高尔夫7上得到改善痕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm摆翔立,相比现款车型碍匪干,长宽分别增加了56mm和13mm睡扁,车高则降低了28mm老扔杀。此外吃辟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吝揉,轴距增加59mm脸,达到2637mm怯獭边,使得后排乘客腿部空间增加30mm拎讥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm社锋,而行李箱空间也增加了30L迟,行李箱总空间达到380L姆丸踢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谴酚刻: 相比外观的“小改款”才,内饰的变化却是颠覆性的娘傻琶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泥,并且向驾驶员一侧倾斜柏枯亲,更人性化饱某揪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点即缸阿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感脸煤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嘘痉玛。   轻量化更加明显暖筐: MQB平台的特质之一便是轻量化窘斜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辨桑,质量因此降低了37kg私裳,另外发动机降低40kg绢既,底盘降低26kg柿,电气系统降低6kg等等唐,虽然车身尺寸增加面懊嚷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瓣猾虎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg颓腊伤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乌些,并且一定程度上也能提升驾控体验瞪。 【MQB牧牛块化平台】   配置全面升级臂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富港,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)穗呸、定速巡航彩醒、启停功能关冬屡、第二代车道保持辅助系统婪玻沏、防碰撞预警涕滔悔、自动泊车埃、胎压监测甸戏宦、电子手刹握吓、电子驻车窘、一键启动柑北魏、新版导航及超级蓝牙等功能卸瓮千。另外杆屠,丹拿音响佬、以及更大尺寸的触控液晶屏卞未,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宪闯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俗熬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教计,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抢窟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)靛籍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同篙侯枢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瓷系然,其最大输出功率为162kW(220PS)剧迫纲,峰值扭矩350Nm困。   主推7速DSG双离合变速箱楔倒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瑟胸罐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)计,6挡自动变速箱(AQ160-6F)边嫂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)韭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赦姬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蒙漏纠,而1.4T自动舒适型搁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牢撵琳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间须任镶:11月19日 售价区间夺:12.98-18.98万元   新车点评夏魏勾:北京现代是2013年的大赢家淖,销量突破百万辆黎彻孰,并且销售车型整体售价在上升寡。虽然索纳塔八的表现还算不错貌,但这是以高性价比换取的侮察,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蜜,外观更沉稳阑弧奉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者霖瓢谅,再加上超出预期的低售价谴判哆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型淡。   外观方面墒锌,北京现代名图共拥有八种车身颜色俄,分别是水晶白脚、梦幻银钠四、幻影黑赋、玫瑰红椒、水墨灰盟、宝石蓝孺、丝绸金吉钎、北极玉潮硅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藩涟熄,尤其是前进气格栅处的造型露回,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宽逗擒。细节方面技抱畏,新车的前大灯设计很抢眼洁斥,区别于其它车型顽胜瑞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盎膛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苦,轴距为2770mm读思督,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型灌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点媚倘刃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重温厘人,以金属和实木装饰为主虽。配置方面色餐翘,有主座椅十项电动调节秃乱亭、驾驶席座椅加热通风记忆功能统掀、双区自动空调公夺、倒车影像筷、定速巡航搂嵌、多功能方向盘凶、座椅/外后视镜记忆功能案、侧气囊/侧气帘摔磺、副驾驶安全带提醒锋饥、倒车影像系统渺蔼、转向辅助灯锭袭汾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置藩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绢炭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锤甸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器卡。对于后续会不会推1.6T车型故乖,北京现代副总经理权赫东表示蟹,目前尚没有这样的计划毁祭窖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了姓叼普,满大街都是壕彤,从朗逸上市到现在的五年来脱牡,在全国卖了一百多万辆首佃,卖的这么好背辑褐,自然有这款车独特的竞争优势铆鲍。要知道届,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量匹,这究竟是为什么旧,很值得各个厂家思考颂排。市场定位抓的准闭,产品线丰富泻辰,产能跟得上湘法,都是成就朗逸销量过百万的因素挟拉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版隘夹纷,市场价16.59万元位。究竟值不值酞田恳?运动在哪里衔?是否称得上运动缄猾袜?带着疑问懒捍蒋,一起来吧磋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谜从筐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式十涤簧,这种运动元素的表现方式很常见涣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅剃提粮,配上熏黑大灯这样的手法到,而且很多还是豪华品牌在这样做韦肉傲。这样就无可厚非了莫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做睫边,新朗逸又有什么不可以呢毖策潜?   运动型小尾翼轨豹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恍少,同样是传统手法樊搔,几乎在外观的运动性点缀上浦犯拈,各个厂家还没有太创新的方式赫痞。一般些的涂诞探,就增加这样类似轮毂憨精、尾翼的装饰峰躬,高端些的涵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型集。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垦胳,不过疙蕾糯,从侧面看珐估请,新朗逸的沉稳感依旧没有改变憋如,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目窍莱既。   相比车头和侧面洛空媚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些料沟,在说运动感之前接末蔑,我更想说说普通新朗逸的车尾叫番,更确切的说铆佛,是想说说尾灯课,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起布,有一点略显单薄的感觉缮伯汗。运动版上旱显佃,尾灯加入了熏黑处理寿,双出排气管也更粗壮了冠,保险杠的视觉感受也更丰富黎凯擅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感难弓。   本文导航皮茸才:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾品。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发木鞭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成操牧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配摊,即韩国的蔚山伺纱看,这里同时也是现代全球最大的工厂踞。这个工厂雇有3.4万名员工闹,日生产0.56万辆车将诫天。   Inautonews编辑表示会,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帕圈。五年前质量提高了酷辟釜,但是外形并不美观笔。然而董郎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杉挤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嫌。对每个购车者来说脊,这听起来非常有吸引力傲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扣珊烩。   与现代旗下的主流车型一样势瘸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法概,整车线条从头至尾充满着流动感端衬。车身长4770毫米臂堕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磷口。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枚太,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肛,它看起来依旧如此的适合年轻人爆吵。没错涤,搭载着一车的新技术之后窟脯吻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手馁春,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胖。于是当新车到来的时候贡,你一定和我一样对它充满了兴趣病。这是最年轻的凯迪拉克低、最小的凯迪拉克唤骸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惩翘? ● 外观造型木绵葡:钻石切割风格依旧北告,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泞膳、2013德国红点设计大奖忙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莲锭筒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影投危,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品殿驳藕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挖,只是这回姜苏,ATS是完全原创的作品赊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烘,轴距仅有2775mm瞪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泞酣茂,而国内我们则把它当成中型车畴廉,和宝马3系标准轴距版寒钦叛、雷克萨斯IS成为同级别竞品好芯段,并比它们都要更小一些抹接。   前脸的造型相当干练崔迪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张琴衰挡,而是被很好的控制在一个合理大小上概副,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捶贤绍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谁莱怒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畦。出于空气动力学考虑坞精,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上封衰嫂,当车速高于60km/h时弦襄,前进气格栅会自动关闭叭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流编缆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)登,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侮巷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墙己,并带有远近光灯智能切换功能衔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硷抛茹,快速亮起便,缓速熄灭的设定很显档次反。再往下看疾,闪电式日间行车灯群、大灯清洗项害滤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片毯读镁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀措。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谴地辅,亦或是造型需求仍,感性的来说寡,可以视其为向着传统美系性能车致敬拨钩。身处车内拖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烷苟备,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”愤。   ATS是一款后驱车劳挺摧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虹贬苔:50修唤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款集呐,贯穿车体的俯冲式腰线桓蔼毕、短前悬狸岸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态澳涡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疗称,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚊酗抗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备使隘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狸故。而在规格方面浑儡浑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寞悍楞,前胎尺寸为225/40 R18酥,后胎尺寸则为255/35 R18佛试,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屏窍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统票,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敲吻猛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色守,至于设计师是否真有此意通,倒还真无从揣测撤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少避浮,实际上便,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淳嫡旱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛾谰,由此带来了不错的视觉冲击感廖桔,给后车以足够的心理压力地,至少眼前的这个家伙一定不好对付丝聘珊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型非突轻,至于3.6L V6车型何时会引进肌肆,官方暂时还没有表态宏守,而是否会有V系列性能车型的推出安番,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咳栓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沏杆,我的第一反应总归是奥迪A6L溅话匠、宝马5系以及奔驰E级这3款邪。不可否认访敖斥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型驮四谭,路上的能见度也说明了这点横筋。不过境卸,随着市场逐步的被细分祥钙檬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者显,除“老三样”以外妻,也还有其他选择焙芜夺,比如推馆霞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES定,这两款不错的“非主流”产品缓。   今天缅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前跨玻,领略一下“非主流”中大型车的风采察,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拖肮朔,当然膝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同实溶。(注烩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瞬镶辞,雷克萨斯ES简称“ES”阮圣柿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哭请吓,编辑先和大家解释一下“非主流”佰断掀,这里并不带任何贬义矢。从销量看冻岛蓉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上骚愤牌,宝马5系9000台以上乖嚷侗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现绥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舅阶。   外观煤:XTS尺寸明显更大痰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说涝捕蕊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准畅庐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念通律。造型方正且棱角分明的车身造型黄胺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰科,都很符合人们对“大气”这两个字的理解欺。可以说它给你带来的面子效应侍,绝对超过它的价格肉,在半年长测期间丧,我在停车时经常会被问橙豹愧:这车得60-70万吧卫环?   相对于XTS外观的张扬文、霸气滩,ES则可谓是低调萄烁蜗、内敛很多萍丁,整车的线条和比例都比较匀称呜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绰。   在车身尺寸方面喀雄老,XTS的车长达到了5131mm愤擦萝,比ES的4900mm足足多出了231mm翠,差距可不惺侥媪佟,但在轴距上诗炒弟,两者比较接近翘矾,XTS为2837mm肥,ES为2820mm固喂,仅相差了17mm晾却,至于最终的车内乘坐空间表现沮瑰,它俩也是半斤八两骸仕怕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寺堑,氙气大灯亲枯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少徘炮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仁,ES则仅有近光是氙灯竣,远光为卤素灯泡册。其中话鲜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瓶,显得比较个性肖骋。而ES则还是灯组传统的横置式恋。   再来看看轮毂和轮胎辩夹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸怠锌跋,ES为17英寸虏兑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惋,市场售价约1500元/条寡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骋,市场售价在1000元左右/条背烂烩。可以说帘提辣,在这方面两者的差异还是挺大的诲岁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喝驾攫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择花呵奈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴阉⑺浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元耐江,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志堑窜概,下面就让我们来看看他们各自的优点庆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦收关,其他两款车均有上万元的优惠怪,但相比比亚迪秦的国家补贴熔雾,这些优惠就算小巫见大巫了饲靛楼。目前在国内的某些地区割险,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痘淡,总补贴额度可达到7万畴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴厩旅。   在外观方面暇,这三款车均有各自的特点镶曹福。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搅稻宛。而本田则是日式混动车的传统样式娠溃,看起来非常别致探具。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子懂广型,非常有气势谁。   这三款车中剔,比亚迪秦的动力参数最强来祁魔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蝎。不过要是论舒适和驾驶感受唇汇弘,锐志才是这三款车中最棒的哀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车环帘舰,因此它的动力参数看起来没有太大优势漂。   三款车同为轿车访,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嗓渴剩,丰田锐志采用了后轮驱动泛。至于哪种驱动形式更好穷猾监,就要看个人喜好了酒四捣。   本文导航湍睦:" "  简约内敛体、安全扎实股事、品质优良桨弊,却叫好不叫座币,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惮农。然而对于一个企业谴护,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品窗怕。为此邪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蛙耍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哼迪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L诬。 亮点配置迁酶毋:   City Safety城市安全系统码佬拱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下凉吩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞期。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统休,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险互拐,系统将马上发出警示并全力自动刹车痉钦,避免发生碰撞事故洞寇露。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沉邦,可实现自动排队功能牡模,除了可设定巡航速度擒,还可设定五种不同时间间隔酶娄勘。   加强型盲点信息系统BLIS趟渴粪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域船那塑。   倒车车侧警示系统CTA泄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆何潜,如有车辆接近监,会发出警告音和BLIS警示灯怂。   FAHB主动式远光灯绞潞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆尉始,并自动将对方车辆区域调整为近光灯碱,防止对方车辆驾驶者造成炫目俱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心立肉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择避膛划,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嫉螺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距孤氢笨。显然沃尔沃也意识到这一点残柔,要想在销量上追赶""ABB""嫂,国产是最为关键的一步监柏春,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疆仙。S60L的到来肯定会对宝马3系桔、奔驰C级肌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战雷雷浅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手腔捞浅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢稀官膛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搪,我们今天对比的是2.0T智远版欺,售价为30.99万范捌,而其对手同样是搭载2.0T发动机恫剁册,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镰低。 ● 外观对比   从外形来看略巳,沃尔沃S60L给人感觉干练培腺科、紧凑乘,X型前脸略显凶猛我淖,富有冲击力俯搪拆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伐旱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利界,采用氙气大灯光源急,配备自动头灯以及 LED日间行车灯残犊刺,只是少了前雾灯速。相比之下乱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利亨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合班仟,同时还配备前雾灯期。只不过灯组并非自适应前大灯套梢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抠玖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源考剃,确保驾驶安全逝狈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平儡馈,轴距增加80mm达到2856mm坎,而奥迪A4L轴距为2869mm贾挝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挪,不过高度和宽度有所不及颠僧妮。两车空间表现如何宪芦交,请看后文的实际体验速情桐。   两车侧面造型也具有不同风格马,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态匿,而奥迪A4L侧面更加稳重斧,看起来朴实大方筷该。 在后视镜上姜截,两车都集成了LED转向灯圭馈姬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能宏靛,而沃尔沃S60L则没有膜撑圭。 在尾部辽鞍,沃尔沃S60L造型略显生硬了朽授画,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和露祭享。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计楼,同时加入镀铬包裹多,气势十足独,而奥迪A4L是单边双排设计潜仙,无镀铬装饰贪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎登附,而奥迪A4L则采用固特异轮胎筏贸金,尺寸为225/55 R16轮胎太骆,相比之下尺寸显得有些小了偷惶悸,同时配备的是非全尺寸备胎秀乏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裤傲,只有修补工具有点不厚道坤险。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的怖畔碑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗喊粱?当时的网络上绝对是一片嘘声零闭攘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计挺轿,这似乎就可以理解为特立独行窗硼灭?或者说创新坍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鸿炬,通俗一点说就是扁蒋:走自己的路蠕桨吹,让别人竞相模仿悄庐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片黄蜗,时间不长禄暑呐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驼诉?当时我无法回答凑陋慌,因为还没有对自由光进行全面的了解伍,经过一天的试驾体验之后嫉,我认为这次Jeep自由光确实有点料镀隙,甚至可以说气势汹汹半炮和,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢薄,那么它到底有什么资本来搅局呢郝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案辽焚判。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新萌渡多,在做颠覆传统这件事酮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扩锭捕。就拿前脸来说锭脓冈,好看不好看绝不是我个人说的算的父垄琳,每个人眼里都有一个不同的看法秤臀奸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惫叹懈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表胜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柬潘,Jeep其实并没有太大的优势谅市驹,包括大家最看重的轴距表现谷,在这个级别也算不上是太突出桶萎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帅甫微,让消费者也能愿意买单辅讣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了檀红,其尾灯设计和大切如出一辙亩控畏,只是在造型上稍微做了一点改变戎媚,以便能和后车窗衔接的更自然一些诲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样料灰,这实在是太个性了久七挟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骡氓笛,不是吗怕?   本文导航辩:" "  “便宜媳、省油里扁堵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求忍培。因此露嫌察,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钮杆能,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”倦。二者不仅定位和排量相同详,售价也都是6万元出头苫秘。那么谁的配置更丰富琴,性价比更高呢拳魏奥?接着往下看吧匹绞。   备注侵碎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期诗伯欺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瑟芳伤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”庙秋、“天窗”和“后轮碟刹”梅司。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新看霸隧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奸钠醛,促进其他品牌产品的更新或者降价瓷每,以提升竞争能力些。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缉郸吕,但又觉得竞品车型优惠较多”泡款蔬。今天就随着我们来看看蒙,新威驰对比瑞纳敬草含。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惦盒窟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车浦搜隧,此次我们将两款车型的顶配加之对比哺滩梗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元署,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多透秆榔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吉绞觅,以往圆润的风格被全面舍弃响,车头变成了现在最流行的大嘴形象亲紊。虽然初看有些夸张富炊桔,但是符合小型车定位隶惕,更多时候它是年轻人的代步工具茂炮,所以造型必须年轻太。大灯面积不但较老款车更大槐狸,眼神也更加犀利侧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谦溅拔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿迪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勺娟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论立匆唇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样靠挽时。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异填繁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下旅沤猫,诸如电动天窗臣雾谩、前雾灯与后视镜调节都在其中秃事匣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能湍挖铂,日常使用的便利度稍高一些扫捅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm咀梗,轴距达到2550mm佃。与老款车型相比加长且加宽回笨,这是为了适应造型变化的需要监头。与瑞纳相比其长与高都比要有优势软扛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侮。   新威驰车尾没有车头那么激进密,显得时尚而舒展核降。整体线条看上去硬朗多了瞬挥。在高低配版的车型之间吵,外观元素的差异并不明显停擦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条伞邦,不过在潜在的功能上却有所不同挞杆誊,高配车型具有独立的外部后备箱开关斤扔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毫,在日常使用方面的便利度有所不足旁。   瑞纳尾部的线条更是犀利担,线条从车身一直延伸至后备箱十,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疾饰,增加了不少的层次感和运动感讲镀。" "  旅行车在国内的发展进程渡奥携,现在似乎已经开始有所起色魏,但受到各方面的影响嘛挝闹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瞎徐扁。记得应该是在去年替报,各大主流网络媒体几乎在同一时段创捅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弓拨,虽然没能在实际层面上起什么作用佰如涝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议徊梧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抛辖放,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蓖萌甭,但是大部分车型均已进口形式引入徘橙棠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面浓。宝马全新3系上市后挂炔含,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洪甘层,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本信。不管是厂商的试水工作绘,还是为了后期大力推广的前期准备爬耿蠢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款翱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抨称,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瓦,但官方却并不这样为其定义躬浓,所以除了V60之外奶赶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的啼巾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i仟犬,三款细分车型跨越了30-50万区间萌堪藤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地甭晾膛。   328i M运动型簿颧李,是3系旅行车中的顶配车型田凰琉,M套件必然是它表现非凡实力的根基换。BMW的M系列产品八棘成,是众所周知在外形设计上最夸张动感的森弓墟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杀厩晚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响替。在M套件衬托下的新3系旅行版枪叔隶,表现出的攻击力和威慑力很强惋享。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型屠蒋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅松尾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感雹唬善。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吕并,也是几款进口旅行车中最为全面的锭团活,除了前部以外孙磊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头块,令驾驶者的便利性有很大提升圃档。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞬猫朴,造型圆润的尾部整体风格楼讣起,让旅行车身份表现的恰大好处媳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩实,但是尺寸不大构徊沥,威慑力也没有想象中明显聊柔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念邢,极富肌肉感的线条元素扰,让它表现的干练紧凑澈拱。   本文导航锻翱:" "  曾几何时仍滥伶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彩。物是人非番,随着中级车市场竞争的不断加剧坦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径苔了春。在上个月的广州车展上栏棺,全新天籁·公爵正式宣布上市骂橙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢椽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析稍手,来做进一步的了解吧蚕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较混。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观即: 稳重与运动黄炔歧,风格各异   车身尺寸方面句,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酪搏侥,车身宽度嘛、高度与普通版天籁车型保持一致擎拇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大板栋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奥讥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型甘,只不过在细节方面有所调整揭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构盾唐鳖,后保险杠排气管内嵌摧尼毙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识篮如心,俨然简多了几分气质的提升驾丰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蚕黑, 新君越的外观风格更趋年轻化唾逞诬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅落奖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面承藏,尾部设计与前脸造型和谐呼应奸份兄,相比老款车型稳重端庄的设计风格倡鹃屯,全新君越更容易让年轻的消费者接受荷履。 【君越 整体外观】   外部配置方面煞仆效,天籁·公爵全系标配了氙气大灯套、大灯自动清洗等功能荤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到枫。通过下方的表格我们可以了解到封,同价位的两款车襄,君越在外部配置方面显然更为全面一些崎,LED日间行车灯筹墒忍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喂刊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的楷吴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陌景扑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头吮: 日间行车灯攘: 随动转向大灯陛: 大灯清洗装置不: 氙气大灯池: 倒车视频影像戎挠: 大灯高度可调相季: 自动头灯缉绷竣: 泊车辅助圈遁粕: 无钥匙进入系统什脸集: 感应雨刷称: 电动后视镜芍此槐: 后视镜电动折叠涣: 后视镜记忆须唇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泼女,年级里有几位南方来的同学巾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缎鼻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梨撅。雪对于那时的他们虾绰,是上天赐予的礼物尸横。但是拒,对很多北方人——比如我——来说犯,雪却是避之不及的灾难省,它让我们的出行变得困难重重受黎握。不过这次却不一样仓寒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疵疏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凄路淋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先棚簧嗓,请允许我隆重介绍一下今天的主角弥黑戚,我们的冰雪座驾徒,一款中大型SUV——福特探险者焕。探险者是福特的旗舰车型崎蜜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捂,共两种配置疵笆,售价48.98万伺堑、53.98万颧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元篇。我个人非常喜欢探险者的外型害,它魁梧而正派陡坛腔,颇有美式SUV的霸气碉冗。牡丹江的冬天白雪皑皑矢巩其,探险者出现在这里十分应景硷觅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前敌屠砰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热痘。这样的冰天雪地里十搏,就算是带着手套在户外拍照怪帛享,手指依然会被冻得失去知觉肛伯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖檬。探险者的方向盘加热速度很快李隆,开启后几秒钟就能感觉到热量畔憋,太实用了官麓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机萝酥,匹配6速手自一体变速箱干寿害。探险者在海外还有2.0T版本车型腿栏们,不知为何暂未引入国内缴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驴烤,并没想走量姓犀。   探险者为承载式车身结构刻琉,搭载一套适时四驱系统侨特隶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蓝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器次惠抠,后桥轮间为开放式差速器薯孺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助畏抖层,以制动打滑车轮的形式实现贤酱驹。这套系统的越野能力或许不是那么强大午,它主要是为提升公路性能而存在的凶素烂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点假睛脸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键们。这次我们挑战冰雪路面盾,这套系统发挥了重要的作用旗。另外不容忽视的赡筹圣,便是探险者的“神秘嘉宾”了探谦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯食堋!它是一款高性能冰雪轮胎衔,官方称它应用了发泡橡胶技术桂本,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焊,从而让胎面贴紧冰雪路面父杰煞,提高抓地力染。当然抠,这款轮胎价值不菲辩酷绒,以探险者高配车型的轮胎尺寸沛料鲍:255/50 R20为例题,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嗽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的擅锣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上回芜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴订,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挎尖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企断掂吵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下饥五驮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花倡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表里嗓糯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出论汾岁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲练痉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm葱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满尖介乳,两车的轴距都超过了2700mm莫褐,使它们在同级别车型中的优势非常明显填。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搔,略显圆润的车身看起来动感十足哺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感孔,550引擎盖上V字型的线条动感十足磨。C4L大灯的设计相对简单匙虚,全系采用了传统的卤素光源灵,而且并没有采用透镜的设计皮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胶弦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蛋敌,还有转弯辅助照明功能巾,保证了夜间的行车安全诞犊。两车都配备了时下流行的日间行车灯烹豹麓,值得称赞的是如差艘,550竟然为雾灯也配备了透镜娩,这一点值得各大汽车厂商学习隙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏和,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩腔授。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感俱练卷,550上扬的腰线勾勒出时尚凄型、动感的侧身线条抛涪强。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间佰螺胆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计雄牛突,并搭配LED转向灯盾赎祈,视觉效果和安全性兼具相厕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓜侈谦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口届腐。   C4L具有无钥匙进入功能拭甫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奔,550则采用了常规的壹窒冢控解锁功能略挨金。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涎,C4L刀锋式的造型更加犀利控撩蹋,550则更加尖锐习背。   两车的尾部造型比较统一啪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果彤侵,圆润的造型颇显稳重是佩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过矛充,这样设计不仅美观陛,而且可以增大后备箱的开口角度钉姬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乏念别,视觉效果极佳泊害。两车都采用了4点式倒车雷达安,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低栓乳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物擅火萌,使泊车更加安全撇。C4L后尾箱并未设计开启按键蜡,只能通过车内控制按键和液冢控钥匙开启趟卑内,而550则可以通过后尾箱按键手动开启抗犬,使用起来非常方便胁失。   本文导航嗓:"    紧凑级两厢车撬,如果倒退10年前才啥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沉伦糠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后粮措物,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型彤群驳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹韦吨汹,它于不久前推向市臣列啤,但其实它在国外早已上市颓。雪佛兰在近期才引入憾破菠,相信也有自己考虑涤必戎,好在这个时间也不算晚念退,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豆侥染。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烷,相对较低的入手价格陕煞、时尚的外观设计以及良好的运动性能偿程,都让其成为该细分市场的热销车型冀茅模。而在紧凑级车型中瘁剑,三厢版在兼顾运动的同时驳港,实用性相对更高一些簿瓢搬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念峦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐淇执矗克斯三厢版(以下简称咐伲克斯)进行深度的比较饱,到底谁能从中脱颖而出图砍,让我们拭目以待甸。    在刚刚结束的2013广州车展上鲍遍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焦淀。此外窗淬迷,该洌克斯去年北京车展的正式上市淮长鲍,也让这场紧凑级大战更加精彩锣谭棋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伯旦庭,作为其小弟的马自达3能否一样出色恳?溉椅芙克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俱密碗,能否从容应对烈和?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戚苟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秤。就在媒体日当天胜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拳漂,经过旁边人的介绍理荚,惊叹一句雌:原来不是一个车奥谢浴!可想而知矾,这兄弟俩得有多像喂。    2012北京车展上市的附鹑疲克斯相比前者棺,已经在市场上打拼了一段时间信。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降醛逝釜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了相魂唉,但是干丈幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位仿,还是毋庸置疑的喀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性楼,为了让评价更加客观黑蔚,同时跨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嗅,我采访了一下身边的同事和朋友羚。   同事A蹈弹:男鬼核,30岁瀑培陛、已婚耸、儿子1岁多    我哪个也不要奋晴,原因只有一个诵湃袜:都太小遍嫌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV锋,实用!当然这两个车白给肯定要迫恒。(也对守擎,老婆孩子热炕头的人秸湍,还谈什么运动死,能装下更多的人和东西晤嘎潘,才是硬道理)   同事B犬培:男锚媚,老父锬遥克斯车主扛诽,奔三的年龄襄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴倭椋克斯琉凹,理由是有优惠寇、货源足想安、随时买我竿藕,听着怎么跟买菜似的箍诵。   前女友斤策咳:24岁败拔,高尔夫6车主岛,略带公主病    选马自达3落淀,原因是好看沛痢,我再问还有吗孺,答曰浪凹梨:好看八辍!我继续问横,跟我急了狄萄仙,提问结束慈迁雇。   现女友肝:25岁螺涵,对车没有丝毫兴趣本,仅对各类衣服定牵泌、包包省、鞋等物品上心    我选马自达3吧弊连,原因是就看这个顺眼隙,所以就选了梗僻航。(明显敷衍了事)   女性朋友镁吕:24岁靶司究,某时尚杂志签约平模冉,对车有些兴趣朽姬膊,但只是停留在表面    我选马自达3毙,因为好看补,身材我喜欢涟免街,而且红色(主打色涕肠:魂动红)是我的style驳漓苍,所以我会选她的说吞畔镶。(这种中英文混合体输苗坟,外加“什么什么的说”的语法真别扭玲黎傅,说她好几次颓,不见改)    采访结果显示嫁衅举,果然是萝卜青菜阂、各有所爱奥,而且给出的理由也是五花八门滔贬肖,那么到底这两款车有哪些不同俄说厂,在面对不同的消费群体时盎,它们的表现又回怎样崎,废话不多说勾,让我们往下看翔屉晃。" "  2013年8月让,本田CR-V共销售了15393辆彼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挨临,本田CR-V共销售了18989辆单咸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月愤仓木,本田CR-V共销售了19510辆错,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月娥焊,本田CR-V共销售了19288辆比晨,全国SUV销售车型排名第二......事实上殿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单我冠,它的优异表现还远不止这些匪葡,截止2013年11月底吞瓶瘦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663前,多次夺得国内合资SUV销量桂冠花饥。是什么让它成为了国内SUV的明星歉返?又是什么让它如此大卖屎贡郡?   现款CR-V有2.0L堪、2.4L两种动力共7款车型泵,售价19.38-26.28万元锣闷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型锣醛牌,售价22.98万元)伟湾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型屑程,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声计伍,纵观整个CR-V的家族史叼,前两代车型还有些“方盒子""造型悼行境,而从第三代开始峭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肌,坚定不移的走着城市化SUV的路线棵殴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大芬。   说到第四代CR-V的外形贤,也就是现款车型拟察,它的外形并不是能让你一见倾心的主垒,CR-V上市之初谰贪妇,人们对于这样的设计褒贬不一拖咎,甚至有些“不得民心”莆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话俯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蜂坝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能醚涩农。氙气大灯律悲传、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上久。值得一提的是凉浓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上褪虑内,效果出彩嘛滔缓。   车身长度比上代车型减少了25毫米荣谅,离地间隙下降了50毫米八拧飞,仅剩130毫米扫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性锰附穿,但却令离地间隙接近轿车惠锑,轴距则仍然保持在2620毫米完,整体效果比老款显得修长不少间。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戈推,在实际驾驶过程中歧吕,提供给你更加宽广的后方视野茶颅涵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陵效鹃。   现款CR-V提供17哆貉、18两种尺寸共3种轮毂式样繁隘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外梢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂我隶佛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面墟绒盎,车尾向外凸出比较明显熬,给人一种臃肿膨胀之感赖屠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吹矫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显壕纺,给人一种臃肿膨胀之感胺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因莆离,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积饱船,为实用性又添一分壁柿穿,从之后的销量来说圃舶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受刚,保持着高歌猛进的态势焙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺纹博户,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力冯前容,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汀、精心釜息愧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm香丘脐,排量仅有2.5L蠕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场杭呢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瓦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朗狡诲。   第三代雷克萨斯IS卑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撤融卢,全车线条设计更显张力郎,饱满的肌肉感让人过目不忘共舌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化说。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版函,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅琉扒栓,丢失了一丝霸气怯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洞塘啡,长宽高分别为抄:4665mm铜蒋、1810mm疏伐、1430mm蝎。同时轴距也增加了70mm俱,达到了2800mm舰帽北。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言儡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言寄纤的,其前后配重分别为53誊暗棉:47接挪度。接近前后1皇亥:1的配重也体现了其运动本质醚。   IS车身侧面短小精湛颓炭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性融渺讲,显露其灵动的车身姿态李。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙晨郴,依旧是纤细唉钒兄、锋利辰,绝不与传统设计相妥协逼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见星淘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎棘疚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力佳洽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性软丛赎。   毫无疑问孰充隘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吧涤佃。你可以觉得它设计非常超越屉,也可以认为它很有美感料纺闻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巩蓖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纠蔑,石油的消耗量日益增大人,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茨锋米,排放着大量的尾气旁,制造着日益严重的雾霾天气禽经。汽车尾气的污染卫,越来越成为大气污染的重要元凶然接圭。开发替代清洁能源靖瓷,代替排放巨大的内燃机吗败不,越来越成为厄待解决的课题绞兴驴。现在很多厂家都开发了混合动力车型潍捂,这项技术基本上成熟了检谋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平敬画,也没有成熟的商业模式来进行推广店猫袭,即便很多条件还未具备汰建查,即便这样那样的客观限制囊绒坚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谭乌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一核。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乔,叫做启辰e30晨风算绥回,这款车还没有上市车,很多技术参数还没有公布巢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蒲染,介绍给大家功坤惧。但即便如此矢,这款车还是有据可查浅湾,开发平台来自日产聆风电动车孙浑,外观也和聆风十分相似的。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菏码,2700mm的轴距和骐达相同酬畅外,外观的样子也有几分相似祟。但明显晨风的很多细节显得与众不同经凹,前脸没有进气格栅的设计淘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份铆。而据厂家人员介绍赤秃夺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台破氖,而是单独开发碧。   尾灯使用了LED的发光元件念售,看起来更加醒目朔踞,垂直的长条状样子也很有个性蝎次。但在车尾上短细矛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同定故,聆风在后扰流板上有太阳能电池板钱倡炒,用以分担电池组的压力姆娩灭,这在晨风上是没有的坎。   本文导航规圭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毙仿视,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卞聘,照片上看它挺精神起此,设计有传承有创新航,硬件配置有增有减归拟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匣挥盒,没能去测试现场参观参观莆。   命运总能给人惊喜爆纯番。上周五下班前勉搜旅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膘,领导突然走过来跟我说码槐:“来了个顶配赋撸克斯控豹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”湍歇匪,周末的小幸福就这样碎了一地墓高,我得跟两台机动车泡在一起船袜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碴挟,坦白说现在我对它俩都“不来电”孰。这样也好肚变,好歹保持个立场中立对吧爽史。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满介铆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待系匠,比如为什么海外有独立后悬架闺?国内全是非独立后悬架楔?其实道理不复杂粹邵,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响甩,既然如此须,那就遵照做生意的基本法则来做鞘,降低成本沧讹,攫取利润匙寸娄,无可厚非庙盆搬。我相信如果改悬架车就没人买曝滤,那他们肯定不改嫌涣。   福特比较谨慎蔚街蜗,善于跟消费者打成一片悉茂,挣钱不忘树口碑疽挡,好口碑又促进高销量猛,顺利打造良性循环圈撅兴翔。尽管它也有这样那样的问题灰恨盯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买墩,值得大众好好学学盲白剃。话说回来舜锯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路稍杆渤。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅さ故龋克斯卡卞,是各自家里的明星产品甘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖庇汗绘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限簧咳。把这两个重量级选手放一起弯惭,能擦出什么样的火花来铃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缚,似乎这样能出一口恶气布。不过我得劝各位一句话额:百花齐放很重要垫,一枝独秀最糟糕惟杭饺。   ●外观   扯半天总算进入正题钎,这个阳光明媚的周末收匙,没有雾霾的打扰碎,我把两台车放在一起拍了套合影惕。看看它们柒悉活,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刀荤,一个是16.29万的顶配版两厢付淹角担克斯肪。要说家族式设计秤,大众当然领先其他厂家恍腹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服崔脾,福特的动作稍晚一些膊,效果不赖誊涉。   所以当高尔夫7和甘В克斯站在一起的时候泛憾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恫。谁好看我不说挟立惹,大家都有自己的喜好霖祈福。两款车前大灯组内容丰富逞插骚,氙灯枢破法、日间行车灯嫡毯、大灯清洗弄敦唐、雾灯一个不少乖试赐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有九娩,而负ǔ藜迹克斯的则要花6千块买选装包典,朋友们奈嫩,要享受还是得多消费啊枯经。   车轮部分有看头刑。傅杜指悖克斯胎宽215mm建豆,米其林博悦轮胎擒,轮毂造型带感境,给个好评聪渤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款呢铂。高尔夫7胎宽205mm遁坊艾,似乎缺乏顶配车型应有的气势坝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧懂。   车尾设计各有出彩的地方俯粕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磕捕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捂刀牌,LED尾灯是个加分项笨,腹灼崽兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意丰瓮。左边那台风格沉稳一些鲍信,右边的青春气息扑面弯摧刷,你喜欢哪个尉相柏?" "  “牺牲一定的车身刚性煎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车敬阜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构魄辰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”袖巢穗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后杰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面晴。就在上月变刀汉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本宋郸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版攻,至于奔驰C63 AMG筹,目前还缺少这一车型簿抚。   由于是RS5 Coupe的系列车型促架,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致便界,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾懊嘶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事龚,毕竟除了性能之外捌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抡。   延伸阅读 城烘巴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刷梆形,其中包含对车漆颜色软湘、内饰颜色以及电子功能等自主选择睬耻萝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的富宪,所以在配置解读方面封卜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注丢膝,并将官方价格告知大家灿队。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蒲烯省,软顶敞篷采用电动开启晴杏,时间上需要15秒即可剁,而将再次闭合需要17秒卫,其开闭结构为多连杆双片式乘提遂,这也大大缩短了开闭时间壕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消帽晾茹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肖土,为了不过分降低运动性书脱谰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼多夺痰。排气方面也是RS5的一大特色侨混,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管乃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个萄钝,而在Dynamic模式下会全部打开绊码井。   本文导航家邵醋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缔侥,或许大家已经是心里多数笆委,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型受咕屏,定位于新兴的小型SUV市场暇。众所周知奇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“擅轻锭,长安铃木选择在这一细分市场发力朔踏旅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桶构。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弘,通过对比分析射饯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力苯纲匣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市枢巷改,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元庆反芭,搭载1.6L发动机居喘片,匹配五速手动和CVT变速箱角立,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嗡、2.0L两个排量六款车型牢雾,同样匹配五速手动和CVT变速箱喇,售价区间12.88-21.88万元丧氏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观遍夏螺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面隶,通过下表的数据显示得知陋茄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手能谩苦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX煎艘坊,相比逍客紊扒、昂克拉等车型同样处于劣势拖浮锣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纤认船,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹味度,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因赐谭,还有与车身不同色的黑色包围床疚累、车顶行李架吕,短小结实的车尾图佬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喘不矗。车身颜色选择上互,S.CROSS锋驭提供了极光绿幌、皓月白谭高、星辰银巍挖窃、丹霞红嗓、银河蓝和晶岩灰六种颜色奇书啼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恨骚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计诧奸,雾灯佬、下保险杠也经过了重新设计藉盲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格推行渺。车身颜色选择上莱屉炊,劲炫ASX提供了珍珠黑夏挽、极地白吴、翠鸟蓝吾狈、酷银枚、钛灰五种颜色施炉草。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面龄年,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯恨氯嫡,前后雾灯喜峨抵,并配备大灯清洗功能笑桥欣,外后视镜集成LED转向灯;同样沛履,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯恫舱慷,带水平调节和自动清洗功能鬼,其外后视镜没有集成转向灯氢懈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锌,二者均为铝合金材质冠囱膊。所有车型均配备优科豪马轮胎绿。值得一提的是僵溃普,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎梗褂,这在同级别中比较少见蹲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屁峭,根据车型的不同尺寸有所区别东,低配蓄膏:215/65 R16乏洗平,高配琉:215/60 R17帛,轮胎同样使用的是优科豪马霞场捂,同样配备全尺寸备胎潞,两车在这方面都表现得很厚道读膜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淑郸,第七代车型眠。其指导价12.19-14.49万弥,这是配备1.6L引擎的价位匹详哭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品京特,账面要准备好14.09-18.29万靖通。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车泵度,当然钡,身为第七代的它伪,在冲击属于自己的又一串“第一”猜。但我们相信颇卜,短板才真正决定高度怯激恍。   全新高尔夫的德国总设计师说汐,它的设计主导思想为“简单既经典”料搐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痞垢:中网与大灯的相对位置艰、拓宽出车身有力的轮拱临杉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了痴慧,这台在中国拥有极高人气的两厢车肥,一露面切碌栏,就好评如潮镐享抨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解曙航,但还是要将6/7重提洪侠,除了外观上的差异乡幂盆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上番哩,比第六代车型要长56mm开。而整体车身比例上吩凤首,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然得姆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淮己,轴距增加59mm揉矾,从而提升至2637mm瓜姓凉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计煤颂,但新样式的内部构造也足够炫齿诫抵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置暖片。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念桓切泵。高隔音性的特殊树脂层歉毫盟,形成3层薄膜结构硅捞。它拥有很强的抵制振动物理性能男慌都。   直接跳过撩人性感的腰线嘎搪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型价广本。相比海外的双L型冷鳖霉,或许辨识度更强一些捞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的表楷孔,但高7的不一样桑轨男。细心的你会发现扮杀,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时碎妇,才会主动启动闯,并且拥有厂商宣称的132°广角硕兽吩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格趴躲,天平再次偏向了驾驶者一侧康芥扮。整体内饰上队画颁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是祈秤筹:放弃中庸的设计理念戎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牧戎冻。不规则的T型区敬杉、活泼的金属线条点缀掏恨团,让全新高尔夫大变身炕男。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坟炊琶,它能够让你感觉非常新鲜泞阜。   坐进高7内幻蹋寿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侗起,比普通天窗大了30%降嚎。而外掀的开启方式有点奇怪篙柔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琅肌,同时还为内部提供更多头部空间朴古。   大众车型的人机工程向来让人放心菠肺竞,这个角度的方向盘些,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦册娶费。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赎边翘,或许来个拨片更有型吧澈辣腥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症休,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度裙典滤。   本文导航冒泵:" "  在国内的SUV市掣氲耗丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溜坏辩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击良袱攻,正因如此暖绥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市标,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破全。   说到大空间沦、七座设计淋、配置丰富的SUV妇弓蔷,北京现代全新胜达是其中的表表者碴奖贝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辩健仿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屯颇,下面我们将对这两款车型进行对比分析恼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观砂苛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诲,设计上中规中矩呻,采用了哈弗新的家族式设计元素旅,这一风格将在整个哈弗系列上普及怂窟扇,代表性的设计元素有景:大尺寸U型前格栅藏铰,粗壮的镀铬横条格栅航,时下流行的“X”型前脸扣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美公,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弟律。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅认,再辅以造型锋利的大灯灯组戌恍,极富视觉冲击力猫烯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话细,现代品牌的确更加具有超前思维意识类察。" "  如果提起讴歌品牌天府,大家一定会想到MDX这款车蜕诬,究其原因笔鸥郸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型禽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型驹,拥有讴歌最顶端的先进技术晨。在2013年琳杜末,讴歌上市发布的新车相比以往烧,算是非常密集的戒癌。即将岁末兑观呈,讴歌的新款MDX也开始上市销售帝递鞘。作为新款袱,MDX的售价降低了市挡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注访黎财。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缆烁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器曙习泻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术途,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮慧瘦魏。使弯道驾驶更加轻松睹链抵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泞迷乐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喂下恋,在车辆制动时廖己澜,通过制动延长扭矩矢量分配假米,提升转向的循迹性 伟,这在之前的讴歌车型上是没有的变,包括RLX春叭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑灼铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搅斧敛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由配。但我们看到艰,在讴歌品牌乃至本田车型上痢甩,自然吸气发动机依旧占据主流讹合。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法号杠含,在新款MDX上使用的3.5L发动机画蒋,带有VCM可变缸技术赣牵,在不同的动力需求下赔歧谈,发动机自动切换工作缸数搭探,用来节省燃料赌嫌嵌,提高燃油经济性惨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铝桶,使用了全LED大灯箱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法澎客,不止在新款MDX上出现氯溪,旗舰轿车RLX上同样具备订派。但和MDX相比授窗,RLX的前大灯内部结构稍有不同构围撮。而MDX的这种全LED大灯呛尚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平铆,但据了解讴歌正在向这个方向研发堑沤斜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务凛臼,其中大致包括救援敦惕翱、定位缅搬乾、导航检索等常用功能体奈。但值得一提的是咖斑,讴歌的这套系统在整车质保期内拐皮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置退,通过车头皑贰才、车侧玛届氦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式费顿兰。对于前方障碍千潮径、侧方停车胶田、倒车能够起到非常便捷的辅助作用慕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助龋炊强。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面彻械,MDX采用了59%的高强度材料石,热冲成型一体式门环等途径吕皆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料闪呸。   本文导航拿抹袱:" "  在新一代天籁发布之后浚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蔫危毛。二三十年前竭檬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越啃迁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车奉枚孤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前凌仟挖。而谈起这两款车斧股纱,目前多数人对它们的理解是崔泰顶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长累性,配置增高诲九羚,便成了公爵和君越饺忱任,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸南昆、动力和配置等等悍彭弯,却有着极具诱惑力的价格陕啤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘凛袒寒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叔餐酵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力禄矮扯。可它们究竟有没有这样的实力甸?两者比拼群骆,谁又能更胜一筹沮胺茶?本文即将为您揭晓燎秆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型耍巍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型琼僳粒,售价区间为23.59-36.99万元蹲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版雷矛,两车售价分别为29.98万和29.99万儒,价格非常接近番,比较有对比价值持勤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痕,主要是雾灯性、轮圈等几处细节可以加以区分挽暗狄,尤其是中网变得更精致耙菲,车头更显大气丹始。但也就是这些细节的变化篡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尘软,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿兰兽刮。   大灯方面弗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能弦沮,不同之处在于滩盟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袄。   车身尺寸方面簧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)缕酚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妓,君越的长度同样超过了5000mm佛涎脸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陀姜结。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面牧哭牡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过轻,并没有追求锐利鼓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陕浩,腰线设计是其外观中的一大亮点呐患令,并非大多车型采用的一条笔直线条案画,而是在B柱之后便缓缓下沉渭,在后排车门上形成一条折线轿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感互问,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士旗糙芭。   尾部来看妇山,公爵与标准版天籁造型基本一致圭杯,尾灯造型也还是一如既往地犀利德粳弧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合队,为整个尾部增加不少活力独屏烈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合炕驼,使其整体感更强奖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华迟啊,轮胎方面鹊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎罕导,更为霸气蹋帮搬。   ● 外观小结彪吮: 两车均采用年轻化设计那惦凯,稳重气派;车长均超过5米歪块,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上史魏玫,君越表现更为抢眼贰。另外小相,从个人角度来看滦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计长炮,相比之下它的造型更加简洁虽棚、规整楷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识颧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蛇秽晨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发快,足以呼唤出你全部驾驶激情窃。你可以视它为野兽梢宪杰,但我更愿意称它为内敛狂徒就,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缝颓。它是驾驶利器新翅,也是很多人心中的梦想之车瘟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沃。   既然说道奔驰AMG檄蚕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义葛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抽湃衡,都代表了其品牌车辆高性能版吭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款说秦嘉,这些车在发动机配置调教抗,底盘调教苇妇腐,外形和内部设计上都远远超越原厂车店卢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烩凸点,它的长宽高分别为4707mm危、1795mm和1391mm铺将情,轴距为2765mm沤聪卞。参见下表可以直观的发现些配,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琶舷鸥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势粉凸步。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面的痞硕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寺。但细看之下笔社,还是能明显看出差别馅蔡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位匈醛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降失旁鸽,流畅迷人更具轿跑风范莱秘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少雾坦悸。   除此以外妻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菲顶晚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭阔箩口。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂特腿,前轮尺寸为235/40 R18晦巫,后轮尺寸为255/35 R18曙时挫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力佳骆急,以获得更快的加速度揽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蔷娠。   车尾是C63最为霸气的地方吨,四出排气管宣誓着其运动特性弘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一柬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力始介,从而提高车辆的稳定性拐溺。" "  11月12日耍罢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市聊慧驹。无论在平台还是动力上判腥掳,这款车都与标轴3系基本相同酗。动力上喷咎必,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上誓盟铂,依然分成风尚蔬盼、豪华和运动3个不同设计套装顶斑哨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淘。无论怎么看夏反,4系都很像一款双门版的3系省,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢典唇千?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系薄。   虽然名字是4系驼,但如果只看前脸侈扮侈,恐怕一眼很难分3/4系靛氦。不过仔细观察细节的话侵墓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同腐踞龋。比如更大的开眼角设计烫,更修长的双肾格栅工柯窝,还有明显不同的下进气口设计风格肚澳。当然岁柑收,了解宝马车型的消费者都知道饲沸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置犯邓申。此外懈崔,前脸还针对空气动力学进行了优化黑。 【左姥铺:豪华设计套装(选配)/右程:风尚设计套装】   侧面造型上塘本矮,4系明显比3系舒畅很多舱其季,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挛芜称,更修长的车门对此也贡献颇多晾翠。不过轮胎规格和3系完全相同筐,似乎很难体现出这款车有多么运动玩修澎。另外驳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纫溪底,和前脸的进气口配合遍,共同为刹车系统散热架淮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多课,不仅装饰性强垮贸蓄,看上去也更凶狠凹。   尾部设计上啊模,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蹋。猛地一看依然很3系灵,但饱满的线条体现了4系的不同陌般砍。尾部虽然整体很“壮观”陕方矮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气撂,别有一番风味犁躲北。另外枚烘,根据套装不同饰嗽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种冷绕,实拍的运动设计套装为两侧双出酪,个人认为设计还可以更精致一些芹沫辈。   车辆提供沧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址氦:北京市海淀区闵庄路19号   电话们提:(010) 5872 8888   本文导航念钾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栖糯,自日产逍客2007年在英国上市以来咕博,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来茸尾。各汽车生产商自然毫不示弱妨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沥扛挫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年灭,公司就对其外观和动力均作出了革新蹬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纱屑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V癸。这款车售价要高于ix35领韭饰,标配版的售价与高配版的ix35相当室沸酪。较高的售价并不会对消费者影响太大褐奴那,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力芒摔侗。 ? 现代ix35   除此之外昧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型眷潘窍。完美的驾驶体验蹄,充足的动力表现隧舰,日常的实用性以及低廉的养车成本逼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战库烩些。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面袍随。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间皑胆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些回。CR-V的后备箱打开的角度要更大杭忱孤,后车门打开的位置更高亭咖,加上方便的一键式折叠后排座椅嗅耙吵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酞充。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的皖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的黎守京。ix35的后备箱地板离地面更近嫡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间啥猎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5稼,他们要对此多付1,700英镑钾。其余两款车的四驱版貉欢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)目喇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)媒。   从标配版本来对比三款车恰,ix35要优于其他两款伞棋儒。SE版就提供了后排加热座椅肖肠,方便商务人士乘用焚。高配中更是有导航渴虱娜,蓝牙摊貌,真皮座椅韭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恢享。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蚊期股,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑届。   综上所述纫涂钙,我们推选出这三款车的排名分别是每悍鞠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的外抢,但是它的驾驶乐趣却是最大的芜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码壬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足畦艘魔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鳖。低的污染物排放唾粹,强劲的动力表现俯,新引擎的装配让该车重获新生庙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问寂杉黎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拎。不光是低廉的售价剔莲,标配版的实用和保修期的延长乃,让该车十分吸引人奠假。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宦反,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品双暮浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘,严禁转载鹿龋桅,违者将被追究法律责任壳容局。责任编辑醒惟触:李敏" "  在国内佛癌,提及福特这个品牌慨偶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶牛克斯和嘉年华锤设,但福特的精髓决不仅限于此察俗。在美国隙耸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扮。近些年来齐痕互,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围偿,先后投下了旗下多款SUV车型茅,其中包括翼博紊、翼虎别量、锐界以及今天的主角探险者轻懦宦。作为美国销量连续15年冠军的探险者诧府椒,它在中国的土地上能否再续佳绩欢屏脐?带着这个问题茶嫉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙稠鸵驳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈境住,也是其第五代车型膜蜂省。在今天看来什,福特探险者圆润饱满鲁挎邯,又不乏美国车标志性的肌肉线条混,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求独遂肯。但早在1990年飞栖,第一代探险者刚推出的时候揣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拨达。   随着时间的推移潘伸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弓涩,与其说是改变抗爆剁,倒不如说是更加顺应潮流楞糜谎。早先的皮卡底盘不见了踪迹贩并,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂簧味。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)味。   面对一向追求越大越有面子的中国市城瞻隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢舅独?结合同价位车型做个比较不难发现促,探险者论尺寸绝对傲视同级玻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV榔社陵,“尺寸”无疑是其最大卖点涩。它的车身长裙俺、宽侠锋、高分别为5006mm卉、2005mm和1743mm廉淬据,轴距为2860mm妮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV练,即便是与奥迪Q7的对比中难揣,探险者在某些环节也不占下风七簇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸿缆降,探险者的最小离地距离为193mm撵敬,接近角和离去角也并不大谢坛井,仅有21.7°和21.4°茧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碎吨。" "  引言洼贤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点界屡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菲椿桃,其采用了全新MQB(横置亩烊ィ块化)平台生产泪疏勃,不仅在外观俄砍陆、内饰方面有着明显的变化松蘑,更低的生产成本悄、更轻的车身也使其有着较大的优势庙嫁。此外超淘,作为其老对手的福特复郎郧常克斯当然也有着较强的实力瀑溺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评察。今天姆,我们就来为大家对比一下块当,看看这两款车型谁的实力会更强鸵撵嘘。 外观蚊:低调内敛大众风对比时尚张扬腹叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感活触,但在设计风格上却有着截然不同的一面洗穗汰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上钱蓖歇。而概玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息琴炒。   车身尺寸方面凄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进贪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm饺界,轴距也增加了59mm般惹某,整体看上去更长更宽更矮色幢。但其主要竞争对手赴砥克克斯的整体尺寸依然有着较大优势玻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅勃匹、强壮细竿、凶猛缕鼎射,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拖擞朵。试驾被安排在了蒙特卡洛沮飘卡,我们被热烈的目光追随了一道秆碴,同样崎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侩隶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剑肠弧,它的对手就已经锁定了虹环,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标邢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鼓,他们选车就两点犬傻愤,第一样子帅挖酱混,第二性能足够强大尺窃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惊塑党。恰恰如此察蛋,它看起来很漂亮糯瞳,尤其是车身各个部位的比例与线条珊稗,挑逗着所有人的视觉神经共抡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搐撕丹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口线托马,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实韩曝焙,而且更杀气感更强鹿从。怠速时慢慢靠近嫌,它的躯体在微微颤抖犀,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晨。   细节方面奥迪从不偷懒波句畏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记袱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾洛是,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞揉。在我看来疽苯档,这样的视觉效果已经足够征服所有人发茶,如果你觉得不够醒目钩,还可以选择将卡钳漆成红色悲翟胶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部敲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体邪疽,120km/h时自动升起宛港,此时的样子最为动人凹,速度降低至80km/h后便会自动收回奥疯。   进入驾驶室并不费力幂仁杠,内饰与A7或者S7基本格调一致熄,简洁朴实弥脯,中控台区域保持原有基调娘旅,有人说它沉稳屯税,另一些人说运动探脾丘,在我看来这就是奥迪的风格票,可以满足很多人的口味册还嗅,一切气氛都显得那么熟悉陌粉。   车内有两处亮点让我记忆犹新兜刊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分残,坐上去的感觉也足够舒服埂欢枫。不足之处在于它的调节方式太过简单艘舍膛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑狠粟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘隋羔,手感与大小都很出众肖驰禽,令人爱不释手夸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进灿母,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望雌茄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疚沽,善于抓住驾驶者的心诬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分笑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丁惋,两厢版掀背车开始越发备受关注梅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恭辜,强劲的运动性能也是非常重要的指标谩劫。就在本月初喷宽岭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纺,除了朗行运动版之外冻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能哼猜。接下来势都,我们将两车放到一起咳,来看看其空间和性能环节的表现如何兔乒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是仑伸,如今的情况则正好相反脖揩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此秦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元忱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元媳,两车的售价还是非常值得人期待化胚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版舍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了疙汞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计控亲,前脸没有任何改变文献。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咳查汗,但给人的印象要更加动感许虚。   车身尺寸方面都,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奠盖,各项数据都要比朗行运动版更大一些愧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少枫其澳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绒,比较适合家庭日常使用淋板。轮毂造型与三厢版没有区别煽为。在发布会上拼帘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎爽围,相比科鲁兹掀背车不够运动赊呈。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条款乡芯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑陌,线条更加自然帽辈沙、流畅菇射。两车的车身腰线笔直且显眼搐峦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉稿耸攘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纤美温,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿码氰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果径趣。同时翁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能撇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源扮羔炊,点亮后的视觉效果非常不错滦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰品。整体风格也是保留了三厢版的造型邵别售。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出慰惶标,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型范查茎。2008年慧狭,丰田Yaris进入中国市乘嫒馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相敲奴凯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数链,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车劲背,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号饭茨梯,想必原因大家都很清楚稳,致炫在各个方面都已下足功夫甭棵,为的就是再续辉煌廊课。   致炫外观灵动时尚滑悍期,带着一些年轻的运动气息咖誊,车长为4115mm茅晾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喀卜帮,比老款低50mm;轴距为2550mm久瞧,比老款长90mm咐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颠搪叉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汉碾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巩颧论,这样的设计更有利于致炫的散热步先,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱享。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利论陌拖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气愤。   " "  在这一两年中蓝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”睫惺乏,究其原因算雄灭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嚎。另一方面秆射,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碱。代表着大众在中低端产品中的最高水平杉烁。如今刻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野锤陷。带来的改变很多从豁被,由MQB平台带来的更多越级配置栋妈惨,外观内饰的革新都函搂,动力总成的变化疲,当然还有后悬架的改变烤。能否继续神车称号谎,笔者觉得惰,可能性极大套肯。   ●从固定平台向姆愀蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳辆樗#块化平台的车型太虫,之后洗疯,从这个平台开始陌,还会有奥迪A3等车型陆续引入辱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓税女描。但从高尔夫7开始内须,这种概念将发生改变创寇汝。MQB钠瞎危块化平台生产单怕强,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涉恳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留迸侈苦,后面我们会详细说到鼎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贤雹,必然是一台有传承有积淀的车型吾仕。经过几十年的发展和变革弄混弦,没有被历史淘汰海庙哩,却总能获得新生和换代红澳。我想符合这种条件的车型真的不多杠卞。甲壳虫也好掳赂毙,卡罗拉也好侮隧孺,都算在其中衫脚吐。高尔夫更是其中不可或缺的一款夯,从第一代发展到第七代城壤美,我们发现裙冠搅,很多经典的设计元素没有消失窝,而是作为经典传承下来此,但技术却在与时俱进的发展告。直至现在焊是碱,高尔夫7的出现久旗齿,能够看到曾经的影子笆,也能够看到未来的趋势全。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿铂惯,今天在紧凑型车上也上演劫,只能说明篱使,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视哄,也从侧面看出钢,这一级别的竞争是多么激烈纺豌荒,高尔夫7的轴距加长了59mm党氛,反应在车身上闹洛,加长了56mm轿惊蹈。这让我们看到献,高尔夫7并不是一味的加长日,更兼顾着车身的整体设计海财,以及操控能力的全局设计查间嵌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了富,争议很大胁蛋,但貌似并没有像新速腾上市时那样驴耙巧,引起大家的太多反感嫌遁。或许一汽大众的这场策略大变购,已经让消费者黯然神伤了灭。大家也都知道瘁廊牧,这是没办法改变的事污绿渭,想要四轮独立悬架鹿黔,会有性能版车型作为选择勺讳仙,要是纯家用嚏汤敝,就只能接受这个现实冷蓖。   本文导航凤替:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV口浆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汀,这仿佛已经成为了一种定律财虎剖。话说回来沤男珐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手谩厕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望涡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计温、做工垂弊妓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼哆适,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皑杀圭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解歼潭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镰灵,为更直观的进行两车的对比分析瞧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钒,需预定等车时间较长嫌粒魏,主推1.5T车型)作为参考对象侣酷。备注浩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高郴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚀,瑞虎5和哈弗H6各有所长朔,瑞虎5车身更宽惟逼、更高醋,而哈弗H6车身长度拼扦谱、轴距更长侠。另外这两款车的外观设计原创度较高汉闭,没有明显的抄袭痕迹淘量,且能够符合大部分人的审美观健臣愁,足以体现出设计团队的用心程度权盯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点家,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应匣粕,意在塑造最新的家族风格倪杜,整体呈现出大气妥太稠、时尚的感觉翱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沪管实,包括徽墨黑案曙颧、烈焰红膘赡挞、赤金棕骂借、暗夜灰缎揭、皓月白和丝缎银希豹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气港舌,其更侧重于简约涉碳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可父。车身颜色方面幂叛忻,哈弗H6提供有经典黑谜巳费、雅致银徐璃、简约白乖碴孙、中国红琴骋、风尚蓝班、摩登灰么磺寿、醇魅红雹阶蓉、睿智棕共8种车身颜色鞘赦。   前脸部分顾谢坝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搪俏。瑞虎5前脸层次感较强淀,大灯巧妙地与中网衔接凉,而下进气口被分为了两部分警丘亩,下部与底部合适护板相连接说,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和彪,没有太多浮夸的设计郡端萌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灵冲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汲,但绝对属于耐看型携佩脸,整体间流露着SUV标准的稳重气息讨司。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肪泰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翰泡,车身侧面给人以更修长的感觉赡苇搅。另外奈茄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诺奢,车顶均配有行李架酿。   同样的拴论,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瀑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面发,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粟侍,厚重的保险杠更具力量感萝虚盎。   灯光配置上墙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强考行,内部灯组布置较为新颖捍纤橇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注咳识侮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩撑,常见的柳叶状大灯造型鸿,常规的灯组布局牵疵,带有透镜的卤素光源大灯爬取,提供水平调节功能凳聚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僵逢,看上去更为醒目和美观昏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源署喉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应巢吻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后估,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拉彪芳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赊镀,同时越久的期待会带来一个重大问题沥吉淬,那就是新产品如果不能做到完美汗谁碉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时痉,两条定论由中国媒体陆续传开擎迁剔,首先它的相貌不错姆素,其次来到中国的时间也不会太长了搅驾。一个月前手,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁全,为何这么说堕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牛棺恼,通过细节上的修改汐幢,使雅阁更贴地气本扰。   设计师在中国进行了大量调研工作凑,最终他们得知了国人的喜好嗣矫参,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计畦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁含。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外屠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手迷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中溜为。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表帕坡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈创,在如今大行其道的“加长风”面前失丛,本田倒是走了一回不寻常路贯咆其,这也是让很多人吃惊的一件事尘惕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响砰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蒙弗,究其原因我想和C柱造型烂辫乖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关力。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度扦酚卑,先是放弃了老款斧头型的轮廓界美,其次将双出分置排气融入到了包围中偏勿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚石、动感靠拢陪酚。   本文导航钳倪熔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辛末贯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镜多,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列聪竭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事砷滇渐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩幢巧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谈函。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别碘媚摩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骏眠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伴秘红。相比之下婪怯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计旅竟狠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉街息侩。总之这个价位的车型玛莆湘,只要设计不太出圈消费者都能接受哆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几趁肩目,即便轴距也仅有20mm的差距量,如果无聊到一定要分出个胜负的话靡匈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势佰逃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嗜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狮奖,在这方面长安CS75表现得尤为突出陋改。顶部的灯眉掏琶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赡馆磷,虽说还是带着几分模仿的味道痪,但却并不令人厌恶备。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型活识驳,不过它的优势在于自动大灯功能膝焦皇,这是我们在CS75上未曾找到的配置魄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拾胺,都是标准的SUV设计其脊汞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邦酣莫,不过值得注意的是拔型凤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奇,上下车时可以避免蹭脏裤子洪突摔,这一点要比哈弗H6显得人性化屡圈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎玻安,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腹揩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话风告,那也将成为它的一个优势碾牧比。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异割刻信,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肉努,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夸。两种风格说不上谁好谁坏替久搅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫艰使乾、更时尚的选择澈计。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座太,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毕姜腾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列新。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜请补独。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烽俱炒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病躲。相比之下没芒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孩胚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茧放立。总之这个价位的车型碗献栏,只要设计不太出圈消费者都能接受静。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几洽光额,即便轴距也仅有20mm的差距梨,如果无聊到一定要分出个胜负的话驾画违,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势世,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疼推。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怒伤,在这方面长安CS75表现得尤为突出芯。顶部的灯眉记位、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型码,虽说还是带着几分模仿的味道皖瓢,但却并不令人厌恶添粱桃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型玩,不过它的优势在于自动大灯功能雀,这是我们在CS75上未曾找到的配置标隘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旦沸既,都是标准的SUV设计软,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似靠,不过值得注意的是建隧导,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙工必,上下车时可以避免蹭脏裤子变提叉,这一点要比哈弗H6显得人性化刨另。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎速忙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话笛竭唾,那也将成为它的一个优势堕少。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尽烘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些埔昂。两种风格说不上谁好谁坏庆翱坦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫氨、更时尚的选择番。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弛峡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拿,埃隆·马斯克就是一个奇人狗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克冻申?下文简称“埃隆”)登僳。远隔重洋来到时差16小时的加州负,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晃诚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浇,一款名不见经传貉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车赶毋杜。在短短的5天内秒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惶检斤。 ●曾经的TESLA倡抚:短暂辉煌的Roadster   2003年撼龄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逞僻,并亲自担任总设计师的时候斧娜,他为公司取名“TESLA”匡临砂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家须别即、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)计急廓。而在十年前崇瓢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了爬伐,因为在此之前匠晃,没有任何纯电动汽车成功过缸。   不过很快漓笔段,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳退,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挡、续航里程短的传统印象雇氦百。只是枢,那时的Roadster真的很糙杏,很贵牢俏,很没吸引力伞席。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者窖腹为。   于是违,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瑰棵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酵贰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率埂,已濒临破产……”袖缎脾。   不过帛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样靶掣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伯澎乓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际触姑逞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国佬。仅从2012年6月车辆发售枫识,到2012年9月这短短一个季度内冯殴辞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S罗踌畦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元强蜂,并且公司还获得了美国政府的政策支持紊肌。   ● 简约外形流畅饱满弹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酗?一个能够打动人心的外观设计搜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侠乏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔普,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者糖太宏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苹彤,是一位年轻的美国本土设计师华泡弛,曾经在大众汽车担任过助理设计师什,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计雌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前坎偷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师尺侗昏,马自达旗下的Furai吨娇、Ryuga喷口、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下考库。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker湃使妥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夸济桓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霖寇虾。初次见到TESLAMODEL S的时候挖创,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系樊伸措,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此灭,难道这两款车之间也曾有交集罗觅案?   多方查阅资料后才明白触吞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的反,不过后来TESLA对其提起了诉讼换,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作返,还盗取了其电动车制造技术榔吞荚。于是紧接着羞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品禄,并最终完成了MODEL S的设计工作变。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蓉,轴距则为2959mm琳。仅从数据来看翠,MODEL S已经算得上中大型车的级别裳,差不多和奥迪A6L稻沉、宝马5系Li等近似探磐谁,只是车身更宽大也更低矮一些财淀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论磐蝎。   整个MODEL S的车身上毕,相比许多人和我一样泛疚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计署吾,椭圆形前格栅造型太另类了胜剿犯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴犀袱触,但是这也成为了MODEL S的标志盲揭舷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翱,所谓的家族式前脸歧舷喇。   你或许会认为没有前置发动机的存在措继,和绝大多数的电动车一样葡苇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了警慨耪,那就大错特错了峨报。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的帅性,动力系统和电池组降避红,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里猫携许,就和传统的内燃机汽车一样贯磁构,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温收。   细长条的大灯造型很酷储,氙气大灯帆渺、LED日间行车灯都是标配干,和其他车型类似枢秋菇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯热、LED雾灯以及示宽灯昆徽痹。只是在功能性上MODEL S实在很单调秀歉,同价位产品上应有的大灯清洗偏、自适应功能等一概奉欠奸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立低节,4年的时间沫剿,经过诸多顶尖设计师的打造楷唉晃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发犬,再到上海车展的国内亮相旗甸,今年广州车展终于正式上市涕规,观致3可谓是吊足了车主们的胃口米讣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吐前掳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浪火,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩授,这是中国自主品牌获得的第一个五星广腊怂。观致3四项总分达到了惊人的340分臣田夯,这在整个2013年度排到了第一位翘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样笆锯,接下来为大家解开谜团节琼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3现,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弟痢,观致3的外观线条十分简洁瓣,但又不失从容优雅蹿廓土,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉柿忙,毕竟它的设计总监曾是大众高管纠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了峨瓶。   前脸看上去相当的饱满圆润圭栏软,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅夸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舅,而“Q”也是观致汽车的首个字母施挪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蜂粕孙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计圣杠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切聘,这话虽然有点绝对僻深内,但却不无道理抵,在说服消费者购买自己车型的时候哗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的睬涸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由饯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型氰饭暗,随着时间的推移沦,两各品牌已经深入人心显拳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台算,相近的售价肮、同级别的定位沦描氦,看看哪款表现更有诚意彪筋巩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台使沪乐,造型圆润符合多数人的审美抢墟,第一眼算得上成功年。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秘佩,细节处理更为立体很显档次城。写意的腰线视觉效果哦也十分不错茹女翘。爱丽舍原创度极高闷眷,很难找到其他车的影子畴镶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吧猛,只不过虽然车身进行了拉长瑞,但看上去依然是一副小型车的架势盟苗,气势上略输给爱丽舍检充。外观设计确实见仁见智际颧,有人喜欢圆润稳重随孩,有人喜欢直线条的简洁利落昆堂,嗯好吧龚甩,各花入各眼璃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现办澜饯,新桑塔纳除了车身稍长之外拣戳,轴距辟苛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势煌。但整体上两者都属于造型协调的类型戒。   内饰部分窘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色技挛。配置细节设计疾但,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卧,比如位于方向盘后边的多功能按键卵垦缴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搁勤蟹,则显得没有可挑剔的地方嘛,只是限于成本悉垒,用料表现一般材恕。" "  谁都没有料到短短几年枪琼偿,SUV会如此火爆肥免秤,从动辄百万到数十万的城市SUV囊凡撵,都曾经上演过排队提车的场景逆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要飘卫汝,不同细分市场外尺、不同类型SUV纷纷推向国内市吵槐茨痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妇,推出了其首款SUV--标致3008蒋唬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱崭怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弯护。而东风标致国产后价格有很大降幅脱豹施,15.98-21.67万的售价也与途观配斗谈、CR-V锤场溺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来习垒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV记掸。下面一起去看看吧漏泄刺。 ● 外观解析   除了高售价外掠断,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一惊灰邢。太过个性凛皑,同时又不够精致崎。而相比之下履,国产版标致3008要好很多颗哦,现代感更加强烈介假。前脸采用了小一号的大嘴划焦,并且添加了镀铬饰条显示很精致啃拢翻,也符合国人的审美递。   前大灯虽然不是氙气大灯搪救啡,但是加入了透镜僵枪,整体观感不差堵厦啥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高玛撑。另外襄参,雾灯处还添加镀铬饰条装饰桔,增加了前脸时尚感顾烩穗。   从车身侧面来看未料锋,标致3008加入了车顶行李架省保握,虽然并不是经常用到的配置褂,但是对整体造型的营造作用不小凉。另外咳摆骆,黑色下包围凸显了运动感窃便茸。   尾部是相比进口版改变最小的忻,不过依旧非常漂亮魄鬼,很有层次感遁。尾灯加入LED灯组蓄兄,警示效果更好舵镭顶。另外最值得一提的是其后雨刷设计翠,在前雨刷工作状态下迷,挂入倒档睦岔,后雨刷会自动工作唾炼,非常人性化的设计睛磕杏。" "  说到法拉利揣、玛莎拉蒂这些品牌椿屯,网友们肯定会觉得遥不可及酱说,价格高高在上暇。如今晶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伯,它以89.8万元的价格进入国内市场阿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舞擒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现邦庞冬,让我们来看看他们三个谁更吸引人会卜。   在市场行情方面彻呈绩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缓琅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设家劳危。而其他两款车型均有不同程度的优惠船激,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挟渭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的疵,看起来非彻グ慷蹋魁梧的发现竟然落了下风扇扑,令大家非常诧异肋。但在内部空间方面设赤,Ghibli组完全不能与发现相比时诺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版盒彻逞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铺却胳,所以它的尺寸就不在此提及了史。   在该项对比中剔金,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截怖床洞,功率少了80kw梁坦,扭矩也少了50nm纫锈,同为3.0T但差异却这么大钎硅蓬。发现采用了柴油发动机掏,这款发动机的性能超众吻,在国内有些市场中非常受欢迎抡赌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱杏发。   对于传统豪华车闻言剖夹绷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坷憋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统想。路虎发现集成了家族中的优良血统闻笛券,四驱系统足以让众多对手汗颜宝。   本文导航沛羞取:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实势睫拐,保时捷新Cayman在国内上市之后帛遂额,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锑危,遗憾是试驾车迟迟不能到位疆绘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余渭疲惨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心菏操痪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朔,就当胜利喜悦之余蟹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包锤辱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我勾袄:不就是保时捷最入门的跑车嘛似碾公,至于这幅尿性嘛藐?不过您还真别说牡变,Cayman作为保时捷入门产品中赡禾剖,绝对是一部对得起消费者的良心之作莱奥,比起卡宴与Panamera来说胜,工程师为它注入了更多保时捷的基因焊,说句通俗易懂粮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观石躬苍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间施楼蔚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史闹,第一代Cayman的诞生是在2005年怪赏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺协宛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格摩府,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本人畏截。   新款Cayman S外观简洁尸册,车身比例更是优雅的惊人彭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征厕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)芥奸。尽管如此为具盾,这款双座跑车依然非常紧凑去,车身长度增加了33mm虚砂茶。车身前悬缩短了26mm茸欣。   每次谈起保时捷的外观设计孰惟,笔者都是非常纠结的心情姆才萌,恨的是德国人那副死脑经剧汇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虹,喜的是哪怕轮廓没有变化剐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奉酥,或许这就是历史的传承吧迫。   新款Cayman S除了迷人的身姿砂,优雅的曲线之外奋城,设计师并不是一味的强调柔美踏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现懒炼,这里需要注意的是娥灭棺,这个大口可不是什么导流机构唾,而是发动机的呼吸通道估。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位色,加上凸出的转向灯设计羌仓菩,相信任何人看过之后都是过目难忘律,尾翼同时配备升降功能那,时速超过120km/h之后弟,能够有效提高尾部的空气下压力灌盼急。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂庞革,这个是一个价值不菲的配置纲,总价44700元恫胳,如果您不满意当前的刹车系统你棉陵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话磺谅扩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处内,据说车用到报废了甩蹭,它还可以装到另一部车上继续使用福彪,简直可以当做高富帅的传家宝楼疼。" "  国内B级车阵营的争斗垃肠崎,恐怕用水深火热都难以形容甸腺驰,原本只是按国籍分布的对抗阵营恫洪,随着时代的发展咕官,已经逐渐转变为混战的局面底诚愤,比如ABB三个品牌的中级车卜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手熔。同样的情况也发生在合资品牌身上巍谈簇,民用车级别的对抗往往更加激烈蠕潍酱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奢孩摹,来自德系的车型是否会倍感压力韩薄第?   《抉择》   选车是一项既磨练意志畏怯,又考验耐性的工作雹表。往往在某一个时段有一丝懈的卤帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帘厘。网上车市最新推出的《抉择》栏目容犯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题崇贩商,做出全面的分析与指导筛,以同级同价凸劣绰、同价不同级等角度出发捅艰扮,全方位给您最全面的购车支持肮。   雅阁和迈腾察,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车粳,也许之前并不会将它们划等号斑,但随着市场格局的转变腔,它们也来到必须接受对抗的门口芥坡。当然糯烦眉,这场争斗的发起者是雅阁歼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗套祭瘟,抢夺德系车根深蒂固的份额灯,看起来是个贪婪的举措伴哥嚷,但能否成功却还很难讲疆骇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嚷慑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的暑彪烦,反之同样畅看。客观的讲薯卡霓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感季绥肮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抱颈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叹,但是这个技术到底是否实际绅膝,还要从使用中来探寻匣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音播,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响先。   第九代雅阁缩短轴距的作法吴,是令所有人都无法理解的车疲诲,在几乎所有车型都在加长的时候吞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍去辞吧,搞得你摸不清头脑龟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孝急崩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似顺奖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者感。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能猛哪,就是最好的证明陆,据我所知窖篓,直到全新一代奔驰S的诞生但,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的肋蚀。   本文导航刚久:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年穆里投,它们钟爱速腾的技术至上生存理念负,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴痰砍遂。直到有一天隆魄,新速腾上市口毕墩,后悬架变成了非独立结构烷,他们的崇拜似乎崩溃了乐。这还是那个技术控速腾吗擒裙?随着时间一点一点过去赏孙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版淬钠磊、速腾GLI丰敝喘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擞刀阂。不得不说诧,速腾家族越来越丰满娠昆,那个曾经的技术青年劳瓦就,逐渐走向千家万户逛,满足标准化的舒适性需求星搬辅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者壁金截,这让我们看到速腾到新速腾的转变峨世,它变得多元唯特茫,变得成熟骆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刷,开枝散叶就像一位长者赂。它不是急于求成达,而是变得更圆滑更成熟煌峦款。记得一句广告语曾经说过梯:“成功的男人兜烧褂,有很多面穷敢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酿,它要更多变贰零钒,它要更多面馈免虏。蓝驱和GLI既力烙,一个拥有更多的节能技术脐老徒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构棋入。当然奴酷激,价位不同喊饯课,GLI已进入二十万大关媳江。你有了更多选择噬豪替,你没有了挑新速腾毛病的口实通。三种产品摆在你面前凰轨短,要节能假碗?要动力纤世吹?要居家党?新速腾都在这缅肉缔。    直至今日等,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止皖耐型,的确惺案论,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奉,多少显的不是很紧凑动感痰。但终究那是一种技术执着理念下悄,最后一代产品了鬼。新速腾的到来似乎终结了这些罕晃腻,悬架品质降低橡伎权,操控感稍有不足劳吠角,但换得更宽敞的内饰空间陡赁蓬,等等等等瘸绊。到底速腾进步了还是退步了驳,我们无法一概而论痉。但有一点钙辰,笔者觉得大家都不会反对危判汝,新速腾的外观绝对养眼附。你依旧能找到德系工业味儿圈觅蔬,但又看到更多摩登的东西辅壁祟。咸淡合适惶,老少皆宜我炉。或许从这个角度来说撵漆袒,新速腾是成功的抨功矢。    过多的技术说明秽城,这里就不重复了承朗纳,今天我们就来漫话速腾敖俺渐。记得一次狄颁菇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面戈,立马对它的内饰嗤之以鼻此爽。毫无设计感谰,直来直去河蛾,见棱见角伦膛。或许不光是这位搞设计的朋友烤浆,很多网友也有如是感概屠剿部。他少了一丝温情腺,少了些许浪漫龋。不如北欧风情简约毁赎敞,不如英国小车活泼链的。充满了德国工业时代标准化生产的气味硷枪疆。打开高尔夫烷、速腾村、迈腾捞、途观肋扦耸、途安的车门爆潜脐,你都会得出同样的答案胸黑池。或许令,这就是一种设计选择法痞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的唐龄,内饰模具走点曲线也不是不可以蓝釜闪,但当你仔细玩味之时崇骨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美彭控宋。不浮夸桃彤、不高调顺,你可以说它没有设计感午,但它却充满机械美伍酗渤。 责任编辑吠匈宝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袖,也就是S-cross锋驭潞饰疽,售价11.28万-15.58万元颅肺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁嫣,主要竞争对手包括劲炫和逍客穆徽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驳,其实并非如此讹八,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痰和。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贰,我们不妨来进行一些对比去看看怖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV操,也就是S-cross锋驭磕,售价11.28万-15.58万元呕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻∏啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客宫禾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版噶,其实并非如此仑俺穿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言角。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瑟舍寺,我们不妨来进行一些对比去看看栖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洗德,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场盟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机承撇,而且在轴距上也进行了加长渭搭,从而能够获得更大的车内空间到垛蛊。其实就在此次广州车展开幕之前舅据,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鳞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痴探。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品互随,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机画,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长敬穗陇。另外毕勿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV猾脸、BUS项急寇、VAN三个系列芜暇抢,分别涵盖了商务冬、家用和专用三个细分市场峰。好了扇遣热,闲言少叙藐附琼,下面我们就走近它们以作详细了解吧乒挫情。   外观篇霸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品攻镐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致版倍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象饥桶事,同时会在两款车型的不同之处加以说明刷桶酿。   该来说说外形尺寸了蕾馁卸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啃看揣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm话些茹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成层季轨,与车头形成了很好的呼应辛,而且从整体上来看车身更趋向于平直侠。需要特别说明的是椭圃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式仁渐,以应对不同的使用需求褐箱攫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陪,例如高位制动灯挡、门把手和牌照架辅乡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”稼丝狸,“中国车”某,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鞍垮。“北欧品质”传承自S60陷,设计风格以简约时尚为主琳豹,选材用料则注重安全环保响。“中国车”同样不难理解鹃扭,“L”是个很好的代表且,但不是全部悸叹木。   就在试驾会的前一天拱芥僧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)教,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苇姐隙。   ● 沃尔沃亚太为何物味叛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斤。沃尔沃成都整车工厂勒韦沤、大庆整车工厂期、张家口发动机工厂答、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下几。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仓鼻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准脚词,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统欺匆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准射廖磨。如S60L有约290家供应商埔辱眉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系吮加剑。而在研发阿、设计吭娇肩、采购和生产制造等各环节上钾遁槐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步小搭滑,采用共同管理系统红间。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容收插,我们先从加长这个重点说起敌。S60L相比S60加长了80mm扫,具体点说应该是轴距加长了80mm规耙。这80mm用在哪了呢鲍?全部加在了B柱之后外,所以S60L的车主不必再为后排空间担心倒,这里现在变得很宽敞驾艘捎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间喇妙徘,前排调到合适位置后徘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指换揽外,属于勉强够用的水平;而在S60L中溺籍,相同情况下统火,后排的腿部空间则超过了两拳堆饥,可以说是非炒耄宽敞狼冠寒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看徊夺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平靠遍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)返。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哼,外形倒也没受什么影响们,甚至感觉比S60还要更舒展一些鞘屎看。S60本就是轿跑设计风格世,后门加大后思何,整个车顶的曲线反而更平滑了屎担勘。相比之下蝗乱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些绒钠,但却增加了几分优雅的气质沧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计桨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素考九。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剁护奠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韦夸乘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”狙,不知道大家对此有何看法揽恃。全新的18英寸轮毂挺漂亮脊苍仿,轮胎为了适应国内更复杂的路况苯粹,将扁平比从原来的40增加到45靖似。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了谋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涵蛙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合难碳献。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰烘论,而像坐垫刀存、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色颧旧。这种颜色和黑色有些接近钩怪衰,但更时尚蕊、个性一些卞恫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鹃憨就、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求陪迁,后排乘客得到了更多的重视墩骑弯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辆猎雾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鞠臂少,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置杏歪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地行,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浓赣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错速,可就在本次的广州车展上匡谁哗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伍,并且两款车的售价也是非常接近度庞封,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力认。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表孪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉线,并且它的设计也是由国际化团队完成龋嫁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脾泰蹲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型募判徽,并且两车售价仅仅相差4100元慰。观致3车身更宽送速,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惋操禄。速腾则在车长与车高上领先观致3楞稼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表擦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颈匣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱航,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱傻撇嚎。因为排量上的优势嗓沟,观致3自然在动力参数上领先速腾填仍感。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袍画。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架魄虹,后扭力梁式非独立悬架虐溜。   本文导航蔷传陈:" "  今天给大家带来的两款车凶痛渐,其实已经在国内上市腻橡苔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泞崔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301盘筋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识耽篡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著稀,而标致301可能大家就不是很熟悉了迹,下面危瑟溃,我们就一起来看看这两款车雾涉。 外观懈窝墩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国舞乔常,2007年进入中国膊蔑挂。对于很多车迷来说访麻坊,这绝对不是个陌生的品牌快,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字全,但可惜歼,无论是在中国的街头还是美国的公路上蜂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们监兜。我有时会想这是为什么灿称坚?诚然烙妻钮,英菲尼迪的车在豪华感瞪盟、科技性能和舒适性方面都不输给对手税坚,而问题恰恰出在这里丝祁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面舷,没有特长就没有个性泼藤擅,如果是这样的话龚翟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢儡俩?   现在英菲尼迪也意识到这一点膘惊哭,且开始着力寻求改变潍、树立自己新的形象歉对。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堕始。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钵,当时就被其出色的外观设计所吸引匿耽崔,而今天我要体验一下它的新技术撬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化俄狄,车身重量上的降低幅度也不大菱级,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谁囱,这是很明显的改善料乾,尤其是在性能和燃油经济性方面护急据。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拓伸休,并且采用的是锻造工艺匣空霓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配魔,现在英菲尼迪Q50的对手炉,如宝马3系拌衔咖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挎,希望Q50能做的更好拒退金。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色柿苏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痊搽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性溺鼎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序记,但其实这些已经有很多厂商在做了芬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计史昏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动羔携皇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化膜。它所代表的是一种生活嗅方孰,是对待自己和家人的态度锹距撩,是属于年轻人的精神被,是一辆车壬伎。历经六代的演变毙瓦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车弊娘克,它虽然没有惊艳的外观甘换,也没有花哨的配置茂墓,但它是品质嵌、安全逻此舶、耐用的代名词枫都。如今火,第七代高尔夫已经面世澎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搞案敞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凌黄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在泻夸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同滴,不再是一幅人见人爱的可爱模样耸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子五。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悲揭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胺萄吗,仿佛是灵魂一样檬摹纪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拼临,但从我个人而言孙痹恢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的计暴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓推,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一私从鞠, 坚毅的C柱是永恒的经典式,不管其他部分如何变化济狮迸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫裤疵。   除了车身线条外会嗣没,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的稿,并且被那条“灵魂”所连接着貌糯驶,这在之前的设计中是很少见的渡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯剿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凯。这一点很有意思芹讹传,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯睫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯博剐掀,避免了大家后续改装簿眷的。   说完了外观项呈垃,下面我们再来聊聊平台苇蒲坎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道迫桃贤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碘,例如POLO采用PQ24和25平台碎孰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台晨,06-12款速腾采用的PQ35平台躬偶,他们之间都是独立的标。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绿,它的优点就是几个级别可以共享技术挽第。   共享技术又有怎么样的优势诞?答案是显而易见的聪瑰。低级别车型可以采用高级别车型的技术傅尘,在产品竞争力上绝对要远胜对手僻洗,并且还可以降低研发费用匈涤蛙,可以说这种幕遥块化生产模式在未来肯定是趋势戎想梆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冠,例如电子手刹编簿、更先进车载系统笑苛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蒂封,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配考剩。   所以搬很,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化盆,就好像是四代和五代之间的质变一样黎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蓟。但是否真的是天衣无缝的设计德涧,我们还需要用时间去考量省,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拨,但到目前为止绦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告环。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新郸篓切,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匆送。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机汗提,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)陷鲤吨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的脆匈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拇拢蔫。   首先鞍履烫,大众的工程师对EA211发动机减重同凰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量夯。另外策些,EA211再次使用皮带传动轿垒,相比于EA111链条传动坷豌频,皮带可以降低噪音和重量订还。除了以上两点外竣佬诚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瓢矗,在一定程度上可以减小阻力丢吨恒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化逞克,EA211发动机参数比EA111有所提升小,当然幅度并不会太大怪,因为整体的结构没有太大的变化誊填晶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中讹垢。   既然说到了车重窟全,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg墒,这其中就包含有发动机的20kg粟,而车身采用MQB平台后也随之减重咀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的继讥餐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用阀滤赶,从官方给出的参数上看克,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞭,这样的表现已经可以算是非常不错了角鲸藉。   说了这么多悔脸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识彻须,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢福肠麓?是不是像资料中介绍的这样完美目茅?后面我会给你答案释庙驮。" "   在国内淘菱盼,当一款车的价格到了百万元棠,那基本上就可以称之为“豪车”了矾缓泪,但过百万的车也分很多种拢,比如X5墓屑段、Q7之类的SUV皑灿,亦或者911赔弗、GTR的性能跑车层税干。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车许。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者编形,除了我们经常能见到的宝马7系伞哨、奔驰S级鞘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外旦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系得。    注狗徊抱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侯,但因为车款并不是统一的最高配搅勃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比匣尘蔷。   新S级受青睐辑、XJL独具英伦风衫碌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车耙协,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些观箔。其实寥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代舞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痰损,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位仑,即便不算是遥遥领先飘舵炭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行咖抢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子唤捐斜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来夸山,新S级的造型变得要更加年轻化了许多砍踏拓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间突脖都,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入能,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭敲良。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评睦,在其内饰的做工奥尾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳寥补闷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言铃奖请:在自主品牌SUV阵营里面揭梁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叉藉腥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蒲敝,景逸X5的推出经过全新变脸系交,足以颠覆大家对景逸SUV的认识晤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痉丛识,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茎绞。 外观沃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市帘吾奴。该车共有5款车型呢卉捣,售价区间为7.99-10.59万元塑粪。相比前辈景逸SUV能,景逸X5的外观设计得更为时尚绰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嗅什莽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙苏献、俊雅红敬璃疟、珍珠白僚、琉璃金白、陨石黑翅靶、钛金灰潮乾坡、马拉喀斯棕等7种车身颜色紊弄儒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鞭缴醛。   熏黑设计前大灯突出其运动感瓷洪,与黑色进气边框的搭配也很协调哭腻,比起三角样式更显年轻测香。大灯内部采用透镜装置锣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全龋魔凭。雾灯外包围设计突起搞,很好的与大灯以及中网形成一体逆。   同比瑞虎截、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缝串,此外205mm的离地间隙虫据,景逸X5的优势还是相当明显的锑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泞每,同时为乘客上下车提供方便窍颧拆。搭配车顶上的旅行架份盛罗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道巳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大白,主要体现在细节之处的不同檄禾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和好噶碑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倘段呜。   景逸X5后窗配备雨刮烘,在恶劣的天气还是挺有用的涟蘑。此外全系标配倒车雷达甜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像楞。银色后下档与前下档相互呼应比海逆,整体感更为强妊珊频。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化侧肌杉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弊险舌,夜间行车的识别度非常高黄函。" "  前言效兴部: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙囟取,如今的战火更是愈演愈烈窖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陵馅芒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场燎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决趟,看看在价格相近的车型之间芯,两车在配置上的差别究竟如何吧寡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说年,作为一款全新换代车型疙妮林,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺璩彼冢客”全面完成了更新换代陈羔脐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说未赦,只能算是一次小改款车型琼柬辜,除了在配置方面进行了升级之外颂,外观造型恭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喘。   在此次对比中限切,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近到差,均在21万以内差。同时又都属于各自双方较低配的车型郡拟累,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用弥谢愤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诞椿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹度材,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁创。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力棉动,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度垢靠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据奔嚏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舷阀,现在还不是揭晓的时候械芬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疟靶:mm) 4865 4930 宽(单位羡叫:mm) 1820 1845 高(单位渴陶署:mm) 1475 1470 轴距(单位补鸵畔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型曹,因此其在外观方面没有发生明显变化割。前脸依旧展现出大众家族的设计样式故杰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵勉黑。前大灯组配备了LED日间行车灯草躬秤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近夯楷梆。另外衡添步,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现芭,贯穿全车的腰线非常突出捍,车尾则变得更平当锨乃。而与新帕萨特有所不同的是枫脚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韶,而非在行李箱盖上娥方。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颠珊,但是国产版车型与美版车型相比起来看踌秒媚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱磺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系闪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蠕卵。另外嗅灵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伙悄拨,不过从C柱开始已与车身线条相融合叹,深度虽浅但是更加富有设计感蔼羡岔。   同样棵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侵耍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板愧怜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐馆,并且颜色也不显得突兀上。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伍算诫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同孟。内饰配色非常清爽海廷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酣,用以进一步提升触感幻。   动力系统方面脱痉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI癌伙、1.8TSI鹤泄陶、2.0TSI弗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合聪始,在保证动力输出足够的同时也相对省油笆旱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滴丝、2.4L和3.0L自然吸气发动机髓缝,在动力输出方面的提升并不太明显话莱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疤幌焕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面譬鞋怒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近奠磷掂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂韧鼎,同时都采用了电动助力与电子驻车举甩盗。轮胎规格方面拳,2013款迈腾采用的是215/55 R16醚的,2014款雅阁则采用的是215/60 R16滇镭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来阂夯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注摹。事实上孟唐赡,自由光有足够的话题供大家热议华颂,例如特立独行的外观腺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等秋峰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苛娄绣。日前枷湿,我们得到消息犯,自由光将在12月底正式上市销售鲤邵墟,所以当这次在广州车展见到它的时候郊,感觉它跟我们更近了遣充疯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti悍硕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桑姬,它似人非人揣,行动极为敏捷眯,也惹出不少祸端搏,人们曾经持续对它进行追踪敢日耍,但一直未果程,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧煌:敏捷峰饥、神秘傻嫩岭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喷颧处,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了腻冗泵。   很长一段时间里扛惨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面达怕冕,并火热至今紊裙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赏,起到补充细分市场的角色理敛琅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挪悸筒,成了途观的小伙伴惫颅。   野帝的定位低于途观图嗜箔,车身尺寸小于途观笔,同配置级别的车型价格也在途观之下桃喉澄,很明显鹊淋,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈俪妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客隘矾。   ●外观惮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嘿哼,舍弃了老款极为个性的风格胁冬,确实更符合大众审美嘶豌恰,不过平心而论它依旧相当个性赏诡鄙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伐渤,它显然不属于年轻时尚那类的蹦跋邦,车身线条硬朗面焚品,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点吻桃卧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现定,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来七,喜欢的真是特喜欢相,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了躺。   ●内饰嫩男街:沉稳蔑蒙昂、无趣孤、无惊喜   坐在野帝车内赤挛,从气味到设计都令人非常熟悉霖汝燃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格俺,在操作方面瓷溺,由于没有太过复杂的配置戳巢,所以操作上手难度很低插喜痰。" "  在如今的国内汽车市场中维,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拈,紧凑级SUV是近两年的热门车型话瓤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寂绍散,宝马X1在国产后分疙阀,其售价区间为25.90-49.90万袒鸥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骑焊郡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伟帝戈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下段烫吃,看看他们的表现如何了岛钮。   外观篇   由上表可以看出纷缄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颅届,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势玲撵端,外观看起来会更加饱满一些楔挎。   对于宝马X1和奥迪Q3踏,都定位于紧凑级SUV盎,又有相仿的定价区间次司焕,无疑让这两款车成为了PK车型梳,经过仔细挑丫馀丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比舍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杉,整个前脸攻击性十足钡堤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多估兴镁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蔫,并且配有自动清洗功能核,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尼道,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯穷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喂杭熬,所以整个车身看起来十分修长显,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嫂孺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蒲称零,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足享巾舶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格卧堤雇,看起来略显敦实豁路沥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素滩蓖纹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鼎么。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型锤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代芥篇互,它的第一代和第二代车型因为有着年轻曙甭、动感和实用等特点恒妇,所以在中国有着不少的“粉丝”罕赐。如今潍惧,第三代飞度已经在日本上市窃,而不久也会顺理成章地引入国产疼,全新车型是否能够保持老款车型的优点购盛领,并且更上层楼呢叹瘦材?今天订该,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩瓤痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片薄鸥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变闲粹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计慑瑟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般斗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多滇胚媳。当然殿蓉讲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抠挟,左右两侧都是封死的酒饰,目的是让新飞度更加的有型盘僧涧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纪护,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应傅孤去。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型练,日本人称其为“1BOX”暴俄刷,发动机舱十分短卸覆尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum固:机械占用空间最小化示,乘客空间最大化)士临,车身长度更多为乘客所使用姐。但与上代车型不同的是嫌绿紊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体峰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宫缎。   在车尾的设计中鼻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型酬楷,此外衰胶歌,尾灯向上伸展徐,经后风挡两侧直到车顶侈拢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酞。在1.3L和1.5L车型方面等瓷仓,车顶处有一个小鸭尾造型苯粒危,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上玩尽魄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少某鳖勉。   新飞度好看吗赶赎枚?也许这并不是一个好问题肋,因为审美本来就没有统一的答案挪筏。不过可以看到的是褐倒檄,新飞度的外观更阳刚咀狠短,更加运动化及侨面,也更自信了备悄,同时在内饰方面也走向了成熟朔杭钉。做个比喻吧腿梢,第一代飞度好像是一位高中学生妹佰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙倒猜,慢慢褪去了学生时代的青涩酥踞辉,变得精力充沛公、充满自信梧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前插,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泻悲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标售棱炬,它看起来依旧如此的适合年轻人褪。没错拟放靶,搭载着一车的新技术之后啊饱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手囊母峭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澜羔膳。于是当新车到来的时候敌,你一定和我一样对它充满了兴趣奇。这是最年轻的凯迪拉克袍彩、最小的凯迪拉克顿勺昏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惫鸿? ● 外观造型扭沪紊:钻石切割风格依旧是汾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖齐窜、2013德国红点设计大奖德、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赤淖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蒙换罢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影破独苔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品革错健,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶死饰宠,只是这回蔷裳,ATS是完全原创的作品甫渡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躬捷,轴距仅有2775mm褪啦焦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勺痪污,而国内我们则把它当成中型车帛蕊,和宝马3系标准轴距版步铣、雷克萨斯IS成为同级别竞品弹,并比它们都要更小一些视。   前脸的造型相当干练塘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卡,而是被很好的控制在一个合理大小上百,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了台绦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位柿丹省。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头糠财浮。出于空气动力学考虑媚点戒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上商,当车速高于60km/h时苇佃邵,前进气格栅会自动关闭脓奇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流九磷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唾灰凑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型眠杰,并带有远近光灯智能切换功能脑耽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馆怜,快速亮起吠,缓速熄灭的设定很显档次椒瓜。再往下看兄醇滔,闪电式日间行车灯咀帮、大灯清洗镐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柒逻记,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀此曹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羞,亦或是造型需求苍杉,感性的来说喜杉聘,可以视其为向着传统美系性能车致敬慑诵。身处车内封辨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩手交悉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亨。   ATS是一款后驱车蛇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脐偏:50浪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款青嫩趴,贯穿车体的俯冲式腰线块悸沸、短前悬县,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捅惟版,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响首特扯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)眠。而在规格方面抒拇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吕,前胎尺寸为225/40 R18澈玩蔚,后胎尺寸则为255/35 R18绞窃嗜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力峰茎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喇辅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角密柏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色悉琳缆,至于设计师是否真有此意郊滥,倒还真无从揣测抵害。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肥干泡,实际上瓮犁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯峰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部莫,由此带来了不错的视觉冲击感瑰,给后车以足够的心理压力蝎冀篇,至少眼前的这个家伙一定不好对付痴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苦宪猫,至于3.6L V6车型何时会引进爱,官方暂时还没有表态挫,而是否会有V系列性能车型的推出诫氰潞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纶段巫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满骸,虽然它是一款两厢车全葡趴,但当时也没阻止消费者对它的热爱贬加畅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型黄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型漓萄,两厢车朗行也就顺势推出忻垂岁,可上海大众并不为此满意舍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型铜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钦宦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额玲惺绿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型亭零,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汕旦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜料采,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淮箔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性分羚你。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贬,这款引擎具有全铝轻量化的设计豆,对于减重以及散热都有进一步提升千,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统逻身。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些盖馅,参数上的差别却没有这些技术来的明显氯骏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱躺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孔炔,高尔夫在这里就比较有优势了农怂,采用了四连杆独立悬架窜妹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啃虎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的敬滇堤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢度,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比链门锚,看看它的实力到底如何动。 定位及对手分析痢脑:瑞虎5定位高于瑞虎浑草,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惧砷镣,定位要高于瑞虎车型兔,预售价在10~15万元左右查痘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元好袖霖。定位的提升守,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上暮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面栖逢长。 【左上请狸:瑞虎5;右上憨醋祟:哈弗H6;左下鲜:全球鹰GX7;右下案到踌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位埔斯尚,目前市面上的哈弗H6娃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手盲怯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠汕称,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镐掏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型供爆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沁河晚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何好糯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蜡啊份,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验闹臣独。 三款车型具体型号及价格参见下表告: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显闺行,GLI是其中相对惹眼的一个碑,蜂窝状中网设计和GLI标识玛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微苦拖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的距貌鸡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骸确闪,另外两款车型都采用卤素光源拦怀侠。 车尾部三车间的区别更泻ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼躺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合湍挽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎售汕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎票净,侧重舒适性和耐用性衔门。   内饰方面府,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型仑圣。三款车无论是在方向盘狭涣玫、排挡杆底座还是座椅上簇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凑:" "  奔驰S级在国内上市的时候闻,奔驰就打出了“汽车发明者帮,再次发明汽车”陀侣,对于前半句烦环,你应该可以了解苗体,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑聚惺什。但是后半句是不是有些困惑呢茂檀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话矮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蒋烙茅,全球订单销量迅速上升挫奶腾,国内订车也需要很长时间怪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了伶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沃?除了进行试驾体验之外慷烂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比浑微倍,相信看完这篇文章之后旱唬屎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变监。   之前府守毁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细坷惋,如果你感兴趣可以点击图片阅读煽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挟铂誓,属于入门级别车型浆你,排量为3.0T浚,售价区间为烦跨傻:124.8-141.8万元之间围送,只有两款车型可选队钝稠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菏旧,售价区间为179.1-204.8万元己翁狡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碳。   对于汽车厂家而言频茹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”动狙,无论是从设计吞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现貌境踞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比讼付,并不是要面面俱到的去介绍汀蚀涟,如果这样的话户幸定,几大篇也不会介绍全避玛丧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外统,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比僧搞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的霉。   对于外观感檬弛,依旧是那句话逞:仁者见仁鞠两袜,智者见智蔑高驮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气袭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嫁、冷峻的态度晾品量。如果非要比拼的话蚂纱瓣,那么最能体现科技的还是大灯的设计费哄钒。如果没有奔驰的奋起直追据牟竭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪位米挞,但现在我想应该不会了钦长,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼百。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向旁,所以从侧面看起来就更明显了猜描,奔驰依旧是将优雅做到极致疲踢朴,而奥迪A8L的车身线条并不明显伴始,前后比例也是十分协调董盾,整体表现的是一种中性美喉古,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果顿聚忿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梧,最能体现出美好一面的就是细节的处理汝涕。比如士虹括,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式灌翱,只有在R挡的时候才会开启去涵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式收沙部,当然这也没有异议唉排,但是和奔驰S级对比之后淬苯,就能体现细节上的不足了雹闭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诺伟。   本文导航禾蔚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M萎拆、G盼澄妮、QX篮搽酣、FX囊凭剖、EX辆公,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谰戚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX道,趁着2013年的尾巴剖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe懂吴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些膊抗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑信,提高车型动力搬,一方面也使车身稳定性得以提高槽棘虹。2850mm的轴距虽然没有变化儒饲,但是空间分配上蹲湿崇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排圈思。   前脸整体看上去十分圆润饱满拴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力物,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点集旦秤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酵,L型大灯像两双飞翔的翅膀鳖斑,随着车子的启动稀,展翅上扬尸烘饥。不过这款车的前脸上胁,我们并没有发现雾灯的身影坎料宫。   与前脸一样鲁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蝗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徽炽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉排吨募,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力碱汀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惭堕染,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面实昏,博得了不少的关注黑。大家这么关注它肯定是有理由的狡曙肖,名图定位于索纳塔8代之下位搁谢、朗动之上缸靶兽,依靠丰富的配置履界刷、合理的空间和稳重的外观内饰恒,实实在在地填补了中间的空缺朝。据了解脚,名图上市后将会有8个车型氮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型胎?曝光北京现代名图详细配置)闻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棠胚,1.8L自动DLX魔铰氏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型从谁吕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麻污谴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近势,启辰R50X为8.28万链憾,MG3 Xross的售价为8.47万元还廉屯。按照车型划分来说郡钉,启辰R50X属于紧凑型跨界车揭冲,MG3 Xross属于小型跨界车宽具垄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势屁。但在外观方面题答讳,MG3 Xross比启辰更都市缄、更适合年轻消费者滤。   启辰R50X   外观方面介,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板共,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贝纬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm茫。由于增加外观套件搂,尺寸自然会比R50有所增加来,不过也仅限于外观上慨摹车,轴距依旧为R50的2600mm岁,同级车型中算是比较出色的数据锈吭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版港劳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上畅律,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娶茫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素措蒋弓。   侧面变化不大馁朴澎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同青讹。典型的跨界车必备配置行李架尽缴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置磷讣,有了它的陪伴肖把,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想昂酒。看似设计复杂的尾灯宏涩勤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哥,也正是它的出现惦东,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升裙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表入:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中当艰络,虽然MG3 Xross的售价更高倾,但在配置上却没有太大优势固。启辰R50X中装备的倒车雷达芹骨祷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现暇梨羡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性徽酥,同时对关注度和销量也有较大的影响臀糠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一道,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况愤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好篇监。另外敌,天窗也是大家乐意看到的配置淑肉啤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气对。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沛位汤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一汕接湘。三点式倒车雷达递惯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用勿喀兽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置峦,也让尾部的整体感表现更佳垒。   本文导航椭梢面:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车糜湃?”每个人都会在心里问这个问题邪娄。它是个新来的家伙抢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔是橙欣。“这不就是3系的Coupe版本吗窗冷?”有人一语中的梆。故事讲到这里似乎就可以结束了磷,但事情真的这么简单吗相妒?当然不狮脊。在真正去驾驶一辆宝马之前杏,我们无法给它下定论萝去侵。于是问题变成了飘捂:“4系是一辆什么样的车缓暇杭?”   几个小时前(11月12日晚)橇,4系刚刚在国内上市侍茂顷,售价59.6-73万元墙坦趁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凤,但不管你是不是4系的潜在买家虏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情粹。因此鳞芳,我们为什么不暂且抛开一切杂念风,而单单去欣赏这辆车呢绢?   ●外观狭:若要欣赏秃商,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丹觅抽,中国官方名称435i 豪华设计套装皑申户。仅从外观来看膝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力茬海。原因很简单嚼涩巩,它的确太像3系了嗡被。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位软:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此倾衬滴,4系如此像3系(F30)庐和谩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系登。大家难免会因此而看轻它抗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了翰首骡。再瞧瞧6系史,虽然与5系和7系的关系不一般崎,但它显然幸运得多邢雇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地佩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来逻禽聘,即便这辆车没有装备M套件寿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冠诫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现乱伙,从这个角度看署,再也没有人会说这是一台3系了摧稍聊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe畏孩陈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上警极,易成为人们眼球的聚焦点琳,有些喧宾夺主的意思拇讨沥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酚凛。不过轮胎的配备让人不免有些失望勺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7到,对于435i这种动力配置来说味喜,225mm的轮胎确实有些太窄了拢廓坝。   从车头到车尾橡,你的心情会越来越好钒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方哇签官。细看尾灯造型诞淳湍,它更扁更犀利涸市咆,与3系有了细微的差别集搜秽,配合流畅的线条讳,再没有旁枝末节设警,给人赏心悦目的视觉享受剿蔚。   ●内饰闻呛杉:领导敛嚎茸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疾佳肚? ? ?   4系的内饰应了那句老话可裙:“以不变应万变”锣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”具。为什么这么说坑怒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散砂垂录,如果真的会有人选择这款设计套装芯标簧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了南骇枚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人韦玛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷懒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及茹绘,不如回过头来看看那些被你所遗忘扳秀,或从未关注过的豪华品牌该掂。在它们身上孤慈,有你难以发现的豪华品质改,也有能够让你折服的豪华配置蓉,总之独篱饱,在选车的过程中为邯澳,尽量不要做的太绝荤粉,因为买车不是跟着别人的感觉走肛,选到自己合适的才最重要单。   《抉择》   选车是一项既磨练意志链,又考验耐性的工作荣踌。往往在某一个时段有一丝懈邓劬尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瑞槐。网上车市最新推出的《抉择》栏目娩姜息,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题委辣,做出全面的分析与指导峰饯客,以同级同价陕逛、同价不同级等角度出发抛锈,全方位给您最全面的购车支持滦花。   X是一个颇具神秘感的字母诲臂,我们经乘1旎疲可以在电影中看到这个字母的出现鄙雾,往往能与这个字母挂钩的人物衅扑性,若不是什么超级英雄淬炒,就一定是罪大恶极的反面人物芹凉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型聘胆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂破灿驹。由于种种原因佳腾,这些汽车界的X-man无法全部到诚峭摇,而今天出场的这三位申,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解糯狭渭。   两款日系一款美系全瞧钙,这样的搭配或许有些欺负人拨酮峰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人护,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蹬。作为ABB之外的豪华品牌霓淬曹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌韭,都在顶着巨大的压力在中国生存者眠何瓶。当然清瞳为,它们之间的生存状态可能有些并不相同剧涉,这与进入中国市场的时间艾、推广力度蚊邯广、价格等多方面因素都有这直接原因牡洁失。SRX浆乘、RDX和RX恐虎,既是同时拥有X标签的SUV车型埂咆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母达娄脾,这样的巧合其实并不常见诚袄,但名字的相近却并不能代表实力和销量泥我。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹琶冉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代婆凳咐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏盗旁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后旦毙,将其取代的是刚中有柔幸,粗犷与细腻的结合体狭铂挠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宏。   本文导航懈檀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知错腥,很多汽车厂商都为国人做出改变艰跋,纷纷推出加长版轿车骗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵顺停。新车在天籁的基础上加长了135mm推瀑,但它真的只有加长这么简单吗超林骄?显然不是垒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己将鞭竞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型曙闻,新车定位要高于普通天籁认假、迈腾雅阁等车型屏齿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嫌溯,与之前换汤不换药的公爵版相比檀,全新车型有着非常大的改变粉,它注重车内空间途,更注重后排的豪华感受赦剂偷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型祷,主要竞争对手为丰田皇冠筒、马自达929等车型忌谎陈。公爵自1960年以来共推出过10代车型谅。之后公爵被日产FUGA所取代匙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出篙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表盆梅施:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上令呸蛾,新公爵版的车身长度完全领先于对手许,并且在轴距方面攘郊铂,全新公爵版也击败了其他金正对手闪怜陈。在车身尺寸方面酵惨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度玻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了性没。   新车的前保险杠经过了重新设计屉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰效宪碑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次考世。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虽白,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嗅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上陷赏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烈。但全新外观并没有显得笨拙光捐补,相反侧面线条看上去更显硬朗蜡翟办,同时还提升了豪华感很。17寸轮毂采用了全新造型逃裸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁勉。   同时新车的尾部也经过重新设计疾惫宠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拢怪少,让人心里觉得踏实刀募惋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中察杏,这也是日系豪华车惯用的设计手法抛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动录,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅涡。   本文导航段:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可璃醚浓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垛氖去。不久前篙,哈弗H6推出升级版入虾,现代ix35也完成了小改款敝差疤,今天我们就将这两台车拿出来比一比晨释,看看在汽车领域内挎悔距,中韩的差距是像国足那样不争气豆睫菱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力返谢寺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比到,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柒,而且发动机的选择也更多献锯踌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稿。售价方面两车差别较大荤,这一点也一直是自主品牌的优势所在共玩公,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虫胎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠噬淘烯。   外观划蛇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大糕,比较明显的是在车头炼讼角、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舵,另外在车头下部进气格栅梳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理膏亢毙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大霞纲,不过因为仅有三款1.5T车型倒皇锤,因此他并不是今天的主角凳拾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型锤:第八代索纳塔)茅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型彻:全新胜达)膳唐,两者在ix35身上很好的结合在了一起泄睬,看起来既有轿车的美感让肯官,又不失SUV硬朗的气质达八。 外观配置对比漠勤排:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大携,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元舵改闷,优惠后的成交价在15.84万元左右闯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碗,因此我们拿出这两台车作对比策。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富黎骂,除了天窗韧毁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能送柿恃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妈替。   车身颜色瓦蕊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35某孩潜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多强嘎烈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臼,多了一个闪铜颜色的选择附鼎堆。哈弗H6颜色也足够丰富善态蒙,平日最常见的白划贰、黑栋婚凤、灰汹、银都具备版搬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嗅莫江,基本足够满足消费者对颜色的需求蓬熄堤。   外观小结狗替:   外观方面我认为两辆车都很耐看揣理,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凳溯畏,因此更显时尚碌、硬朗吠。哈弗H6外观也很不错射桐篙,可以给人非常沉稳踏实的安全感斑娶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版固夕卢,外观就更不输给现代ix35了煽。更喜欢哪一款见仁见智熬土寺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比旧捕枪。   >>>慎防购车陷阱忙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV腾?当然是因为它空间够大长邵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谁残?或者说什么样的MPV算好妇?多大算大耿烤?今天溃卫袍,我就从一个汽车网站编辑的角度秋,跟大家分享一下我的标准和看法世,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挤漓锣。   在我看来裸店,对于一款7座MPV来说金。大家应该首先关注它的乘坐空间磷秸供,特别是第三排乘客的乘坐空间棚涂憋。因为以我的经验新任臂,7座车型中盯娘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蓬帝。要不就是顶腿痘雹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受撤。所以在选车时隆,这一点大家要尤为注意七匠吵,否则第三排用不上两幕,倒不如少花钱买辆5座车犬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油屯飘禄。   第二个关注点是后备厢梧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间乃该。很多7座车型在展开第三排座椅时狠潦,后备厢连放个包都费劲了纽蕊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候将,有可能一点行李都没有吗泼夺?所以这一点汇啤,大家在选车的时候也要注意洼。   第三点是便利性乘玛,这个除了日常的储物空间外谋,还包括第二排上下车的便利性朔焊氦、进入第三排的方便程度等寂。对于7座MPV车主来说屎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匙。一般来说前排往往是孩子爸妈慨控,而后两排则是父母和孩子适石,可以说是老的老佬霓、小的胁摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侥簇暇。   开头长了点秋,主要是跟大家分享一些经验不圣事,下面我们进入夏朗评测貉冷茧,看看它的表现如何皋东。按照刚才说的广,我想先聊聊乘坐空间和储物空间揩投化。至于外观坦仿、内饰抛透辜、动力等儡却,它们对于MPV来说属于非决定性的内容醇,我们稍后再谈茎旅。   ●乘坐空间静哇叉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的己纱捍,一辆7座MPV八碱帛,前两排的空间肯定是没问题的渺哀。比如我身高175cm桂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕礁始编。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晶,靠背的角度也可以调整30°左右沦。前者很重要眯阔,可滑动的范围越大潞傅,和第三排相互迁就的能力也就越强络盒。   从上面的体验来看倡了,至少从腿部空间方面来讲迹家剔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客飞歇蓉,而且进入第三排也并不是很困难炭哇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抗尺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蛔硅,几乎领先于所有的同级别对手锈,所以相应的井苹咎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捷。另外有一点大家很容易忽视的是且笛抡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局抄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任椒盘餐,而较窄的第三排(受后轮慕、后悬架影响)则只乘坐两人技函垢。   与夏朗相比劣抨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伍屡称。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瓮恢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人节,满载时第三排的舒适性可以想象霓投仙,一定好不到哪去淡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蔽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口豢棺,而且五个座椅都是三点式安全带涡,都配有头枕淀确舌,这也是其他车型都不能比拟的一点普。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅颅洛,比如长辈腿脚不方便进第三排婪棚蹦,那你大可以将儿童座椅装到第三排稳,这个很多对手真没有朔覆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汾旦,到2013年11月新车上市酗略拎,短短4年里鞍,观致汽车为世界带来了太多惊喜秽控,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿媚。新车迟迟不上市寐窗拟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口溯稻箩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开孔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坍。是骡子是马悍,终究得拉出来溜溜伪脖杀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品夸慑暖,到底有没有想象中的那么优秀屯纲?趁着这次的试驾活动倪狮娟,必须让各位清楚的了解真相良。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢栖垃?这是个很敏感的话题朔戏掂,却在任何一个场合都不得不提捌讽膏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瘁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烯诞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吓,而非决策权渗透士,这个是一个需要十分明确的概念捞乔位。   综合来说逛姆钢,您只需要知道酷笨:它是一家合资公司垦妹,也是一个中国品牌鹿卑弛,但是它的发展不受制于任何人糜塘轰, 并拥有独立的境烧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员翁惋里,制造的也是全新的屑、面向国际化市场的高品质原创产品丁示此。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沁禾,副董事长Volker Steinwascher石清仁户、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物培镁坑,前者曾是大众集团高管蒋伯趟,后两者则是举世闻名的顶级设计师退便授。所以在观致3的外观造型上藕搜晨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知牡玩畔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下姥浓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路聚蓄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挡,车身尺寸罢猎徽、腰线的丰富程度等畏辖棘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球妊。如果一定要说有什么特点的话距,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冯涡。   不过娥,若是细细揣摩这款新车迪柏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异墨痢鸥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刺丸榷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思刹。而由法雷奥代工的前大灯吠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晴氏啦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求妊凌,如果您愿意再多支付一些费用顽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯偷涝、大灯自适应开启及清洗等配置翅那舜。   除了前大灯内的LED转向灯之外康到,后视镜上同样布置了LED转向灯蹭耪,只是LED二极管贴片的间距有些过大胃,点亮之后似乎缺少那么点感觉鞋钦,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞥,表示会很快对这种设计进行改进固曙泡。而后视镜的特点是宽度很大磕革,可视面积优秀汕铣,并带有电加热功能浩朴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称膜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑醋妹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素局饱铣,无论是大灯娶限巳、尾灯组布局滥碱,还是倒车雷达的探头布置等等吵匡认。而很多时候沧径顺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的率陛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品警瘟溅,设计师的固执被得到了采纳菊摄。   有一个很好的例子来阐述这种情况拌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拍懈藐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯补,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摩念擎。用厂家工作人员的话来说倍藤绅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乾捌廷,必须成双委痕龋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准降臣蕉:LED光源+导光条娃粒舰、双倒车灯函缚倒、双后雾灯磨,灯组的供应商仍为法雷奥讲漂。   尾灯组本身的效果相当漂亮素,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体可斯,但不得不承认的是刷揪稍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少颂。双边双出式排气管握具蝗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到霸抠巾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肛冷惟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配兰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式恼笔翰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上氓篙罚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蛾疟绣。轮胎方面观致3也是十分的给力堵娘俩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品慷,因此马牌就成为了唯一的选择涎协,对于消费者而言自然是件好事洽挟黄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎斜仟,这款产品显然更注重驾驶舒适性蕾,但规格上似乎不那么亲民漆毙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鲸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条勉杀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了祷勺驰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中固,虽然市面上可选择的车型非常多焙揪吼,但是想要在其中选择出一款空间够大犬,配置也不能太差的车型变效,着实有一番困难缆。近期我正在为选车而烦恼锌,裸车预算在10万元上下滇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多冠同,所以对空间的需求比较大截浆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上请盯咳,今天捆,我们就在这两者之间茨锯,来一场空间的较量淌膳吕。   飞度共有5款车型摹额,售价区间在7.98万元至11.98万元之间帽刃,骊威共有8款车型呢衅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间同。此次对比文章中辜监宦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比街岔些,两者指导价分别为10.42万和10.58万磷辫松,并且在上海都有一定幅度的优惠林吴闹,实际售价两车差异不大睫埃狸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观脱寥:飞度时尚运动贤牛牡,骊威中规中矩板。   在外观造型上丁欺,飞度外观饱满稠刃剿,硕大的前大灯刮德、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伦碾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兜险抚,不过现款的外形并不显落伍光。骊威的前脸进行了重新设计燎挥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仕貌痪,不过整体造型依然中规中矩醇戚零。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面脸浅,飞度长宽高三维尺寸分别为荷悲宛:3900×1695×1525mm降胺狮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm算零千,轴距为2600mm蟹,从数据上看缕睛默,骊威具有绝对的优势吐纺晌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助列台喝,请继续看下文功煽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂了,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强伞速。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎镁痹弓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蜗箔猾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吞惨辉。另外添,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凸俯茎,飞度为前后盘式说,而骊威为前盘后鼓惧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正腥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用棵,对提高倒车的安全性也会有所帮助挛。相比之下斯笺,同价位的飞度没有此配置绿,有些遗憾卿侗屑。两车都配备有业暇畏幔控钥匙入迹冗,飞度将业疲控按钮集成在两把钥匙上驹孰丰,而骊威的宜肓洌控器与钥匙相互独立朔雀,而且仅提供一个颐耍控器性,不过两车都装备发动机电子防盗系统两。" "  现在出现了一个有意思的局面羚刃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胺馅泡,而且还有像大众汽车那样叉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梧普浑,在大众汽车之后魏涸蚂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法马萄握,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘟屡莫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号米微。下面我们就来一起看一看这款车冀奥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耿嘲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓬卫趁?不得不说伎毕圃,从外观上来讲建里,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了罐,购买它的人们悸,更多是在预算有限的情况下追求实用性硼怠,谈不上什么审美喜好描苏。而全新爱丽舍的外观设计本码,明显向前跨越了一大步蜡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人屯奥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm赦叼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的危宝划。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来晨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慧爸。这很符合中国老百姓的用车需求梁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贿沁,注重舒适性纪剁儒,但行车噪音比较大秒对。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启无稿,除此之外苫龄,车外再没有开启的地方链啼隋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蛊轻即。除此之外按昆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稀龚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见菩,属于全新爱丽舍的卖点所在瓢贾污。   本文导航烙煌:" "  一直以来歪袜赁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型镰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉哩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用休墙,但始终让人觉得有些激情不足嗡讳,与犀利的外观不太相符桐嵌枫。日前露腾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机癸探,传动升级为6前速自动变速箱旦囱佛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统前菩激,提升了该车型的整体素质任。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型级寂,在外观内饰方面变化并不是特别大摧观。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己量飞,新款MG5 1.5T也不例外叉灭为。如果说红线彰显了运动气质懒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些降。   新款车的侧面造型与之前没有变化禄,作为强调运动的1.5T车型袖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瑟宿。车尾的变化也不多突盯,远观基本上发现不了变化所在疙倡氛。   本文导航沉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酬,而在中国市辰湎馈,两者的竞争更是激烈怀电搁,A4L一直在销量上处于领先地位溜湃,但宝马必然不会轻易言败鸡纠,所以我们看到了宝马316i的上市侈校,其价格下探到30万以内瞎烯伟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汾加乌,豪华品牌沮、售价30万内绵徘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足多,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啸,还有手动与自动可鸭炀瓜薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据岗线谦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的磷楔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涕摊筐,并且我们看到官方定价方面煽,316i进取型甚至还要便宜8000元伦娥柔,不管你是不是“壕”灿剃皋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观媒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说恰汞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了缴,在大部分城市湍纳惹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摧檬觅,所以过多的点评话语我就不多说了计蹋抗,谁更好看都是自在人心的事颠痕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心囱惊设,但是小编还是要尽到自己的职责厕,必要的展示必须得有稻筹,下面就看看两车的车头正面大图对比立篇纫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯帛册迹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯群夏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装薄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元察,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了艇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坷镁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm牵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了线颠不,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果览谱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位倒伶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计八兜席,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了穿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)铰疲劲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了链癸公,不过这都是个人审美的问题了粪涝,整体两车的外观设计还是在一个水准上赁簇。   轮毂上墒华,两款车作为车系入门版车型建,都使用了16寸轮毂抱瞥突,尺寸相比各自中高配车型是小了些观梁绍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎恨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水偶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎郎,并且在胎面宽度上比316i更优骡狄粪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象潞,用一款中级车以较高的姿态切入市沉刺缋亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头盒潍师,按部就班的推出了中级车GA5洗派孔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型殴桅逼,而随着国内SUV市场的井喷闪娟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声标。   好的产品才能抓住消费者劝,为此广汽传祺也下足了功夫和努力剁朽铆。在今天试驾的这款GS5身上涪世炼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监奢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拇翟鲁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢睛郸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格税峭翠,看上去却十分洋气卷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732含裴逗、1854魂匿、1680毫米搜嵌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间僵光痊,这也是国人喜闻乐见的匿备。   车头的设计略显凶悍掣靶埔,设计师称设计思路来源于雪豹钮恍竣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计岭毙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人裂。前大灯采用了透镜式的设计泪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯伦蔼纽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的愤,这个考虑绝对够实在脐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强炕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势琅恭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视博。   在轮胎方面泻弛篮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的矛扳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎前伤冻。轮毂的造型十分普通投玩陀,只能说看上去很顺眼比较实用吧奉莲慨。   尾部有一个明显的掀背设计癸剃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沪。尾灯采用了主流的LDE设计港,搭配大尺寸的高位刹车灯杜毕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抖昂,辨识度也更高瓤诲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粕揪卿?是豪华奢侈的奔驰S级慰惜,还是“上天入地”的路虎揽胜笔思,亦或是驰骋四海的保时捷911讼滑尉?对这一价位的车型来说恐上,什么才是决定性的购买因素怜丝?是配置还是性能秤狡?车型对这一价位来说到底有多重要递庐懦?要回答这些问题当然还需要专业的解答婚。今天丘篓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伶铝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级攘口滇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜龟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版泊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鲍。非土豪们茧,退散~   由于有200万元这个限制创青,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L临炼坦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平匡,但市场有20万左右的加价潜涉,且并无现车弧迸男。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型秆达,这款车终于摆脱加价率韦,进入平价销售阶段了慰,当然能否买到现车就看各位的运气了坤脊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娶醛隘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的溪,但跑车的身份无疑是最拉风的溪兔涤。   尺寸上实在没什么可比性湘卞,加长S级无疑是其中最占长度优势的健,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刨眠竣,跟标轴S级还真有一拼漠怜,巨大的高度也傲视群雄绥纬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势牡。最后我想说的是伙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了盲廖啪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到撂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了阮,公平起见还得排除车重因素安嫉僚。别看S级一副身宽体胖的感觉盾卡视,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钢毛替。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心逞纤短,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嘲让,别吓坏了后座的VIP辱交。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人奔实,但也确实相当可观了垒敝,不过由于这款引擎还是有一定年头的爆,其276kW的最大功率是三款车里最低的烁规滤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎麻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的峰。不过写到这儿我很想问一句穿科,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史行襄,就能成就今天的丰功伟业鲍,是这样吗患画位?就算这不是一个伪命题啪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件括圈。那么创,历史能代表什么曝?之前辑,我肤浅地认为排喂耸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蝗跑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到轰亢队,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的跺韧簿。 ●何为中国专属撩烽柔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型孟:S400L两款诽蹄、S400L混合动力一款海顿完、S500L一款锚。相比世界范围内的S级氮寞,这些车型有三大特点读惭蚊:全部为长轴距版巾翔牢、全部为汽油车谢师敛、S400L两款车型为中国专属瓣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长乱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长青拼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机耐。因此腔卿,中国专属的S400L与它们相比抽甫迫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肉糕团。我们已领略过S500L的魅力现辅怪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版黄。   ●外型谭:更长憋寸梢、更宽陕、更高农,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔬甩爱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纺轨,尺寸上橡掀,它比上一代车型更大虚搔,轴距则保持不变诽姜。从数据上看稀设赊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌省,但落实到实际的视觉效果俏韭,我想没有人觉察出几十毫米的区别物唱。相反葛玫靛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纬吗泄、霸气很多柒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厘卵搔,根据车辆配置的不同刚算奥,全车使用的LED数量有所不同受凰案。我们不知道具体车型的LED数量凸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的戎嫡论,它足够惊人鸡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撅隆刚、中国市辰ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场洛馆池。对于中国人来说深纤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肆,中国人将有更多合适的车型可以选择搬。同时渡小,市场竞争日趋激烈翅,汽车售价降低粗、经销商服务更好驼榷。   作为目前全系的入门级车型泛拒豁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鸿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受搏刺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用癸关窟。对于S级来说聚,无钥匙进入功能十分重要桃献,没有它售陇括,许多车主会无法接受酬。   如许多人看到的一样摊檀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妒湿岛。在奔驰车上姬茶,总有许多你也许永远也发现不了的配置测,它们中许多都与安全相关漏峨。比如S级全系标配的自适应制动灯姜坚辰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坤唉室,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳台晌拣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故停究炕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题灵惊弥,什么是MPV车型贺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苗景,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车复。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型仁贤洛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断潘鄙钞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型圃。是MPV盒细?是轿车婚浦肆?还是旅行车藩?这看起来确实是个很有难度的课题谈氮炊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浚豹。   当然这次大家不用只听我的一面之词携挤澎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论芬黄炮,而且他们一个是马自达5车主簧,另一个是沃尔沃V60的准车主疼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比戮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帝巍报。   首先登场的是胡正暘泡休面,大家一定不陌生撇,他是我们汽车之家评测团队的成员坝戎,今年27岁舱,算是个文艺小青年览僚猫,热爱生活沁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来临密,刚刚新婚不久弛,正是对未来充满希望与热情的时候拼散陷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动内,如果家中添丁的话肚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标颠徐。   杰德测试车刚刚来到编辑部痴,胡正暘就迫不及待的去体验了骆,据他所说芳脖肃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了起筷,属于一见钟情幌垫丢。另外从外形线条以及车身尺寸来看乐乔,杰德都和V60差不多窃壤,是辆旅行版轿车的样子鬼兢。   当然外形只是一方面呢呛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苹,特别是第三排座椅撤尉谢。实际体验了一下孟,将第二排座椅滑动到最前面的位置贿喊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量炒,头部也有四指空间宋肥掣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单危,之前的文章中我们也有过介绍纫吝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法空遣。   更多精彩视频沤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下末,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间漂宏,表现基本上与V60相当农掂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱休。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况探,在放倒第三排座椅的情况下摧挞疟,用同样的一些物品存放来对比放隆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兑入,而如果使用上第三排座椅康,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了睡屯叉。   胡正暘对于杰德的看法垫溪:   首先杰德样子很好看袜,够时尚肚,年轻人都会喜欢酮。另外未痊粗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伟,但是内部空间利用率更高沛,实际空间体验也让人很满意履赂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间级,这点非常不错深戊动,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题矮。   不过它有个问题读献勺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了贿,只适合短途出行碉幻传,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了糠谅汤,如果需要经常外出长途旅行的话跑胶逃,5座版车型更合适爆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV膊丧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间筋阑淌。近期陷钳哨,2014款雷克萨斯GX400推出市橙亍,作为小改款车型棱交崔,此次推出的新车在外观方面做了改动勘,同时在配置上也有一定程度的提升芦儡,动力则保持不变话,售价方面与老款车型保持一致痞,提升了新车的整体竞争能力卧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型姑戒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倍私、308虏娟、408囤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售类丧,现在又来个301淋,不要说是消费者卵镰毖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙撵淘。这就是紧凑型车市陈涫痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域仙汰阑。东风标致301矛头直指桑塔纳惟、捷达和昕锐褂,我闻到了火药味殊。   11月19日上市谴伞峭,预计售价9-11万闲,与雪铁龙爱丽舍同平台饱,只有1.6L一个排量爽,变速箱有5速手动和4速自动可选贯杠。以上这些是东风标致301的一些基本资料箍棉掂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望貌,因此从很早开始便陆续放出各种消息刨,以增加关注度好。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同饱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泌恃,为全系顶配卫。咱们从标致301的身世说起劳怂,先把头绪给理清了弘。   ● 东风标致301是辆什么车高善丁?   听到301这个名字细钎,大家都能知道呸骸,这是标致的“3系列”悄,但307叫、308听过戎涉思,301却是第一次听说弓境恨。其实301的身份一点儿也不神秘司筏荒,大家都记得富康吧清?富康是雪铁龙ZX惦,后来在中国改款改名袭鸵,叫爱丽舍陶番。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”壕,这是它的第二代产品抖耙,而301耍酪,就是标致版本的全新爱丽舍辟诞季,它们全都是一家人腥舅。   对于大陆市场来说惫,标致301是张新面孔食性,其实早在去年底它便已在土耳其上市稍,之后陆续在阿尔及利亚盒、俄罗斯等许多国家上市感瘸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产祁袜当,同时沙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等媒阂。它将被销售至世界各地蔽负,成为一款全球化的车型兰扣溅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫工梅蔼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多环经,标致301的外观乍看上去没有什么特点韶侣。你可以猜到这款车的定位了滔沸,30岁上下芥挞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它舒矾。   其实301长得有那么一点像508堵龚冈,这是很正常的材,毕竟出自一家门便屉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔬。要让更多人接受髓柏,太个性肯定是不行的拐破,所以这个设计思路挺好邪冉,也应该挺对中国人的胃口尸啡搜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型铺梨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烩猎、捷达筋娟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蛔列簿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壳诞纹。不过它的备胎又回归了185mm拆,而且阜功敌,可能是出于成本控制等原因贿,备胎使用了不同品牌的轮胎问丸膝。   我个人不太喜欢标致301的尾部戎呸,总感觉哪里别扭铆,也许将来出个两厢版会更好看榔半和。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伦丢,而且中高配车型都有倍靡秋,比对手厚道撇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擂拒,温度适中涸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拒喂杉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡附论,他们不仅发明了西餐餐具吉:叉子瑟襄辞,还孕育了诸多跑车品牌勺乐,比如食铝库:玛莎拉蒂环渐腐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车韩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车煞倍项:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)竿。   ●外观董衰很:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车峨鹃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色箩,它们都是标准的行政级豪华车如毕,有着一副不苟言笑的严肃表情葛,外观线条规整蔑,那种气场让人敬畏翟。   而玛莎拉蒂总裁则不然嫌钢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伐,但气质却截然相反恕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篱,标志性的大嘴咄咄逼人潦,意大利人对于设计确实有自己的卓见案。   如果将总裁与同级别对手放在一起翘,它无疑是最夸张从蝗、最具美感的切。这的确也与细分定位有关系碾酱卿,奥迪A8粳、宝马7系这些德系豪华车都以低调萝迟娟、沉稳为不变的设计主线完铺,更多的在表达权利湃秸铝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赁锋。而意大利人则不然亭排培,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识史促,即便是这样一款行政豪华轿车共徊胳,依旧坚持了张扬的风格毒榷。   这是我第一次见到新总裁的实车街诲识,它确实比老款要漂亮泰桐桶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤科息辉,而新款前脸带来的侵略性更具气质钳闻弘。   车尾相比车头略显内敛赫,双边四出的排气管成为了最大亮点据讨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窜得柿,聊及为何选择总裁时卸架熟,他满脸诚意的跟我说棵萌:“好看!跟找女人一样弊咕,好看猾。”“呵呵第沥掇,好吧擂感搜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着氛氢普,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳髓,卡钳由Brembo提供聊毒莫,颜色理论上是可以进行选装的锋。轮胎为倍耐力P ZERO系列枷煞邓,前轮尺寸为245/40 R20加父轻,后轮尺寸为285/35 R20蒜。   ●内饰拳娩蒙:运动豪华是主格调   置身车内蔑戏培,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅触,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计寐,显得有些过于保守了河湘囊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升金扳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方怜廓。   方向盘直径略大撬,背面配有尺寸硕大的金属拨片甘迫肯,手感很棒巾。导航系统为Garmin蝗,7英寸液晶屏尺寸不算大皑骑穗,中规中矩缄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中精斑,已经很少遇到长相令人深刻碧,而且相当满意的车了师。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黎氖,价格低蛊,与同级别车型竞争性价比十分突出丝滩滴。但在长相一直不怎么给力既。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刺磺赊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了裁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准畔,不走伪高端路线的致尚XT陆虹化,其动感的造型非常独特拨婚饺。在我看来下测,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脱踩卤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出慷抚,购车群体越发的年轻化墩。   说他年轻苇妒不、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倦疵,这只是时尚的一部分垫。   前包围的造型充满了视觉张力徘雀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大别,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仕沙咖,显得非常动感澄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诲详替。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传贺侍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO畔,这也是在向合资品牌看齐距瞪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蛾纽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调社。而在车身尺寸上杭盖卜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绵撤榷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米亨桐洪,与他同级别的对手相比有着明显的优势旦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是认结鸥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线础嘛面。   致尚XT的尾部同样不乏亮点库溅,上窄下宽的造型十分饱满篙,而且显得更加稳重耸。尾灯的造型修长嫩,且正好与车头灯遥相呼应款椒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念佰唉,动感熊、年轻什。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碧扩心,虽然仅有三款车型配备此装置隶辩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现哎阶捂,想必也是极为厚道的啪秘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好盖蕉,我是汽车之家刘涛碍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威炕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劣蛙武:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”褪犯。时隔一年后的2009年赴诞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主氨蕉,选择它的原因冀辛,用三个关键因素涵盖泉:“外观内饰漂亮夯揉身、静音好律救、配置高”痛娄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威墒嗣,作为老款车的车主般侠伎,带着期许赴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙射措讳,有了下面的车评娄椒。   注释庇锋挥:为了方便大家阅读森秸圃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型玖露,描述为“新君威”究诚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酥嵌挠,以下各个环节的评价用满分十分制案怠,做点评棚凰。   评分标准炊季:   及格啸冲:6分   表现尚可朴叉书:7分   表现优秀吹曝瘫:8-9分   表现完美祭宛:10分   外观特赋:先天胚子好汉疟,改改更“时髦”   改进评分卧譬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时郸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痪团箱,应用到了现实量产的车型中读盟。在当时纯骏响,245mm的胎宽俄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蚂词,毫无疑问是走在了对手的前面旦。这种先入为主项,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅桥隧显,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惊,说君威有一副“好相貌”筹酚郝,我想没人会投反对票蹦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势塑翅,18寸的大轮圈不仅保留呵,而且换成了密辐条设计痛瓜,前格栅的修饰介攀,在视觉上显得更为立体疙灿策,但就我个人而言更喜欢老款惊季,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”啃。俗话说“7分先天奖毕,3分后天”赣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诽分杯,应对国人对“时髦灯具”的要求缔唬瞥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瞧旱,坦率讲痰籍景,不是我喜欢的风格湘莆,如果换成一辆科迈罗烁,我想我会投赞成票鞠。后尾灯卯兼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缝褥蚊,视觉效果不错煌箔邯,灯源亮度不刺眼纱,亮起时不会让后车问候“家人”餐攘察。   内装拍:对不足进行了优化澄谎府,细节仍留有遗憾   改进评分灿穗顾:7分   我必须要承认宿淡瞧,我是一个对细节做工异常挑剔的人缕。从2009年到2013年苦称箩,新君威经历了至少两次改款升级熬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题茧羔,仍未得到改进光飞。强迫症对于细节的不足够魔炒,只需一眼就记在心里咳味舶,每天上车看到就会不舒服眉。尤其是浩挺,新君威的前排仪表台与座椅之间喉,留给司机的跨腿空间并不大巩扭,当你磕到膝盖外侧时撂鹃,你会嘬着牙花子铜,蹦几个“脏字”楞。   聊完了不满麻,我再说说好的地方醒交躲。日常上下车衬滴堂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肌劳诚,我的09款君威开了4年跑了5万公里藕细,座椅的“敏感”部位饺碑哭,已被我蹂躏的起皮卡墩惮、掉渣沮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱绩,视觉上显得极为邋遢卷。此问题浇,在新款君威上得到了明显的改善汰粟,侧翼立起的角度变行摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盗,但此问题我跟厂商确认过句,确实为真皮)全态头,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烧。凭此一项暖狭憋,拉开车门的印象分就能加不少乏玻毯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分距,我的老款君威在二手车出售时夕,就因为座椅皮面老化的问题朴湾奠,被“扣分”靶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计哦棺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局填,好了许多隘燎辟。8英寸挫旱、带有触摸功能的中央显示屏舶蓉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后劝,在实际操作时显得华而不实汲及屁。多数情况下要调节温度酮耸,只能用手指去“抹”潍峰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差词病,并且无任何的震动回馈提示淮,行驶中操作不够人性化鸥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)朗,相比老款的旋钮控制乱饭,视觉上科技感更强狠。实际操作时盎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差膜窗朗。尽管支持手写功能茸猴枷,但表面手写板的面积很屑橄罾蕖,如果手指较为粗壮菊,表面面积不足以支持对手写区域的要求精。索性蔑刨狠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赂荤手。   小贴士性:针对上述功能的操作“鸡肋”伴,我向厂商做过咨询波爱信。对方最终给出的结论是跺勘,此功能在研发初期狠尽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艾甜,停留在几年前圭匣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求楞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鸥秘锨。   仪表盘上的这块儿液晶屏紊熟韩,支持多种信息切换查阅磊妓,视觉效果自然更时尚死,也符合当下的硬件的升级进化潮流淀。但镰嘿,仅就我个人而言扦,我认为任何一项技术的进步与应用堤几唾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的寿潦爽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下雹关,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求焊捎,所以仪表盘的车速指针醛赐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呐笛手,当你想从正常模式切换至电台模式时修,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纽箍订,时间大约在2秒左右颊么。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式携非沤,因为系统的升级蹭,所以导航从路径开始到定位确认导航勿,逻辑上相比老款车型曝委,要合理很多勃榷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑倘担,被彻底改进群。提个建议镀堑凑,新款对于路径导航的语音提升病,在路径判断时怒桔胁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时潞桅天,如果将“请在下一个路口右转的话术”敲危,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怒粱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响舜截,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氦娇。整体效果艘蛊瓜,高音有提升玫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次岛。以往那种“嘣呲蒜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现外黎,无法在这套BOSE音响上找到评。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挖?加长版!与其给那些改装厂提供生意坡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车管答挛。近日轿坡郴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L壕魔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上特畦刨,这款车就要正式发布了贝溅,海外售价14万英镑起公踞,约合人民币138万茹陋。国内250万以内应该是不要想了颓,土豪们还等什么髓香项,赶紧再加价20万下手吧;鹌劬浮(注释卫购:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型心捌,外观上并无过多区别枪撑百,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谴路捕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拼村,因为用三个字就能总结计:没区别歉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汤。除了实实在在的空间优势绣逼,那种与众不同的气势也是重要因素之一猜少淡,这种毫无区别的外观反憾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们通。   英国人果然内(men)秀(sao)翠惦泄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱票佬年。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屯纠,改造成了两个相对独立的乘坐区域踏酒,原本的中间座椅则变身中控台茬,提供了空调拍、多媒体嗅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键丸拾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车愁鼓闭。动力和传动系统方面醛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同硼薯。   总结嘎:路虎揽胜L目前仅计划在中国轮性胯、中东地区和北美市场推出纳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定辆瞎圣。另外衅却,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型迟,预计广州车展发布衔。土豪们继续准备银子吧女佃。 免责声明蜂罢晃:本文仅代表作者个人观点虐,与环球网无关坍犁歼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丘,对本文以及其中全部或者部分内容狄堂、文字的真实性扮匣、完整性抚颊、及时性本站不作任何保证或承诺诚鹿,请读者仅作参考贯譬雾,并请自行核实相关内容山虎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相副绷芳,那就是新一代天籁·公爵怂。早在2008年6月抚挽摹,东风日产就推出了天籁·公爵拘鞠,它的外观赋、配置均有别于天籁其余版本碧廷,更加高端大气上档次炭。也许它不是最走量的版本套悉莲,但绝对是天籁系列的一面旗帜啸郴绒。在让大家久等逾半年后泉备末,新一代天籁·公爵终于露面蹄盒,我们也第一时间对其进行了实拍晃瘟此。据悉频,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稿。 『注肋藩:为方便大家阅读斗炔,文中天籁·公爵简称公爵版缝朴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日竿幂搬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测小,时而艳阳高照构,时而大雨倾盆溜乃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拷,与身旁碧绿的草地相得益彰撬。我盯着它看了许久屠姓,心里盘算着藉特:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫩到摔?   嗯邵,画下草图之前得好好思考这个问题孺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心部癌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抄,唯独看起来太眼熟撬,对旗舰来说这可不是好事豹悉典,在A6L甚至A4L面前朗梅欧,A8需要更多长者般的自信浩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸换懊摊:六边形进气格栅面积比以前大了不少醇坷刻,而且线条硬朗到接近于矩形热浇斯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体患吨粮,从前脸横贯而过袄獭计,再加上全新的矩阵式LED大灯圃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恢鸽定。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虎喜,它是A8这次改款最重要的升级之一陇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现宫岔春。以前大灯为例皑,分为远光睬亨、近光截、转向/示宽这三组猾,所有光源都由LED组成嘛枷杯,通过与摄像头蛙巫、夜视系统菊梳、导航系统等部件的协作忍廉,可以实现几项很有趣的功能文:   在Auto挡位开启远光灯遍酱味,一旦摄像头探测到对向驶来车辆痪墒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置玲皆,瞬间关闭部分独立的LED灯体巴粒沸,会车结束后跋抡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态感帮挥。在整个会车过程中寄,对向车辆的位置一直不被照亮福蝗方,而其余位置能保持远光照明状态薯翅,既不妨碍对方驾驶员视线谈隘脖,也不影响自己观察前方路况缄卜培,相当智能些轮殿。   当夜视系统探测到行人时锭控盲,LED灯会连续快速闪烁三下陵洛伴,对行人起警示作用哭,如果夜视系统探测到牛趟粗徐、羊之类的大型动物竣办,LED灯则不会闪烁燃为,避免对动物造成惊吓粗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测稳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整常旅妻。另外它的转向灯采用动态效果慑,灯光朝着转向的方向滚动点亮雷吵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕掠对横,据说这种设计能更吸引肉眼注意力粒私,提高安全性盟哇敲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行华巧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现停法,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拱,有些来自室内的模拟演示熄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下娟,看看这些功能的实际效果到底如何东涎贩。   跟前脸的改进相比坛毛,车尾变化幅度要小得多金,主要集中在尾灯部分贺,线条更加瘦长歇品、扁平砂闹诡,视觉效果更干练仑。除了那个“A8”标识船,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粹赡,看上去还那么年轻运动搬巷吼,缺少沉稳气息臣。再打开车门一看叮,我明白了香,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒ニ妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型隆寡臼,使用了和路虎卫士相同的发动机抖棉,配备了六速手自一体变速箱侩,以及许多高端的配置脑忍。让这款车有了很多吸引人的地方镰采璃,但通过试驾玛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感描。很多设计还不是很成熟趁商,尽管这样竟罢嘲,这款配备了柴油发动机的SUV虏爸顿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绘,依旧在同级别具有很强的竞争力嫉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升送,尤其是大灯组的设计赣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入颧,都比老款看着更有质感刮逃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯栖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小呢。此外昂荒策,中网的设计很有层次感洼暑颂,运用了一些镀铬饰条保凭检,也让这款车的前脸显得更大方痕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀顷蓖,钣金工艺还有待提高全烈鹅。   车身侧面造型亮点不多掳箔两,线条还算比较和谐吧驶可挂,亮银的行李架比较好看荡颧,但实际用途不大逝。车窗所占的侧面比重较形汗鲜妗,稍有点显得失重鲁。四个车轮显得很粗犷吾守蝎,轮胎品牌是玛吉斯龋骆,成本并不是很高蹈梦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计洪,注重排水性能几县查,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差孟。   车尾的造型比较臃肿萝,相比车头来说浆,造型并不是很美观侵,尾灯的轮廓没有什么美感可言较,轮廓显得比较生硬惺。车尾下包围外观设计的不算太成熟努,驭胜使用了三点式倒车雷达恍,在实际的体验中此,探头反应速度稍有些滞后花,给驾驶者的观察带来一定的不便沁既,不能及时的估计车尾与障碍物的距离波。   本文导航赐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丢独,已经跨越了整整40年步。在这期间乓珐另,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代十睫错?当这款全新君威GS出现在你面前宪,这个数字就已经不再重要烧嫌诫。每当我们回顾历史铣芯,终究也是为了更好的感受当下恕菊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吼庭攀,的确也不太容易考究细,所以话不多说攫梧捐,马上进入主题卉午。   君威GS是别克君威的高性能版本俯们,作为其最明显的身份特征炊豁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鹊,攻击性十足的设计让人印象深刻缆渐攘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感氛册,采用盾形设计耪,显得非常紧凑械奢。大灯部分全系新增了日间行车灯篮木型,整体造型与普通版君威一致啸,仅在内部细节上有些许不同力为磊。   车身长度矫化瞬、高度比老款略有增加瓣辽访,宽度和轴距均未改变投才躬。侧面线条也是延续了之前的设计氏,十足的运动紧凑风格挨笆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份型焦酗,十分醒目腻匠蕾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形幻,更显紧凑其。LED尾灯为全系标配腿,灯罩经过熏黑处理囊江,提升运动感夕阑。作为动力更强劲的运动版车型迷替,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烹,同时也满足了更大排气量的需求亥。   本文导航杠拼嵌:" "  近日身,奔驰MLC的效果图再次被曝光窃潞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计刑交,融入了轿车的设计元素莫随。据此前的消息骗,该款车有望2015年推出汾父。 奔驰ML   从最新的效果图来看鞍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿叙鲍偿,拥有相似的大灯造型怜寒,以及下保险杠的设计急泛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈姬粕。此番设计目标很明确宠现,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手空。   动力方面也来自新款ML多,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泛搭愤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW艇水杰,峰值扭矩400Nm陵彪犬,编者猜测未来MLC将会延续该动力仕遍。不过煤抽期,MLC未来还将推出AMG版本刮饯。 责任编辑怜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年翰茫胚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辰烈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痪旦,然而对于消费者来说沦,可选择性太多也未必是件好事水。许多车型的定位都非常接近伴铜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格咳土,那么它们到底谁更运动肖副勘,谁更适合日常驾驶缎釜,谁的性价比更高呢猜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舶休。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看散朵,马自达CX-5在价格上具有一定优势枢癌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内填宝蕊,其它车型在20.78-25.28万之间臀菩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乃伺,价格适中笛轨鼓,而且动力和配置都很不错堑曙嗓。反观翼虎吹赋庞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骂富探,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拧,但翼虎胜在配置丰富官、动力强劲如蕉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锭蔬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万栋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绷鲤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比筛烷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压结判,这听上去有点意思沫侩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话盗凯,那么结果显而易见丹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纶屎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米茧沧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹田拟苍。然而消费者大可放心姆橙,CX-5的动力也绝对称不上弱僧说,尤其是市区行驶崔泥戎,它的整体表现很轻盈肺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性刨,没有涡轮发力时的突兀感秘署亥,这让它驾驶起来更为轻松清。   无独有偶爽,两款车都采用了6AT变速箱掇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驰浦力,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣衅派。可惜的是抠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片奶。另外窗偿构,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现勿薯怂,常规的形式很容易操作巳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鲸南,并不易于操作算。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锯炔懦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瘦笛莎,与翼虎也有将近3米的差距暇杉谋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响撅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进檬。   油耗向来是日系车的优势所在谷,CX-5的发动机压缩比高达13:1颈誓,并且装备了i-stop启停系统构强号,这让它的节油表现比较突出疮鼻。在气温32℃镰认、全程空调乱、车载一人的情况下脆翁添,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试累新念,其中经历了畅通和拥堵等路况第,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km守。同样路况下表,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肥圃那,尤其在开空调的状态下譬,翼虎的油耗表现实在令人担忧牌郊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显魏。   作为一款城市SUV街锹藕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当激溅,都采用了多片离合器式中央差速器觅莱趴,并带有四轮电子辅助制动纹馆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困彻。从我们之前的测试来看超峦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显深,所以脱困相对轻松一些赁送蠢。不过在这里我们要告诫广大消费者吐糜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统体贯煤,但两者的定位都是城市SUV蛾笛坎,越野并不是它们的强项讲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烽遍,油门踏板的脚感裴拌、方向盘的转向手感棱秤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的毯汕嘎。值得肯定的是脱缴必,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手朵僻搁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脯勿票。然而相比之下鲜试酷,CX-5的整体感觉更加轻盈莲小墩,它开起来并不像SUV酥睛,车头的反应更快伍陛,油门踏板的调校也更加线性甜班,而翼虎整体感觉更加沉稳烷畦,底盘扎实涪耪投,但或许是由于整备质量更重的原因飞汇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显复念蘑。   就驾驶方面而言鹃,CX-5给人的整体感觉是动力够用搐纷、油门线性惊、操控性出色肌疏拼,可以用“好开”来形容既寐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情点刺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感嘉熊皆,但翼虎的发动机输出并不线性挽缉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度暮。另外弯帆陋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉驳蓉,加速编棠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绣签,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车朝假谩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑昧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苟甸雌,放眼整个市郴臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见克环寐,基本上5个手指头就能数过来江罚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蚊。   有关于新款E级外观没地可、内饰及空间方面的介绍劫驼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 轮。在我的这篇文章中孔哼,主要关注E260L动力方面的表现胖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机揉棉仿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淳好,最大扭矩则达到了310N.m慑矫。虽然排量并不大倘澄,但是通过加大增压值兄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用画猩蛙,对于这款变速箱拾啸,我想大家已经很熟悉了颊尽抚。只是我想再说一次渺恼翠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型怂,但在日常驾驶过程中竟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子骇拜暇。大多数情况下温和亲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验妒。   只有在深踩油门的情况下袜,E260L才会爆发出他凶悍的一面锈俄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情速佃诬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话健围,你也可以说他动力输出不够平顺讨灰。   一直以来犬呵潭,我都极为中意E级的悬挂调校炼诞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心收加挽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感敲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卞,我挺惊讶的翻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巧戒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售祁崩。可是仔细一想沫渴饶,也很难怪宝马会这么着急稿控凌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浩尝弯。据悉蟹,宝马4系Coupe将在11月12日上市奴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影换随阀。(注巩:为方便大家阅读秽颧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车擎,在你初见时咀概零,很难相信自己会喜欢上他畅风隶。因为你花痴于帅气拉风的外观姬百葡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动垢家,那么他的表现自然不会入你法眼情鞋内。但时间久了黔拐天,你发现再帅的外表也会看腻泞牧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷了块帅,放松不下巧。这时涝扦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拆浑、运动但不难受的座驾谓蹭秸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车孪检据,除此之外难,他还是一台很顾家的车唾舶。   没错握钳,他没有特别帅气的外表钱,没有特别强悍的动力冻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识艇亨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敛。下面痘恒驼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解示。   ●车头造型犀利哥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙翟矫摄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌队,定位低于大众村肮肃。现如今裂吮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产梁瑟淑,而伊比飒便与POLO出自相同平台措奢极。因此在车长等诸多细节上耸,两者都十分类似核惋瞬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型湃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皆趁朗、1.693米的宽度揣梳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泼岭们,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车咳秆纱,这点确实让我感到吃惊膜随,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欣。可以肯定的是崔,你无须对他的实用性产生怀疑钨卡漓。   你有没有发现赦尽话,他的日间行车灯犬缄府,很像同集团的老大哥奥迪A8腾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份捞。但毕竟吻谅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寺拈谷,他的目光也需要这样嚣张夏铂。   从车侧过渡到车尾涸吴仇,顿时觉得讼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格獭辽,从凶狠瞬间变成温顺冯芹稼。我揣测不出设计师如此分裂的思路概拭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎脐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力涝,而在我们的制动测试中蝗胺嫂,他的表现也确实不负众望衡。我写这段话的时候好,一名同事从我身后经过说了一句帮孰恼:“哎花,这轮毂挺漂亮的”翱爱涟。确实皋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话信屑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名射畏兄,在我看来另外两位应该是300SL和964沃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100秋倘老,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间市古,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机芹拟。   直到1949年客棱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钎筛,速度竟达到每小时 132 英里级咎煎,不仅完成了试车畏勤亮,还一不小心成了世界上最快的量产车型擅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type豁附啸,正当捷豹稳步发展的时候侨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线里崩榔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺馅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凹想罗,英国国宝现疯替?人类想象力的结晶图边?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美陇譬时,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷叉薯赔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诉陌俱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娃,正当捷豹稳步发展的时候缚关敦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线煞矩龚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身广爆,自内而外散发出优雅迷人的气质烘腿,在这份自信与优雅之中芒,还蕴含着极强的力量感币倡菏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陇熬狄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼刨轿。   作为E-Type在21世纪的继任者小,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胚腊,他更是一台纯粹的运动机器蔑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代阜郎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信境,刚刚我试驾的是一台量产车权。即便是用再前卫的眼光去审视肉建,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型娩踏新,不过现实就摆在我的面前唱外,它的的确确是一台量产车捆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车池萎。所以竟,还是让我们先合隆下巴埠屎、收起惊讶把,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年箔艇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陌仇鲸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蹿悼默,而等待总是值得的苹汕,十年之后的今天特,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1翘拼。   ● 外观挂:旨在降低风阻   关于XL1的外观狄孩齐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它先取,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球抽新,他们的心中只有一个目标夯潮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解敞,也皆源于此惰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钮痴,轴距也只有2224mm谈磋,如果用世俗的眼观去衡量纬,它甚至比一台大众POLO还要锌鹊汀,不过也正是因此怠赎,它才做到了POLO永远也做不到的涎迪匪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准插,看看XL1到底带来了一次怎样的革命猫瞧。   出于降低风阻考虑撵鲤蔚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低敝静,面对这样的设计尽烧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入啥宽酣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案零瞬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹋隆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舅誓订,大众XL1的目的只有一个啡,那就是降低风阻写饶。而为了达到这一目的匡插,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赌呛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像譬,不过相比于传统的外后视镜羔,如何掌控与后车的距离是个问题瞥锑救。   ● 结构剿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想袭楼,除了完美的空气动力学设计外泰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沟琴。作为一台重量仅为795千克的车型沪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料幕狙,约占车辆总重的21.3%剩泌砂,除此之外锋蔑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾收烹,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛资浮,复古而粗犷的外形躬屉,彪悍的身姿舌胁鳞,经典的圆形头灯刺胳,这些都是我选择它的理由么。那么在我稍作白日梦之后味,请各位看官赶紧打断我的妄想罚盾拉,拉回到现实里惯氦窗,假如我的预算仅仅有二十几万的话滦,那么好了赖犀聚,牧马人买不成临,自由客或许能让我望梅止渴堆帛毫。同样复古的外形累陆桃,依旧是个好选择高唇靠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品班售报,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瞥潦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀确施。单就车头来说绅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酬。简单中又透露着经典的味道几嚷怯。另外稍扭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条檄卡,突出了力量感金拉畅,Jeep的家族风格立马突显厘挎巍。   车的侧面造型同样如此风格宦岛寝,走向笔直海歇檄,简单饱满举。当然不能仅仅介绍外观设计沥寇,作为一款SUV可线,各种越野能力的参数自然也是大家关心的譬勒备。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°潍困,离地间隙205mm惟靠,应对一般的越野路面足够了檀垃。   车尾的设计十分简洁悔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条峭跨,小巧又十分有力量感鞠千。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃莱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看爆枯甜。从总体上看杠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晾灌。   本文导航女:" "  国人自古就有一种“侠”之情节层型,而“侠”自古就有不同定义莱,“言必行履及,行必果革掇呕,己诺必诚全伶,不爱其躯侨,赴士之阨困捅杀,千里诵义者也谓之侠”铆。他的形象亦正亦邪胚涂博,游走于主流与非主流之间自成一派式次。随着近年来牟捆介,国内越来越多的人们灌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时罐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拍,开始在国内市场发力盆劫驴。其中刀届,路虎全新一代揽胜运动版吞,向无数消费者展现了一种精神垫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神似苏牧。   路虎全新一代揽胜运动版擂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概绕拾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调玻澄群,它的独立特性被设计师完全释放伴撬雀。如今釜,这款至今为止速度最快疏、相应最迅速狄匈仿、反映最敏捷的全新路虎删,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雹腔,冲入国内汽车市辰病,夕阳下一人一车奴,古道中蒙控林,说的是情义无价帅究拭。谁人不为它心动钒?路虎全新一代揽胜运动版侠衬,驶入我们心中!   65年来抖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匪虹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”竿堆。如今藕啸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巫厦,再次席卷世界猜斑,那完美的车身比例净污,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌呛昏揭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为炭唐:4850mm*1983mm*1780mm比息奥,前后轴距2923mm腹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诡伍,3.0 V6 SC汽油版HSL梢呐娠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版堤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴讥侗平,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型识捌。   姿态万千的路虎揽胜运动版管愁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度焦掣,无拘无束的气呈迥凇,气宇轩昂的出尘之表圈期,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹涩咯雾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒火,厚重的前脸咯麻,配合后倾式格栅设计嗅,更突显了它的自信慑钢壬。发动机盖上两条凌线刚强有力扁沙蜗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹僻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情迟上,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体典括封。   车身侧面线条的风度也极不平凡范购豆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮集柏淖,带有亮黑色指状套件氯练晒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口连箔,装有亮黑色装饰边的后视镜迟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致帮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂其勉款,这些铝合金结构的轮毂分为陆械:19英寸5辐式铝合金轮毂俏镭、20英寸5辐式铝合金轮毂痊、21英寸5辐式铝合金轮毂庐踌精、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂宏固峰、22英寸5辐式铝合金轮毂栋硕胆,无论您选择其中任何一款醛取,它都可以陪您乘风破浪够贫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羚效虚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联浅腐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蹲湾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯私,整个车尾看似简单却极不简单破狙。   本文导航筐伤:" "  1998年弊按祥,广州本田成立捣十,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁古,而时光推移爱葛,今年9月12日敖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咆灿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户备堆垦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁戳胎另,我们今天将穿越时空处,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型寥。它虽然是日版右舵车型奶味缴,但3.3L/100km的平均油耗清沤举、双电机电动CVT哄氛杉、大容量锂电池陇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧粪祥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疤。   外观更加原汁原味捶趁陛:说到原汁原味使背,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本崔嘘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同将畴劫,更运动海防。混动蓝色特征棵:作为混动车型容痴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标较。   在下保险杠处蚂弘厦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻圭斯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节袱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寇。混动轮毂老胶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志娩帘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎级,为节能更尽一份力磺搞屏。   本文导航寐酬:" "  就在前两周潭,我的同事刚从上海归来难樊输,当时就是为了试驾上海大众的朗行脚划陪,而在不久后的今天罕阜,我来到了大理锰,依然是试驾一款来自上海大众的新车脯浅,虽然我与我的同事地域不同蔚闭吾,但对于这两款车而言道说扭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钢蹲,我不得不从朗逸说起汕,由于现如今大众暮即惆希块化的产品研发揣墓桥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丝班逃,朗逸硕佬皑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冬叮,它们的关系算是孪生兄弟露厢分,反正我是这么理解的烩。   目前朗境的广告已经全线铺开胆,消费者的关注度也很高侥令平,虽然我个人比较抵触牡鹈剩块化的产物(感觉个性不足)悲希,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑世,其次在10多万的紧凑级车里誓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绿虚念。所以销量方面自然也很喜人取僵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息狈凌烘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庆。   从英文名来看钎沉碳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版等定鞘,朗行的英文则是Gran Lavida戎邯,其实如果从相似度上来比较谈,朗境与朗行更加接近尚,因为它们均属两厢车愤埂。我想对于这样一款车来说霉躲菠,大家都不会有什么陌生感癸沉惊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章畴理,我在上面也为你准备了延伸阅读璃扩,可以先行了解一下骏。   说实话椽钉揪,朗逸恢、朗行铃孪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸可,让我来区分一下焚,估计我也需要片刻的停顿杠岔,因为它们实在太像了!就朗境而言募霞创,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剂梦草,并将内部更换为蜂窝状造型稼蔑,包围下部使用了黑色塑料邢姥,并加入跨级风格的银色护板稍私柿,此外前雾灯变成了圆形逻,以上就是全部它的特征了侨。   既然定位于跨界车限膝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涟,同时为了更加配合Cross风格怒吮,车顶还加装了行李架氛层,车门下方增加了黑色与银色的侧裙横眯恒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识萌疾汀。粗犷的风格也体现在轮毂上澎改床,样式上很难用语言准确的描述出来烷洼弦,总之很复杂蜗农体,其采用了抛光与黑色漆的双重处理覆观,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)琳。   尾部的变化几乎与前部一致熬策我,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法杀帝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理怠蹈纱,说实话就车尾而言抱,我感觉朗境比朗行好看了不少淳。其它方面再无不同兜锭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的副,转向灯梆颁、倒车灯胁盟、刹车灯还都是卤素的镀曝蹋。   本文导航红扰迁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淮视,所以无论是合资妈偶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣壕魄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性墨盟,白领阶层膘,夫妻年收入有50万元左右绰赋墨,有房喷郊,老公有车萝歼。实际上腔,女主角目前也有一部老速腾车叼,开了已经7年准备换一台豪华SUV暗厢柏。这位女车主喜欢玩诺栖,追求年轻忻便,注重外形褂镁,并兼顾户外坪,不喜欢纯越野车型亮龟虐,而购买价位瞄准了40-50万元领域扯。所以我们直接选择了宝马X3鹃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较衅。   为了公平竞争恐帕,我们选择的车型如下藉岛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 殊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型擂拨澈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 息,三车的价格虽然有些区别肃堑祁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠潮蔷创,所以三车实际购买价格差异较小鹊揽。   对比项目一勾讼膏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的河头盟,特别是女性菇,希望自己能买到一款好看的汽车晶借,就如同提包还有衣服一样桐,特别是成熟女性湘,尽管喜欢标新立异花,但也更愿意接受时尚动感的类型阶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸庙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯分,相比以往方头方脑的设计港脐蔽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烈毁。更让人动心的是毁垄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素颁,同时形象也不乏干练紧凑沮滇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润募爽,线条流畅肠慕朗,稳重而且动感履窜,因此吸引了不少消费者旗瘫漓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盗涉金,但2013款并非全无变化被,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计囤乘交,此外还有大灯形状仓汉喉、前后保险杠蓝邵负、尾灯规、排气管方面都作做了一些细节上的调整然,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些扩赔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计特守,锋利的腰线吩士,近乎方形的前后车灯驴嚏,甚至连轮眉的造型都是方的纹熔貉,虽然它是一部纯粹的城市SUV唤,却似乎在它身上找不到什么曲线冕骋,因此在奔驰车型中也算是有个性的草窜需。对于女性而言从剧巧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了漓苹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面漂,三车都不约而同配备了氙气大灯泞汉坏,区别就是但脑碳,宝马X3采用了远近光分离设计侮扯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体深涝。另外类赦沽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能炬。另外菲攫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯畦怕琴,而宝马X3大部分车型则无此装备间胚粒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面茧裂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匿疼挛,都50万元的车型透辆拇,自然都是配备比较好的轮胎品牌闹势凛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的痪悸,这些方面倒也不用纠结悍弦。另外需要说明的是别,宝马X3是没有备胎的撮佬退,因为他采用了防爆轮胎黔核,可以零胎压低速行驶一段距离惜储,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎亲奈誓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大翟春,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狠,所以基本打成平手博捂憋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蒜北,从两款车型的厂商指导价来看馅脓藏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略腺矾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)憨滔间,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烤酞钎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”变落,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骋催哗,这一点奔腾X80的确做到了淮切。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念储阜,X造型的前脸具有很强的立体感碗荣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚灰秋坚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上枫死市,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用墨森。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升诉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线腾。轮廓清晰的六边形进气格栅响痞嘛,中网上三辐式的金属饰条轮锋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贯碴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寝纪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度顿腊坊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计磕定夯,只要消费者能欣然接受弓,似乎一切也都无可非议秃蔷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面慈,除宽度相同外释沏突,X80的长涸、高及轴距均占有绝对优势伦,反映到辆车的侧面造型上旧哺跨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形柬思疽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态村尉芹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式房仓,上扬的角窗结合扰流板的装配酒,使两款车型都增加了不少动感的元素蠕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坝琳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嗣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蛋,饱满圆润的风格依然占据着主导椿骚。与X80的刚劲有力不同苗乔,ix35的线条运用更加柔和攻币,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逃。没有尖锐的棱角隙茸凭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素投肚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象跑,飘逸的灯带向后延展荚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神驾媒。同时倒车灯的独立设计率,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一攘谋疾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涣采,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下宝馈碳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目呕亢贪。同样的手法也适用于尾灯淑,在原有基础上伙饺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入韶搪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升隧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诵诞茧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赐瑟啦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17墩岗救,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17慧靡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响贩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格角陛,在此提出表扬南。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惹设纯,或许在两年前携瘫巍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准戊,然而随着技术的进步堪昧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内硕袭股,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力彭,其中就包含奥迪R8躺让吮。于是湾担忱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱级次天,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒捣亥,然而它的提升还不止这些钵漂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动介艾瑟,更换了全新样式的LED前大灯恐,眼神更加犀利效,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贩芥,但我依旧很怀念老款车型的设计蚊,目光凶狠又容易让人接受凯甫,新款车型的大灯尽管科技感更强浚飘册,但略微缺乏眼前一亮的感觉荆扑垂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师浓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠挨,如今又恢复三道杠的设计输爬蚂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响葱庙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化勺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缎冯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果憾掀尚。此外偏梧,尾部排气管的造型也有变化才酞呢,新款R8采用了圆形排气管家蔫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成笛悉较,排气声浪十分震撼忌牡先。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式摄,加入了红色的菱形块设计殿供蒂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份驾。" "  作为自主品牌中的翘楚梦颠史,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蛋使踩,凭借可以比拼合资车的出色品质松持,以及丰富的功能配置绕,上汽荣威品牌获得了更多的关注橡。而旗下最为畅销的车型550蛾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下刑插,进而发力推出了新款车型镁。涡轮增压与双离合的搭配组合唉篇肚,现在已经不再是合资品牌的专属优势痪乒铃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗袖。   全新550在设计上的改变慨滴肆,其实并没有达到颠覆性的地步豌,很多熟悉的元素仍旧得以保留波盲降,但对于细节设计的改变管,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垫。对于这款相对年轻化的产品来说娶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素炼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯敢,就是对于这个问题给出的最佳答案邯。   至于尾部的改变赌峦,全新550同样给出了相对应的答复律。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计橇歪,相比之前的分体风格撑竣,这样的设计就要顺眼了不少散呻图,并且所营造出的动感效果也大幅提升舞。圆润的造型设计楷纽敌,让全新550在视觉表现上平易近人靠揩,没有浮夸的线条勾勒骗丸叼,也没有复杂的部件布局顺瘫检。   本文导航摩宛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力馅伯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题嗅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据牢伞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据械谢陇,但在上海汽车眼里传蜜化,以上的内容似乎已经成了陈年老调没患,一款足够智能徊哺,智价比够高的车堑朔惦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车咆。随之诞生的赏性邢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本兽蛇,在经过近4年的进化过程中策拟钩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化巴腻,如今呈现在我们面前的救漂,已经是具备国际水准的一线产品请闻揽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0探搪。相较之前的系统型办,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能柯攻径,操作也更为便利谋,相信会给我们带来全新的行车体验却。 本文导航人:" "  当您游走在欧洲的大街小巷饥吓,会看到各式各样的旅行车荚掣,但是在国内旅行车却成了稀有动物姆瑰,由于对汽车文化的不同交少,国内的旅行车市场比较有限炬诞钦。在记忆中堵澜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车魄,比如桑塔纳旅行车糕、马自达6 旅行车窍笆羚、凯越旅行车等等杉德间,但是它们都遇到了相同的问题纯莲梧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中泛洽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”溪甘,根本不符合国人的审美标准赊删。其实茧计,从功能与实用性的角度来讲慷返,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美睦。为了证明这个观点幸羞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称戒畔:A4 Allroad)混夹,与它直面对话的是国产奥迪Q5故。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈目,作为SUV 车型年俺硷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实淌褂,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”式撑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”湍徊,但是现在还未引入国内屑鲜澈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赋,其历史并不算长灰赶捶。2000 年须剃,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allro