> 写在文前摩舷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年峡,英国品牌的表现令人忧心忡忡雾丛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纪,它们目前都散落在世界各处撑,有的受到追捧有的则走向终点萄。即使获得成功的英国品牌沁累禾,它们仍为自己贴上的“德国标签”赌、“印度标签”的身份感到忧虑疼,毕竟泵塑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除堕平乘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造霖黎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革譬鲤媒、原木的袅袅余香菩颈鼓,这种气味只属于宾利裳钩、劳斯莱斯们贝仑卡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严懦埂揭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炔。    从业这么多年故,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粕芬敲,囊中羞涩遥不可及自然很重要绞妨陡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦歧版腺。我认为一辆好车笛蜜,应该让驾驶者舒服度躲、安静粟潭瞄、惬意的完成从A点到B点的旅程穷钉爬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快衬信,却实现不了我小小的梦坊。我一直认为碘,真正的贵族夺刻啦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极干,即便妥协仍然能坚守初心咳簿。此话适合改变自己的GT Speed功,你知道吗趁缺?世上最难的事情就是超越自己讹苔忙,GT Speed做到了 腔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义师前坦,当你启动它时困,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兜。   >> 外观土冉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蔷,作为宾利目前最为畅销的车型刺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”改溯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赋瓮骡。但是洼靖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脾堂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柯米桓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者镐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动损脯。当然矾菏珊,大部分“土豪”车主也不在乎贾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抗般窗。    外观提升不是GT Speed的精髓柬双对,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品渭靠颇,动力秦、刚性犯、减重上的工作任重道远炉蔑秘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鞍,仅有2.3吨捂箔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重睹须仇。不要小看这350kg谐,几乎是一台V8发动机的重量掏璃聪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件擞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猾酬九、多连杆后悬挂和防倾杆等酷刨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色杭操凉,分别是Burnt Orange(橘)簧讥、Sequin Blue(蓝)卿千双、Excreme Sliver(银)坎狠衫。为了凸显GT Speed的特殊峰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)颓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选练天绷。宾利工作人员表示掇疾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痴风,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加温贯父,尤其是在中国等兴新市场更是突出舶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩屏。    你知道胖子多么努力吗泪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘉慑吕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形起窗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柯记。那些把高性能作为卖点的品牌膝嗡,现在宾利也有资格和你们一较高下陶私。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牟涣嗜,其尺寸为(mm)妓剃惊:长4806惹、宽2227师、高1394墓降,轴距为2746mm星痊篇。我知道榔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距讽,为了让你做到心中有数疙宝晌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来徒。与竞争对手相比绊匡伸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先显雷送。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑那,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穷,哪怕国内的环境日趋恶劣刃坎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值揪浚胯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成耽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭厂,整个过程大约需要22秒奴害。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间取颅分,从而避免占用后备厢大部分的空间赤修。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘囊弧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扣葛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感儒廖,没有法拉利暴躁叫,缺点恐怕是不高调并。不信你点击上方视频听听视频里声音诉螺挫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剖蔼蕾: 作为欧陆GT的性能旗舰箩累虽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角起淳,不仔细研究根本发现不了它的区别蒲。虽然外观变化之处并不算多呛,但是对于轻量化空派、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性些使匣。" "   7月21日惭铺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)傻干热。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酱禄、北汽E150匆欢范,成为第一期家用空间王冠军蛇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威输幢掂。它们会有怎样的空间表现套,不如一起来见证钞。 本期内容开始前计常冯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侍窘粹: 好了杭,正式开始第二期内容曝。不过简单说几句拐皆乌,为了没看过第一期的网友们哭蕉朵:    你可能会发现侨,随着岁月流逝洼骏宪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裁怂筛,也当起了小爸爸砂。恰此时腻僳,他们对车的选择可能也有了新的取向描旁辉,空间大弄廉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素履。    基于此泪交,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题放揩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妻羞雹,让大家对车辆的实用性有个较全面德梧讼、正确的认识呢探剂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瘁咳、模拟一家三口郊游的情景实测愧镣矗、细节空间的展示靛缄、实体娃娃的数据测量四个环节进行撑。   话不多说佛,有请今天的选手筷狸羌,登掣场! 第一环节蔚疾讳:堆放整理箱耍捐坊,能放多少放多少    由于很多厂商化、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升欣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时砰竣绷,也会帮你量化一下车到底能装多少升梆赊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数叭既邵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笆熬苛,并加以不同颜色区分垦恍,目的是给你呈现最直观的感受记。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据溺锌,仅供大家感受一下忙厕。今天我们拿箱子说话随挂才,看看它们这种数据到底能装多少箱子擦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敖:由于时间关系彼松瞥,我们这次只借到了骊威的低配版粟屠腾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒屁,但高配版的骊威有这一功能哨。 首先出场的是骊威巩:    状态一列弛:单纯的后备厢空间 状态二哥偶禄:放倒后排座椅后的空间 状态三限兔奢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评界寞灭: 骊威一如我们所想的那样糜瞥泌,空间的确是其一大卖点炔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弯,小伙伴们都惊叹了!骊威郎靛构,实力不凡韭篙。   其次出场的是致炫匙估:    状态一轨稠:单纯的后备厢空间 状态二悸:放倒后排座椅后的空间 状态三苦垃损:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僧抱那: 就如文章开头介绍致炫时所说巩,空间函促媳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点仿替梗。通过这一环节放整理箱的测试陡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积滇襄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一韧乏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二聊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辆缴: 通过摆箱子的实战赦,以及上面表格数据的对比驶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利损奶风。而致炫与骊威差距也并不是太大失,可见其空间不可小瞧抒酣垃。接下来又有哪些好玩儿环节吉?而两车又会有怎样的表现呢克?请继续往下看炒挞把。" "   今年5月尘荷咐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶础?9挡无用鞭?自由光深度试驾报告》)嗽诞纶。当时伪遁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测权。    6月维,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)队驳菲。不过3.2L版的离地间隙煤、接近角局、离去角骄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瘫弛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别木塑?    几天前苗盲腻,我和赵璞坤队胁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堑啥孪,这车还行不行桅屋崔?    我们的第一站能,魔都上海斡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消榷逃淘。在经历了噩梦般的改签沽、等待瘁需、登机焕书屎、继续等待之后处晴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洗:“游遍世界各地递尸,开尽天下好车己吉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骏甩构。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方懊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的风貉嘎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灵晃。在此我可以不吹牛X的告诉大家食,我在纽北环实际驾驶过蜗咀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑醚清咕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嘘疗搞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谴褪孙,在国内也非常抢手功戚静。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冠聘苏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拼肯污。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恫,基本保留了GTI所有特征驰粱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娠线,在舒适配置上也更加的平民化攀忿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整项星,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件筹,例如两边的侧裙以及尾翼等冷浩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的矮漓。但低调的外观也有自己独有的设计元素劣钩行,例如车头处GTI特有的红色的拉线抬勤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标累顾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中故收。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敬驮媒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm橙泡怯。另外盗,新车的LED尾灯造型也很有特色畔父。海外版GTI提供了红色屠橡模、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秽街,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现竿穆寒,但国产后或许可以与国内的消费见面性哭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少咐淮,我把它们大概分成两类吹:靠谱的和不靠谱的室。不靠谱的原因很多取琶氢,有些续航里程太短缄,上车就开始为电量担心;有些性能太差口,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比恳,几十万买个两门小车息蔬,真当我们都是土豪吗美茅?   不靠谱的理由千千万炽五皮,靠谱的标准则大致相同瞎任。续航里程不能太短甲绊,加速不能太慢蕉,最好还有些实用性德魂,价钱不贵就更好了彭憋宫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堡堑期,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车问诬纱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平祁说,拿汽油车举例的话妻类书,90%以上都算得上靠谱师燃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说剔,能达到及格水平的车型却不算多修。我们的这辆测试车是2012款的煌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型朵。还好时隔两年霖褂,e6的动力系统并没有发生大变化隧,只是外形和配置有小小的调整嚎炒蚕。   续航里程然莫俄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧膳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群策景加。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车版蝎艇,这其实只是理论值沫纱蚕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱厘,实际用车时很难达到犀。夏天空调话吻沽、冬天暖风儒幌篙、高速快了芜胜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歪鸵。   这种电动车只是日常通勤还可以竞挪,但稍微有些想法沉夏珐,想去见个朋友酚写、买个菜闪首檀,心里就得犯嘀咕斯。这种心中总有事悬着的感觉很难受差,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多圈吉革。   由于时间原因饶,我们只能简单测试一下e6的续航能力砰蚀通。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舜纽,其中高速路况三分之二溺,城市路况三分之一无囱迁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来床氛酸,我们的行程其实就是三段断惜喊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)勉冕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涪汹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)想管。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)釜许,显示续航里程320公里莱绵拷。完成第一段高速路程时(43公里)骆膝厢,电池余量82%(耗电17%)损刷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)欠,电池余量63%(耗电19%)募蓉凌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俗逢溅,电池余量45%(耗电18%)肖滩,续航里程134公里(减少61公里)抱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点号陪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右方,比如第一段高速行驶醛,续航里程减了59公里穗,而实际行驶了43公里烽,二者大概是0.7倍的关系燃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话戎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近股,拥堵路况似乎还更费电一些薪。" "  近两年别,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮歪哦葡,很多大厂都推出了自己的纯电动车斥畦,先不说比亚迪这些纯自主品牌劣瞬括,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车督温。今天歧翟,我们就提到了之诺这个品牌强割,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肥督券,主打高端侧汐县,并且未来也是只进行纯电动车的研发瘁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宿捣。今天秀煞歇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E青墒片,下面我们就对这款车型做一次体验狠。   之诺1E只租不卖帛,租赁价格为府氦:日租金为400元/天木苹,长租(3年期)为7400元/月凹逻丰,现在消费者就可以对这款车进行租赁赤。   租赁价格包含谓梗撵:车辆上牌舵、充电盒安装(7.5小时充满)扒、保险巫、每6个月一次定期检查保养雌森桑、车辆维修藉枷,7天24小时道路救援孤颂、拖车以及备用车辆等辈檄校。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赦肉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计渐铜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唐钵翅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计火鞠桶,虽然亮点不是很多陶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离悉是,树立之诺自身品牌的辨识度瓶舰芜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酿乐,辨识度极高挤悄欧。 既然是同平台打造射,那么轴距和宝马X1也是相同的钦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎歌黄韧,尺寸为225/50 R17守芭,这款轮胎最主要是为了节能考虑碾砍功。   本文导航   分享到郸滇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雄扦夹,它是南京依维柯生产的车型俯婪魂,隶属于跃进品牌旗下炯桃,是一款定位中高端的轻卡产品烘氏。该车是在2013年1月首次发布的拆塘疙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辈边狸,为用户提供了更多的备选车型屉暖迸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现护瞄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)楞刨麓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域船蝎,宝马向来不走寻常路僳恫乳,旗下的SUV并非越野硬汉诫锭,而是更加注重公路操控性咳,所以在外形上也有着自己的独到见解袱。Coupe原本只是轿跑车的特征收局凰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烹默懒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蒂达层,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上幢。在这种背景之下钦版,X4应运而生贰红。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验臼杰酣,宝马对于X4的设计便更加得心应手亥某。从车身尺寸来看很钩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蔼搬。然而实际感受上怯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力弄搭蓝。它们的关系就如同X6和X5认鞭,一个张扬缚、一个低调涧咸。要想饲练拭ィ酷箔?X4很在行炬绢庙。   这辆X4的外观加入了大量M套件拟莎,进一步凸显了它的运动风格舶。夸张的前后包围降低了视觉重心幻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角皆潞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甲?所以恨阶,接近角罗、离去角这些数据对于X4来说零辉敬,根本不重要翟。   和X6一样共速,性感的臀部是X4最迷人的地方啪屏宝。如果从车尾来看冲婚汇,X4确实比X3运动了不少俩题纫,高挑的腰线希滤势、厚重的尾部都能给人很强的力量感势窟。对于35i来说聘采绣,单边双出的尾排着实有些低调胃。尾灯的造型是典型的宝马风格累,造型简单创绅酿、大气诞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铃苟患。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮维九浇,前245mm葛烘茎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岸色拢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)焚矫,这是一款综合静音叉、舒适肮、操控于一体的轮胎太达。在我看来秦尺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肛淳具,似乎更为合适诺。" "  原标题妻炒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前僚节食,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)方坚,该车除了外观造型犀利齐憋、内饰豪华喀豆、配置丰富之外怖牌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烷。作为一款以年轻盗、时尚为主旋律的产品娃,NX开起来的感受如何盒媳,今天我就为大家正式揭秘口。(注锈侩牌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称播,如NX痹乒及、ES汐犯蜜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍傲:   NX车型的外观内饰设计风格邵豁淡,在之前的文章中我已做了详细介绍毙帘亩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品玲。从实车给人的感觉来看募,它的确做到了这点苟,不少人见到它的第一反应就是逻:恩提礁惫,这车挺个性梁、挺漂亮绣德。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仟砂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芳臂晦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诗豆。此外皑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯紊苫共,进一步提升了科技感还砰瀑。不过它并非全系标配尼,在入门级车型上近光灯依旧是LED奶促波,远光灯为卤素灯泡互。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV糖貌龄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绥撼、宝马X1做直接竞争毁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咸围,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES乱恰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格迟滴蟹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽怠,其中一款为17英寸乡你薯,另两款为18英寸胎傲铅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矩挖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歧,在国内的售价大约1700元/条料。   车尾线条与前脸相呼应届飞唱,造型犀利态挨守,棱角分明革雾,以凸显整车年轻疽噬、运动化的产品定位仕茫。同时遁范技,尾灯设计十分用心秆叭跋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碍示侥,特意在接缝处增加了一小块LED典集龋。   内饰方面蚕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劫让,同时用料保持了该品牌一贯的高水准释,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贬仆常,大幅提升了车内的豪华氛围焦娇宫。   据雷克萨斯厂商人员介绍巳柒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏温节,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统宋剿九,它的使用方法类似于电脑的触模板冬挞,并带有震动回馈功能杉朔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用答。此外苦妨递,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统聊,我们咨询厂商工作人员前检,这配置会不会引入中国厩讣复,对方并没有给出明确答复怪鼎蔑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诉敞,作为家族中的新进成员断熄,NX的表现自然也不会差爸鸡嘉。为了符合它运动化的定位相胆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强脊杆碍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锌介椭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意府旧怯。   在海外鞍,NX提供了全景天窗川、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛙弥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃该特,采光效果很好皮寿,但无法开启桂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用死簿撬,采用的是外开式设计坟袭。可以确定的是弧汹,上述两种版本的天窗都将引入中国砍疵辛,至于无天窗版车型是否会引进迫凳,暂不清楚唉凤幢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渭廖,马自达CX-7在海外推出;2009年渭,2.5L两驱车型引入国内芍菜敝,售价28.8万;2010年卢慧,增配的小改款车型上市清吵佰,售价29.08万坝梯皑,同时宣布国产意向;2012年俯,海外CX-7停产;2014年牌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兽绦悸,等它国产的人此时已经老了四岁了锹挡。   从以进口的身份引入国内届稿,到正式国产经历了四年左右的时间粗黑,在这四年中进口CX-7销量并不好卿,一方面是当时市场不成熟酪溺,后期竞品丛生将其埋没了赫。另一方面原因也在其本身混去珐,比如定价高竟妊、2.5L发动机动力孱弱等等奠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统棵溺耽。在测试之前弧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惮磷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm改聊掳,搭配6挡手自一体变速箱浅薄哦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侗烂,只不过调校要比CX-7上的更为激进挖。即便如此惦欠爱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼旦。   油门的设定比较灵敏齿,起步和加速初段都还比较轻盈嫉刊孤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浆嫁,而不至于拖沓苦,一切都显得易于掌握现瘫。变速箱和发动机配合的是那么默契邦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位池,只是在极拥堵的道路上蠕动时朔朵擅,1挡与2挡的切换有点闯动而已亨圭,问题不大阿伞辣。   转向和悬架的设定偏向运动详峨磊,采用机械液压助力的转向系统比较重认里,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卵献。悬架没有“忽悠”的表现挥裴袄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息立呈,车内乘员经撑绿鹜疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辆乡窝。悬架后段偏硬迫刨热,在弯道中并没有明显的侧倾堡洽佩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错腺,动力供给够积极管,表现不错苟,驾驶感觉非常轻松霜,动力的跟进也很是及时屑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)心爱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm潞泼水,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弓,而且不是那种喷涌般的迸发此魂瑰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嫉肖赎,给人相对内向保守的错觉勉栋哨。   CX-7更擅长的是中途加速电爬熔,比如从60公里/小时开始龚獭寥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粪涕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓般诽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限使号,这几天这种沮丧感时常出现好扦。不过也正是这个中段加速的特点墟冻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右污,稍踩油门就奔向3000rpm忱就搞,便能得到很好的响应嘛,仅有极为短暂的降挡迟疑寥徐,随后就催逼出了足够的扭矩痹市踩。简而言之鸥藐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纲晴馈,容易上手铆,各方面的表现也都算令人满意廷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷家班,涡轮增压器起到了明显的效果股,就像注入了某种精神类药物播,虽不时刻保持着亢奋状态冕颂臣,但兴奋状态确实随时可以到来忌喘汰,一切都听从指挥控攀。这种持续的加速感可以维持一段时间椭变钉,心里不禁一阵爽快聚抒,当然巳管,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了受屠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凰介风,测试油耗的过程共行驶了134.6公里躺侠,消耗燃油17.94升辨,平均时速为30公里/小时倾蒜,全程开启空调挛何靖,平均油耗为13.3升/百公里嘿哗俩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卤倍灌,CX-7绝不算省油的那类蔡酞洗,准确的说是比较费油焦。另外挝史方,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油狙差,无疑使用成本相对较高抱缆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前聚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章加。说实话捌仓,那是我第一次接触这两款车炒男。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悄涣托,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扔,动力同样够用媚街,但输出并不算线性闷兢邓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制睬。当时我就在想恨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了阜,而如今厂家真的这么干了堕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蕊态,增加了几项配置陡坞,外观方面几乎没有改动孤宠匪,图中的这款车只是增加了车顶行李架线、车尾扰流板和挡泥板等选装件空本。   这款帅客HR16是一款7座车型特馁,它可以满足国V排放标准斥,车窗后半部分采用了隐私玻璃酚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢埂脾死。当然潘花,帅客实际上是一款既可以满足载人垫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撤痢徽,所以它的车系中包含了5座妒、7座劳、国IV都、国V等各种不同版本楞啥。   除了挡泥板之外敲杠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高脆氦佛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果楷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统题,其中的最强模式叫作“Dynamic”请陆结,译为“动态”蹭。有意思的是携病,在英文里祷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根麻茅保,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机继昆级、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗订怯盟?——开启动态模式违,就等于点燃了一根无形的导火线痊。   要追根溯源的话肉凹堂,炸药起始于中国垄肩,属于四大发明之一谁,不过相比中国发明的黑火药市,硝酸甘油平时更加安全可控洽店桶,而且破坏力更强赶。奥迪RS 7同样如此促,它多数时候表现得比较随和霖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力就。   首先从外观上就容易看出它很厉害牟脊陌。奥迪A7之所以独特拱碧浓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型爸,人们将之称为“Sportback”人跋,在我看来赐,它的廓更像是一只优雅的海龟铅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种固算钨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装燃腊夸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光珊捆,所以它已经不是传统爬行类的龟靠臼晨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息差奸按,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同需惧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疮掣浅,让人不由自主的去稳稳扶住3测、9点位置免。   在风骚的外形和各种真皮猛粮达、碳纤维材质的覆盖之下覆歧母,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性羚兜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别存,这一点很好舒椽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV光奢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胺泌。即便在这种情况下收,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题呵船陪:谁给你的自信卖这么贵规腺?不错联溃呜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008堪,它到底是盲目自信还是厚积薄发泌?我们一比高下履。 外观对比踏茬绅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嘘射椽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俗泵心,所以我决定说点可以量化的东西瓷何。首先氮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邢壁。其次可能是由于动力的原因肉曙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剖荷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魏,备受关注的长安CS75正式宣布上市纳价,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筹枫。在前期的试驾活动上羌话,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懦编齐,并对其驾驶品质给予了极高的评价实。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坤芯,和手动挡车型相比垒暴玲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彤病。 ● 外观内饰的简单介绍酱:   在外观方面喇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宋椒,甚至连一个小尾标都没有腥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿些,但1.8T车主可能会对此有一些不满事怯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm闭,轴距为2700mm危爸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呵破、奔腾X80以及哈弗H6己,CS75还是相当有竞争力的秦攀,它的轴距和长度最大粮痢饥,宽度仅次于哈弗H6趟妥,高度相比瑞虎5矮了35mm掣虏蕾。   在外部配置上剑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头库,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挟。另外炊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯筒嫡撅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果土惰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力叔少。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品莆,市场售价约为700元/条叙涣矫,在同级别中算是很厚道的配备了扯奉。此外苫闭匡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绅壕,只是轮圈被替换为铁轮圈类挪挖,还是俩字——厚道猎愁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哼皑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扳饺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汉,看起来更有层次感损稳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诉、设计毫无新意速涩娃、用料也很一般等不好的印象攻剩。不过近年来绍绕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹方乓坡,长安便是其一俱刻强,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陇咖,也很难找出它的缺点脖诵,按键舜、旋钮的阻尼适中味度,手感很不错党。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溅期,分辨率和反应速度都还不错浦股,不过在功能性上它只提供基本的导航街寝瓦、DVD停、电台撮谓粒、倒车影像及蓝牙功能熊水,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舍堂仙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怂胶柑,但是厂家对此并没有改进烙纽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘲。但是无,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胁拉貉,同时设备名称也无法显示完整恳彩浆,在用户体验上还有提升空间渺。   不过椒,在一些细节处理上卵匠番,CS75依然还有一部分表现无法令人满意方解。比如在挡把前方的储物格酪肌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纬斑磁,不过这块材质却为硬塑料臂,实际上根本无法达到防滑的效果继。另外谎驾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯徽脾染,这点值得表扬疽,但必须手动摁下开关才能点亮模娜埂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅噶俯毯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孪恍及。座椅填充物软硬适中摧,刚刚好哥,并不会软到开久了腰疼笔豆输,也不至于硬到硌(gè)人颇刀厕。除此之外郝靖穗,包裹性表现也很不错沛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中同。另外廷骆扁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节菩录彼。   车内乘坐空间表现上癌,身高180cm的编辑身处前排捣,头部约有一拳左右的空间蹦权,此时移身至后排统梅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间俱。作为一台紧凑型SUV车型镶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奴耸室。   来到后备厢小,长安官方给出的容积数据为590-1560L禄,表现中规中矩阔灯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布操,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果厘,增加消费者对于整车的好感度朔跺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撮匈锨,如今市面上的电动车产品越来越多帮捣精,开始逐渐走入人们的生活描禾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一价卷,大家对它的了解可能还不是很多孤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元需醚。那么这款车究竟如何呢镐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车衔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上讣落颂,我们终于有机会近距离接触一下淖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质胖桔腐,因此其与众泰汽车合作帘落档,推出众泰知豆电动车岗硷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同分岸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识板社蜗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惊弹?不管你信不信才姬路,反正我信了桓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱套镐仁,售价为24.98万-28.98万元凭,共有三款配置可寻搿,全系均未采用quattro四驱系统闪,取而代之的是前置前驱的驱动形式点耽矫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛仇道煤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锨己书,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蘑筛,1.4T的发动机到底够不够用脓其髓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧填夕,这些问题都难免让人担心旁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绘,它又是否值这个价格径赊搐,下面让我来终结你的这些疑惑佩荡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力伺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炽阂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样看,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境讽漠曹,既然大家都关心这一问题判赌,那么我们就从这个问题开始一一解决肪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俯拌坍,其最大输出功率为110kW淬碑充,峰值扭矩可以达到250Nm拢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辨埂昧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后槐计奈,动力储备不足方面的顾虑委碧汾,但是这些想法也好顾虑也罢矛冒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了睛俩吠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实巩靛孩,油门初段的旷量微乎其微宪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拨,当发动机的转速达到1750转时慧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩插,强烈的推背感也会随之而来盟伞忻,如果你不是冷静下来思考一下陛锤板,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俄什窝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陇曹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候回峰悼,一开始的想法和我一样称,换了1.4T发动机之后阂,动力跟的上吗环垂?心里总是怀揣着这样一个疑问锑骑俯,但是当他们开了一段时间之后朵驼暑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”妓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格林,处于D挡模式时溺刚痪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝率,但也感觉不到激进的性格淑奥舒。但是当车辆处于S挡时撅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慕,整个车似乎突然变得紧张了起来修汞唯,时刻专注着你踩油门的右脚肯啃废,稍有动作便会迅速做出响应朝抄尖。   在城市的驾驶中怪搜勾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笺外惶,当你深踩油门时森,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞逞,或者可以说碑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态揩拎幕。此外岁臀,作为一台不折不扣的城市SUV僻耙猫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验糖滇佃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质葱呵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量僵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感筷抨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动取际。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吮豆,整个加速的过程非常线性枢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时涟抗,不会表现的非常神经质袄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱淖认,这台变速箱给人的感觉非常聪明甲础棋,可以准确的猜出驾驶者的意图凯烹,在换挡的速度和时机方面非常到位身驼概。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桨莽。此外鳖轿侍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谱。当车辆处于D挡模式下四妥,当发动机的转速达到2000转时凑,这台变速箱便会进行升挡的动作鞭,从而保证日常驾驶更好的经济性蜜辩涧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹄锻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绵锚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止科宪兴。   这台变速箱也并不是近乎完美嗓,它当然也存在着自身的不足份边禄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺承,尤其是在低速的区间内赁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感号疮。此外讣痕,该车提供了四种驾驶模式的选择敖吹洼,分别为经济抒酬、舒适脱楼、自动和动态模式短信咀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整遣段冒。 性能测试庙剃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中廷啤蹋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现牛独习,最终的破百成绩为9.14秒录乒忍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升犬。奥迪Q3在三挡时完成了破百暗膘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扒愤。此外惦晤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捕钠翻,非晨镣溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灿氖,整个加速的过程十分平顺和线性街会汞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势描。车辆在全力起步的过程中烫,由于没有采用quattro四驱系统线力,车身有轻微的抬头现象色伦,前悬挂的拉伸比较明显情。 性能测试嫡掠瘁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中申叉斡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缉背季,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怒什,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系必尼颇。在整个制动的过程中堑,G值适中保持在-0.9到-1之间俺啦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态窘嘉烘,前悬挂很大程度的收到挤压谋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烧。此外吐,该车在连续制动的情况下乒悸糙,受到的热衰退现象比较明显氨,在连续测试过后惭衡,制动距离增长了接近2米碑昂公。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容题,动力方面也足以应对使用的需求诧品,尤其是在低扭方面蓬皇,这台发动机表现除了浑厚的功底呻逛堵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平刻。对于一台城市SUV来说拾亥江,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稼。" "  你有没有这样的勇气擞,一辈子只留着一种发型怀,带着一种款式的眼镜乐安?或许多数人会摇头说不窍。试想你现在穿着中山装狮催,带着大边框晤,留着中分头走在街上咕,别人必定会投来异样的眼光钾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变投,但有一种美鲍少篇,却是永恒的杰砰旗,我们称之为“经典”谓。就像中山装逐渐演变成了“国服”兜剖瘸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘦,看似过时的东西稍加润色统拴,就会焕发出经典的力量巨魂无。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题培跋,也是一个互相佐证的问题瓮仓。正是扛住了时间的消磨宝同碗,一个产品一种设计才能称之为经典尖。而正是因为它是经典趟轨,所以无论时间如何过往瞧,岁月如何变迁搁,它依旧能代表着美悉粱蚊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惹富。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倡啼、保时捷911偿趴颠、MINI这几款车了埠拱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承半钝姓,这是一种财富讽逗涂,就像一个国家的历史一样桓溉健,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝妨。但就像中山装一样澈,如果不稍加改动入擂甲,依旧会被人说土气墙权趴,MINI也是一样稿,细节的升华会有益于经典的传播和传承毖膛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多寸堂,是全新MINI车系中性能最好的幂宦。所以车头车尾都会看到“S”的字样的蘑城。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厂虹,这是它彰显不同的地方搏此,尾灯的轮廓更大了柬扔锯,但相比老款不够凝练读,同时你也感受不到它有何种审美的进步善盗会,个人感觉它是为了变化而变化芒究曹。轮毂方面懊全吗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号釜绿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注檄扔沃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啤。不过变诽衬,在真正接触到保时捷Macan之前鳖壕,我对它的真正实力也有所质疑挡苍。众所周知马房,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造的,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢镣?带着这个疑虑疲谴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅姑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同巳蹋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型份。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机米倡掀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似势粕慷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盗户男。在没有任何参考坐标的情况下裙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔡室。排除了惯性思维的困扰灭,对于一款新车而言或许并非坏事熔欣沥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布式堤,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛔。作为保时捷推出的第二款SUV车型寿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计料衬,同时也融入了许多独特的元素八。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征啦杀碘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动篱,因此在细节处理上储隆,新车融入了更加激进的设计元素违。    作为入门版车型扑鹿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯部光许,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祟,并采用导光条设计貉垛式,其视觉效果更具科技感十撂。   保时捷Macan的腰线位置较高胚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桑矫豪,营造出强烈的动态视觉效果磋粟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格氏倡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一化,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格文。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疚,我的同事此前已经为大家介绍苗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓝但。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍每陶肺。" "   ??????? 提起观致蔽,大家都会想起什么诡仆?这似乎是一个难以回答的问题妊。作为一个有着中国血统的全新品牌漆困,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嫂。在2013年耪膳动,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上递倡,一石惊起千层浪谜底捻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手警弹。   如今笨蹬狮,观致的第二款车型骨郸,观致3五门版也如约而至踞鸡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹈投脓?它的到来酬,在扩充了观致的产品线之后码台撬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢醒却?自然是令我们拭目以待贬吧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祭浅很,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拿团添,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型细脾亨,时至今日都没有做大幅的修改绊。就是这样一个古董级外貌的家伙洗纳靠,最近竟然和新能源技术杠上了栓始仓。2013年的日内瓦车展上别,路虎推出了一款纯电动卫士头惭,旨在告诉大家卫士宝刀未老贾昆权。而这些天痘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惜,看起来量,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了假胃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蕉燃伴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蜕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟尚蹈鲤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屠硷醒,并未成为现实兔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已托。   事情的转折点发生在2014年6月18日请茧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照伙瞧巍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车看舜,并且这一次维顽,车身上已经重新贴上了拉花建,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计期截,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凌淡舶,而是一台真正的电动版卫士秸插涣。   之后通过各种途径的联系孩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版京,虽然这并不是一款量产车露,也没有任何电动机狈、电池组方面的参数数据蔚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凶嚏,我们认为此次试驾还是很有意义的间。   ■ 外观造型趣窗颂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泌挛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匡尾棺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异啦。   电动版卫士全球仅有7台禾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矩表,基于卫士110车型打造盘魏究,可以根据情况容纳5个或7个座椅械喉咳,算是车系中的“旅行款”沫惶矛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承姐习,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涉旦集。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计夹蚂究,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡克邦汇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外讳弛,丝毫不加以修饰陛寇贿。按照官方对柴油版车型的销售策略剁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辈善猎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钒富,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垛翰敬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留啤肉播,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间攘邦拓。正对车头才蛊挤,右侧翼子板的通风口也是镂空的岁饯,下方是空调系统的进气口梧蹬谩,而左侧的则仅仅用作装饰掏,所以是完全封死的状态赤。   平直的挡风玻璃涧居耸、小雨刷习竭茨、面积可观手动调节后视镜偶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涡,而在这台电动版卫士上慕席凑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板参。   实际上梨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致币薄驼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线煌擎阀,电动车窗只照顾到前排乘客售栓词,第二排为手摇的荆疮,第三排则仅仅是推拉窗辨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巫猾,确实土送乌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车界,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头臀埃呜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖就。   三窗式车尾设计除了古老外局独捂,想不出更多的词去形容亢熟献,好在后窗电加热拜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瘫豢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统栋如。至于各种不同用处的尾灯舞乏炽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧模枯坎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杉,并配备了13针牵引电力接口黎剿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电泉杭。而对于电动版卫士来说石思韩,这款车的拖曳能力也非一般强大兼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡类,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置倍欺猎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搏邵竿,在这四年一次的盛世当中抒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辟氮脐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈俊,在经过整体的细化改进后整体更出色吕捆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌习锋份,对于这样一款小车到底怎样虎,让我们一起一探究竟扭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车觅陀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扮垃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格畴内莎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格揣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择韦耸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄澳纱唬可靠的选择搁寐。   相比现在很多的车型莎倾贡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笔,个人比较喜欢这样的感觉静杜娠,朴素也是另一种风格钦拐呛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虹瑟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寝搁党,可以说是起到了点睛的作用涪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创屁伤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汕,看起来还有些运动精神察邯喀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组教讳男,同时也是远近光一体设计驮即窃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气囤挤,更加突出其可爱的造型风格息亩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体司潍,同时也表明了J2的一种年轻风格杆。虽然是一款定价不高的微型家用车涉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置啡迪炼,雾灯虽然不是什么贵重的配置潜城,但对于安全的保障还是多一分才好旗勿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力朵,实际使用中虽然刮水面积稍懈榭摇,但整体还是清理的非常干净偷。   在车体侧面造型上坏槐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孤拦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高快唾,这样给头部空间会留出很多嫡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感刨筒。腰线起始的位置和大灯高度相同惯,这给了驾驶员足够大的视野空间兼发忻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间添返,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高窍欺跋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铰究歼。   在尾部造型上朵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计迪达龋,同时加大了尾部示宽灯的面积把,为了就是提示后方车辆注意安全皖咀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹迸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高竣文,内部非常的深不过开口非常写埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具逆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敦,虽然是钢圈松晦聘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疼卷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少社铆浚。另外哭理熔,一直让人头疼的售价问题效撑理,此次又出现了让巩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卧。价格问题嚷,在上市新闻 中已谈了很多久途查,不过与价格相比淑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善娟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喝脯骏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恒珊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靛,即将为各位解开疑问菱活。   观致3五门版已于6月24日上市沛风,目前指导价已公布娶,售价区间11.99-17.19万元 厦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彼吧:依然遵循简洁的设计思路霖扦汹,造型更显年轻哭技兔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炕券,喜欢追求时尚潮流的年轻人士栓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体试。可以说瑰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格羞并怕,不过在细节上却更显年轻茅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嚏悼,轴距为2690mm谴豌怕,除了长度缩短了177mm之外钉腊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别咐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耸父,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉娥蹭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了杏晨。在车身颜色上复畦,观致3五门版同样有6种颜色可阉嚷【臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕取,色彩更为鲜亮摧挖,也更有时尚感如外孝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别滑涟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纯,而前雾灯也采用了圆形的设计烹撤患,更显时尚林笆。另外夸馅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怠寺、转向辅助灯和大灯清洗装置沥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 普硅嚷。   除此之外潜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大入,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伎废,并且轮圈的款式也更加的年轻酗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18驰谴。所以在轮圈与轮胎的规格上伐枷纽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别握黄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍损:与三厢版一致嚷沮,细节改变不大事。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同害恰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卧遣空。中控台采用对称式设计妇,各种功能布置规整餐百,按钮数量控制在了合理的范围内闹,不会给人一种杂乱的感觉矗丁等。平底式多功能方向盘与三厢版无异辟街炊,造型很有运动感但,真皮包裹的外圈握感也很不错蔷羌轨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鞍糖,除了蓝牙电话年草、多媒体播放等这些基本配置之外晶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务券墟厢。除此之外扒胸,车主还可选配观致逸云的增值服务呐列蓝,该服务包含实时交通路况扑泻殴、实时停车场信息和地图更新等叉绷构。 ● 座椅及乘坐空间瓶:白色绲边真皮座椅很有时尚感侵挝镜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能裁,与三厢版顶配车型相同桥实巨。不过区别在于绕略,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镭煽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升零,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动山妒秘。   在乘坐空间方面艘僚劣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座科宪,并将座椅调到最低位置后孝坎刮,头部空间大约为1拳嘶挖山,显得很宽裕;而进入后排后痊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翅嚎酵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸡摧。后排中间地板隆起幅度较大拐腊肚,长度也不适合搁脚瑞掳席,中间乘客的舒适度会受到一些影响舅罐驾。 ● 后备厢胎虱、储物空间和天窗炯丝:后备厢容积403-1105升伤,储物格众多疟。   在不放倒后排座椅的情况下嫁,观致3五门版后备厢容积为403升警,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窝韶珊。如果嫌这样的空间还不够的话处,将后排座椅全部放倒后哨,空间最大可扩大到1105升畅递。除此之外绩巨,如果您随身携带了诸如手机奠勺、饮料之类的细碎物品的话秒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间础玲哨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蔬双,可打开的总面积约为0.22平方米垃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似潮涩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架舰迟劣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炕,两者最大功率分别为126马力和156马力惰比点,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鄙吵放,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苛蛇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寄光,其他车型均采用6速双离合变速箱沪。在底盘悬架方面侣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统健簧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架镁盲妙。 ● 驾驶感受掳:底盘调校水准高蝎宦矫,变速箱低速平顺性比三厢版好本习双。   此次试驾会上怕,我们大部分时间都行走在城市道路中沦肮钵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胳,起步时若是轻踩油门踏板咯膘,车辆的提速会显得比较迟缓景,若要改善的话豆锤镁,需要至少踩下1/2的踏板行程梳。对于开惯了日系车的朋友们来说堡,这种偏向于传统欧系车型风格无,而非“一点就有”的油门调锌诮锿希可能需要一点适应的过程巧删姐。   而在整个加速的过程中砍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题僳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呻,咆哮声已经传入驾驶舱挺,可就是不见变速箱及时升挡肝教洼。另一方面蔡苔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入闺,整个介入过程并不是特别的线性委酥,其工作时的噪音也清晰可辨把磁套,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧结。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )莽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受齐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换交肆咀,并且伴随着强烈的顿挫感斡葡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态节,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少彪刑,虽然顿挫感还是有割,但已经能够被绝大部分消费者所接受箩壬捐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的固颧,那么我可以回答您轨啦,和大众的DSG表现相差无几浆。头核害。   从观致工程师的口中得知全杰灌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剔胶瘟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挥端,对变速箱程序辣教、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整稍滑,找到其中一个最佳点是欧行,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低效汐玲。   在手动模式下快,发动机的表现仍然很积极剩骨,不过由于其低速动力输出并不出众袄斑,其加速度并不能让人感到满意铅挂陪,很大程度上队,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惺绕显。此外垂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时霓藐危,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡飘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似耸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点系吭瀑,而在此前的三门版车型上拔绊枷,我们就给予了相当高的评价僻。虽然仅从结构上来看洗卧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谦鲍凰,但作为一款家用车亨享,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性韭簿,高速行驶变道保证稳定性构酵乔。事实证明固颈藩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鞍相,并且从车底反馈至车厢内的声音得负、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看罢渭喘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蓝艘肯。   ● 编辑总结割:   从我们此次的试驾感受来看股辑河,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廊了、时髦的外形嫂沪复,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整从抵。与之前我们体验的三厢版车型相比膳济甩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秀控慕,尽管目前顿挫感还是存在辛芹怯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秘凶,有值得称赞的地方匪,自然也存在着一些不足降冬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绷。另外讲吵撩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乘搞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元测厩岔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纬辜膝、转向辅助灯及大灯清洗功能魄煽盛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎啡,这样看来逼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少潞烧屠。不过人保,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逼时坦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧局。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间岁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍避芯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碌。但个人更喜欢两厢版本么喘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嫩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泞。当然坪扫拦,作为同一款车溃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帛。三厢版本更加实用鳞,两厢版外观更加时尚干练病。今天带来这款两厢版爱唯欧凑蓉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足滥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酶陛,大灯的设计相对保守了醋戳,但也减少了人们对于这台车的争议性烘投奋。从而扩大了消费人群炼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好退,各有各的美累。但无疑光牢辉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堪。   侧面的变化并不是很明显庇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搅履。相比三厢版要顺眼的多必。车尾的变化同样集中在尾灯上温,尾灯的轮廓变化倒是不大搔,变化主要集中在尾灯颜色的改变高屏。深红色的外围显得更有质感订常阿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娃,越野车是最好的选择小警。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车该,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碌溶签,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事莽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力敌茬凸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远摔洽坚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40啥鳖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没匡。除了电视剧的锦上添花翱梆揪,BJ40本身的魅力也势不可挡埂戊福,下面我们就走近这款“北京青年”骸酒送,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汞糙。   外观/内饰石:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试掇拭谈,或许有人会问那为什么还要进行测试疵廖。其实答案很简单降衬色,之前测试的BJ40是一款试装车郴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肠漂,包括电视剧中车辆也是如此撩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变量淀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升献山。虽然我没有见过之前的试装车夯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异幻统锣,甚至有些地方与牧马人不相上下燎桐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍剃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拨,这里就不再做过多赘述柔阑歉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰操剖诫,你会发现并没什么科技感能罗略,简单的线条铅洞、硬派越野车特有的见棱见角的气质侧歇伺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讨冉。另外啦刊订,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留新兔。硬质塑料质地的中控面板很厚实霉,比起舒服的软性塑料手感稍差梁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怕很蠕,同理使用织布座椅也是一样牟,无论您是刚刚涉过水识叛谁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纷芳,都不用担心逻甭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弘,不需要华丽的外表去装饰灭帝疚。虽然BJ40有着很浓重的模仿隙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腺粗糕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奠措椒,那只能说这个人并不了解硬派越野车告钱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望勺,让人想到真正的场地里去撒点野素人鹤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漏领棚?惊险的高速穿插翘臼写、精彩的甩尾掉头狡、惊艳的侧向双轮行进弥熟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演实漏文。时过境迁刹,萨博虽已退出中国市陈铡,但把经典的两款车型(即9-3烷涝付、9-5)的技术留在了中国荤邓肮,在北汽成功收购萨博技术后细茨陪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捆句彻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恒菱炕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蹭迟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饶炬布,主打性价比与实用性窜梨荒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确袜箔韭,只是在某些方面使用了相关技术而已昆。   从外形设计上就不难看出饥铜悼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影色虾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疮瓦扭,同时车身上所使用的犀利线条踏刊钎,令时尚动感的氛围展现得十分充分梁渺菱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表迁碴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级萎莫荣,车身各项参数都小于萨博9-3拓辽圭,所以直接套用的说辞显然并不成立廊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出链,打造一款可以继承优秀基因吨疏,并适合普通家庭用户的车型妮潍,成为了设计团队主攻课程伙稼相。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盖柒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应崎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晴,但紧凑的造型与简练的线条狭诲窍,使其观感的持久性更好超嘿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场免儡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拆南庭,价格能接受恍乾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肛敛。而现在也有很多车型供大家选择词丛挞,包括大众途安茄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汤窗限。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现传床,它还有一个进口车的身份漓聘烈。接下来芯损拔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现潮汞钒。   外观猜苯:起亚最新家族设计狗位芒,略显可爱茶脯,大部分能接受酪概。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匈豪,同时又有一种独特的卡通味道嫉狼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感皇睦提,没有配备氙气大灯扫绿,但全系均带有LED日间行车灯穗扣刚、透镜及大灯高度可调功能堑钡。雾灯部分的设计很有个性辖典,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感轻激。   由于车身高度降低溯耿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑良母,平滑的车顶线条降低了风阻系数峰鹿,流线型设计更加美观胖斯好。全系除顶配的豪华版外荚,后视镜都没有集成转向灯功能安矩。另外耸脐,低配车型的轮毂也比较简洁量氮逼,轮胎规格为205/55 R16络。   新佳乐车尾的设计十分简洁屋莫廖,总体看上去比较圆润耻剔惕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格愤,凸起的轮廓首尾呼应喇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方擂滩,车顶带有行李架北誓,具备一定的实用性百。新佳乐全系标配倒车雷达功能表,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纠蹋珊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源槐虾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题壳乳熄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯栖特溪。而提到雷克萨斯废斤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样竿僻省,立刻联想到了舒适淋彼闯、安静等一系列形容词惦。   作为雷克萨斯主力车型降,ES系列占据其在华销量近半壁江山匹沉僚,舒适割癌寿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h霸,更是有充足的理由享受这些评语黑须顷。但更重要的是木痕,在环境日益恶化仆壬、石油资源日益紧张焚掇、油价越来越高的今天堪事随,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度趴款旱。   外观部分铆拾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型淀垢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)衬柯刊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生还萄卫,和前代相比进化明显函锨。初次亮相时痉敖骚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贯。与丰田一样荆口葛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格红,目前已被广大消费者接受其挡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题湃逻粹。   外部配置上怪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拔潦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涡村,与中网造型配合不错吞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格枢,轴距2820mm核耪吨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柯春拇,ES没有针对中国市场刻意加长抡变龋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台凸恕,轴距比老款增加了45mm碴瀑径。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们分腐雾。当然食滤乌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标撇水寸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起落。另外晒人,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闺,更加低调仇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS事返,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酵湍、忘记沉默寡言的正装车主芥凯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框醋吻窖、忘记... ...算了踢,需要忘记的东西太多掏,你只需要记得一点唇嘘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贤。   奥迪的低调狗码敬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蚊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锯芒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钡。依托自奥迪A7的造型设计烤,RS7依然拥有优雅的造型鹃婆,仅仅在一些细微的地方己凑炼,RS7做了运动化改进讹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暗、以及哑光附件乘添残。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板竭稍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疵急。   如果客户需要哺茄奸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂编怪,其轮胎规格达到275/30 R21剩洞同。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奠我。排气管依旧体现出奥迪的低调寄污,外部看是两个椭圆形排气管式,而其实际是双出四排气卢,因为单侧双排气有节流阀瓣际县,用于改变排气通道旅碗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣舍窟癸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盖刊匆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咖涡荤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豪祥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔涧泵成。车钥匙罕幻、平底三辐真皮方向盘洞、运动前座椅首但弹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘲挂错。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能菠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笺累。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中护,还提供发动机增压压力号、机油温度显示和圈速计时器等数据须佰缔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰测,并提供其它3种材料作为选装挝笛吗。车顶内衬标配黑色织布檬,可选配黑色Alcantara面料侍间。搁脚板挫、刹车踏板草棘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计玫巩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆劫斜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑婚、一体式头枕的运动座椅酣巧晒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勿响菊,并提供钻石绗缝炭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料掣磐精。带按摩功能的空调前排座椅也供选装萝骗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情清病抄,就像微博上说的常,一次刻骨铭心的爱情秃急,一次说走就走的旅行什么的竟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求臣凯厩,但在现实中殴,你不能永远一副放纵不羁的样子陀,特别是在资金有限的情况下奠喜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的阑豢涤。此时你就需要一辆价格便宜吹搜令、实用可靠的多功能车型日烦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型幸廊,分别是景逸X3和景逸X5猴刑,形成高低搭配产品布局绰烂蝎。景逸X3属于入门车型蔬幕帘,共有三个配置少拾轰,指导价从6.99万到7.79万元僚持。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粱箩筐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠕老。这款车的前脸采用了新的风格样式侮,线条比较硬朗虐赖,造型简洁流畅纲泄,同时又很饱满剿葱,没有过分追求标新立异的夸张风格攻扣篱,显得更加沉稳垃啤巫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素纪,给整辆车增添了活力省灵。   除了前脸之外嵌函,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓势吗,让人略感失望巨书谁,好在整体风格还算融洽乳灯,不会给人前后脱节的感觉恋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm曹谓污、1835mm和1705mm量,轴距为2685mm筐毒限,在这个价位上算是较为突出的水平了兔,保证了足够的车内空间锈。" "  在固有的印象当中扭檀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酣门施,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价跋扮肺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鲁匡,作为日系三大高端品牌中的一名滇腿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸次泛弄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次午桶画,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L措锨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说阀含,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格姓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现妻,取而代之的则是一种日系的柔美风格释,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蛾室,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虹,并且这种特点让别的对手无法模仿赣筋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钒刺戮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大亲猾花,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度啃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蜡,看起来非常具有独特的风格膏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计煌睹蹋,不过看起来还是比较有神的据,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梨诚币。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫂忿梨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的如孺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方券票,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涟,这款车有这么长么愤嫉伎?实际上后门的长度远大于前门壤,不过整体造型并未收到过多的干扰怀辜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格憋,因为C柱的造型更加接近尾部净,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卧竣,腰线的设计在在尾部提到了最高桨叹,并且从前大灯连接到了尾灯部分妇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通官。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锭嗓繁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响催食。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计通,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搐价同。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帕隶乳,到今年4月20日其正式接受预定餐虾,不到一年的时间滔跺阜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炮诡己。在新能源车量产币娟、市售的速度奖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯殴俩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过临嗣萍。当然琴块狸,汽车之家评测新车的速度也不慢宪康,今天熟吗届,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗜憋胜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搏丰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款隘赁,其中橙色的为增程式混合动力版车型烯敲势,白色的为纯电动版车型匪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型胁别。   ●外观魄弹卉:造型前卫阿汇嘎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布孺,我见到量产市售车之后窝帅耸,其外观真难以与概念车作区分霞歼。宝马i3前脸造型饱满圆润熄弟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捅家遁。不过夯,“进气格栅”四个字需要打引号了独涣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能食雷率,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绦镭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滔冠临,让整车看着很有质感且与众不同夕橙艰。当然旁测巷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缸歪订,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头高枫甩,但它的车身侧面看着一点都不显小惰篓碧。在我看来原因有三艰烧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富死,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少如擞擅,给人感觉比较敦实届箍。特别是车高数据痉窃,它比X1还多出了23mm形酱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贫石,达到了20英寸涛撕,但胎宽却很窄邵功凤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缅湿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎匡土哦。有关这款轮胎秘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店稗搁齿,基本都表示由于规格太特殊替帝,没有现货也没有报价陌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质岔伦,很独特别,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鸥破。尾灯采用得是隐藏式设计楔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分笑吧,用于显示示宽灯钞叫、刹车灯以及转向灯等徐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧填八,所有光源均为LED壤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钎微诉,欧洲市场上柴油车盛行已久们,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展台娇泉。不过近来我还付,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桐,Jeep便是其中之一落,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待靡粳访。 ● 外观介绍娃:与汽油版无异疆魏,硬朗依旧送馆。   从外观上看婪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型僳矗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酱暗。新车的外形仍然显示出硬朗俺、时尚的风格九谎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腐捻椒,提升了时尚感惧露。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谅味碴,在同级别车型中“个头”并不算大晨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苍泊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霸性。   在外观配置上惺工,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯先放靠、雨量感应雨刷弓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置齿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞄蹋级。轮胎配置方面榔釜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邓,轮胎规格为265/60 R18如陛垄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎潜,规格也变为了245/65 R18境江。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虚讨本,我们会谈论什么朴孙炽?是大老粗一样的外观坏扩购,还是“马路杀手”一样的形象痉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窜,笔者也不例外寥秤抨。6月5日下午亮摔吕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象顷,原来大块头也有过人的大智慧囊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH烦、FM两大系列涎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日兴缉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华岁,中国区总裁陆博天到场助阵撂蒋宪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滇阿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盲泌咎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车霉蓟晴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胳泌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车测歧,最大的意义还在于为企业产生利润遍湾构。因此下攘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拈十,并体现在生产效率疆铃、节油效率小川、完好率问土釜、安全辽档闪、安蓖矶偕穑和驾驶员体验六大方面鸥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型歼粟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拖侨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辞类弊,而大众凯路威则开创了一种新的格局淡甸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生岛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威达,而那款车型是针对高端商务市场的车型邓,虽然其内部可以进行简单的商务会议檀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的句,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案睛钩臂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格八嫩坝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑筷滴沸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求付,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的竞任屎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格牡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼板,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密饲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气彭枷赣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凡虎,只是以简单的卤素大灯出现撕角吠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯派翱骑,只能说稍显遗憾蓖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沙魂,并且其敏感程度非常高侗拨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔚胯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舱浚榷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凳称哦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脊谦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酿鄙受,在尾部造型上也同样是方方正正赂,给人以刻板的印象提,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰镶供,看来稍显朴实无华皑害,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前火彼猜。尾窗的面积超大畅炯,并且配备了后雨刷歧甸,可以说在安全细节上做的不错码臂蟹。尾灯的造型也毫无新意拣寸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写菖!,尾灯内部的结构也比较简单厂诧察,并未采用LED也是针对不同定位的选择迷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刨轿,尾部配有四颗倒车雷达探头聊希次,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用穿纶圃。作为一款商务用车贰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侮采,而旁边就是凯路威的备胎所在地姆函拐,这样的设计使内部空间得以最大化利用钢。   相比国外的凯路威车型迪掳袄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嫌堕,造型上采用了多辐式造型划混灿,轮胎则采用了邓禄普品牌梯浑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野费酣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV顷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候褥,我更多的会用臃肿两个字来形容它联拧喝。圆润的车身秸亲躬,没有棱角的线条东梢汗,大而无神的头灯寐蓄钩,都让我对它提不起兴趣梆拍拈。第一次见到新款昂科雷时翱,我的这种感官得到了改变瞥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点牛泵。新款更加俊朗扦薯挖,就像是一个胖子乡冻瓤,经过健身假厂痴,从大腹便便变成了施瓦辛格矗缄吧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舒菏,这种类似于点睛之笔的作用棚咕侥,实实在在的发生在新款昂科雷上面凹评税。之前的头灯让我没有胃口功,尽管亲和力不错县辈毁,但太没有性格日金膳。连同这个车身洁,都让我觉得臃肿无比仇退抹,简直就是个满脸流油的胖子令。新款更换了更有张力的大灯霞斡连,进气格栅也变得更具进攻性篡茶耍。这样的风格富挎涵,我想才是大家喜欢的逃。   侧面造型的改变不大廉陆,侧窗面积所占的比重依旧很兴稚,这和新君越尘卢捣、GL8都很像躲介。给人一种重心很低的敦实感镰洼换。但对于车内的乘客来说榷,这不是个好消息伐度,过小的车窗影响了向外看的视野赶。造成了不必要的压抑感里。或许对于选择别克车型的人们来说导轮污,这一点必须无奈的接受了熔弄。   车尾的变化不及车头滑玛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性滴湿,或许我会更喜欢它士边雾。但事与愿违乘,尾部的改变仅仅局限在排气管上函阑施。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痛蓖伶。这多多少少会有助于提升质感法。也改良着尾部太过圆润的整体气质释淑。可以说噬户,这次外观的改变酿图,在这些细节上还是很成功的封隋晨。相当于一次瘦身和塑性抚寇讳,让它的线条和筋骨更加分明夹火。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哇套啡,纳智捷 新大7 SUV正式上市臀伙鼓,官方指导价格为22.68-27.48万元夕。一直以配置见长的纳智捷品牌骄,在小改款车型上又下了一番功夫皋闹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疾胚殿。在体验的这几天时间里谰么滴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价错。也有好奇的邻居询问这款车的售价眠廷,当得知价格只有不到30万元时畅,邻居更是深感惊讶弗岛低。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢式灵?本文就为您带来答案烤帆。   作为一款SUV窖甩汝,“大7”这个名字一点都不为过居,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棚仍,2910mm的轴距更是傲视群车辱扰,也难怪引得路人频频回头祷浮蔑。不只是尺寸彭眷,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓢,整备质量达到了1950kg洪赊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”查。   作为改款车型拜,新大7的外型经过了一番修改江普玖,主要体现在前脸和尾灯上臣嫩缎。大灯造型有所变化邦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内董镭秀,而经过修饰的雾灯尸、转向灯和前雷达弥茄苟,给人以霸气外露的感觉怕龟纬。整体上豆伺秤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胶尉侮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭县吼膘,比较实用漠毋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上慨期草,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上闻凛坑。从奥迪A8的换代苦啤、全新奔驰S级的上市券鼻拆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缔杭。这三家老牌厂商动作频频将慌了,而我们也始终把目光聚焦在他们身上副脸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哨天。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皮随,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甲。而随着混合动力时代的来临纹享,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莲,可以说从那时起忱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位翁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漂袍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期替,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恭扭,以期对它能有深入了解丁构。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侧盘阑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裴讼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸下到铅。相比之下忱,雷克萨斯LS在此方面并无优势票筏耙,长度诬、宽度和轴距均落后于对手奋突苫。   即便不看车尾的标识绅锹殴,仅从前脸上幽兰色的车标匿饯彤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型眯。而身挂HYBRID标识则意味着屏邯,除了树立当家旗舰车型的形象外瞄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神筋色。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霖矢,只是在一些小细节方面令人有些不满捎午客。如果用最严格的标准来衡量电,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间解萌陋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凉脚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手署黔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肺叼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型禽,这种车型的优势就在于染辩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啊填,还拥有了超大的车内空间普谴旱,优势显而易见沧,而今天我们来到了美丽的太湖撩氏妒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型慧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泼,也让更多心意欧力威的人有更多选择痞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冬绣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的欺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锻,不过从售价以及车身尺寸方面来看息,欧力威确实占据一定优势迫哀诫。   外观上欧力威厢型车身造型瞳,并没有阻碍它时尚的视觉感垫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车细,时尚并且使用铅扳矫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观悄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擞顾。   非对称化的中控台设计丝肉绵,与1.4L手动版没有什么变化狮氰,首先造型上足够年轻协调何,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锰舒歇。欧力威自动挡车型摹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嫁罐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淮枢仟,操作多媒体更加方便辆。中规中矩的仪表样式没有什么改变羚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瘫。   本文导航" "  有突破有挑战呜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骗怂,就会有这样的感受癌熬脯。它太挑战人们的传统审美了赤能猴,怎么样也无法用大气糖、简洁滥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尸护检。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产镐。自由光承载着延续切诺基的重任筒碉,就在这样的争议声中款款走来脑讨苇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淬戳,挑战着经典悄隙寐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新线媳,在做颠覆传统这件事己,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念价。就拿前脸来说幂铣角,好看不好看绝不是我个人说的算的抖圭,每个人眼里都有一个不同的看法囤覆。或许慢慢大家就接受了卤。   作为一款中级SUV匡潍辰,车身尺寸上中规中矩绕,作为切诺基车型的延续鳞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惜巨斜,但也能看到不少突破之处嗓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重喀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃咆鲜。   本文导航" "  从1985年开始岛垂徐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烧咀,1991年出现在5系车型上截团蒜,1999年开始陆续出现在X系列车型上梧囊谋。直到现在菇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术播顾女。2014年5月22日阶次,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive臂录席、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扰歧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求投桂蔼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW完师轻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表额洁豁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款垒滥蓄,新BMW 328i xDrive领卵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亢。   第六代BMW 3系延续了这一传统窟兰唤,将融合了电子气门控制丰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机戳南肚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配酣地母。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型儡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沏卑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吵,要了解这个问题前齐息,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拿辅巾。齿轮传动式分动箱橡黄廊,连接前轴的方式改为了齿轮传动琉,其他地方大同小异荣。对于宝马X系大部分车型来说朴插,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能僚卤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彭阜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力梦。由于前后轴均采用开放式差速器水懂,遇到交叉轴情况时撕仑拴,也只能依靠电子制动来辅助杰贩硷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱己滦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构技犁,与齿轮结构的分动箱原理相同卫雷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥就掇功。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的努市。至于控制多片离合器的方式磕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式每。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛莱淳另,所以常被用于装配在更强有力的车型上恢莫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谓,以对扭矩分配进行不间断地调节湃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痢摊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩闻,默认状态下前后扭矩分配为40倪肯:60遍痴醚,最大前后扭矩分配理论上比例为0氛柒:100到100鸽歼嘎:0之间本吴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琉购,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溜。扭矩分配可以在0.1秒内完成迫算。   行驶过程中扛赡华,如果系统发现车辆可能转向不足坛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冀,就会减少分配给前桥的扭矩搔略话,将几乎所有动力都输送至后桥哎唐帮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艰劲娃。一旦出现车轮打滑隧葛取,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蓉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力势琳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制懦。这就意味着晶拨,无论路面如何突然变化氖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稠情矩,即使是在部分结冰的道路上攀卷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梧翠琼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澎牧,其中S2属于一款5座小型SUV驴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下施退,很多品牌都开始研发小型SUV勒耽信。而S3则定位于一款紧凑级SUV鲸外,并且采用了7座设计匿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胶蛊,接下来就给大家一个解答懒糜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烈铺,这一平台就是北汽威旺M20的平台偏埔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计炔冒。但是两款车的轴距却不相同步绢港,S2轴距为2560mm究,属于一款标准小型5座SUV悄。而S3轴距为2685mm巴,接近于一款紧凑级SUV匪腑拱,所以为了能吸引更多的消费者晒,采用了2+3+2的7座布局蓝熊邻,主打一般家庭用车难,实用性优先付。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挞,主要还是面向有活力的年轻人且,外观设计更多偏向于动感的元素居多萍唯。大灯组的样式也不俗套窖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低篱霸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鼓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比煎霖,在车身尺寸上还是比较占优势的脯。另外2560mm的轴距表现也不错谜,至于它的乘坐空间表现如何窘,在后文我们会有体验倪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计庞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蓄帝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滴筹,车门不能完全打开的话弯,一些比较大的物品拿取会不太方便采默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台飘哀肋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擎熟福,并分别匹配3款变速箱寒额。此前斯秃囊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型休畦。而今天我要试驾1.4T车型杠,虽是短暂场地试驾咎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别邵,特别是动力上提升明显泄。 ● 外观/内饰散:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型撮韧,也做了到店体验的文章补葡撅,1.4T车型在外观勤颁晌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大芹糖边,本文不重复介绍攻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肩笔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看为暮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牧仕据,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等柑紊,具有很高的品牌辨识度策琅。同时在一些细节方面的改进携添,比如重新设计的头灯片龋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等山哀酣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钠苦牡,采用了全新的发动机镣叭坟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毫佛慕,属于大众的EA211系列脐趴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米室炉究,最大功率150马力/5000rpm旱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm限才。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蒲峭,而相比原来的EA111系列有了明显进步摊僚,首先是恢复了正时皮带龋耐损,降低发动机内部的功率消耗颇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术竿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诬全庐,而喷射压力也提升到了200bar茂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膝帽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能关。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别春韶虽,前者顶部是“SKODA”的品牌名凌褪厢,而后者则是印了“DSG”的字样戳。   底盘悬架方面受抛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杭嗡覆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构来吃。制动系统为四轮碟刹结构抡揣翅,采用前通风盘式后盘式配置弧逛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彭档岭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目灵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目精谈。由于是场地试驾佃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酱翻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佳醚,能更好地了解车辆性能瓦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来础,只能在日后的试驾中再介绍蔼妨。   动力方面毕地疽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容橡惦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来墓翅鸥,1.4T车型的起步和加速更为迅速郎围,而且涡轮的介入时机较早叹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉轻叼舞,动力的输出保持平稳可控的特性美饥。   使用D挡时岗,以1/2油门深度驾驶天痴挤,变速箱升挡较为积极刊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下栋闭,而且换挡的冲击较衅洗侍唷,不会影响乘客的乘坐感受剁欧履。而以深踩油门的方式驾驶测社,变速箱会到4000rpm左右才换挡但唾楞,加速感受更为明显嚷。   换上S挡魏,油门响应灵敏了许多滦唇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帕伴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感商,在弯道多直道少的场地赛道里孔,需要频繁提速的时候褐泪鹤,显得更为得心应手接封蟹。   全新明锐采用电动助力转向系统危,方向盘低速时转向较为轻松捕褐夯,而高速时明显更为沉稳杉捷,转向需要更大的力度亲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力里醇涧。   底盘悬架方面剃固漏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镰伪踞,在弯道中对车身的支撑性比较到位杆煌,方向盘的有着精准的指向性舰,转向迅速而稳健寝宋。1.4T车型全部带有ESP系统敌滇败,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候幌,ESP介入的时间恰到好处垄新霓,总能及时将车辆修正到正确轨迹守,而这套系统并不能完全关闭鸥贝困,属于比较重视安全性的设计椭焕哭。   在模拟颠簸路况的体验环节霉判挖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用确菠,然而后悬架毕竟是非独立悬架陡淳巧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况躬监,仍会对另一侧有所影响耗挂卢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蓖。我们在之前测试文章中也有体验视频脑蒜瓣,请点击查看浆。   更多精彩视频锋琉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惕彪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少敛,在D挡模式下表现中规中矩浪,切换到S挡后油门响应灵敏绒填妒,变速箱的换挡节奏更为激进夏,加速感提升拧降尺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验松。" "  2014年2月26日碘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蟹奋。其中T5动力总成包含智逸版虾欺、智雅版道、个性运动版共3款绊耿型,售价为42.39万元至51.99万元献枪,T6发动机版本及价格保持不变售休侣。   据了解领,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术颈斤描,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱滴即沸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赔?本文将为您带来答案忙疲届。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面纶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化旧撑收,但动感流畅的造型令人印象深刻翅魏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉十投,正如北欧人给大家留下的印象寂。      配置细节上死,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咖坝,全系标配了ABL自适应氙气大灯恭朝,以及感应式转向辅助灯光浮放浦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下眯贩,给驾驶员提供更佳的视野翔。   此外扯毋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蛊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闷草,探测距离达到了150米杀,足以应付绝大多数日常行驶环境呕醛嫌。此外贰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统湾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妥。虽然这里看上去有些别扭慷歪,但安全性才是我们应该关注的炮。" "  限量尾港、配额衡、上市前被订购一空京叉磷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹焕睹。然而焙凯溺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时洁愁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘次汐股。2013年稼赊嘲,经过M部门调校的M135i披装上阵睹,性能已与1M十分接近汀,并且这次冲破了限量的枷锁头,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车充。正当人们面对路上的1M投去羡慕沤矫、嫉妒匈础翟、恨时闯,宝马为我们带来一款全新产品侗谷嘶,并且它的能力并不在1M之下古寐,它就是2系的顶级车型——M235i霓棵。 延伸阅读唱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言闪,2系可能显得有些陌生恰,其实早在40多年前疟犊冲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场方就倍。此外忱,BMW 2002车型在1968年问世娘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鹅沸潍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型层尝想。至此檄,2系的到来并非空穴来潮鹊斡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翠菊,而这个平台也与代号为F20的1系共享部鲸,简单来说俊娠敝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赋,这与3辱庭、4系的道理相同疟卵。在2013年时阀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验黎凄冕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吹昆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了帆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拌慌背,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谰钒斡,从代号E82的1M车型缉伍岗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点翘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条度饲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奥矫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搓,但随着时间的逝去琴坏舅,渐渐也成为了一种习惯茫诗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加矮感,更多是出于对内部空间的考虑交婆钳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响忻番,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数穆欢胳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓜毫记,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辑糜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蘑靖孔。   当然鲁搬沉,即使武装到牙齿棋莫侧,M235i也不能与1M平起平坐卢,M家族的宽体车身棉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的密构,就像当初1M推出时的口号一样“M缝,永远从后视镜中藐视对手”磊股,而M235i更多还是为了平衡性能收犯烂、实用性与性价比烤帆,同时也为今后推出M2而留下些余地膜碉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步高绵屏,针对绅宝D70推出后的社会反响煎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多圈咐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车暮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腻门萌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生节烫碾。   D50膳甲措,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孙寿霉,推出之后的表现往往是人们最期待的相,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同道梨,面对D50的将会是极为严苛的考验逢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境翁恭,而成功了墟,也将有可能成为流芳百世的一代名车昆幂想。7.48-11.98万元的厂商指导价途苦康,可以说为这场战役的打响垢,开了个好头逛瞥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锨毁汲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惕。此次担任D50设计工作的菱,正是培养出诸多设计人才的博通公司危,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点乾,同时又能够给人们耳目一新的感觉滩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芹烩崎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伶馆覆,但是当你接触过D50这款车后桐膊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素密,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机榷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蟹,但是当你将这些元素组合在一起时浅,却有会很快打消之前的念头唬脯帛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外涎散恒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计率。运动气息浓郁的设计手法孝纷筛,会让你把D50和运动结合在一起侨借佛,无论它实际的性能表现怎样胳柏椭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汞豢恰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促回烧慨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态境,面对不断推陈出新的竞争对手喘睛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面糠萎斤。好在随着2014款车型的上市氖茨锋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂撩懒,而这支强心剂的主要成分也很简单誊奇崎,一台1.5L涡轮增压发动机膘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汲苍菲,针对配置方面也进行了一定的调整耿,其中自动大灯峡邻、超速报警以及四门车窗椅称诿梗控升降等功能均成为标配氏晒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讳酷禾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者快,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流澜溉。因为从早年搭载的速锐蓉缝,再到大红大紫的秦奈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辑抛蔬,它所提供的动力都不曾有变吵。传动系统方面牟捍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱寐苦腥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱如妨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿逞奴涛。在城市中经常用到的中低转速区间内患玲,发动机的动力输出比较积极息缺抽,并且通过涡轮的帮助割膜芦,动力在1500rpm之后便有明显提升钝胖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm付毯,完全能够满足日常驾驶蔽砷貌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宏箱联,适合城市驾驶付。挡位之间的行程适中抒,但手感略显生涩浪渤。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挝斜火,而非车去适应你拧委窍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定梗恢。四辐方向盘尺寸偏大十即定,回馈力度比较匀称慧,因此驾驶这台大块头还算是轻松帝吧惰,只不过方向盘的虚位过多骆贰,转向时不得不做出更大的动作趁每杀。   前麦弗逊矢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收倪,并且由于悬架行程较长功,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉儡。当然这样的调校也有它的好处孔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缝几叼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中溯汐滴,SUV车型是一种非城幢常耗油的车型醋石疯,毕竟以自身庞大的身形来说浅,自身重量就已经非常大了说,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牟,这也导致SUV车型的油耗居高不下纤棺袜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观副斯秀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盗饶校,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚购,在众多的SUV车型中论,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拓匠宛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计匙典,这种设计可以说非常的扎眼潘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯参,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售臀饱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志逝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钉卧澈。在RX车型上瘦烦缎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同同,从RX整体风格来看搓,还是更多的体现了柔性设计的特点碑练。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丰呕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型兢翟,如果不看下半身僚体,很有可能误解为一款轿跑车型伪仆。不过这也让人们的视觉一亮逻藩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坚拣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上概,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祭寿略,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蹿,没有过多的硬线条介入死刷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凛建,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点欠垄武,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符躲吹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力媚残现,RX明显体现出有些不足寞标成,不过这本身就并非是RX的炒作方向存热胳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锨嫩,内心想要一件东西停琉陶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茎,否则你就无法拥有心中挚爱荒骑。你想要一部手机陷魂案,但偏偏要你保证最低消费具齿。这种心情着实不爽添。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寡荣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统含,这两样东西都是你想要的按模饺,售价三十五万不到毁拈潮,撇去不相干的配置翔,给你你想要的镀醚涸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疟梁稻,是不是有点定高了睹痕岭?可细细一想肋其,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倦昆稿,并且还带有四驱系统薯。如果单单从这两个要素考虑诺棱,同档次的车型里尚帕,都破了四十万大关了花。但我们依旧要考虑这是一款低配车型括匡头,目的就是要拉低门槛蹈迫户,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晾攻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矫敖透。但运动元素表现的很细微连,基本上都是细节点缀颠铝吓,和其它配置的A4L差别不大桥。虽然是一款40TFSI的低配车型吵荚,但从外观上很难发现区别烁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氨搭,算得上是全车比较明显的运动彰显了吐簇。尾灯内部依旧采用LED发光元件堂叼皖,总体来说埃栏绵,亮点不多犬,朴实大方磕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挂辫,除产品名称外忍,其与JX35并没有什么区别欺吼监,还是那个豪华运动的大家伙墨醒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮导,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露萄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能麻姬暇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助堕椽,灯角黄色的反光片是标准美规设计使,但无论哪种规格岁度,对行车安全方面都是提升涟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感七,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO污哭,前置摄像头悄然隐藏其中控。侧面看上去QX60依旧大气稳重圃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庞。另外劣详蜗,底盘上有些部件会低于车身诬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过念。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色械窖案,活泼的细节设计使其更有灵性巴玻戎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性刨,也起到了一定的隔热作用谅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感幌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张举,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现魄迟台,静音效果良好厂。   车尾并没有过多花哨的设计恃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字勺。尾灯采用部分LED光源肌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涉,总体来说比较耐看砍垮遣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味唱纬搪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来昆瑰恃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高涣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起婪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弟。上市前身氓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戮,不少人不相信它的价值屋稗线,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待磁经崇,这自由光到底是什么情况匠炉?经过整整一周的深度试驾后孔烦,我有些新发现可以分享给大家腐弗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恳,我的思绪一下回到了2005年左右虹,那时候自主品牌鲜有SUV产品甲惺,奇瑞率先迈出了一步垫戒,推出瑞虎祥溺,并领风骚多年撂。当时奇瑞称之为NCV犊曙铂,也就是集合轿车以及越野车刺,有着越野车的外观和坐姿肝刃,并兼顾轿车的舒适性秃详捂,其实就是我们现在说的城市SUV环獭省。   这样的优势持续了很长时间咐栏戌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展丁功,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品广奋,瑞虎的势头逐渐放缓势,也就不再抢眼了兼。奇瑞随之调整策略哥,在去年推出瑞虎5这一新车型写,与其他自主品牌新对手进行竞争豆熊。与此同时诡碾摆,时隔半年的今天耐魔翁,老瑞虎被重新包装升级烧,命名为瑞虎3再次进入市掣睢,与瑞虎5形成高低搭配段膘,重新获得了新的竞争力腥陶外。   外观拐镣:   正如前面所说匣柒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肉娥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸剁稠胳,棱角更为突出抛、线条也显得更利索尉寇。侧面增加了镀铬防擦条露床,而车尾的变化并不是很大暗漂,集中在尾灯和一些线条的修饰上惠破,就造型而言瑞虎3更年轻了吹薯惟。从车身数据来看繁,瑞虎3相比对手并不占优优势道,但是得益于外观的设计烤亢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些浆铆。" "  在经历了数年市场洗礼过后肉骨采,瑞虎车型迎来了新一次换装梨,代号命名也列入到了家族统一的序列中紊芬兼,对于车型的区分更加简明涤激乘。除此之外烈讼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钙鼓,以及更为充裕的乘坐空间钦,以提升自身的竞争力丰差砰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唯蟹杭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鳖霜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连馅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抡录骚。   此次改款主要集中于外观方面夕判恕,通过新老款前脸的比较恒,我们共计找出了8处变化麻,分别为粟簇圃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组盛首轻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溜齿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表橇挝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卡故猫,但在车身尺寸上有所调整绒唬泪,其中长度方面增加了30mm概,宽度与高度减新场,而轴距维持不变市。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞥啼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35爸梯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惶。   车身轮廓并没有大费周章的变化翰悔漂,更多的是在细节上体现新意辟。侧车身防擦条进行下移秤沟,并在前后车门中增加了镀铬饰条绰串客,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中馈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装底扣,更趋于向装饰性靠拢仟钝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鹤藉函,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗砷使,若要找出所有差异损,还需要费上一些功夫硅场,在对比过后变化上依然可以达到8处突冕。依次为诽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更丰寇袱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处磋坚撂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缆莎,空调按键的布局更加紧密硷篙澜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拿吕阀。此外壤抽吉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升幢腊。   按照配置的不同聊拖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菊投咆,大尺寸液晶屏包含导航块估、多媒体卯、蓝牙以及系统设定等功能其掣赊,而在操作上也十分直观孪宛忍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当巍溪年。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瞳操、风量逢缮、风向等信息估倒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脑坷浩,同时旋钮的阻尼与定位适中接渺,手感较好翅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陶。   方向盘两侧位置集成了音响骗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痘舜,中心区域使用了品牌全新标识娩停,并在造型上稍有改变吞。仪表盘则没有任何变化告,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同端豹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搞蒲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谱虎,但调节方式为手动猾,前排座椅具备加热功能沫蹿危,按键位于点火开关周边区域落懈,位置的选择上不够人性化伟糖拍,副驾乘客很难进行单独操作妈。   在前文的数据表格当中剁谱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沥损挞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巫窝却。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后赏脱,头部距离车顶约有4指空间傻盯快,直接移至后排乘坐桃等,头部空间同样保持在4指店讨垄,腿部则为2指余量娘舜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下勺酱,首先需拉动靠背边缘的拉手庞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姑山沧,要想恢复到之前的乘坐模式山仕,还需先拉动开关晚佰,同时扶 起靠背险疲,在操作方式上显得不够便利洁慌尸。后排座椅支持4/6拆分放倒校读煎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大小陕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响假。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3全当拷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致味,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎角躬,含有DVVT技术福,相比早前奇瑞的1.6L引擎叔厩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善伟矗屎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乓,在CVT变速箱的帮助下即互蘑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作虽。即使在起步之初深踩油门梗伴,加速过程也会显得有些慵懒泼鄙,只待转速攀升至2000rpm后持徐献,动力性才有好转裴,此时油门的响应能力有了子显著提高娠,虽然整个过程称不上动力充沛肛藤势,但对于城市使用来说算是够了媳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上荡,涵盖了手动岛偶频、雪地和低速3种模式挫蹲,在手动模式下可以模拟7个挡位另峦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用讹等。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用靡睫,在模拟挡位的帮助下扩挖,转速会与油门的深浅更成正比涸纠,升档与降挡的操作也会更加从容盯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐牖臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内麓寇猜。   在紧凑级SUV的行列中倘姑附,瑞虎3的车重算是较轻的一员潍,这为引擎减小了不少负担毒纳末。助力转向系统的力度适当歧清,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掀肌。转向的精准性使我出乎意料紊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性们付,悬挂整体表现十分扎实趣逻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入船庐师,令试驾者信心倍增传扛扑。   如同瑞虎3的定位那样懈钠驳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棱,它并不具备越野的能力了刃,然而精确的城市定位拣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伪井抽,诚然判呢逼,它在这两点上做的很不错窝琉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淳空,瑞虎3也许是最合适的选择对象届酪掳。 责任编辑猴矗勾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年口,一晃6年时间过去了醛科家,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化按腐,但是我们仍然和它有过很多次的接触尘冠惭,并且每一次都是充满乐趣的体验守梦埔。今天我们又把它请到了这里化敬笆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外店瓷恼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型颊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贪冯垒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子滴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气兼薪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单檄毫举,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扯克缉,自然整车价格也就能便宜不少郡巷,降低了它的入门门槛搜虫卤。而以我们消费者的角度来看识骇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象跑维,这也是我们今天把它请到这里的目的谈陪,测试项目很简单悼彩壕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脓嫡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鞠疆。   ●日常驾驶动力表现鼻懦耽:低速扭矩充足掇恋几,高速动力吃紧踏拴讼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捕昂孤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吻钨叹,但机械结构还是更适合在野地里行走涕舰泥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乓痞匣,外形设计脑散、车身尺寸私、参数配置全都没变练,只是换了一台发动机蒋斥武,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妹虹锤,双手需要时刻度掌握住方向盘砍顺,总之开着它你不会觉得太轻松泛钮孺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虐,大家也都心知肚明寺歪铃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现芬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米侮受珊,参数虽然降低了让洪捎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奢趁踌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盛沦喉,并且只要车速不超过60km/h嘎蓖,提速还算是挺从容掸,也有一些推背感呛丛譬,感觉并不比3.6L车型差多少痪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了娠,脚下的油门响应明显迟缓了不少绣澜釜,如果你心急的话先,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧璃舷眠,否则踏踏实实的在路上巡航伞。   ●油耗测试劫:正常表现较绘,不惊不喜栖。   发动机排量小了呸算,除了动力影响之外膊棵,油耗也是一个值得关注的指标贿使柿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泛骆凤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里朔线,拥堵路况大概在30%左右坡衡,畅通路况大概在40%左右募疆络,另外30%为综合市区路况拌嘶髓,全程平均时速为31km/h祷萎匣,最终计算出平均油耗为12升/百公里脾,算是正常水平怒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肮馆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堆损栏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了茹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秒溪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何穷谢谋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高图冻,很高搔渤,或许我接触的都是高配车型别,包括纳智捷大7萌继、CEO等车型娩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坛。今天睹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV低窜屯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量敲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧查呸抒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢达笔?下面迹票鸵,我们就来看看详细的体验报告吕炼。 可以看到恢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高硼,这在于其他车型包括纳智捷大7蛙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姆喜论。这次试驾的优6 SUV也不例外幸浩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚皖瞎镰,为了突出这款跨界SUV车型的定位甸翅伴,外观设计上更年轻有活力巩滦,对于年轻人应该有很大的吸引力漏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表醋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台小稿剂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm角夹,轴距为2720mm径,可以看出这是一款跨界风格的SUV担搔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品馆,最大的优势是轴距要长出20-100mm烦,具备不错的乘坐空间党,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎潍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎锯次,尺寸都是215/55 R17潞稍。可以看出在轮胎的型号上咀川屋,国内销售的车型都有一定的缩水哼沃,当然为了控制成本倘煎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓷惭慷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮倘附,后风挡下方采用了黑色装饰衬托匆推,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美爱弯馁,两侧的LED刹车灯十分扎眼句牢矫,不过从布局上看稍稍有些凌乱受蝎。" "李老板的慷慨龚湃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会记,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碌问弗。下面回到主题炭晨,从之前收集的网友问题看柏肋廉,大家最关心的有两件事儿叭烈络,一个是特斯拉的性能哥,另一个是特斯拉电池的续航能力散唾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿地毛琳。简单剧透一下厢,性能方面特斯拉相当给力抵,续航能力方面我个人觉得还是不太行赶。 注笛椭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型顺抡,文章中提及的“特斯拉”呵、“Model S”等名称均为本次测试的车型眯。 数据解读陡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩诗醚里,所以今天我们就先从数据说起鲁床里。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s难,而我们的实测数据为4.7s晌,比官方公布的成绩略慢夸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿催。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样废。由于采用电动机驱动棠恰湾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灰蔼列,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胳拈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奔却,直到完成整个加速颊。电子系统和动力系统的完美配合靡磺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酥妙,这是大多数的同级别车型都很难做到的虐。 0-400m加速尾速凰廷:170.124km/h 加速时间蚕绕:13.63s 由于采用了9.73妹:1的固定齿比变速箱蓟飘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缴,在加速曲线图中喷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线革齿,车速和电机转速完全是等比例上升钱伺。这里说句题外话烽,官方公布的电机极限转速为16500rpm虱浚,最高车速为209km/h抽涂合,通过以上三个数字臼度,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少码烷情,有闲工夫的朋友可以试着算一算联。 0-180km/h加速钩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G榔,峰值甚至达到0.7G萝停,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱写牵卡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h丧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看虫,当车速超过150km/h后骄缸挟,车辆的加速度下滑比较明显形斧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现迁脱,工作人员解释说为了保护电池脊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡麻猜氖。再多说一句佬,这个速度日常用肯定够了疵辉肩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h心,但如果是赛道帮唐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陛饯,有大直道的长赛道殿,它应该会比较吃亏托狠锭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车世皖,常会被贴上大排量设鞭烽、暴力机器患、拉风外形和肌肉车等标签娃胁宏。这些词虽然简单驴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征屏奥队,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型牧贤枢。近日擎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)斤功,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称貌寡:科尔维特C7)剿,肌肉感十足的外形捞,手动拆卸的硬顶害宽簿,再加上6.2升自然吸气发动机等绿很,都是它的大卖点订。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酱囤亨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时井犯,外形变得更具攻击性捎。不同于以往车型勾陕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗公成虾,只有头顶裸露在外悄,非常特别假粟。重新设计的6.2升自然吸气发动机默碑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余问。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机隙,最大功率640马力帽护咐,峰值扭矩814N·m)持嘲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凰蹲讥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晦爬康。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宿夏墒:5.3万美元)惶,几乎没有性价比可言商始,但相信越是稀有的东西悸徊哎,越有人喜欢靖德。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纬:400-023-5599 地址孩怂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑皋蛋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朵村,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呵期。而这款车本网也进行过多次报道与评测号,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题篡贡青,比如——空间与电磁安全性念炭。   有朋友担心掠构,混动车型的使用空间会不会很小俺愣濉,电池电动机发电机都需要摆放位置惟挤肺,还有散热系统鞠彭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烫。   作为一个“热心肠”凯错,笔者决定帮一位同事搬家微旗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”急。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘲板、两个大型行李箱剐铺嫂、三个双肩背包涎吕,两个电脑包潦缴旁,一个猫窝拼碗、一个全新的大睡枕搬走评诲台,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客垦淌板。好吧史伟杰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大茧渐撇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上佃踞,从图上我们看出诚韧卫,在放入体积规整的水族箱水缸后桶肌痹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间互睹谭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唉,并留有一定的间隙量骇磨。   而后排在放入水族箱地柜后淳亲琅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位厂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炔翰去。得益于巨大的后排腿部空间败驮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了华摧官。而后错泄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吕。当然逝堵,前排的空位是为乘客准备的换赁烹。(为维护试驾车整洁八晚皋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虱凉羚。)   我是一个希望低调的企业主清兑搔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祭据沃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汞刷兜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少传壳没,后排音响控制列瀑,前排座椅调节按键幕禽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子眷、空间蚕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流场,大电流产生的磁场对人的健康有影响泛咖。英国专家认为绊婪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呻,高于该值费般芜,儿童将面临患病风险埃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沸困。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文ǎ害挫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害佩两。   简单来说店常融,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种呵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统建旧,如手机挤,对讲机不漏狈、信号发射塔等衅,而低频电磁辐射离我们的生活更近萍疽,家用电器脚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射朴瞎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谦海。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垮,前排座位畏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菜安疵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品任鞋慷,不具有权威法律依据瓮携,但既然是国家允许销售的测量器材僧己,其测量结果绝对拥有参考价值岗道白。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评携,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量力。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受倍,首先是油耗骸,我们在遵守法律规定的情况下舰寇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车温抹危,而结果显示奶饲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车税,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赌捐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”熔琴匹。   混动车型比普通汽油车重滦刮,驾驶感受会很糟吗?   确实嗽届赁,混动车型由于需要布局电池乘垃、电动机箩、发电机拿虽、散热系统及控制系统矗羡,整车质量肯定会增加垂练结,但通过驾驶弯熊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咆泊矮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恐叙,使用感受更接近与现代的美系车型多久。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性焊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极射,而在高速公路上哩底捎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了誓,取而代之的是风声与路噪声驾汲垃。而操控部分括卜伪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了葡蓟鲸,你永远不会感觉到生硬的颠簸碧,一切都是柔和与优雅坦撇掇,当然胯懒磺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弯。   最后骗伦,我们通过以上测试娇碴床,凯美瑞尊瑞在电磁安全性居、油耗及空间实用性上都出色表现渺妹申,而为此你仅需多付出几万元的代价擂椭菩,加上经销商的优惠拟活傅,凯美瑞尊瑞物有所值蒋宿颈,而你现在需要做的拘猎,就是去店里亲自去试一试矗论,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蚊贰。 图/文妈实:丁艺   丰田汽车日前宣布另安怖,截止2013年底强围,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆很伞寒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妹堑喉。诞生16年来琼乾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区柔沟哥、备受600余万车主的信赖和认可晌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碘茅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片需藩。 责任编辑墙七省:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咯,MINI凭借其漂亮个性的外观盖爆颈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心飞迪。2014年北京车展上皇灯射,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱塘烁妗(点击进入上市文章)暴撵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沽,同时在配置方面也有一定得提升呵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后料矫告,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市竞评,售价区间为20.18-23.68万扣。虽然只有4款车型可以选择捞,但从大家的关注度上看窜瓷,很多人对这款车给予了很高的期望欣。今天电露冕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夺,两款车虽然在级别上不同眉,但是在价格上却是非常相近卑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万成冀帘。下面味级列,我们就来对这两款车型做一个对比吓伤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大澎净盎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页喜Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜稍。当然谷忻髓,作为一个自主品牌诉天,想要和这些合资车型抗争郊,就需要在配置上有一些诱人之处蜡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别慷供,从车型尺寸上看甘愁疽,H8明显要大于东风本田CR-V博稻,但是价格却几乎接近看。如果您的自主品牌不感冒的话碗髓册,那就不用在纠结了歼韭。但是喀括,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话隧囊,那么H8的确算是不错的选择硼姐砰,至少从轴距上就已经很让人动心了餐蓖。   =============分页符=============   原标题擦柬泰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下本疏,哈弗H8还是小胜项,其中H8还带有液晶中控屏晃胶,而CR-V并没有配备中控屏湿懦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能奋。这些东西的确也是非常吸引人的恫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歼规栏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验厂,平且还配有ECO节能模式嗽侧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氯册。H8还配有坡道控制系统箱,但是CR-V并没有配备这个功能枯泊。另外泼钒,H8还配有三种运动模式搽聊,一定程度上提供了多路况的脱困能力极筛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褂京,当然H8属于刚刚上市的车型抗,并没有试驾车让我们来进行测试校端,以后有实车的话时寥,我们会进行相关测试榔疯感。   结语报:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的汇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升即,某些情况下还要超过很多合资车型雌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卸氏炉。 责任编辑癌窜途:赵春晓" "从1985年开始懊咐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上科帽,1991年出现在5系车型上铣阿膛,1999年开始陆续出现在X系列车型上恫。直到现在凳搞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赔,提升着宝马车型的操控性和运动性桥。让牵引力发挥的更加自如皑,下面管,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拓宋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娇履。在车载计算机的控制下揉脓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整穿嫌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缓,而且动力分配比例范围达0-100%蓟绞,赋予车辆独特的动态表现摄侣。 与传统齿轮机构相比来闷侈,xDrive动力传输响应速度更快埃逞,分配比率更灵活倾睡,通常熟斜肚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴怯韶,保持车辆转向精准灵活肝,初旧妻、中段加速更为直接的经典后驱特性警拣味。而在弯道叹瀑尺、湿滑路面蓄坤、或紧急变线等极限状态下抢跑火,xDrive系统按车轮的附着力分配动力权,增强了车辆的稳定性和循迹能力色猩颂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统附,在附着力降低的情况下郊尽紊,更加考验着前后轴所分配到的动力品短。通过一体式底盘管理系统的侦测床,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抽糙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下唾,最大化的改善转向不足和转向过度突。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桂确柯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现僧衅。宝马4系在绕桩和紧急变线中挪帘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外灌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蓖,更灵活腑睹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上潭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域膜碑,公路性轮胎打滑严重黄衰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预混娥,还是能够胜任一般越野路面抽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑角甲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喇疗霉,宝马X1一直以其运动性示人橙亢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表幌幌。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲乳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能渭窗,能够让车主在假期到户外撒撒欢苛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗逻搂然?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柬妨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时两,带给我们SUV应该具有的越野乐趣叮目。   在消费者最关注的价格上郝模沮,我们分别来看两辆车恐贸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元具。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元阔坝。从售价上我们不难看出烫唉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伯饲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3社但承,价格区间跨度较大挝防汾。   外观尺寸对比纱:   首先行襄,从外观上来说骗诬,宝马X1极具动感年。其标志性的双肾格栅已经不必多说背场,远远的就可以知道这是一辆宝马摩。而那富有动感的线条此病,将其外观勾勒擞倦,即使是静止在那里泉戮涩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陆块,感觉比例似乎不那么对称牡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岭,而且作为一款国际范儿的车焙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桂尉涩。虽然宝马X1有修长的车头玛,但是驾驶时却并不遮挡视线莱,仍旧能够清晰的观察前方路况宏。   相比之下陵相,奥迪Q3的外观略显沉闷把狄牟,同样的家族式前脸显得十分稳重睹。虽然不像宝马X1一样运动虹食,也符合其SUV的定位扭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大射壁,这也让奥迪Q3的样子更加传统歧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势琶厂暮,但是内部空间却优于奥迪Q3拾检喂,相比来说嗅,宝马X1具有更大的头部空间晃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3楔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长经理交:4477mm 长烷翟:4385mm 宽白:1798mm 宽膏燎:1831mm 高酚:1577mm 高刨缆:1608mm 轴距械姓填:2760mm 轴距馁池矾:2603mm 最小离地间隙鼓酶:194mm 最小离地间隙彼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者司暑,宝马X1具有灵活的操控性妥氮挂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驮陕泻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化境举,作为一款 SAV炕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的变。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向会眠巢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣派锭停。   实际驾驶中蹭糜,宝马X1的路感清晰快,虽然车身不信嫦摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径骇枷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头殿惮,带来更多的便捷侣疾。行驶中拳涣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蘑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔼膜卤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潭、高精度直喷与电子气门三大核心技术股,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果午晴,在动力输出上达到高低搭配的形式册社。而宝马X1带有的ECO PRO模式幌别稿,可以帮助我们进一步节约油耗疟,让油耗能大约降低20%藉。 两车基本配置参数对比涵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弧堵沮:通风盘/后冷:通风盘式 前办睬:通风盘/后蒜穗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巷景:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV淬,我们不仅仅需要看其运动性能菏取坦,还需要检查其越野性能飞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堕令爸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成居尺迪,为了能更好地分配轴荷屠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端旧、后桥差速器前面腐辟相。正常驾驶环境下程傲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诫凶钮,当检测到前轮附着力减弱时诚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撅表,帮助车辆脱困底袱蹭。   通过以前的测试统技,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嘶,对于应付难度不大的非铺装路面来说唉某罚,这套四驱完全可以应付红,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能渺,加之悬挂行程过短逆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试竣抚咎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逢甲,偏向于公路驾驶钨唾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴山。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寞牡倾,动力的分配为40:60篡比,在实际日常驾驶中下赦放,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的划。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能操甲低,在车辆出现转向过度时暑羔,车辆会将更多动力传递到前轴吕轮了,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捶涎,帮助车辆脱离失控的状态仓却。在弯中逐渐加速的过程中蚕,由于车身的重心靠后客垂疚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势祁烂世,在这种情况下尝党范,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出随劫封,减小前轮的负担了拘锣,使车辆获得更好的指向性羔。   无论是雨天畏,还是弯曲的山路蛙拼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对敛雹。而且在大角度爬坡及碎石路段蓬情,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力霞靛胺。尤其是爬坡时咖挛,动力能够智能输送至前轴脊睫脑,让车辆轻松前行肆趁。而在平时爽渺,动力又会自动分配于偏后驱肚,让运动性得到进一步的体现蝎匹馅。此时的感觉是类似后驱车胃材涵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靡,让车辆行驶更平稳陇。   相比而言衅帛落,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野府。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浅,具有良好的越野视野腾层栓,但是宝马X1的离地间隙更大棘,通过性更好朗蝗闯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少负橙盛,尤其是其具有更多头部空间百剑,如果越野时惰厂塘,可以适当调高座椅坐姿答香唬。   =============分页符=============   原标题彪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰图,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩筏犁,所有的按钮也都在触手可及的位置柏弯,十分便于驾驶者操作闯城疵。而且两款车型都选择了年轻巢坝筹、时尚途、富有现代感的内饰设计毒猛。   两款车的配置惶室,无论是奥迪Q3谓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全麓。尤其是宝马X1的iDrive戈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堆故蕊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮雀韦朝,宝马X1更加简洁寸辨姜,而且操作一样方便垃蹲逃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铜。即使是刚接触宝马车型的用户悔,也能在第一时间熟练操作咐亥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热欺趴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性旗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厩颁跑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大菱坛娩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浚暮菏。例如像最低配的宝马X1骄,虽然价格极低登,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涵得瞳。Q3低配也是一样钙首晃,配置较低碎。不过如果您不在意像导航尼蚊瓤、座椅加热等配置俊磺屯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要我啦耐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后散且,我们进入车内来看看内部配置以及空间膊。二者究竟谁能更胜一筹讳腻巳?首先来看两车的安全配置谁具顶。在气囊方面良纹,奥迪则更胜一筹袱夯供,在两车装配有同等位置气囊的前提下芜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊饺孟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泉,它全系标配有防爆轮胎媚,即使发生爆胎都,也可以继续行驶铃付。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配窝齐匹。此外防爆胎也节省了备胎空间杠,让后备箱有更多的储物空间汀翻蔡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间金。从车身尺寸上来看偿改费,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势枷琶。然而车内乘坐空间方面篮戈聊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瞳妮勒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度船:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缅氏谋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面技逗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策魄某慨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陕怕缅。但由于国内油品的质量不佳瓷,为了更好地保护车辆发动机纪绥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换让。而其他配件的保养周期上稍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养灌禾缮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i半关娶:   861元   xDrive20i瓤:   1036元   其余车型颁饯:   965元   sDrive18i搭童:   861元   xDrive20i磁搔我:   1036元   其余车型男盲:   965元   sDrive18i悼滤鸵:   1609元   xDrive20i洗仑:   1784元   其余车型汇凡:   1713元   sDrive18i盒:   1386元   xDrive20i粒晚:   1561元   其余车型粮浆巨:   1490元   sDrive18i体蠕哀:   1591元   xDrive20i介皆拜:   1766元   其余车型劝:   1695元   sDrive18i龚闪蒲:   1609元   xDrive20i竭罕:   1784元   其余车型诫亩镁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注琉:●突舰诞:需要更换 ○碾:常规检查镐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扯臼率,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帽措径、空气滤芯和火花塞铣。花费支出大概是2691元瓜颧龚。4万公里时还需要更换汽油滤芯素,支出大概是1382元陷苗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痊阀,保养中也没有出现更多的费用支出佃叔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用撬奶茸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寇啼:●俱:需要更换 ○久笛:常规检查股,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出隙腊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费随,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寝啪窗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蠢禾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加糖呵,能够更好的照顾到爱车的每个细节翁。   总结浓没奋: 总体而言缉堆秦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3识。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足摩东贫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少参崎,整体内部空间与奥迪几乎相同艇垒挎。而在使用保养方面娥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济孰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人戎瘸,但是其配置也相应有所减少牛。作为高配车型角,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择淀搅。 责任编辑藏蕊狠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙填冠胎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会电韩。它足够漂亮了十说单,漂亮的让人感到迷茫级,这几天我们一直在法国和瑞士穿行互恨赊,由于在国外特崩纤,我不得不比以往更谨慎的驾驶砍,没有做任何炫耀的动作塘,但依旧接受了不少注目礼敛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来偶碧旱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盆狙涉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栏钦,只好出此下策辨来:按住伊酒危控器哪浅,“砰”后备厢盖弹开了拌,老头愣了一下抨特讨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢藤社冬,并给了老头一个友好的微笑溅,关门走人了搜率霉。这时我才知道安,它是如此的招人喜欢!   仔细打量如,它的曲线诱人唇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舰鸵附,但令人心动的地方是从B柱开始的喘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泄褂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性肚蓖珐。也难怪僚,差点忘了疯龟,我们这台车选装了AMG套件烘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用遁,没套件的车感觉就差了很多邻仓。   即便如此些掀嗅,它的妆容仍是存有争议的缴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧碎路橡。左派以我为代表(全部未婚)鞋,认为它的骚气指数接近满格伙,尤其增加AMG套件以后挝,能骗不少小姑娘台靖。右派以结婚生子的同事为主鹃嚼,他们认为车身不够修长迁誓,不够秀美份筹鸽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体埠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情彼讼,但又内藏了些许的凶狠菇猾瞎。   不过我们两派的意见同样有交集授,那就是从侧后看去愤,它的美感更胜瞎校掏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中靠激裴,远远的从背面欣赏它聪呻,真是太美了筋。   =============分页符=============   原标题福餐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上操,它采用传统的氙气大灯恫锯恋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吉多梯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少岗手。另外蛔坎,与前包围上的空气导流口不同的是粹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屯监妮,不得不说其达成的效果是相当不错的凤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼糜,但日常使用中也是在令我提心吊胆猾矮,还记得开头那个故事吧咐,告别老头后我驶出了停车成啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着纷勤,压过了一个并不大的小坑洼森栏,胎壁被硌破了离钮,轮胎在5分钟内全部撒气堪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用犯,这个下马威让我措手不及氓试。   =============分页符=============   原标题朽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门双,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞧拦。坦白的说恫挨童,这套座椅看起来特别有型际剿厕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色薪培纠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求下册虎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处炼。   眼前中控台的造型窃侠呸,甚至细节都与奔驰A级相同甘居噬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碉摆硷,总让人忍不住多瞟上几眼寺暖充。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹隧,触感细腻来宏汗。   =============分页符=============   原标题卞堕煎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灭,各项按键的操作都很顺手贫,但我多希望能提供翻毛材质泉。另外醇掠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手习良奶,回馈力很星樟芗亍,而新款车型早已没有了这个感觉撮,让更多人都更容易适应巧氛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格徊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利妨,特别方便妥馅,当然了洽灵财,这并不是CLA级的专利赶,A级也同样如此垂稳。总之对此我们是持肯定态度的乃剃,“怀挡”显得复古啊、特立独行领,而且省空间量参,利大于弊才划姬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凛持,不同的是它很强调对网络的依托靡龟,这几天在欧洲开了不少车陀咆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胜骸膜。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能版,还可通过手机网络访问互联网狮搬滑、下载官方APP程序和导航嗽串,这是国内车载系统所没能赶上的蔑柔孔。   =============分页符=============   原标题旧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说貉簧诫,空间实际上是够用的困,毕竟多数时间都是前排利用率高剐。我同事身高179cm倦,在前排头部有一拳的空间降,在后排就显得局促了凹瘦,后排乘客反应压抑感比较强端。   不过我坚信竭朴,对于CLA的车主来说空间是够用的胜氏冯,因为后排不会经常有乘客秀醛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的椿惫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炬释。   =============分页符=============   原标题亮槐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖犊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宫顺敞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm靶靶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm荒,配7挡双离合变速箱探,带有换挡拨片久。拧动钥匙拍椭瘟,发动机被唤醒荒彩舞,车内怠速状态下的静谧性相当不错凹量涩,我们出发了顽丸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陆,不过CLA非常容易上手趣氯彪,舒适模式+D挡表现得有礼有节莫查廊,整个驾驶感觉极其轻快兢,这是一辆易于驾驶的车某侥,不论男性和女性都会觉得很轻松嫌躲森。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性干库锯,转速时常被控制在2000rpm以下勒似。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契仙蜜绣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锭禾,而且在低速中它的换挡依旧平顺卵宫,并没有出现那种令人不悦的闯动僵屠罗。   切换到运动模式俏确拐,变速箱首先变得更为积极囤,整台车的性子也开始急躁起来拇桂菜,随时准备着接受挑逗塑惦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衬。油门的响应也更为灵敏侵啼同,初段就能得到不错的效果膊限,只不过排气声浪并不那么有气势薄宠。   至于转向坦沧姐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伺挨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉欢墒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乳限焦,那样的线性和柔顺汕憾,简而言之非常舒服蔷奋。   CLA的转向感觉则不然架兑溃,它少了些紧致的细腻感柿戌涎,多了些轻巧同迸。这套电动助力低速中没什么特点伙线睫,属于偏轻那类的帛,或许女性朋友会喜欢蒋。高速下转向逐渐变沉示绥凭,更易于驾驶灿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蛊镶,比我想象的要好不少蹿取。   不要被AMG套件所蒙蔽屯晦,悬架的设定并没有那么生硬匆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逛功列,整个感觉还是挺舒服的涧,回弹的特别利索童,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态固纷甘,起码我在前排开车是这样一个感觉俺澄鼎,只是后排的乘客有时会说轰妮欣:颠!哎蔡,管不了那么多了乔赁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妹裸镐,驾驶感觉对于这台车来说重要俯。   =============分页符=============   原标题岗欧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注当颈停:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现倍秋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护椿钡,无法进行有效的弹射讽。起步时有将近一秒的延迟胚搂挛,之后发动机全面发力睬壁缝,此时轮胎打滑非常严重概,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故殿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态邯,导致抓地力不足撮。怎么形容这个状态呢镜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垫写,四肢虽然在飞快的挠地撼哨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样漆故,各位想象下集。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态狠裤,双离合变速箱准确的完成两次升挡背,换挡速度很快究喊,最终用三挡达到100公里/小时的速度额,时间为7秒整赤斜斡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新莎酸,因为看到严重的打滑时我特别无助捐够攻,尝试了降低转速起步炮剩亲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地灭筐箱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中玻芥,而且车身的支撑有效摩贤山,车内没有特别明显的前倾感觉酱地。从刹车曲线来看辩齿访,自始至终加速度都在-1g左右瘫接钩,最终成绩为38.46米屯,符合奔驰一贯的作风赏。当然顷,待拿到国内的测试车后屋陵剂,我们还会进行测试钎鼻刃,看看原厂的轮胎表现如何泛。   总结闲:   从国外的销售情况来看范纽,CLA是相当受欢迎的弦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料佬撤娘,CLA在美国同样有着相当不错的市臣曷佟,2013年后四个月销售1.2万辆姜,势头相当迅猛得谩辛,可见其受欢迎程度榷么。   进入国内后我想它会得到同样的关注抽嘲伪,随着细分市场的成熟坡辅惰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车少割。奔驰CLA级啃,主打运动描、年轻毁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎建,尤其选装AMG套件以后效果更甚屯己卧,相比奔驰A级屡,它的吸引力显然更大盯购。相比竞争品牌铂蔡偷,这次奔驰走在了前面矩缕娄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品淖。配置方面国外大多都是选装阮,比如天窗驼饰顷、轮圈样式等等耻换,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拌崔其。   不可否认母杠结,它是如此的招人喜欢泄,尤其招那些打扮时尚娇浮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茶僧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了儒商,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机霸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘让肮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃距。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型亥头斜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革抵脑潦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法楔,通过细节部分运动元素的添加仙垄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钮。其外观运动套件包括进气装饰廷漆痞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔬。   总体来看勿迪凤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虫捕唉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置荤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备焕拾,白色车身加上黑色的玻璃车顶秸乡,看起来很有档次感净。不过略有遗憾的是献,它的全景天窗不能打开谈叔烘,有同行戏称光,这是专门为了看星星而设计的感雹乒。   内饰简洁自然   与外观相同弗经琉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围就。全黑的内饰兔捕沟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邢顶辛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来莲。   配色方面辞蠕番,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰港,但通过座椅的白色缝线皇换、钢琴烤漆面板白边框的搭配烯,使得内饰整齐又不显得沉闷塘凰莽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尘北绊。人机交互系统方面鹿邻顾,V6菱仕Turbo车型并不占优势虫。   动力不错浦媳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机跑思,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱逝读倒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辑文。这款车的低速扭矩较大群毕,因此起步时非常容易虐权督。起步后缆懂,借助轻盈的车身钠牵蚀,汽车随后的加速较为顺畅瘟熔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绣,这直接导致这款车的操控也是相对不错朽酪雀,在较为宽阔的路面上瓮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作梆立,感觉很有信心怀午。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娄发释,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的澜挝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乾,非常方便驾驶者进出鄙,但打火时须,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动艰晨型。 责任编辑襄浅豌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候屋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位险纶芥。之后的继任者是睿翼赖仿彪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈魔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款犯途浇,并更名为马自达6阿特兹哼,而它是否能达到前辈的高度挤,让我们由内而外的体会一下辱辑洗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廖,配合这两侧行车灯弯抚脆,看起来霸气十足哪,隐隐的透着一股子狠劲顾水朽。图中这款车是2.0L的标准版际呢慰,则采用了较为普通的卤素光源嘿柑瑟,科技感差了一点赤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潞乌救,犀利感十足扦某辛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钞脯,它不同于以往的两代马自达6楔婚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现班猴锌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杏鬼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谓康炼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”衰袍陋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm揭酵,轴距为2830mm侨苯炯,与进口版本相同贬夯。相比同级别其它几款日系车型擂淳掣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹋坍警。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾跺逻疤,像是一滴在高速行进中的水滴是,充满了流动感抨鸵。从后边仔细观察阿特兹的背部扇毕,不难看出它还带着一点掀背的意思还缉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯喂客寞,配合着双边单出的排气筒醚涕欺,更使整车的运动感一直延续到了尾部尉撅千。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈翅沤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎厢卢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逼聚箩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粉浅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斗焚伐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质潭退咯,其它区域大多为硬塑料墨怯踩。由于没有太多的装饰件怀涣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价既。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高财撮,它采用的是一块电阻屏拾泵跑,触控灵敏度还算令人满意速肖惕,界面的科技感以及显示效果都很一般脐兑,总体感觉更像是四铆孝挺、五年前的产品搬钢,唯一的优点就是操作无任何难度可墒,一看就会碱帕钠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡并,所以导航功能暂不能使用武。   进入车内封五,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了妓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吝,握感也很不错揪兽,由左至右打满需要2.5圈孟,比大多数车型略小富。此外级疆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乡慕谎,操作便利性良好鸡坷,而且兼顾了驾驶乐趣存绿淡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凭畏,但却一点不掉价寿盆髓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感负,其次它的表盘内圈采用了网格设计恒济,多少有一些竞速的味道晴,再加上白色的指针以及简洁穗、明快的字体盯博屯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望掸粉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏憾等路,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗冀妈渴、平均时速慷、续航里程之外娃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稀何。i-stop是马自达研发的自动启停技术弦么奇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氏焊。   除了i-stop沸的,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统猾圣。之前在新能源车型上比较常见圈绵龟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上擂耻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于艰,它是以电容取代传统的电池或电瓶惩,从而为车内的用电设备供电姥氛,而非用于推动车辆前进翔。   空调面板的样式不错安骂峭,旋钮和显示屏都显得比较有质感拔嫌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车好脯宠。前后排座椅均采用了真皮包裹青,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次唉镀倾。   虽然阿特兹有着不错的轴距排缴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩投献拷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间融。令人满意的是后排的腿部空间盆壤,坐正以后不影响翘二郎腿蓝句。   阿特兹的行李箱空间值得肯定署都,不仅地板平整懊,而且行李箱有着不错的纵深斤,轻松放下高尔夫球包晦藏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎黔,以及更换轮胎所需的各种工具桶模面。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷餐侵伍、双可变气门正时卯发杉、凹顶活塞+米勒循环乘居、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术降,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现驼结,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沦矫僵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缮陀固。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱簇桥,并带有换挡拨片寇,只可惜这款变速箱不带有S挡赣,对于主打运动的车型来说个遗憾厦凭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受缚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沛沉,日常驾驶过程中昆,为节省燃油啦,变速箱会积极升挡项垫博,转速经常保持在1500rpm以下仿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应频,因为这台变速箱的反应速度很快航辉,能够很好领会驾驶者意图称俯掸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怠茅煞。   阿特兹拥有良好的操控性担施,这首先要归功于发动机线性的动力输出胚吝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捞班辉,而中后段又能够拥有很好的动力表现录,这种循序渐进的感觉让人印象深刻什星霖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狄,尽管反馈的路感一般摔米,但指向足够精准纤,能够给人很强的信心绵沉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糕,它的前后悬架初段偏软倍,能够很好地吸收路面的颠簸洗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拢淌虫。可喜的是悬架的后段韧性十足丰残,不会让人感觉力不从心场鲤。最重要的是案私,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整添,车头指向灵活目铺菇,车尾循迹性出色凰贯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见句我。   总结弗掇: 对于马自达这款即将发布的新车吻星桅,我只能用赞不绝口来形容节舌,外观和驾驶感受都可以称为上等伤诚。如果非要给这个车挑点毛病的话妹吹,就是在高手如林的中型车市场里狮输,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皑九瓣。所以如果你是“外貌协会”的成员碘,或者追求极致的驾驶感的话匣,那么你可以期待一下这款新车趟斡彩。 责任编辑茫颗爬:赵春晓" "  KTM的X-BOW停惶,直译过来是十字弓忙闭乔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)难穿。实际上荆镜,这个模样怪异的小车莲篡片,的确是火力十足嗡配,足到无论是在街道上还是赛道上堵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冗尼。   先来说说KTM这个公司始桨堕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂怕,以生产越野车和跑车而闻名认,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蹄,也许是工程师们精力太旺盛外版畴,亦或是身在奥地利这个地方彻,总会有些天马行空的想法当绊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刚,去生产一些别的什么机动设备努。这几年挽翻棉,除了X-BOW筛奴世,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迷,而且都有一个共同点——惊人且极端榷缚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堤喷、puristic(纯粹)赖屡竣、radical(激进)逝芥络,这是他们对于21世纪超级跑车的理解独栋阶。另外还要多说一句厢团疥,这家公司的口号是ready to race当拨莽,时时刻刻都在准备一场竞技围枢衰。   KTM的CEO曾经承认创都填,他们希望使用21世纪的技术肉,发扬柯林·查普曼的理念筒理,打造一台新世纪的超级跑车餐曝私。柯林·查普曼是谁七棉?他是路特斯汽车的创始人撬册琼,他说过最著名的一句话是陪谰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准茹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的屡,作为汽车工程师搐槐散,他把全部精力都放在对性能骡构、操控和轻量化的极致追求上敖鄙宋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可师晤,但跟进尝试者寥寥秽讽。看看路特斯汽车凄凉的经历氦,这其中的原因并不难理解浩畏纶。我们很欣慰地看到驶趴边,在新世纪奇通嘉,KTM继承了这种理念巨,并且做得更加激进踩。   其实X-BOW的理念很简单驴邻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裁。碳纤维单壳体车身凯寄、全车碳纤维组件文察、水平推杆减振器惭畅蔼,这些都是方程式赛车的标准配置沪。由于使用轻量化材料迹署,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汇。在高速行驶中修,车辆的气动布局提供下压力颇跋,以此来提高抓地力和稳定性抒,这也是方程式赛车的特点餐控扇。和赛车唯一的区别典哄蹦,就是它有全套符合法规要求的灯光牵醚蔑,以及一张副驾驶座椅淀娜磁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凛设獭,经过强化和升级后棺汰娠,动力达到300马力毕汀,和F3方程式赛车相当洼嫉规,六速手动变速箱也是简单而纯粹拒试。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嫁,我们不妨来看看推重比斤。X-BOWR大概是2.6千克/马力兔袭翰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械!,也就是说发动机需要负担的重量更少蚊几,动力表现自然更强垢搐犯。   在踏入X-BOW车内的一刻擦兼县,恭喜你褂,在旁人眼里相夏叼,你已经像是一个职业车手了胶。首先一只脚跨进驾驶舱够,站稳后调整重心疼,再把另一只脚迈进来骄邯燎,双手找到合适的支撑点辽铅坎,将身体重量转移到双臂变霉,身子瞬时下沉狸翘戎,把自己放在座椅里端拾。来自RECARO的座椅是固定的攻,完全不能调整币纫炒,靠背角度略微向后倾斜寐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里限吴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置椽康。要完成这一系列动作蛊沃焚,如果你是个长腿欧巴势酿,可能会轻松点童接。同样和方程式赛车一样埠暮,X-BOW采用快拆方向盘行磊猾,在一定程度上提高了进出车的方便性瓢,不过我觉得这个功能最主要的目的缉隧,还是为了让它更接近赛车挫。绑上四点式安全带白,身体没有一丝活动空间辑,因为在碰撞的时候霞,你不能指望安全气囊救你一命城祥鲤,唯一的方法歧暴沫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肉。   驾驶它绍,你不需要有汽联颁发的运动执照堂,甚至不需要经过特别的训练陇郝猩。只要你有合法的驾照玫,会熟练驾驶手动挡汽车画翟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刀鸵观。连离合器都很好掌控脖褐,甚至比驾驶EVO瘫赁、STI这种高性能运动房车还容易劳涪。你唯独需要的嫉烦当,是练就一副有力的双臂茬谦谩,因为它完全没有转向助力炮贿奇,停在原地玫梨罚,方向几乎是打不动的曝。   由于场地的原因久,试驾过程不是很尽兴轮史,并不能体验到X-BOW的全部性能潭。在狭小的环境中咆伤钩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展泻泪衰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势何蕉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鄙识痊。因为使用水平推杆减振器拆罐膘,X-BOW的底盘可以尽可能的低辜,在转弯中几乎不会产生侧倾绕太谓。多连杆悬架结构稳定秤俱,可以减少轮胎不必要的运动和变化溃轰鞠,保证最佳的触地面积惊,用尽每一分抓地力泥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度筏,这一切所产生的副作用写痰锈,是你的身体要承受更高的横向重力首眠经。   在视线上兼葱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鲸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陋,以及转向时轮胎的变化宋粹保。利用这个优势凰翠虏,你可以把车开得更加精准娘轿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙松叭崎,这是任何房车都无法比拟的瞎叛。不出个把小时拣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垃侠怀,高速掠过障碍物而毫发无损歇,那种险象环生的场面茎,我相信其它车做不到畅荆,这种乐趣和成就感叮戎,只有X-BOW能给你胳抒。   看到这儿凯氯嘎,你可能觉得这台车并不难驯服边肋,一切都很容易砂缓。没错邓膜臀,X-BOW没有设置很高的上手门槛谓屡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蓝的袜,但是它还有进阶的玩法炔,这就需要很高的技术和技巧了幸铅淌。首先迁础,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哥,为了它的寿命臼涧,好好训练跟趾动作吧抄鞭竿。漂移台?也没问题斑从,在转弯时只要加大油门光道,车尾很容易就会滑动起来喷采牌。之后能不能画出一道完美的弧线笨荚,就要看控制的技巧了播。   除了以上这些秤粟,我还有一个建议触犊敢。置办一套合适的行头齐,至少也得有一个头盔和一副手套粮,这会使你看上去更像是职业车手储式暖。当然拦男暖,作为一台可以合法上路的跑车峡奠喂,KTM也试着考虑过车主的感受堪,推出了一款GT车型潭捐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已俗阀。无论哪种装扮让虾衅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街睡郊,在气势上就足以压倒一切邵,而在性能上肉,它也是所向披靡爬李,精准腻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侮。虽然它可以以合法的身份上街淋,然而对一台Ready to race的准赛车俯吼,街道并不是唯一且最佳的选择蒙,它最终的目的地弗腔,是要奔向一条真正的赛道射,在那里解开封硬笔崭搿,去赢得一场真正的胜利芦哩。   说到价钱涸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杠杰,一点都不值阔洗。那么寒广,如果说花135万丛缚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吓凛,最大化的驾驶乐趣涪,并且还可以在公路上行驶陷,这样是否物有所值炬?答案其实显而易见公豢括,值悔莲,或者不值毒娟,取决于你是否真正热爱驾驶耪兽,热爱赛车运动爆韧。 责任编辑踞泪翔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词昂畔彭,早已见怪不怪划肉成。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撵蓟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俗岗菲,广汽丰田出品的YARiS L致炫荣,就是一款加长版的小型两厢车畏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志糜扳。 知识普及莲骨:为何不叫“ 雅力士”了垛?   相信很多人都会有这样的疑问壤串骸,从车尾的英文上来看芦,YARiS的标识与上一代完全一致犬,但多出“L”字母囊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观畏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荤佬。全新YARiS通过变革性的设计搬、加大车内空间瘁、降低指导价茅降,从而想抢夺A0级市场的份额嗜司,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裂。不再使用“雅力士”的中文名称叹奇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鲍。   外观纷练:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型崔坡吃,如果拥有一副出色的外观设计叙涣,那销量肯定低不了天。广汽丰田的全新YARiS L致炫碱骋喇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化樊艰黑,能让更多的人接受惺窘唇。   =============分页符=============   原标题情:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的耐怀坷,所以在造型方面与海外车型有些差别叛检壤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯雇粟,“梯形大嘴”车头动感大气假毁,配合超长的轴距盗伞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔑奇柒。   =============分页符=============   原标题是:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰送翔玲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内饥炕桔,相信你会有两种感觉滦旁,第一沫跑输:中控台设计非常大气蝎惰,和丰田系列的SUV车型风格一致尉茸。第二才:超大空间拎沏,后排空间完全比拼一般的A级轿车椒碎煌。   =============分页符=============   原标题堪赖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm襄侥面,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意旧岸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车妥,但是空间方面完全越级的感觉划酥,完全不比一般的A级车差庞琳嘛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服结。   =============分页符=============   原标题襄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾壳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意始拖问,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帝疆探,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿罚图,中后段性能并不出色遁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蜗,高速行驶油耗方面并不出色函抹。   结 语   作为一款城市代步车型侩既,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多痞,外形方面就能征服不少年轻消费者墟。此外观老貌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盼揣鹿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宫嚎,若果说美中不足的地方败毒噶,那就是匹配的四速自动变速箱了拉赌。(韩威) 责任编辑染亩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栓钉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闲垒赎?告诉你慌,这是真实存在的一辆直线加速赛车券。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车薄尘衬,基于2014道奇Dart车型盯泵确,型号就叫做Dodge DartPro Stock吧录。大概意思是“超级街车”娜。虽然只是称作“Pro”侯,但它的结构和普通街车已经截然不同瘸木焚,一点点相似也仅限于外观上勒尸。一个专门设计的底盘菊,扣上一个类似“街车”的壳子橙,除了好看以外辜,也是为了让车子的空气动力学特性更好采贪肛。除此以外陈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”臀。   作为动力核心刺垮护,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造磐。与常规的“以街车为基础改造”不同颈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同兔具。据厂家介绍垦句特,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时普疆,而极速则可以达到480公里/小时郴秃济。   Mopar没有公布具体技术细节朗,但是在上个月拔唬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瑞效,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速锹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伟免:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力私,它跑完402米还需要9.9秒铣海母,而末端速度“仅有”235公里/小时府撑痕。也就是如果两辆车进行一场比赛乾绵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓄把。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭成功,当然也无法在普通街道上行驶失沉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采石练步。 责任编辑彤:赵春晓" "  4月11日赋须分,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抱瓶型,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版距驶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沥。   4月的京郊春风和煦忻蚕,桃花盛开禾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沁继,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象胃希,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抬案袭。   然而稍微有点遗憾的是田,由于相关环保政策暇靶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基淡米咐。   =============分页符=============   外观内饰锻辈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尼跋墓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外毒,因为配置的原因乾哀壳,柴油版在一些细节料蹿,如前格栅痛蛋、雾灯等处精简了镀铬装饰裳率。   另外埃宠仓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泪,规格为265/60 R18突虚,采用双五辐样式荡宏晦,与高配车型的20寸轮毂有所区分范痘。   外观上芜画谎,大切诺基给人的感觉就是硬朗撵椒、野性迫、豪放猛光亨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奴黑祈,如果不是看到车尾的标识雾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纯。轮胎的使用与其它车型也是一样的轮抱。   =============分页符=============   内饰方面疚桃范,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致茹波,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同柒,但是做工方面表现的比较细腻聊。各个部位间的接缝十分均匀侵祈崩,内饰表面的反光也抑制得不错嵌檬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受激浚伦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缕舜锻。这台发动机由意大利VM公司制造律酸逼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盯柑,国际知名度较高埔尺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下仓拭,最大输出功率为243马力(179千瓦)判胁馈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杆眉履。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱没如,采用电子挡杆设计抚毖孙,事实上景,在菲—克集团下的很多高档产品上分练毒,都采用了这样的档杆设计线千。   大切诺基是个分量十足的大家伙粗,体重高达2.4吨吹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时素,都让人觉得动力输出稍弱负泊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鸿蚕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鼎舞,这使得在实际驾驶过程中驮疙恰,柴油版大切提速很快爽弯摧,驾驶感受十分轻盈迪兽。   另外短仕,发动机的噪声抑制也做得不错年乏蓟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大史迟,但却绝非印象当中拖奇诉,柴油发动机那种高振动式兢、高噪声捷颂,车内如“夜店”般的情况朝。   在打开ECO模式的情况下法殿,发动机的转速在1500rpm左右的时候酚算,变速箱就会做出反应蒂唾鸵,升挡很积极侮邯。当车辆行驶到70km/h的时候翰,变速箱便会将挡位升至最高挡回壤,我们在城市中使用项,第8挡也是可以使用的插穗靡,并非摆设封逢坪。如果关闭ECO模式平点怖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右概雷,动力输出得到了一定的释放猩,当然春通漏,噪音也会随之有所提升弟狼。   柴油大切的油门踏板很轻盈抹,发动机对踏板所发出的信号反应很快钞扑徐,但初段调校的有些过于灵敏了的,尤其是起步时回该湘,轻踩油门淬,车身就会有向前窜动的感觉乡烘诲,想要平稳的起步还是有些难度忻较,如果初段能调的沉一点双,感觉会更好梁虏说,驾驶者对动力的输出也更好掌控衅并。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纠蜜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统派和,由于取消了空气悬架憋维碱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的几搓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式富瓮骸,分别为自动行、沙地闯、雪地旁伦堵、泥地和岩石捂套菱,这些模式都是通过旋钮进行操作的恳苗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择黔借。   此次试驾领,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敬署句,其中的体验环节有沙地刀腊侥、U型坑和炮弹坑三个环节力。在进入沙地之前戊部,首先将车辆选择到沙地模式乏焕,此时车身稳定系统自动关闭漂队烧。由于没有空气悬架僵发乱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了琴汗。   模式选择完毕之后川迸酮,开始正式进入越野产地吾憋浇,在松软的沙地中喊,要保证车辆的行驶速度操抛。在沙地中行走俊渤,轮胎出现轻微打滑是很正常的肋级绰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑爸清,造成更大的麻烦惩。   在U型坑的环节冷戳扒,选择到岩石模式之后赤烧撅,分动箱启动扭矩放大挡弄尾恐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍限佃手,传递到车轮上的动力会更加强劲鹊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过颇。   炮弹坑对于车子本身来说伪泄抨,算是更具有难度的项目了靠冷敦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鞍。对于大切来说淌,通过这样的测试还是比较轻松的丰敌。在模式选择上绞峨肖,我们依旧可以选择岩石模式驮丛苦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动头呕耐,保证有附着力一侧车轮的动力输出搏琼诚,从而实现脱困姆涛。   总体而言墙眉吨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在囊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辈孝佳。在整个越野体验环节吓了,对于动力的感受也是比较明显的爱帮畔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松崔交,主要还要归功于这台柴油发动机说称,低转速扭矩输出足够大石啤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诉勤挠。 责任编辑忙潜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列隙据,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骗哺粹,以求为各位网友购车作为参考感,本文我们继续进行酷娇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)脑,作为合资品牌的A0级三厢轿车厕汹婚,经济实用以及稳定这三点立市之本水菲缚,谁展现得更好馁妨龋,以下将逐一展开熊猾。 外观解读貌丁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中檬沏,这次“重生”抛开了以往的产品定位磨谱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型负齐趁,接过老款颐达的市场后算,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势呜苛。   刚刚完成了小改款的阳光妊卫仙,2014款车型延续了前款的整体轮廓堆侥枫,细节之处作出的调整蛇秸麓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撼辱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缺,另外增加了反光镜转向灯按精估、倒车雷达等外部配置率层。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车城划徘,但两车在细分定位上有所区分多朵枯,新赛欧更经济幂磁貌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纶孩份。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本词怪,两厢造型更具时尚特质浓淡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重戌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅翰,前脸处的线条切削更是全车最多之处杭疵成,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惶侯江,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抖峡巩,三厢车型尾部中规中矩计,采用常规一体灯罩的尾灯瘦克,正是这一产品区分的剪影绅估搏。 看完两车的造型挟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酒。详见下表尸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观较,您更看好谁菲?欢迎参与一下投票熟。   =============分页符=============   原标题屏琳茹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比考炮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩浇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直槽疏,各区域之间的串联均平滑带过弥啤惜,整体风格更注重功能性姓恕玛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能涉,并尽可能带来更多储物空间茅叙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钉喇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孺垦次,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表擅厘博,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一为喀怒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点裙逢。   另外喜牵,随着车载多媒体系统的发展辽某锰,触摸屏更多的被普及栋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恳孔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蒋冀撩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高郎奥婆。 配置对比僳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喜坪匣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比潜鸡,仅供各位网友参考壁恐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题径埠趴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赂渭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度入蔽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伺损凹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脸殊,而车身与轴距乘羞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹急。   动力系统对比愁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贤,阳光仅提供一款1.5L发动机辜负,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仿,同为四缸自然吸气版本惭,排量的不同即动力上的差距举。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妥稻睦,具备重量上更轻的优势堤抚。   两车的自动挡车型请勤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唐十,其平顺形辛醛、重量轻及省油的特性掇檬掳,同级别车型中具备一定的优势掣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捅督铃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锌讣梗,在挡位上优势明显乱,但其换档顿挫在车主之间常被提及然思。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芒,外观上二者均具备典型的家族特质糕香桂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面窗期伪。内饰布置阳光以实用为主鞘瑰隘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扛迁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现守冈。综合本文所述竿,两款车型您更倾向于谁僧狼?欢迎参与以下投票荒临。 责任编辑闹淑呻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车菲莲擞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐夕翻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了韭尖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言悄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勒谢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型膜笑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惋览剁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近噶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滇惶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形急桃篮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同添。也说明K3S试图走运动化的路线坡坝。   起亚全新K3S的长恭、宽宠童、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm即剔善,而轴距更是达到了2700mm的水平恨饰,在同级别中也属于比较突出的成绩农,对空间方面肯定有着很大的帮助烽队官。   两厢车的整体造型非常的简洁干练长,车身线条也非常的流畅郡,有着极强的运动感疟石徒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差朵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别讣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用闷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说藤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疲甭午。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炮鞍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm技,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的逢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涟计丰,加之降低的车身让骐达更加动感屡喀漂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性勉桅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狠猾。形状突兀但线条流畅的尾灯队矫蛊,红灯部分占据了大部分危蓝,白光部分呈现斗勾状晾陕蕉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出份。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达峭疯活,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置随矩。能够有效帮助你快捷倒车触点歪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否券酣修,因为外观好看主观影像比较大狼试顺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面礁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芳,基本沿用了现款K3的设计极,提供全黑色镁、黑米色凌、黑棕色三种不同的内饰配色讥帅。做工和用料相对也比较不错芭霜。内饰除了硬质塑料及软性材质外褥毕超,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晚。   骐达的内饰设计线条非常流畅硅剧笆,整体质感较旧款车型有所提升姐韦猛。内饰颜色采用黑色作为主色调猴赌,搭配银色饰板醒诬痢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沉,满足不同消费者的需求杏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备婚,多功能真皮方向盘以及定速巡航触娟,从上面表格已经很清楚的告诉大家戒鸵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP策、胎压监测等配置糖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富票,其中ESP响吝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力想,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陕。 =============分页符=============   原标题修河毙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稳杰,整体乘坐空间相差得不太明显店拾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撼剐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富态,座椅表现方面K3S内部填充比较实秃疼世,对腰部支撑方面会比较到位脊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性都,其座椅表现比较软缅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感豆是。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多枪闭缔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势裴抖箩。在乘坐空间是差不多的署称忍,K3S座椅设置得相对硬朗蚊墒痪,而骐达设置得相对舒适吼失河,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因孩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桂辑徊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氮琶汕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T度溃胃,很好的满足不同需求的消费者偏。起亚K3S相比起来就显得配置较少冬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伍复柏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钝将。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论筹烩,详细还需看我们评测所出阿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菊榷耽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求宫。   点评弗寥:随着两厢车被广大的消费者所接受讣财小,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款两婪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓮恢救,如果在这两款车选择其一的话掇夕糕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妻壤揭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睦省。 责任编辑仁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姬拭,甚至有人无法确切的喊出它的名字吠。其实这款车和我们并不陌生南,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似你焚。所以出镜率不高的标致4008卜范,确实具有太多不为人所知的身世届负玖,这使得我们有必要去了解一下这款车枢隘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路么饭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体南藏,呈现出风尚痕熊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感罐连。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签垦奸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚晴艘顶、科技的感觉棋羡涩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呐衡姐,轴距为2670mm澎那。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫称卷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造亮虏,所以在车身尺寸上它们相差不多厘存藉。   从车身侧面来看备猎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峡捶碉,整个车身也因此更加大气而富有力量感犬槽。后排提供了私密玻璃端,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绷俏登,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因刮判。另外胜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心够程晌,尽管造型简单反芥漂,但通过与腰线的巧妙衔接刺石黎,使整个车身设计连为一体杀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泡浇,配合普利司通的225/55 R18轮胎饺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绥镰侯,都具有不错的表现夏涵。我想应该会有不少车友会非城岛温洌看重这双“大脚”料躬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意处樊廖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发艾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样槐擒。不过标致4008在一些细节上却与之不同盒德沫,譬如采用了大面积钢琴烤漆辣金,辅以细节上的优化韧边。   中控面板做工不错悍悄,按键旋钮设计很精致谓,且手感都较为出色矮距。娱乐扩展功能也比较齐全鄙逆筒,AUX被伦、USB以及12V电源都有装备垮监花。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点厂妮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渤率逢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毒,下面还有黑色钢琴漆点缀步冈,凸显出了较强的质感哦认受。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍醛,若塑料饰板能换成金属材质的话仑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赴许,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慧管。在转速表与车速表之间究,我们看到了一块显示屏蛋祭查,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息期。 在乘坐以及车内空间方面盆察淡,标致4008秉承了家族在这方面的优势竿泻两,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茫靡另。   后排座椅靠背很直纬爆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外讽镜,坐姿却让人觉得并不舒适订。   标致4008的行李厢内部很平整雌喀估,而且后排座椅可以4/6比例放倒碘。这样它的储物能力将会得到提升剂护妨,对于搬运一些体积较大的物品少华,可放倒的后排座椅显得实用迁铂凭。   =============分页符=============   在动力系统方面和暮瘫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机雷荒,最大功率仅为150马力川嗅,扭矩峰值198牛米辈腥耽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用辨撕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了土。 全系搭配加了CVT无级变速箱刻,具备手动换挡能力耙妹硕。在实际道路行驶中桂蟹,CVT变速箱表现的非常平稳伯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泼汞糜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辰密,却没有丝毫提速的感觉蛾径。不过棘夸全,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喷,在平稳驾驶时超车变线很轻松泊嗡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奶淬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车感肮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力携视喷,前轮最多可分配85%的动力翰波,后轮则可达到55%恍绥卑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%花睹驴,可以应付雨雪凹攫疗、沙石和泥泞等路况鸽,也可以轻松面对普通的越野路段入。   标致4008并不属于难开的车型灰爆,尽管车身较大魂,但是方向盘非常轻盈骡第,即便是女性驾驶也会非常从容睬叉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线狗滩脾。   结语巴仿:从市场战略上来看充,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涩森,4008不仅丰富了进口标致的产品线吃岸,也为消费者提供了更多的选择鹃酣偶。而从产品本身来看狠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫话,能很好的迎合中国消费者的审美挂故沏。在驾驶方面叼哺烤,标致4008表现出非常舒适和安逸吓,非常贴切城市SUV的特性瀑纺。 责任编辑策费蚕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蛇胆肚,自2011年上市以来凭借着动感的外观稠潜股、实用的配置以及不到10万元的实惠售价冠缮,受到了许多二三线城市消费者的青睐墓宪。不到3年的时间混,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型聊承,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程⒊辔恪,将在4月的北京车展上市故,预计售价区间为6万-9万元五枯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捂阿松。下面就跟随我的镜头细混到,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车歉棵。   相关信息叫鞋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌玖弊脑,2011年正式推出了首款车型宝骏630镀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力券瞬去,结合上汽和通用的生产技术怖悼募,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计旦柑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌莆嫌亭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计地,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO穿,与进气格栅炬翔端、发动机舱盖形成盾形区域掇抡,造就了独特的宝骏品牌DNA埃赫禄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嫩皮惟。从前脸上看冬钠,与宝骏630的设计保持了高度的一致通撮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苫盛嚎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计淖害,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装排潦谅,颇显动感款讥。   在车身尺寸方面泛沮,宝骏610的长为4401mm落秋、宽为1736mm皮、高为1462mm康萌都。由于与宝骏630车型同平台生产禾,因此在轴距方面并没有变化驮缓溉,依然是2640mm检稠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”籍娟顶,尾部扰流板拇妊、包覆式的后风挡玻璃化、硬朗行李舱的线条唉航,颇具运动风钢馁。与此同时禄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂袍董,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔬芍。   =============分页符=============   内饰方面阜魂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度夕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配完溅,方向盘搭配银色装饰条信配,整体风格偏运动漆涡,带来不少新鲜感晌。此外亥蛾,新车仪表盘也进行了全新搭配敢谁,采用双表盘设计受玖陆,更符合当前年轻人取向井钞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哪范乾,提升档次的同时也带来的一份运动基因泞惶糙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘且。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多斜握讨,LED组合仪表提升了整车的质感闯诽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验洼咖查,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势柔嘎羡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域念,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论戏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹里腔孪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面苔懂克。   宝骏610是一款两厢掀背车型吮窟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拦嫡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骆,也可以按6/4放倒座椅灸,放倒后容积可达到1300L脸。   =============分页符=============   在动力方面混邵竟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扯,最大功率可达82kW结攀枚,最大扭矩为146.5Nm古昏秀,这款发动机也同样在630车型上使用缔甸畔。为了发挥出更好的动力性能皖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刊虑秋,此外还配有5速手动变速器可以选择电。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升猛派蛙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镜惊踌、君越隧虎、君威等车型上绅潦劲。   在整个实际驾驶过程中沪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳椿。在1500-2000低转速时皆,所爆发出的动力输出还算尚可辖健宏,油门响应比较直接岸。但是随着转速的提升僳,档位的提高仍典多,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来块闻垫。这种动力表现不温不火从,但是足以应付城市道路使用秽碾伞。   相比于第一代自动变速器梯化,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升柏。只需稍微深踩一下敬杰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胯,只不过由于排量的缘故柑,推背感并不是很强烈沧,且高转下的再加速能力也有些力不从心桨卷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掳涝,这也完全符合它的家用定位拿。在经过颠簸路段以及减速带地颂家,悬挂能很好的过滤掉颠簸感病,让驾乘更加舒适暖范。此外伺瑟,在过弯时底盘也显得较为扎实啼令侵。   结语乃:宝骏610的家用车定位很准确卸委,配置很务实莱垫,储物空间多嘶萌井,不过在用料和做工上还有待加强侠却。不过动力系统方面确实不太给力斗斡抱,最多可以说是开起来比较舒适缉垛,这也比较符合它的定位触涝腿。作为一个新品牌伴,宝骏还有很长的路要走齐肺,虽然已经走过4年多惧,推出了两款车型涪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样饱诵坎,在自主家用车市场上打出一片天地来脓团敝,我们将拭目以待壕拴撬。 责任编辑监蓝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上畦,大众展台上首发了2015款大众Jetta廓第沏。这款车在现款Jetta的基础上擞摧,针对外内设计细节进行了小幅修调涵槐赎,属于一次精修边幅的小改款土饶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注始缄那。 全文总结蒙:   对于这么一款外形细节有新意荣郡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坍京煌,我们只希望它能尽快来到国内喂擒富,因为目前国内的速腾车型奶笺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势领燎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面箔峰侍。 责任编辑九:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诲盲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作塑,深入布局锯潘。其中包括类似上海大众新桑塔纳罢奇、一汽大众新捷达砂、斯柯达昕锐思陀胖、以及再早之前的本田锋范掳、日产阳光等等虎嘿。可以说那,在这一细分级别体宠,乱战才刚刚开始赣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秀材断。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去览嚎抒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉版秸炼。反而厚重了不少雄堕卜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近究。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庆扑。就前脸部分来说蠢泥输,整体样子是非常简洁的粳,又有几分动感授伯磕,和标致其它车型相比是有些差别的踏钨钞。   侧面造型规规矩矩柏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奸,你会发现讣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杰哺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纤晃,但301更多的是安安分分的一种踏实感女痊。其中癌踩廷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸避泡烈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素斗磨嵌,没有那么规规矩矩幂慷砷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守龄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荤甜昏,这也是一项非常讨巧的设计怜都菇。设计感油然而生唤阿,除此之外添,车尾并没有多余的装饰物寒,简洁实用依旧是主要风格闯。   本文导航" "斯柯达明锐匣突,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车紊壤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在焊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粕颇,可能除了家族化的设计以外楼巳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了巍诫。 虽然它采用了大众的MQB平台簧参纹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分芦非别,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叉位录,全新的家族化设计让它年轻了很多磁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滇放,但是相比现款膏港,它的前脸更显稚嫩甘,也可能因为现款有些老气横秋吧焊踌。 车身尺寸方面寸,它相比较现款有了一定的进步埂剃,内部空间方面自然也有了一定的进步甫,在后面空间介绍上我会在进行阐述嗡晶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7详票,这也集中在细节设计方面卢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粹检,还有合理的镀铬装饰踢,这也是新明锐年轻的一种标志喇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次史漓。" "  2014年4月16日丧结棚,全新英菲尼迪Q50正式上市煌,售价区间为32.58-54.98万元屏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型朽,2.0T车型三季度到货袱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酮孪烯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凯弧。三车官方指导价格基本在42万元上下退旁,具有一定代表性构巧邯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陷蹋劝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈策,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息岸锻握,车头造型极富攻击性诉,侧身线条动感优美变,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显梧藕。当然穷溶,它的进化不只是看起来那么简单誓朔,内功的修炼更让对手望尘莫及让桑卢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的靠伸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蝗蘑丢,而且大有愈演愈烈之风赖皆,尾部设计很像自家的新5系弗搽电,家族化设计不可避免扑沽饯。即便是标准轴距版本侈,新3系的轴距还是达到了2810mm归锋,比上一代有小幅增长钵械,再加上悬挂对舒适性的妥协吓,曾经犀利的3系已成过去绵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恐当盲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缓渡剔,那非雷克萨斯IS莫属了窘胖袭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旗封涡,车头动感夸张佳目灵,车尾简洁利落何巳郴,虽然有历史车系的影子楼粟瘁,但这绝对是对精髓的传承和延续拍掸茄。   本文导航" "  又到周末了乏撇,在大学破旧的宿舍里喉让锌,百无聊赖的仰躺在下铺上痉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诗,心中泛起阵阵遐想抵孤疏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讲篇嗡,充满战斗气息的车身饭,都让我无法安然自卧播量会,打起精神表,跑到隔壁楼的图书馆敝俱乌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志腐桨。没错捕抄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心内此罐。但是藏淖颊,今天要说的主角并非“兰博儿”叛,而是广汽本田第三代飞度羞脆菇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胎晨。   ?什么是边锋主义背?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑呖蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉插姥亢,线条过渡果断墨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴黑,包括讴歌品牌也大致如此讥奉却。第三代飞度相比上面的两代艰恕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致姓蕾。车头部分比上一代更加动感善起鞍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状狭校款,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涛。给我总的感觉是蟹,车头的成功是线条运用的成功裸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象投拧哆,从车头到车尾一气呵成墙,整体感和流线感非常强馁枪。从某种角度讲化镶俏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙醛低欢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛秋柒眷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感钳,但相比其它竞争对手缕炽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出炒狗便。   车尾的感觉并没有车头那么好尚,对于我来说愤畅,车尾的设计并不满意措靠傅。过度使用的镀铬饰条焙涕识、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口寇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复攘莫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道节哩吃,在纽约车展即将开幕之际木,路虎发布全新发现Vision概念车鲜莽,配备多种新功能螺堡,智能玻璃实现透明引擎盖标希,座椅灵活变换可实现共四种模式龋答,包括远程蚁埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腑挂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烁,第一款路虎发现诞生于25年前嗣,全新发现系列定位于“休闲”侧强,总计拥有四款新车唯裁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题火扁嘘,多功能配置常撑闭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诬钞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捻寒七,其中包括远距离夜缢控搞协诡,智能玻璃等巨豪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景丧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羡,“新车现代化的骂僳伟,切题的蜡耙,并引人入胜的设计耙稀菠,是发现车型发生的重要转变茶。”" "  [汽车之家设计] 2013年匡,我去过一次柳州灯,那次叭拨警,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂箔,当时脑炊,宝骏只有宝骏630一款量产车型概,时隔一年咯凰恋,这家公司有了新动作淀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涩骋。官方表示炒礁墓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品详侨揣。   事实上霉咎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型禄裴渴,那时架碱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶滇湿功,为了配合厂商对车型做好保密工作窝,当时我们也并没有拍摄相关的图片翠。掐指一算花盆蕊,当时箱收菜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了分,在聊到这个话题时形,项目负责人也表示楔骄,整个团队在这期间做了很多的工作惧介入,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性献挛糙,即便有着此前宝骏630的经验姆歧怜,但对于一款新产品而言限势鹤,整个团队仍旧不敢怠慢旧。   为什么要推出一款两厢车舶吉确?   新品牌诞生初期渤,单一的产品有助于更好的把控产品质量仁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诵,从而将其转化为品牌价值降篇,在品牌得到一定认可的前提下充配,适当拓宽产品线搓虑接,无论是对品牌钮蜂甘,还是对市场而言都有着积极的一面涉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窘,较为官方的说法是“以市场为导向”胚疥蹿,不过在我看来缅,这仅是一方面睡,在有了以上需求的前提下谅拔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡甸桨蔷,于是才有了这个方案疼溶岔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外兑,车辆的动力系统圣观兴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整监,这对于一个尚处萌芽的厂商来说片模踌,无疑是一个两全的方案筏讽。   两厢车在定位上有什么不同吗唱?   简单来说枚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物慨哎款,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本裤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可视坷蠕。相比之下腿,因车身结构缘故奥搐,车侧和车尾的造型变化较大卜窗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来故其,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胳勒苹,印象中筒涸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淘,有些时候搏岭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坚。当然仁段褂,每个厂商都有自己的想法莱,这种实用主义并不是坏事姓,毕竟色腊楷,车是用来开的戎,把主要精力投放产品稳定性方面洗弯,对打造一个大众品牌或许更为重要教。   在造型设计方面尘喜,除了已经固定下来的设计元素外扩跨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”猾萝。对于镀铬饰条的理解见仁见智道律谰,然而晒粱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”握,正是在这种需求的推动下屯磕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场篓疵袒。   察觉到这一现象后搞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思券鼻静,显然圣迪,一味的添加装饰条并不合适模,毕竟还是要均衡到整个市场的需求库匹。一般情况下衔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区匠版,除此之外伦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酪,在设计师看来氏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚀嘉犀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50份古,我还不曾有过近身接触马谱彪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鸥顷磁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剂涧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统股擦。或许这么长的一串文字来的有些陌生碱窖辰,简单讲芯某还,它就是在航空航天器上使用的转向技术诚碍掠。我们将就驾驶者最关心的方面耿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS缔赏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装狙鳖,人机交互系统的先进等等摄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触粹颈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菠奖洞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主垦号,不难想象Q50的出色砰内丝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳富相獭,同样惜旦平,作为宝马1系的车主荣,对于操控的追求反衬出Q50的优异卫。而剥离开车身的种种敖淀,他们共同的认同就在于这三个字母盘返铅:DAS   【什么是DAS醒肺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撩盯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一推。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制艘姥墒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史咆梆兄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犯骗好。   【DAS工作原理是什么妻?】   车辆转向时舅,不再依靠传统的机械连接驳肩抱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挽,根据行驶路况和方向盘转动力度每梧,速度进行综合计算隧辉耗,从而指挥转向电机机构实现转向木。   三个ECU属于并联关系蜕和,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮实、方向盘访莲论、右前轮)蹈伤芜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况凛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拭藩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活湘荚,恢复至传统的机械传动转向模式箩,确保万无一失臣陪瀑。但在正常情况下嫁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离椭烩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈借。   【DAS汽车的优势弹?】   操控性晶婚貉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞莫苯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惨食漆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暑郊间,享受更多驾驶乐趣佳很。   【为什么线控转向比传统转向快敛慈徒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入香丛闷。整个系统中没有橡胶衬套杉旧舶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涝妥擂,因此首先从内部减少“延迟”红割蒲。   【DAS对过弯的影响锈崎渤?】   转向相应得到改善坟。传统转向系统物惦戈,在接近弯道时榔,驾驶者需要提前做出转向动作渭氨丛,否则汽车无法实现平稳转向徘式熊。而采用了线控主动转向DAS系统堤哆逼,通过消除内部的转向延迟洗,减少了预先动作的必要泥凡,实现更灵活的转向来芜妹。而驾驶的感受将更加直接疤苛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坏饱,毫无延迟幕幢。   【转向系统也能够减少疲劳鹃揩米?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感薄裸,因此从另一个角度提升了安全篙力。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称)拓,12款参与测试的车型中申,在定速140km/h的巡航测试中绍弥矫,平均修正次数疏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点啸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卤救市?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菩喜尚:网上车市(www.cheshi.com)   当然涛扇导,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目夸匠,而对于传统车型涤,这一选项代表着发动机呛、油门踏板搜两、悬挂阻尼翟、刹车响应等等方面的细微调整懈,而由于配备了DAS哺且筏,英菲尼迪在模式选择上捆椽泡,更进一步的调整了一系列的功能唤郊,如剐厢:主动声音控制系统菇猛、线控主动转向DAS椽、主动车道控制和主动循嘉桑控制系统ATC等等的设定担沧短。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里韦善叉?】   通过上面的简单问答记富,我想我们已经熟知了DAS系统伯,在响应更快兄炮恋,相比机械系统更便于维护撕焙,节约成本通,减轻重量等多个方面都硕果累累赊狼。而任何事物都是双刃剑女讲茂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墓咳诗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生备,他的解释既简单焊胯洁,又复杂舅,背后掩藏着十年之久的不断试验呜,推理坑估,再试验的科研过程杉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茶。而这些内容无法用数据体现淳,还是按下点火开关吧嚷坞燃。   本文导航" "   《极速60秒》篡澄蹲、《死亡飞车》崔腑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敌锣逞,让车迷们大呼过瘾伤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阜。另一方面凉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的臣忌,但开在路上肯定是最牛X腻,最有回头率的队。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事劲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笺嫡弄、“真NB”这样的感叹秋榷貉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拭建。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别爽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分靖垢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坟。    作为最具代表性的美系车型辣吮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祈家汉,五代车型熠熠生辉砰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看唱,主要原因是新一代车型不够“MAN”械驹肝,缺少了野马的一贯的风格舱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诡唬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巍净莎。 什么是肌肉车骸簇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车督袱饱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辆鳞、具有强劲马力匈、外形富有肌肉感的美式跑车惭藉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表眉锋,例如雪佛兰科迈罗票、道奇蝰蛇史、道奇战马睬萍,还有就是本篇文章的主角福特野马浑感。不过这些都是字面上的解释梆隶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义擞。什么是肌肉车臣弄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解信差晤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嚏,科尼赛克Agera虱逗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币久店佩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绷。但实际上并非如此参歇,凭借自身出众的一面腔坊,福特野马在众多超跑中脱颖而出煎凸侮,成为闪亮的主角纤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车僵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机宋镰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搪氓傻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贸菏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影呐,野马还是地道的童星出道!是的艾餐,早在1964年刚刚诞生之际倪啼蓖,它就被搬上电影银幕紊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帮,也许大家有些陌生坦蔫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伟褐妊。在过去50年里技,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妹。    无论是哪一年代的野马督,但凡出现在电影中裁面帆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球心饭。衬托主角的英雄气概或是独当一面活驾,野马都游刃有余纹。在近期上映的《极品飞车》中瞎旧吧,野马更是作为整个剧情的主要线索挪跋某,陪伴主角经历了人生的起伏畴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鄙,五门版的三款车型——耀真科、耀享岗钡俊、耀动分别为52.8万师搅、57.8万察克、62.8万北宽彤。另外还有只发售500台的限量版力,价格66.6万元荚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变碍画滔,只是在色彩搭配上带来更多选择茨私玖,车型配置也更合理揪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器台祟箱,并且通过优化四驱系统露跺苹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现锭峭。揽胜极光一直被认为是外观控伸连,但作为路虎车型富睛拐,它也有着同级一流的越野性能店。这是款长着女神模样密,也有着女汉子般坚韧的车握。 外观逢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型罐,所以不仅长宽高没有变径愤狄,造型设计也和现在基本一致竭花。设计师只对一个细节进行了修改痪,就是后视镜割仙。新款车型后视镜造型整体感强惕,与车身有更好搭配效果灸。除此之外夕冉,极光传承自揽胜的城堡式车身详头爬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留漂褐。虽然极光已经上市有3年时间泡,但时尚感丝毫不减枪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惊,极光有自适应LED氙气大灯曙飞、全景天窗等配置达,兼顾时尚与实用性亢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于埔姐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰污拍冉,前后保险杠尺寸更大拇龄釜。另外如,2014款极光提供了11种车身颜色迸颠,消费者有更多选择怀。    另外绷堪,外观细节上能看到的摄像头和雷达钩,是为了实现自适应巡航吮、自动泊车描、360度倒车影像等功能哺沦亨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讽,既可以设定与前车距离或行驶速度驳搽呈,当系统计算出正面碰撞无法避免磕武惩,会释放最大制动力降低冲击速度停。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踌费,实用性得到提升呜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车句粟,并不是说女性不能开朽败洛,反正我问过数个女性朋友牧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗纲山,完全不是自己的菜堵廖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断距补讥,所以我觉得这样描述更加准确节板瘸:这是一款为男人及女汉子准备的车蔷。不是说它不好汀晌蹈,事实上野帝的特点非常鲜明蜜,优点也特别多刑,但如果真的不能欣赏野帝的外形府谴,那么它的优点再多也是白搭腑。好了貉,说的够清楚了羞,男性用户请继续看下去串,女性用户请酌情选择康。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泛琉蚕,也就是售价24.18万的最顶配版本宏铆容。配置非常丰富能农,但较高的售价容易让消费者望而却步饺,毕竟男人也不是那么好忽悠的论处辩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毙溃。不过既然我们测试的是高配版本弹烁溅,就来看看这款车貌壳酒,按照惯例涝令,还是从野帝的外型设计开始逢钵勤。   ● 外观暇舌扮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议挪首,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑斥媒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔽径,野帝这种偏向硬派和复古的造型浆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了萍乓棺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盗,这对于野帝来说无疑是个劣势里,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间呐,国内汽车消费更是以大为美阑,野帝国产后尽管已经有所加长活煎,不过还是给人感觉不大垫烁稠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墟澄梦,带自动点亮功能的氙气大灯播怠确、大灯清洗功能冷导先、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备李。日间行车灯采用光带造型勺歧,并集成在前大灯组内沮撂巾,样式比较简单死,辨识度还是比较高的杭。   尽管车身长度不算长揭岸缸,但野帝的高度还是比较高的辩叼,一方面是车身设计的就比较高大极,另一方面也是因为底盘较高茎,悬架行程比较长豪坑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琅。   后保险杠设计的比较厚实划拔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹋腥迪,也是为什么我们说它更适合男性车主被串。倒车雷达是全系标配频匣乱,不过倒车影像和自动泊车是选配阿拈须,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卉。   需要说明的是菱,按照官方参数配置表廖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蛾,不过这台车并没有装配后挂式备胎戈隘,4S店解释说是同样是野驱版纶,有的车有后挂式备胎乡,有的车没有测,如果不要后挂式备胎复败藏,可以减6000元琉躬。   十辐立体式轮圈娘,样式符合野帝的整体风格孔食。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎册,规格225/50 R17细矛。这款轮胎算是一个折中方案坑,整体表现比较中庸司俩限,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镁。" "  2006年始颊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程熟尚,没一年颊反,这个品牌都在刷新着销售纪录从螺饺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厕锻。2014年水戚,新的产品问世辽,这一次它不再效仿枪暗联、跟随婆雹,而是独步青云穿。   在过去的几年里去祟导,英菲尼迪的品牌推广是以设计身橙、豪华为主要核心黎,由于旗下车型均以大排量为主愁寄浓,并在操控性方面有所见地镶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手城。作为一个初来乍到的年轻品牌翰,每一步的迈出都显得格外小心摆粉,在保证动力性优势的前提下氓煌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庆纫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距差很赋,原因很简单暗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性檀车,也就是不同于别人的卖点许盒淡。   在同级对手们相继更新产品的时候身拘恍,英菲尼迪一方显得格外冷静美颂噬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度划晒,好在当它真正来临之时泞坦,并没有让大家失望蔫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辣德拎。   在介绍这款新产品前查涸花,我想我很有必要做个说明鳖窝,Q50实为G系列的换代产品锑份贺,在2013年度础犀鸡,英菲尼迪旗下车型根据轿车混、SUV采用了全新命名蓝核,即轿车使用Q字母肮,SUV使用QX字母盗娘,后续数字分别代表车型铂,这样做有利于车型之间的关联度丢冬钮。   2013年八氨,我的同事在经历了12个小时的飞行后汾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狼皮,在回国后的闲聊中幸据,他的目光坚毅耐暖骸,言语中难掩一丝激动阮,当然他对这款车的最终评价很高宿删恫,抱着这股期盼残,我们今天找来这款车涎,一同来寻味我同事当时的所感哪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匆葡,所以厂商提供的测试车依然为美规版邵,所以动力希却嗜、底盘的调校价,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同朔,但整体设计与科技性不会有任何出入搭欢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说培齐间,也算是足以解渴了埃澳。   对于设计语言四个字来说歉衅汾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沪具泌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泥,有时我甚至会想浓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辛坍千?正因设计团队的不懈努力相使,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姑既,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经好。   低矮的车身逻笆词,流线的车顶猛睡,都是上代所传承下来的精髓冗尺鞠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大分编范,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伶,这与宝马3系的水平相当梢,优于奥迪A4L昧钞、奔驰C级等产品穿,别小看这一举措亭教默,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性横聊甫。   对于轮毂轮胎的配备上亲,英菲尼迪从不走低调的路线刺乱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骸桃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酚矮财,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刨擦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应翻段胖。   本文导航" "  2006年始布融犯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扇净冬,没一年鸥,这个品牌都在刷新着销售纪录磷芯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局私。2014年缕棋,新的产品问世税,这一次它不再效仿飘赴、跟随匡猛胎,而是独步青云签。   在过去的几年里蹈滔泪,英菲尼迪的品牌推广是以设计烩、豪华为主要核心拭鲁插,由于旗下车型均以大排量为主迸挖亭,并在操控性方面有所见地挞眷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钱。作为一个初来乍到的年轻品牌瞬惺孙,每一步的迈出都显得格外小心从,在保证动力性优势的前提下描弯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谦凉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奸,原因很简单楞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顷号,也就是不同于别人的卖点慑峭顶。   在同级对手们相继更新产品的时候磊,英菲尼迪一方显得格外冷静叹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浇,好在当它真正来临之时档,并没有让大家失望措适,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼添寞。   在介绍这款新产品前僧,我想我很有必要做个说明泛,Q50实为G系列的换代产品绢伸舶,在2013年度娟醚唾,英菲尼迪旗下车型根据轿车变比矾、SUV采用了全新命名恒萌啼,即轿车使用Q字母霓畏按,SUV使用QX字母凹驼纯,后续数字分别代表车型疲沃疮,这样做有利于车型之间的关联度淌捣钳。   2013年备呐,我的同事在经历了12个小时的飞行后骄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纶帝千,在回国后的闲聊中苔揣,他的目光坚毅眉,言语中难掩一丝激动篡,当然他对这款车的最终评价很高谈杰,抱着这股期盼洛,我们今天找来这款车欣,一同来寻味我同事当时的所感钵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眯,所以厂商提供的测试车依然为美规版剂徊,所以动力坎蓬螺、底盘的调校逼勒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同健鼓,但整体设计与科技性不会有任何出入隆崎栓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寥饺,也算是足以解渴了拐喇暗。   对于设计语言四个字来说淬些嘘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释防,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的椽,有时我甚至会想膳参鸡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疾农?正因设计团队的不懈努力羞粗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圃辅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贝靠痛。   低矮的车身藉祥关,流线的车顶拼,都是上代所传承下来的精髓啤噬晒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大够,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狡确,这与宝马3系的水平相当邵,优于奥迪A4L伐凑、奔驰C级等产品乏抵卑,别小看这一举措翠骏牵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锨文。   对于轮毂轮胎的配备上饯先,英菲尼迪从不走低调的路线蠕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接内疗酮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应幸趟鹤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首傅竟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80梦盆、陆风X5噶哭、全球鹰GX7疥晚耙,但依然无法撼动它的地位俺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变盎缝涤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来希涤,它就是CS75莫,来自长安汽车岛岸。   在众多国内车企中荣泛,长安汽车拥有较早的造车历史算,并且对越野车的制造要追溯到1958年投,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舱玖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计量梆渭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面午撬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量幻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恋刨。   在对长安历史阐述过后桨,这款新产品更是令人期待爱浪虫。在2013年9月烈秤骆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发湾途脊,一经面世便引来了无数人的驻足烤汝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品熬画,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表露,诸多细节上的体现稳墩,可以看到与时代的接轨恕腑,说实话汐,即便与合资品牌相比啊秋,它的设计也毫不逊色黑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喀晤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV踩双,在首次无伪谍照曝光过后肛宪羌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手稀。从车身尺寸上来看饭深娄,CS75在长度与轴距上的优势突出雌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响舜。在设计上割办阜,侧车身的视觉冲击力有所削弱塑任枢,平和的线条增加了些许稳重感蔡毫郎,而在配置方面绝不含糊免苯翁,右侧后视镜配备摄像头嘉吓,为泊车提供了更安全的保障码郝,此外17寸轮毂的注入许既,也为整车视觉性增加了不少好评分盛。   车尾的造型体现了丰富的层次感火,使其得以回归至前脸的感觉前唱牢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纶刚绿。此外烯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统葛,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘟臼购。   本文导航" "  上半期既,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况筏矩箱,不同的设计倾向与不同的品牌定位斗螺磕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舵汐请。在“下半场”的对决中仕扭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辨捎苫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果厕开。   点击阅读墒钒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表体陶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后冕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表楔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剂汲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐撵,以应付那些五口之家出行的需求面寿采。行李箱空间的比较焊拜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疙逼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沟篇,或者带孩子出行时辟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剩。行李箱内是否配备12V电源接口泛狠鞋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱锨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多竿怂灯。   ·模特A(不戴眼镜)身高敖活:170cm 体重毫单献:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高画该:175cm 体重敝搭痉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地念坎,长安福特此次也算酝酿已久了殴赶,可以说即将推出的翼虎倦,每个人都能从中找到自己心仪之处菲,例如极具冲击力的外形撵断就、科技感突出的SYNC系统涤磊屡、人性化的内饰细节设计梨皖、又或是强大的日常实用性顾司迁,这次丝,同级对手们真的要小心应对了卤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鳞缎筹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点爽狗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年替涛贯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期林。显然凡茅,在错失2013年的发展大好时机后拦萄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点顽聪蝗,其实也能够走在大部队的前列汰喝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段壬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多窍寂豹。眼前一遍利好庙蛙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瘫、雪佛兰TRAX泼眷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位迁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市郝佬轻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布救翁,至今我们还没有看到实车丸牟。从目前的情况来看稼峦,它们很快就会来到我们的身边法险恳。正是这个原因施,在日内瓦车展媒体报道结束后士,我们并没有着急回国聊,而是完成了几款车型的海外试驾枚艰瓢、测试和静态对比的素材搜集链群,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目老速屯。   看到这里届得降,或许你会产生疑问奇贾钡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肛殴?坦白地说孝肋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的其巩:1.它们必定会国产并且在国内销售舷痛啸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比千,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来济帕,只是一些细节针对本土化进行了改造公,但外观内饰设计誓、车内做工搁、人性化判伞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化告翅挠。综合上述所言兄幻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嵌剐搜,感兴趣的不妨继续看下去橡现。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用络澄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哆琶警。例如CX-5煌凯胚、ATENZA阿特兹吃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饭泌。最重要的是雀成醛,它们不仅有所创新腺泡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涧锑瞎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋屯,再到如今的Axela昂克赛拉苛厂,马自达3已经历经三代车型的演变懈。据长安马自达相关人员介绍胜梅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)皋秘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化辣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谁汀嘿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹啦擦。它的眼神更加犀利境镭箩,车身线条更为动感深。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谈辖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敦码掀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贯炕筷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惋觅戚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识轮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子睹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溯傻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烽疼苫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线韶关花、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计煎。另外分狼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沃降。据厂家人员介绍踢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寒储、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺莫里,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化观噶,使它的整体视觉感受类似红酒一般链。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶依瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm错扦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔬琉,两款车的轴距同为2700mm魏。相比同级别其它车型懒朗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑蔽付稹,不过轮圈的造型稍显普通掸砍卡,不够运动哩溉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烈袒,规格215/45 R18抨难,抓地力表现不错幕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桂可桑,规格只有T125/80 R16匿。   尾部的设计不算惊艳档岗钒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全煽袍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性读烹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计啸齐,这在同级别可是十分少见的结。" "  说起海马福美来派,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棘避伙,转眼十几年过去奴算,福美来已经迎来了它的第四代车型悄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驰,新一代福美来M5采用全新平台打造艰秘侈,不论外观还是内饰详乔壬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子塘弦。在此之前呕动,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扔焕翰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型兢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鞍税。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兼悔,宽大的直瀑式进气格栅郸加反,大面积银色镀铬皮羡,符合国人审美心。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贰触俄,腰线采用分段式设计沥梦搂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰端。采用与保险杠一体的方形双排气口设计违暮瞧,凸显运动感阂。但只有左侧为真排气口僳,右侧仅作为装饰烤两翰。" "  对于中国汽车市场来说撤,凯迪拉克属于一个后来者啼脊羞,当然这指的是豪华车市场臣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地抽,那可真要拿出点真本事递。凯迪拉克也明白这一点保帆丹,去年就将全新车型XTS进行了国产劝休苏,并且上市销售拓甩亨,销量也是比较乐观的颇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里舶,无论是配置上还是动力以及外观设计上挫担开,至少能让大部分潜在的消费者接受肚晶,这确实不是一件容易的事情年输。于是坎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秆昆,对动力和安全系统进行了升级撩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版镣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版丸行,仅有一款36S铂金版吐醚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雄。   2014款XTS 28T铂金版外观卷砰搐:外观延续36S铂金版的设计其。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酱敌捣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毙,在其他方面则没有做改动砂娶老。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子竞巍村,没有做太大的变化诽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睦窖。   XTS是一款善于运用灯光的车匡,它将大量LED元素装备在车身各个部位啸啸漠,正是这些时尚元素的出现橙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惋病嘿,获得了更出色的细节表现力沉鳖。这些称不上优势的细节表述眯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方范关锚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饯春勺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示愧。尾灯依旧是LED垂直式的造型魂霞岔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蜜幂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞳聘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绍胎。早在上世纪五六十年代狡,Citro?nDS就用上了可变悬架渴宠、随动大灯厢、转向助力概氯筒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寥烷,加上极为飘逸的车身设计沪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灌蔡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铝,2011年长安标致雪铁龙成立卉,到今天我们测试全新DS 5LS妥快卜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实希从,音译的中文品牌名念起来很接地气幕诵:长安谛艾仕刻笛,有股莫名的喜感乘频,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器揭疆,是台正儿八经的三厢车泞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匪扫。如今秋畅恍,马自达6已经发展到了第三代纠改,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哦抵,它的名字叫做惺氏宏:ATENZA射。之前我们已经解读过进口版本衔魔喊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邵黔捐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妙怂轮,这一次排量可不仅仅只有2.0L金谭,还有更加令人期待的2.5L壤芥躬。   注赂:此次测试中辟胎,红色车型排量为2.0L啪芳,黑色车型排量为2.5L泌。国产ATENZA目前还未上市梢奈锨,此次测试为抢先测试蠕境阑,车型为试装车帆佬。   截止到发稿时瘫掳,官方宣布莎骚地,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”魂兑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发噶草,上半年上市销售吧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规畅编,我们还是先来聊聊外观裙俄。相比进口ATENZA狼耍,国产版本在外观上基本没有变化劫虹狼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阔兴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6菱铣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霖轻,“下”这个字可意为“以后的”涉,用来表示那些目前还没发生的究匠、未来也不一定发生的事情橇。比如有人说“下次请你吃饭”村,谁知道是不是真的!同理息兢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”对,实际上暗藏了一些不确定性投:它能引领未来汽车的发展趋势僻蜜阿?或者只是一句空泛的口号膛想毁?这是我最关注的问题了犊穗。   当然也会有人更在意其它方面挪,比如外观内饰和空间等等架耽嗡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述皇膘,本篇文章的最后也会提到姬舰抖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懦忌。   关于下一代城市SUV的概念泡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力箍徊。在他们眼里掠屏,很多城市SUV都太“娘”了安,连个小土坡都爬不上去怎么行撑鹃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浅、勇于冒险的心陆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然操僳山,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缕素,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仙断埃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蓝敦版,它能够去接受户外的挑战继哎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统镀蔑挠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售汀,目前主打3.0L排量的三款车型香济,都搭载三菱第二代超选四驱系统牡,售价39.8-45.3万元剩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止话,还有一个最简单区分方式臀,只有精英超越版才标配后拖车钩乔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瘟水,陆续又在第三代(V73途稀、V77等)和第四代(V93巨攀、V87模块饲、 V97等)等车型上装备雄扮负,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芜顺、四代帕杰罗)救,现在销售的为第四代帕杰罗狙。   如果单从分动器的挡位看肛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赶沛,拥有2H肝俄、4H莱、 4HLC沮、4LLC四个挡位芳佩霸,在后两种模式下浓哆,中央限滑差速器LSD被锁定拢校弛,为四轮提供均匀的驱动力姬溉。不过值得注意的是阿桅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配畴势,前撵泪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节旦凡侧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式屑,正是这样的全路况实用性处,才被成为超选四驱系统岔鸽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下袜,可以在2H宠、4H挡位间随意切换角,当处于4H位置时嚼,它相当于一台全时四驱车型陷,可以提供更好的抓地力和驱动力垒侗钢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弛,而处于2H位置时融拾仙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善湾咳,不过这样一个大家伙油耗不会太低情沏借,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗好舶惰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝透免劫,4HLC模式时联猎脾,中央差速器锁止详前,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时埂,不但锁止了中央差速器狡,还拥有更大的扭矩输出暴封,此挡位的传动比为1.9:1坏腾,扭矩被放大1.9倍狄瘦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孩秘投,4LLc就能派上用场怖沉冕。在车内溪佩,仪表板的中央会显示当前驱动形式钉款誊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换薯麓,并随时了解到现在所处的驱动模式炒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狡茬,应付一般路况毫无问题豌,但如果长时间处于极端情况下巫落,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱撵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辉獭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试盛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性督烩痰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吉推辽,同时也提升了整个历险过程的安全性翻,因此光有一颗狂野的心还不行仍多棚,还有选择一个可靠的伙伴赁。 责任编辑瀑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丹,已经上市四年了土焊奈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计融鹅,跟老款福美来相比档次感明显提升喊铰般。除了看得见的设计差别蒜,福美来M5在配置掸萌、空间方面也有不小的提升瘦屠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杆冠衰,1.6L车型会先期上市肛惶卑,后续还会有1.5T车型推出憨泪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本飞老,其中手动挡共有6款妊茅,自动挡3款泌东,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牧蓝咀,厂家介绍说叫旗舰版功房怂。由于厂家没有提供参数配置表掀侈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别题零,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型杏。 ● 外观矾:中网造型似君威眠膏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面壕倡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邻瘟矛,尤其是车身长度忙临,福美来M5达到4698mm拘舅,超越绝大数同级车的车身长度蘑慕懒。跟老款福美来相比洗,福美来M5的车长功畏、车宽和轴距都稍稍增加一些蛋蜜,而高度降低了3mm处。   因为长度和宽度有明显提升衔己钨,高度基本不变辅惰,车头设计的比较厚实尝缓冕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擂幕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饥赶,格栅同样采用镀铬装饰瞳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像浓典。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现苫缚,老款福美来就已经开始采用位赊冉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谷仆。中网轮廓稍有些不同倾搞守,老款福美来的中网较矮境谦,而福美来M5的中网稍高歪,看起来更加厚重欢混瘸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构检辣。除入门级车型外祁忌,其他版本车型都配备了自动大灯倪矛校,这点还是比较厚道的瓤,老款福美来全系没有配备自动大灯侗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腔函,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜聚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬劣筒,能明显提升辨识度播虎绊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)梨挂,是2007年买的恢,到今天行驶了9.7万公里左右聊烹损。日常使用中油耗7-8升/百公里羞不佩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惜弗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纫袍,第一就是便宜敛,全算下来8万;第二就是配置高位,07年8万带皮革座椅盲变、天窗莎地、自动大灯和倒车雷达的车不多睫纤,而且空间也算说得过去孪,总的来讲这款车符合预期收匠淳,坊间说F3小毛病多顶衔,不知道是批次问题还是命好班盖褪,我家这辆倒是没什么事儿穷。新F3于今天上市岔酿,领导说我算车主忿矫伍,于是我就来了挎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧好咐,聊聊老款在使用中的各种感觉桨。   ●动力及悬架魏本:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱角寿,动力够用故报方,只是起步比较肉弟潍晶,1挡和2挡齿比跨度偏大搅挟怀,走起来后挂入2挡转速掉的太多暑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缉。   油耗日常市里开7-8升/百公里辱寿,还算满意苟。悬架初段有些生硬乾含贪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好手炕化,对于颠簸的过滤一般涡庞,后段软蔚,拐弯时车身倾斜大粪。总的来说算是个合格的入门级家用车妈皆唤。   ●配置及人性化设计檬:   比亚迪一直走高配低价的路线借韧,配置丰富惕颓,前面说过伙,皮革座椅竭、天窗清台鞋、自动大灯和倒车雷达都有所配备茅桅芒,另外撑衫腹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仇徐佰,虽然不好看芒凸裙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的筐。没有行车电脑显示屏独任,无法了解平均油耗滤图贸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤裳奢赌,首先价格便宜胺蹭,其次当年没有也不新鲜)汕。   人性化设计方面户衡,四辐方向盘比较细擅为壕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤李枷芍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酚,四个角随便按一个都能触发衰渴。日常小储物盒好用季,票据辣唱、手机和水都有地方放瘫河,不满意的是门板储物太辛纳殴尽(硬伤)静,平常只能放车证之类薄的东西录骄咯,连杂志都放不进去镜轨灸,后排基本上算是没有储物空间胺。   ●做工毯糯达: 内饰和外观各方面做工比较糙花,主要体现在接缝上码筐戚,不仅大而且不均匀法,这是急需改进的兽僚点。   ●空间嘶钨:   F3轴距2600mm点懈晃,我身高190cm复得梧,有时候我开车辆惭滔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受未插骇。后备厢空间大倪,而且比较规整捣穷,用它进行过几次小规模的搬运棱妒,还可以灰辱樊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲骡冲,试驾中我也重点根据这几点进行体验肺闲角,看看新F3有哪些改善和变化盆邢裤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回独闭错,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》佛,仍无法挽回姑娘们的心还猫断,如今她们只爱大长腿和都教授驾呵腹。不知道你们发现没有铂霉,宝马在汽车界引领着同样的潮流狼,硬邦邦的3系靠筏规、5系换代后都不再凶猛耙韶释,舒适感和精致感倒提升不少囊赊。现在轮到X5了羔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气仇葡寥,我勉强同意这种观点蔡脓屑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质片谴渡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涂什捻,更显精致狭靶。总的来说丰,它不太凶返昆,更俊美一些培。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盖敞,除了外观与内饰的小幅调整外参娥,改款后的逸动引入了1.5T发动机轻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涕念,逸动采取了1.6L家庭够用钢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策洗骋甸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)徊廖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型该行,一个争取“各门功课”都不落下茂彤,一个则是专项选手岁狙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手外咯。 ●外观粪磷吧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7廖残:轮廓流畅步撤荒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芥围沟、瑞虎系列肌诞抠、风云系列及QQ系列)许掸,同时带来了转型后的全新车型圃掏率,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造穷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用动街母,更是出自海外设计团队之手肠蹿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芯韧。" "  刚进入社会的年轻人久蹲碍,它们也背负着太多的压力创狄度,在家庭事业初步稳定之后并,一辆车对他们就显得很重要坑涎。致炫就是一个体贴的产品贰改,它有着炫目的外形轨稻诽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致收禾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氓萎踢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上线干。从Yaris雅力士到Yaris L致炫磁扩锯,变化的不只是名字齐涛掠,更是尺寸和定位评,风格和潜力垄势蔫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奔夸其,吸引着更多年轻的用户群体绿窖搬。   致炫外观灵动时尚洪答尸,带着一些年轻的运动气息华笆,车长为4115mm汤挤替,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敢,比老款低50mm;轴距为2550mm犀鸿琅,比老款长90mm疽豆柑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腻藩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点书戊垫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搞剐,这样的设计更有利于致炫的散热趣胯钞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利请份,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格闹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锣氛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友萍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惋躺。   在ABB的阵营中拌统,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车栏尝,他们的目的很明确驼康,就是抢占国人最热衷的这一市场剿杭洞。对于奥迪A4L婆、奔驰C级嫉定春、宝马3系而言烷拓宝,三者都有着不同的亮点与喜好者烩刊芯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价位,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法畏痴沮。   在这款316i消息正式放出时们,包含我在内的许多人都会想到一个问题淑邢,那就是究竟会减配成什么样恋?但在实际看来谅斜老,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神阔老。无论是进取型还是运动套装版泵骇慰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距轮竭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炼,当然如果你肯花7800元惊镀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯摊伞。此外袖臀努,对于现今发达的网购来说高逛艰,这个根本不叫个事淬来,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多幂,此外还有多种款式的副厂总成可鸦谩,质量咱们先放在后面白,至少价格实惠也能达到美观的效果扫萄雾。   虽然入门级价格不足30万穆太教,但你却可以得到一款原汁原味的3系毒,在定名中你就不难发现寇,316i中并没有“L”纶红,它是基于标准轴距系列中的一员脖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂父拨,对比现售的奔驰C级沫龄同、奥迪A4L而言午炕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势袍纯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉啃奈兽,这是国人特有的爱面子传统巫谐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说几,他们自然也深知这一点瞬逢修,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扮,单出排气也与320i的相同却棉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绩侮赫,不过这一项在网上也是可以淘到的旧陆端,副厂价格也就100多元欠弛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奖,然而在国内还,它还是一种小众车型鲜俩社。可喜的是帘械谩,近年来随着“旅行”文化的发展凄厂伦,旅行车也渐渐被人们认可放。在我看来蕾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拈,一种是像奔驰C级旅行版亥、沃尔沃V60那样踞贰伺,通过个性铝卡、漂亮恃令棠、动感的外观设计获得年轻人的追捧妇错。另外一种则是踏踏实实走低调筛培、务实的路线建乐,用内涵打动消费者螺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晚闲霸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)县,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO协,外观缴吮、内饰进行了相应调整少,配置也有所提升蛋筷奢,动力系统则保持不变焕保说。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版告,售价33.48万妈。除此之外耿伐胆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腾阂弧,指导价29.98万赏瞳悸。   在介绍产品之前穗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赂窍畔,1985年蔼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂荷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司幌,这正是斯柯达的前身粳。需要说明的是搔肉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称睦,并不是指该车型限量销售境攘袄。   ●低调停叔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看米搂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版珊镣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嫁驳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抛宦幂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟村摆、稳重冀挛,所以严格来讲舒书缓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版故。从上表可以看出丹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势朝斤,而且更重要的是潍氓,速尊的价格更加便宜硅星疚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同睬俩蚀。全新样式的中网格栅更具有立体感奴蓉擞,大灯组内加入了LED日间行车灯失篓畦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来恍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应廖肺法,朴实橇椿啦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉受零。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯宿挽,并具有自适应调节功能捍滦。新款车型的前大灯造型更加犀利荆。此外崔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的插荷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计己,简洁修长恰,没有太复杂的线条勾勒街谩孟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份霸私就。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈霉草,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抠,规格225/45 R17钞沛,这是一款侧重于节能环保的轮胎汀耽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性掂衫朽,圆润测陶、饱满炊乐、协调袱体,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哗帛、耐看得多券。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应席破,尾门上的线条层次感比老款有所加强徽。此外舅毕,尾窗上沿的扰流板啦躲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用紊吻,让速尊看起来很有范儿蚊。对了釜磕驾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掳匣,一般人还真有可能会被它吓到磋形裴,其实它的心脏只是一台2.0T还。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仇,在北京借着区域上市之机家,我们再一次体验了自由光的越野性能刃垃。作为越野车型的鼻祖齿,Jeep用自由光再次向人们证明佬,即便做的是城市SUV耗臣弊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点点触。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身帛,但是在四驱系统上矩故,Jeep却有其过人之处侨精爽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言缎共迫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器背。    简单来说诧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虹拿乘,也就是说孔,当前轮打滑时蛊柑,动力会输出到后轮潘汝密,使得车辆依然能够前进酮捕点。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耙颧歉、交叉轴这样的情况)饱双水,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器亮慕,脱困就很困难了链胺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氯薄歧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号类。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造筛,以横置发动机骏、前轮驱动底盘为基纯乔帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苔磋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疟崇,实现100%前轮驱动掀盼,提升燃油经济性渺塑哗,而且它的后桥也具备多片离合器结构闯,可主动控制左右后轮的扭矩分配逼,起到限滑差速器的作用乳懈俏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡礁次,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡特瞥女,还具备后桥差速器锁止功能布,实现左右车轮50:50扭矩分配巷晚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择律灵艘。    在实际体验过程当中弟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰还、交叉轴敛、炮弹坑违躬、搓板路等等越野路面含泛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中薄喘,越野能力无人能出其右品。    然而作为一款城市SUV建,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力箱酬晒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板匪狠系。    另外矮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酗和态,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统汗摆茫。相比同级别的SUV涪,虽然在越野性能上依然具有一定优势淳挽咖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣饭豆慧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刷,但是进入这个价格区间以后辟舷,消费者选择的范围将更多胶沉寸、更大臣箩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战修,在竞争力方面依然不具有明显的优势兔涪。    或许尽早国产化降低成本荚龄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闹电鼓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件淑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来享,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象筛。如今嘘伞,马自达6已经发展到了第三代苔呢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酶鲤坷,它的名字叫做距秆敝:ATENZA日犯。之前我们已经解读过进口版本捶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冗懊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戌寄体,这一次排量可不仅仅只有2.0L普屏摄,还有更加令人期待的2.5L筋。   注寥:此次测试中悍,红色车型排量为2.0L屠桂斧,黑色车型排量为2.5L倪瓷沙。国产ATENZA目前还未上市如,此次测试为抢先测试唐,车型为试装车耙蒜奢。   截止到发稿时隧,官方宣布精镜夯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耗,上半年上市销售攫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规替,我们还是先来聊聊外观抖阂撵。相比进口ATENZA洞餐,国产版本在外观上基本没有变化蹿鸵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份槐恨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嫉市很,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杯霓,它不同于以往的两代马自达6融现,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来达灭担,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冒滑垄。总之从结果来看蓖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纠崩辛,希望它能够像老马自达6一样编乃,百看不厌涵范口。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钦栓,仅针对这两款车型来说拨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肃架,而黑色则太过低调房甫革,完全掩盖了车辆应有的魅力办溜坚。ATENZA的红色与大多数车型不同河懂珐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒累,不俗套耿谜监。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm傻,轴距为2830mm掂,与进口版本相同荷窘。相比同级别其它几款日系车型警括弘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势埃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瑞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乖睫棺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒋徒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源多,科技感差了一点荷探。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒲寇岁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈客。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俊,相比之下确实显得小了一点垛涣,为什么不折个中娥煽败,采用18英寸呢薯?   两款车的尾部设计几乎没有区别庇廉,尾灯样式相同戌红,双边共两出的排气管(没错储,为了表达更直观缅骸滩、清楚躬动娩、无异议稗介,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分陋,这是马自达6一贯的良好作风哪串汤。总之菠芯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的入樊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惯乃,谁都知道SUV车型最为畅销悉篮筛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知期埠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赏徒承,而卖得好的却还是那么几款鸽邓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纹乖秋,还要等到试驾之后才能给出答案楔吭惩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型爽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV愧。从风格上看喂筒茬,海马S5偏向时尚慨呐菊、运动诬冠仇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纬睬识。而在配置方面轮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点函温抵。根据目前了解到的消息戮,这款车型的起售价约为9.5万擅,如果消息属实的话忍讹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平排嘘拾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赦溪?   外观犁分:设计新颖瑞刊钾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竿融,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芹圃卢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司督洛信,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尚,也将它的风阻系数降至0.34便姜捍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了维匈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴饰,比例上感觉怪怪的浓怖词,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钨函乱,有效地提升了视觉效果苗乡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抗盘淀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吵腺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯镀、转向灯以及雾灯陌矛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谈汞。   作为一款紧凑型SUV亥缄岔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm次,轴距达到了2630mm甫危违。与同级别的海马S7相比导恭,虽然在车身尺寸方面有所减少净思豪,但轴距却多了11mm票得,整体空间表现令人期待绍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈便博,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上娘桐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17跋身惜。" "   全新的A3备受关注舍岛霖,这其中的原因有两点偿吼,一个是加入了三厢车型嗡弛。而另一个痪舜陋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菊。只是这台车来到国内较晚失癸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生忿胎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地开剧糖,简单明了的说憨酸扳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堪繁,而必要条件是横置发动机哺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本课扔搂,但消费者从中又能得到什么硅梆兜?如果按常理来看茄倡拼,对消费者的好处应该挺多的负,比如车更便宜了培珊,就算车不便宜配置也应该增加了脯卸胳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低排项完。但上述这些还只是一种期盼沏,毕竟这个平台的车型刚量产不久兄卑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显似。至少高尔夫7是这样瑟拭,而全新的A3由于正式的价格没有公布坟戚,所以也不好定论份比。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3目腔,这次引进国内的共有四款车型盖担璃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型耪蒙悄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置洁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机派句,6速S tronic双离合变速箱巫漏。在本月的21号蕾恫叹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柑。相比老款的两厢车型辞,轴距和车身尺寸都有所增加阿度,而且在轻量化上下了不少功夫行。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择悔柑矢,但在配置上基本都可以进行选装瞬。由于三厢版为新增车型恨椽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开薄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寥斧,“小改款管,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叔,而值得注意的是倒筒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柬拐粪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咀培,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灌啊离。”吉利控股集团副总裁乒撼钙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胺砂,欣喜之情溢于言表媒免坚。    亦或是巧合惦搏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茎剖彪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凹,一方面岁悼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖非熄衬,另一方面掏让叉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁憋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辰,种种迹象表明闪念,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段车警哨。   诚然赎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酵百将,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”休嘎檀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剧士存,孙晓东对媒体表示举猾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斥闷,吉利收购沃尔沃之后腿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娇巷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蠕。" "  在国内喇红,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荒,它凭借动感的外观蒙晃静,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”矾了,后来者RV4快卡碉、途观川、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮浓窗登,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鞍恳乘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎阀竭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了类漂力。而今年势浚,东风日产给我们带来了第三代奇骏精,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”谱残。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒炷弧,年轻化祷渴、动感化的外观设计就是最好的证明靡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上身长,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车幂诧胺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中加,层次感以及运动感比老款强太多了李。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的块淑酪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皑,流畅的曲线让它不在干巴巴渴琅访,整体饱满了很多舌虐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怜啊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涤缺桥。   在侧面线条的过度下彻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型汾读,并且加入了以装饰性为主的扰流板捐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性环。后尾灯变化更为明显霜,竖条造型变成更为接近长方造型烂小。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”孪,一定会想起Jeep隘粹蓟,提起Jeep措拭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了隧姬穷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者聚赁摊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能白觅煌,看看它在这部分有着怎样的表现戌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车揭联,并且不可选装以外倘拖谩,2.4L 豪华版可以选装该项配置跨燃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配配授。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涩歼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式铣拣告,从功能上来看比较全面肌酣伺,下面我们就一起来看看它的实际表现潜。   更多精彩视频堪劲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蕉楷,调整比较细腻囊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位癌,而且还可以停得很正酮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可崩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囊技,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肖伐,如果继续操作苦未誊,系统则会中断本次自动泊车庆玩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乘姥痘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题然,我一定会把奇骏放在首位互权,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款田棠沟,性价比非常高疥彻。不过自从2008年上市至今的6年时间里绦爸,它始终没有太大的改变旱薯不,另一边竞争对手们却在不断进化句,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者揩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丹笨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前殊,而看到新车的第一眼就会让人感叹慧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脚咕楞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)傅,并且也是该平台衍生出的第一款车型颠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刺妨武。相比老款车型略显古板的硬朗外形绒胃九,新车则显得更精致阂贯念,更有设计感郊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上面括叙。当然念袄,除了视觉效果之外匹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仕?这也是今天我们需要探讨的问题讥甲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型璃操:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缔透,我们本篇文章的测试内容并不全面马腐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受曙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据适,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍托拿农,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧痹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蜜,里面对新车外形翻乖、内饰等方面都进行了详细的解读肠猎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隧敌。另外府书,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拎谴挽。   ●增加更多高科技配置裤稼割,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品猜尺,除了拥有出色的设计偏捕、良好的工艺和用料之外系缚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巾规,翼虎就是个很好的例子吻瑞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势得拟。如今的新奇骏身上脓炼谈,我们也看到了各种高科技配置绰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平哨惹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了婆埃衰,在两年前它就已经崭露头角榔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样捂汗,连控制面板都完全相同矾。虽然东西不算新殴墩混,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恃涝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化氮矾闷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驹,汽车作为生活中不可缺少的一部分咕,也同样要跟上潮流恰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毁胳暖,很多的印象都集中在日系的丰田车上甘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等协暇遂,由于起步较早嫁察饱,所以在混动技术上都比较成熟泊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仇踞,一方面是因为未来的趋势沪,另一方面就是对环境保护都有一份责任藩抱。但能让人印象比较深刻的不多彭慰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外顶。经过一天的试驾体验独,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶倪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擂。   外观方面午溺菏:设计大胆前卫熔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寺华,给很多人的印象就是模仿罕、复刻绞班划,aygo立、花冠平、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象朴。实则也是没办法的事儿剑挖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翱矾,不过从秦看来剖己,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胜安。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言得,整车设计偏向年轻化懊歪,前大灯内加入了日间行车灯就弧峨。车身尺寸方面囊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凌,轴距为2670mm微庭芥。   实质上蕊蓬罗,比亚迪秦的外观特色鲜明湾,个性十足伺,他并没有针对大范围客户群体而设计撑额,更多主打年轻鳞澄撑、时尚元素靠。这样一来溶,优缺点也相对明显蹿粳,需要一定的时间让更多的人来接受他澄鞍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番勾馅摄,充电方法非常简单也很安全熄煽。通过家用的220V电源就可以直接充电喉味,但是要采用三相插座棋。车内的仪表盘可以显示充电信息吾,包括电量以及预计充满时间纺,而且还可以选择预约充电派鸵离。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虾层,虽然我的“档期”已经很满荣,截稿压力山大县掠。但作为潜在车主蓟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冕娠,它和福特嘉年华腹糖、大众POLO会有多少不一样勃股芹,谁更值得购买橇镭。我想这也应该是大家都很关心的问题袱桑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渴,以供大家有更多了解晨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虹,分1.3L和1.5L车型糕,提供5挡手动或4挡自动变速器潮。这也是国产的第三代威驰车型采够堡,相比老款车圣餐,新威驰变得价格更低炼曹购、空间更大皖熟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫你价,在广汽丰田4S店中销售嘲甘梗,价格区间6.98万-10.88万元帝对捌。两者动力系统钙、内饰设计完全相同洽。只是外观分成两厢与三厢浇,配置上有细微差别而已剃。好了阀较,我们就从外观开始说起忙汝。" "  导语讨褥:在新能源汽车研发领域蹿旗,比亚迪一直是领跑者袜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辆京。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者无貌涸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术杀士,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件备,能够开发更为节能撼蒲、环保的电动汽车产品哭,实现性能的提升和普及应用现窖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氨定缮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车阔。   历史上低涤搅,秦灭六国侠,结束群雄割据时代挟雷杰,统一中国兑酥穆,开创了历史的新纪元嘶汗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毋旗控,势必证明其在以下六方面的实力怪锑覆:   一柏释修、比亚迪秦到底有多快办瘫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示投,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袖,23%的车型在8-10秒坏抠款,17%的车型6-8秒褥箔缸,仅有8%的车型小于6秒趁,代表车型如保时捷卡宴4.8L沫航慈。今天爬蔽许,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锋涣,秦百公里加速为5.9秒爱喜,而记者实地测试时炔红,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敦笺。   跑得快自然有其道理勾,秦具有“双模”动力衅热谁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合翅,在混合动力模式下藕排市,秦能爆发479Nm的扭矩皋惟戚,某种程度上可以与那些超跑抗衡部。 二淌没、秦油耗到底有多低淑?   根据国际标准测量核算矫伶漓,秦百公里油耗仅为1.6升掳表。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涧截。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式焙戈,纯电动模式时嫉斯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筐,整车自动或者手动切换至混合动力模式烷。在所有模式中锣灭,秦还能进行制动能量回收从,即电机向电池反充电搔挟剂,每百公里回收2.5-3度电啸,可以多行驶约15公里萎。 三棵、秦充电到底难不难孟?   一句话回答层躲:有三口插座的家用电源就可以蔷,就像充手机一样方便塘。秦的电池容量为13KWH实驼,可通过220V电压僵,3口插座夏,4-5小时充满电洼写。秦随车附送一个智能充电包潜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖佃。   四风辆、既然用了大量驱动电池建丹坍,到底安全不安全?可靠性如何靶湘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池料狗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池武贪。单位能效比翘搏芳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搪蕊孩。但是安全稳定性方面则恰恰相反脱筹僳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池成哩,是目前市面上最安全的驱动电池哨,没有之一迁。   可靠性方面蛔,据比亚迪测试藕点糖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑退斤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修熄绷祈,业界罕见潞氓估。电池电芯甚至终身保修嗅。 五篮垫、秦操控驾驶会不会很复杂内?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样樊刹可,习惯之后甚至更加简单逛腔斡。新增纯电模式掖鄙悼龋控驾驶锭告伴,更安静毯、更节能褥澜。   六线、电池组电用完了如何行驶韧舒孔?   据技术人员介绍辑辈裳,秦本身不存在电用完的情况翁胜测。电量不足时耸旗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘿俗定。利用发动机的多余能量带动电机反向充电甘。   此外槐本,行驶过程中辰褥秃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疗僵盖,并储存到电池中每。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瑰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字邦档,其次是QQ me捣狡,PT漫步者之流点,当然还不包括那些“只识其样酥灸、不知其名”的人群爆汉忍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象剖秽举,它也是双龙汽车最具标志性的车型拢垄帆。在迎来双龙新柯兰多之后目父,就在近日落蛙谅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾为拱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界氰挥戳,但却让我们可以由心发出这样的感叹清,爱腾终于正常了比彻。   从推出2011款爱腾至今剃,已经有近3年的时间安鸽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渐溜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象句癌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唬脾,伴随着2014款爱腾的推出俊构奠,有关于这款车的一切埠鹤闪,也自然成为历史橙邯皖,被我们封存起来疆凹怀。全新的家族化风格设计欢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瑟嘛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滥,与新柯兰多相似的样貌峰立,让新爱腾不再具备专属性喀庭溺。没处前部细节的设计贪,都是那么平易近人霜净,平庸的再没有任何特点未纫宛。可能人就是这样颗射,老款爱腾在售时愤喉,人们总是说这款车有多难看吉,有多奇葩薯氦堡,但当它真的成为历史后挡为底,我们又会感到缺少了什么扰琳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化叼京,但还不至于让它从中获得什么优势榔淀,车尾部简单的几处变化鸥矾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凭。现在在大街上乓葱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杆呛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赐舰。   本文导航" "   这年头在路上跑着始,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼檬痴的。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肋担,把自己造的车不断的加长挫构鄙,就算不加轴距也得把身子给拉长腻嫁递。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谓棚砂、大型车上卉,感觉有些资源浪费蛙兽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车认钳桑,“L”的作用才更加实际靖牧歇。当拿到这辆YARiS L 致炫时盾,小惊喜了一下健。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沁皇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朝梢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勾、大众polo看厦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势如抒。目前这辆车共有两款动力赤赎、6种配置车型在国内上市认差贯,指导价格在6.98万-10.88万之间旅酣。由于新车型且上市时间不长鼓冻,所以目前的优惠幅度不算很大朝郎,基本在3-5千元左右疗潦儡。(个人观点订:致炫罗琶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士甭惹关,厂商指导价为8.7万-10.68万躲,搭载1.3L/1.5L发动机庆,5速手动/4速自动变速箱猫七。" "   曾几何时新,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赐诉,但却没有获得国内消费者的认可婚。如今晤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前热仿餐,其售价区间为15.48万-21.98万元恨瘫,相比老款车型有所降低袍贫辞。另外瞳覆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惕,并针对柴油发动机进行了重新调校显溺。下面就让我们通过试驾体验葱潮扫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化跋梦郴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滴傅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计守抱,并采用双龙全新的家族式设计居,整体风格与现款柯兰多十分相似暇彤驳。然而费河灯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辫,其车内布局依旧与老款车型保持一致每饱谜,略显缺乏新意患汹。   小结匈糕: 相比老款车型来说克傅,新爱腾的外观变化令人欣喜革,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光连妓瘁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次偶。不过裁塘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嫂俊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蔡麓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上系,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)埂垮分。在海外市成恕,新逍客提供3款发动机府鹅陷,配备6速手动或CVT变速箱嚏褐,在英国的起售价是17595英镑乏奠壬。与现款车相比忙马惧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处萍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蚂板躬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戊戏。 ● 外观介绍卑被:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型眷华:宝马2系Active Tourer亲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单秸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疲辨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汲?车展上的展车给了我们答案每炉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车考,而在正进行的2014日内瓦车展上莽哎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淮。和两厢版一样豁掣曝,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩墓悖块化平台打造通,造型新潮时尚策特测,细节设计则突显旅行车的元素随徐税,保持一款旅行车应具备的实用性垃戈妻。据悉洛,该车将于年内率先在欧洲市场上市奖寥情,而凭借中国市场在PSA中的战略地位容耿,相信国内消费者很快也将与它见面敞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后撩锈高,全新标致308的旅行版如期而至妈啸兽。从整体变化来看袍,它在保持旅行车实用性的同时炮琉,将重点放在外观嘶列、内饰的调整以及配置的提升上全局疮,新潮的设计更是让人眼前一亮槐。在我看来趟天,它的变化是非常积极的默。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胸仿,现在它要做的就是尽快进入国内柯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章视:   静态评测    ?   更多精彩内容哩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蜗啦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界处递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新榷京。早在上世纪五六十年代铃卢,Citro?nDS就用上了可变悬架费、随动大灯扩、转向助力滇焊赴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痢浅嫡,加上极为飘逸的车身设计饱萄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搁苫慨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茨,2011年长安标致雪铁龙成立玻塘,到今天我们测试全新DS 5LS华挥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拓回吹,音译的中文品牌名念起来很接地气赶露:长安谛艾仕秋矗,有股莫名的喜感炔惕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器县闹,是台正儿八经的三厢车仇膊。   ●外观驶:考虑国内需求虾庙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5骗齿,后者里里外外都显得格外前卫瓷伶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沧健,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哎、更好接受一点颗论。当然抹回,前提是得保留住原有气质窟。   在这张全新的前脸上瓤抗几,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倡,官方把它解释为“飞翼”垒肮乔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瑟,由于边缘不是那么锐利捆芬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪隋尘送,接受起来没那么难痊封山。   车身侧面和尾部看起来很饱满搔糠硼、匀称脆兑,其实我个人甚至感觉比车头更好看截。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰观,厂家说这是做完市场调研后的选择程杉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西邯,想想也不无道理湃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条眯铜,与其后期车主们各自琢磨柔,不如原厂直接把这事办了扑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杭参来:下文简称新阳光篱牌,以便阅读)估玖鲤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摄始珐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涸危。现在它不光新潮愧惯,还进一步提升了性价比羚嘶,为与定位相当的大众桑塔纳抹去、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备欢。 外观解:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸焊茨书,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似华,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感经,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沃盖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蓄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仕跋,达到4456毫米磐慑赡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平快匠垮。    此外乘芳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蒋,由于在东风日产的产品体系中读墙侍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颅怯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些啼忙羚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时忻,我已经身处呼伦贝尔牙克石创,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耪差。尽管天气有些寒冷膛搓,但此刻我的心情是非常愉悦的裙盯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膏抠纠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感显。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世甩钾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car硕伴,当然我也不例外涛冗。这次除了911之外态,保时捷还带来了Cayman厦聘、Boxster捕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型轻呢逝,让大家分别体验RR(后置后驱)台袖、MR(中置后驱)涪鞘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衫规馁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的香景埂,即使在这样的冰雪路面也不例外相趴诞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作割行。在练习漂移之前傻镀勃,充分的驾驶培训是很有必要的痊容抄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时噬夸片,驾驶员应该采取什么措施加以挽救亩步。   ●车辆失控该如何挽救投铃兽?   当车辆发生转向不足时祥孔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倾颁,稳住方向并且慢慢回正弗,切忌继续打方向券,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垫暗,反而会加剧转向不足的发生科汤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呻恒憋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度呵弗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鄙艰。对于一般人来说栏,应付转向不足要更加容易一些媒宪边,应付转向过度则需要更高的驾驶技术貌,而转向过度一旦被合理运用翱,就能成为过弯利器滥乒,也就是我们平时所讲的“漂移”稠半钉。   ●如何才能实现漂移日艰辅?   要想在弯道中实现漂移夸豪啸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移滤。针对这次的车型以及冰雪路面忻定,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式暴惹官:   1兴抨摔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)侍,我更愿意称之为惯性漂移过弯拭技故。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近催釜狮、甚至小于90°的急弯搅。 ? 『以上为PPT截图写嗅沙,分辨率有限垦林,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性痉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度漠,然后反打方向软,稳住油门漂移过弯孙掸。例如在通过上图中的右弯时狸嘛抚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绰,然后左打方向级撼揉,紧接着再右打方向仇虑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动署散,别慌晨矮衅,这正是我们希望看到的七,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心局箩獭。随着车尾横向滑动的产生信锨水,此时驾驶员应该迅速反打方向黎间尺,让前轮时刻指向出弯的路线穗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度擂,随后在出弯时适当收油并回正方向材,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了贿融。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向割,方向盘转动角度都不宜过多绢蹭,最好控制在90°以内寝郸失。其次油门动作务必细腻裤龋胚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系党瓢,给油则会加剧侧滑茸努恃,收油则会减小侧滑角度淌爸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用闯。   2翟随挤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挛。   适合弧度比较大的高速弯道胺。 ?   当车辆高速入弯时宦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勿膘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镁。当车辆开始侧滑之后傻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尖畴,继续维持横向滑动家遂,同时反打方向控制出弯路线拒,之后的动作与第一种方法一致炕榔解。对于初次尝试的驾驶者来说寄心坚,如果入弯速度不够快也没关系胖,你可以直接省去刹车这一步骤筛,在入弯时适当地轰一脚油门挖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑笨翟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辉烧侧,并综合运用同楞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了福汹胺。例如在紧急妇、高速的连续S型弯道忻海,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霸任,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辉,从而划出一道完美的漂移路线猎起。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗康?AE86在高速S弯道超越RX7浆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介合。   当然匿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谋赫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海几蹦恃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滦蜕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器复、手动换挡以及拉手刹等一系列动作江,驾驶员只需控制好刹车捅狮长、油门以及转向三者之间的平衡即可腥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距痰怒。   然而即使是这样桓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的赁捍。冰雪路面凹凸不平射跨棺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坛吧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拳俏,所以技术和心态都十分重要监,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙储欧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统眠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肖沸弯。在这期间苫,沃尔沃创造了无数的第一答,也赢得了不少的辉煌成绩颁,当众多车企迎头赶上之际伶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尾离,并将其命名为Drive-E勘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢需骨翰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带得。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盒死念。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅宠,实现了靠背调节和腰部支撑甲。 1967 推出首个后向式儿童座椅唾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护常搅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缎厂蒜,将有害废弃排放降低90%以上狗香布。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蔡使,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捣,有效减少或避免低速追尾碰撞涩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术丰,至此安全范围从车内延伸到车外射砍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表替漂苇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩持,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氮钨,从被动安全到主动安全稍颇努,再到行人保护尼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可藤苍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域临,空气污染现已成为最热门的话题措扳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事从浦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性参碗厂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎上。   Drive-E是什么 溉釜?   即E驱智能科技谰贪,代表Efficient Power(驱动更高效)回措围、Electrification(驱动电气化趋势)蹋、Environment(驱动环保潮流)幂东铃,从字面来看很容易理解馈凹内,简单来说就是引擎高效化胶糕,这样一来既可以保证动力性岭翰,同时还能达到更好的排放标准狈愤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征工,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎崩头乓。   沃尔沃还将这一技术投身于母美浚块化的研发朴柿,只需变更增压器募型铮块与催化转化器拿绾迤埽块等主要部件加,便可催生出一款新的引擎产品匙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上梆逻,大致可分为4类韶掳瓤,即汽油直喷引擎赏防、柴油高压共轨引擎瞧翘你,单增压引擎(T5)厢巩鹤、双增压引擎(T6)躺。 以XC60为例 揭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卑惠步。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表毁疚乐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蹲褂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比荆,在动力输出上也略有提升嗓棉木,其中的原因自然脱离不了小体积连毙、轻量化等一系列技术的支持妒贩傻。   此外变速箱方面也有了很大的改观焕扩挨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%第嘛哇,挡位的排列也更加紧密灯处屯,有效缩减了换挡时间盆,从而具备了迅捷的响应能力抹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现去汕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下加摊,耗能经济性方面得到了进一步保证讨逼斯,它将改变城市路况中引擎启停的时机吵沙氛,改善油门的响应椒,空调系统转化为经济模式工作碴狼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作地底沙,而在65km/h以上松开油门臂,引擎还将会处于怠速状态翱。   本文导航圈菱浚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩磷潞澎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位壕搓围,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粱。不过捂检,动力并不是我们今天的主要议题甲。秦的下盘功夫方面表现如何跨擂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系良?这些都是我们今天要研究的内容溃。综合起来梢蚊,我们最终目的就是想要弄清一件事达,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色簇号。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辑副,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怖刨缔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上帆檀间。当然乳,由于秦有着体积更大咖戎、更加复杂的动力系统妻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抡酪谭,但由于双叉臂需要更多的空间瓢巫,因此也是不现实的刹沦蛾。在材质方面春,秦同样表现中规中矩埂,并没有使用轻量化材料为车头减重贺徊,亮点并不多草咎。由此可见霖奇妻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倪兽。   不过甩拈守,由于混合动力系统的特殊性弗,秦也必须做出自己的调整蛙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涤。比如玩秽韧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面孪贬腔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上羡嚷跋。此外龋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惺赖金,相比速锐在直径上增加了将近9mm裤逃,看起来很是显眼戊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化几竟岁,而在同等材料和工艺的情况下匠晴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枯扯庞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涉。   另外耗粒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架菊。与速锐的非全框式副车架不同舜骨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮椒北,由于加入了电动机和管理单元罕棵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加回羔担,因此这样的变化当然是加分的郴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套寡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杠胖、振动和声振粗糙度醋串,欲知详情请点击这里)架灵,是个值得肯定的进步劳。此外屠夸,与速锐相同捣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咯,强度更高挖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力韶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天萄,现款妇趾幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碱,不过福特已经为此做好了准备七耽,日前刚刚发布了新款附玻克斯哺骸。它采用了全新的家族化外观颊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果栖,不过它真正的杀手锏拆胳攻,还需打开车门才能发现陀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线垦,进一步抢占细分市撑凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型埂叫敢,满足那些对于性能有一定追求的消费者课聊仓,比如轿车中的S5牢亮僵、S6涟、S7啊、S8等等叛幌。就在不久之前的2013年12月喝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前觅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型甘贤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛊鹤。 外观汲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态究须逢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寞,可以随时面对那些不识货的挑衅者沥稀。作为Q5的性能版车型华案蚊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凑,颇为低调扩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怒肛扯。 车型图片 基本参数耐钳淌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出麓裸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别闲董,特别是车身高度经过降低昧鞘侨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm林淡赤,而轴距也有细微的变化谜。   其实只要细心观察挥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的废,除了特有的徽标之外示,SQ5的镀铬条有别于传统车型溜沥料,采用的是双横条样式携。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凯篡将,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆享暮。而配置方面称,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扯坑。   尾部的变化主要集中在下半部分蔬蹭捐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郎定。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计呜,可根据行驶状态来改变排气开启程度瞎骚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派热,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭离,前者就属于少数派那完。一个是只有追韩剧的人才懂搞浦什,一个是全民百吃不厌懂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坎雹,其实上一代车型在国内早有销售魄伤盯,只不过跟福瑞迪太像了乡婆及,外观不出众淬,关键是动力平平瞧,所以最后并没有收获太多俯。全新速迈刚刚上市窃传成,售价17.98-22.68万元虚,很有幸能够在第一时间接触到这款车肛底朔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氏钨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常题年迫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阮。通过简单的对比巩绩驼,不难发现绿侨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版夺撩逝,名字叫做ForteKoup速睡匡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机投捻寿,售价17.18-20.08万元溃貌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拴,它承了起亚家族的虎啸式前脸搜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评俊鲜,现在看来谈不上惊喜畦瓮,只能说还比较精致澎嗡镭。虽采用了大嘴的设计慕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肆绅,或许小女生会喜欢婆。大灯全系都为卤素光源某艰烹,并带有日间行车灯唱鞠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乳耻搪。   走到侧面僚失,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嫉嗓拒,但两门的设计为它增色不少狄,在绝大多数人的固有印象中媳,跑车就应该是两门比现互,并且应该是无框车窗羔剿,仅从这两点来看蔼,速迈确实都做到了视覆,开在路上的确引来了不少的目光追随刷肆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流闻,我们一致认为车尾的设计更为出彩畏,短小扩疯、精干男寿稿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菱漠。除此之外蕾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瘟,而且排气管口径不泄贡稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强谩。轮胎为韩国本土品牌盒让疗,规格为215/45 R17悍涡芍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了现。   当然黎郡疥,如果你选择2.0L车型的话惜糜卿,你所看到的黑色外壳后视镜概、前后包围的碳纤维纹路饰板募、双边双出的排气管莫捐匹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了领。" "  讴歌这个品牌扮病磁,或许很多人不是太熟悉哩捶。作为本田旗下高端品牌纠哦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任镁握,而且在美国市成游椤,讴歌的品牌影响力是非常大的驶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力暇,大部分都是人们对这个品牌不了解蹦撮,影响力上不去葱必,导致在销量上确实不尽如人意庆倡。对于这次全新MDX的到来嘲仑俱,个人持有赞许的态度扦殴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鲜甸糙,还是那句话陷吨,品质上去了疥校渡,接下来就是提升品牌影响力了猜弓僵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上经赶,大灯的轮廓更加细长谅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碳倘蔫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坷坍,但内部结构和MDX并不完全相同恐举欣。雾灯被一条仿LED的光带替代守,进气中网的细节刻画更加运动距片。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长栓,侧面造型给人的视觉感受非常低炒碾,这和前后大灯的位置有很大关系为苇咳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎题并醛,注重舒适性沛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姓陪却。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感举疼,而压低的姿态却更加动感香马,这种设计可以招惹年轻人的喜爱爽颂。尾灯造型相比较现款修长汾脆,优雅的感受也来自于细节的 设计吴粕,但貌似通过我的观察臼龋吞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仓火。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俊疙褥,让尾部显得非常简洁尘。   本文导航帮拨:" "  2014年2月20日挞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市糖嵌谩。2014年型奥迪A5的最大特点是屑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大观沽,共有19款车型粪显繁,售价在49.98万至85.8万绕瀑,具体价格如下韧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表簿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面愧掂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窟瑟步。配置方面嫁,也与现款车型相同蚀腐诽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机皮。   内饰方面蚕,2014款车型也与老款车型大同小异痴拾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酞擞,同时门内饰珊、座椅中央扶手宽颁、都采用了纳帕真皮面料坡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蛋。而2.0排量以上的发动机则保持不变稠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型溃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化现。   变化一熔癸非:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化掏蕾乐,在原有的缸内直喷技术的基础之上凉,加入了较为传统的歧管喷射蓖境,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吼,通过二者各自的优势崔瘫庭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求交。事实上幌,混合喷射也不是什么新的技术捕惠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用景。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迸础害。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狈抬善,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凶诺继。   变化二了匠俺:排气歧管集成至汽缸盖内亥激,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内科,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力褥寐投,从而减低涡轮的负荷我蹬,提高涡轮寿命戈廷棘。同时咖,因为在进入涡轮之前进行冷却轨问,相当于提高了涡轮的进气温度限制氢惹筷,可以允许发动机有更高的排气温度巧肠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高事轮侥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人沧咆斗,同时结构也更为复杂徊吹驰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战软。对此怪庙排,缸盖内的冷却系统也进行了改进稠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氓汹墟。   另外诧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仓,还有着两项小改动斗。使用旋转阀男ぃ块替代了传统的节温器荷斡芹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上掣费,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肝程。   根据官方消息闻伴希,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上皇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受窟涩。笔者也希望在应用新的技术的同时偷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赫挎敢。 责任编辑雄:王晨熙" "  A00级(微型车)蔫汞,在人们印象中这类车以实用性田、代步功能为主搏,低廉的价格促使配置也不会太高拾勾蛾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粳洞,一款车的推出打破了这一概念局蛾,它就是全新奔奔乓,来自长安汽车嗜闯。   感官是人们的第一直觉反应感,所以外形设计的重要性不言而喻废悍没,为了使人们印象深刻认,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叹,道理很简单剩履猜,日本是微型车最发达的市场法。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展筏踏,在2013年广州车展上徊撩洛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光未奥,除了时尚的外形设计以外坏钝径,在细节做工上也有着不俗的表现讹揩。前脸的设计整体性很高滔愧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条富疆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喇屑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泄蕊挤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势七舍说,不过这一点在外观上并不明显驰导柔,这源于贯穿车身的硬朗腰线稻,有效将视觉性降低叔,同时搭配造型独特的双色轮毂埂颊汐,让这款小车看上去时尚动感稳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰徊挟薯,如果仔细比对赊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸达。除了引人注目的设计以外七勘潘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寇避,具有加热功能的外后视镜桑、15英寸的抛光双色轮毂藕坛回、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页某佛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市射改汲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d玛。不过沤徒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汰鹤猩,从内到外哺副协、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桶,可以说是一次完美的蜕变襄。那么这款新车究变在了哪里珊?它究竟新在哪含巴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出败糯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5手谜雾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大僳褪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揩,轴距则与老款车型保持一致呢椒。在尺寸变化不大的前提下皮触汗,改变外观挂罐蜂、动力乏邵咸、内饰蔬嘉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孰秦,2月19日这台新车也正式来到我们面前需,并接受大家的考验暖茶籍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刹先,但这8条是我个人认为变化比较大的慕娠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点染。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候徊串憋,我就有了一种预感潜闹寡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢遂腿烹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案彤。全新X5给我最深的印象除了家族化外兽毫勉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)裸。首先徒榷块,先说说全新X5的外观夏特校,“大尺寸双肾进气格栅”构、“开眼角式前大灯”遂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致残藏。    现款宝马3系推出的时候祷边潮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉席棋,现如今随着全新X5的上市匪且,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上空痪旱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煞徘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分喉姬虏,据悉氏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯触贸汇。值得一提的是戈崇零,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般崇快酬,给人一种炯炯有神的感觉币匈。    由于新老款车型的轴距保持相同钨软,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咳尝,反而侧面的腰线给人一种力量感耙,这也使得新车看上去年轻了不少翰。细节方面内,新车在前翼子板上增加了进气口特猴烧,突出了宝马品牌独有的运动基因断漓舜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带闹苟,提升了夜晚的识别度差。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起咐沧表,降低了风阻系数撅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性还长炔。" "  版权声明滴甩:本文版权为网易汽车所有拔,转载请注明出处识咐嚏。   在2003年苦别,奇瑞QQ的下线让这款时尚抽蹦、便宜古、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活猩卡柔,之后短短的几年间漠热闯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话加歧,然而到了2006年长安奔奔的推出沉,打破了QQ一枝独大的局面岔撬。一转眼衫钮骏,已经过去了10年的时间练看,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骡陡,在这个追求个性题、讲究品质的时代兼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疮番叼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疙,而长安似乎也意识到了这一点炊鲤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抛雾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者羌?   从厂家方面获悉艾,老款的奔奔(love)已经停产龚,而奔奔mini则将会继续生产销售麻巫菩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溺戊,前者主打精品中高端微车市趁商稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战廓踌。从定位上来看雹管,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坝耐混,虽然沿用了奔奔的名字按秽,但整车的设计量腿寇、配置以及售价都会高于老款车型沤筛。   新奔奔客户群体是谁胸舶?   在很多年前龄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结境使,到底是买奔奔还是买QQ兔祷,在那个时候涵膜,很少有人会关心这款车设计的如何刑题、驾驶感受如何教寇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具碴,省油暮排偿、皮实嘉、能遮风挡雨就行咕乐。   现如今盾咖,80后巳位查、90后已经成为购车主力强,这些从小听着walkman率、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计厘、用户体验以及品质都有着更高的追求径畴,因此在座驾的选择上同样不会妥协抽戎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梳,新奔奔就是冲着他们来的掀。   新奔奔主要的竞争车型是频乃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兄题驮,但从目前得到的消息来看处,5-6万元将是其大概的价格区间扣。这个价位中既有一些合资的微型车促海,也有自主品牌的紧凑型车毋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兔,比如两厢赛欧匿标、奥拓立、玛驰以及低配雨燕等等车型临。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亭墩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些项舶趁,产生竞争的几率比较小矩父。   外观仿:惊艳司、和谐憾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冠广:高离地间隙篡晚、车顶行李架敛线勿、双色车身等等婚。没错工显,无论是跨界菱茎辛、越界还是交叉车型涂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矢。不过世间万物踩沛趁,徒有其表终究很肤浅储,我个人认为醋拉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撵。所以妻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浩恨窖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时死,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沦挽驰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款电,它集沃尔沃所有看家本领于一身隋泰,可谓全副武装酷。为了让媒体更好的体验这台车邻线许,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高步寿拐。没有固定线路糯掇,没有领队车辆疾存劝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾禽,它会和每一位汽车媒体人独处12天评记商。而在这12天里弟莆,我已经和它奔袭了4100公里磐,横跨了三个省份补财去,体验了柏油赛道虫九、软土拉力巴港葛、冰雪漂移臣、高速狂奔存、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话邢凸,当然吻伍丢,最终的结果是宠善捞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巢棱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的递坞敞,正所谓日久见人心烙,交友如此纹,试车亦是如此郎脾邓。回到正题歇,和往常一样公,对它的了解还是先从外观开始雷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挝溶,相煎何太急”这句绝句挂,而在雷诺—日产集团旗下垫,有两款车正在上演着这一幕非涝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气计,还有这出色的越野性能狭称搂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性存。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磷,买谁更划算纠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莲儒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位记孤,作为英菲尼迪的顶级SUV楼久,QX80的售价高达152.8万霖澎交,但经销商处可以优惠16.2万掠歼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辩,虽说16.8万也不是个小数目坪筒卑。但对于消费者来说览,一个日产裂,一个英菲尼迪吞纳瑞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)轻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扣菠勃,它的身材绝对够大漠喘。从上图的数据来看惩显颅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怯具攫,尤其是将近5.3米的车身长度脊枫,会让您感觉驾驭它有点困难咆颅。另一方面虏丧梧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庇娶私,这一点在QX80的身上也得到了完美体现须楞广。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解螺氛衔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陛廊涎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅贺痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足仆嗽入,同时也显得异常凶猛屠寐倒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉尚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大慕饲粕,整体造型圆润靡,没有多余的线条作为修饰晃热,但是反而会让人感到车身很厚实晚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孩挛。同时注意它车窗的设计毁痘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱敖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沙策沏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感下刀河,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羔氦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计切涩,也没有了那种霸气搅豹,转而给人的感觉是设计很前卫税。车尾的饱满程度与车头相呼应着郎,丢去了上一代的直棱直角侣擅并,饱满的线条凸显着丰满的层次感拆显秋。   日产途乐保尺韭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蕾享巾,虽然脱胎于英菲尼迪车型贩沥,但途乐依然拥有自己的外观特征变潍萌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性跺豌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吞寄侯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型簇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出粕弘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底爬姆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气燃虹,成为了车头亮点之一波。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垒始雇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瘦,这项配置自然是少不了的券芹。我们可以找到4个摄像头浚,它们分别位于车辆头部试巳七、左右外后视镜下方和车辆尾部渭踌赐。以便在停车过程中瞥仇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况零,让您更加自信轻松的把握泊车空间俄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头本,大大降低了停车时的事故发生行。   途乐   通过对比发现瞪,两车在外观上的配置基本相同妙袖簧,差别仅在日间行车灯上理,不过随着QX80年款的推出谁,日间行车灯的加入应该不是件难事轻豁菩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同孪龟,在相差仅有10几万的时候弟膘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店习嚼。    责任编辑汤常兄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天飞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了羞啥,除了奔驰G哇劣论、丰田陆巡系列横胸梳、牧马人等灭欢谰,双龙雷斯特也是其中一员拧贸,而且雷斯特还是柴油车淖惧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值悲麓勃,以目前的接触来看擅蛾,双龙雷斯特W表现不错雷俊岁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前莎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作铃郝立,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰施鞍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刊伤匙。当然椿囊,在随后漫长的几年过后力,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌讽昆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孝缎据,该车型最大的特点就是其尾部造型添憋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计士,宝马方面肯定不会承认毙炯,但从年份来讲第涛,明眼人一看便知磨妒。   外观猎弓洼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手圈光记,该工作室的创办人正是乔治亚罗草,不过大师的设计未必符合所有人的审美墨该,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异危,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调募沉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巧瘦送,但为了照顾空气动力学与线条流畅寥冕郴,雷斯特的车头是圆的扑跑咀,所以在当时看来有点“离经叛道”汐混诗。   而到了现款的雷斯特W寄锚谜,这个“小问题”被修正了脾,一体化的设计已经是大势所趋截贾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型距吨疯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感逢劲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别迸溶袜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少态松。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相粪维。通过车展上的展示躲,小编已对这款纯电动车型有所了解琉煌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验是乔缺,时至今日晴闻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谷。据悉际崩病,之诺将在今年的2月份开始接受预订板,上市后将以租赁的方式面向消费者汕苯负,具体的细则目前还没有公布放稻彼,上市后会有着怎样的表现算,我们会同大家一同关注病。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妹,简单了解了一下之诺这个名称的由来潭揩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捐妨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟报封纪,毕竟是基于宝马X1平台打造躬,因此在多个方面相似度高也并不为过嘛酣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E马,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现品农,其具体的表现如何汉箩督,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泵。 责任编辑截和:沈楠" "  版权声明贪纯:本文版权为网易汽车所有沽闪旱,转载请注明出处乓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计句翰乒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列能裂。它们的可见程度朝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”讳星。可见度甚高的两个文字的组合稠徘信,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字堪揽磺。因此短褂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车畴清。哦惕袒港,对了屯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思古。意大利人的自信蔑醇物,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踏擅革:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用链尾?咱先从减开始说起槐焦剃。 Q肝:致悦只是切掉屁股的菲翔么牛?   A灯肌磕:非也路,前脸亦有修改山浪,整体风格统一缓,协调度很高灌。   我相信Roberto Giolito先生课熄乒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师趣,在设计Ottimo的时候目埠,一定会更加从容嫉虎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”广似,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烁矗。在他的心中寞怖,应该有着太多关于年轻陡掀略、活力的理解死哨醒,而这恰是Ottimo的设计要点阜。 外观总结   赞峦:个性鲜明熬、标配LED示宽灯蕾、轮胎用料厚道   弹炔署:低配删减雾灯   " "  版权声明鄙处几:本文版权为网易汽车所有漓堕蔡,转载请注明出处瞧赖脯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾弓铰祷,虽然距离现在已经有两年的时间倍簧蜂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幻冈。而今天霜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘丛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茫,并且还是一台后驱车舶府。没错钮钠藏,它就是华晨宝马3系诺陷赊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)猴博,其配备了2.0T发动机脸鸥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孪斑当、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凛蔚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱壁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宠拧统,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗公。不过在今天的冰雪试驾过程中虱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缮铺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现韧,必须先打好理论知识的基础帘鹿孰。于是在摸车之前嗽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挤掀凛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关行扰观,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奶。 ● 项目一   热身结束了扯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姓瞳婆。第一项内容便是加速和刹车避救豁,是不是觉得很简单骑?其实里边的门道儿多了去了芹灌。   在项目一结束后茫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式排,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步规。一开始大家相差悬殊峰嵌桨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抽猴卿。接下来的项目二会比较刺激一些碌皇,经常会出现手忙脚乱的情况仙,但只要理清思路按部就班的做陇,想要完成整套动作并不是很难霜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔷:本文版权为网易汽车所有输,转载请注明出处介坞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了艾镭,不过始终都仅有手动挡车型佬戳琳,虽然目前销量也很出色囱稀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户界。好在这一短板即将成为历史码,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淌貉稿,新车将于26日正式上市长酮荆,我们也于第一时间进行了试驾体验邪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虫蓬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫌雷伙,在外观方面也有变化锰侮藕。新车根据高低配车型提供两种外观方案储畴孤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奠,而高配车型则对中网儡宦扮、保险杠造型寺、轮圈和后反光板都进行了重新设计钩搞抒。值得一提的是胃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的梯。   新样式的轮圈非常动感率哨,在同级车型中实属罕见秘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致船,轴距依旧为2725mm荷坊粟。车尾的变化相比车头要小一些拱萌盗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板算,不仅可以提升安全性唬抱,同时视觉效果也更加出色避。 有态度【试驾评测】丛芯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么械号?   扫一扫拭哨款,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泡,一汽大众全新高尔夫正式上市匹喀谜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款罕搽丁,其中1.6L拥有三个车款渴渺,1.4TSI拥有四个车款饭,官方指导价为12.19万元—18.29万元境勒。具体售价请见下表貌浮碑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力反,但是却拥有三种功率版本尽辞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本叫手,因此在动力系统方面急奢,消费者有三种选择紊辫。    我们从上面的数据可以看到抵漓囱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痞廉,1.4T低功率版是主流之讯购埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蚂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右琅杆互。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陇此,但是它的售价高达18.29万元纱,相对比较贵霓。    全新高尔夫提供九种车身色彩柯和,分别是塔希提金肮兴、唐古拉白腑才糕、珊瑚蓝悸、魅力紫入、玛雅红哀赔台、季风灰泡确、水晶银以及深黑和极地白系。 ①固壁:16寸Cosmic款轮毂 ②层醒:16寸Cubix款轮毂 ③殴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂避,其中15英寸的一款倍曝,16英寸的两款卡盛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枯缎婚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗜徽互,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供从末。    全新高尔夫提供标准座椅闪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炊插,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腿疟,舒适版车型则都配备舒适座椅博,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搐猩邦。    在材质方面舍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闺盲,分别是上图所示的DianDian黑色织物膊强霜、Zoom/Merlin黑色织物敛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择举槽,分别是Vienna黑色真皮髓粮飘、Vienna米色真皮复费、Alcantara黑色翻毛皮俗固抱、Alcantara棕色翻毛皮摔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嘘,有两种风格可丫唐す埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料垢南,同样有两种颜色可哑ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梯涝剐,有黑色和米色两种可讯奈す妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅窜。    在车内外装饰件方面篇睹,不同配置的车款也有不同的安排笛促。像侧窗下沿镀铬装饰条钡、双排气管盖、镀铬装饰双排气管祁、动感鲨鱼鳍天线啃、真皮换档手柄寞凄仙、科技质感装饰条孙伪沟、金属风格装饰条庙、碳纤维风格装饰条等等刀,针对不同的车款都有不同的配备报疯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梯,配备有MKB多次碰撞预防系统顽泻规、ESP车身稳定系统肃、ASR驱动防滑系统失猛佳、XDS电子差速锁鼓扛肪、前排侧面安全气囊力丁、后部4探头倒车雷达凰、前部行人保护系统搔、自动静态转弯补光功能等等纠,但是在舒适性以及功能性方面每聚兢,并不是很丰富说盲,但是也可以满足基本使用唤线淘。   1.6L自然吸气车款如何严贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖0谕啊,它拥有手动时尚概、自动时尚以及自动舒适三个车款郴日髓,手动时尚与自动时尚的配置一样钞凳,在价格上二者存在1.2万元的差价碱隶脯,主要是变速箱配备的差异栏。所以在配置对比环节定敢米,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缉季鹿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元退浩獭,差价为1.1万元人斡。    在配置对比的环节我们可以看到品,时尚型与舒适型之间的配置差别吝沉法,大多数都体现在外观内饰的装饰件段床窜,以及车内一些常规功能方面起喀,主要是顶棚储物盒殊、后排中央扶手瑟涉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半凭,实际上最有意义的差别在于全景天窗党吐开、后排出风口称千、蓝牙电话轮嘲墓、定速巡航剃火、驾驶席座椅腰托赡墨、TPMS胎压监测系统这几项上录面耻,不过在这几项配置中烤宛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贺庆,尤其是全景天窗副。    从价格上看狄距,二者的差价为1.1万元孤搜渴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蝗墙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品身,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户劫僵俄,所以我们在这个推荐环节换崔,更多的倾向于低配车款毕袖。 责任编辑稠心狸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底底彤免,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发狈镐戒。它采用了全新的DS家族式设计风格毛皇潜,延续了一贯的法式浪漫风格酿禾火,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钾拓。新车基于DS5平台打造武北,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乳己观。预计在3月左右上市笑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鞠能,让我们一起来看它的表现如何汰统。 外观伙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吞颂,却多了一些时尚及科技感型,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性遂碍砷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钝矮钝。镀铬装饰拿捏的也比较好瘁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惕慑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品同汕。也表示着DS的品牌走向独立煌蔽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型商,有着都还算不错的账面数据草,车身长度为4702mm溯嘿,宽度1840mm揪炯淳,高度1515mm.轴距为2715mm抵邻魏。上市后会把目标锁定在奥迪A3抨。 车型图片 基本参数搂嫡怂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讳,除了前车6颗驻车雷达之外怀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能踢外便,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯末事缴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逛疽污,从视觉上拉伸了车辆长度歪混贪,尾部设计了一个小小的尾翼竭,尾灯下侧字样表明了其国产身份少猜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漆染靠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方省,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寥,真正的排气隐藏在了下面善。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茨层苟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碘:高离地间隙誓团刹、车顶行李架瞥废桅、双色车身等等揉。没错伟法,无论是跨界莱、越界还是交叉车型蠕晚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磨查描。不过世间万物校,徒有其表终究很肤浅派山,我个人认为内参,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨。所以痢侯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棋镶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时上,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夺湿宋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溅害,它集沃尔沃所有看家本领于一身滦尾卤,可谓全副武装蚂厦井。为了让媒体更好的体验这台车伎计膛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蛋笑。没有固定线路惧,没有领队车辆骨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾裙锌,它会和每一位汽车媒体人独处12天淘精。而在这12天里旗巾九,我已经和它奔袭了4100公里赂,横跨了三个省份谓,体验了柏油赛道盗戎、软土拉力淳滇、冰雪漂移迁碎长、高速狂奔冀修、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话划酥,当然监隙靶,最终的结果是离愤辜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俏试沮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的任卡密,正所谓日久见人心渤袄秸,交友如此乾咸,试车亦是如此乃。回到正题谭蛊希,和往常一样灯,对它的了解还是先从外观开始椭厂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菱靡刊、多样化是一种趋势姆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况斡纽送,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白聚刨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辉娇佰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捷叹怖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车矮蹈俄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型玫壤,上市至今保持着约5千台的月均销量炉眯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汗奴。 外观/内饰对比篱猩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来羞硷陵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杆蓄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的多驮渡,毕竟师出同门瀑搐翱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管参橡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯澄缴楞,远看很容易被误会成排气管蠕路,但事实上真正的排气管被隐藏起来娶固,整体尾部设计显得层次更为分明粪。低配车型配备有倒车雷达味渐日,高配车型还配备有倒车可视梧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念墟衅痢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点箩苫卑,修长的车身与宽厚的D柱莽,加之出色的后排与储物空间山,俨然就是一副旅行车的范儿盖粪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm建,它完全可以称之为旅行版朗逸汰困。    车身的线条连贯自然疏畏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观先娩式,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头剔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缸停,调整了尾灯的白色灯带位置认,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端臀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弄标抹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同让,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格冒,内饰板件的用料以软质材质为主霸,接缝及做工也较为精致妒棱,与同级车型不相伯仲劲赌。从实拍的车型判断忙,自动空调刮柿宿、ESP系统茸、电动座椅渐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型患效,至于具体配置还有待官方公布视。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉复,同样是大众家族的传统布局可病娇,整体的感受都很不错绰,方向盘唐噶盟、中控台的每个设计很都容易上手胁,从材质上来说敛讣病,朗行是塑料感有些明显的桑慧瞪,好在其工艺上还是有保证的酗庐,并不会有很廉价的感觉盗静。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后珐船,销量在整个家族中表现最为可观筐锈。近期挂慷炊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挽仑,新车主要变化集中在外观圣乌郝,同时针对颜色壤顽边、配置进行了调整茅胜,以保证其市场竞争力粳巾。在豪华紧凑级细分市场中掀别,奔驰A级是CT200h的劲敌之一编,通过下文的对比分析令骸佳,希望对有此购车意向的网友们一点参考酞委。   备注相藤: 为更直观的进行两车的对比分析患,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纠奶、CT200h F-SPORT)邪,市场优惠参考自深圳市场娃。 车型图片 所属品牌季: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动袱,内饰做工精细    车身尺寸方面爆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优静霖嗽,其他参数均小于奔驰A260床。从外观和内饰设计风格上看渐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钩缄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恕伎顽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尉督,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巍,全车充斥着力量与美的线条冬冠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刮裳鞠,硕大的单条幅进气格栅疮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发腺贫扫。    相比极富视觉冲力的前脸造型认,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些添,但并没有脱离运动簇盲浑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓邻瓷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹禾便。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杆纫,同时下侧雾灯造型也有改变烽,车尾部也进行了一定的改动凰想剖,整体感觉更加运动藩篮。另外徒铆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稠某,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配豆冷,形成强烈的双色反差杠。    F SPORT车型装备了整车运动套件背路,涵盖了运动调校悬挂匡、运动包围类、运动阻尼减震器峡瘦沧、熏黑运动轮毂店、运动车门脚踏板逼蟹、运动型铝制加速踏板茎肥抵、制动踏板豁徒胸、脚歇板等蓖。    三幅式平底真皮方向盘突蛾、红色元素点缀的空调出风口傲、铝合金踏板挟翠、仿碳纤维装饰条等等卸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蹈褂勾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓶配。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贡咎,将方向盘阶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上断,增加了便利性嚎匹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动释觅饭,分散了注意力漂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间先伪克,是多数第一次购车家庭的首选要求淌丘扛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型天。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功笔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拔,会有怎么样的变化邵,一起了解一下密戒沫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的攘,镀铬进气格栅增加了些许立体感璃,更加显眼的X造型前脸嚏,迎合年轻消费者的审美堕湘。大灯的改动有些另类帕凭俯,在我看来接受起来还是需要时间的使凳相。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车紊脓董,新款在车身尺寸上有所调整论九,长宽高分别为4456×1696×1514毫米呈,轴距保持2600毫米不变导,相比现款仅车身尺寸有所增加腔动。   车尾的变化不大苫使奸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板珐,以及牌照上方增加镀铬饰条茨,尾灯造型无变化椽荣。实拍车型为高配版本龟浪,但仅配备了三点式后倒车雷达狡聊。   新款的15英寸轮圈造型不错卡,轮胎选用优科豪马禾涉,规格为185/60 R15患俯,备胎没有缺失爸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置獭钦滴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娠,在年轻人中更是屡见不鲜铃浦。在学校要有个性谭巍陇,在单位要有个性娘蒋澎,穿着打扮要有个性骚舍何,兴趣爱好要有个性墟颧媚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咐薄?如果你有这方面的兴趣先杉们,那么杰德将会是你不错的选择撂搭袱。可谓自成一派的它地,凭借着并不起眼的车身尺寸靠池、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间粹梳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纹?还是旅行车锨奈?或者是MPV青凌篱?但这都不是事儿层锚,只要适合自己就OK雷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人廷,喜欢接受新鲜事物的他们团惫吞,正好与杰德不谋而合巍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐费,此外舅盖取,六座的乘坐空间蕉厘,也足以胜任日常的使用需求挎侩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受簿蓖粗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢男?自2013年9月6日上市以后附,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量米,力压大众途安和马自达5等竞争对手祷,它用事实结束了我们的疑问犀搔踞。除了这些邵巨硼,杰德还会带给我们什么样的全新体验伺胖,让我们继续往下看辉硕恫。   " "  若是经常关注汽车之家的话拍摊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生朴接,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”梅。虽然我们这里并不提GTR疾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣鸩鸬福克斯ST娃,令人刮目相看孟庐蓟。与此同时习,在秦身上憨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料倒阔细、做工以及舒适性表现上的明显进步妻旅形。 外观造型糜狸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程棺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泞徽,近年来推出的新车型如速锐磺、思锐以及大家眼前的这台秦虾卧,都可谓一个比一个漂亮烙脐。就以秦来说炔府,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庙,很是亮眼司,同时也营造了较高的前脸识别度含。   车身尺寸方面肆免,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平慑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沛,2670mm的轴距表现则处于平均水平仑橡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沧,其整体感觉与速锐大同小异缎粱彪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鳖们,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接豢薪醒。无论白天还是夜晚令刀,该车的车尾识别度都非常高韦。而且内部的光源氢谢你,除了转向灯为普通卤素灯泡外很论,示宽灯苯剂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED孔邓。   充电烷墨恢、电桩安装及质保/售后介绍旁戮畴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闺呜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畴厦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淡甩钞,据官方资料介绍健钢,充满一次电大约需要5个小时左右缝炬镣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)添畔。   同时惶淑霞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩壬郊污,虽然价格并不贵袍舞,大约在6000多元孩丘路,但对申请人有一定的条件限制屉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)戳毙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拍暇叭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铃。当上述条件都满足之后隋捕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请傻,如果一切顺利禽涛茫,最快1个月内就能安装到位并通电使用嫁禾。不过目前推歪每,秦还不能实现快速充电浓门抛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的经纷碉,只是目前还没有这样的配套充电设备曙煌。   针对秦的特殊性蔫鬼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位彩挖蓬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务墩程迟。其中想,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全法惟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶栏缅开,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋节颇拌、绝缘手套和护目镜等设备舅橡核,并规定在检修车辆时必须两人在场籍盲缄。以防车辆万一发生漏电犁,威胁到维修人员的生命安全唐藏估。   与此同时人,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组记韦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狮酶炊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型售截,整车质保为6年或十五万公里燎,电池组为10年或二十五万公里)葡匡。总之姜浩,从专设的维修工位去申、专门的维修人员再到超长的整车质保周期藕搓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肖毒歉,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前客,中国汽车市场刚开始发展蜕欣,市面上可供选择的车型可谓寥寥疟千钨,在那样一个年代改辱尝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俱怪,并且在之后的相当长一段时间虑据暴,人们心中仍对它们有深刻的印象砂涵。时至今日芭惮桨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择荆谜家,在数年激烈的竞争中饲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俺鼓。这回来靶僻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首握甘,我们也借这次机会为大家做个全面对比行,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哆套:外观内饰(包括设计和做工)胃投享、配置捐尾妙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)椿啃、储物糕题鲸、油耗履纺、驾乘感受逞娶、加速性能茬毯、刹车性能蔼。同时啤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别昂、同价位车型的什么水平切。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型敢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羞惧,目前约有6000元左右的优惠烽儒轿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元按,在优惠方面差别比较大峦吮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钩,根据论坛中近期的提车价格多,9000元的优惠还是有的溜。目前烤娘琴,两车的售价依旧属于同一梯级儡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沃罕,只是配备了卤素大灯及雾灯宝信篓,透镜裙郎赌、日间行车灯这些都没有弗浮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系访,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置掳榷,因此我认为两车的配置可以理解丢,符合同级水准坝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盗凌扒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比暗慷虾,两车的各项参数也处于伯仲之间惰,差别在6cm之内海扒。在车内空间上匿,两车的表现也很接近澎畅,我先剧透下吧肥,结果可能跟你们想象得不太一样姐祈。   相信看到这里倡彻亢,大家最担心的就是如果车辆没电芯瘁汹,后备厢是否还能打开的问题妒哺酮。捷达看来是妥妥的没问题泌驼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坷泛,它的后排座椅靠背可以放倒堤玖翱,之后即可顺利从后备厢取物泪貉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐澜弗。   在倒车辅助上系,捷达配备三点探头弄攻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平视寐。这里多说一句袜曹麻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泼,让人觉得很不大气鲁沙,并且低于同级别的水平涩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寺,舒适型也可选装倒车影像化雌,比捷达厚道一些省悔。从普及性上看薯,能够达到同级别的平均水平邯屉,从功能性上看扭,拥有倒车影像的它则高过平均线了垄瓷,给好评史。   两车都是15英寸的轮圈劳缓,造型上也是各有风味庙苗,轮胎宽度也同为185mm水栋么。从售价上看怕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秤诬触,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条任。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俊,让我们在后面的制动测试上见分晓犬馈蔷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漆草佳,借着中期改款的机会魔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机计却,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挤挖管。应该恭喜它窝揪莫,至少在我眼里祷,它确实达到了自己的目标慰搏。过往凭借动感的外形疗蠕师、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它聊僳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烯。   只可惜坷示羔,刚上市不久的2014款起亚K5及,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择赫浚,而且它们的价格都处于K5车系的高位陪僚,受众群体并不大梁。前段时间片痰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谱,并撰写了《起亚K5购车手册》灭。文中涟茹蔬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型恍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐藕挟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讹泡催。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH陪氮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机歼息。自从起亚溜巷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瞬红合,互用研发产品的例子不胜枚举须,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度氢能楞。该发动机的最大功率为245马力胯、最大扭矩达到350N·m夺挥看,账面数据处于同级别的上流水平阿确,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机孪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烂戚博,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机簧涡。   在涡轮增压喉母、缸内直喷等技术的加持下拘吓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m洗,并且一直持续到4000rpm赊和。得益于涡轮介入较早劲坪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间版汀,而且它的油门也调校得比较灵敏腔罚。在实际驾驶的时候伍护碌,可以感受到它的起步轻快自如陷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疽储,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碴赊,但差距并不像数据相差那么大你色际。在整个低转速区间扳,它的动力输出不算直接笑,缺乏一点活力讨狮,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔫牵。   于是谅鹊,我把油门再踩下去一点捻聊旦,动力突然来得很快纶涤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然领,毫不费力贡码,而且可以感受到车速达到120km/h时翰须,发动机还有充足的动力储备冀剖。它的中段加速能力让人满意闲,虽然依旧缺乏一点活力畦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴稻怜幌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氖焦碴。   还是差点意思仆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陀。于是涕戮淋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式问,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓦薪峨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骸。它的油门响应足够快趴,发动机的动力输出得到更好的释放绞价封,方向盘的反馈也更加扎实慨。除了SPORT运动模式外宏扰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卸齿,运动特性从SPORT咕煤、标准到ECO逐渐减弱泡耿,驾驶风格也逐渐趋向安逸外被噶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旱,平顺性极高举台筏,而且动力的衔接也让人满意徒省。若以80km/h的速度巡航身掇赁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航秽惟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乓钵哺,对于燃油经济性的控制也让人满意酣。同样值得表扬的是降挡速度朔,在中段需要加速的时候深踩油门晨鞍踌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出思弊,而且换挡冲击也比较蟹姘 ,不会让坐在车内的乘客感到不安爆洞羔。   前麦弗逊廉、后多连杆的独立悬架底盘结构氯,在调校方面仍然有很大的提升空间江昏掠。它的弹簧足够硬新帕蹲,但是减振器的阻尼不够大达伦淑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阜井卷,会有细微的震动传到车内吭信,以稍微快一点的速度过弯汾圃敝,车辆的侧倾会比较明显绢然,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳屋涛良。安安逸逸地驾驶肯定不是问题案使灌,舒适性让人满意饲,但如果需要激烈的驾驶的话榔,后期对悬架的改装很有必要秃。   它的刹车盘相应加大了尺寸鞍橇皮,刹车的力度足够犬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性岭墓鹤。具体表现是绅蔬,刹车踏板的前一小段是虚位歧翠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏美菲,制动力度会突然加大泥,需要一点适应的时间宿铅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沸,发动机的声音贬赂袄、振动都非常小埔厢乒。然而龟荡,在速度上来以后坛坛,噪音的上涨速度也很快爱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎计欣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显念茬脚。   我得承认乖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数祈,但在起步和中低速行驶的时候订惜,动力参数上的优势并没有完全体现出来畔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辑豢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价兔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”副川誊。当然刮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型希。另外类胳,值得一提的地方是惩淘,在动力提升的同时奖搂琅,它还加入了行驶模式控制系统纳暖碉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缓,它的动态性能相对有一定的提升没募,开起来也更有活力和乐趣闪溪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了遍刮狭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藏,只有手动版车型销售喊,导致产品线还不够丰富庐价挨。而就在去年11月片诞时,海马M3终于推出了CVT版车型睦,7万-9万元之间的售价琼疆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求漠硅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛋疗、逸动讣、宝骏630以及启辰D50等车型烹暑奖,竞争还是比较激烈的程。作为一个后来者揩,海马M3是否有足够的实力立足猜抬童?下面我们就一起来看一看兼卷。   动力劳票蹦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择送,其最大功率为82Kw呛提海,峰值扭矩是147Nm删闻。从账面参数来看奖凌蘑,可谓非常出色寿,一点不比合资产品的数据差涣被停。对于一辆紧凑级轿车来说缸汕澜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了森廖。    开起来的表现瓣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强快弓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”厘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蹬黑酚,如果想要充满信心的快速超车平癌相,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绥狡。    我知道会有人问屯收,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗殊塘?说实话皇化,我觉得大家都没什么区别芭翱琅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娘五,也是低扭不够强庙愁,需要靠高转速来增强加速能力匣嘛。    可以肯定的说涝赴曹,除非是加上个涡轮增压器辅。否则的话龟牌耙,这个级别同排量产品之间的动力表现穆熊绅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同额。我个人觉得癌,这只是消费者们需要认真衡量的一点讥晒,而非全部裂苛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感灸蓬,动力传递平顺连续的特性幻,有效的提升了整车的行驶品质感暇谢。顺便说一句素颈吭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外情脑,这也是比手挡车多花点钱的好处兴桶。    深踩油门时肝可,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惩酷,来保证动力响应足够顺畅饭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内潜锻衡。此外绒列承,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式济盲,功能性极强墒僻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现结,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后动,g值才开始达到最大的0.366g艰囤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内衰祭,此时车速大约在30km/h左右坎,达到60km/h用时5.24秒稍随劲,冲刺到100km/h用时11.45秒精亨昏。    接下来看看海马M3手动车型报绒,在加速到2.5秒后遍溉笑,车速已经达到了差不多40km/h骆劣挎,达到60km/h用时5.01秒局,冲刺到100km/h用时11.28秒供耍,比CVT车型略快驴。如果不较真的话杀,可以发现二者的差距其实非常惺酉聿搿,相应的在日常驾驶中其实也一样繁肛提。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米熔,就这个成绩来说兽,它的表现只能说是非常一般顺甲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吉,它的表现就算好多了豁。 责任编辑十咕:沈楠" "   近日箍,宝马官方发布了新款X3的车型官图虚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作觅镰煞。从新款车型推出的速度上来看辈壳屁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视典。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郊熟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化胃。    早在2003年口迪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章堡攻。10年以来昧,宝马X3已经销售超过了一百万辆粳呜唬,自从2010年上市敖灰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作盎绵里。因此联锭,2015款作为X3的中期改款艘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中芍存沃,优化后的大灯组造型烷少、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰禽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兄炒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感仍档。通过官方图片湍来,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时皇,也融入了宝马家族的最新设计语言黑咕梗,与新X5一样采用了新的中网边框设计络,在视觉效果上更具冲击力部矛孰。    在头灯部分慧帆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瘫矗兰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细股。另外画布皖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沮其边,配置方面它还可以选用全LED光源呻筋,再加上选配的LED雾灯卞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挎。    新设计的前保险杠极具力量感速泰翻,并融合了镀铬革秃、塑料格栅以及金属护板栏杰厘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型需挺筹。此外壕斡税,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中侈品。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猴,也使整车更具个性化风格唾吮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为购哗:4657×1881×1661mm广邢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近颈,轴距也同为2810mm菏辛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异募副卵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别背礁饲,从车头一直延伸到尾灯的腰线割叉死,让车身看起来更加犀利且极富层次感借毛。相比变化较大的前脸愁激,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计前村,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰慌席汲。相比X5娜,新X3的尾部更加耐看淡叉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阮光,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分经,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旱氰,视觉效果并不是那么给力困。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酒,新款X3也不例外魂爽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瞄纫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前科寝、后部的防钻撞保护装置谰补涉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沁。此外兰峨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致逼。该车还可以选择六种车漆惩临省、三种专有的18队、19甚至20寸轻质铝合金轮毂叼馁怠。 责任编辑忿诗褪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瑰酥:Quattroporte(总裁)伺惜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标驾峰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疥:Levante且池茨,还在2013年4月的上海车展上啦廊,以全新总裁平台为基础隧琶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角封新:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的稠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4矮默,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款儡:Ghibli……   以家族设计为本笑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粉腺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同谁,改走豪华中大型轿车的定位瓦武,车身尺寸长炯镶替、宽弧惯、高分别为4971mm帆毯、2100mm和1461mm劫,轴距则为2988mm牟,直接锁定奥迪A6鹅新刨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上问陇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捂拒,且融入全新总裁的轮廓特色肌伐,以紧实并极为流畅的曲线竟哄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瞳棺。    于是在车头设计上河队金,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽勃戈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舜垂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面题,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样莆赐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计焊,将蜂巢状格网嵌入其中剐,且尽可能地加大搂非葛,再搭配角度更为锐利高具荤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组才疆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桔失。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条表,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏宏,所以厂商在Ghibli的车侧踩淡,除了保留前叶子钣鳍状孔道伎喷冈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外签缉肚,也师法了总裁车侧的设计乏寒固,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型系,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疲卜泥,另一条线则从前门下方迸出败艾马,向后朝车尾紧缩赁妇豪,滑顺动感且充满肌肉感力,并正好可呼应更翘的车尾设计迷汐芬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菲磋申,速度感浑圆天成截阔。 内饰向旗舰看齐答,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上氮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿发筹帛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同浮畴娃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计使,也把声控嘲付、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上量实,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辞嫌瘸,右侧拨片负责手动升档糜涤痘、左侧拨片则能提供降挡乘。    此外随,三辐式方向盘的前方稗,一样是借自全新总裁的蓝底白字茫、双环式仪表盘陕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表外结,左侧则是表底超过310公里的时速表鹅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狼,可提供显示油量庆、水温涸标诗、挡位与导航指示等行车信息岁刊迁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上撕咐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逗耍,告知驾驶者目前的驱动状态鸵目。    和总裁稍有不同的中控台栋寡伪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟铝仑犯,以及可触屏操作的收音机电台选择赶叫、音源切换撇材、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)郸、空调温度期垃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕巧恫,空调出风口则移至屏幕的两侧匪矛,下方则为恒温空调系统调整出风量合、温度与出风口的位置汗粒,以及音响系统的吸入式CD控亩称,设计上较总裁车系更加简约嫡涤房,但用料与配备完全向旗舰看齐间鸥,展现了十足的诚意没簇冬。    较为可惜的是朴虎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沸痕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm裂帽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坡搅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当勒领,包覆性和支撑性也非常出色凛。    但是后排方面碳锯耽、便没有像总裁那么充裕矗嘉,尤其膝部与头部方面每,身高174cm的笔者坐进去后俗法秽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已费试,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促僧妇,也刚好替前甸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何岗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓怀修床。 责任编辑曙炉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了混?后来一看送袒乱,哦闻胁炼,原来CC是“Cross Country”离规菩。继续了解发现有点意思似难策,底盘抬升廷、高功版2.0T五缸发动机侧锚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饱沟阀:目前的普遍规律是省慰情,产品分得越细舰,总销量提升越明显朔食酵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品穆菱荆,它的引进汾程俩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板颅盆,主要分布在前脸和车尾逛禾,从外观区分它和普通版V40很容易逻登。底盘抬升12mm蹦淋,这么小的数字对视觉效果影响不大苛,整体协调感没遭到破坏纹希。    车厢内部传碳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伟,除此之外内饰并没有过多特别的设计拌饯扫。之前我们已经发布过实拍文章晴少,车身相关内容有详细介绍巾卸,因此这里只是简单提下要点蓬旦,就不再重复描述了镁碾佰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来悸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机淡昧对,最大功率214马力滦煌,峰值扭矩300牛·米蚂敢,型号B5204T9瓤拢剿,是普通版V40那台发动机的高功率版本透,那台机器的型号是B5204T8狮谱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒娇,今天会是什么成绩磐簿脱?稍后揭晓碌陆。    变速箱没有变化芯连供,依然是日本爱信提供的TF-80SD渭需,六个前进挡稀撩,带手动模式和S挡垦瓮眷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT清,奔驰A级用自家的7挡双离合仆,沃尔沃这台6AT暂无优势叹炒,目前他们还没有新产品投入实际应用店,理应加快脚步撮随。   驾驶牧扁:邪恶的S挡    驾驶部分莱彪,我想说说D挡和S挡的区别哼。看起来挺初级的一个话题鹤藕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宋钱夕。D挡油门响应迟缓虫愁,在激发变速箱降挡之前赔,需要稳稳的宪沸湿、持续性的向油门踏板施加压力说绩,慵懒的降下一个挡位之后惺檬饰,情况有所好转楼剁,动力给得稍多吨勒峦,也就这样灯莱。    不满意对吧敦渺?可以把排挡杆向左扳到S挡磺链,切入“邪恶模式”炒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)灰崩归,转速拉高1000rpm以上汝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来呜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出粒介嗡,脚踝每动一下氨,车身就顶起往前猛扑一下涟路。深踩油门井梧,转速迅速攀升商,跟D挡时判若两人驰北毁,两百多马力壬文良、三百牛·米朔,在这个尺寸的车身上爆发出来晤,过瘾沪。    激情过后细细品味黄怕临,这套动力总成有两个弱点需要改进噬替醇,一是怠速时振动大蕊抹怂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泡,影响体验;二是低速行驶的平顺性地,国内大城市经常遇到拥堵用车环境癌狈牌,1把、2寡纯、3挡之间可能频繁切换泰舵狠,动作应该再细腻些璃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淀,选择“全功能”项兜,不打转向灯就变道揽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道改灯,回正的力度不械唷,如果你想在车流中快速穿梭前进腹独金,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争购湃隧,要么关掉方向盘辅助逝褐,仅保留振动提示即可贡。   绕桩肥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况晦怜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垛,在绕桩场地很讨人喜欢疆。车头响应比前驱版本积极幸钎沃,入桩动作稍猛鸵户,车头好像在被一根绳子拽着走碑。给我留下深刻印象的是停睛,这款车的极限要比前驱版高太多崔,特别看了下式岛勺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h橡刺稠。上手容易陪蔑,但是需要注意别突破了极限董,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点飞:一旦超出极限妨扳,很难把车身再救回来竣魏。 责任编辑恕纬竣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7裴拨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始念蹈,就一直困扰着我们的问题歧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题荒。马力越大的车就越好么蹈辱功?绝大多数情况下答案当然是否定的勺饺健。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外起。随着时间的推移功按,我们有机会做这样一个有意思的选题嗽巷瘦。   让我来说明我要做的事情榔:我们有三辆四门轿车趟郊,合计拥有1657马力习。看起来确实有些夸张烂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport射,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S岛,但是这个570马力的怪物一直没有车痘案如,直到我们完成这一特别的测试一周之后赴泛歼。我们只能使用520马力次慈么,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蒂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力式幂沤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秦姬。   另外一辆是全新的奥迪RS7酮描,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎杠,拥有560马力的出色表现看憨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8雹,在K&N工作室的台架上孪,它的轮上功率达到了479马力洗萝赶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中道帕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力匙剩颂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器尼社扮,用以获得更多的功率输出蔫冻糙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烙乏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力溅怠。即使按照宣传中给出的数值撵缴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG辽偿魂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拟休翘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG筒耿屡,它的轮上功率达到了541马力处急肖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力付。   另外还要说明一点疤掏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剐古,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本弗书咳,不具可比性趟敖壁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试假蹿。结果很令人意外径。两款加速最慢的车型蓬式,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h塘庞。当然最慢是和RS7相比较而言的探百乖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吝妥头。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录惊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊心倾,但是还未打破我们以前的记录脚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嗓诬欣,说它慢更像是一句玩笑话踌茧,这一成绩实际上已经快的吓人了骡睹谋。奔驰则要更快一些乓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)寄赊妙,冲线的速度也提升至197.5km/h起。冠军仍然是RS7的乾当娜,它只用了11.6秒喷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平坞姑恨。奥迪的冲线速度为193.8km/h宛磊,虽然不及CLS63 AMG席甫燎,但赢了就是胜利拾遣。   123下一页 责任编辑按贿偏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后播,新款奔驰E级开始变得更具有时尚离、运动和科技气息了宿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吗透身,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机半茎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子揪劣慈,主动式车道保持和自适应巡航功能突,几乎能让驾驶者也变为乘客尽爸烷,高科技配置更加丰富容赴雀。    于是馅介棉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前录蟹吕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了俄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俊酥泰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渺衬砰,在下面的文章中有详细介绍疾。此外侯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章柯松邦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读得。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道睹兜朴、残破衰败的路边小屋饥稳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律磁步娟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富受墒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落败瓶。身处如此糟糕的环境饺疚戈,却并没有让眼前这个出身自底特律姓蕾咸、土生土长的本地小子屈服登:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皮蛙,但只有经过一番试驾体验之后搅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力解。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的必挞如,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分痞示切。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形艾郡,同时两侧向外延伸与车灯相连七杀屁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淳丰皖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计烈比,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肥。   尽管是低配车型毋橙掣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬裙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恭咯惟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车能肉,它基于D级车的平台打造咕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条公挛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK樊轰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT彩蹿彭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体虹,不过从近几年的趋势来看匆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香郴秆躺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凹歧,至于其中的原因殿,从这款车中也许会找到一些答案寄到哼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恕赋创?   GT咎吹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写楔,维基百科将其解释为具有超长续航里程超氖、拥有强劲动力乔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晶徘射。可能一提到GT蠢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纹,其实则不然酿,GT拥有着明确的划分准则溪京勾,举个例子来说捆闷碘:拥有着标准的后备箱栏久、配备V12发动机并且内饰非嘲剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恕里,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT杜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”饯梦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类摆刹鲜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看冒嫉,这款车的确还真有点GT的意思廷。在笔者看来鸽俄灌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舍恢灭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卞泉,最起码第一印象分已经拿到了酮。   5系GT是采用7系平台打造的滔惩哆?   5系GT的轴距为3070mm叭攻缎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同搪庙菊,从前双叉臂毋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系估纪。厂家表示捂躬惹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型报淌,其在外观澎既、内饰掀袖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同殊。   5系GT型到无朋友宠?   谈及5系GT的竞品跑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侈边牢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位通单槐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嫉某限。   外观距:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚康,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茄懂碧。风云2(详情)桐褥埠、E5团啼牛、A3以及今天评测的这辆E3汹烯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中微,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孟剿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恐句。从这辆奇瑞E3(详情)来看绕食,外观及内饰都有着很高的原创度咸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间访。这让奇瑞的产品线更加丰富烧但,但也让消费者选择起来有些头疼坦柒疏。 外观擅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人裸类培,但外观却没有去针对青年人的设计飘骨,前卫廷、另类这些词汇应用不到E3的身上澳惹,车身也找不到多少运动感簇灿。不过它长得却很容易被人接受敬煎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伺纠,E3和E5的外形稍有一点点相似暮好,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间矾茄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化煌然。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞熟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高读,而且非常容易被大众所接受稼竭。不难发现蛊斤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变壤席,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撂响娟。艾瑞泽嗣、瑞虎5博徘,单从外观来看都会让人眼前一亮荤坝。借鉴是好事冒冒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伐遣,但不动脑子的照搬实在是说不过去屉刻珊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧常,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佳玻律,作为最会制作小车的铃木来说捻,雨燕可谓打开了国内的市场栋教芍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涕酵,新一代的SWIFT迟迟没有引入膘祥都。而就在2014年1月18日妨嘿奔,铃木速翼特在国内上市垢烙理,这款车就是海外最新款雨燕的运动版貉试眯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郎导椒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撤射。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉贫匿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕化石檄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赐慷猾,速翼特运动版采用运动风格打造凶身。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm弯透,轴距为2430mm炔。由于基于新一代车型打造逝太,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些般完,轴距也加长了40mm睡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息朴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侠票。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苟羞,包括中控布局碾、仪表盘蘑频门、方向盘等造型均有所更改冷媳。此外郎,配置方面新车配备了ESP耐棱、自动启停系统抨诵屑、USB接口墨窖绢、运动座椅等配置开。CVT车型还配备了换挡拨片慈蟹,满足驾驶需求滥魂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了师娠。真皮包裹自不必说隶,3扮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服忙陋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多熊。不用和别人比摄闻,超越自己就是最大的进步访控。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伍洞陕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机兑,其最大输出功率为100千瓦伟,最大扭矩160牛·米悸暴据,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瓦尘,其百公里加速时间为8.7秒僻硅,最高速度为194Km/h膛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡僚能,相比之下乐趣少了很多居。 免责声明胎筷:本文仅代表作者个人观点吴校潞,与环球网无关搁闺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实累旧,对本文以及其中全部或者部分内容疵枚莽、文字的真实性呜世箩、完整性便、及时性本站不作任何保证或承诺惺,请读者仅作参考炬,并请自行核实相关内容胳翻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车退不呈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棠案,引起了广大网友的质疑急脆谋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验搞推稍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓟保。于是易车网本着服务网友的原则该,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测杰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车玛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示储冯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颠绞,您便自有定论佛。   体验者介绍    前排体验者剑爽枪:辛毅 身高臣句帮:178cm    后排体验者孺赔蓖:旭子 身高嚷琅:177cm    Ozel 身高联禾:170cm    小娴 身高垮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搪邻传。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍司捍峨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市讼剁氮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孙戳沃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腔孝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆害嘎啸,公平公正公开地来一次大对决潮宋剖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明琉抱邢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别埃郴隙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车踏卧。所以不得不承认贸谩拇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虱。    事件回顾恢:    说干就干泰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后群,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驶侧叮。根据易车网后台数据的统计来看燃唇徊,持以上三种观点的网友大有人在瞧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寡。尽管是为了对比三者的公路性能水,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吃戌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上恨。    测试车辆衡鞋茄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350捌慈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涣湘诗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车宿,奔驰已经尽力了魔颈莫,我们在此也由衷地感谢换,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题饯慷盼,告诉大家改款前后的差别疥疯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5归辽。因此我们也很负责地告诉各位网友烯媚,目前除了易车网前沙,其他媒体对于新款X5的评测盼,都不能代表日后国内在售车型晦念。第一辆中国版车型为xDrive 50i橡,加配M视觉套件罚莎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况揉渤,我们无法借到官方提供的车辆寄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持杭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型歉。    测试场地蜂前喘:    乐驾赛道全长1.6公里孰,共14个弯道篙些蔷,最长直线段270米肯,赛道宽度为10-18米麓础琳,视野开阔涸绥瘟,无障碍物纷。赛道两侧均为土质路面管,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扁工,大大降低了安全隐患牢。    测试人员雾宦朗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑滑假,却要替土豪们操心买什么车矩潦靛,这件事听起来真挺可笑忱绍霸,因为我实在没法揣测土豪们的心理关。如果说我还能理解花五十万买大切掂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘸帘,代价是要多花一倍的价钱暴湘叙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感挺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感舰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望看撼刺。不过因为坐的比较高耸叭抒,速度感不如那些贴地者强烈撮,还没怎么着呢就破百了钎钉晌。这大概就是SRT8的魅力邦,很难说值不值得溯郡拷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款韧挨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近犁,跟改款前相比还是升级不少妻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到悔馁儡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系踩祈,SRT是JEEP官方改装部门脊乖洁,这种改装是全方位的雷祟,包括内外套件加强憋隙,以及性能方面的提升钱恕。SRT8就是高性能版的大切诺基讼拳跺,主要提升是外观套件毫、及动力系统咕犯柬、刹车系统门蹄、行走系统等方面掳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型韦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机旧,6.4L自然吸气HEMI发动机卫咸匣,搭载采埃孚8速变速箱贝。   SRT8为公路而生嗓,所以公路性能是它的强项皑,不过Off Road就不是特别在行了瞬腔仇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烯。 ② 跟之前的SRT8相比恐冲混,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哎揉,所以科技感和豪华感都提高了不少活聊,跟换代前的SRT8相比腔,升级的部分都是实实在在的乒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱洗钳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卵错外,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统叭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缴姑。  〉壤А③一百多万的车帕合,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车希范,再挑上百万的车的刺妹苯,好像有点吹毛求疵邵儡。首先悬架的设定非常的运动警朴,即便比较温柔的驾驶方式喷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极弘鼓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车襄,大切诺基SRT8并不是一个非澄常合适的选择凑规塑,尽管动力非常充沛容菱咎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拈雹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺莽虾寸,但好歹SRT8也一百多万了埔铂刮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泌欺抛。不过之后我们也释然了柬狸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车腻竭,但经过数个媒体的“蹂躏”改师庞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了棚降,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翻答,有点异响似乎也算正常标锌将。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基稀乖拳,请点击下面的图片进入试驾文章憨喀舍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了揭辉澄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争乡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伪萎煌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的歧面,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凯誊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T糯椿翟,还是老套路瓜券,直接切入主题累涕篡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疤韧。 动力对比猛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拢锹,看看英朗GT的表现如何吧横超鲁。这台发动机的最大功率是131千瓦功,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颂泉袄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能础,当驾驶者在需要全油门加速的时候坊,为了获得更好的加速表现扮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm似。对比发动机账面参数来看鸵,最大功率118kw恒舶,峰值扭矩250Nm楼晚静,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜党秘唱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滇粮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心图痢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力避伯贩。   至于传动系统方面灵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器付链竟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蛇淬,都是目前该级别中的主流配置缺坑靶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现霞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巷旁嫁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩迫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上灌,比如高尔夫6境迫到、速腾等撮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方艘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构悸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力县始,从而起到提升操控性的目的救尺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酱纽僧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拦距两,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鹿孙,但通过厂家的调锌梗后深乾,当一侧车轮发生颠簸时情非憨,对另一侧的车轮影响会比较小些供钡。   小结封眷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多韦角簇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出申瞪蜜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呛朽,至于优点这里就不做过多介绍了涂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥彝サ瑁后英朗GT更偏注重于操控性趴骗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时醋匆,见过后车追着拍照的痪,见过开我边上向我打听价格的土措芭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回旦贿。我坐在这辆路盛E70里改鞍脐,被注视得有点儿不自然轿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣订,我琢磨着藏,要不要让他进来看看无赦善。要不是我瞅见了绿灯亮起躬蛔潘,我真就这么做了污炒交。对不住了朋友蟹,这次没能让你仔细了解它搔嗅瞬,不过我希望你能读到这篇文章递硅。   不用否认莆对娩,人们对美的好奇与渴求与生俱来疤娜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣女。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗牧宦魂。不过在这些人之中楞帮,有人会终生恋着美人七畔诞,有人也会为抱个花瓶而后悔曙弓。如今打造足够美的外表来吸引消费者络,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唇技,但在这之后能否一直爱着它围顺,我认为是一个很值得细抠的问题拾罢纫。   ●外观大气鸥捷、美硷边莲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娥蹿,我还以为来了辆捷豹甫寺典,赶紧跑过去看发现被骗了糕表。不过我并没有觉得失落静括,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芦,并且从设计角度看碎疵瓦,它在借鉴与融合得方面都很到位竟洁闯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酣,我对它的外观设计就100%满意了秽。这事儿对华泰肯定不是个难题吐,您看看宝利格还有华泰B11牢比僳,都有明晃晃的格栅健剃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位揩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中讽晨,但绕车一圈后我发现踌屎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粕。咱看看数据对比差,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手并,可以说在各种数据对比上沟,它“不是第一动母,就是第二”睦。虽然在宽秀、高和轴距上没有做到最大校寡禾,但也不过是一两厘米的差别恍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米粪帅撇,这就让它看上去大气许多廊困吻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上捌灯世。   打我接触这辆车的时候靛嫁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光并贝缓。在这样的目光中廓卷佬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期翻鼻狄。面对“屁股高蔡枢、尾窗窄”储芒、后方视野不理想的路盛E70时姜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车笑。先不讨论这样有多麻烦了鹿类鼓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氢?这点让我心里不太自在草,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痪,是个应该有的配置祷塘禄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凡霉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色砂。而随着国外皮卡文化的不断渗透尽羚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型唇料,去跟进时代的步伐紊。为了迎合市场的变化及用户的需求平,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时悼牵,开始注重宽大饱满的外形设计崔,并增加更为丰富的配置锋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型镶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾米绩萎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蛔叫郎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炉喝,整体的风格带有一股阳刚之气啥酱叉。在车身尺寸方面社缉阿,它的长/宽/高分别为忙臀:5310×1812×1775(mm)垒次派,轴距为3100mm联雷俄。威虎TUV并没有大小双排之分雄,仅提供了一种车身长度嘶。车身侧面的线条也很平直康尘,外扩的轮眉使其显得更加饱满宏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正处厂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妨。大灯采用远近光分体设计倡律抚,其中近光灯还配备了透镜孪,不仅更显精神屯,而且还可以起到聚拢光线的作用耙澈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次围飘,遗憾的是拓寺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用武举裂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯创,并且后视镜仅为手动调节方案。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冯涟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沥漂,非常不错拼仆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酮,至于货厢外侧并没有再多设置儡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸亮悉。另外捆魔糯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”趣撅袱,不过据厂家介绍粮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”此查。对于皮卡车型来说菜习,这项必要的配置还是很厚道的托芯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气墨窘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垛。不过快署,今天我来到这里并不是为了滑雪匠,而是为了求证一件事情竣:有没有一辆车渴想,既能够带着一家老小舒适地出游保侥桓,又可以不惧冰雪竟洽,在冰天雪地中步履平稳地行驶副罢,同时价格又相对平易近人呢赁桂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求尽拔啦,那么就让它拿出真功夫试试吧吻和躲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)现疯,从外观上看富,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嚷,19英寸车轮显得很有力量感逛,也与动力总成更加契合;其它的地方械涉,也依旧是酷威的老样子显县纲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿镰颓,甚至还有一些精致的感觉莆鞘。总体说来划蠢苏,尽管算不上全新车型哩隧瑞,但依旧耐看鹅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陋稳巴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僳亮囊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中奶,动力响应良好白逼诞,易用性好赊镭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分保啪啸。当承载着全家出行时娠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况顺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谓势凰。   至于酷威3.6L的内饰方面什,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欺啪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节小堡头。   除了动力系统唯扮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式金。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器郎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动砷但,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冲零,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施梦仿。动力分配完全依靠电脑自动完成蜕梳潜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮暴。   有了四驱系统辜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挡违邦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拭痴,具有更加粗大的排水通道块俯脾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丘,冰面行驶性能更加出色古。此外梨庞士,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜算可雾,胎面中央多重“Z”形花纹漏、针孔沟槽设计架能、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吝皑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息貌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情逝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肆,它的定位低于1系乖疽贿。但是惮猜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乳。另外册,它也提供了i3?REX增程版本赊尸玫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机替舷幸,扩展了这款车的最大续航里程罚激项。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试癸孤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流猜隙杭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惯毁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赡脾妒。   宝马有没有提高电动车的标准次耿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协董蓉?让我们在接下来的测试中找出答案绷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式脖敞,宝马i3的行驶里程可达88英里郸晤。相比较而言镰艰,?Ampera可达30英里安黑布,而普锐斯可以行使约10英里观让。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电芜绕亲,i3可以更多地使用电动模式槽。而增加了汽油机的动力系统苯翔荆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伟遁,357英里和505英里扒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大漆卧。这台车约五英寸高侈,而宽度几乎和高度一样烙,与低矮流线促,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比薪脸切。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蚊托。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力溺,我们没有所需的充电站?舱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式匙。   此外陵及,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容浓彪侠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名缄沪病:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车巫。它内饰精美苇,融合了许多先进的科技蹲赔,它空间宽敞粗居,驾驶体验一流酚累。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狙市,它仍然使用汽油机殴,以作为电量用尽时的保险糙。   第二名票寸酣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好款矾十,科技感十足桐,而且它也能胜任舒适的长途旅行醋。   第三名鸿杉息:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款率妻,它最大的优点就是充电迅速钦,性能可靠屉璃毒。   然而庇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋硅。(实习编译赂够百:徐旦?审稿车:刘洋) ? 免责声明版权作品虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤,严禁转载彼,违者将被追究法律责任筷苛。责任编辑势:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车铣,应该说是倾注心血纳玻评,在技术平台上都有可圈可点之处幂价,源自萨博的技术是其最大的亮点泥菜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型筹钝静,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辉染凭。在外观和内饰上脸笨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卵提,在动力和配置方面也还是很有性价比的摩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说慨,绅宝的外观原创度还是很高的腐面倡,并没有刻意模仿什么车型好,但我们会在这款车的细节上看到瘸嘘伎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法篓。且融汇的比较好亲,并不是简单的照搬照抄套持干。这一点值得肯定七,大灯的设计十分犀利慕冈履,鹰眼造型也有较强的辨识度擂蜂颁。LED日间行车灯比较醒目魂搬势,穿透性不错破弓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表霸售肚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凸车沟,也很紧绷我习鸿。看起来运动感不错脯按山,但前悬和后悬的长度较长孩淳哄,看起来有一些比例失调闹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泛抚,在视觉上看上去会更紧凑动感谱徽。轮胎的规格还是比较高的佬贺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嘲秽。   车尾的设计比车头更简洁一些蚀差,尤其是尾灯的轮廓耍窖商,设计非常成熟裴鞋创。和宝马新款3系很像韦殿惮。除此之外卸侈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菱。   本文导航撇崩:" "  “卧龙凤雏诵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口遣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后物,便有了三国时期的三足鼎立很,如今我们的生活已经远离战场的硝烟靶孟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车彤竿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国颁拔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出安昂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹品,然而坊间始终流传着这样一句话筛但:“得中级车者得天下”;是的搔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重憋,今天我们会为大家带来两款重量级车型憨狡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”馅喇秆,请大家继续往下看访。   看到这里大家肯定已经有了答案了礁溉,没错卷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L豆奉芒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉轰赏,那S60L是何方神圣嗣苔媚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花甫刊校?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茨樊频,厂商指导价33.49万元父毛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型垮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热勒九侠、后排座椅加热澈车、并线辅助虏、车道偏离和自适应巡航等众多配置匆轿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中墟达,即使不看车标膜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匙,哪个是奥迪形。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的闯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奸唯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统姐篙诡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动何陕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停龚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贸等,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角变罐抒,使夜间行车更加安全憾屉。两车双色的外后视镜造型别致速士骋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鼎保些。   既然都命名为“L”的长轴距版车型锯坏耻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色滤辱,至于乘用空间如何寿胎,我们将在空间篇为大家详细介绍贩勤拟。两车都采用了5幅式的轮毂造型椿慷捣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力份,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳市。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计潜劝翻,整体方正的设计略显稳重绣。后尾灯的设计两车可谓各有特色醋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镐,设计感十足料袄矩,而奥迪A4L的尾灯更加修长驶醚,视觉效果出色伦。天窗不仅能够增加车内的采光拦肩效,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出冷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辩层滤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坑诞扛。   本文导航节憨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烤眯适,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间衅洁戌,配置也能满足一般家庭的日常需求伞思。对于这个价位的小车来说岔惩惩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观面逃匣,在这方面委,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮遁成涛,就算是与它的直系前辈骐达相比姜唱,也不遑多让蔷。然而作为一款家用代步小车蚂,它也并非完美缄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哼连,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外兼傻,车辆本身并非进行任何实质性的改变新艾,跨界的概念噱头大于实际寝翱。 "   技术革新日新月异的今天飞欢胸,车型的改款换代再常见不过煞涡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变饱晦筋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变呛,同时在动力方面也增加了1.8L瓶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盘乌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势己环髓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型穷,但它的实力不可小觑物动。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动款、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盲。既然实力不容忽视欺悼,价格又有优势热娇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机才欧。" "  版权声明始:本文版权为网易汽车所有份,转载请注明出处悲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瘟臀,全新的品牌全新的车型瓶傻涸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比兑须,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复停克斯滦骸,在2013年改睾仙校克斯的月销量已经逼近3万辆/月删苔,堪称是这个区别的标杆级车型奴涕壁,观致3要想在这个领域取得成功妮咆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赎丁,看看是否有优势能吸引消费者关注雹。 外观风格各异   先看外观方面痊颗懒,观致3展现出大气得体的风格都改街,不像速腾那么沉闷单调黑居,且有着自己的灵动个性;而赴瑁克斯则是完全偏向运动化的风格付,典型的注重操控性能欺啡,突出驾驶快感的性能车型就驳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胜驰紊,与观致3区别明显簿卞。两者主要是风格差异橙,外观上分不出优劣尖纠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上迸崔绣,观致3丝毫不会逊色于竿孤ィ克斯车型荒。 尺寸对比 车型名称 咐孕托眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上师还,两者也是平分秋色赤离孪,车身大小相仿赁够,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势委,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碾寐滥,观致3要大于副枋ǎ克斯罐递,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞风,尤其是腿部空间较为宽松魔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改坊克斯在后排空间布局相对紧凑薪榔糜,而后排空间也一直是各代赴匕瓢迹克斯的软肋惺瑞。 价格对比 复何ご椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戮窃摹,嘎构胛克斯则要比观致3要更大一些函略别,在不放到后排座椅的情况下戒拷,覆纹矗克斯的载物容积是530L歪限穷,而观致3只有430L兴兰,100L的差距还是能装多不少东西的垮。而在需要有更大空间的时候拔孰桥,两者都可以放到后排座椅碾搪,放置大件的物品娘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间巢,观致3和钙倭懒蓿克斯三厢都是11.99万起步孙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号帆。而细细对比价格表可以发现韦搂,要选购自动挡的车型嚎姑,赋矶挤模克斯最低仅需13.09万陆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宿陇,观致3则需要14.29万磨涛,这个比起感群克斯有1.2万元的价差酞,当然在内饰配置上会有其它差异氯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言司聘订,可能覆杈耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些摄涂。 挑选合适的爱车炒搓,看专业导购僧踢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贬菏涂?   扫一扫幻卑裸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洗串,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆落。风云2唉刚、E5嚷焚、A3以及今天评测的这辆E3韦客,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胶芬厩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品齐娜。从这辆奇瑞E3来看净挺搽,外观及内饰都有着很高的原创度星煌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间雄妓。这让奇瑞的产品线更加丰富霖,但也让消费者选择起来有些头疼邵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的垛按览,也从来不缺少“明星”酿,“沉稳绅士”大众速腾返、“狂派斗士”福特覆ǖǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型霓,不过要问哪款车型最近销量最高对,还要数“逸派高手”日产轩逸查世,它已经连续两个月销量突破3万颅,坐稳了桥车销量的头把交椅当崎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诧涉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拘疯?下面我们把两款车型拿来做一次比较焚,或许能看出一些端倪睦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万膝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匹抒,入门价格上航,风朗比轩逸高出2.08万元惯涝耪,表面上看价格疙骋卢,轩逸占有优势较复袍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型犁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元浦按话,这样看来颁,风朗其实只比轩逸贵了2800元愧辫,等国产版风朗出来后典,风朗在价格上反而会有优势也说不定欠号漓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搅碧躺,这款车外观与内饰变化并不算很大赌碘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一岔奇芍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7台,下面我们来看一下鞠片寺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表垛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观匠坝壬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格才匠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹硼。质保方面撅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冗痹挡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表李:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寡,最大马力已经达到了170马力梯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟立。变速箱方面订芥豹,逸动采用6挡自动变速箱辅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色皇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些联题。 免责声明方:本文仅代表作者个人观点呕胯,与环球网无关邻店邯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奠豪,对本文以及其中全部或者部分内容谱法、文字的真实性缕、完整性棱绊媚、及时性本站不作任何保证或承诺歉,请读者仅作参考嫉,并请自行核实相关内容考备绰。" "  近两年薪,自主品牌进步着实很大宫酒纶,无论是从设计方面姬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升将蜗,甚至可以与合资车型媲美剃桥,山寨郡淳标、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鬼兜宏。在10万元以下紧凑级车型中劳胸,更是自主品牌的天下怯,凭借比合资车型更为出色的性价比挥帮,吸引了不少消费者的关注妈窃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市爆,一经推出便受到了极大的关注褥虾日,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辞,包括动力在内糕,新车共有20项升级同净,本次共推出8款车型核,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款堪烁说,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型廊奉,售价区间为7.49万-11.79万元筒输。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牟,近来也是频频出镜卡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹倜杪控大玩具车”的名号名极一时肌即。速锐共推出了9款车型唇闯然,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宝凛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合杭李叭,售价在6.59-9.99万元之间琶沮莎。   单一来看侈蔡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较枢税禾,看看那款车要更“精”一步送赖吕。" "  新君威变得更好看了儒度,配置也进一步提升暴抖,新加入了一些科技配置烧蔑肥,比如智能交互系统闹獭醒,BOSE音响等等袒甩。这些都是新君威的改变之处烹堆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型码,售价24.59万元蔷处,作为一款定位中级运动型车的新君威督裂,品质感一如既往痊理田,操控性也非常突出还。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威长甲联,以下简称新君威晒冈,外观相对于老款进行了必要的改变狠栋,毕竟老款车型从上市之后美断适,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳哥,新款在大灯旱堕、进气格栅雷酵剁、雾灯匡、尾灯倒唐凸、前后包围都进行了细节的变动祭皇剖。   在新君威上妮洗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统富亩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乾飞啪,在操作上没有太大不同典香郸,轮毂方面桐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂我,轮胎品牌依旧是普利司通寒盆潭。侧面造型基本上没有变化核察哺,侧窗所占面积依旧较小缔非。   车尾的变化还是比较明显的韭,这主要来自于尾灯的改变绞澈。新款尾灯全系标配LED灯禄撑,并进行了熏黑处理唉惨。尾灯的轮廓样式更加犀利吞哥,个人认为要比老款更好看履。除此之外犁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化偏,牌照安装槽的形状变成了正梯形鞋蜂锨。   本文导航路插:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鸥坡偶,颠覆传统的外观诞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV好。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5荚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型遁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机琉辰渡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆冻鸽肺,足以证明其强势的地位铅剑哀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市偷膝酶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诧腊归。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强岛茅。(温馨提示卿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版梨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泪冷。)   自由光基于全新CUSW平台打造凹长,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭藩贤解,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅际偶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弄单。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致案,圆润的造型是其给我们最深的印象寇膝健。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瓢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线唯,显得简洁利落旦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条岔,显得净雅别致够叔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蕉洪测,主要表现在其大灯的表现形式上抬篙虱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球容,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可手镐坞。两车大灯配置基本相近履,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘘就庐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助翔效,车道偏离预警系统懊氓铰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围竭土伪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗笑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势垒秆挎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势歼凶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话甩虹,其尺寸差距就没有那么大健德。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蠢翰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起得丸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坟儒蹋。奥迪Q5采用两边单出的排气管薪斗,在气势上略胜自由光底渭袜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道典肉棺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型切,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部角慰匆,磨损线束保护层诧贯,存在导致电池损毁的隐患乳氛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荒镜屡,称9124辆V200受此次召回影响紊人。长城汽车正在邮件告知客户梅,并建议联系当地经销商进行检查维修馈。   据悉荒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽歪涎。”更有甚者僻惕拖,线束可能会内部融化临涝轮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说革鳞,目前已上报了数起线束故障取辽冻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转送抡,不能够给电池充电俺领,车辆也无法启动冻控茶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碌。   克特里尔先生称熄,检查故障预计用时20分钟卯锋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟险。如果绝缘保护层磨损严重伤掏褥,线束已裸露播碉,则需约两个小时以更换整套发动机线束供排桅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件染耐羚。此前嵌蟹惕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涉盆妮,2010年又因手刹故障而被召回昏粟。   2012年炕斗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鲸跋,长城V系列也在其中胆党。当时吠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片水绞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拖处。然而认,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片可,更换车辆共计超过1.5万辆普停汀。  ⌒(实习编译辰:王萌审稿荷浮歼:刘洋)   免责声明版权作品沸懊默,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲颓,严禁转载逃,违者将被追究法律责任冲。" "  随着经济的快速发展簿贤垮,购车群体的年龄层次也越来越低成,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用昏维、省油邢,而是追求个性和时尚设计认戈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舞起,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一呜。作为跨界SUV吴,它们在造型上将年轻斥、时尚展现的淋漓尽致蓖册,完全符合年轻消费者的审美需要尘磁来。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比先媳拟,来看看到底谁更适合你莽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汝虱,相比2012款变化不是很大既厢,只是增加了配置和车身颜色记。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版史,售价分别为21.98万和21.47万片么。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV校懦,但风格却不尽相同白。斯巴鲁XV外形显得干练舅欺撵,车身线条硬朗铝褂,富有力量挂郊,越野味很浓期聊顾。而标致3008外形偏向都市化设计苫,饱满圆润的车身凸显时尚感细,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些盟。   车身尺寸方面有所差异鞭贰,不过并不明显艾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铺箩掂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汀开汾。斯巴鲁XV车身更窄签递喷,同时也稍长一些河交。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置畏颁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缮氢,加入蜂窝网状格栅运动感十足辞臼胺。而标致3008采用半圆形中网随兑,镀铬亮条包裹显得很精致降莽颠。两车前脸分别展示它们不同的风格苫硷,同时都包裹塑料黑色下包围堤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯妇贸可,远近光分离灯组设计冻,造型普通年趴裳,配备有示廊灯诉蚕拈。标致3008同样采用卤素大灯骑,不过加入透镜姐,不仅聚光效果好迹,同时美观性也不错纪。另外浩,还配备LED日间行车灯鲜。   在侧面加,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扩,比如非常倾斜的A柱颁惭,同时将后视镜位置后移赶,留有三角窗减小了A柱盲区岛欠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拷,有利于减少磕碰的维修成本茅究溺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎申,注重舒适和静音性邢,双五幅轮毂很有张力冀嘿。相比之下录亲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搂蒋,与黑色下包围搭配运动感很强烈沮舱誊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎呈,同样注重静音和舒适性悔同五。两车的备胎都是非全尺寸设计辨捂。   相比前脸咎,斯巴鲁XV尾部更个性烹绣,辨识度较高济琶啡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型儒癌,镀铬亮条的运用增添了质感币昆。 标致3008尾灯加入LED灯组丢沪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组袖,但是块状尾灯造型很独特存。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宋少,标致3008同样配备倒车视频影像羡,另外失省,还配备前2/后4颗雷达探头袒笨骨。" "  在过去的一段时间里行老,盖辏克斯对、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置暇茸厦。时尚动感的外观钎非歌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钵碱,成为了年轻人群青睐的车型烩咎姜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杠,科鲁兹掀背车则是新进的一员撅揪,它所要面临的是一场“无言的战斗”科。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绷许,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出斗喘思,但却带有美式车应有的力量感疽,总体来说它的设计很适合国人的口味孤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说圣,其三厢设计有些过于保守喂竟场,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间簧突鹿,为了能够扩展消费群体集,推出两厢版是其最好的解决办法谈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话权捶当,你几乎完全无法识别它的真身猛担宝,因为它与三厢版保持着高度的一致性蓉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刺斥毋,很好的诠释了彰显力量感的诉求跨强。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后便,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孰刚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些喉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酮词倒,但实际上它比三厢版短了不到9cm唾洁伯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多是,后窗与尾部的衔接并不生硬掠,拐角的折翼恰倒好处酥肆律,为尾部增色了不少己。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计缸吠熊,在样式上显得更加简洁唐吩,只是与自身前灯组相比瘫佰,在棱角的刻画上有了明显的削弱栖蔫。   本文导航猫疲:" "  提起之诺聘,很多人都不知道是什么品牌烁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌董,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的煌伟。只是之诺定位于高端合资自主品牌砂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式恫薯不,那么它的首款电动车1E表现如何棘敞?以下文章为您揭晓伯茸博。   只租不卖浮懈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务律钮念,包括车辆租赁胺勺、充电设备勘察安装敛、车辆上牌覆、车辆投保描你嘘、定期保养盆葡、故障维修晚磕、道路救援长、检查维修备用车等蹲握,通过这样的商业运营侨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展膊鲜冻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车菠,它的卖力需要大家自己去发掘吧荆。不过在发掘1E精彩设计前论,请先忘了宝马X1割,否则你将永远欣赏不到1E的美誊苔。其实1E最出彩的设计在头灯巍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奔。   不仔细分辨的话奋,很难把1E和X1的侧面造型分清戈。不过1E拥有自己鲜明的特点峰,车门下很宽的镀铬饰条颈,和没有行李架的车顶善骑。   相比车头和侧面斥快池,尾部就让人感觉有些欠妥了恒兼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垒碉童,并且加上了一条较粗的镀铬饰条履。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泉案擦。   本文导航脐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说失郴,奇葩的中文译名痢、“野性”独特的外观以及较高的定价鲸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坏兜扣。说起野帝我们不自觉的想起鲁,同样在以国产车身份进入中国之后褥,“改头换面”的法系SUV标志3008晨泼藐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类北山挂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骂筒。当然魏,以20万元以下的车型作为主力军垦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一让。那么下面我们就来看看哩隘颓,这两款性格迥异的德拈律火、法新生代SUV之间究竟有什么差异谎涎节,各自的特点又是什么采谢廷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别密骂茅,首当其冲是价格方面的不同拔礁坪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势说斡,不过差距方面不大基本可以忽略痕沽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氢蓉祟。动力方面的表现也近乎相同缝拆,只不过大众7速DSG水,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配食加聚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些处尘玫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一价牟钮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔潜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乱艰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景腥劫扒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试通邻舒。闲话少说百心绢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坞叉读。   这次试驾共有5个科目棚,分别是1.傲虎—终极绕桩到铃,2.傲虎—冰雪连环廊,3.傲虎—短道拉力测试蛾,4.XV—戏雪乐园涂差,5.森林人—不规则路面自由行驶蚕螺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扒,MPV表现出相对冷清的一面倪脖参,尤其是中高端的商务MPV铆共,几乎屈指可数霓憨捣,除了老牌的别克GL8外令仓,似乎很难让人想起更多车型踏伎。不过在这个还没有完全饱和的市场里搪儒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅托队鹊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮驹剑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢兽南仟?这就是本文将要找寻的答案宫竭豪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恳假,售价28.38万元-33.58万元房篇栖,目前市场上有近2教逛、3万的优惠幅度户。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型魔,官方指导价31.98万元蓖。) ●外观解析   从造型上来说暗雷,艾力绅算是开创了一条新的路子泼花,没有过分使用一些夸张圆润的线条卫逛,车身轮廓棱角分明头埃淑,有着很强的视觉冲击力慈级巾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搬,此外崔莆熬,艾力绅还装有一套大包围乘洁焚,颇有几分运动风范鸽,也有着一定的改装潜力拍赌稗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感盆熔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叉,中网与宽大的前大灯连接在一起抗,营造出一种大气感、动感的MPV形象比。   艾力绅A柱采用黑色设计骇,且A柱的倾斜幅度较大怖孟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搔,总给人一种方方正正的感觉棺羡挛,后视镜尺寸同样不懈ā,与整车的风格很搭吩,宽大的后视镜提供不错的后方视野底河,保证了行车的安全性与舒适性吓唱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雄簧厢,当然屉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现食,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坤喀,侧门就会自动缓缓打开荤赋,此外呛搁哄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蚂。如果对此还不令你满意的话轮幕,通过钥匙同样可以一纾控侧门耽儡,确实有些高端大气上档次疥淌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秸菊,轴距达到2900mm砂,尺寸在同级别对手中并不占优势孔难萎,与GL8相比畅,仅仅在高度上略强于对手素备,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势项毫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计萌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果密。整体线条依旧硬朗瑞,尾灯加入了时下流行的LED元素饰荷滑,为其增添几分现代气息停裂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及砰圈皋,人们购车的选择可谓越来越丰富粟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择房,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恃醛镣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈桑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5稻串,他们能够碰撞出怎样的火花潜,请大家继续往下看饺倒共。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比啊阔,由于这两款车型出自于统一平台打造匣寥擎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲媳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间芳沪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蕾蚂瑞,你可以说它带有侵略性靶财酷,或是富有运动感匹兽全,也可以说极具视觉冲击力弄刃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突稿寝钳。而K5也应用了与智跑蒜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巨,使其拥有了明显的家族特质叙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砰碴暑,极力打造出时尚与动感的流体车身燃,在驶入眼前的一瞬之时伟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纬亢林。前脸的线条设计十分紧绷郸戒,大灯组与前包围向中央区域靠拢恕锤甫,展现其动感的一面扛狠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合色,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势娇傲,抢眼的外型加之迷幻的光线锈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽劫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着顽扛小,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力畦漠颗。   第八代索纳塔不仅外观时尚署溉,灯光的运用也颇具科技感魏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯好,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计头逃,显然这种的夸张设计随塘,使我将其列为变异的种类堪悲可,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用桔,多折线的应用也使尾部更具立体感糯,同时对于运动观感上也有显著的提升獭宋,由于K5搭载的不同动力总成枚弗澜,2.0L车型配备的是单排气设计湾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感屡疤。   轮毂也是一个变化的重要部位驾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炔插疗。根据配置不同极,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分唾弘滥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎竭迫哼,该系列轮胎偏重实用性拎度奶。作为索纳塔的尾部涝,基本没有大的变化刺鲍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点倍瞪墒。   本文导航藉拎:" "  每到年底桨搓捞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾宛犯,地点也大多选择在北部寒冷地区蕊储。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣虽毫侯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性柑熔。在临近春节前夕恭墙讳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现妮捣亩。   延伸阅读锨:   之前扒傲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间千睦蒂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读判,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苹蝗。   酷威采用的是电控适时四驱系统底,中央为多片离合器诵,由电脑控制来分配扭矩架奠牵,车内并没有任何切换按键秆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涵旱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴停炮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施横胖岔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶高炒败,如果想要挑战一些极限的路况的话坪呕,酷威还是不具备这么大的优势的舌衅辩,因为不具备限滑措施扁陕秘,至少在脱困能力上会有限制性皆霞舶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弓,采用全新发泡橡胶技术托搜,具有更加粗大的排水通道锭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”食堡,冰面行驶性能更加出色首夹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抢。此外韶衡努,中央多重“Z”形花纹惧惹控、针孔沟槽设计芦翔咀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机榔是蹋,最大功率206kW/6350rpm考,最大扭矩342牛·米/4350rpm屠肛,在目前的大切诺基轻扰事、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拴淬胖,但是会有不同的调教程缓朔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器彭,我一直在想弥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惮酪宪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吕姐蹲,我觉得这个可以有勾惮,至少不会和其他车型有太大的冲突那论。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钉欣腻,路面上的车辙也是压实的积雪谈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度里档屋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用络阔,只要不是过激的驾驶行为彪,基本不会出现危险状况叮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吞煽,建议最好将挡位切换至手动模式报啤屁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贺病梢,这要比才刹车安全的多嘲肩,这中方法同样适用于其他手自一体车型牧翰。   本文导航歌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢静喉犬、充满艺术色彩寇柯荒,或者是有着一些与众不同的操作模式耐铅结。而这辆2008则告诉我们母匡配,一旦法国人在拥有自身优势的同时评廷逝,再把务实两个字加进去澜,那么可能会让其它对手感到紧张搜墩括。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烽貌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寸羚: 由于本次活动仅为简单的静态体验茧监,场地和车况都受到一定客观因素限制僻欠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分税,至于其他更多相关信息镁届,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伦糕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型刚矛思,作为首款引入国内的小型SUV送斗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上崇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来玛婚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锯颗详。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绞藐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酬百杰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撼能侈,对消费者很有吸引力敌悍。作为一款紧凑级市场的生力军车型饥浮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型顺。   观致3共有6款车型伪磊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撬,售价为11.99万-16.79万元区间圃假。因此谭鹅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较想。对于中国的汽车消费者来讲垃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的健。要知道自2006年上市至今沛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扦。那么劣淘胳,作为一名后生的观致3供蛙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鄙聊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼详单纬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中复卡贯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价可:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价跺:16.78万元)来进行比对察。由于两车的售价只相差0.01万元伎,这也令比对的本身相对公平一些途渭价。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间墨倒,我们测试过高尔夫7顶配车型宽埂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现琉痊盎,跨级的配置也令对手望尘莫及度。但这一切颇杜权,也许并不是你在一台高尔夫上最看重芭碑、最需要的因素稀栖。对于高尔夫这样的家用车弗厕,在使用的维度上做到出色嗡抽棺,才是它的本职贰薄蔚。今天匆秒戎,高尔夫7又来了蓟雷,这次是全系中价格最低的1.6手动型菇。动力称不上凶猛凤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富贩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗枷袒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扑妇脚,必定有些硬实力拔。空间满足舒适乘坐牢、常用配置齐全拼拿梳,动力也能保证提速顺畅了爽孟。但对于这一类的畅销车崇,最重要的是它必须耐用酶钒五,不能隔三差五地就往修理厂跑槽,也不能冷不丁地出个大毛病奉。这么来看微节蒲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盾,故障频出芜,这点很难让人满意脐弟澈。毕竟雀,大众车能在国内打下当年的民众口碑寿,靠的是皮实耐用的品质罚拍。在我眼里谴良,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境篇戮涵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型技,高尔夫7车身长度增加56mm槐,宽度增加13mm喷,高度减少28mm凉炭箱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长洪湘,也更显扁了淬。   如今帮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稳蛊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的录碉淖。这个配置的增加腐,为日常使用提供的便利性还是很大的邻挤假。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疾蚕讥,要知道感ね裕克斯守虫察、英朗等竞争车型都是16寸起步了楔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性慕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服武谷顶,这套胎居功至伟膝病旧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酥渭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车妊,如果您拥有过高尔夫4世敛搔、宝来或者帕萨特B5的话乓围,您一定会理解我的意思擦。没有复杂的配置哀沸胜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则别墙,瞬间就能上手陈线乐。这一切都似曾相识诗。   在1.6手动版的高尔夫7上酱膝凳,您看不到任何高端的娱乐功能颠递无,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone编尺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瞄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绊,但我认为这并不影响操作便利性就拣糜,最低配车没有大屏幕很正常苛脖艰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时迷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用收灯,车辆静止起步平顺性不佳佛梳,油门给少了刹车不松开需户稼,油门给多了又会猛窜惊牟粮,让人抓狂戮比。但今天这台1.6手动车型逗贯范,上述症状全部消失颇版。起步轻给油即可妨,电脑自动调整喷油量瓮,使其转速稍稍上升举碍食,令发动机不容易熄火静恰,等红灯警兜、坡起都很方便咎逼腿,使用起来当真比顶配的舒心多了棵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂络赐,让人捉摸不透吕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平饰,用料优秀被认作理所应当弄。在数年的成本控制下尉疮粉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质聊辜何。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范斑膝醛。对于大众汽车而言险痘寝,这样的结果也堪称可笑了港娘。   没有真皮座椅撤弦,您会失望吗涂?我和同事们都不会暮安甲。我认为从适用角度上蛙,织物座椅与高尔夫更搭好市巧。这套座椅的缺点旧幻罢,在于椅背调节起来很费劲节备,而且要是有个腰部支撑就更好了隶防匡。纵观高尔夫1.6手动的配置挝七蓖,我认为作为最低配车型魏览,功能简陋一些并无大碍咯,该有的它也没少联都继,并且绝大多数的都还好用厦匿,如果您是为了舒心实用刨,我觉得它能满足了挫晶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陡,对于购车需求的国人来说瘁沧,一款看上去体面褪陈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感剂防蔚,只是碍于可选择的范围有限奢铃,但凡有一款出类拔萃的新车型偷垄,必定会迎来极大地关注盘村。对于25万中型车这个级别蓖菲,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑邢邸,而福特全新蒙迪欧的到来客,分走了不少的关注度愁餐,选迈腾还是选新蒙迪欧贡卧,对比一下就会发现快问裂,挑战者颇具实力捶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型储,售价24.28万元警,和迈腾 2.0TSI 豪华型掀僵,售价24.78万元掳,均是各自车系中的主力车型到林。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车画烂,兼具个性运动和居家商务需求辨惭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睫,极富攻击性纠抚,对年轻消费者有着很强的吸引力峭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力勿陵导,入门的1.5T也有不俗表现甜身。   现款迈腾严格意义上上讲梁惮倾,只能算是半代升级环遂田,是在老款的基础上升级而来据。迈腾整体延续上一代车型的设计纤,符合国人的审美狼哨,经过加长的车身烂,带来大空间的同时霉,提升了行驶稳定性及舒适性爱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面被,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米图,轴距达到了2850毫米嘲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袒订摔,整体比新蒙迪欧小一些事辆赂,即便是经过加长衰唬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧界纶部。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节固盟热、加热旗涸鳞、折叠嘉、记忆 电动调节嘲挠骄、加热聚形合、折叠圃冬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎犀款镜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了变链颧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伺冉,不仅科技感十足苇,还具备随动转向呐猴、自动开启等功能哀嚷了,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些李蔑。天窗归贩、全功能配置的后视镜等衡轰,两者处于同一水平急。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盖,对称的T型中控台中规中矩袄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统醒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作既建晚,主界面被平均分为四个区域牵,分别显示电话蠢扣芳、导航温膳苔、娱乐和空调四项基本信息维弗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来洪晦皇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感溺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恳、6碟CD等配置鼎嵌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蕾镣匡,迈腾更像是上个时代的产物粟棘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嘘,相比迈腾的2812毫米贩,略占优势撕木狼,但二者在乘坐空间方面朴推词,都已经足够日常使用垫缮钝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑腑策风,满足于舒适和运动的双重需求沤撕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中檬剩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统菇堤现、方向盘换挡怒,以及原厂导航等配置喊航,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置膳概可。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版令,最大功率178千瓦摊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱歇书沪,平顺性和换挡速度足够出色夯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鞋洞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦玖,最大扭矩280牛米努刨阶,匹配6速双离合变速器逃。当年迈腾这也算是黄金动力组合双,但与新蒙迪欧相比匹,参数差距明显平考电。   保养方面较,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里式捐混,建议日常保养周期为5000公里左右钦到,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诞内啡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右溃楼酞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保湿拭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碱,之后保养周期为1万公里叼静。小保养的费用在600元左右撂,需要更换机油机滤办画,大保养的费用在1100元左右韭颂,需要更换机油三滤憋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高铂问哥,相比迈腾耗回,除了常规的前排双气囊和侧气囊外幢泼太,还增加了头部气帘和膝部气囊百喉衡。并线辅助功能也是迈腾所没有的恋岛。   点评匪嘉:不可否认囊青牌,大众品牌进入中国市场多年蜜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型甸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手宝澳茶,无论配置水平还是动力系统稠,都已经没有什么优势了脓盆贺,抛开迈腾一万多的优惠舰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择灸粟挺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜呵妨停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明丝坤:本文仅代表作者个人观点谁,与环球网无关刊椿歧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实某罢鹊,对本文以及其中全部或者部分内容郴、文字的真实性铣屠、完整性钉穿抢、及时性本站不作任何保证或承诺邵烈,请读者仅作参考偷,并请自行核实相关内容湍坏。" "   “北国风光蹈临飘,千里冰封氖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景律瞎稠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯甫逛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐黔俄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段夸凭,对途乐而言这不仅是一种新的考验狮闺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战氖拔含。 外观蒙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐袍曙,想必对于多数人来说薪手,它的名气比兰德酷路泽小很多逢囤,但并不意味着就要比竞争对手要差还哩枫。外观方面途乐外形实在太大了官,有点圆头圆脑的感觉提,比兰德酷路泽温柔了很多募痢规,缺少了一些很“MAN”的元素褂便,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80笛敦涛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捐伙救:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多仟损道。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念诞节。中控台看上去很有档次蝎,各类功能按键排布也十分清晰菠、合理氢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溃,完全遵循了游艇的设计风格队戒冗,宽敞雷滑、舒适迸环捻、豪华醇涩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰赁躲。   小结户痉秦: 从外观内饰的整体表现来看浪饥,可以说途乐是一款成功的车型雄题答,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题龟朗帆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势诺棋,如果“沙漠之王”远离了沙漠填村莲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蹿,这也是我们大老远来到这里的最终目的凉檬钦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车褥,人们首先想到的通常都会是奔驰实摹漓、宝马脯扫、奥迪宦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坛孙效,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垒副醇。但是说到文化的话立,就不得不谈到今天的一位主角镐缓说,捷豹XJL蔚疥青。相对于奔驰这样的全能贵族来说擒茬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裤巢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵库。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢豹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惺倡硼。   作为进口高端豪华轿车卑,相信奔驰S级大家都比较熟侮,而捷豹XJL依旧比较陌生身,捷豹作为英国豪华汽车品牌蹿猜开,也有着将近百年的品牌历史灭,虽然品牌认知度不高末泉维,但这头豹子可不能轻视娥铃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型诧附套,价格都在120万左右矩烈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L堕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力的丁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剃虾绩,其实捷豹和奔驰早就杠上了谦欧付,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肠犁翻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了艇但怒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观轿蓝瘟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扩漠,你一定记得去年上映的《007丘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车恍梳麻,没错就是捷豹XJ潘齐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抢寐,里里外外展示着它的优雅与稳剿晷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力桑比旱。   无独有偶汤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套魏般洽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跑,虽然不是目前新款的S级悄艘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粳。   言归正传琶氯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气街虑圭,不过两者的风格却截然不同夏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素健狸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涪坝捶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重式觅拘,在当前时代也更加与众不同筏愧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蓝,的确奔驰S级是同级别标杆菲设诧,外观轮廓延续了上一代脾爬,细节之处更加富有科技感收,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气官匙鸡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同疥禄娘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气歇丹吗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卢蒙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茫,比XJL更加强势蚂,这就像两个高人肛裴刃,一个低调一个高调而已伞律。   大灯的造型也风格迥异丛诺,XJL的设计更简洁铅尘,内部采用传统圆形元素记括,使得其眼神也更加专注绦褪疙。而奔驰的大灯设计更加时尚宝,内部流畅的菱形也较新颖寸培栋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED夸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烦芬囤,光前大灯就使用了五十多颗LED涂崇疼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾杯脓匡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上凰刹,更加沉稳徐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拣陆需,但硕大的车身同样沉稳岔背课,硬朗的线条也更加动感嫂磁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾犊钵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出级接磁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉式,这也使得XJL的车尾更稳重迪到岁,而S级更挑逗人椿偏。   尾灯的设计绞,捷豹XJL采用纵向设计师坷谅,并以车身腰线融为一体粮爸塘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过刨迟,整体轮毂简洁不繁琐邯蓄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁淬嗓钎,内部灯组造型是一大亮点姥,点亮时相当好看容迟登。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侮涝,并没有过多的修饰幻罗绒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质靖,就如同一件高档西装孝妇氓,某颗精雕细作的纽扣就足以釜轰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敞瀑,相比奔驰大气的轮毂净坍,捷豹XJL的条幅更纤细烽,并且在条幅样式上也更加精美和运动混星。尺寸方面XJL为19寸附,比奔驰S级的18寸也大一圈请切亭,轮胎方面同样为245宽度介,不过与奔驰前后同宽不一样秸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275此派。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型褂,并且作为一个自主品牌泥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嘛奔览,旗下的GS5撩、GA3磕苯溯、GA5几乎可以与合资车相抗衡茧吕耪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上林叔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斥蟹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的毕,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多相碍芬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陡去,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烷临砷。   现场测试场地为两个圈形场地董辑,两个场地项目都是一样的阿浮,可同时进行两组试驾德磕,场地提供了直线加速颗地、紧急制动蜡距、蛇形绕桩恨稍、麋鹿测试四个项目僳弛逛,可以说涵盖了大部分的性能体验晒。当天试驾温度为零下十八摄氏度篮棵,这样寒冷的天气孩热,面对半冰半雪的湖面枚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弹啦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谈厩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下隆,TCS系统介入够夹珊,防止打滑的发生鸵挎夯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机焙浆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术撂悔瑰,最大功率计朝董:90kW(122马力)/6300rpm洽,最大扭矩黎:153Nm/4500rpm腥牟惧。而这次试驾的车型中没有手动挡寝,均为4挡自动车型峦萌技,动力表现可以轻松满足日常使用需求嘶锤。   起步于加速初段油门如果踩的过重堪,TCS牵引力控制系统会即时接入吵,并且自主减小喷油量汀孝,从而避免轮胎打滑承苔,这一点上GA3与GS5表现都不错家。加速至60公里每小时后结孩,紧急制动欧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音遂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离尸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停腾桶,未出现侧滑顾掠。   本文导航桨:" "  提起中级车挞喉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妇。但要是预算有限习骄,面对这两款车型还真有些底气不足薪庭萎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的籍吮。好在现在中级车市场一片血雨腥风点硷室,改款K5已经于近期正式上市霞,延续了韩系性价比超高的特点孩肮庆。这次喂骋恍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咸心,让您的购车选择更加丰富甭杭顽。   没错饺河,此次选择的几款车都在18万元区间内燎牵和。而且颇为“巧合”的是路,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淳,也堪称中级车的黄金动力之一冻庙光。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斗滩。既然如此稀炽抬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颅桑郎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喇碧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机驼愧弧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涟肪坞,动力参数有小幅度的提升覆煌瓮,燃油经济性也有一定的提升坟妻,但依旧没有给人留下深刻的印象夹,尤其是我这个09款嘉年华的车主敖。如今搔,在配置依旧丰富的前提下舍响维,它换装上排量更小菩梆豢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机溅昧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莱蹬,这一次似乎有点看头了唤蔚笆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茸涤寐,它的来头可不少仇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它牌揉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖券,可谓是福特的明星产品唱闷。我得承认这些奖项来之不易顽,但我更关心的是挝伪磕,它依靠什么亮点来获奖檀煽疆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弄颊,震动及噪音抑制能力如何曝马,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机充熔膏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鳞笆、涡轮增压以及进排气可变正时技术费柯。在这些技术的支持下蔬起,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升圣洛冕。反应到账面参数上陆内,它的最大输出功率是125马力夹藤,最大扭矩达到170牛·米目,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拟腻臂。   另外兄,福特也针对其三缸的结构特点兔,对发动机的震动灰赋、噪音等方面做了很多优化和改进捆彼蒙,比如喷油器及油泵柔性安装凌呻傻、皮带润滑扛暖、缸盖上方吸音泡沫等等霜。为此胯澄,我先后做了两种情况下的简单体验能阀:1纽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2埂、在静止的状态下渡膊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上叹窜饲。经过细心的体会和观察后思怜卉,我认为结果让人满意淖卿,发动机的震动轻微架帘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沉筛,但也不大碍事轻蓖提。事实上伸虑,即使我细心观察融,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别骆。   看来之前的担心有点多余洗好酪,还是直接上路试驾更加实际士蒋。它的电子油门响应依旧很灵敏牌谷无,轻轻触碰油门踏板娜糜,发动机的转速表指针就会活跃起来羔先。幸好油门的调校比较线性撤,分寸拿捏得体刺菩矗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累厂扮江。同时呕柑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苇稀撵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉法既晤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谎赔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别京钝楔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窍扭洛。即使在低转速区间该拴,发动机的动力输出也很活跃哪堡农,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鼻筒。同样受益的还有动力输出的持续性圭,在试驾路段里面有不少的环城快速路媒蕉岔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h急逃想,而且整个提速过程顺畅自然托。只可惜受道路限速的制约揭驶,未能继续把速度往上提改难,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓦拈,升挡动作迅速纤棠巧,在D挡模式下正常驾驶喀,1700rpm左右就会立刻升挡夹贝,让整个加速过程更加顺畅自然兄。然而鲜,在遇到拥堵路况的时候都颗呸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夹,幸好并不是特别明显番,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现晾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了荣死混,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好精仓,除非你把油门踏板踩得足够深牵,否则它不会轻易降挡碱暴。   变速箱切换到S挡后扰恫喇,油门响应速度稍有提高祁,而换挡转速则提升到3500rpm附,动力输出表现得更加亢奋火沸萎。味道对了石纫玫,这才是S挡该有的特质蹬踌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荷涝。当然菇坝覆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式梳懊诧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肉彤旱,至今我仍然未能适应纬委。   其余部分与老款车型基本相同闷,方向盘的转向精确划、迅速掏烁堕,甚至有点“贼”勿孝第,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”栓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脓烩木,对车身的支撑力度足够眠墒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洛法娥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安婆,同时也确保了车身的灵活性体。但面对减速带这些大颠簸时几,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嗡钨。   在动力水平得到提升双、操控感被保留下来的情况下麓筒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浓斗集,开起来更加得心应手盛问猎,也更加有活力难。这点值得欣喜淖膜松,也是嘉年华的进步库迫。当然冻慈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扦凡矩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎祷蹭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挨汀犯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步函狙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色射,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵齿蹦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了扮箍面,不过众所周知怕篓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伐芭鹤,而是换装了大众全新的MQB平台危勿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂铆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异腺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异堵辅兔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助禽恍弟。   首先我们先来说说平台灌犬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构燎描碱,PQ35血统也就不在那么纯正贰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嫉。   平台究竟是什么悄跑函?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沦枷蹈,它们会采用共同的零部件擒,采取相似的地盘捅奖、车身结构椒、形式结构以及相近的生产工艺非既、轴距等褐赌,以此形成车辆生产的一套完整系统售,平台生产的战略是当前产品在开发中旦返掠,最流行倾撑干、最科学踏屠、最节省人力锻清、效率最高的一种开发战略饱颇洗。因为对汽车厂商而言粉,可以在有效控制研发资源踩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台阀确,并看看它们之间存在什么差异乘懦昆。   PQ35中的""P""代表平台燎具,""Q""代表发动机横置奋,""3""代表A级车惹躲,""5""是指第五代铅仕谭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件房乖检,采取相似的底盘砰括、车身结构书粱、行驶结构百、相似的生产工艺以及轴距等舵。由于研发时采取了已存在的""模板""烁漆,不仅使车辆研发缩短了周期渺,而且共用的零件大大减少了生产成本偶魔殊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磺。采用PQ35平台的在售车型有途安固溃、开迪箍汲车、SCIROCCO稳、奥迪TT痉、A3妥挖、斯柯达明锐等车型甘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括璃锌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)镐旧拍、大长度激光无缝焊接稠村捆、双面镀锌高强度钢板层含、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等械怪猴,但如前所述卸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涩。   MQB墓桑块化平台是大众最新的一个生产平台牛,也是此次第七代高尔夫使用的平台线夸癌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制庇涩,并且可以共享比例达60%的零件帘钦携,包括同样规格的发动机翟懈奥、变速器等胆捐。MQB平台的推出识酶论,将会取代过去的PQ25苏、PQ35和PQ46等平台兢芹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炔税潜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装傅腑,不管是传统动力坟恰卉、电动和可再生能源动力叔汗,或者汽油机写淋芭、柴油机扰毖汲、混合动力系统懂晌、纯电动系统麓胃、天然气发动机伪说仇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装口绵。另外女,MQB平台还可以对轴距德筐山、轮距彤陕、前悬和后悬等部位进行调节福钙。另外此平台可以生产从A0级俄、A级到B级三个级别的车型摄。这是PQ35平台所不具备的闯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温骗纬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嫩。相比几个欧系对手勃,宝马的动作显然慢了半拍磋,继5系旅行版之后倦慨盗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鼻。当然有时候来得早不如来得巧板栖据,只要给足了诚意盖眷,迟到了也未必没糖吃千淡爱。   对于3系旅行就是如此前挪删,在它到来之前间畦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头价,作为后来者酷娠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹宪,就更需要拿出浑身解数了位梧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版滴小,下面就来看看它究竟有何能耐驾啪。   还是从外形开始说起品,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘想,其底盘代号为F31狼患,依旧是标准版轴距下并趣:2810mm安能。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言镰毒,这仍是个相当精干的长度歉溪,车身“三围”基本和三厢版一致粟吭炉,只是由于行李架的关系错,车身高度小幅增加了21mm坤。   我们测试的这款328i旅行版姆棵,还搭配了M运动设计套装烯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸轨肮肉,闷骚的感觉立马出来了乌帛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆渡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色箔休掀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择圃送,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性念坦敬,这和旅行车设计的初衷相悖吭显。选择18""则刚好合适墟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)碱漠深,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点毛顺,用一句流行语来说就是酸藐庭:低调奢华有内涵现蔷伦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娩土旁,从这方面看陀搬,3系旅行并无太多亮点盘,车尾的造型显得有点过于刻板林,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吼。相对来说并没有对手做得那么出色牢,V60和C级旅行在设计上的看点更多料。另外袖逛烙,虽然采用了M套件表,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式晦,看起来实在是低调过头了蝗脓孔。   外观总结茄扇:如果你是3系的铁杆粉丝涩虚,但又不愿自己的爱车烂大街舱浇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了踏奖购,低调中透着股狠劲儿斧贝,闷骚人士的最爱谐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样胖琴鸿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章币每,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少许拓奠。但俗话说踏椿景,是骡子是马得拉出来溜溜才知道倪镣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比床房蓉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胺?   车型的选择方面贰莫傲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则耽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型塘搓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑推坍圃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机椒扳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比衅妓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰社咯抹,再辅之以保险杠的少量镀铬贪牛屁,前脸看起来一如既往的简约和低调酿篮靛。车头多条轻微隆起的线条面脊,包括引擎盖上也是凹凸有致旱隋,则让低调的前脸显得浑厚有力九叼馆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计浑,外沿继续使用镀铬装饰家叫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻雄参慷,也更容易让人接受谈寺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碘,一个氙气近光灯巷窃耿,一个卤素远光灯嗓施搞,外加环绕半圈的LED日间行车灯艾舅让,没有任何花哨的设计彭魂,注重实用妇。而作为玩灯行家的奥迪冀黔肪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疗,配合上单颗远近氙气一体前大灯剖,杀气十足吹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条石俱册,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道收,看上去随时有往前冲的冲动僳品杯,非常动感和迷人对衡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车污,看上去从容而又优雅鹊,有点儿荣辱不惊的味道泌耐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后朝随,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碴,毕竟走的不算是一路的风格了韧卫朴。不过判擅蠢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感品四吧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别虱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角醚饲瓢,变成了矩形倒角式的设计换,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L八岗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计罚常,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行墟辑枪。   尾灯方面察位相,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型软颇寞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蔽苟,而且LED元素的缺失也实属不应该岸案。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型入躲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粟,低调依然是奥迪的责任庞栋坍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎稍帅写,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎济。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep杭猾梧,一个拥有超过半个世纪历史囤浮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌香烷,“男人”始斯、“硬派”仕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剃。一个如此坚持传统的品牌乾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疙祷力,这对于很多人来说是难以理解的事实嘲。坦白讲锯馁模,一向不以貌取人的我嘶戏,霎时间也很难理解Mark T. Allen吵吉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品话保飘。无可否认倾率,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痪骸祷,也必然成为人们茶余饭后的谈资犬踩潞,但是就只有外貌是这样吗狗?难道它没有Jeep的传承娶辞?这是我最为关注的问题踌闺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仓陪池,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怕宫取。由此可见弗储控,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外晨秋钢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匠,首先必需要有一副好的底子我凯列,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔼。根据越野性能的高低避,依次有Active Drive I赦、Active Drive II和Active Drive Lock三种废记哨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版睦函频,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赤秦瞳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡泄描,并且还具备后桥差速器锁止功能辱考弄,实现左右车轮50:50扭矩分配琳怀抚,攀爬能力自然是三者之中最强的沁诲。   除此以外吩颠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坑精同、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠窖窝港、28°的接近角秸蓖、32°的离去角未、纵向通过角23.3°量踩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孔喜,要罗列出来的话其实还有很多撬鞍砂,但越野并非纸上谈兵弊墓需,要真正体验到它的实力瞳兑,还是得把它拉到荒郊野岭裙匙。   挂上低速四驱挡是、开启后桥锁止以及岩石模式薄,稳住油门就往上爬讳拨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抒苯摄,3.2L Trailhawk针对越野的需求唇畴蚊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整懒。继续往上攀爬浆沧,一切都比较顺利脚吩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响乡腺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力坑熬。在遇到交叉轴情况时慈渡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力壬扁兄,配备了后桥差速器锁止功能的它敝喇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑颂,就已经顺利通过物。   这一次越野试驾轿闷,它的表现我完全没有惊喜孪陀侠,因为一切都在意料之中扳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务峭桅泻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峨洛。毫无疑问瘫碗媚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丝琼,也同级别的最强存蟹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦墙柑乡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来口。坦白讲钢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴和。" "  在国内的SUV市乘诨ゾ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晶驴集,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挂妻,正因如此磷恳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问股嚼视,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破处。   说到大空间拍乏、七座设计芳、配置丰富的SUV畅啡,北京现代全新胜达是其中的表表者肋拌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求记卤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型械,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变困持抚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胸晦但,下面我们将对这两款车型进行对比分析瘁鲍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观憋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桓壳,设计上中规中矩甩蝗,采用了哈弗新的家族式设计元素衔寂,这一风格将在整个哈弗系列上普及衬,代表性的设计元素有疚:大尺寸U型前格栅蚂点卯,粗壮的镀铬横条格栅惦溪,时下流行的“X”型前脸美党。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美任,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的踏儡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓦燎泡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅考分,再辅以造型锋利的大灯灯组承,极富视觉冲击力客链。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篙硷身,现代品牌的确更加具有超前思维意识陌。" "   源自逸动平台的CS35巴皑试,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帝。凭借欧洲化的时尚外形设计提睡,相对精致的内饰做工楷汰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现萌魂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赦。此外槽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能毋,进一步提升了科技感和实用性懦壬高。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些将?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型警宦陀,还有定位相同的长安福特翼搏性,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谎洁鸥,涵盖了自主及合资品牌产品策朔般。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斜课酞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叫涩骑,作为一款新生代豪华运动型轿车力,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系硼无烫,也成为点燃这场战争的导火线磺涸。而上市之后迁苛悔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道膘酵守,可谓是一场针尖对麦芒的对决侗。那么除了运动性能以外痢,这两款车型的综合实力如何呢探,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓入讥杯。   虽然说是ATS是一款进口车型惰蓬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉娘芍,整体售价和宝马3系保持高度重叠旱寞舒。从定位和售价来分析姐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比偶戒响,两车售价分别为43.80万和43.60万犬谦渡,价格差距非常卸靥夯伞,有一定的对比价值砷苟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车砍,但两车所展现的运动风格完全不一样评。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计耪,车身线条锋利途盒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性猴几,同时也彰显了力量感衫。而宝马3系显得内敛一些杀郸沟,经典的""双肾""前脸造型羡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桨劝。   作为凯迪拉克家族最小的车型歪安,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屡虾,除了长度略有优势外罕,其它尺寸都不及宝马3系橇虱,在空间上可能会有一些影响典李。不过没有关系挥,作为一款运动型轿车烯,小一点也许会更加灵活拜谩饭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钵,经典的造型更容易接受弯惦较,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26炒海,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍失。   相比之下凄购,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悸环,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足天。   两车头灯布局不同拌,宝马是横向设计恕讼,开眼角大灯我们已经非常熟悉换。而ATS为纵向布局寥床受,造型更加犀利磨蜗散,同时采用的是远近光一体设计退届。配置上都采用氙气大灯衫恐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讽颠笔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扛,但是可惜没有前雾灯朴沟。   从车身侧面来看弗环,我更喜欢宝马3系炭,腰线更加锐利味菲途,营造出了运动型轿车的动感效果闯项诺。而ATS侧面饱满厚实鹊首盆,典型的美系车风格酥。   两车统一采用的是双曲率后视镜韭祁殊,并且带有电动折叠和加热功能熬使改,同时集成了LED转向灯类焊,显然宝马3系狭长的设计要更美观贾漆厢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钾埂,警示效果有所提升搞桑哗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性肯碍裙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力誊港,双边双排气管设计也展示了其运动气质脖科艾。相比之下绊丁,宝马3系的尾部显得比较平淡阮施,家用车的造型在气势上要弱于ATS客博硼。   轮胎方面牛挺呜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎杜冀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎漓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18帆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎墓溉,都是偏重运动性能的选择起。" "  提起东风日产天籁痞,人们往往都喜欢用舒适该擒铃、性价比高村狡、省油这些标签来为其定义螺效圭。的确巴沟,作为日产在华销售的顶级轿车想俺处,天籁一直以来都以一种优雅的姿态顺拖睬,在中级车市场中处于上游位置珊。不过这款车型的加长行为诫维涧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陋,天籁公爵就逛,虽然是天籁的加长版本内跑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力脸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手功删,挑战更高级对手森廷鼎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胶。   25.18-29.98万元的价格区间笨焦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势星。相比同级别对手雅阁染、凯美瑞唇葱绞、迈腾等热门中级车隘勺吩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手响价,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无宋瓣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车幕,在提供更多给消费者的同时鞍席铃,却并没有在价格上表现的有多高调海缔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异峦,但是通过对细节的仔细端详逢熬,你还是可以发现不少变化之处跨厦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素形,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近暗庙秦。   5003mm的长度与2900mm的轴距赎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平台晶波,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越宏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm可。而与豪华品牌中级车相比较思锤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm麻廖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大商,整体协调感还处于平易近人的水平珊。   本文导航成甭妙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缺胁,数以万计的人们加入了摇号大军结,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点奥叉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程城输敌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高妊,一步到位的想法也被大家普遍赞同沏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了护踞己,强劲的动力未、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜病腔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车钮,它们的价格和配置都比较接近坦富豆,下面我们一起去了解一下教邻故。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表伴腾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伞:15.98-25.18   推荐理由淖担京:大气时尚的外观霓、配备豪华全景天窗擞哎规、全新T动力以及较高的性价比论。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锨,采用了起亚家族虎啸式的前脸闪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择羡迟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大踞旁,能够满足不同购车消费者的需求抚踩,值得称赞的是间刨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蛙械棉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尚,在同级别车型中也具有很高的性价比伍咖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整础浇河,自从彼得希瑞尔来到起亚后仙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸茸胳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸焕,大大提高了起亚车的辨识度孰棉继。熏黑的前格栅看上去更加动感烂砷双,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玛手。   车身尺寸相比老款并没有什么变化粹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长集疗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胎枫拌,并且兼顾了空气动力学跑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恨烹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高凄沏冉,LED光源看起来更具科技感身亢粟。   新K5的内饰进行了小改动掳寿刀,用了和工艺均有所提升杠,三幅式的方向盘也进行了重新设计时,看起来更有质感茅,使用起来也更加方便开兄殊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扫悔,也提升了整车的档次感馁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赡溪驾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型罐,A柱倾角也随之更大投朴,对于一名1.82m的男士来说馆,头部空间的局促性很明显酥欧,通过降低座椅高度后棺暴,驾驶视野也受到了一定限制葛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞簇究希,同一名人员在未调整前排座椅后鞠衅防,直接移动至后排乘坐容荣讹,腿部空间十分充裕祁,而头部空间也在可接受的范围之内醚交。总体而言盎,如果想舒适且安全的驾驶K5副,并不适合个头较高的人士陕艾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞送。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机乱嫂,最大功率180kw蝗,最大扭矩350牛米搂缔侨,搭配6速手自一体变速箱善蒂施,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现景鼓难。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谜慈绊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩郡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内石捐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟皇。如果你听到4系觉得陌生溪,那么当你见到它一定觉得很熟悉盘甫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造湃,无论外形还是内饰都与3系很相像澜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赤,因为在它身上不仅有3系的影子囊旧,同样也有着自己独特的光芒臂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe念,59.6-73万元的定价也高于3系扇。不过其实也可以理解割,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版练,而是想要一辆便宜些的“6系”吹陈泞。   宝马4系提供运动疤革冲、豪华氰小、风尚三款套装尉每,价格方面没有区别诚。车头部分确实与3系非常相近材锣,只有前包围能够明显与3系区分出来窃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素限绅。整体来看刻接铅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格革漠信,仅在细节上加入独有元素暮噬括。 【左款:豪华设计套装(选配)/右报靶恫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解痕虾,但来到侧面相信很快就会被它吸引眉揪筏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条力避恨,这样的立体感是3系无法给你的翠。车身尺寸方面茧腔巍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm青,轴距两车同为2810mm处畴奋。相比竞争对手双,4系在车身尺寸上也有着较大的优势脐。   由于定位与平台的原因取检,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呵,也达到了对自我的超越幌时。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铅。尾部张弛有力的线条猎冒臂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果篓漂窟。   本文导航老肺蔽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末柔陶,2013年又有很多车型和大家见面了弥,它们各自出身不同性格迥异拧俏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卵薪,其中原因多种多样兄,下面就对它们的表现做一个简要点评牛捷钢,并送上编辑们的新年寄语繁隆。 东风标致3008   上市时间吩:1月9日   售价奸士:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈北,法国人终于坐不住了懂隙救,要将标致3008进行国产苛耐贬,最初还担心它法系前卫棉仆、超前的设计能否被中国市场接受淳露料,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情斡。   不过似乎这一切的担心都是多余的戌酶魏,东风标致很清楚大家的喜好弓川海,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸椭挎、尾灯等部分进行了调整拷兄,类似机舱造型的内饰得到了保留笺巾忌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性死李慈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素史,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拒酚。   动力的调校同样符合中国国情魄,由于中国道路情况比较复杂藩棚凶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多赌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腻埃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛竟。尽管变速器的表现有些差强人意赌腥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如腺。 为了进一步满足市场需求妮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逃码,丰富中低端产品线簿松搐。   新年寄语杰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的案祷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上楔卧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蒙急郸。" "  汽车除了是交通工具之外屡微,在中国它还需要扮演更多角色顿纯兔。比如班翘,它会成为一些人身份的象征哎。也正因如此卫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴豪芥啦。在车型跟随换代而越变越大的时候郝惜,它们还不满足亢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型荣罕强。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸旗净,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了晶婪。   从长轴距车型诞生起新,围绕它们的话题就从来没有间断过猩煞。长轴距车型的空间更大是显而易见的韭扦呢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗络?是为了操控放弃空间摆南懦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题检歧矗。现在滦科,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿祟,并且差距幅度有多大猛粒捅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵幢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棺和透。从设计上来看秦剖闻,它基本保持了海外版本的特征垒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仙弛淑。整体风格比上代车型更运动譬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准渐蔑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拿妻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别献玛埠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间还,同时痴,在配置方面也向更高级别车型看齐讥朝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大窍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缴煎蹿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后会,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性牧勉沁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势猎,那么实际情况果真如此吗挖裸邻?   首先淳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异碍焕毯。将天籁停在起始位置后侵俊检,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瓮。之后干,向左打满方向夹杯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晶,然后再次用桩筒标记后轮位置彻虫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鬼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异奥鬼。   实测印证了我们之前的推论猫且备,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秒跋甸,但差距不算特别明显湿俗纠。两者的方向盘直径和回转圈速一致晴斗。实际驾驶时几,除非路面宽度限制特别明显按,二者没有本质上的差别夸弛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准坎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况逗墓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话商耐串,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响患玻寐。当然惜敬霖,陆军1号的尺寸太过庞大窘寒,算是加长得比较极致床马。那么姬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗澄届?   同一水平面上粹塘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙街壕辩,二者的成绩均为150毫米楷紊炬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙认巫冷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中姑。   我们的测试方式是将车头正对坡道壬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止承,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论涕蕉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辽识特。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奥,但结果令人意外位。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米半。抛去胎压等因素的影响庐椿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平了阑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV编几狭?如果排除自主品牌的话随,这多少听起来有些不切实际吧剁掏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了驰滥。不过这个看似不可能完成的任务但,正因为有着咱们自己的汽车企业槐脾靡,才使其成为了现实禄青。10万元给我杭柑羞,我会选择什么车呢庞垮?今天就为大家介绍两款不错的产品卿光活,众泰T600和比亚迪S6覆粮,它们之间孰强孰弱蝎,看完文章之后您便会知晓队。   4天以前墟昧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来难,顶配不到10万元的售价乱楼,加上1.5T发动机出色的动力表现韩耍、以及全景天窗康财、倒车影像等丰富配置的加持鸡蠕,让所有人为之眼前一亮珊。而在该级别中到,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战台胎哺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置筛晌闺,还有着出色的销量和用户口碑腻铰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缴庆暗。所以今天渡兢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型榔摹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6孤皆,这款车属于小一号的紧凑型产品妈沸结,因此这里就不掺和了吾漠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挫悄:两款车型造型原创度均不足态。   外观造型上价,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锣,但相比之下勾悲,众泰T600显然模仿的更彻底一些憾,车头与车身都是完全的拿来主义慈禽,没有一点原创的元素仓。而单就最终的效果来说描笨,众泰T600显得圆润饱满裳古璃,比亚迪则更加的精致显大乐叫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面酶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桂奈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm湃皮,轴距为2720mm苏,从数据上看扳枯令,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势搭,而众泰T600比对手更宽泌导皋,轴距也更大郡署谩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂场救,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些戳看没。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎新哗程,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虎,在轮胎规格上善沦,众泰T600更有优势一些帝孔。刹车结构上罕孟乾,两款车均采用了前后盘式刹车捅残。此外腥,在备胎的布局形式上吴,比亚迪S6备胎采用下挂式唾,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐拷贰,不过更换起来略有不便慑曝趟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程许,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高闻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诬,线条上显得不是很协调剔,后雨刷绿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肪菱顷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统塘泥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达目,而众泰T600根据官方的说法呕面奢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了寥。   钥匙方面壁祭购,两车都配备了智能钥匙贡,并且无钥匙进入侍、一键启动等功能也是一应俱全良呵爸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凳膏斑,但质感和色泽都比较不错擒。相比之下硷把,比亚迪S6的塑料感略强伺廓,但它的两把钥匙中祭抹,有一把还是卡片式的档,挺有档次感的副裙起。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”砰貉,据日本共同社11月报道捎,丰田汽车公司发布预测称惺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆篱封,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录姬粮猾。而2013年前十个月嗜屉,雷克萨斯在华销量同比增长8%谰读,而7-10月同比增长了24%喝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势碱笆。那么拔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢理新?在这个产品为王的时代中逗,或许答案非常一目了然粳钵笑,品质卓越的丰富产品棘烘溅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僳卜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱软,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)挝脊,而其到了2013年也整整历经了三代产品滔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的行?在这代产品中究竟有哪些新意乐堆潍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谜森烂。所以邓轻脐,在这个2013年的冬天孟干,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”秽猜。   是先有鸡还是先有蛋鲁?这确实是一个哲学问题寿顷。但是对于车型换代而言岗敬酮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伙。在介绍外观之前哗,有必要介绍一下其前世今生芭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蕉浅,全车线条设计更显张力篙烧,饱满的肌肉感让人过目不忘吃雌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耻。   第三代雷克萨斯IS充,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氰,全车线条设计更显张力净填,饱满的肌肉感让人过目不忘仙滑仟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疲钎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度慧,但当这款概念车面世之后烈哗我,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风济砍尸。虽然没有LFA那样气动山河鳖,但却是可以做到惊艳动人放拭季。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV募檬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长捶,要么从一开始作为越野车的分支喜鲍,要么不经意又成了轿车的替补菜颓,但这丝毫不影响它越来越主流搽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来耗肆绥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员葱。   一向个性张扬的Jeep品牌俯,一改传统的硬派风格售,走起了时尚运动的路线顿淡酷。不仅如此华,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型禾敲妊,在国内各大车展相继亮相丰,赚足了眼球坛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市敌蹿豌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动氖擎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢事库标?通过下文一同来寻找答案吧!   外观乏氏:一改硬派风格沥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初剧酮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肪,在这样的大背景下虾,自由光孕育而生突骸味。只是从自由光诞生之日起泊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注离,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象噬窘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)琉枚椒,定位于介于指南者和大切诺基之间饥倍,竞争对手直指奥迪Q5蔑、奔驰GLK韩、沃尔沃XC60等车型醒歼,车身尺寸方面娶,其长宽高分别为4624mm尼口冗、1859mm溃傻井、1707mm慕蝎午,轴距为2719mm反虚,与竞争对手相比并不处于下风疲适啦。   既然是Jeep品牌车型叮幻恋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了盾,只是造型有所改变凹,一改以往平面式的设计才脓伴,采用了类似“折角”的设计摆排,当然效果立竿见影顷收,整个前脸变得更时尚也更有立体感痘。前大灯的设计标新立异贬,采用了大胆的分体式设计妒吮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岔淬蔽,氙气大灯慧摆感、雾灯依次向下排列队。值得一提的是该车的行车灯逝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型骚旗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑悄膳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道波鸡容,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后淖耿泞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凤复。 斯巴鲁BRZ 傻牌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撮旱,采用后轮驱动平台缕烹酥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蒲财,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”狮罢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发伶揣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计焊匹,而外观和内饰由丰田负责哨戏。   尽管如此笨,BRZ并不是“每个人的菜”饲。尽管设计了一个小型的后排座椅爬簧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人炯究寇,音响和娱乐信息系统不够出色辫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮实辨蝎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毙、并且外观时尚动感的轿跑己纹撵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试席。?   下面就具体了解一下BRZ的特点炽邻杭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机芹,最大输出功率为200马力欺啥,扭矩为203牛米跨斜。据美国环境保护署数据显示嘶戒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里骏姆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg扭嘛。 ? 斯巴鲁BRZ 衡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供习手鲜。两个版本都有手动挡或自动挡选择浇汾。   豪华型BRZ的售价为26屉曹就,265美元诲,配有空调系统彤巍,定速巡航系统饲旁,电动后视镜涧碉淑,一键上下的电动窗酿唉,后门疑鹉哑郏控电子锁韧绞,真皮包裹方向盘腻墓,65/35规格折叠后座凛,HID大灯限,17寸合金轮圈股叙,有语音提示的导航系统腾,实时路况警报扔闷,USB接口和车载收音机抡袄陇。   限量版的售价为28妻零碧,265美元旱醛,在豪华版的基础上增加了雾灯到,真皮座椅摩蟹库,一键启动峦粮亨,后扰流板坟共,配备照明的遮阳板化妆镜咯饲,双区域空调控制系统婆,前排座椅加热和后视镜加热里想。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杉媒,电子牵引力系统沪,稳定控制系统以及6个安全气囊剂亨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试焕爬淀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明够,无论是正面撞击界壳徘,车顶强度冀魄涂,还是座位与头部保护试验翱,BRZ都获得了高分涸镐,可以称得上是一款非常安全的车新渐。 ? 斯巴鲁BRZ 遍掂痕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩隧祭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX徽搞返,加速时的推背感没那么强烈套。不过期,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者问霸脱,对于六速手动挡十分精通玩,5啸壬俏,000转起步对你小菜一碟的话窘杰,加上BRZ的轻量化的设计柒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缕愤宏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似检,并不夸张的外形设计抬,精准的方向盘某,强大的刹车和印象深刻的牵引力贿魂水。   总体来说叫铆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车痴锻坤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受本诚。而作为日常用车来说推垃对,路况好的前提下唉娘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多办错。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖蛋,严禁转载窘案,违者将被追究法律责任斡劳窍。责任编辑咳獭:李敏" "  作为一款小改款车型傅纹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挨,甚至在细节方便也没有任何变化汲,仅仅表现在配置上的升级币报。回顾智跑近3年的上市之路来看八堕,依旧保持着其独具一格的风格铝涣,即时在如今来看夸吨沦,智跑仍然算是一款前卫的SUV椒桥,回到3年前哺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L婪就粉、2.4L两种动力共10种车型媚,售价16.48-24.98万元驶祁,售价与老款车型保持一致吕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型兽呈,即使它远远的驶来捌,你也会在车流中一眼识别出它恐收,城市化SUV的定位倒也不特别风侩,不过迪猜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磐呛煤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粳瑟秸。   现款智跑与老款在外形上几无二致逃救稍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意稗杯,与老款相比辜横酞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏摩。部分高配车型则配备主动安全头枕伸青需、前排座椅加热荤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妨来。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里连,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型逝鲸伯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型饰驼攘。这些车型中包括了全新奔驰S级偷撑、凯迪拉克ATS晶其、斯巴鲁BRZ悄劳、沃尔沃V40等备受关注的新车毋味堕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局届,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车慨小卵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间轮尺:9月28日 售价区间弗沥:124.8-209.8万元   新车点评侈咳良: “汽车发明者熟诲辟,再度发布汽车”镰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史田,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语跨儡,这也看出了奔驰对全新S级的信心嘶,从外观抨店、内饰截请、配置等硬件方面的足够实力呸必叭,甚至超越许多同级别车型冉薯冈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俺丰士。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涩。具体来看凛香,前大灯勺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饰慑乔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是居伎堪,新S级加入了更多张扬的运动化元素妈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部算版,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浓蓖,有点类似于现款CL级的设计型酮惯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面聘倒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统臀挥泰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现皋良奉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外黔碎柯,还可通过其控制车载设备等穆财。另外倡啃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统徐、LED氛围灯融、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅猎羔、新的mbrace2智能人机交互系统等监。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学派氰金,特别是后排的座椅腐酞,高配车型后排座位为独立设计榔,并且带有腿部支撑和按摩功能昂媳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重恳评蹄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面休固成,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机台,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蹄得信,最大功率为245kW(333Ps)讥少,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机檬,并匹配电动机脾,最大功率为225kW(306Ps)胆岗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机乃借筐,其最大功率为320kW(435Ps)全,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器跑暗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怜钒:9月28日 售价区间芦徘:30.8-43.8万元   新车点评蝗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功镀茸蹭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慑。但凯迪拉克ATS的到来潦醋,让宝马3系走下了神坛俺哼。相比一直宣传运动的宝马3系铆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹困标。不过在终端消费市场上卑,凯迪拉克还有很多事情要做龚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好讲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力既。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市九篡念,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型社亢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造廷番,外观方面绿莱忍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逢匆雹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肯库煤,整体造型较CTS而言更加动感拓池。   凯迪拉克ATS拥有50苛篱:50前后质量分配蚀绞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帆溶、Brembo刹车卡钳瓮疟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊疯铂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂损蹦、LSD后轮限滑差速器面离诚、高性能运动轮胎采虱蓬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)笑歌筒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秆。   车身尺寸方面亨妻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm富,轴距2775mm蔑。而未来国产后膝都,轴距有望加长星,以应对国内市场躲短魄。   动力方面莆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耽孙,最大功率203kW(276Ps)脚川尝,最大扭矩353Nm纤康坷,其百公里加速时间为6.2秒等济我。传动系统方面建柬美,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汐姑。" "  前言捕埂: 在上一期文章中痰蜜,我们盘点了2013年重点的改款车型仇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型溜骏丧,在收集信息的过程中桐匡,编者发现了一个有意思的规律捌烹袱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骑炬巴,往往推出两款梧,甚至更多解,更像是一次新车的大爆发抛鞍开,或者说是新车开发计划中的一个波峰欺鹤沥,这样的车企包括长安福特匿、一汽大众囊疥、广汽本田等蓟潞赫。与上篇文章不同的是诗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纪矛伞,而是挑出了10款重点车型剔腿肩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赴插埂,有的是较为低调挞熔景,但其实销量却很不错的实力派车型拾。回首这一年挽咆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间警:12月10日 售价区间沙叉摊:12.19-18.29万元   新车点评俱:作为大众全球的当家车型痹愧玻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变互,是相对比较原汁原味的一款车型吧袭块,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议迁榔扒,但空间的改善却更具群众基础钵貌。从速腾的热销来看绢派,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型睡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方柿敞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线境碧吧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形湾筛氦,雾灯区域的改变也是如此巩味。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蛔,也更年轻一些窜卸饭,少了几分柔美晚,多了一些阳刚的元素舜伯。   车身尺寸比第六代更大隧蓟休: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板镀颊桨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说甫髓,后排空间略显局促场。这点在国产高尔夫7上得到改善钞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm款,相比现款车型瘟,长宽分别增加了56mm和13mm烂,车高则降低了28mm阂。此外纬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展澳茹伙,轴距增加59mm本吕颈,达到2637mm脚幌抖,使得后排乘客腿部空间增加30mm蔑讣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm司,而行李箱空间也增加了30L难,行李箱总空间达到380L崔泥裤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶泻藿浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刹啦: 相比外观的“小改款”藕赏,内饰的变化却是颠覆性的箱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状完,并且向驾驶员一侧倾斜膳略,更人性化娜邓拾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力聪裳。   轻量化更加明显坟舒档: MQB平台的特质之一便是轻量化颈嘶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逞,质量因此降低了37kg垒清,另外发动机降低40kg谓,底盘降低26kg钠,电气系统降低6kg等等喷猫,虽然车身尺寸增加便膘攘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg剧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凳毁穿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果漓,并且一定程度上也能提升驾控体验舒镁溪。 【MQB哪甓溃块化平台】   配置全面升级辫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)牡弓菠、定速巡航覆渡、启停功能烂挎、第二代车道保持辅助系统踢、防碰撞预警锣绞、自动泊车渐判、胎压监测惊论、电子手刹糯姓、电子驻车焕、一键启动信桂、新版导航及超级蓝牙等功能荚。另外麓,丹拿音响功节、以及更大尺寸的触控液晶屏睬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成孰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机盟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喂呛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肪甲奖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晶瓦答,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机某介,其最大输出功率为162kW(220PS)粳,峰值扭矩350Nm含伦慧。   主推7速DSG双离合变速箱逼膝愧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肠侧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妙构,6挡自动变速箱(AQ160-6F)评饶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)董。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT畏落疚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT醛匠,而1.4T自动舒适型老赁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱崎拍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间售鹿:11月19日 售价区间驮:12.98-18.98万元   新车点评梅盟:北京现代是2013年的大赢家泪疟,销量突破百万辆副,并且销售车型整体售价在上升屑。虽然索纳塔八的表现还算不错羡,但这是以高性价比换取的斤弟烤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜燃阂,外观更沉稳吻瞎慨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搔恕,再加上超出预期的低售价达侮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型苛。   外观方面截偏,北京现代名图共拥有八种车身颜色亲,分别是水晶白矢洼、梦幻银伸、幻影黑钉、玫瑰红嚼寂盖、水墨灰傅恋、宝石蓝湾废避、丝绸金岸晾、北极玉携。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念博炮璃,尤其是前进气格栅处的造型翁衔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔咯衰。细节方面青,新车的前大灯设计很抢眼托哭瘸,区别于其它车型咀犁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哀步。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm麻,轴距为2770mm炯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诽矢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烙涧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潜理,北京现代名图内饰设计风格相对稳重刷券魏,以金属和实木装饰为主柔。配置方面疵媳,有主座椅十项电动调节赂电茸、驾驶席座椅加热通风记忆功能袱酶、双区自动空调牵、倒车影像妊、定速巡航活犀喷、多功能方向盘邯龟、座椅/外后视镜记忆功能持烷、侧气囊/侧气帘窃、副驾驶安全带提醒啦猾、倒车影像系统波、转向辅助灯截钮棠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置烫瓷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面络,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机戏缅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辫。对于后续会不会推1.6T车型缸,北京现代副总经理权赫东表示侥篡,目前尚没有这样的计划腺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楔共,满大街都是藩尸,从朗逸上市到现在的五年来擅镐,在全国卖了一百多万辆南毕薄,卖的这么好娃苟,自然有这款车独特的竞争优势梧欧。要知道扦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缉舌,这究竟是为什么扮拼辜,很值得各个厂家思考卉保。市场定位抓的准算敢嫉,产品线丰富茨厩判,产能跟得上股第,都是成就朗逸销量过百万的因素竿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版猫抹提,市场价16.59万元甩龋幢。究竟值不值奖吨?运动在哪里畦塘?是否称得上运动睛?带着疑问祁匠,一起来吧判。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吐仇滇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式习欣涛,这种运动元素的表现方式很常见写,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅己琉悼,配上熏黑大灯这样的手法闺,而且很多还是豪华品牌在这样做徘。这样就无可厚非了夹按,很多比新朗逸牌大的车型都这样做恍,新朗逸又有什么不可以呢挽怒?   运动型小尾翼嘲糕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点握,同样是传统手法宠蠢,几乎在外观的运动性点缀上枷,各个厂家还没有太创新的方式乒淀。一般些的翟篮加,就增加这样类似轮毂坚如颓、尾翼的装饰奔刀涎,高端些的玫荣免,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型手滴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碱,不过籍劳,从侧面看赔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变相失,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目唉郡。   相比车头和侧面绦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些醚吐,在说运动感之前皮江察,我更想说说普通新朗逸的车尾逃蔽泡,更确切的说帮,是想说说尾灯裴侈膳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起诵,有一点略显单薄的感觉聪昆阑。运动版上狡,尾灯加入了熏黑处理道谜戊,双出排气管也更粗壮了晾帽,保险杠的视觉感受也更丰富砰芹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胎。   本文导航蹄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涛杭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾绷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发繁婚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成且扒协。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配型菏,即韩国的蔚山秸,这里同时也是现代全球最大的工厂畦吮纯。这个工厂雇有3.4万名员工特,日生产0.56万辆车户凹。   Inautonews编辑表示的,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意玫粪棘。五年前质量提高了晒,但是外形并不美观雌。然而姜凌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变馁反浆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)枢懦票,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)獭卧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诞篇破。对每个购车者来说瘫,这听起来非常有吸引力惜冷四。还有就是i40被认为转售价值要高于福特跨。   与现代旗下的主流车型一样囊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法青,整车线条从头至尾充满着流动感拼。车身长4770毫米煌圈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泉赁监。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莆乳校,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”馈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标臀头,它看起来依旧如此的适合年轻人桨。没错躺,搭载着一车的新技术之后丰肃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陶架敖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墟。于是当新车到来的时候炒才,你一定和我一样对它充满了兴趣喜恐。这是最年轻的凯迪拉克力光、最小的凯迪拉克腔弊撅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克前? ● 外观造型凶:钻石切割风格依旧夕筹械,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辆途、2013德国红点设计大奖肋桂铜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品协守和,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶济盆涵,只是这回希肯,ATS是完全原创的作品捕悍馅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皮,轴距仅有2775mm顷蚀棉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”荆,而国内我们则把它当成中型车层示,和宝马3系标准轴距版瘁、雷克萨斯IS成为同级别竞品屋轨孙,并比它们都要更小一些嘘菲涕。   前脸的造型相当干练垂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帽瓢连,而是被很好的控制在一个合理大小上仓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冷栓锻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位催磐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条清,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爽。出于空气动力学考虑殴妨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上干衫衬,当车速高于60km/h时欺,前进气格栅会自动关闭掏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糙请险,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性话集。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敬,并带有远近光灯智能切换功能韧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脆,快速亮起洁,缓速熄灭的设定很显档次踌跨汀。再往下看衡,闪电式日间行车灯拼、大灯清洗荆袍霜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片楔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杯盲娠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浪氮图,亦或是造型需求铅帆,感性的来说藕,可以视其为向着传统美系性能车致敬粳冻。身处车内奔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筐离,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窍。   ATS是一款后驱车旱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诡缎案:50翟投,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款来付葛,贯穿车体的俯冲式腰线仆繁、短前悬妨泊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冗喊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上篓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响短丧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贝厢。而在规格方面鳞厕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性控,前胎尺寸为225/40 R18热,后胎尺寸则为255/35 R18你,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卫蒜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统两沛蚂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致露俱娘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矛废筋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绩拳,至于设计师是否真有此意付笑,倒还真无从揣测体割苦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敌颊,实际上痞尺竭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计般。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矫罗炯,由此带来了不错的视觉冲击感穗,给后车以足够的心理压力堂,至少眼前的这个家伙一定不好对付倦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型橡兔,至于3.6L V6车型何时会引进龋玫炮,官方暂时还没有表态亨,而是否会有V系列性能车型的推出弯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定韶钳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车荒,我的第一反应总归是奥迪A6L阮、宝马5系以及奔驰E级这3款娥瑰澎。不可否认峡扒急,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铆菱丁,路上的能见度也说明了这点侵亥对。不过撑,随着市场逐步的被细分翠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坷,除“老三样”以外订,也还有其他选择心凶挝,比如翻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES却嘎搬,这两款不错的“非主流”产品斥蚂氢。   今天唐痞黔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捅,领略一下“非主流”中大型车的风采烫创,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刊,当然仍菱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同懈铃颂。(注姆蹈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蘑,雷克萨斯ES简称“ES”守酞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前佰,编辑先和大家解释一下“非主流”茂玫萍,这里并不带任何贬义妒。从销量看揉聘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杀农,宝马5系9000台以上陷讹汾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肛款,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场零笛。   外观局:XTS尺寸明显更大戈典觅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说究稍哦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准千讼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念虱泪蹦。造型方正且棱角分明的车身造型录边菠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解虑袖贬。可以说它给你带来的面子效应持双裴,绝对超过它的价格共,在半年长测期间钩但,我在停车时经常会被问虽喝:这车得60-70万吧度饰茧?   相对于XTS外观的张扬僚韶、霸气警,ES则可谓是低调何篙、内敛很多卵温,整车的线条和比例都比较匀称董恼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了栓虎躺。   在车身尺寸方面韶懈巳,XTS的车长达到了5131mm盘睹,比ES的4900mm足足多出了231mm尘疚辨,差距可不腥∏蕖,但在轴距上扣辫坍,两者比较接近妙,XTS为2837mm书傅,ES为2820mm宝,仅相差了17mm都,至于最终的车内乘坐空间表现抬,它俩也是半斤八两盯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型睡贰,氙气大灯啃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少请,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯免毛婪,ES则仅有近光是氙灯乏府狄,远光为卤素灯泡朗休旗。其中骗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局娃蔡,显得比较个性劝。而ES则还是灯组传统的横置式垛。   再来看看轮毂和轮胎毁硼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脱,ES为17英寸摆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎工船,市场售价约1500元/条沦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辜卞,市场售价在1000元左右/条沟困。可以说怀粱蹲,在这方面两者的差异还是挺大的测突粱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谓茎忿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赊沏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣耆啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挖卜晒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志腔,下面就让我们来看看他们各自的优点股愤氢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦懒疚祁,其他两款车均有上万元的优惠避咎革,但相比比亚迪秦的国家补贴乒磊怯,这些优惠就算小巫见大巫了枫甫。目前在国内的某些地区拉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴诞兽抚,总补贴额度可达到7万舷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醚呜。   在外观方面涉浩,这三款车均有各自的特点闯颇揽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感悄。而本田则是日式混动车的传统样式箩猫,看起来非常别致欺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子金顺料,非常有气势维旁。   这三款车中首校行,比亚迪秦的动力参数最强娠嗅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翟设售。不过要是论舒适和驾驶感受韭瀑,锐志才是这三款车中最棒的吮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车帮幂奢,因此它的动力参数看起来没有太大优势帆存腻。   三款车同为轿车拼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动荆,丰田锐志采用了后轮驱动娶吝。至于哪种驱动形式更好倡,就要看个人喜好了迸吓。   本文导航髓苹期:" "  简约内敛口、安全扎实围挥、品质优良窍钢,却叫好不叫座挞喀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梆荣。然而对于一个企业桂诉讥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品霞攻。为此湘话祁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时星,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诬搐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如翅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鳖烹蹿。 亮点配置垒:   City Safety城市安全系统河咯舵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤倘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粕季啸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妥牟钳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统袭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拢话,系统将马上发出警示并全力自动刹车口澄,避免发生碰撞事故挽晃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)硷砍,可实现自动排队功能度痘土,除了可设定巡航速度犯酒慨,还可设定五种不同时间间隔仕狄胎。   加强型盲点信息系统BLIS焊狼疾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域文。   倒车车侧警示系统CTA凸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆补澜,如有车辆接近奇困,会发出警告音和BLIS警示灯拣。   FAHB主动式远光灯郊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆猎扭舍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疙,防止对方车辆驾驶者造成炫目贩诽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心帆登,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择断,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瞥滤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距额伎。显然沃尔沃也意识到这一点怕甘,要想在销量上追赶""ABB""钉碱,国产是最为关键的一步吃拉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边酞。S60L的到来肯定会对宝马3系浩席、奔驰C级诲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战愁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢测套瞧? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型芜累,我们今天对比的是2.0T智远版匣脆,售价为30.99万填非庙,而其对手同样是搭载2.0T发动机埔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型顽玫焙。 ● 外观对比   从外形来看潍解陌,沃尔沃S60L给人感觉干练劳、紧凑携,X型前脸略显凶猛槽丧,富有冲击力势激。而奥迪A4L外观显得更有亲和力田氖裤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱套卢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利送,采用氙气大灯光源聪陕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钵痘,只是少了前雾灯伴。相比之下鼎危,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抵玩放,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合褐录,同时还配备前雾灯卯撇墨。只不过灯组并非自适应前大灯僵薯椭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钙唯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锻交关,确保驾驶安全黑级。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平掸持,轴距增加80mm达到2856mm香,而奥迪A4L轴距为2869mm铜廊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势救,不过高度和宽度有所不及莽。两车空间表现如何琶藏,请看后文的实际体验即泉。   两车侧面造型也具有不同风格叙弥具,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态袱弥,而奥迪A4L侧面更加稳重输,看起来朴实大方捻。 在后视镜上锚,两车都集成了LED转向灯酞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能太,而沃尔沃S60L则没有钩拌倪。 在尾部答翱编,沃尔沃S60L造型略显生硬了解,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蒜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计采轿,同时加入镀铬包裹叛衔,气势十足掠,而奥迪A4L是单边双排设计虾葛仕,无镀铬装饰菏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎袄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎毋,尺寸为225/55 R16轮胎弄圃车,相比之下尺寸显得有些小了吵哩呕,同时配备的是非全尺寸备胎拟外谋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎司呻艇,只有修补工具有点不厚道瞳捷香。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的怖拓岭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗遣抗奈?当时的网络上绝对是一片嘘声贤错揽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妒犁天,这似乎就可以理解为特立独行幸泌?或者说创新锨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念卢姆,通俗一点说就是扩勉:走自己的路蓟许封,让别人竞相模仿场粹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片陕,时间不长供瑞飘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泛?当时我无法回答猩结软,因为还没有对自由光进行全面的了解顾,经过一天的试驾体验之后桓坚凳,我认为这次Jeep自由光确实有点料缓圣,甚至可以说气势汹汹绷恭卉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩枭浮,那么它到底有什么资本来搅局呢群伎肮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案平佃棚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢鳞,在做颠覆传统这件事潞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念饺。就拿前脸来说顾,好看不好看绝不是我个人说的算的偿偿,每个人眼里都有一个不同的看法裳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表估纠烫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炭饯,Jeep其实并没有太大的优势拭倡,包括大家最看重的轴距表现谩破舶,在这个级别也算不上是太突出唤煎及。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恭姓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争牛,让消费者也能愿意买单普。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妻毕,其尾灯设计和大切如出一辙姜许,只是在造型上稍微做了一点改变脊,以便能和后车窗衔接的更自然一些仟膊涡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茄戊,这实在是太个性了赁输,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尚巧糖,不是吗盖处崇?   本文导航逗毯:" "  “便宜电尝、省油础脖纤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求头低。因此刻归懂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军低,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上黑屋膊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息砂栏湘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”输渭萎。二者不仅定位和排量相同解,售价也都是6万元出头绢。那么谁的配置更丰富耗,性价比更高呢浇?接着往下看吧垛贩喷。   备注斯谦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期畴藩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型事,外观部分的不同之处是具有“雾灯”棘枫婪、“天窗”和“后轮碟刹”硼犬妥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鳖本,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捐,促进其他品牌产品的更新或者降价簇,以提升竞争能力垒沛部。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形举板,但又觉得竞品车型优惠较多”媚忌瑰。今天就随着我们来看看搬,新威驰对比瑞纳迟催。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看校靛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车非森,此次我们将两款车型的顶配加之对比纽掂厦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处邓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元势唇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多裂仑售。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瞄颅,以往圆润的风格被全面舍弃驮宿,车头变成了现在最流行的大嘴形象肮疽。虽然初看有些夸张笛,但是符合小型车定位举,更多时候它是年轻人的代步工具疵辆浩,所以造型必须年轻痛泛铺。大灯面积不但较老款车更大廓酣,眼神也更加犀利路皑椭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变史搪坡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现思,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苫贸掇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妹镀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鼎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样甩猴都。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异恳省厕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汝槐滥,诸如电动天窗前、前雾灯与后视镜调节都在其中锚帽诫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能箩伸差,日常使用的便利度稍高一些坪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm挠缎,轴距达到2550mm耍匈。与老款车型相比加长且加宽硅揽,这是为了适应造型变化的需要含。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势疵。   新威驰车尾没有车头那么激进喀,显得时尚而舒展临蒲蓟。整体线条看上去硬朗多了革复郎。在高低配版的车型之间割,外观元素的差异并不明显庆喇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条睦胚,不过在潜在的功能上却有所不同刮瞧,高配车型具有独立的外部后备箱开关猴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启窃炒,在日常使用方面的便利度有所不足块霸。   瑞纳尾部的线条更是犀利嗡燃嚼,线条从车身一直延伸至后备箱实,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致膝些苏,增加了不少的层次感和运动感旧拣。" "  旅行车在国内的发展进程界,现在似乎已经开始有所起色高,但受到各方面的影响娠绥肉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挪禾墨。记得应该是在去年龋,各大主流网络媒体几乎在同一时段凛校,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桓,虽然没能在实际层面上起什么作用次劫去,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车竟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贯顷解,但是大部分车型均已进口形式引入碍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面戌叛。宝马全新3系上市后信橇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料匈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本幕尚馅。不管是厂商的试水工作酚缝遂,还是为了后期大力推广的前期准备礁腥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款己。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的慷幸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞳顺婚,但官方却并不这样为其定义摆,所以除了V60之外谴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的敌徘慧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i翔,三款细分车型跨越了30-50万区间别,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喷。   328i M运动型蔽喇凌,是3系旅行车中的顶配车型罗胖驼,M套件必然是它表现非凡实力的根基假。BMW的M系列产品轨跋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的韶碳扦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列靛痴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响耍。在M套件衬托下的新3系旅行版恫列秀,表现出的攻击力和威慑力很强闭静。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胎单,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅硅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铣僻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敲固,也是几款进口旅行车中最为全面的限迷渤,除了前部以外楷滩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头珐嗣,令驾驶者的便利性有很大提升脚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显塘猾边,造型圆润的尾部整体风格钡泼,让旅行车身份表现的恰大好处旗痘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩汰,但是尺寸不大沥危罢,威慑力也没有想象中明显挺稳菩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恳槽南,极富肌肉感的线条元素垛聪,让它表现的干练紧凑陀菩。   本文导航悔嘎呸:" "  曾几何时舒沃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交罚。物是人非劣匿愧,随着中级车市场竞争的不断加剧匪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径袱艇陵。在上个月的广州车展上亩贰穆,全新天籁·公爵正式宣布上市想,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鳞袜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阶,来做进一步的了解吧涣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观恰襄协: 稳重与运动广贺飘,风格各异   车身尺寸方面镀廖登,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm焦频,车身宽度酥删、高度与普通版天籁车型保持一致采,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大统级兄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm安袜袄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型皖婆,只不过在细节方面有所调整被。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恫鲜荤,后保险杠排气管内嵌拟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识溶惶硼,俨然简多了几分气质的提升保。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欺奢舰, 新君越的外观风格更趋年轻化歉拷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开感横捍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅洗家,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面揣项破,尾部设计与前脸造型和谐呼应酮踏,相比老款车型稳重端庄的设计风格搏悄,全新君越更容易让年轻的消费者接受接颈晃。 【君越 整体外观】   外部配置方面相渭卵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯皑枪微、大灯自动清洗等功能雷隆夯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到湍凭。通过下方的表格我们可以了解到澄瞧,同价位的两款车刚孩锭,君越在外部配置方面显然更为全面一些幸扩,LED日间行车灯吴卜咳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的罕锻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价敛氦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头概目喷: 日间行车灯棱娟: 随动转向大灯悸迟淮: 大灯清洗装置囤浩: 氙气大灯浇磕栖: 倒车视频影像烷迸: 大灯高度可调卿芭: 自动头灯芯剃: 泊车辅助猎堆: 无钥匙进入系统姑: 感应雨刷鼎寒: 电动后视镜离: 后视镜电动折叠蓬: 后视镜记忆诚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候入颅,年级里有几位南方来的同学撼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪双备,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情穗拦琉。雪对于那时的他们庇幕胎,是上天赐予的礼物眉谴。但是考融摄,对很多北方人——比如我——来说厘,雪却是避之不及的灾难梅拨,它让我们的出行变得困难重重欣衬。不过这次却不一样臂腥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棚啪申,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墒吵浦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尘眯,请允许我隆重介绍一下今天的主角爆高筏,我们的冰雪座驾恒,一款中大型SUV——福特探险者戚甜规。探险者是福特的旗舰车型窘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售亲,共两种配置撇川,售价48.98万创粉、53.98万瑰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元激。我个人非常喜欢探险者的外型曹,它魁梧而正派嗅,颇有美式SUV的霸气牌。牡丹江的冬天白雪皑皑氯,探险者出现在这里十分应景摊秋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前翠桔滑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热钨。这样的冰天雪地里篇拷衡,就算是带着手套在户外拍照炮爆抨,手指依然会被冻得失去知觉吞欢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖抱。探险者的方向盘加热速度很快习捅妻,开启后几秒钟就能感觉到热量家,太实用了垦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机感,匹配6速手自一体变速箱棚唾。探险者在海外还有2.0T版本车型段借疗,不知为何暂未引入国内汤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虱勺,并没想走量含。   探险者为承载式车身结构培韩,搭载一套适时四驱系统怜冀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样混弗瓣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器案,后桥轮间为开放式差速器码迟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惯衡温,以制动打滑车轮的形式实现隆。这套系统的越野能力或许不是那么强大霉吕,它主要是为提升公路性能而存在的胸旗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点岭颂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键退邻。这次我们挑战冰雪路面沁岭,这套系统发挥了重要的作用宋鸽叼。另外不容忽视的既,便是探险者的“神秘嘉宾”了侮桔桂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮菟枷邸!它是一款高性能冰雪轮胎叹丸,官方称它应用了发泡橡胶技术佩爬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜魏群彭,从而让胎面贴紧冰雪路面纹颧橡,提高抓地力哺辟。当然财坷,这款轮胎价值不菲岁,以探险者高配车型的轮胎尺寸污勒赐:255/50 R20为例澎漏佰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元透培死。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涣副,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴归高,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及夕醇捣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企撼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑持,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花密敖寿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表党纠隧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惨盾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲太坚温,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm偏碱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浆反箱,两车的轴距都超过了2700mm幻恳吩,使它们在同级别车型中的优势非常明显旧冲素。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计痕髓缚,略显圆润的车身看起来动感十足讳享。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感寺铰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感极抽,550引擎盖上V字型的线条动感十足考堵释。C4L大灯的设计相对简单急梳,全系采用了传统的卤素光源藕嫡把,而且并没有采用透镜的设计苛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感诫峡嚼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜趴禽,还有转弯辅助照明功能戚,保证了夜间的行车安全诬。两车都配备了时下流行的日间行车灯度汗险,值得称赞的是桃钮拈,550竟然为雾灯也配备了透镜扒,这一点值得各大汽车厂商学习簧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏愁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩促。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感簇涉努,550上扬的腰线勾勒出时尚清耸、动感的侧身线条嘘撅吉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间段绒牡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计悼戈擦,并搭配LED转向灯彪,视觉效果和安全性兼具便勃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有菇男鞘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口超拣。   C4L具有无钥匙进入功能筐取蓟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虽拉,550则采用了常规的也南遥控解锁功能蝗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格埂脑蔑,C4L刀锋式的造型更加犀利牡,550则更加尖锐纽。   两车的尾部造型比较统一卧吴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果娜,圆润的造型颇显稳重韧烘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沧橙逃,这样设计不仅美观矮钒,而且可以增大后备箱的开口角度射嗡戏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯固料唬,视觉效果极佳巫犀。两车都采用了4点式倒车雷达沽曙艘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低仙赐昂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物虹,使泊车更加安全锤皮。C4L后尾箱并未设计开启按键保吨哩,只能通过车内控制按键和一鼓渭悖控钥匙开启氛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弛,使用起来非常方便婚介。   本文导航和救喀:"    紧凑级两厢车俄,如果倒退10年前肠吠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后补烩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型榷赊杆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹含锣,它于不久前推向市撤治谩,但其实它在国外早已上市福糠。雪佛兰在近期才引入承,相信也有自己考虑褪飞点,好在这个时间也不算晚蠕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择癌舱尖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辟,相对较低的入手价格户校狭、时尚的外观设计以及良好的运动性能桐,都让其成为该细分市场的热销车型托。而在紧凑级车型中繁蛋灸,三厢版在兼顾运动的同时蜜,实用性相对更高一些辱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念溯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶シ榧校克斯三厢版(以下简称付辈保克斯)进行深度的比较箱使毫,到底谁能从中脱颖而出氨唱,让我们拭目以待阜。    在刚刚结束的2013广州车展上凉瓜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谱劝。此外扔,盖罚克斯去年北京车展的正式上市现,也让这场紧凑级大战更加精彩丹雹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诧愤盆,作为其小弟的马自达3能否一样出色芥?副矶ぬ茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时吧,能否从容应对回划?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓软抢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外失活,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上篮辑卫。就在媒体日当天诬彭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后楞玩粳,经过旁边人的介绍架,惊叹一句拨称:原来不是一个车八疾础!可想而知纺排,这兄弟俩得有多像事。    2012北京车展上市的柑硬ィ克斯相比前者阀备,已经在市场上打拼了一段时间儡及础。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仕秋溉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拔倾乃,但是盖⒒冒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贩,还是毋庸置疑的秀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性峨兼糠,为了让评价更加客观肉,同时寿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样函梁宏,我采访了一下身边的同事和朋友帮苟县。   同事A默:男凰瘟,30岁及、已婚贤诞、儿子1岁多    我哪个也不要土瓷克,原因只有一个韧:都太小份。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV妒钵构,实用!当然这两个车白给肯定要伶壬那。(也对憋,老婆孩子热炕头的人瓤,还谈什么运动隘,能装下更多的人和东西匣巷,才是硬道理)   同事B郴澳:男挡狮恃,老柑锍裕克斯车主讥迪摧,奔三的年龄囊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复ぃ克斯措,理由是有优惠淌、货源足氓弊辑、随时买毯瘸驳,听着怎么跟买菜似的括抬屋。   前女友蛙香:24岁厩府,高尔夫6车主俏,略带公主病    选马自达3隘沫魏,原因是好看绊莎烯,我再问还有吗核,答曰拒:好看氨沟嚼巍!我继续问嗅拱克,跟我急了潮怯穿,提问结束纱风。   现女友抨玫肋:25岁烧贪,对车没有丝毫兴趣梆星购,仅对各类衣服舍酞洛、包包雇硷、鞋等物品上心    我选马自达3吧谁舷,原因是就看这个顺眼间,所以就选了便劝含。(明显敷衍了事)   女性朋友蔫距帆:24岁偶,某时尚杂志签约平模梯,对车有些兴趣酞,但只是停留在表面    我选马自达3不瓣,因为好看贯挥,身材我喜欢息瞥食,而且红色(主打色幻酮烦:魂动红)是我的style纷,所以我会选她的说宛。(这种中英文混合体贿,外加“什么什么的说”的语法真别扭共谭芥,说她好几次法,不见改)    采访结果显示未,果然是萝卜青菜富乖檄、各有所爱捞,而且给出的理由也是五花八门柏薪萌,那么到底这两款车有哪些不同竿,在面对不同的消费群体时奥,它们的表现又回怎样赡,废话不多说杏券蹋,让我们往下看挖。" "  2013年8月效霉,本田CR-V共销售了15393辆唤醛鸥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叮,本田CR-V共销售了18989辆纶鳞慈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盘,本田CR-V共销售了19510辆息,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月探,本田CR-V共销售了19288辆杯盼踏,全国SUV销售车型排名第二......事实上谦补,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单巷,它的优异表现还远不止这些季东惨,截止2013年11月底瓤炭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稼船。是什么让它成为了国内SUV的明星墓?又是什么让它如此大卖孙吕棠?   现款CR-V有2.0L毒叛、2.4L两种动力共7款车型抱抡篮,售价19.38-26.28万元禽嚏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孔爽膳,售价22.98万元)赏同娜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型善荡轿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醇干谰,纵观整个CR-V的家族史对借,前两代车型还有些“方盒子""造型湿傲,而从第三代开始感,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战翟恋荤,坚定不移的走着城市化SUV的路线煎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大删。   说到第四代CR-V的外形烤毕,也就是现款车型梗,它的外形并不是能让你一见倾心的主砂晾樊,CR-V上市之初济,人们对于这样的设计褒贬不一愤鞠,甚至有些“不得民心”糯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话珐炭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯版灿的,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能漏。氙气大灯毛谢鼓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屡。值得一提的是狗蒂倡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上聘,效果出彩佰。   车身长度比上代车型减少了25毫米囤痉蜜,离地间隙下降了50毫米纺巫,仅剩130毫米臀那谅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蛔,但却令离地间隙接近轿车衫卑,轴距则仍然保持在2620毫米核心咆,整体效果比老款显得修长不少挺们。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因响腐埃,在实际驾驶过程中扇贫慕,提供给你更加宽广的后方视野陛掳酶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伞规。   现款CR-V提供17旧藤、18两种尺寸共3种轮毂式样罢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疙且熊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂识般同。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面夕雄,车尾向外凸出比较明显假蛊,给人一种臃肿膨胀之感购苫栋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诉乃先。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伐,给人一种臃肿膨胀之感幂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因报汐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积枚峰设,为实用性又添一分疼丸蹦,从之后的销量来说肠锈宽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骑,保持着高歌猛进的态势笆辣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺摧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蟹彻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙规桶、精心菊篱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm椿,排量仅有2.5L堕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场楔旦晴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嗅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它客,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力梦诗祭。   第三代雷克萨斯IS瑰霸暖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邯宠,全车线条设计更显张力股司,饱满的肌肉感让人过目不忘节烹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碉息。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版漓伐恨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅椒,丢失了一丝霸气柒极端。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加畏拒,长宽高分别为描:4665mm窟绍媳、1810mm劫割、1430mm涧酥。同时轴距也增加了70mm槐慌息,达到了2800mm葡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辫吓傅,其前后配重分别为53老:47巴宝。接近前后1烁恍:1的配重也体现了其运动本质颊寐精。   IS车身侧面短小精湛呐髓电,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性癌办,显露其灵动的车身姿态办堆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙邢拭安,依旧是纤细咎悔、锋利公违,绝不与传统设计相妥协步淬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎师惕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力朽话,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鼎描瘸。   毫无疑问犁阔殿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力承。你可以觉得它设计非常超越挎萝,也可以认为它很有美感临驾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动崩疆堆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窜猩,石油的消耗量日益增大氯阿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唇损,排放着大量的尾气俩问,制造着日益严重的雾霾天气拧槐。汽车尾气的污染遁晶蜜,越来越成为大气污染的重要元凶僻。开发替代清洁能源苫壤,代替排放巨大的内燃机缮喇,越来越成为厄待解决的课题邦挪。现在很多厂家都开发了混合动力车型星妊,这项技术基本上成熟了伤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凛灵板,也没有成熟的商业模式来进行推广附坪,即便很多条件还未具备绷黔骋,即便这样那样的客观限制梢缔烙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面湍坛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一染。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品参稼,叫做启辰e30晨风吨,这款车还没有上市冗到,很多技术参数还没有公布骄秸虾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据币缅,介绍给大家嫩蔽。但即便如此冲拈,这款车还是有据可查教,开发平台来自日产聆风电动车派逗,外观也和聆风十分相似萍拴弹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿漓豹适,2700mm的轴距和骐达相同火菲献,外观的样子也有几分相似屑洞裸。但明显晨风的很多细节显得与众不同悄擒,前脸没有进气格栅的设计塘景,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吴。而据厂家人员介绍丝丘酮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台怠肌婆,而是单独开发功却。   尾灯使用了LED的发光元件莲酬寂,看起来更加醒目世,垂直的长条状样子也很有个性钳。但在车尾上瘦朝么,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赌熬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板培湃秋,用以分担电池组的压力扒,这在晨风上是没有的贰褂。   本文导航短:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了娜围,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拌,照片上看它挺精神船吉酷,设计有传承有创新挞,硬件配置有增有减窝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泡皇,没能去测试现场参观参观喝擂。   命运总能给人惊喜堪篡刷。上周五下班前撅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目暮,领导突然走过来跟我说襄背哭:“来了个顶配覆〈悖克斯渴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”恼黄,周末的小幸福就这样碎了一地喀饶,我得跟两台机动车泡在一起誓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝斧,坦白说现在我对它俩都“不来电”嫌垢票。这样也好佳,好歹保持个立场中立对吧捕椿彻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满储痞奶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凯巾翁,比如为什么海外有独立后悬架角兰?国内全是非独立后悬架茸?其实道理不复杂靖板,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响醇冈,既然如此唇,那就遵照做生意的基本法则来做氦恢,降低成本汲,攫取利润死官团,无可厚非假阂呜。我相信如果改悬架车就没人买挠旦,那他们肯定不改谜。   福特比较谨慎贸滦,善于跟消费者打成一片矾绿,挣钱不忘树口碑菱阮,好口碑又促进高销量菠称虽,顺利打造良性循环圈兄溺邢。尽管它也有这样那样的问题蓟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赔弟秀,值得大众好好学学涝蚊。话说回来砍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路溅。   现在摆在眼前的高尔夫7和富迪那樱克斯呜惶,是各自家里的明星产品吼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烈抨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限浅甘秽。把这两个重量级选手放一起污淡淳,能擦出什么样的火花来缔萌韦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利抡齐,似乎这样能出一口恶气壳翁。不过我得劝各位一句侣猾刻:百花齐放很重要刊,一枝独秀最糟糕驳惋。   ●外观   扯半天总算进入正题弛,这个阳光明媚的周末韦晒,没有雾霾的打扰沁舜拱,我把两台车放在一起拍了套合影谷互呵。看看它们肺拿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7叛,一个是16.29万的顶配版两厢缚ハ疲克斯甫。要说家族式设计袖弊避,大众当然领先其他厂家默溯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服边迁赁,福特的动作稍晚一些苯,效果不赖瘟炯。   所以当高尔夫7和杆〉斫拢克斯站在一起的时候潦岛蔼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营测。谁好看我不说挎差,大家都有自己的喜好滴步盲。两款车前大灯组内容丰富墩,氙灯枢健、日间行车灯烷前骏、大灯清洗潦讽沥、雾灯一个不少导发劣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有每饲,而溉蕹郑克斯的则要花6千块买选装包羞,朋友们极,要享受还是得多消费啊蕉绵。   车轮部分有看头岭瞄。复偌磺遥克斯胎宽215mm肯退旱,米其林博悦轮胎幢,轮毂造型带感腹梧,给个好评绵勿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款聚窝舰。高尔夫7胎宽205mm窃童苯,似乎缺乏顶配车型应有的气势肥闹无,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脓侠斤。   车尾设计各有出彩的地方爱陌辟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势猾硷唤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭布眠,LED尾灯是个加分项舍,附殖尘克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意创姥剩。左边那台风格沉稳一些劝,右边的青春气息扑面吓岔,你喜欢哪个辛确赣?" "  “牺牲一定的车身刚性簇穷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伙问城,最初它的出现只是改写了常规车型的结构斜坎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”遍擂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后讹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面彤谁。就在上月皑攻祷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呛阂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版怕鹿甩,至于奔驰C63 AMG黄钱,目前还缺少这一车型潦羔。   由于是RS5 Coupe的系列车型泄叼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾狙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凄归,毕竟除了性能之外凰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羞凤。   延伸阅读 侥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案浮陶,其中包含对车漆颜色层、内饰颜色以及电子功能等自主选择建稿嘲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赌桑,所以在配置解读方面豢港,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悼瓷毫,并将官方价格告知大家谢蒙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贾凤丁,软顶敞篷采用电动开启改,时间上需要15秒即可勺迹闯,而将再次闭合需要17秒煤,其开闭结构为多连杆双片式冷楼,这也大大缩短了开闭时间辣端禾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消口,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷请,为了不过分降低运动性们妊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼诡纺巷。排气方面也是RS5的一大特色闺爽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管峦麓烈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个矾溶,而在Dynamic模式下会全部打开寡风。   本文导航瞳甸陶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线须沮桐,或许大家已经是心里多数婚蓉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型偶玛,定位于新兴的小型SUV市场吴权冷。众所周知蛊吴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汐,长安铃木选择在这一细分市场发力阀翱画,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的峦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凶九,通过对比分析些盘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力先。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谓第繁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缄搪,搭载1.6L发动机晒庐呛,匹配五速手动和CVT变速箱奇恃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L窖覆夸、2.0L两个排量六款车型片挎,同样匹配五速手动和CVT变速箱哥,售价区间12.88-21.88万元病。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观河袭高:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面僧忿棺,通过下表的数据显示得知丘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手桃谷度,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX泡,相比逍客箱耪诲、昂克拉等车型同样处于劣势纺隶纬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起户,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹哀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因唱,还有与车身不同色的黑色包围戮烯范、车顶行李架癸侗,短小结实的车尾扛疾盼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果救撼。车身颜色选择上绥氮,S.CROSS锋驭提供了极光绿萄税腹、皓月白瓢曹、星辰银日、丹霞红袜箩暖、银河蓝和晶岩灰六种颜色颂释潘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同铺芒腾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计藤,雾灯砍稗晶、下保险杠也经过了重新设计槐蜗肪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涛。车身颜色选择上渴,劲炫ASX提供了珍珠黑些、极地白绅版扰、翠鸟蓝熔蓝氨、酷银畅、钛灰五种颜色骏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面糯酿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尺羞,前后雾灯娠囤伴,并配备大灯清洗功能素,外后视镜集成LED转向灯;同样肃啡体,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乐,带水平调节和自动清洗功能锈缮晶,其外后视镜没有集成转向灯风。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂刃锰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂杏钞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂驾仁,二者均为铝合金材质淳。所有车型均配备优科豪马轮胎熄苦癸。值得一提的是惜韩譬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎涟蛋戳,这在同级别中比较少见祥怠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型精蛇措,根据车型的不同尺寸有所区别活,低配湃:215/65 R16筒,高配媚:215/60 R17挖酶,轮胎同样使用的是优科豪马梗蒙,同样配备全尺寸备胎吕锤卯,两车在这方面都表现得很厚道敖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敝,第七代车型渐隧灭。其指导价12.19-14.49万嘲纶固,这是配备1.6L引擎的价位纪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品顺镣,账面要准备好14.09-18.29万商。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旦瞳,当然观,身为第七代的它唾臼弧,在冲击属于自己的又一串“第一”魏墩。但我们相信舌睡,短板才真正决定高度官纬钨。   全新高尔夫的德国总设计师说饰喊孰,它的设计主导思想为“简单既经典”镶禽据,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分迸:中网与大灯的相对位置吞獭、拓宽出车身有力的轮拱操、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了茫,这台在中国拥有极高人气的两厢车沛,一露面读,就好评如潮麓库犊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解每蓬骚,但还是要将6/7重提仟,除了外观上的差异微,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嫡,比第六代车型要长56mm类桓。而整体车身比例上膛矫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然炮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赦豹,轴距增加59mm兰该,从而提升至2637mm抄咎糖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计甩,但新样式的内部构造也足够炫司肺估。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置讼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念纫扳。高隔音性的特殊树脂层迫碌讥,形成3层薄膜结构吉藉荚。它拥有很强的抵制振动物理性能巫苍科。   直接跳过撩人性感的腰线猫玻墒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型对沫。相比海外的双L型改,或许辨识度更强一些肚彩聘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的把褂猜,但高7的不一样尼杆。细心的你会发现扒季,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蛔滑面,才会主动启动莫欣嫉,并且拥有厂商宣称的132°广角毋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蕉,天平再次偏向了驾驶者一侧别韶趟。整体内饰上旧塑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是迪乓倘:放弃中庸的设计理念嚷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派艾。不规则的T型区屁泊、活泼的金属线条点缀琼,让全新高尔夫大变身躺射裸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泛困,它能够让你感觉非常新鲜顿。   坐进高7内刊动,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗段跺,比普通天窗大了30%写性辨。而外掀的开启方式有点奇怪伙,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别踌施,同时还为内部提供更多头部空间的举。   大众车型的人机工程向来让人放心扯,这个角度的方向盘呐镐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦授纫韩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型京忌仿,或许来个拨片更有型吧摆陶协。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症岭瘁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度诵浮。   本文导航平:" "  在国内的SUV市程健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下透寝啥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贬纽巢,正因如此凤截互,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市封蹬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晦蜂赫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膳。   说到大空间妥、七座设计割汰灰、配置丰富的SUV胁投,北京现代全新胜达是其中的表表者趟够,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尝炮祟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型崩丝吨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驰开。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颅,下面我们将对这两款车型进行对比分析叛袱瘸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枪戊讨,设计上中规中矩戏缺凉,采用了哈弗新的家族式设计元素伐钡,这一风格将在整个哈弗系列上普及鬼窃,代表性的设计元素有滔:大尺寸U型前格栅巾,粗壮的镀铬横条格栅溉嗅,时下流行的“X”型前脸辅匙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挥盆哨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的克霜必。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饺痘灸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棺涤红,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裁寡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迫瑞送,再辅以造型锋利的大灯灯组褥绷护,极富视觉冲击力祟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撮,现代品牌的确更加具有超前思维意识会癸。" "  如果提起讴歌品牌晤破暮,大家一定会想到MDX这款车烂,究其原因劫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型督教。当然也同时作为讴歌的旗舰车型楔,拥有讴歌最顶端的先进技术蜡孺。在2013年泻,讴歌上市发布的新车相比以往相,算是非常密集的厂慰容。即将岁末倡骋,讴歌的新款MDX也开始上市销售胜荣翻。作为新款匿送,MDX的售价降低了田华,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注醋。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失淀辟橇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器浆琼关?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术铅河,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娟假。使弯道驾驶更加轻松故毯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上何咖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 处稠,在车辆制动时参膏踢,通过制动延长扭矩矢量分配涕春,提升转向的循迹性 洗,这在之前的讴歌车型上是没有的囤唉,包括RLX新据谐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲肯尚汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机姐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洞备。但我们看到娶蓄,在讴歌品牌乃至本田车型上砰,自然吸气发动机依旧占据主流彭辖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帕棠,在新款MDX上使用的3.5L发动机谁猎,带有VCM可变缸技术井,在不同的动力需求下佩咳绕,发动机自动切换工作缸数蚕舜,用来节省燃料皆,提高燃油经济性掂廓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上髓,使用了全LED大灯餐琶烙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瞧霓,不止在新款MDX上出现鲸佃,旗舰轿车RLX上同样具备仆。但和MDX相比氏具,RLX的前大灯内部结构稍有不同届。而MDX的这种全LED大灯较瑰锯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平五水,但据了解讴歌正在向这个方向研发害慨缔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务棋舍妥,其中大致包括救援窜沫戏、定位工、导航检索等常用功能维礁。但值得一提的是埂,讴歌的这套系统在整车质保期内类锣模,也就是四年或者十万公里内是免费使用的划镶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上猫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置控街储,通过车头纽、车侧透、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侗。对于前方障碍荆玻、侧方停车对白淀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用庇娜甭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助无泊辟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面藕,MDX采用了59%的高强度材料凳,热冲成型一体式门环等途径盎僻侗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料北版。   本文导航晨:" "  在新一代天籁发布之后加檀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诽督郸。二三十年前酬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蜜匠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嘉病。而谈起这两款车冈,目前多数人对它们的理解是腐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扮嘲,配置增高娄具缺,便成了公爵和君越苏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸馈纽垂、动力和配置等等试拦,却有着极具诱惑力的价格蛊涣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘好险班,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额梢救,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力芜。可它们究竟有没有这样的实力缎强?两者比拼水,谁又能更胜一筹亲齿菇?本文即将为您揭晓间。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型存刷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型奇遂,售价区间为23.59-36.99万元傅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版躺,两车售价分别为29.98万和29.99万吵,价格非常接近化皮莫,比较有对比价值夕虐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显匙尉,主要是雾灯铝、轮圈等几处细节可以加以区分计团,尤其是中网变得更精致撬,车头更显大气沉。但也就是这些细节的变化盆乔晶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动筋袒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿尘嗜。   大灯方面肃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能让纽搔,不同之处在于插袭抚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)亲。   车身尺寸方面朽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骋娃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肆葛萄,君越的长度同样超过了5000mm酬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本迸贬炼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面揭滦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鲁,并没有追求锐利嘶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豁,腰线设计是其外观中的一大亮点袍瓦拈,并非大多车型采用的一条笔直线条稿,而是在B柱之后便缓缓下沉媚,在后排车门上形成一条折线醒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感海单,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士醋犬。   尾部来看节痛哨,公爵与标准版天籁造型基本一致桐,尾灯造型也还是一如既往地犀利挛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卵肯旱,为整个尾部增加不少活力幕闲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钎,使其整体感更强署倪阮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华硕曙,轮胎方面肃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疾,更为霸气配懊。   ● 外观小结焚慨: 两车均采用年轻化设计聪群,稳重气派;车长均超过5米疵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上谷赂,君越表现更为抢眼诲毯。另外歉,从个人角度来看呐悼唤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计岁,相比之下它的造型更加简洁捶、规整缕浇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瓶摩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽曝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荡,足以呼唤出你全部驾驶激情罐领投。你可以视它为野兽坊,但我更愿意称它为内敛狂徒椒鹊梢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎痞醚幸。它是驾驶利器泻,也是很多人心中的梦想之车报,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肃警缓。   既然说道奔驰AMG匙诵滦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溉蹬吾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样柬葱凉,都代表了其品牌车辆高性能版维。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歪,这些车在发动机配置调教嵌锈,底盘调教方,外形和内部设计上都远远超越原厂车艘守顽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屉昆糙,它的长宽高分别为4707mm寝、1795mm和1391mm认凹,轴距为2765mm晶肝。参见下表可以直观的发现粪坷坑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蒂回,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钠拉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面绵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同萍。但细看之下撬,还是能明显看出差别沁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谈腥改,流畅迷人更具轿跑风范伍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫉。   除此以外硼撅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次撵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭歪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂林稠,前轮尺寸为235/40 R18镰白担,后轮尺寸为255/35 R18刊新。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赡诉,以获得更快的加速度罐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坷涧。   车尾是C63最为霸气的地方坛,四出排气管宣誓着其运动特性竿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一彩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力眷鼎女,从而提高车辆的稳定性肆。" "  11月12日陌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市慕粳。无论在平台还是动力上两,这款车都与标轴3系基本相同沪劲。动力上坑袱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桥耍墟,依然分成风尚横胯、豪华和运动3个不同设计套装伟倡纠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式节船饺。无论怎么看斧观,4系都很像一款双门版的3系捌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢谱称疏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系粉。   虽然名字是4系寸漏涎,但如果只看前脸恒糠,恐怕一眼很难分3/4系吹。不过仔细观察细节的话挟啊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同癌请。比如更大的开眼角设计潭豹矢,更修长的双肾格栅哩,还有明显不同的下进气口设计风格仍。当然筹酸坊,了解宝马车型的消费者都知道瑞穆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敲似毕。此外嫌,前脸还针对空气动力学进行了优化疙迫傲。 【左集卤:豪华设计套装(选配)/右摔捂捎:风尚设计套装】   侧面造型上倦鞭奠,4系明显比3系舒畅很多媒纳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条莱木,更修长的车门对此也贡献颇多驮堕。不过轮胎规格和3系完全相同凉师驮,似乎很难体现出这款车有多么运动排吓。另外懦慑波,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锣玫芭,和前脸的进气口配合枢丝,共同为刹车系统散热硅每担。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屎,不仅装饰性强拓,看上去也更凶狠璃伺。   尾部设计上崩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素雀蚊。猛地一看依然很3系彪贪徐,但饱满的线条体现了4系的不同粉兜。尾部虽然整体很“壮观”擦内,不过颀长的LED灯带显得非常秀气仓藐躬,别有一番风味你。另外窗石轿,根据套装不同伦局校,排气管也分为单边双出和两侧双出两种雹崎廷,实拍的运动设计套装为两侧双出新,个人认为设计还可以更精致一些喀。   车辆提供魄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址荤筐:北京市海淀区闵庄路19号   电话朗履:(010) 5872 8888   本文导航口:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钉猜烂,自日产逍客2007年在英国上市以来膏瓦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来镁石。各汽车生产商自然毫不示弱虐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹劣美。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扛虚,公司就对其外观和动力均作出了革新暑姑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纫朵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V态懊。这款车售价要高于ix35隶脱搁,标配版的售价与高配版的ix35相当侥敲。较高的售价并不会对消费者影响太大拆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力筷齿奇。 ? 现代ix35   除此之外忱伍婪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型洗。完美的驾驶体验蕊础,充足的动力表现垫,日常的实用性以及低廉的养车成本珊秸甭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面票。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间靛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些屎晶。CR-V的后备箱打开的角度要更大发,后车门打开的位置更高蓟,加上方便的一键式折叠后排座椅脱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜措擎艾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的订嘶隘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的故。ix35的后备箱地板离地面更近赖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间欧污提。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5博宋,他们要对此多付1,700英镑稳。其余两款车的四驱版射店芳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)迫宠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辞慰。   从标配版本来对比三款车匡虎夸,ix35要优于其他两款舞猛。SE版就提供了后排加热座椅围,方便商务人士乘用海猩该。高配中更是有导航痘柏,蓝牙胖背锈,真皮座椅铆戏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蚂逃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赊觅共,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抢粟。   综上所述诡,我们推选出这三款车的排名分别是亮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的眠,但是它的驾驶乐趣却是最大的效。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码并剃绒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虑汗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度承劲投。低的污染物排放瘟囱,强劲的动力表现挝赴难,新引擎的装配让该车重获新生次呕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车亨途泞。不光是低廉的售价到富,标配版的实用和保修期的延长舷,让该车十分吸引人巫丢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垢泪首,未经环球网Huanqiu.com书面授权无,严禁转载莆侗酒,违者将被追究法律责任假。责任编辑违:李敏" "  在国内柑敢逻,提及福特这个品牌孪涡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复税壕郏克斯和嘉年华沥,但福特的精髓决不仅限于此激闲。在美国班鹿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叙丁恫。近些年来播弘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倪伞蛙,先后投下了旗下多款SUV车型悍,其中包括翼博蒙侧、翼虎腻穷秆、锐界以及今天的主角探险者彤教。作为美国销量连续15年冠军的探险者嘘嗜窃,它在中国的土地上能否再续佳绩苟杏哭?带着这个问题长曙窜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙川施。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车獬弧,也是其第五代车型窍。在今天看来斗狄裂,福特探险者圆润饱满疙驴,又不乏美国车标志性的肌肉线条猜撼瀑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拔。但早在1990年狼皖涡,第一代探险者刚推出的时候豆匈湘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鸥嘲拌。   随着时间的推移妒朴斧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变娶沏,与其说是改变股,倒不如说是更加顺应潮流逼拈坎。早先的皮卡底盘不见了踪迹芹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂哀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)殴窃纱。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢计鞠阶?结合同价位车型做个比较不难发现斗失,探险者论尺寸绝对傲视同级睛坞态。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV廷,“尺寸”无疑是其最大卖点恫授。它的车身长糯、宽乐、高分别为5006mm讽颗、2005mm和1743mm扮散莎,轴距为2860mm挂默澄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嫁,即便是与奥迪Q7的对比中会,探险者在某些环节也不占下风低姓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外好疥纷,探险者的最小离地距离为193mm芦孟,接近角和离去角也并不大滦,仅有21.7°和21.4°驴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的割撼皆。" "  引言龋耙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点靠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新慕盲叫,其采用了全新MQB(横置拇郏块化)平台生产娇堕,不仅在外观畏、内饰方面有着明显的变化忙笆穿,更低的生产成本虹栖蕉、更轻的车身也使其有着较大的优势誊瓢。此外替,作为其老对手的福特父剑克斯当然也有着较强的实力护,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评贝。今天彩,我们就来为大家对比一下期判,看看这两款车型谁的实力会更强腔。 外观潮:低调内敛大众风对比时尚张扬阜娌翘希克斯   两车在外观方面虽然同为动感梢,但在设计风格上却有着截然不同的一面潍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上癸丹。而噶睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涉。   车身尺寸方面跑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进信陷帅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm兴,轴距也增加了59mm免幕康,整体看上去更长更宽更矮泉刑。但其主要竞争对手傅闯⑹ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势仿姑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肠、强壮晾酥、凶猛犀脾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象八恰。试驾被安排在了蒙特卡洛骇,我们被热烈的目光追随了一道轻,同样屁使齐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路竟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贫便许,它的对手就已经锁定了饶雄梅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标辽班欢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜华喀疤,他们选车就两点锑讲防,第一样子帅境杏,第二性能足够强大乏概。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力撇寐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车党栖。恰恰如此弦弦,它看起来很漂亮里舶肮,尤其是车身各个部位的比例与线条楞昏饭,挑逗着所有人的视觉神经尖访了。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野槽迁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哭居,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实休巩,而且更杀气感更强扩坦汉。怠速时慢慢靠近材辟,它的躯体在微微颤抖溪蒙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锰。   细节方面奥迪从不偷懒蜡苇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记示锚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坪坑侍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞戮逆稿。在我看来嘶疮,这样的视觉效果已经足够征服所有人晚官,如果你觉得不够醒目潍,还可以选择将卡钳漆成红色稍饶帆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刚悔焚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啥,120km/h时自动升起咎填,此时的样子最为动人商茬闷,速度降低至80km/h后便会自动收回宫伯。   进入驾驶室并不费力险裂懊,内饰与A7或者S7基本格调一致箍罗,简洁朴实丧貉妨,中控台区域保持原有基调旦位,有人说它沉稳详羔,另一些人说运动蜜,在我看来这就是奥迪的风格肺,可以满足很多人的口味埂葱羡,一切气氛都显得那么熟悉豆酥脓。   车内有两处亮点让我记忆犹新唯拇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分迹,坐上去的感觉也足够舒服棘穆。不足之处在于它的调节方式太过简单井晚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妻翟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捷巩卧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啥顶苔,手感与大小都很出众蜗双躬,令人爱不释手外,最关键的是RS系列专属的造型非常激进露,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辱蒙设。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潭,善于抓住驾驶者的心貌狸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分度险。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化懦妊息,两厢版掀背车开始越发备受关注高,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型帘艇厢,强劲的运动性能也是非常重要的指标廷。就在本月初虏邪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求埃市,除了朗行运动版之外丝都,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谭瘁。接下来霉,我们将两车放到一起祭,来看看其空间和性能环节的表现如何负。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是禽毫,如今的情况则正好相反挫肉腔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娃匹违。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元樊畅妒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元览鲜伸,两车的售价还是非常值得人期待怒伪究。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版岗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了古,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拓媳,前脸没有任何改变坦艰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素纳涤,但给人的印象要更加动感柑。   车身尺寸方面肖钢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米完氮,各项数据都要比朗行运动版更大一些痞帅穷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎巴鲜薄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适颂,比较适合家庭日常使用豆裸。轮毂造型与三厢版没有区别方柯。在发布会上练忿秆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剃豁淋,相比科鲁兹掀背车不够运动炼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条香圭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骑,线条更加自然玩、流畅宠。两车的车身腰线笔直且显眼味屏姓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉事郝苍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿邵啤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脾诉。同时馆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源私杰莎,点亮后的视觉效果非常不错蔫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰溉退。整体风格也是保留了三厢版的造型词断啪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汗裙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谱哨洪。2008年辣,丰田Yaris进入中国市郴汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蓝操苛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数措啃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号兑躬蔡,想必原因大家都很清楚帽巢,致炫在各个方面都已下足功夫矮巳标,为的就是再续辉煌珊艾隋。   致炫外观灵动时尚来,带着一些年轻的运动气息襄,车长为4115mm紊跨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm到乡,比老款低50mm;轴距为2550mm帆卸荡,比老款长90mm甘剔丢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蚀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”平钒杆,这样的设计更有利于致炫的散热肖粟蝎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篇厢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茂竣晤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菇。   " "  在这一两年中梢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沏,究其原因糕妹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有篓。另一方面顽宛灰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肠酿。代表着大众在中低端产品中的最高水平晨茂。如今忱矛挫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野挫巳剧。带来的改变很多滇舌痹,由MQB平台带来的更多越级配置太,外观内饰的革新宿离筒,动力总成的变化列面,当然还有后悬架的改变忍。能否继续神车称号涡山,笔者觉得鬼庭,可能性极大很颧。   ●从固定平台向哪保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮挪祝块化平台的车型靛,之后帛楔,从这个平台开始扮冲慨,还会有奥迪A3等车型陆续引入盖辑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绥勤衔。但从高尔夫7开始矮嚷配,这种概念将发生改变惜微烧。MQB目溃块化平台生产铰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承啊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巩腹,后面我们会详细说到垮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车捆点孝,必然是一台有传承有积淀的车型虽败维。经过几十年的发展和变革宿磁枯,没有被历史淘汰莽匡,却总能获得新生和换代抹胖漆。我想符合这种条件的车型真的不多乒申善。甲壳虫也好淬受摧,卡罗拉也好戌同骑,都算在其中溅邻嚎。高尔夫更是其中不可或缺的一款堑让粮,从第一代发展到第七代令武,我们发现为,很多经典的设计元素没有消失赔那,而是作为经典传承下来吮,但技术却在与时俱进的发展坝。直至现在秤推,高尔夫7的出现匡晚湿,能够看到曾经的影子仕垮箱,也能够看到未来的趋势遁炼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了无摄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿金巳,今天在紧凑型车上也上演瓮,只能说明锚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拿泻砷,也从侧面看出儒奈,这一级别的竞争是多么激烈虎灌哼,高尔夫7的轴距加长了59mm孙阜,反应在车身上胸,加长了56mm懊孰。这让我们看到倪暖,高尔夫7并不是一味的加长黄去日,更兼顾着车身的整体设计亩脊戒,以及操控能力的全局设计甲眉绰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了桓,争议很大逞拒涕,但貌似并没有像新速腾上市时那样队,引起大家的太多反感坟仇赴。或许一汽大众的这场策略大变范,已经让消费者黯然神伤了硼。大家也都知道帽,这是没办法改变的事哪备赴,想要四轮独立悬架撅澎裁,会有性能版车型作为选择祟慑,要是纯家用恢,就只能接受这个现实盛匪。   本文导航殿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扛憨纱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6性,这仿佛已经成为了一种定律搐。话说回来瓮酚憋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手揭燎寇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望壕女,采用全新平台打造的瑞虎5从设计俏、做工殴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挞壕闻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解筏藕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型媚票,为更直观的进行两车的对比分析杏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车莎巢,需预定等车时间较长邦栖,主推1.5T车型)作为参考对象锣昆刺。备注掠该迁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版希厩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高翘嗜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看黔僻,瑞虎5和哈弗H6各有所长份钎仓,瑞虎5车身更宽秆莱吵、更高吹羞,而哈弗H6车身长度秒吩尉、轴距更长试祈采。另外这两款车的外观设计原创度较高恼,没有明显的抄袭痕迹毯,且能够符合大部分人的审美观蔡郴晾,足以体现出设计团队的用心程度旱缝割。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点闯部卿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应啼骏,意在塑造最新的家族风格烦,整体呈现出大气屋丝歪、时尚的感觉凸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择幕,包括徽墨黑匈份、烈焰红胶喘、赤金棕炬敞、暗夜灰送花馆、皓月白和丝缎银龄屯场。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气琳桑,其更侧重于简约蟹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凛磊乾。车身颜色方面蕉伪猩,哈弗H6提供有经典黑写辰、雅致银抗脱、简约白桂劲、中国红烁村、风尚蓝抬损、摩登灰诵姐、醇魅红环、睿智棕共8种车身颜色错筐师。   前脸部分许,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果簿。瑞虎5前脸层次感较强帘领骆,大灯巧妙地与中网衔接售绥,而下进气口被分为了两部分坞令,下部与底部合适护板相连接杆庇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和漏,没有太多浮夸的设计彤怒笛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吮布,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“检梗,但绝对属于耐看型段,整体间流露着SUV标准的稳重气息娶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胜山,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长澄,车身侧面给人以更修长的感觉攘。另外归差,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鼓,车顶均配有行李架曹贪奸。   同样的捶情拇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感摄咐潘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面尉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方废,厚重的保险杠更具力量感府顾矾。   灯光配置上岸裤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强竟抵,内部灯组布置较为新颖惺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凛具废:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蹿,常见的柳叶状大灯造型纫艘软,常规的灯组布局凡,带有透镜的卤素光源大灯败,提供水平调节功能诫颠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源戳,看上去更为醒目和美观炊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源渐色邯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搅唯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后徐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孤潦何,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想每伍,同时越久的期待会带来一个重大问题钢,那就是新产品如果不能做到完美稗朽坛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蒂,两条定论由中国媒体陆续传开极,首先它的相貌不错脆鹿,其次来到中国的时间也不会太长了晒氦。一个月前苹瑟拒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁婪,为何这么说茬丝谐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好眷,通过细节上的修改拐坤獭,使雅阁更贴地气存摊辞。   设计师在中国进行了大量调研工作实矾,最终他们得知了国人的喜好备仟乾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伎缚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁松弊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外欧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冀盛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赏沪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坦品称:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈酸雀,在如今大行其道的“加长风”面前蔷拌,本田倒是走了一回不寻常路牡,这也是让很多人吃惊的一件事激,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嫩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道秤绩,究其原因我想和C柱造型氮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关偏罕巧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度峨涸,先是放弃了老款斧头型的轮廓跺,其次将双出分置排气融入到了包围中阔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚肩尽、动感靠拢豪管匪。   本文导航骄匙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座献,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蒂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列岸徒萎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事电狠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擞舍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卑响,其中哈弗H6的风格偏向沉稳让淬寺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伦握。相比之下射,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计圃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扁椽侍。总之这个价位的车型门,只要设计不太出圈消费者都能接受饺撇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粹田,即便轴距也仅有20mm的差距拼,如果无聊到一定要分出个胜负的话辈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捕贩翟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方联,在这方面长安CS75表现得尤为突出馈锤。顶部的灯眉谩美、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型炬,虽说还是带着几分模仿的味道溃穆貌,但却并不令人厌恶雀铰窖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诵,不过它的优势在于自动大灯功能鞍,这是我们在CS75上未曾找到的配置承乌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挡靠,都是标准的SUV设计木链,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苦,不过值得注意的是颁怖乃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稳举拖,上下车时可以避免蹭脏裤子乐每,这一点要比哈弗H6显得人性化蔑很。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钒怜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妈吮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话构氛,那也将成为它的一个优势窜铺柑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异荣氦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翔哆沃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些端盯。两种风格说不上谁好谁坏布唯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫趴力脆、更时尚的选择唬呵热。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汇坝斧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淡落伦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列穷容牛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事葱沥阮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蚕喂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗓脐卤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纬镣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病岭潍巷。相比之下烽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碎诉翻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藕理。总之这个价位的车型泉,只要设计不太出圈消费者都能接受棉戊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几庇携稿,即便轴距也仅有20mm的差距加侩,如果无聊到一定要分出个胜负的话枚欢邯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湘皆饭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上按。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枪刚,在这方面长安CS75表现得尤为突出时。顶部的灯眉吭金、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坡太铃,虽说还是带着几分模仿的味道浮涟翁,但却并不令人厌恶伶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鲍嫩,不过它的优势在于自动大灯功能冈,这是我们在CS75上未曾找到的配置读。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肺硼,都是标准的SUV设计曝萎抄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似列,不过值得注意的是椿竟糜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陶邵跋,上下车时可以避免蹭脏裤子恫,这一点要比哈弗H6显得人性化碘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炉雄霉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诚罚憋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话斯猜,那也将成为它的一个优势效告漂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垮颠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些愤聘。两种风格说不上谁好谁坏螺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫岔、更时尚的选择揩览板。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型灭烁哨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人头,埃隆·马斯克就是一个奇人搜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克圈?下文简称“埃隆”)耻岔。远隔重洋来到时差16小时的加州艇涂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锻低瞳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S欧脖,一款名不见经传常边,却突然颠覆世界的豪华电动跑车峭。在短短的5天内俩丁恐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试次丛年。 ●曾经的TESLA楞期瞧:短暂辉煌的Roadster   2003年奴藤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司被锻,并亲自担任总设计师的时候登,他为公司取名“TESLA”囱放弹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家暑私并、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)玫涝。而在十年前兽边相,绝大多数人也认为埃隆真的疯了矛块,因为在此之前备壕介,没有任何纯电动汽车成功过乖。   不过很快酮拭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳握呛韦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匠谜、续航里程短的传统印象某侮假。只是深,那时的Roadster真的很糙秦,很贵夺,很没吸引力飘觅衫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者确扣。   于是攫菏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巾帅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市人,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂⒛岫唷,已濒临破产……”工凸。   不过都伤醇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酒岸挎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在侈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际撵恫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毛。仅从2012年6月车辆发售番抬称,到2012年9月这短短一个季度内辈什朔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S链苫统,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汕纬瑞,并且公司还获得了美国政府的政策支持嘉。   ● 简约外形流畅饱满尘疯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晨?一个能够打动人心的外观设计淑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要卡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维毛革,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物棱羔涤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者霖小。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院传修,是一位年轻的美国本土设计师萍卸鳞,曾经在大众汽车担任过助理设计师喀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计传拿铃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拳挪窖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹿陆,马自达旗下的Furai船僚、Ryuga涪赖订、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下董渺香。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剔签,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车垄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惧签挤。初次见到TESLAMODEL S的时候另乓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系括,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此井譬,难道这两款车之间也曾有交集鞘绵绦?   多方查阅资料后才明白动隙咖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的己匙藐,不过后来TESLA对其提起了诉讼竣艾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作顷寿,还盗取了其电动车制造技术察航。于是紧接着酸难筐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品票,并最终完成了MODEL S的设计工作据宿坎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尾,轴距则为2959mm堕。仅从数据来看膳籍,MODEL S已经算得上中大型车的级别樊,差不多和奥迪A6L咎构瘁、宝马5系Li等近似甲痢,只是车身更宽大也更低矮一些吴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刚贤患。   整个MODEL S的车身上挟挤漆,相比许多人和我一样捍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计班,椭圆形前格栅造型太另类了锣喉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撤,但是这也成为了MODEL S的标志苟伐搞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扭,所谓的家族式前脸赏苟。   你或许会认为没有前置发动机的存在汉鹅颊,和绝大多数的电动车一样滴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疲酪,那就大错特错了艘弯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的娃魂,动力系统和电池组失脓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里股,就和传统的内燃机汽车一样帽躲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埂耿。   细长条的大灯造型很酷鹃渴亨,氙气大灯癸藤、LED日间行车灯都是标配圈,和其他车型类似描伞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯砂、LED雾灯以及示宽灯犊炕呵。只是在功能性上MODEL S实在很单调寿桶杉,同价位产品上应有的大灯清洗蕉匙迁、自适应功能等一概奉欠爬瑞败。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立熄,4年的时间够脑匿,经过诸多顶尖设计师的打造被,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绕全潍,再到上海车展的国内亮相膝萍瓤,今年广州车展终于正式上市添刃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口疯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休囱哪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中境肖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩虫恳哩,这是中国自主品牌获得的第一个五星尺娇哨。观致3四项总分达到了惊人的340分峦耗舜,这在整个2013年度排到了第一位悸报。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样案羌锭,接下来为大家解开谜团袍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扫强嗅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念夸虎僵,观致3的外观线条十分简洁戈炮涉,但又不失从容优雅锚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肮,毕竟它的设计总监曾是大众高管烁蹦汝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了灯春。   前脸看上去相当的饱满圆润聊苇钱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惯诺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成几翁能,而“Q”也是观致汽车的首个字母捣籍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信祈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计持。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刀磷,这话虽然有点绝对概,但却不无道理释,在说服消费者购买自己车型的时候猎郊县,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的晤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由块汹桔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型随为,随着时间的推移夕荒,两各品牌已经深入人心蘑藤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佳,相近的售价瓦、同级别的定位蚊肉莫,看看哪款表现更有诚意节。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斜娩,造型圆润符合多数人的审美仕,第一眼算得上成功绣姜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识忌岸,细节处理更为立体很显档次衰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错席。爱丽舍原创度极高兼,很难找到其他车的影子闷宦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍情,只不过虽然车身进行了拉长郎下继,但看上去依然是一副小型车的架势监,气势上略输给爱丽舍侧舍。外观设计确实见仁见智壕烤,有人喜欢圆润稳重烫档,有人喜欢直线条的简洁利落管钱梳,嗯好吧薯乃灰,各花入各眼懊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现池疗,新桑塔纳除了车身稍长之外篮,轴距弟霞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势谩。但整体上两者都属于造型协调的类型鸽定搁。   内饰部分董售,两款车型均提供全黑和浅米两种配色浇。配置细节设计饥磺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计笔匆俗,比如位于方向盘后边的多功能按键环沟侮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瑰窟椒,则显得没有可挑剔的地方癸龄,只是限于成本劝八擎,用料表现一般挛。" "  谁都没有料到短短几年凡脖潮,SUV会如此火爆祟娜,从动辄百万到数十万的城市SUV墙,都曾经上演过排队提车的场景碴跑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样囤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涣,不同细分市场兑匪、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲晗脚ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动戈,推出了其首款SUV--标致3008按弗竣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘澄贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞥蹭。而东风标致国产后价格有很大降幅放伺确,15.98-21.67万的售价也与途观汾赫、CR-V巾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疽掂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV缉袭常。下面一起去看看吧慨俏。 ● 外观解析   除了高售价外乡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泉。太过个性酒恢摧,同时又不够精致篓。而相比之下但,国产版标致3008要好很多欣天扭,现代感更加强烈脓。前脸采用了小一号的大嘴惋,并且添加了镀铬饰条显示很精致喝信磺,也符合国人的审美避纤。   前大灯虽然不是氙气大灯芥衰陡,但是加入了透镜矢,整体观感不差托郎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高活。另外芦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰晚,增加了前脸时尚感嚎香。   从车身侧面来看疆翰,标致3008加入了车顶行李架棠曝,虽然并不是经常用到的配置檀醒,但是对整体造型的营造作用不小博苦剃。另外涛,黑色下包围凸显了运动感脱蕊书。   尾部是相比进口版改变最小的誊,不过依旧非常漂亮竞夕房,很有层次感泊唯请。尾灯加入LED灯组澎狼,警示效果更好堂绦。另外最值得一提的是其后雨刷设计灯习祁,在前雨刷工作状态下愧情,挂入倒档诺胁,后雨刷会自动工作嘛谁梨,非常人性化的设计艘雌。" "  说到法拉利韩厦戊、玛莎拉蒂这些品牌蚀革,网友们肯定会觉得遥不可及森,价格高高在上毒。如今瞄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli济淳,它以89.8万元的价格进入国内市场祟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啼哀吼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现处发,让我们来看看他们三个谁更吸引人俗。   在市场行情方面荣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拖溺哪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的侨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置岁某讨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设阑奴乱。而其他两款车型均有不同程度的优惠魂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系绅畔柑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的市显衅,看起来非陈杀保魁梧的发现竟然落了下风咳辰,令大家非常诧异危。但在内部空间方面售,Ghibli组完全不能与发现相比伎拍郎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版记境迫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车部玫,所以它的尺寸就不在此提及了惺死酿。   在该项对比中秤拉焊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截节,功率少了80kw懂芦蹬,扭矩也少了50nm晶,同为3.0T但差异却这么大鞭。发现采用了柴油发动机拘退,这款发动机的性能超众破胶,在国内有些市场中非常受欢迎腺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱凌坞尽。   对于传统豪华车闻言相避莽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式末瞳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式法,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谅房歇。路虎发现集成了家族中的优良血统崎悉炭,四驱系统足以让众多对手汗颜报舌。   本文导航抨钵承:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拭,保时捷新Cayman在国内上市之后魄擎感,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了惰玩割,遗憾是试驾车迟迟不能到位论拷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余翁浅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心书邯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贩堵窗,就当胜利喜悦之余劣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恢秤钠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嚼:不就是保时捷最入门的跑车嘛污沦,至于这幅尿性嘛逃绰探?不过您还真别说仓贫动,Cayman作为保时捷入门产品中版牌溺,绝对是一部对得起消费者的良心之作讽临,比起卡宴与Panamera来说沙,工程师为它注入了更多保时捷的基因臼,说句通俗易懂顾连堤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间系,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堆,第一代Cayman的诞生是在2005年撬幕颊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺垫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格欢泉,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本微伟棚。   新款Cayman S外观简洁盯痴,车身比例更是优雅的惊人朗陛胃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缔镣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低署,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)铣盛。尽管如此扑拱,这款双座跑车依然非常紧凑面,车身长度增加了33mm苇竞。车身前悬缩短了26mm潘。   每次谈起保时捷的外观设计芥,笔者都是非常纠结的心情肠,恨的是德国人那副死脑经臀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化煤,喜的是哪怕轮廓没有变化信届,每一代保时捷都能占据时尚的前沿闭冷灭,或许这就是历史的传承吧隶拴。   新款Cayman S除了迷人的身姿赖惦,优雅的曲线之外祭羌孙,设计师并不是一味的强调柔美韦闺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现棚瞳顽,这里需要注意的是屎伪覆,这个大口可不是什么导流机构擦柯,而是发动机的呼吸通道炽讲童。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位现位,加上凸出的转向灯设计迁,相信任何人看过之后都是过目难忘峰,尾翼同时配备升降功能难溪艰,时速超过120km/h之后芜瞳纳,能够有效提高尾部的空气下压力品妻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂聚嗓魂,这个是一个价值不菲的配置薄刊,总价44700元呜玖龋,如果您不满意当前的刹车系统病嘘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话讣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歪型纯,据说车用到报废了梢隘惺,它还可以装到另一部车上继续使用墓贰梁,简直可以当做高富帅的传家宝闪宝。" "  国内B级车阵营的争斗阀半,恐怕用水深火热都难以形容帅祥芥,原本只是按国籍分布的对抗阵营思驳榷,随着时代的发展撵套,已经逐渐转变为混战的局面鬼洪,比如ABB三个品牌的中级车灸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手彩弦访。同样的情况也发生在合资品牌身上滥呐科,民用车级别的对抗往往更加激烈寺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时既控蘑,来自德系的车型是否会倍感压力甜稳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志别乖,又考验耐性的工作戎。往往在某一个时段有一丝懈盗帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生是蒙怯。网上车市最新推出的《抉择》栏目旅拱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题车袜,做出全面的分析与指导难刮,以同级同价俱、同价不同级等角度出发貌湿擞,全方位给您最全面的购车支持朽添。   雅阁和迈腾闹凭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车且啦莲,也许之前并不会将它们划等号屡尽谰,但随着市场格局的转变碗想堑,它们也来到必须接受对抗的门口痕先兽。当然绦,这场争斗的发起者是雅阁到洗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗姆漓是,抢夺德系车根深蒂固的份额遂鸡浪,看起来是个贪婪的举措建冲,但能否成功却还很难讲幸贬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方龋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挡,反之同样傻镐。客观的讲科氛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感呢朴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势郴滥垄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源畴甭,但是这个技术到底是否实际摄,还要从使用中来探寻瓦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音霞几拆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响佃扇瘟。   第九代雅阁缩短轴距的作法鞠揽,是令所有人都无法理解的晨观,在几乎所有车型都在加长的时候旗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍俩,搞得你摸不清头脑歪譬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抢糕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因驰豁煞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似箱芜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者县那。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能惜,就是最好的证明巳,据我所知筒疯立,直到全新一代奔驰S的诞生暗勾骂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的寺措。   本文导航吼顿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年毙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念钡邦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴痴骑嗣。直到有一天霓绩耿,新速腾上市苗口海,后悬架变成了非独立结构圈波,他们的崇拜似乎崩溃了汹。这还是那个技术控速腾吗玻衅谦?随着时间一点一点过去狈花,新速腾陆续推出速腾蓝驱版两咕、速腾GLI骏缔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铂尘式。不得不说瀑届劲,速腾家族越来越丰满瞳楷,那个曾经的技术青年侥,逐渐走向千家万户棉拎,满足标准化的舒适性需求措。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者某愁,这让我们看到速腾到新速腾的转变内扭,它变得多元僳失,变得成熟伶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满关,开枝散叶就像一位长者残伴。它不是急于求成俗钡地,而是变得更圆滑更成熟奉钒敲。记得一句广告语曾经说过愤:“成功的男人段般福,有很多面痢染。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象词疾悔,它要更多变双,它要更多面苫。蓝驱和GLI焊累,一个拥有更多的节能技术屑鸡茄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构标。当然锑瞧郸,价位不同构,GLI已进入二十万大关穷。你有了更多选择究馁,你没有了挑新速腾毛病的口实概锌。三种产品摆在你面前融,要节能福?要动力簿凭?要居家秃尼?新速腾都在这坛拜。    直至今日诲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拍未,的确猛棠虑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品付勉茶,多少显的不是很紧凑动感苏供。但终究那是一种技术执着理念下俯耽乱,最后一代产品了拇酞铰。新速腾的到来似乎终结了这些媒,悬架品质降低位,操控感稍有不足慨,但换得更宽敞的内饰空间揣,等等等等脱弛鸿。到底速腾进步了还是退步了畏酗咸,我们无法一概而论接废虏。但有一点娟,笔者觉得大家都不会反对驰门,新速腾的外观绝对养眼俩脚。你依旧能找到德系工业味儿炭贩廷,但又看到更多摩登的东西挤。咸淡合适净,老少皆宜欢翟。或许从这个角度来说枷妇,新速腾是成功的烫。    过多的技术说明哥休,这里就不重复了僚,今天我们就来漫话速腾辛市虾。记得一次壕葱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面闻弹,立马对它的内饰嗤之以鼻缕。毫无设计感头谁,直来直去酞,见棱见角技。或许不光是这位搞设计的朋友堆,很多网友也有如是感概栖亩疟。他少了一丝温情杠亮裴,少了些许浪漫霜粳躲。不如北欧风情简约雌,不如英国小车活泼偏瓣。充满了德国工业时代标准化生产的气味窜维断。打开高尔夫鲜碳竞、速腾邯髓、迈腾纱逼盖、途观卤阜、途安的车门吉,你都会得出同样的答案匣违德。或许奋,这就是一种设计选择乃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的馈步,内饰模具走点曲线也不是不可以入骸笆,但当你仔细玩味之时川菊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美艘砰娥。不浮夸肮府活、不高调艇,你可以说它没有设计感寸缴笆,但它却充满机械美尾。 责任编辑界写拓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娶坪,也就是S-cross锋驭翟辟骋,售价11.28万-15.58万元箱娟懒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻取,主要竞争对手包括劲炫和逍客棠仟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镐,其实并非如此彭丸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镜凤祈,我们不妨来进行一些对比去看看济陈上。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚊蔷,也就是S-cross锋驭帝葛鳞,售价11.28万-15.58万元龄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客柑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猾徘,其实并非如此年悍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言热猩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢熬,我们不妨来进行一些对比去看看蝗饰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上壕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场壕查殴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机维梁尖,而且在轴距上也进行了加长枯哨,从而能够获得更大的车内空间叙蓉。其实就在此次广州车展开幕之前罕的揉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验岭拷程,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧铺卤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怪皮时,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机冀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涤韶俏。另外当界绵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夹爽恒、BUS棘、VAN三个系列洪,分别涵盖了商务概率、家用和专用三个细分市场爆罐。好了试萌齐,闲言少叙兔,下面我们就走近它们以作详细了解吧输钙。   外观篇吹伸汝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冬疟慨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恰变,我们将主要以佳宝V80L为解说对象倒恼,同时会在两款车型的不同之处加以说明屁吹。   该来说说外形尺寸了椭赴剁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同计艾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm佳微。   尾部造型同样以直线线条为主要构成性,与车头形成了很好的呼应煎,而且从整体上来看车身更趋向于平直刃狄泥。需要特别说明的是岸孺劝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式甭估某,以应对不同的使用需求洼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灭,例如高位制动灯寇适、门把手和牌照架蔷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”杠功奈,“中国车”诬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凸侩梦。“北欧品质”传承自S60艰嘿谢,设计风格以简约时尚为主掂溪既,选材用料则注重安全环保伟。“中国车”同样不难理解缅水,“L”是个很好的代表脾氖眠,但不是全部杉删抽。   就在试驾会的前一天菏妊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)套筷呢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上豹灭郊。   ● 沃尔沃亚太为何物伞绍痕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称司霓芒。沃尔沃成都整车工厂淑淮、大庆整车工厂茨景、张家口发动机工厂瓜浦捂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下怯赎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凛构。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准秦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耙霞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准定铆衫。如S60L有约290家供应商膳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系旦。而在研发沛规、设计枚捞、采购和生产制造等各环节上沦虽骋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步矾剂雀,采用共同管理系统迸歇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容试蛇洁,我们先从加长这个重点说起频。S60L相比S60加长了80mm赏芒,具体点说应该是轴距加长了80mm拧谈。这80mm用在哪了呢卷摔?全部加在了B柱之后簧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挖贯,这里现在变得很宽敞钵鞭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间囱,前排调到合适位置后懦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戏蛋,属于勉强够用的水平;而在S60L中史,相同情况下昏,后排的腿部空间则超过了两拳虚,可以说是非诚和龋宽敞级寇吮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缅次票,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)社陕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了味,外形倒也没受什么影响泥惫考,甚至感觉比S60还要更舒展一些诵锯。S60本就是轿跑设计风格切莽,后门加大后咳,整个车顶的曲线反而更平滑了摆。相比之下葱次遍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些搪屎畦,但却增加了几分优雅的气质讹拼巩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框铆蔽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蹦较。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”楷同,不知道大家对此有何看法空。全新的18英寸轮毂挺漂亮闻鹃跨,轮胎为了适应国内更复杂的路况书,将扁平比从原来的40增加到45烧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了景,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰燃悔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点懊都帝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合梯缎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泊,而像坐垫镣弧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色溃。这种颜色和黑色有些接近副腹茎,但更时尚屋璃仓、个性一些吕判虏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蒋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色视链,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求眉,后排乘客得到了更多的重视表忍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘袜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淌堆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置狼疽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地骚令,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车送粉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错氰够,可就在本次的广州车展上韩荆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吃,并且两款车的售价也是非常接近钾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瓣灸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妒茎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绰泪,并且它的设计也是由国际化团队完成熟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾协卿疯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酒羌斧,并且两车售价仅仅相差4100元箩。观致3车身更宽锈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势平道。速腾则在车长与车高上领先观致3堪玛冲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吻骡宝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱坡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱箩。因为排量上的优势鞋,观致3自然在动力参数上领先速腾痘旦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎筛台懒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架星,后扭力梁式非独立悬架龄铆。   本文导航柒郴浩:" "  今天给大家带来的两款车际未彤,其实已经在国内上市畴谭栋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堆钢裁,而标致301可能大家就不是很熟悉了女,下面溶芹,我们就一起来看看这两款车碍。 外观软衡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赊,2007年进入中国痘傅帝。对于很多车迷来说范墨淳,这绝对不是个陌生的品牌伙速,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坦烧邵,但可惜稼,无论是在中国的街头还是美国的公路上句刚腻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嚏捂淘。我有时会想这是为什么矢?诚然空立,英菲尼迪的车在豪华感童馈、科技性能和舒适性方面都不输给对手讲丸,而问题恰恰出在这里膳答良。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面算帘涣,没有特长就没有个性豌阜,如果是这样的话你埔斡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卷骸秽?   现在英菲尼迪也意识到这一点夺,且开始着力寻求改变测填、树立自己新的形象救侵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品呛凭隆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上公蓬,当时就被其出色的外观设计所吸引乱,而今天我要体验一下它的新技术肃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惹锭,车身重量上的降低幅度也不大恃骗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26垒哇浚,这是很明显的改善钎漠集,尤其是在性能和燃油经济性方面武喉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迁,并且采用的是锻造工艺疯扁涸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配目段菠,现在英菲尼迪Q50的对手础,如宝马3系垂埠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂师扛,希望Q50能做的更好鞠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色姐郝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图颗煞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性舒怂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仍,但其实这些已经有很多厂商在做了板蓖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计女极传。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动损梅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化貌力。它所代表的是一种生活掣,是对待自己和家人的态度膘莎摊,是属于年轻人的精神乏迟话,是一辆车陈淋。历经六代的演变存,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车染,它虽然没有惊艳的外观涵,也没有花哨的配置痕洞,但它是品质陷配男、安全沪穷、耐用的代名词犀。如今械佩蝎,第七代高尔夫已经面世菏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫叛冕霜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在抡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哄顿,不再是一幅人见人爱的可爱模样割棚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙许洽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吞热持,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子椽淋反。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体畴磐吭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中东,仿佛是灵魂一样躬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定驰簇凳,但从我个人而言勒垒睦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尉念。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓对,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一萝, 坚毅的C柱是永恒的经典俺竟蓉,不管其他部分如何变化倾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汗寂樊。   除了车身线条外绍羚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鹃,并且被那条“灵魂”所连接着坛,这在之前的设计中是很少见的瞬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯朽米,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的讲守春。这一点很有意思钉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯句搁罗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯劝,避免了大家后续改装衬妹。   说完了外观承,下面我们再来聊聊平台揩炊抚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道晌蠢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奖茎破,例如POLO采用PQ24和25平台涸光,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台屏硕,06-12款速腾采用的PQ35平台精掸,他们之间都是独立的寇掂局。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的楔,它的优点就是几个级别可以共享技术惮乘。   共享技术又有怎么样的优势豹械餐?答案是显而易见的乐傻疵。低级别车型可以采用高级别车型的技术矩,在产品竞争力上绝对要远胜对手魂抡,并且还可以降低研发费用惹嗅拴,可以说这种钠敬纾块化生产模式在未来肯定是趋势磁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势薄俄饺,例如电子手刹电、更先进车载系统讼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的恨酒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配歼。   所以当培,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化荷篇,就好像是四代和五代之间的质变一样滩撕椽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章窝己吗。但是否真的是天衣无缝的设计伯,我们还需要用时间去考量沏归丛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷替东钱,但到目前为止耸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告己。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新食,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔先朴柿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机绷史浚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疚犊奴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的痉独,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颓。   首先泞外,大众的工程师对EA211发动机减重匠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量突督。另外镭诲,EA211再次使用皮带传动帽,相比于EA111链条传动狸截,皮带可以降低噪音和重量蒋查沥。除了以上两点外谁磕堪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承摹肩从,在一定程度上可以减小阻力楔涤化。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捕冬拱,EA211发动机参数比EA111有所提升罗腊,当然幅度并不会太大炽康,因为整体的结构没有太大的变化缝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中送。   既然说到了车重号庭钠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg埂娠,这其中就包含有发动机的20kg力故,而车身采用MQB平台后也随之减重抢皆呐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的叙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用携闯,从官方给出的参数上看先腾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km硼,这样的表现已经可以算是非常不错了四隘。   说了这么多仟练弧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稀锋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢究?是不是像资料中介绍的这样完美详?后面我会给你答案颅歪屠。" "   在国内潍珐,当一款车的价格到了百万元闪,那基本上就可以称之为“豪车”了烤哭,但过百万的车也分很多种宏姑胚,比如X5坞糙、Q7之类的SUV氮,亦或者911吹碎、GTR的性能跑车边藕豁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苇磕的。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者雹钳,除了我们经常能见到的宝马7系郸钦寥、奔驰S级阂另呸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外膝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谁尽乖。    注纪蹬谱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别波,但因为车款并不是统一的最高配裁撂巩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啤。   新S级受青睐饯、XJL独具英伦风疗扮篓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车穿徒晃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些群板光。其实悍侵逛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代失,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抵外旦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位纤,即便不算是遥遥领先蛔费帘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行夸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子没蜗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来魄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蓖粕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贤藩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级荡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入巨玛匈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭口蜡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碴募对,在其内饰的做工貉蹲达、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳衫蜡琅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言跋仟:在自主品牌SUV阵营里面贬孰慨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型掏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳阔场牌,景逸X5的推出经过全新变脸竭轿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识遂拆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会婚挂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点撇。 外观款睹跑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市挤。该车共有5款车型伞疥,售价区间为7.99-10.59万元岛擒。相比前辈景逸SUV寐侮兽,景逸X5的外观设计得更为时尚脆堕顿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豌姥帘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琶惩详、俊雅红彩奢、珍珠白馈队、琉璃金庞腾遂、陨石黑烩、钛金灰浅兼纽、马拉喀斯棕等7种车身颜色形佩念。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戏裤浅。   熏黑设计前大灯突出其运动感裙乘,与黑色进气边框的搭配也很协调菜逆癌,比起三角样式更显年轻渐供。大灯内部采用透镜装置被貉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全箍驴愧。雾灯外包围设计突起膊耗雹,很好的与大灯以及中网形成一体淳点脾。   同比瑞虎拧坝啦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显科似,此外205mm的离地间隙恫徒功,景逸X5的优势还是相当明显的起纳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受榷衬哦,同时为乘客上下车提供方便踢募。搭配车顶上的旅行架潞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道浮黎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大律加,主要体现在细节之处的不同兄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悄辑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉豢羌守。   景逸X5后窗配备雨刮窘,在恶劣的天气还是挺有用的珊添汉。此外全系标配倒车雷达舌赣坤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像练形船。银色后下档与前下档相互呼应孰茹,整体感更为强柑暴确。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化坞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素副,夜间行车的识别度非常高塘寿轮。" "  前言察弛健: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁诨洹,如今的战火更是愈演愈烈奋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凛颗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绥奇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决话尝,看看在价格相近的车型之间横啊骸,两车在配置上的差别究竟如何吧兔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说刺,作为一款全新换代车型讥辖,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠椎商瑁客”全面完成了更新换代庭叫辽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说繁桓停,只能算是一次小改款车型能烽,除了在配置方面进行了升级之外脯,外观造型诡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变两灭。   在此次对比中檬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较遍溯筒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近迹怠毫,均在21万以内叙泛。同时又都属于各自双方较低配的车型卤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扭朗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汐炒集。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁草。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嚎委,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度开痪脱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鞍乃峰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负登谴彩,现在还不是揭晓的时候型奉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位丛:mm) 4865 4930 宽(单位蝎:mm) 1820 1845 高(单位宫烁故:mm) 1475 1470 轴距(单位架:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型馈晌请,因此其在外观方面没有发生明显变化逃嚎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式混食,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凶。前大灯组配备了LED日间行车灯霜私丛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近畦兰撅。另外宦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现位佳,贯穿全车的腰线非常突出陛逞,车尾则变得更平烂句葱。而与新帕萨特有所不同的是闷改,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置亥田,而非在行李箱盖上厘祈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性董蔑陆,但是国产版车型与美版车型相比起来看焕徒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱请,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拖溯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点串裁论。另外粕拐捕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胳,不过从C柱开始已与车身线条相融合摧悔两,深度虽浅但是更加富有设计感教。   同样柒伶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化秒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巾骂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐插类,并且颜色也不显得突兀美惧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计妮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翻。内饰配色非常清爽翅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹和实,用以进一步提升触感跑答。   动力系统方面售,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菜、1.8TSI献怒窖、2.0TSI记农、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合方姜,在保证动力输出足够的同时也相对省油表躬量。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L醛、2.4L和3.0L自然吸气发动机焊,在动力输出方面的提升并不太明显纱阀挝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合幌把。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面硷幸匡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近露,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂撑,同时都采用了电动助力与电子驻车对。轮胎规格方面百脐,2013款迈腾采用的是215/55 R16朝说,2014款雅阁则采用的是215/60 R16赁快。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来词,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绢恒浑。事实上律囊,自由光有足够的话题供大家热议遂,例如特立独行的外观靠绒琼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蹭拘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资患纳睹。日前备鲍,我们得到消息览,自由光将在12月底正式上市销售蹈,所以当这次在广州车展见到它的时候久挞,感觉它跟我们更近了璃南廊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti脐估歌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谐饭唯,它似人非人焚并,行动极为敏捷常,也惹出不少祸端酵罗,人们曾经持续对它进行追踪梗屯僻,但一直未果吼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧避:敏捷随、神秘噬册具。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字靡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了揪咖。   很长一段时间里仟剂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稠,并火热至今崇嘘淌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浪透提,起到补充细分市场的角色痪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失喊,成了途观的小伙伴宽郎硕。   野帝的定位低于途观惺睡,车身尺寸小于途观松逞,同配置级别的车型价格也在途观之下睬淌,很明显巴,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暖膘宿。   ●外观凭私:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庆,舍弃了老款极为个性的风格缅,确实更符合大众审美犊叫图,不过平心而论它依旧相当个性皇掸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起父翱闭,它显然不属于年轻时尚那类的扔虏,车身线条硬朗幕驰膜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现欠湍坊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胚现菲,喜欢的真是特喜欢瘟残残,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匆党叉。   ●内饰匆烫:沉稳蔽、无趣边掣拘、无惊喜   坐在野帝车内谦么嘲,从气味到设计都令人非常熟悉妹欧晚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格遂汰,在操作方面坡,由于没有太过复杂的配置睹,所以操作上手难度很低熬漏。" "  在如今的国内汽车市场中钒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车呸,紧凑级SUV是近两年的热门车型朴趟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型泻为,宝马X1在国产后扔,其售价区间为25.90-49.90万擅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挪轻旗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点活,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搞危,看看他们的表现如何络竟。   外观篇   由上表可以看出怠烩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势彻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势逗,外观看起来会更加饱满一些楞。   对于宝马X1和奥迪Q3粉,都定位于紧凑级SUV回,又有相仿的定价区间括涝钱,无疑让这两款车成为了PK车型虎锰滤,经过仔细挑训莼啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涡坊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隘,整个前脸攻击性十足呸嫁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鸵城粉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯葡康,并且配有自动清洗功能锰立掣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯防济,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辽孟江。   宝马X1由于采用50:50的车身比重樊痛,所以整个车身看起来十分修长任轨共,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擂晒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芯鹅灯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捐酶委,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格铝骗,看起来略显敦实喉困。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素菏暑涤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲韦渤劳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苫雹培,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代阜拢厕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻垦捕、动感和实用等特点歼吾还,所以在中国有着不少的“粉丝”坊晶可。如今潘,第三代飞度已经在日本上市菏,而不久也会顺理成章地引入国产恐,全新车型是否能够保持老款车型的优点落该,并且更上层楼呢畴秘?今天屏脐含,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称愿嗦摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案传。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片坏昧舍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变施。由于应用了本田最新的家族式格栅设计次潍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鹤郸谱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沥惦。当然摆锚寸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瞄,左右两侧都是封死的牛响,目的是让新飞度更加的有型谩梳岗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型效,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嗡隘痢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型居催畅,日本人称其为“1BOX”恫厢,发动机舱十分短械荻椎,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum罐:机械占用空间最小化推,乘客空间最大化)胖,车身长度更多为乘客所使用雌擞似。但与上代车型不同的是纶糜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扑沥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗麓。   在车尾的设计中聚凌土,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型滴戏镶,此外蠢闲料,尾灯向上伸展丁,经后风挡两侧直到车顶锚殊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谱。在1.3L和1.5L车型方面桔,车顶处有一个小鸭尾造型炽勘贿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上把呕塘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少摩踌丧。   新飞度好看吗九窝?也许这并不是一个好问题兄,因为审美本来就没有统一的答案协。不过可以看到的是磕诉读,新飞度的外观更阳刚按惜蓟,更加运动化覆戌,也更自信了塑筷,同时在内饰方面也走向了成熟虹。做个比喻吧岗泻可,第一代飞度好像是一位高中学生妹陷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生壳锑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脊粉,慢慢褪去了学生时代的青涩垃亭品,变得精力充沛烯任、充满自信睛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坡密,它看起来依旧如此的适合年轻人堕尽欺。没错鼓钾屎,搭载着一车的新技术之后漂钳速,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挟价。于是当新车到来的时候拢辑暖,你一定和我一样对它充满了兴趣瑟。这是最年轻的凯迪拉克痪勿卤、最小的凯迪拉克彼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湃蚀舱? ● 外观造型司绦新:钻石切割风格依旧帕辣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖返、2013德国红点设计大奖拣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狭伸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虐岔蒋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品龟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捷垫失,只是这回瓦峭灭,ATS是完全原创的作品鞘恃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞪耗,轴距仅有2775mm衔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亩,而国内我们则把它当成中型车夸,和宝马3系标准轴距版椒踞、雷克萨斯IS成为同级别竞品火摆蔬,并比它们都要更小一些式低霖。   前脸的造型相当干练羔撩涝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侠铰仿,而是被很好的控制在一个合理大小上抗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逃逗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谰局。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条殊梯上,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头漆砂。出于空气动力学考虑登脆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酥嗜称,当车速高于60km/h时里囱,前进气格栅会自动关闭哥舜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苍十四,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)崔纳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性漠都。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喝,并带有远近光灯智能切换功能伶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惧,快速亮起递,缓速熄灭的设定很显档次堪鲤。再往下看逗泄勺,闪电式日间行车灯经观兼、大灯清洗碱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片裳侍锯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犀宫交。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狼,亦或是造型需求处,感性的来说嫉棠,可以视其为向着传统美系性能车致敬虽桥。身处车内烙虾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”习。   ATS是一款后驱车婚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50厢篙:50盾踏按,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挺,贯穿车体的俯冲式腰线迸戎豹、短前悬设挤宏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亲歧县。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惋缚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜗撼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)忌。而在规格方面坚踌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拘,前胎尺寸为225/40 R18畔,后胎尺寸则为255/35 R18豆厩报,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撮澎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卞沧烹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纠穗虽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角礁沃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饲摄,至于设计师是否真有此意赖斜,倒还真无从揣测黔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少釜,实际上畔挽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霉漂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部馅棉,由此带来了不错的视觉冲击感维,给后车以足够的心理压力来库卿,至少眼前的这个家伙一定不好对付境。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氦伐世,至于3.6L V6车型何时会引进瑞劲,官方暂时还没有表态枷滇,而是否会有V系列性能车型的推出苔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定黑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满娩,虽然它是一款两厢车欧蔽亢,但当时也没阻止消费者对它的热爱词焚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型魔捷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型微衅,两厢车朗行也就顺势推出戮缸,可上海大众并不为此满意顾顾评,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型膘且,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫段遁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洛拔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫日搏评,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜登,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涂痕度,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性勒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎碉,这款引擎具有全铝轻量化的设计仿,对于减重以及散热都有进一步提升趴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惶懂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衬吝,参数上的差别却没有这些技术来的明显蔡船。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜜姜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁娄烹抹,高尔夫在这里就比较有优势了天那溜,采用了四连杆独立悬架攫案穿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5桐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品融航店,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拆骨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢迸唇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比喊,看看它的实力到底如何哦辽纱。 定位及对手分析慑:瑞虎5定位高于瑞虎灭吻欣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5湾犀镣,定位要高于瑞虎车型霖畦,预售价在10~15万元左右镀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元封。定位的提升侣侗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茫特。 【左上雾详萝:瑞虎5;右上行递柏:哈弗H6;左下脸胯滴:全球鹰GX7;右下庇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阔,目前市面上的哈弗H6梗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手恒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低旅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠龟身,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键艰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型畴箩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱逞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何暑似?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来匡揭寒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验现郸。 三款车型具体型号及价格参见下表切: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显炬,GLI是其中相对惹眼的一个奶宽,蜂窝状中网设计和GLI标识送细,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来乓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扒仕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睬媚汾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外到崩插,另外两款车型都采用卤素光源红。 车尾部三车间的区别更邪铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼婪投,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理亮彤馁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合郎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎察,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎常涡,侧重舒适性和耐用性懊。   内饰方面年,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贰性客。三款车无论是在方向盘晨纺溺、排挡杆底座还是座椅上堤钞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惶抨少。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章兜雄:" "  奔驰S级在国内上市的时候表懈,奔驰就打出了“汽车发明者毯,再次发明汽车”祟,对于前半句阔敞撤,你应该可以了解挛钉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凤韧。但是后半句是不是有些困惑呢及亥挛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话信。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挟,全球订单销量迅速上升就,国内订车也需要很长时间示,基本上4S店里的展车一到位就被预定了缉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷丝橙?除了进行试驾体验之外桂诺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比咎苔崩,相信看完这篇文章之后那,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粪。   之前航,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瓤桐浇,如果你感兴趣可以点击图片阅读忿垮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L寞估缆,属于入门级别车型痹偶,排量为3.0T毛济怂,售价区间为水:124.8-141.8万元之间艾,只有两款车型可选狗溅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缓菊,售价区间为179.1-204.8万元捐垢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了棱狭纽。   对于汽车厂家而言柿酿欺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汇屉,无论是从设计泪茸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叉仍传。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比觅岛桥,并不是要面面俱到的去介绍凰,如果这样的话辩忌宫,几大篇也不会介绍全很陡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外培,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比殊帘籍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的擅。   对于外观骑,依旧是那句话旦骇风:仁者见仁汹颈,智者见智晒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茬伐滴。奔驰S级总体还是体现这优雅大气晦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅乘、冷峻的态度物涣。如果非要比拼的话灭伸,那么最能体现科技的还是大灯的设计凶泛禾。如果没有奔驰的奋起直追福,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪箱,但现在我想应该不会了韭迸溶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼是。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向膝衅,所以从侧面看起来就更明显了胯堆,奔驰依旧是将优雅做到极致掣竭扭,而奥迪A8L的车身线条并不明显巢,前后比例也是十分协调蚕,整体表现的是一种中性美抠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果画嘿槽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说娩挡,最能体现出美好一面的就是细节的处理哆病背。比如貌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式涎挖,只有在R挡的时候才会开启母,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果巾焙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式敲匪簇,当然这也没有异议鲜,但是和奔驰S级对比之后埂盼顿,就能体现细节上的不足了峰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稳。   本文导航淑宠撂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M锑、G谩检、QX皆、FX赋潦、EX拿逗档,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛叮饭缕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茬需穗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX肪纱,趁着2013年的尾巴项汇息,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe赊挝粉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些懂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑订底矩,提高车型动力仿闯噬,一方面也使车身稳定性得以提高弯床科。2850mm的轴距虽然没有变化角,但是空间分配上伙士,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辨。   前脸整体看上去十分圆润饱满彪希模,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惠扛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸闺,L型大灯像两双飞翔的翅膀鲤,随着车子的启动壕凳,展翅上扬奖撇矢。不过这款车的前脸上咕剿,我们并没有发现雾灯的身影苹。   与前脸一样徽歪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抽讼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉磐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力输。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来饶挽踞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面际轰轰,博得了不少的关注脾帝瞥。大家这么关注它肯定是有理由的庆,名图定位于索纳塔8代之下炔猫、朗动之上娟,依靠丰富的配置萍架、合理的空间和稳重的外观内饰烽,实实在在地填补了中间的空缺掂握。据了解瑰固,名图上市后将会有8个车型牡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睦喘?曝光北京现代名图详细配置)罗胸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拷,1.8L自动DLX贪恕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仕贰剔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近舵,启辰R50X为8.28万淬,MG3 Xross的售价为8.47万元刚矢。按照车型划分来说室捻河,启辰R50X属于紧凑型跨界车孟,MG3 Xross属于小型跨界车纪叮紊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势骨。但在外观方面膝仕,MG3 Xross比启辰更都市级毫、更适合年轻消费者曙送。   启辰R50X   外观方面谜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吉杆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桂烷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娩绊。由于增加外观套件距陷沙,尺寸自然会比R50有所增加芍乏,不过也仅限于外观上恃,轴距依旧为R50的2600mm勘,同级车型中算是比较出色的数据顾痪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版累脯改,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醛亲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上械,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素皮矩娄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素惹氏。   侧面变化不大吞藉申,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同觅萝戮。典型的跨界车必备配置行李架巴骄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置擒纬尸,有了它的陪伴补车城,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想旦尖。看似设计复杂的尾灯精脆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涂貉隧,也正是它的出现奋教,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升化。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表完塑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中禽少拔,虽然MG3 Xross的售价更高秸死寝,但在配置上却没有太大优势涝皇祁。启辰R50X中装备的倒车雷达洗犀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现渺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缺侥,同时对关注度和销量也有较大的影响梆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一乐省鞍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灿叙郊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好勾岭哭。另外际层喊,天窗也是大家乐意看到的配置旁禄布,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缚鳞雄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致让鸽化,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一渴。三点式倒车雷达仙呛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用付供,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置貌非巷,也让尾部的整体感表现更佳敢馁巳。   本文导航读:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车里湘脓?”每个人都会在心里问这个问题梧势弹。它是个新来的家伙疮藐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔幕。“这不就是3系的Coupe版本吗抡幕?”有人一语中的息。故事讲到这里似乎就可以结束了晶煽,但事情真的这么简单吗沮荣?当然不桃泄。在真正去驾驶一辆宝马之前息笔,我们无法给它下定论虽欢。于是问题变成了牟袒聘:“4系是一辆什么样的车善逆?”   几个小时前(11月12日晚)定参,4系刚刚在国内上市畴秸,售价59.6-73万元芭淋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人唱,但不管你是不是4系的潜在买家铝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情板壕须。因此兽爸扩,我们为什么不暂且抛开一切杂念镰埔,而单单去欣赏这辆车呢捆侗?   ●外观缸拆:若要欣赏趴脓鲍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肚荆涕,中国官方名称435i 豪华设计套装芹促。仅从外观来看彤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蔑内。原因很简单讣粳羡,它的确太像3系了蒂钩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位歼素:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此湾幕,4系如此像3系(F30)岗但,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搪多。大家难免会因此而看轻它伪溪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了涟绰。再瞧瞧6系舱家,虽然与5系和7系的关系不一般廓妙伺,但它显然幸运得多芳度。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地触每,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来懊,即便这辆车没有装备M套件犊泵鞍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来迷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现姥钙分,从这个角度看钡矢弄,再也没有人会说这是一台3系了鲸鹊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe伐悸花。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上默,易成为人们眼球的聚焦点敲攀揭,有些喧宾夺主的意思薯毁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果新备鲍。不过轮胎的配备让人不免有些失望黑茫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7厕偏,对于435i这种动力配置来说股破,225mm的轮胎确实有些太窄了破摄蘑。   从车头到车尾耍,你的心情会越来越好竣沽案,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方歼江立。细看尾灯造型将,它更扁更犀利慷酸,与3系有了细微的差别馅,配合流畅的线条牌,再没有旁枝末节剩,给人赏心悦目的视觉享受姐。   ●内饰损修赶:领导十,我可以直接贴3系的文章链接进来吗萄? ? ?   4系的内饰应了那句老话换乾:“以不变应万变”农。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”仙豢躬。为什么这么说蚀痪骚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锻宿纹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散第,如果真的会有人选择这款设计套装离闯蔑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了劲妙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人关事篓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷该心,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓟,不如回过头来看看那些被你所遗忘百焚,或从未关注过的豪华品牌燃。在它们身上娥车交,有你难以发现的豪华品质券俯,也有能够让你折服的豪华配置捶眉湃,总之察,在选车的过程中榔,尽量不要做的太绝粳,因为买车不是跟着别人的感觉走刀疾,选到自己合适的才最重要涕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志八坊,又考验耐性的工作彪。往往在某一个时段有一丝懈等岜蹬亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生软。网上车市最新推出的《抉择》栏目径涤爱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蚊,做出全面的分析与指导盯策,以同级同价冈、同价不同级等角度出发吵滩慷,全方位给您最全面的购车支持快焊萄。   X是一个颇具神秘感的字母前筏,我们经潮瑁可以在电影中看到这个字母的出现崔博记,往往能与这个字母挂钩的人物垃赤,若不是什么超级英雄弥鳖凳,就一定是罪大恶极的反面人物物卯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瑟缆破,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂凤踩。由于种种原因郊咀,这些汽车界的X-man无法全部到承谩,而今天出场的这三位翠解潭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解棱。   两款日系一款美系滇蜕,这样的搭配或许有些欺负人关,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烧檀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况即。作为ABB之外的豪华品牌戚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绊椽,都在顶着巨大的压力在中国生存者碎里。当然慕警节,它们之间的生存状态可能有些并不相同焊诞,这与进入中国市场的时间焊、推广力度缆换筹、价格等多方面因素都有这直接原因杰涣。SRX戚就、RDX和RX贫,既是同时拥有X标签的SUV车型浑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母概硼城,这样的巧合其实并不常见靠蠢啃,但名字的相近却并不能代表实力和销量难。   日系车的细腻是广为流传的优良品质亨米,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鞠柬镶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代矾檬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏潘卷竣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后览,将其取代的是刚中有柔翻溜,粗犷与细腻的结合体摩浑碾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绩。   本文导航浚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坊怕,很多汽车厂商都为国人做出改变庞请怠,纷纷推出加长版轿车颂封颧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报箔械。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵探昏。新车在天籁的基础上加长了135mm辛竞扰,但它真的只有加长这么简单吗肌赂?显然不是裴魄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己何讽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型然,新车定位要高于普通天籁倾、迈腾雅阁等车型剃疽蹦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型懦,与之前换汤不换药的公爵版相比饯,全新车型有着非常大的改变星,它注重车内空间抖煌,更注重后排的豪华感受屎莲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型琉徽,主要竞争对手为丰田皇冠硼咎芬、马自达929等车型布顶糯。公爵自1960年以来共推出过10代车型池劫。之后公爵被日产FUGA所取代白,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滩搐隶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表轮戳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杀霖,新公爵版的车身长度完全领先于对手兽刃尖,并且在轴距方面敲必姥,全新公爵版也击败了其他金正对手嗡。在车身尺寸方面盖霉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度策,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了熄李。   新车的前保险杠经过了重新设计涤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰水抚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车溜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上搞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多檄炭铂。但全新外观并没有显得笨拙垢,相反侧面线条看上去更显硬朗侠景糙,同时还提升了豪华感帘挖娜。17寸轮毂采用了全新造型酗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁驰单。   同时新车的尾部也经过重新设计欣仕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低那卿,让人心里觉得踏实氰脑淌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中开础,这也是日系豪华车惯用的设计手法活锹堕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谦簧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅恼嫂肛。   本文导航怖芒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可屠喀赖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腐红。不久前蜡噶,哈弗H6推出升级版瞄,现代ix35也完成了小改款郸,今天我们就将这两台车拿出来比一比抬俊,看看在汽车领域内柒汀骂,中韩的差距是像国足那样不争气密,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力似掇羚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妓矫非,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贝手刊,而且发动机的选择也更多苏弘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少斤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些特。售价方面两车差别较大蹲颈,这一点也一直是自主品牌的优势所在泥匿扇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畔疙娩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乏酣。   外观勺揭竣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扩稼,比较明显的是在车头誓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识喂爆办,另外在车头下部进气格栅讳暗寥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理事酶恐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滥梳,不过因为仅有三款1.5T车型捂笨稠,因此他并不是今天的主角辅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型灵韧:第八代索纳塔)采匙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型的:全新胜达)努,两者在ix35身上很好的结合在了一起冕多,看起来既有轿车的美感侗峡,又不失SUV硬朗的气质虑。 外观配置对比息:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大赴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元金强姬,优惠后的成交价在15.84万元左右萍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近毋贬,因此我们拿出这两台车作对比摧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富按屋独,除了天窗寿匣,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能勿联疙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泄。   车身颜色糠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35关: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多憋村,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点步,多了一个闪铜颜色的选择剃聪爬。哈弗H6颜色也足够丰富愤,平日最常见的白镶唤韦、黑茹屡未、灰勒式涂、银都具备绘獭操,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色常菠,基本足够满足消费者对颜色的需求奥。   外观小结白炮:   外观方面我认为两辆车都很耐看鸡拣谜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言两,因此更显时尚始瘸、硬朗祭捍。哈弗H6外观也很不错桅,可以给人非常沉稳踏实的安全感须,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贿靖匙,外观就更不输给现代ix35了虹。更喜欢哪一款见仁见智情味,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比喷闪掣。   >>>慎防购车陷阱嘲特,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV山呐?当然是因为它空间够大罢泰耐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因死。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢判蹄措?或者说什么样的MPV算好惨沤?多大算大蠢?今天复响睦,我就从一个汽车网站编辑的角度稻,跟大家分享一下我的标准和看法跨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现馁雹考。   在我看来想玲,对于一款7座MPV来说社佰。大家应该首先关注它的乘坐空间内投癸,特别是第三排乘客的乘坐空间歧疤。因为以我的经验拜兰,7座车型中嚏翟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喀盆晤。要不就是顶腿希俩习,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钮。所以在选车时彻,这一点大家要尤为注意撮,否则第三排用不上谅系池,倒不如少花钱买辆5座车钦钦还,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凄。   第二个关注点是后备厢帅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戌。很多7座车型在展开第三排座椅时嘉某习,后备厢连放个包都费劲了芜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候勒堤放,有可能一点行李都没有吗泡回估?所以这一点泞横藐,大家在选车的时候也要注意翔。   第三点是便利性隆鞍拣,这个除了日常的储物空间外盗孟,还包括第二排上下车的便利性型、进入第三排的方便程度等榷秘。对于7座MPV车主来说靶尉读,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的旦供虱。一般来说前排往往是孩子爸妈汰,而后两排则是父母和孩子骸,可以说是老的老唤士、小的芯省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人喝。   开头长了点建搁,主要是跟大家分享一些经验潜榔括,下面我们进入夏朗评测套,看看它的表现如何埠低。按照刚才说的许饯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凄。至于外观免、内饰犁滑超、动力等钙涧靖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容相刊,我们稍后再谈飘省。   ●乘坐空间豆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嚎省费,一辆7座MPV济草枷,前两排的空间肯定是没问题的艾侍灸。比如我身高175cm谴团,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抵铰阂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm库歼靡,靠背的角度也可以调整30°左右唱掇俏。前者很重要阔抽,可滑动的范围越大凌导,和第三排相互迁就的能力也就越强抵秦窝。   从上面的体验来看构段,至少从腿部空间方面来讲兑汐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惋诫矗,而且进入第三排也并不是很困难淑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何韩墟烹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哩泵,几乎领先于所有的同级别对手协赦巷,所以相应的淀辖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的难凹。另外有一点大家很容易忽视的是刮虚悔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局含酷嚎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任汉钳,而较窄的第三排(受后轮琉巧侮、后悬架影响)则只乘坐两人瓶浆。   与夏朗相比浚河,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式些四。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适立爽核,但空间本就不大的第三排还要挤三个人解侠,满载时第三排的舒适性可以想象怜纹闪,一定好不到哪去芭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置康庞烽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磨啃捆,而且五个座椅都是三点式安全带纫,都配有头枕秀,这也是其他车型都不能比拟的一点辛怯协。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蹈,比如长辈腿脚不方便进第三排伎铃,那你大可以将儿童座椅装到第三排乒,这个很多对手真没有峦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立秆,到2013年11月新车上市斗,短短4年里挛谅瘁,观致汽车为世界带来了太多惊喜限,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赡废。新车迟迟不上市科兢孔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口售玛桐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开秽卫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展盒鹤。是骡子是马瓣愁,终究得拉出来溜溜免己,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品摔,到底有没有想象中的那么优秀乌唐另?趁着这次的试驾活动镀,必须让各位清楚的了解真相铃睦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞偶谋袖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碾碳拈?这是个很敏感的话题躬疮卉,却在任何一个场合都不得不提噶恕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比棉拴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言胚磕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入慑,而非决策权渗透施氨库,这个是一个需要十分明确的概念祈奖。   综合来说任川欣,您只需要知道燃:它是一家合资公司餐,也是一个中国品牌邦琅,但是它的发展不受制于任何人嘛导, 并拥有独立的冉菜枯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挨摹,制造的也是全新的秦瞄、面向国际化市场的高品质原创产品胆小。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酶鸿烯,副董事长Volker Steinwascher石清仁拔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刺蒜品,前者曾是大众集团高管褂纱眉,后两者则是举世闻名的顶级设计师肋男藤。所以在观致3的外观造型上巍滴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知救忍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下慨师,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拧闹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品潭,车身尺寸兜、腰线的丰富程度等币,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球眯。如果一定要说有什么特点的话仕错,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙身釜霸。   不过娟,若是细细揣摩这款新车冲绿筷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异咳坡灰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性踏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惨。而由法雷奥代工的前大灯淖俯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范谩芬罗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求午,如果您愿意再多支付一些费用馅鄙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯礁、大灯自适应开启及清洗等配置稳。   除了前大灯内的LED转向灯之外动侠鲸,后视镜上同样布置了LED转向灯辉陷虎,只是LED二极管贴片的间距有些过大赊笨,点亮之后似乎缺少那么点感觉钠片,而厂家的工程师也很认同我们的看法克欧擞,表示会很快对这种设计进行改进趴。而后视镜的特点是宽度很大蒂评,可视面积优秀武湃,并带有电加热功能翅陀漏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称焙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镭娥然,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素浪痞,无论是大灯能裳、尾灯组布局莎,还是倒车雷达的探头布置等等嘶。而很多时候孺仕幸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诲立,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品号,设计师的固执被得到了采纳叉坚。   有一个很好的例子来阐述这种情况犁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本檄逼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯韩琼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拼吩。用厂家工作人员的话来说钾陕幻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生弛台,必须成双畔残,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准歇:LED光源+导光条逞骸、双倒车灯排查、双后雾灯蚊倡屁,灯组的供应商仍为法雷奥赖盒朔。   尾灯组本身的效果相当漂亮比,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咖锣,但不得不承认的是停方迸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搔标。双边双出式排气管静梦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伎未,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统堂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配恫薯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属廖晃男。轮胎方面观致3也是十分的给力吾灿抽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品峰,因此马牌就成为了唯一的选择拭乃,对于消费者而言自然是件好事撮寿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎苫,这款产品显然更注重驾驶舒适性诉句乃,但规格上似乎不那么亲民腺案胺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5相,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条痕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了糠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中胁盛老,虽然市面上可选择的车型非常多垛,但是想要在其中选择出一款空间够大惕,配置也不能太差的车型切沁甸,着实有一番困难郸棘。近期我正在为选车而烦恼谩,裸车预算在10万元上下现敛施,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咎太你,所以对空间的需求比较大冲横崇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钾好,今天巴,我们就在这两者之间畦,来一场空间的较量蛾上。   飞度共有5款车型蔚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间豹,骊威共有8款车型论,售价区间在8.58万元至11.72万元之间滔劳。此次对比文章中咳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比临拉础,两者指导价分别为10.42万和10.58万岸东桂,并且在上海都有一定幅度的优惠凳宋,实际售价两车差异不大妥簿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观荚:飞度时尚运动交,骊威中规中矩偏扁。   在外观造型上恳,飞度外观饱满弗勘,硕大的前大灯潘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚认篱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溉并藐,不过现款的外形并不显落伍疏胚颊。骊威的前脸进行了重新设计涂钎康,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达矗刃虽,不过整体造型依然中规中矩间光念。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面挤托讹,飞度长宽高三维尺寸分别为菇卫骏:3900×1695×1525mm详恃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm馆附,轴距为2600mm睦喷,从数据上看顽费恼,骊威具有绝对的优势写嘎健。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助闲捻坏,请继续看下文茫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂绞抚途,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强供乔完。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎侮惩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎零耸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力氮垄嗽。另外板,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异叹巳,飞度为前后盘式扇,而骊威为前盘后鼓怪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正魔椿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镐,对提高倒车的安全性也会有所帮助发。相比之下茸伦岔,同价位的飞度没有此配置趟肠路,有些遗憾杰显挨。两车都配备有夜缗槎常控钥匙埠孔惨,飞度将伊迹控按钮集成在两把钥匙上蛙计,而骊威的掖诔纾控器与钥匙相互独立藕,而且仅提供一个衣锾鸲ィ控器媚,不过两车都装备发动机电子防盗系统密痪磺。" "  现在出现了一个有意思的局面寝奈点,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贿,而且还有像大众汽车那样蔑船,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号临,在大众汽车之后筷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法剔咖涕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诧钎。下面我们就来一起看一看这款车庆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吃埠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗估?不得不说玲,从外观上来讲路,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了特湿,购买它的人们本棋,更多是在预算有限的情况下追求实用性哦法坝,谈不上什么审美喜好烩烫。而全新爱丽舍的外观设计旧东,明显向前跨越了一大步拭词试。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人示霓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人桶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm堑笆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的俏高。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹤蒜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钞。这很符合中国老百姓的用车需求洼修缔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赊骆,注重舒适性泉陕刑,但行车噪音比较大圃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邓,除此之外狄窖,车外再没有开启的地方线慑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便平票溶。除此之外玖纹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头败懦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贺疙浑,属于全新爱丽舍的卖点所在吗倡。   本文导航丁侈:" "  一直以来郴莱荚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型晤你单、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉潜齿伦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用屋萄,但始终让人觉得有些激情不足凉拳撇,与犀利的外观不太相符菏囱。日前背食免,MG5带来了一款全新的1.5T发动机菏割龟,传动升级为6前速自动变速箱汹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吉赎,提升了该车型的整体素质拆荷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钎距,在外观内饰方面变化并不是特别大列趁犀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓟,新款MG5 1.5T也不例外策肮。如果说红线彰显了运动气质岛翘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些功。   新款车的侧面造型与之前没有变化鼎参间,作为强调运动的1.5T车型拌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹭吧违。车尾的变化也不多娜姐陵,远观基本上发现不了变化所在浦。   本文导航幢呐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手似估潜,而在中国市尘ㄇ仆搿,两者的竞争更是激烈功幸,A4L一直在销量上处于领先地位莱深,但宝马必然不会轻易言败藐跋聚,所以我们看到了宝马316i的上市拎刚,其价格下探到30万以内梯涉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汉旁,豪华品牌焦下孺、售价30万内辰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涧酬绍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撂兢痉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型首,还有手动与自动可迅辰饴ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据吨济圭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的妇比,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距媚,并且我们看到官方定价方面距,316i进取型甚至还要便宜8000元豪,不管你是不是“壕”沏挺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观戎绅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说覆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了耻熔特,在大部分城市澎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穷,所以过多的点评话语我就不多说了蓟,谁更好看都是自在人心的事吻的。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心砰伍,但是小编还是要尽到自己的职责拳,必要的展示必须得有蜜,下面就看看两车的车头正面大图对比侣函,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯背笔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烤吨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装坛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元亨仆氮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了朔省。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鼎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果煞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位举。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了集,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)习穿入,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妇精蹬,不过这都是个人审美的问题了南绥错,整体两车的外观设计还是在一个水准上痢搐浅。   轮毂上绥,两款车作为车系入门版车型萝钎,都使用了16寸轮毂氛舍,尺寸相比各自中高配车型是小了些砂甘攻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎栋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水矢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎富惨滇,并且在胎面宽度上比316i更优秘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象不恋,用一款中级车以较高的姿态切入市沉吧肫獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头囱勾,按部就班的推出了中级车GA5卤持、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型腺韧木,而随着国内SUV市场的井喷染残缚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声柯。   好的产品才能抓住消费者你肯顷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力虑菩。在今天试驾的这款GS5身上头喷坤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监飘被悲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来把,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢匠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惦纳猎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格剂世,看上去却十分洋气单。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蹋嵌辟、1854档径淌、1680毫米创,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锋,这也是国人喜闻乐见的八衔佩。   车头的设计略显凶悍从伴,设计师称设计思路来源于雪豹糙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计郸琳活,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人错疾色。前大灯采用了透镜式的设计床潮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯暖垮釜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的祥杆墒,这个考虑绝对够实在鹿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强短郝扇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势簧犀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果叮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视灰探橙。   在轮胎方面吝诵诚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的托赡长,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎碴。轮毂的造型十分普通雾汕,只能说看上去很顺眼比较实用吧仍渭驴。   尾部有一个明显的掀背设计汀嫌膛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉局。尾灯采用了主流的LDE设计梧莽侍,搭配大尺寸的高位刹车灯惮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烘墨,辨识度也更高痪豢含。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车阮?是豪华奢侈的奔驰S级测浦,还是“上天入地”的路虎揽胜卡,亦或是驰骋四海的保时捷911茬炭盎?对这一价位的车型来说厕,什么才是决定性的购买因素稀怪蓖?是配置还是性能校?车型对这一价位来说到底有多重要畏?要回答这些问题当然还需要专业的解答木仑。今天权,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哪癌恼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级勺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜阂氨痹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版欢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车稠惊。非土豪们道,退散~   由于有200万元这个限制添剐淳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L市牧境,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吃,但市场有20万左右的加价悉粟,且并无现车芳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型恳甭,这款车终于摆脱加价东炬霖,进入平价销售阶段美跺,当然能否买到现车就看各位的运气了睡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娠陀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的恒猜常,但跑车的身份无疑是最拉风的葛。   尺寸上实在没什么可比性挝辫芒,加长S级无疑是其中最占长度优势的撅峨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短逞,跟标轴S级还真有一拼病话菩,巨大的高度也傲视群雄湍级部,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蹭渐杯。最后我想说的是挞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了德,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到权糕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了动抖施,公平起见还得排除车重因素田。别看S级一副身宽体胖的感觉氢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狭弊舞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棉涉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心到,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开斡,别吓坏了后座的VIP丧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人丰旁,但也确实相当可观了结嫌,不过由于这款引擎还是有一定年头的悄,其276kW的最大功率是三款车里最低的那。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方焕维。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捅诡。不过写到这儿我很想问一句霜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史忍偿,就能成就今天的丰功伟业难氖,是这样吗埃挟理?就算这不是一个伪命题艰盲憾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件每。那么定,历史能代表什么汲?之前锹饯,我肤浅地认为帘朗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边裁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廉汇塘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时混撼参,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的喂泪。 ●何为中国专属虾伐朴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型告姑宋:S400L两款嫡、S400L混合动力一款棵、S500L一款九。相比世界范围内的S级徘,这些车型有三大特点扳:全部为长轴距版讨船冯、全部为汽油车袍、S400L两款车型为中国专属仙肪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翔傲琳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酪成、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意糜爆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机列讲。因此射特季,中国专属的S400L与它们相比被故,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机贩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关犀芬耽。我们已领略过S500L的魅力虫抵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版柬鸵喊。   ●外型肃皆粳:更长烁氏泊、更宽首绞插、更高全澜阑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蒙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坟趁快,尺寸上土裙韶,它比上一代车型更大搏绷,轴距则保持不变黄闹。从数据上看台,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥群痢,但落实到实际的视觉效果碍栖,我想没有人觉察出几十毫米的区别逢闷年。相反沃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大爬陌略、霸气很多捐善。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个跨隧,根据车辆配置的不同哨壤侣,全车使用的LED数量有所不同雌承。我们不知道具体车型的LED数量凛泌绥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的千,它足够惊人翠券宪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场救皋、中国市忱平サ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场乓残。对于中国人来说猫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发皑挨斑,中国人将有更多合适的车型可以选择幕。同时迸曝,市场竞争日趋激烈钩人,汽车售价降低驮胺排、经销商服务更好涟惫。   作为目前全系的入门级车型缮檀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仑另闯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受多娃替,但实用性配置的减少将直接影响日常使用却泡。对于S级来说雹,无钥匙进入功能十分重要承江,没有它吼厢,许多车主会无法接受琅春。   如许多人看到的一样肌虚害,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拣钙甲。在奔驰车上厢奶斥,总有许多你也许永远也发现不了的配置霓,它们中许多都与安全相关害合。比如S级全系标配的自适应制动灯酥抗强,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度帘朗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翻桅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鲤料舒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题懂,什么是MPV车型难?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影欣卫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念按,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悼块。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缕情,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断浑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型老抬。是MPV扭缆?是轿车齿徊?还是旅行车杠?这看起来确实是个很有难度的课题漂禾坏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藕念。   当然这次大家不用只听我的一面之词去稍腔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论遣啥,而且他们一个是马自达5车主皮,另一个是沃尔沃V60的准车主侧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比宛欺帆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型透静。   首先登场的是胡正暘帅,大家一定不陌生羌恳,他是我们汽车之家评测团队的成员解碎,今年27岁破恕,算是个文艺小青年略抗逢,热爱生活咀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芦,刚刚新婚不久恰,正是对未来充满希望与热情的时候褐泰谭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动但簇逼,如果家中添丁的话绿楷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标强抡奸。   杰德测试车刚刚来到编辑部参,胡正暘就迫不及待的去体验了缸渴,据他所说默,看到杰德的第一眼就已经爱上它了慰骡,属于一见钟情遂。另外从外形线条以及车身尺寸来看枯鲁,杰德都和V60差不多晦垂卧,是辆旅行版轿车的样子杀钒痛。   当然外形只是一方面微甲扁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间去,特别是第三排座椅讲茅宿。实际体验了一下斯,将第二排座椅滑动到最前面的位置拼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量毯浚,头部也有四指空间歇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单祈,之前的文章中我们也有过介绍抄匹猜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法弹死。   更多精彩视频哺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间全痕,表现基本上与V60相当菜米谋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱函箩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惋角,在放倒第三排座椅的情况下哗含兰,用同样的一些物品存放来对比靡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沦午梯,而如果使用上第三排座椅速纹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肩。   胡正暘对于杰德的看法夕:   首先杰德样子很好看汹拒,够时尚咸身,年轻人都会喜欢花嚷骂。另外式,它虽然看起来和V60旅行车差不多大订超厘,但是内部空间利用率更高镐,实际空间体验也让人很满意痉送烘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酗僧瓜,这点非常不错歪虫烂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嗅骆。   不过它有个问题摩溯普,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了囱姬,只适合短途出行嘛豪嫁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了习铣阿,如果需要经常外出长途旅行的话吧,5座版车型更合适护拎甸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瞪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奢蛊体。近期姐坑,2014款雷克萨斯GX400推出市扯弧,作为小改款车型凳庞,此次推出的新车在外观方面做了改动樊粗谴,同时在配置上也有一定程度的提升施逞,动力则保持不变拐钾趟,售价方面与老款车型保持一致继怯,提升了新车的整体竞争能力吾截。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蹋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307比、308驾、408缆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售茨,现在又来个301捻,不要说是消费者垢且惶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涂。这就是紧凑型车市晨弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域撮。东风标致301矛头直指桑塔纳被、捷达和昕锐充村,我闻到了火药味沫刑表。   11月19日上市俊汇,预计售价9-11万动划,与雪铁龙爱丽舍同平台睹,只有1.6L一个排量嘎,变速箱有5速手动和4速自动可选绷。以上这些是东风标致301的一些基本资料鲁稗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拓措,因此从很早开始便陆续放出各种消息括,以增加关注度腐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挖持,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版幌克沙,为全系顶配掣。咱们从标致301的身世说起男撤,先把头绪给理清了豪啡。   ● 东风标致301是辆什么车权淀膊?   听到301这个名字蔚甩斜,大家都能知道冒艇,这是标致的“3系列”富殊,但307描层、308听过姓席糯,301却是第一次听说嫩。其实301的身份一点儿也不神秘柔奋伪,大家都记得富康吧猾伙?富康是雪铁龙ZX篙贯播,后来在中国改款改名公,叫爱丽舍颈趴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”管售,这是它的第二代产品羌,而301境,就是标致版本的全新爱丽舍村烧蒂,它们全都是一家人镁趟。   对于大陆市场来说访山疟,标致301是张新面孔动扒,其实早在去年底它便已在土耳其上市新史,之后陆续在阿尔及利亚吵、俄罗斯等许多国家上市痘剐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赫舶,同时精定抄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等咎。它将被销售至世界各地柯炽饲,成为一款全球化的车型肺傅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫揪桶伦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弄,标致301的外观乍看上去没有什么特点飞渐伤。你可以猜到这款车的定位了普掏,30岁上下摄辈损、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它千。   其实301长得有那么一点像508星,这是很正常的涎煎,毕竟出自一家门锭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通萌搂负。要让更多人接受嗽辫,太个性肯定是不行的随湘,所以这个设计思路挺好霉,也应该挺对中国人的胃口稠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型记栓屯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绦尖、捷达墓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm高倍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些帛商。不过它的备胎又回归了185mm坏倡嫂,而且堆街岗,可能是出于成本控制等原因呜瑰慈,备胎使用了不同品牌的轮胎纪穷蒜。   我个人不太喜欢标致301的尾部贾孺厂,总感觉哪里别扭斡,也许将来出个两厢版会更好看匆烯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少耗绊,而且中高配车型都有歪荡,比对手厚道慰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足婪嘲,温度适中朗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地紊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吕垄脱,他们不仅发明了西餐餐具被蜂:叉子镣磁,还孕育了诸多跑车品牌俄揣丧,比如旅:玛莎拉蒂蛾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车类妹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嘘久:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脐建。   ●外观厕黔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车轮疽饭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蛙轮,它们都是标准的行政级豪华车隙,有着一副不苟言笑的严肃表情夕通,外观线条规整踏,那种气场让人敬畏脱。   而玛莎拉蒂总裁则不然事,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泰淡,但气质却截然相反抄鸿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酶架,标志性的大嘴咄咄逼人蔚本舶,意大利人对于设计确实有自己的卓见冬归荒。   如果将总裁与同级别对手放在一起计尝淀,它无疑是最夸张筐纫、最具美感的垫。这的确也与细分定位有关系角蕾铣,奥迪A8疮、宝马7系这些德系豪华车都以低调砰剧、沉稳为不变的设计主线龚琳粒,更多的在表达权利捌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感粕。而意大利人则不然叔雹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谢,即便是这样一款行政豪华轿车裸扫,依旧坚持了张扬的风格得彼钵。   这是我第一次见到新总裁的实车尖,它确实比老款要漂亮嫩确晨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酱,而新款前脸带来的侵略性更具气质却。   车尾相比车头略显内敛此炉,双边四出的排气管成为了最大亮点限趟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嫡,聊及为何选择总裁时罐,他满脸诚意的跟我说乓:“好看!跟找女人一样菏妓,好看券赂钠。”“呵呵拟取,好吧查讥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着咖咯蹲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轻,卡钳由Brembo提供羌疥,颜色理论上是可以进行选装的炼滥。轮胎为倍耐力P ZERO系列城艰,前轮尺寸为245/40 R20握,后轮尺寸为285/35 R20伤欧蜕。   ●内饰问:运动豪华是主格调   置身车内激衔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅少纷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计双诡,显得有些过于保守了能外,不过各项做工相比老款车型有一定的提升面绊晴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方皆稻泌。   方向盘直径略大罚烧膜,背面配有尺寸硕大的金属拨片惠瞳,手感很棒馁。导航系统为Garmin颊,7英寸液晶屏尺寸不算大那康坏,中规中矩菏丘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中柑头脆,已经很少遇到长相令人深刻貉逆,而且相当满意的车了蔚扭秀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高卡北,价格低乾,与同级别车型竞争性价比十分突出涂。但在长相一直不怎么给力慕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肉搏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了幢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准邯,不走伪高端路线的致尚XT陕静,其动感的造型非常独特堡捆匈。在我看来楔华娘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确搅长,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出填鸿,购车群体越发的年轻化存抱算。   说他年轻劫瓤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来平具。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蔫钳,这只是时尚的一部分遂什海。   前包围的造型充满了视觉张力炮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大局,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抛,显得非常动感醒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棋歉筛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锨淀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传滥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO恭剖富,这也是在向合资品牌看齐裤匆孰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调掏煌。而在车身尺寸上浅菱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格窟涟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米七,与他同级别的对手相比有着明显的优势漓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是赴灸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎溪怀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线聊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点坏绘,上窄下宽的造型十分饱满姬脆付,而且显得更加稳重褂扇揉。尾灯的造型修长丛完,且正好与车头灯遥相呼应菇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倍卵徊,动感爬帕、年轻嫁胎乡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置盗吐弊,虽然仅有三款车型配备此装置拿哆焚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现岛床,想必也是极为厚道的捞饶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赊,我是汽车之家刘涛奸谦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威孺祁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道跑防:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”遣冯。时隔一年后的2009年默,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蛋,选择它的原因琶洞景,用三个关键因素涵盖峰碳舌:“外观内饰漂亮是浅干、静音好拳岗拷、配置高”吉讳亩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威灭抵草,作为老款车的车主圈,带着期许队挨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙斗涸辩,有了下面的车评斥畦贤。   注释好戏徐:为了方便大家阅读去毖汾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型炬摊,描述为“新君威”孤防。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受萄活,以下各个环节的评价用满分十分制悍呵,做点评年。   评分标准没叼:   及格卧扛摩:6分   表现尚可慧配:7分   表现优秀倒:8-9分   表现完美炔替:10分   外观离贪萍:先天胚子好酵,改改更“时髦”   改进评分拼波惦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时愁甜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颧,应用到了现实量产的车型中嘿。在当时钨拣,245mm的胎宽读、18英寸的轮圈应用到一款中级车上陵,毫无疑问是走在了对手的前面喂。这种先入为主痢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅骆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计皮秋啥,说君威有一副“好相貌”峭,我想没人会投反对票陵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势莲,18寸的大轮圈不仅保留扁需,而且换成了密辐条设计柒弦苛,前格栅的修饰瑟,在视觉上显得更为立体补,但就我个人而言更喜欢老款谴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”部。俗话说“7分先天构丘,3分后天”剖艇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐醒孩,应对国人对“时髦灯具”的要求微,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秋,坦率讲萌勺般,不是我喜欢的风格屁,如果换成一辆科迈罗荡,我想我会投赞成票凭厩。后尾灯禽节,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管洛,视觉效果不错士赦浩,灯源亮度不刺眼论,亮起时不会让后车问候“家人”惫嗜。   内装愤搂:对不足进行了优化脑帆,细节仍留有遗憾   改进评分警:7分   我必须要承认房孤籍,我是一个对细节做工异常挑剔的人喂森司。从2009年到2013年黑,新君威经历了至少两次改款升级锻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题闭,仍未得到改进怀。强迫症对于细节的不足能,只需一眼就记在心里茧亲瞎,每天上车看到就会不舒服什廓款。尤其是含恃,新君威的前排仪表台与座椅之间颓彻从,留给司机的跨腿空间并不大吩,当你磕到膝盖外侧时粗胳纲,你会嘬着牙花子釜耿墟,蹦几个“脏字”汤。   聊完了不满瞥叭,我再说说好的地方梨。日常上下车咐散斯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置脚钡汞,我的09款君威开了4年跑了5万公里鹊构肯,座椅的“敏感”部位恋吧,已被我蹂躏的起皮抱亨、掉渣痊按,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱板称,视觉上显得极为邋遢居答副。此问题螺洽,在新款君威上得到了明显的改善苹,侧翼立起的角度变腥,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像紊黑,但此问题我跟厂商确认过秆貌达,确实为真皮)苔坤塑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料刮嚷。凭此一项檄硅泰,拉开车门的印象分就能加不少虏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分倘咕篙,我的老款君威在二手车出售时轮查,就因为座椅皮面老化的问题虾颂起,被“扣分”措。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计头集垢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局筋桥,好了许多动傅斤。8英寸钱池疚、带有触摸功能的中央显示屏筛翔经,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰廉犯偶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后槐焊列,在实际操作时显得华而不实豢。多数情况下要调节温度陶暑,只能用手指去“抹”垂为鄙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差彼兑吞,并且无任何的震动回馈提示吻购,行驶中操作不够人性化阜逆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)位,相比老款的旋钮控制考南交,视觉上科技感更强地挽底。实际操作时摧搪档,对于手指滑动位移的识别能力响应较差村愁竣。尽管支持手写功能博别蚊,但表面手写板的面积很兴杌丁,如果手指较为粗壮拨虽,表面面积不足以支持对手写区域的要求填创。索性襄革,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作笛。   小贴士呕赖:针对上述功能的操作“鸡肋”拜斧,我向厂商做过咨询淮朗麓。对方最终给出的结论是雇浦,此功能在研发初期妇晤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估滦,停留在几年前每。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求诽梯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鲍。   仪表盘上的这块儿液晶屏公畏苍,支持多种信息切换查阅吻,视觉效果自然更时尚清,也符合当下的硬件的升级进化潮流瘫。但苗,仅就我个人而言吭,我认为任何一项技术的进步与应用搽摆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的恳冈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咀卿顶,所以仪表盘的车速指针喘艇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感强碱,当你想从正常模式切换至电台模式时际犯脐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粹分,时间大约在2秒左右法。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酒惜,因为系统的升级岗,所以导航从路径开始到定位确认导航藉燃篱,逻辑上相比老款车型静,要合理很多闺呐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑府,被彻底改进僚。提个建议堆,新款对于路径导航的语音提升颧星,在路径判断时态暑险,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时戈架,如果将“请在下一个路口右转的话术”鸿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挥恍摄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钡逆床,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响截。整体效果阮苔,高音有提升扫详权,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陀醇婪。以往那种“嘣呲吵难偏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坛氖,无法在这套BOSE音响上找到胁簧函。" "  亚洲土豪们最爱买什么车犀彭脓?加长版!与其给那些改装厂提供生意骸坦翘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耿崔都。近日娠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溪社,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上忻,这款车就要正式发布了恨丧墒,海外售价14万英镑起散,约合人民币138万诫。国内250万以内应该是不要想了深观,土豪们还等什么话裳,赶紧再加价20万下手吧1透稹(注释肛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纲肯,外观上并无过多区别敦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表椿行模:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的合潜彤,因为用三个字就能总结汾跋:没区别贰臀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版脊莲。除了实实在在的空间优势默汤,那种与众不同的气势也是重要因素之一柏芭,这种毫无区别的外观撇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鸽力。   英国人果然内(men)秀(sao)庭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赂吩傲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅葛巨玫,改造成了两个相对独立的乘坐区域秃,原本的中间座椅则变身中控台鞘当庙,提供了空调夺度罐、多媒体躬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键揩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颅负蓝。动力和传动系统方面视乒把,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祷穗薯。   总结埠茧:路虎揽胜L目前仅计划在中国敬兜筛、中东地区和北美市场推出涣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定不期庞。另外榔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型燃,预计广州车展发布捌。土豪们继续准备银子吧砷。 免责声明窜:本文仅代表作者个人观点碾驮,与环球网无关抚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弹,对本文以及其中全部或者部分内容骗附版、文字的真实性箔刊敝、完整性搽揣、及时性本站不作任何保证或承诺窘递轰,请读者仅作参考抹,并请自行核实相关内容伪屯毋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窗泰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相港沁,那就是新一代天籁·公爵峭粗。早在2008年6月写,东风日产就推出了天籁·公爵项细,它的外观咯鹤、配置均有别于天籁其余版本安,更加高端大气上档次乳完湘。也许它不是最走量的版本衡,但绝对是天籁系列的一面旗帜爱。在让大家久等逾半年后扒,新一代天籁·公爵终于露面奔鹅,我们也第一时间对其进行了实拍仿达青。据悉疲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鞭缔。 『注氛徽:为方便大家阅读群,文中天籁·公爵简称公爵版簿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侧,时而艳阳高照可缸团,时而大雨倾盆小,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点路冲汹,与身旁碧绿的草地相得益彰蔬吮冬。我盯着它看了许久莎煎坷,心里盘算着淡梨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来串鸵?   嗯咳缸,画下草图之前得好好思考这个问题采貌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心樊泌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错首娟疮,唯独看起来太眼熟略拖卢,对旗舰来说这可不是好事十,在A6L甚至A4L面前改妇,A8需要更多长者般的自信尚顾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卡媒舷:六边形进气格栅面积比以前大了不少贺,而且线条硬朗到接近于矩形攻钩晦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体圃敌,从前脸横贯而过缓枪,再加上全新的矩阵式LED大灯晨挠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊切瓣粉,它是A8这次改款最重要的升级之一寥抛效,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现难。以前大灯为例柔,分为远光亲、近光媒鹿行、转向/示宽这三组纪礁查,所有光源都由LED组成矫,通过与摄像头每糜详、夜视系统十髓峨、导航系统等部件的协作拾拴,可以实现几项很有趣的功能撤都:   在Auto挡位开启远光灯酮闷登,一旦摄像头探测到对向驶来车辆匹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置柿疼瑰,瞬间关闭部分独立的LED灯体盯竭脚,会车结束后褐关,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辟。在整个会车过程中凑刊徊,对向车辆的位置一直不被照亮膳,而其余位置能保持远光照明状态囤蓄耗,既不妨碍对方驾驶员视线隙颂橇,也不影响自己观察前方路况筋哎,相当智能世肌肋。   当夜视系统探测到行人时攘疚景,LED灯会连续快速闪烁三下洁擞嗽,对行人起警示作用突氮,如果夜视系统探测到牛灸巩、羊之类的大型动物甘,LED灯则不会闪烁希,避免对动物造成惊吓舒翰盒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嚎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整界琶传。另外它的转向灯采用动态效果圣畏,灯光朝着转向的方向滚动点亮帘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力柬抢,提高安全性毁核你。   遗憾的是试驾活动只在白天进行上及,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现透,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谭,有些来自室内的模拟演示贰弘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疾贤,看看这些功能的实际效果到底如何撮蕊。   跟前脸的改进相比牢福,车尾变化幅度要小得多观田,主要集中在尾灯部分惶椽,线条更加瘦长谁现舶、扁平境徒存,视觉效果更干练馈塘糙。除了那个“A8”标识纹健囤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刷郴藐,看上去还那么年轻运动筏,缺少沉稳气息栏。再打开车门一看募怂,我明白了匆认杉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹榈氪摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车头盾纫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型唯汹煤,使用了和路虎卫士相同的发动机午,配备了六速手自一体变速箱谐夹赂,以及许多高端的配置忱贬。让这款车有了很多吸引人的地方前,但通过试驾葛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感喀缄痊。很多设计还不是很成熟呈屠,尽管这样巍径,这款配备了柴油发动机的SUV练,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现僳净良,依旧在同级别具有很强的竞争力乖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升极,尤其是大灯组的设计磁日搪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入录欢,都比老款看着更有质感煌虹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯链,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瓶辖截。此外椿挨,中网的设计很有层次感体烙侣,运用了一些镀铬饰条堡,也让这款车的前脸显得更大方卉乔抢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀轰,钣金工艺还有待提高芭。   车身侧面造型亮点不多浮垢,线条还算比较和谐吧丧寂,亮银的行李架比较好看缺淳卑,但实际用途不大吹捍惟。车窗所占的侧面比重较猩搿,稍有点显得失重扭。四个车轮显得很粗犷经,轮胎品牌是玛吉斯乒戎,成本并不是很高暴袒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计送,注重排水性能拘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差洽纤。   车尾的造型比较臃肿滤,相比车头来说控陪坍,造型并不是很美观锨避,尾灯的轮廓没有什么美感可言使窗煞,轮廓显得比较生硬返。车尾下包围外观设计的不算太成熟校,驭胜使用了三点式倒车雷达搞城,在实际的体验中块卞,探头反应速度稍有些滞后泌,给驾驶者的观察带来一定的不便邓处,不能及时的估计车尾与障碍物的距离补憾翔。   本文导航祈腥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今桔涩兼,已经跨越了整整40年翅卿塑。在这期间臼借奔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代魔冲慨?当这款全新君威GS出现在你面前叫,这个数字就已经不再重要构滔娇。每当我们回顾历史匠撮习,终究也是为了更好的感受当下醛滴肪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史孺膛,的确也不太容易考究妒疥嗅,所以话不多说敛独惯,马上进入主题沏孩。   君威GS是别克君威的高性能版本硼屏,作为其最明显的身份特征郊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留歧时拇,攻击性十足的设计让人印象深刻刨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扇,采用盾形设计虹拐,显得非常紧凑钮颇。大灯部分全系新增了日间行车灯爽措入,整体造型与普通版君威一致既,仅在内部细节上有些许不同堂嗓。   车身长度霉福斜、高度比老款略有增加漆坏,宽度和轴距均未改变柒。侧面线条也是延续了之前的设计脾,十足的运动紧凑风格细吓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份棱瘁达,十分醒目割解。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂脚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形侩配略,更显紧凑梳榔。LED尾灯为全系标配功乖屯,灯罩经过熏黑处理橡,提升运动感措。作为动力更强劲的运动版车型现,方形排气口比普通版的圆形更加时尚忱,同时也满足了更大排气量的需求尾廓。   本文导航鸵痛:" "  近日勉,奔驰MLC的效果图再次被曝光炯卿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脾莆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蘑,融入了轿车的设计元素貉甲。据此前的消息芍箔咸,该款车有望2015年推出尝。 奔驰ML   从最新的效果图来看鸡碧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿刀郴胶,拥有相似的大灯造型七,以及下保险杠的设计散韭跑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈靶。此番设计目标很明确此理瀑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鼓。   动力方面也来自新款ML嗓旅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW褥书,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惊纪唬,峰值扭矩400Nm失,编者猜测未来MLC将会延续该动力烁。不过抚蠢栏,MLC未来还将推出AMG版本巷。 责任编辑防筒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年会,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新伞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睬懈图,然而对于消费者来说内夕辟,可选择性太多也未必是件好事疤。许多车型的定位都非常接近哭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亭,那么它们到底谁更运动呕多铆,谁更适合日常驾驶驼搭,谁的性价比更高呢豁逢稗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析副瞪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看缕瓢讼,马自达CX-5在价格上具有一定优势霓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谴恋贫,其它车型在20.78-25.28万之间偶呢典。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鸥问,价格适中队,而且动力和配置都很不错卿诧。反观翼虎衡抛勤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肝潞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弗苹,但翼虎胜在配置丰富儡盼归、动力强劲刷男柯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定痴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比分。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压发未娇,这听上去有点意思航,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话筒,那么结果显而易见眠慷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辖插,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米睬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撅握奉。然而消费者大可放心斤,CX-5的动力也绝对称不上弱稗唬,尤其是市区行驶甸,它的整体表现很轻盈饭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性珊级玻,没有涡轮发力时的突兀感侯,这让它驾驶起来更为轻松恼。   无独有偶垛,两款车都采用了6AT变速箱锈驼慈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点勒令肯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣剩耍橇。可惜的是杭全碘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片停廉恍。另外霓砷聘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钱,常规的形式很容易操作吓协筐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡诧,并不易于操作埠屉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酮瓮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距溅强,与翼虎也有将近3米的差距超撮氯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响曹假,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎脚脐缓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猴姥耸。   油耗向来是日系车的优势所在坎黔黄,CX-5的发动机压缩比高达13:1荡,并且装备了i-stop启停系统匈蛙未,这让它的节油表现比较突出既同告。在气温32℃欠晌固、全程空调浅、车载一人的情况下白昆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试腻称什,其中经历了畅通和拥堵等路况澈棘局,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km睹斡。同样路况下私,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右檄,尤其在开空调的状态下擞甜,翼虎的油耗表现实在令人担忧始无,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显剃。   作为一款城市SUV腐旦垃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当廊,都采用了多片离合器式中央差速器姜,并带有四轮电子辅助制动断遂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恍徐欺。从我们之前的测试来看寒嚎价,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显赌兽,所以脱困相对轻松一些婚巳。不过在这里我们要告诫广大消费者纯鲍寄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统暮肝型,但两者的定位都是城市SUV卸,越野并不是它们的强项剿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嗡豢,油门踏板的脚感饲、方向盘的转向手感博党呜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的帮。值得肯定的是白,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寞温佩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准几海讥。然而相比之下栋虚,CX-5的整体感觉更加轻盈翻挎,它开起来并不像SUV维洪,车头的反应更快氯婆窜,油门踏板的调校也更加线性牟干,而翼虎整体感觉更加沉稳损,底盘扎实秘瞥,但或许是由于整备质量更重的原因娠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谰界慌。   就驾驶方面而言峰抨恒,CX-5给人的整体感觉是动力够用啤耐、油门线性笛唤绞、操控性出色窘抨碎,可以用“好开”来形容付醋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感饺,但翼虎的发动机输出并不线性筷沙愤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蔼粟洼。另外簧井,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉娥玖桓,加速赤弄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车让。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纪啃倒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鹃泛,放眼整个市趁燮蛋濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扭,基本上5个手指头就能数过来潦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坝绅顽。   有关于新款E级外观暮、内饰及空间方面的介绍杰旱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 谱。在我的这篇文章中偶无,主要关注E260L动力方面的表现环。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机揉陀宦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW幌牛,最大扭矩则达到了310N.m小。虽然排量并不大汇,但是通过加大增压值舅魔傻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手款喝蓟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滔,对于这款变速箱诫收,我想大家已经很熟悉了观舅。只是我想再说一次氦姐识,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型龋傲,但在日常驾驶过程中路戈冀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剖醋隙。大多数情况下温和秒邦勾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验狮炉。   只有在深踩油门的情况下宦踢,E260L才会爆发出他凶悍的一面默娃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情频哩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话袒踏穷,你也可以说他动力输出不够平顺墟。   一直以来帕焙嫌,我都极为中意E级的悬挂调校口,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心捣记。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感备杉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候涩平汇,我挺惊讶的邻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布漂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碗辖困。可是仔细一想滴锑讥,也很难怪宝马会这么着急嫌杏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品廓配赦。据悉贺姜,宝马4系Coupe将在11月12日上市断报芭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谋都。(注食:为方便大家阅读棺磁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车憾界,在你初见时瘁吕,很难相信自己会喜欢上他败。因为你花痴于帅气拉风的外观咎玛摆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汉,那么他的表现自然不会入你法眼部存。但时间久了斑,你发现再帅的外表也会看腻客吻馈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷济寇,放松不下净。这时四放巳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看碗惩荒、运动但不难受的座驾爱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车糙费络,除此之外参刮,他还是一台很顾家的车嫡。   没错判缔,他没有特别帅气的外表妻,没有特别强悍的动力匪女脱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识理父蹿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻操碾。下面掣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解农遍母。   ●车头造型犀利穗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乓川,定位低于大众藏。现如今先,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产层订滥,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔬。因此在车长等诸多细节上桂卑冻,两者都十分类似尝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型市牧鲤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长靡邦、1.693米的宽度拇咆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大囤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车韧诵,这点确实让我感到吃惊门虑坞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烦。可以肯定的是毋,你无须对他的实用性产生怀疑荚。   你有没有发现骗,他的日间行车灯瀑闯咯,很像同集团的老大哥奥迪A8绣潍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份猩恋。但毕竟骄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泵榷,他的目光也需要这样嚣张兔伞。   从车侧过渡到车尾劝疟冗,顿时觉得齿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呕犊,从凶狠瞬间变成温顺厘限。我揣测不出设计师如此分裂的思路部锑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品午奔筹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诗独,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醋搪,而在我们的制动测试中额材,他的表现也确实不负众望凑。我写这段话的时候埃谅,一名同事从我身后经过说了一句乐:“哎甩辣,这轮毂挺漂亮的”非蔽。确实凭侈玫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名叉佃,在我看来另外两位应该是300SL和964股。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100倒奠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间黑很,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机墟。   直到1949年捷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功貌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时摧,速度竟达到每小时 132 英里顿,不仅完成了试车平砂,还一不小心成了世界上最快的量产车型脸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垂梢趴,正当捷豹稳步发展的时候落桅,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线斑署烷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泪外奉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脚抖驮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中题稍独,英国国宝拈抚?人类想象力的结晶纶峭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美迸蹿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷纠莽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矮茶差。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type廊睫,正当捷豹稳步发展的时候虎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线琼诗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蚊矛,自内而外散发出优雅迷人的气质俊使,在这份自信与优雅之中稗甩碾,还蕴含着极强的力量感豹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侥墒梁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绵港度。   作为E-Type在21世纪的继任者莱桨擦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卤措臣,他更是一台纯粹的运动机器崇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代奸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拓,刚刚我试驾的是一台量产车铆校。即便是用再前卫的眼光去审视携,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型邵,不过现实就摆在我的面前吠系,它的的确确是一台量产车杀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车椒钙链。所以郎桨,还是让我们先合隆下巴逻乏、收起惊讶坟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缄牡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扇梯酣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念敦看。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发储拼,而等待总是值得的陌坡,十年之后的今天叛逗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1领捅性。   ● 外观南说埠:旨在降低风阻   关于XL1的外观乳秋溺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它偶榷惯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球薪杯舍,他们的心中只有一个目标法梢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189叫测,而你对XL1外观的种种惊讶与不解午亥,也皆源于此粗品黑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谩弯挪,轴距也只有2224mm屑,如果用世俗的眼观去衡量艰,它甚至比一台大众POLO还要卸浴,不过也正是因此肝暇愤,它才做到了POLO永远也做不到的让溺刻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准共司,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伤怕疵。   出于降低风阻考虑帘介,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低咐,面对这样的设计伯汀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慨江,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案筹乳飞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”亮懊蔡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮犊炮,大众XL1的目的只有一个揩乾澄,那就是降低风阻饯价。而为了达到这一目的场,传统的外后视镜已经被摄像机所取代闪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像陵,不过相比于传统的外后视镜趴,如何掌控与后车的距离是个问题铆弟。   ● 结构蔡堪琼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想搐档,除了完美的空气动力学设计外奸狭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嫂献搪。作为一台重量仅为795千克的车型睛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料面呛,约占车辆总重的21.3%舶,除此之外卫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理精。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾隋腔喘,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟捣忱,复古而粗犷的外形鸥覆,彪悍的身姿困痊竣,经典的圆形头灯限,这些都是我选择它的理由粳杜。那么在我稍作白日梦之后焊抬,请各位看官赶紧打断我的妄想绘,拉回到现实里任联薄,假如我的预算仅仅有二十几万的话焦械封,那么好了按疥,牧马人买不成肪,自由客或许能让我望梅止渴违。同样复古的外形覆败,依旧是个好选择传孰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陕放,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀促独木。单就车头来说委髓负,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子添咕。简单中又透露着经典的味道姬。另外沙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条频,突出了力量感韩楞禽,Jeep的家族风格立马突显亭。   车的侧面造型同样如此风格虽季,走向笔直胶,简单饱满尼耍肌。当然不能仅仅介绍外观设计比煌,作为一款SUV鲍仓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°湘高,离地间隙205mm曝跺,应对一般的越野路面足够了兴。   车尾的设计十分简洁碗厂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条牡么肌,小巧又十分有力量感市惰滴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窘上,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胃虏。从总体上看够输,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似腔绒轻。   本文导航伍苫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节腥毖干,而“侠”自古就有不同定义坟,“言必行寂稗,行必果峦,己诺必诚舵玻,不爱其躯房狸亢,赴士之阨困老络彩,千里诵义者也谓之侠”屠。他的形象亦正亦邪谈,游走于主流与非主流之间自成一派庐写涝。随着近年来深缸,国内越来越多的人们胁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时餐惶箔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹿,开始在国内市场发力担颇妇。其中欺,路虎全新一代揽胜运动版溉悸,向无数消费者展现了一种精神宠幢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神喂匡卑。   路虎全新一代揽胜运动版灌熊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概股,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调颧烦,它的独立特性被设计师完全释放磷。如今牟,这款至今为止速度最快凯祭革、相应最迅速河拐帛、反映最敏捷的全新路虎沟起抗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吻汗,冲入国内汽车市衬录掳啊,夕阳下一人一车篡喀视,古道中犯枢,说的是情义无价角。谁人不为它心动蛇颇陇?路虎全新一代揽胜运动版革蜜,驶入我们心中!   65年来骇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者筏雷嘉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”享梢厘。如今煌捐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缚既,再次席卷世界落,那完美的车身比例楔捅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌亩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为棺刮:4850mm*1983mm*1780mm谩,前后轴距2923mm奸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹垛,3.0 V6 SC汽油版HSL嗽怖刺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磋瀑谷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钒炭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乃失。   姿态万千的路虎揽胜运动版搪讥慧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度位呜屉,无拘无束的气扯车拧,气宇轩昂的出尘之表顷兢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹道艰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫩概署,厚重的前脸叉苫江,配合后倾式格栅设计耿碎,更突显了它的自信镭。发动机盖上两条凌线刚强有力绣钠惯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹耍姓洗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情镰笛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体处城蹲。   车身侧面线条的风度也极不平凡慕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮睦苫度,带有亮黑色指状套件垫饥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口秽,装有亮黑色装饰边的后视镜蔽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂虾,这些铝合金结构的轮毂分为类猴:19英寸5辐式铝合金轮毂好别揩、20英寸5辐式铝合金轮毂霸、21英寸5辐式铝合金轮毂橙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂无啡履、22英寸5辐式铝合金轮毂盗沽,无论您选择其中任何一款叮体,它都可以陪您乘风破浪尸吠郡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐袄屡钳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联猴闭酥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哩导澎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯峰涧,整个车尾看似简单却极不简单席侣林。   本文导航怜类:" "  1998年摊杭脑,广州本田成立武午,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拭跋汕,而时光推移拎,今年9月12日吴面,2014款第九代雅阁在中国正式登陆精。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户糖达。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁慈鬼寂,我们今天将穿越时空侣全,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型被。它虽然是日版右舵车型枪,但3.3L/100km的平均油耗画卧享、双电机电动CVT戎识丝、大容量锂电池荷豌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧橡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缔。   外观更加原汁原味敝:说到原汁原味茅单斧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本未前。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同车,更运动闷狸端。混动蓝色特征很烘睬:作为混动车型龄懦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标黎奖镰。   在下保险杠处滩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酷呵橇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节寄芯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鳞裴聪。混动轮毂扮狡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志傲咳婪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎儒哆,为节能更尽一份力婚沛锰。   本文导航范:" "  就在前两周糯面,我的同事刚从上海归来习蹋厩,当时就是为了试驾上海大众的朗行米,而在不久后的今天撩勾馅,我来到了大理孟骏,依然是试驾一款来自上海大众的新车袜韩,虽然我与我的同事地域不同磐肥,但对于这两款车而言哄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吧,我不得不从朗逸说起际,由于现如今大众亩睿块化的产品研发拒窜捐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妻舒泊,朗逸蕉卑悄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此看耐浪,它们的关系算是孪生兄弟搞貉,反正我是这么理解的逝蛔。   目前朗境的广告已经全线铺开钝警,消费者的关注度也很高骇畔筹,虽然我个人比较抵触谋龋块化的产物(感觉个性不足)霖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑弄浓惕,其次在10多万的紧凑级车里哥句念,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垛。所以销量方面自然也很喜人效聪券,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息逞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台品啸。   从英文名来看叛缴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烹谰芜,朗行的英文则是Gran Lavida败呛,其实如果从相似度上来比较磕,朗境与朗行更加接近亢,因为它们均属两厢车嗜逢词。我想对于这样一款车来说己井,大家都不会有什么陌生感挟篇卿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍岁棱刃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章删,我在上面也为你准备了延伸阅读枪观,可以先行了解一下筷炮。   说实话煽本欢,朗逸吨、朗行胺辛歌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸旅冠督,让我来区分一下献哗微,估计我也需要片刻的停顿逼,因为它们实在太像了!就朗境而言坞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吵期,并将内部更换为蜂窝状造型档切紊,包围下部使用了黑色塑料闲,并加入跨级风格的银色护板陶慧茎,此外前雾灯变成了圆形庭硼狼,以上就是全部它的特征了戊导狠。   既然定位于跨界车扳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙融舅翁,同时为了更加配合Cross风格答耐蚊,车顶还加装了行李架拿储,车门下方增加了黑色与银色的侧裙落毒冠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瞪逛煤。粗犷的风格也体现在轮毂上充很斧,样式上很难用语言准确的描述出来良,总之很复杂妊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)为。   尾部的变化几乎与前部一致么拢翠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法繁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理车,说实话就车尾而言乏镣,我感觉朗境比朗行好看了不少立朵搏。其它方面再无不同烁朽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的敛,转向灯么埠、倒车灯屁、刹车灯还都是卤素的搬。   本文导航誊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娘,所以无论是合资喷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣孰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性叉竞,白领阶层激,夫妻年收入有50万元左右饶纶,有房拈,老公有车姆撩猛。实际上磁抱纷,女主角目前也有一部老速腾车贬泻扳,开了已经7年准备换一台豪华SUV偏涣。这位女车主喜欢玩绩馅,追求年轻哎习室,注重外形陶忿,并兼顾户外山倦诉,不喜欢纯越野车型毋俩播,而购买价位瞄准了40-50万元领域嫩。所以我们直接选择了宝马X3寡让狄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较镭。   为了公平竞争线飞冻,我们选择的车型如下读,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绩毒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吧冬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谁撵刨,三车的价格虽然有些区别墓芍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鼎,所以三车实际购买价格差异较小筐家。   对比项目一豆搽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的苏掠,特别是女性庆,希望自己能买到一款好看的汽车盗,就如同提包还有衣服一样黎缝,特别是成熟女性立剂篮,尽管喜欢标新立异汰,但也更愿意接受时尚动感的类型看疯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸电讳寂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯膏,相比以往方头方脑的设计畴欣兄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蚂临匈。更让人动心的是函,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素容,同时形象也不乏干练紧凑逼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润和伦靶,线条流畅猛呢镀,稳重而且动感哄,因此吸引了不少消费者棺嫡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性荷犬,但2013款并非全无变化田特,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睬目旦,此外还有大灯形状秤、前后保险杠谰、尾灯嗅羞蒋、排气管方面都作做了一些细节上的调整欺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些持涉裳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计胺侣,锋利的腰线美恕,近乎方形的前后车灯弯,甚至连轮眉的造型都是方的箱桅隆,虽然它是一部纯粹的城市SUV断淖,却似乎在它身上找不到什么曲线牵葱,因此在奔驰车型中也算是有个性的遣。对于女性而言密,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痢蛙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面莆,三车都不约而同配备了氙气大灯赖惰,区别就是奶,宝马X3采用了远近光分离设计惭黄愤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体牧硅。另外捅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能亥显坑。另外收纪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隧规,而宝马X3大部分车型则无此装备灿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面赋瓶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心施,都50万元的车型势,自然都是配备比较好的轮胎品牌徒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的侩,这些方面倒也不用纠结褪蓬开。另外需要说明的是鹅桅,宝马X3是没有备胎的褂,因为他采用了防爆轮胎擞烧,可以零胎压低速行驶一段距离炬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撬闹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扇涣衬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钱踌,所以基本打成平手狮鹤池。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型凌扯赔,从两款车型的厂商指导价来看壕搪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略跺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)廷嘘示,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沽介。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计娜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”花懦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要壳堂瞬,这一点奔腾X80的确做到了莱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念皇鲸,X造型的前脸具有很强的立体感庞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚榷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息典贸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上牛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升裁幕狡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线响。轮廓清晰的六边形进气格栅亩第,中网上三辐式的金属饰条密诧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舌墓核,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式馅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圣联怕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计醚,只要消费者能欣然接受阮,似乎一切也都无可非议浇纹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面耿乔,除宽度相同外坟,X80的长挫嘎碘、高及轴距均占有绝对优势仇墟,反映到辆车的侧面造型上放黔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形脚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态龚。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孰,上扬的角窗结合扰流板的装配雹胯,使两款车型都增加了不少动感的元素盲狮痴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蹲磐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感踞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔式捆镶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气米卜兑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化反徐烯,饱满圆润的风格依然占据着主导享瞪琶。与X80的刚劲有力不同鹤廷郝,ix35的线条运用更加柔和内椭盲,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力伶萄阜。没有尖锐的棱角秆聘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素滦誊蚀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象捆,飘逸的灯带向后延展叛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神抛。同时倒车灯的独立设计鹃皋睹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一轨苦醇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变船,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赦泊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目裂蛊。同样的手法也适用于尾灯钞堤,在原有基础上揣秆谎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厘辣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升彻承穗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂冒醋亩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色城李摧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17琶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陇捌垂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响碎熊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格咖腾,在此提出表扬晚派魏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒隶峰漆,或许在两年前现焊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准航罕,然而随着技术的进步喘靛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内世,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蕾,其中就包含奥迪R8钞肉氛。于是漂圃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱窟冷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒辫,然而它的提升还不止这些舒罢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亩凌害,更换了全新样式的LED前大灯乓吻酚,眼神更加犀利胆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化迷滇矮,但我依旧很怀念老款车型的设计豁燃,目光凶狠又容易让人接受叉磊蛙,新款车型的大灯尽管科技感更强稻涸拌,但略微缺乏眼前一亮的感觉撕惨固。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师禽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠戈,如今又恢复三道杠的设计伶拈梗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响缮败湃,大多数人并没有注意到这一微妙的变化渴拌四。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事免天白,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果遍白。此外暖疽,尾部排气管的造型也有变化涛汉,新款R8采用了圆形排气管颅捆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调禽斡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抽呈,排气声浪十分震撼贸排绣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式筋女舒,加入了红色的菱形块设计肥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份穿。" "  作为自主品牌中的翘楚坑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高镶篱,凭借可以比拼合资车的出色品质挨伐,以及丰富的功能配置憾竟,上汽荣威品牌获得了更多的关注嗣蔚桐。而旗下最为畅销的车型550胖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下迸,进而发力推出了新款车型膜。涡轮增压与双离合的搭配组合喜嚎,现在已经不再是合资品牌的专属优势伞铅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瘁妙。   全新550在设计上的改变几懊,其实并没有达到颠覆性的地步显慌挤,很多熟悉的元素仍旧得以保留未,但对于细节设计的改变隶,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液侨推。对于这款相对年轻化的产品来说唬胁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素彻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯燎绥寸,就是对于这个问题给出的最佳答案掏乘词。   至于尾部的改变拷颅,全新550同样给出了相对应的答复世。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计妇陇澄,相比之前的分体风格呢弓慰,这样的设计就要顺眼了不少乃环,并且所营造出的动感效果也大幅提升嚏杆。圆润的造型设计颂晃,让全新550在视觉表现上平易近人氮却,没有浮夸的线条勾勒成毋,也没有复杂的部件布局掣。   本文导航狄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力雷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题壳嘛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据庆琶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据轰叛酸,但在上海汽车眼里排暖肯,以上的内容似乎已经成了陈年老调镶勿股,一款足够智能经艇库,智价比够高的车摩踌抗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车比感。随之诞生的斜甘贡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本林标亮,在经过近4年的进化过程中墒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化幻编,如今呈现在我们面前的拭崇炉,已经是具备国际水准的一线产品玻非。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0本小恭。相较之前的系统疲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嚎,操作也更为便利钦耗函,相信会给我们带来全新的行车体验滴。 本文导航鹅洽谢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抒继,会看到各式各样的旅行车鳖赫,但是在国内旅行车却成了稀有动物董惹,由于对汽车文化的不同路多誊,国内的旅行车市场比较有限簧硷怀。在记忆中刺码侍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拖芒,比如桑塔纳旅行车琴啼、马自达6 旅行车蒲备厘、凯越旅行车等等撇莽,但是它们都遇到了相同的问题沁亲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中米,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”巾,根本不符合国人的审美标准菏。其实脖篓持,从功能与实用性的角度来讲短玫苗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美还隶。为了证明这个观点底,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称储啤:A4 Allroad)熔,与它直面对话的是国产奥迪Q5附靶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈独,作为SUV 车型围坏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实叫迪蚊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”凡春,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”矗散深,但是现在还未引入国内潘笺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型稼界,其历史并不算长肃赁来。2000 年亭蹲湿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad加骡,那个时候蛇贡巾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足乏。当Q 系列相继推出后玲烷,人们把目光都投向了内部空间充足夹、驾驶视野良好的SUV诧芒。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高词妈隆,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内倪鸡。它拥有A4 旅行车的外观脐方,同时兼具SUV 的越野性能茅毁瞪。与它展开较量的是国产奥迪Q5磊抠,自2010 年3 月Q5 上市以来抨,其总销量已经突破了2 万1 千辆乃逝须,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆观瓶蓖。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台峭取,它们的外观都延续